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2022年第一季度一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試考試卷A卷附答案
單選題(共55題)1、港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A2、土工織物軟體排護(hù)底沉排過(guò)程中出現(xiàn)排體撕裂的,排體著床的實(shí)際最小搭接長(zhǎng)度不得小于()。A.6.0mB.7.0mC.8.0mD.9.0m【答案】A3、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí),其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無(wú)特殊要求【答案】B4、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩,L為200m,上游在2km處,下游在6km處,上下游間需建設(shè)()座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C5、設(shè)計(jì)交底會(huì)的主持方是()。A.發(fā)包人B.設(shè)計(jì)單位C.承包人D.監(jiān)理人【答案】A6、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥,其熟料中的C3A量宜在()范圍之內(nèi)。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B7、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019,細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn),若采用細(xì)砂時(shí),水泥用量和水增加()。A.2%B.5%C.6%D.8%【答案】B8、高樁碼頭施工中,關(guān)于錘擊沉樁控制的說(shuō)法,正確的是()。A.在黏性土中沉樁,以貫人度控制為主,標(biāo)高可作校核B.樁尖在砂性土層時(shí),以標(biāo)高控制為主,貫人度作校核C.當(dāng)樁尖在風(fēng)化巖層時(shí),以貫入度控制為主,標(biāo)高作校核D.當(dāng)沉樁出現(xiàn)小于規(guī)定貫人度,而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí),可直接將樁頂高出部分截除至設(shè)計(jì)標(biāo)高【答案】C9、根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度》,因質(zhì)量原因?qū)е?0萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的,屬于()。A.較大質(zhì)量事故B.質(zhì)量隱患C.一般質(zhì)量事故D.質(zhì)量問(wèn)題【答案】D10、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前,應(yīng)先用水充分濕潤(rùn)老混凝土表層,刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10~30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的()。A.水灰比應(yīng)小于混凝土的水灰比B.水灰比應(yīng)等于混凝土的水灰比C.強(qiáng)度等級(jí)與混凝土相等D.強(qiáng)度等級(jí)大于混凝土強(qiáng)度【答案】A11、水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由()負(fù)責(zé)辦理。A.施工單位B.建設(shè)單位C.施工單位與建設(shè)單位共同D.施工單位與政府有關(guān)部門【答案】B12、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()內(nèi),將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C13、海水環(huán)境施工中,對(duì)鋼管樁采用涂層保護(hù)措施,涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)()mm。A.0~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B14、斜坡堤在軟土地基上的拋石時(shí),當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí),應(yīng)()。A.先拋堤身,后拋壓載層B.先拋壓載層,后拋堤身C.在低潮時(shí)拋壓載層D.在高潮時(shí)拋壓載層【答案】B15、采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí),藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為()H。A.0.15~0.25B.0.8~1.0C.0.45~0.55D.0.7~0.9【答案】C16、海水環(huán)境中有掩護(hù)港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指()。A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位問(wèn)的區(qū)域B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域【答案】D17、某堆場(chǎng)地基黏性土樣Z1-1的液性指數(shù)為0.5,則可判定該土樣的狀態(tài)為()。A.硬塑B.可塑C.軟塑D.流塑【答案】B18、關(guān)于碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測(cè)的抽查數(shù)量,正確的是()。A.梁1%~2%且不少于3件B.沉箱2%~3%且不少于5件C.樁1%~2%且不少于5件D.擋墻5%~10%且不少于3件【答案】C19、承包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期()前,向發(fā)包人和監(jiān)理人報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)。A.5dB.7dC.14dD.28d【答案】B20、港航工程A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】C21、概算經(jīng)批準(zhǔn)后,是建設(shè)項(xiàng)目投資的()。A.最高限額B.最低限額C.全部費(fèi)用D.部分費(fèi)用【答案】A22、大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在()級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。A.8B.7C.6D.5【答案】C23、水上交通特別重大事故,指造成30人以上死亡(含失蹤)的,或者100人以上重傷的,或者船舶溢油()t以上致水域污染的,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。A.300B.500C.800D.1000【答案】D24、為減少預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響,從零應(yīng)力開始,張拉至()倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力σcon,持荷2min后,卸荷至預(yù)應(yīng)力的張拉控制應(yīng)力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B25、港口與航道工程施工合同,()單位應(yīng)該按合同條款約定的數(shù)量向施工單位提供工程地質(zhì)報(bào)告以及水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)資料。A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.建設(shè)單位D.招標(biāo)單位【答案】C26、疏浚工程概、預(yù)算費(fèi)用中的計(jì)劃利潤(rùn),按()的7%計(jì)算。A.定額直接費(fèi)+間接費(fèi)B.直接工程費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用C.直接工程費(fèi)+間接費(fèi)D.定額直接費(fèi)+財(cái)務(wù)費(fèi)用【答案】C27、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂,當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí),應(yīng)()。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】C28、重力式碼頭墻后回填中粗砂,適用()進(jìn)行加固密實(shí)。A.爆夯法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動(dòng)水沖法【答案】D29、項(xiàng)目部應(yīng)按()下達(dá)的開工令指定的日期開工。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)D.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】B30、基床夯實(shí)后,進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí),對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于()。A.10mmB.30mmC.50mmD.300mm【答案】C31、有備淤深度的港池疏浚工程,邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)()。A.允許有不超過(guò)10cm的淺點(diǎn)B.不得存在淺點(diǎn)C.允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)5%的淺點(diǎn)D.允許有不超過(guò)檢查點(diǎn)總數(shù)10%的淺點(diǎn)【答案】B32、港航工程中不得采用()作倒濾層材料。A.無(wú)紡?fù)凉た椢顱.編織土工織物C.非織造土工布D.機(jī)織土工布【答案】B33、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng),能為各類用戶提供精密的()、速度和時(shí)間。A.平面坐標(biāo)B.三維坐標(biāo)C.高程D.平面尺寸【答案】B34、GPS測(cè)量應(yīng)用于建立各等級(jí)的測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)所采用的方法是()。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分【答案】A35、船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于(),電路應(yīng)設(shè)有過(guò)載和短路保護(hù)。A.12VB.24VC.36VD.50V【答案】D36、我國(guó)南方海港的水位變動(dòng)區(qū),當(dāng)構(gòu)件的箍筋為直徑8mm時(shí),主筋保護(hù)層的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C37、根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘(臺(tái))班費(fèi)用定額》(JTS/T276—2—2019),計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺(tái)班的時(shí)間是()。A.8hB.10hC.12hD.24h【答案】D38、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時(shí),涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)()mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B39、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04【答案】C40、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定()應(yīng)當(dāng)按照合理工期組織項(xiàng)目實(shí)施,不得任意壓縮合理工期和無(wú)故延長(zhǎng)工期。A.項(xiàng)目單位B.施工單位C.管理單位D.監(jiān)理單位【答案】A41、工程量清單由()編制。A.投標(biāo)人B.招標(biāo)人C.水運(yùn)工程定額站D.質(zhì)量監(jiān)督部門【答案】B42、高樁碼頭施工中,沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求,即控制()。A.樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層B.樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C.貫人度變化及樁的下沉量D.樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測(cè)值【答案】B43、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30,預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土立方體試件A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa【答案】C44、建設(shè)項(xiàng)目和單項(xiàng)工程的質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.所含單位工程的合格率達(dá)到95%以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項(xiàng)目抽檢全部合格【答案】C45、板樁建筑物的錨碇樁(板樁)是依靠其在土中的()作用來(lái)承受拉桿的拉力。A.摩擦阻力B.彈性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻【答案】B46、陸上爆破開挖施工程序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁上下層同時(shí)()作業(yè)、棄渣堆集過(guò)高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】A47、粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中,全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性,綜合指標(biāo)最優(yōu)的是()。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接【答案】D48、如概算超過(guò)投資估算,則必須分析原因或修改設(shè)計(jì),經(jīng)修改后仍超過(guò)投資估算()以上時(shí),應(yīng)重新上報(bào)可行性研究報(bào)告。A.8%B.10%C.12%D.15%【答案】B49、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時(shí),必須驗(yàn)算其以()表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度【答案】D50、施工區(qū)水流流速較大時(shí)鏈斗船宜采用()。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D51、爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群,起爆瞬間在淤泥中形成空腔,拋石體隨即坍塌充填空腔形成()達(dá)到置換淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.條石【答案】C52、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng),具有全能性、()、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能。A.全球性B.區(qū)域性C.地區(qū)性D.局部地區(qū)【答案】A53、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放,其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于()。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C54、建筑工程一切險(xiǎn)是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項(xiàng)目,在建筑過(guò)程中因A.不可抗力B.戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工和社會(huì)動(dòng)蕩C.國(guó)家、地方政府政策性調(diào)整D.自然災(zāi)害或意外事故【答案】D55、水上施工作業(yè)安全要求中。施工現(xiàn)場(chǎng)()應(yīng)向參加施工的工程船舶及水上、水下作業(yè)人員進(jìn)行施工安全技術(shù)措施交底。A.安全負(fù)責(zé)人B.項(xiàng)目經(jīng)理C.技術(shù)負(fù)責(zé)人D.船機(jī)負(fù)責(zé)人【答案】C多選題(共13題)1、施工單位取得《許可證》后,當(dāng)()發(fā)生變化時(shí),須重新申請(qǐng)、辦理新的《許可證》。A.作業(yè)的活動(dòng)內(nèi)容B.作業(yè)的水域發(fā)生變更C.作業(yè)方案D.作業(yè)單位E.施工作業(yè)人員【答案】ABD2、水運(yùn)工程評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員組成的原則包括()。A.必須有招標(biāo)人的代表B.總?cè)藬?shù)為5人以上的單數(shù)C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人【答案】ABC3、斜坡堤堤心石水上拋填塊石,應(yīng)根據(jù)()等自然條件對(duì)塊石產(chǎn)生的漂流的影響,確定拋石船的駐位。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD4、疏浚工程中屬于施工組織條件的是()。A.水文B.氣象C.工程地質(zhì)D.水陸交通E.水、電、氣【答案】D5、潮汐河口航道是指由()組成的受潮汐影響的航道。A.河流近海段B.河口河流段C.河口潮流段D.河口地區(qū)E.口外海濱段【答案】BC6、施工平面控制網(wǎng)可采用()等形式進(jìn)行布設(shè)。A.三角形網(wǎng)B.平面網(wǎng)C.導(dǎo)線網(wǎng)D.蜂窩網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】AC7、配制港口與航道工程混凝土可采用()。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥E.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】ABCD8、航道整治工程中屬于施工自然條件的是()。A.水位B.氣象C.工程地質(zhì)D.交通E.補(bǔ)給【答案】ABC9、影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有()。A.強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)向情況B.濃霧C.潮汐D.施工干擾E.泥層厚度【答案】ABCD10、重力式碼頭基槽開挖時(shí),為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定,對(duì)靠近岸邊的基槽需分層開挖,每層厚度根據(jù)()確定。A.開挖厚度B.邊坡精度要求C.土質(zhì)D.風(fēng)浪E.挖泥船類型【答案】BC11、水運(yùn)工程投標(biāo)人可以()投標(biāo)。A.單獨(dú)B.聯(lián)合體中資格等級(jí)最高的單位的身份C.兩個(gè)以上法人以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同D.組成一個(gè)聯(lián)合體以一個(gè)投標(biāo)人的身份共同E.聯(lián)合體的兩個(gè)法人并列【答案】AD12、PHC樁的技術(shù)性能特點(diǎn)包括()。A.制作復(fù)雜B.強(qiáng)度高C.耐久性高D.抗裂能力強(qiáng)E.節(jié)省混凝土【答案】BCD13、港口工程地質(zhì)勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)E.靜力觸探試驗(yàn)資料【答案】AB大題(共2題)一、背景資料某公司沉箱預(yù)制場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土沉箱,每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3,設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30。該預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土,正常施工情況下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨,雨后測(cè)得砂的含水率達(dá)3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮運(yùn)
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