高速鐵路平面施工控制網(wǎng)加密

高速鐵路平面施工控制網(wǎng)加密

主講人：李孟山《道路線路施工測(cè)量——高速鐵路平面施工控制網(wǎng)加密》目錄高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的高程控制網(wǎng)施工復(fù)測(cè)結(jié)果的使用水準(zhǔn)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)儀器水準(zhǔn)測(cè)量外業(yè)觀測(cè)測(cè)站觀測(cè)程序(數(shù)字水準(zhǔn)儀)高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的第一部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的目的這樣的點(diǎn)位密度不能滿足線下工程施工放樣的需要設(shè)計(jì)單位布設(shè)CPI控制點(diǎn)間距約為4km相鄰CPII控制點(diǎn)間距約為600～800m相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間距約為2km因此，需要在設(shè)計(jì)單位布設(shè)的控制點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)行施工控制網(wǎng)加密測(cè)量高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的原則第二部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的原則施工控制網(wǎng)加密測(cè)量：采用同級(jí)擴(kuò)展或向下一級(jí)發(fā)展的方法進(jìn)行高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的方法第三部分高速鐵路施工控制網(wǎng)加密的方法施工控制網(wǎng)加密測(cè)量的方法GPS測(cè)量精密導(dǎo)線加密控制點(diǎn)的選布第四部分加密控制點(diǎn)的選布加密樁選點(diǎn)時(shí)應(yīng)充分利用設(shè)計(jì)單位的CPI、CPII控制點(diǎn)，必須就近附合到CPI或CPII控制點(diǎn)上結(jié)合施工放樣的要求，加密點(diǎn)應(yīng)按少而精的原則選布加密點(diǎn)應(yīng)選埋在便于施工放樣和保存的地方應(yīng)在設(shè)計(jì)單位的CPI或者CPII控制點(diǎn)間進(jìn)行加密加密控制點(diǎn)的選布采用GPS測(cè)量方法加密時(shí)，兩相鄰加密點(diǎn)間的距離不宜短于300m如采用GPS測(cè)量，加密點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在開闊地帶，遠(yuǎn)離高壓線、發(fā)射塔、樹木、房屋等遮蓋物。選點(diǎn)位置直接影響GPS測(cè)量的觀測(cè)質(zhì)量，點(diǎn)位務(wù)必選在高度角15°，以上無障礙物遮擋的地方采用導(dǎo)線加密時(shí)，兩相鄰加密點(diǎn)間的距離以200~400m為宜，相鄰點(diǎn)之間要求通視加密控制點(diǎn)的選布加密點(diǎn)的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)凍土線的深度分布確定，一般應(yīng)埋設(shè)至凍土線以下0.3m高速鐵路施工工期較長(zhǎng)，為保證控制點(diǎn)長(zhǎng)期保存，避免銹蝕，加密點(diǎn)標(biāo)心應(yīng)采用不銹鋼樁頭、十字絲刻劃，標(biāo)石采用混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注，標(biāo)石面規(guī)格為40CmX40Cm加密控制點(diǎn)的埋設(shè)加密控制點(diǎn)的選布為便于數(shù)據(jù)管理，防止加密點(diǎn)點(diǎn)名命名重復(fù)，在使用時(shí)造成混淆，以距離設(shè)計(jì)單位CPI、CPII點(diǎn)最近的點(diǎn)名為基礎(chǔ)，點(diǎn)名加后綴如在某個(gè)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)附近加密兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)名后綴為“一1”