水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)施工工法

10水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)施工工法GGG〔魯〕B2030-2023賈海慶 張建 孫同波張鵬〔山東省大路建設〔集團〕 山東省大路養(yǎng)護工程〕前言水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)是把握加鋪層反射裂縫的一種方法主要通過門式裂開機對舊水泥混凝土路面進展沖擊，使其開裂從而到達削減混凝土板的尺司山東省大路養(yǎng)護工程于2023年國內首次引進美國水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)設備，并將其施工工藝命名為水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術〔Creakandseat〕。2.5米的門板式沖擊錘，錘頭重5噸，具備足夠的能量使混凝土路面產生全深度的開裂。重型膠輪壓路機自重25噸，單輪壓力3.5噸，在打裂后靜壓路面2～3遍以檢驗路面動態(tài)穩(wěn)定性。工法特點路面打裂壓穩(wěn)技術有以下幾個特點：沖擊力可任憑調整。門式裂開設備的沖擊力由沖擊錘的高度和設備行進速度打算，是道路相鄰建筑物密集的城區(qū)，施工優(yōu)勢更加明顯。均勻性高。通過把握行進速度可以進展定點沖擊，也可以通過勻速行駛到達均勻沖擊的效果。施工便捷。不須封閉交通，具有施工速度快、振動小、造價低的特點以及重要的環(huán)保意義。適用范圍根本條件承受打裂壓穩(wěn)施工工藝的路段應滿足下表所列要求：相關指標基層穩(wěn)定狀況板體材料界限或性狀穩(wěn)定相關指標基層穩(wěn)定狀況板體材料界限或性狀穩(wěn)定有確定整體性路況調查當路面路況調查有以下特征時，可承受打裂壓穩(wěn)施工工藝：超過25%的板開裂；但板的整體性尚未明顯破壞。20%的接縫需要修補。超過20%的工作長度消滅縱縫缺陷，且寬度超過10cm。超過10%的路面需要開挖修補以到達構造性要求。封閉交通困難的路段。工藝原理在水泥混凝土路面的整個使用周期內，其路面狀況與修復方法的關系有如圖4-1所示：圖4-1 各階段適用措施與使用的年限關系示意圖延緩罩面反射裂縫的目的。圖4-2 打裂壓穩(wěn)工藝的根本原理工藝流程及操作要點主要工藝流程試驗路段裂縫尺寸檢查確定打裂工藝把握打裂一遍路面施工施工預備→ → → → →試驗路段裂縫尺寸檢查確定打裂工藝把握打裂一遍路面施工膠輪壓路機壓實三遍穩(wěn)定性檢查→膠輪壓路機壓實三遍穩(wěn)定性檢查操作要點施工預備1、技術預備

任分工的內容和要求及工程工期、質量、安全目標，認真做好以下技術預備工作：生疏設計圖紙，把握施工標準、技術要求、操作要點、檢驗方法、驗收標準。、圖紙及各種試驗、檢驗表格。編制實施性的施工組織設計治理人員進展技術交底，特別要明確工期把握點和主要工藝流程的施工技術特點及留意事項。編制開工報告在具備開工條件后，編制開工申請報告，申請正式開工。2、現場預備機械設備預備進場機械設備準時安裝、調試，滿足工程需要。機械材料供給預備施工機械進場前預備充分的各類機械配件編制具體配件選購打算，確保機械設備能夠正常運轉。交通管制制，在合同段的起終點及平面穿插口設置施工禁行及繞行指示標志，安排專職人員24小時離和導向，對正在施工段進展完全封閉，防止社會車輛誤入發(fā)生事故。隱蔽構造物的調查與標記裂開前，結合設計圖紙供給的有關隱蔽構造物如：暗涵、地下管線等的狀況進展調查，1米以上的不會由裂開。原路瀝青罩面層去除3272023年下半年對這局部路段打裂壓穩(wěn)后進展了瀝青罩面修補，本次翻修施工圖中要求將其去除。1、瀝青罩面層去除方法可使用門式裂開機裂開一遍，將瀝青層震松后協作人工去除。2、瀝青罩面層去除留意事項明施工、文明交工，樹立良好的社會形象。打裂壓穩(wěn)試驗段在正式施工之前，先進展試驗路段，裂開長度為100米，記錄不同的裂開尺寸相對應置。試驗路段得到監(jiān)理工程師的認可后將確定的裂開化程序應用于本工程不斷地監(jiān)控裂開操作并應當在施工過程中依據路況的不同不斷地進展小的調整以確保破碎結果滿足要求。打裂壓穩(wěn)工藝把握1、橫向打裂寬度的排列4米寬的砼板一次性開裂，12米寬路面可以分三幅施工，15米寬路面可以分四幅施工。但是考慮到本工程在板縱縫處已經存在不均勻沉降和脫空狀況縫的發(fā)生。本工程擬對12米寬路面分四幅施工，15米寬路面可以分五幅施工，徹底解決板縫處的問題并保證裂開尺寸的均勻性。2、裂開尺寸的把握裂開后路面尺寸的相對均勻，尺寸以肉眼觀測和尺量把握為主。噴撒少量水之后抽樣檢測裂開尺寸。3、沉降差及動態(tài)穩(wěn)定性把握面沉降量，假設板塊穩(wěn)定且沉降差值小于5mm，則認為路面不再下沉且已穩(wěn)定。膠輪壓路機靜壓過程中的板塊動態(tài)穩(wěn)定性檢驗與把握也是打裂壓穩(wěn)技術先進于傳統(tǒng)沖壓技術的一個重要內容。4、脆弱板塊的重處理假設局部原路面在施工中覺察裂開后的板塊不穩(wěn)定或沉降超標，應對其進展補充裂開，料換填壓實。5、清掃在混凝土路面裂開后，應去除外表全部的松散、裂開的混凝土，塵土和外來物，此工序應在下部工序實施前進展，以削減不必要的重復。打裂壓穩(wěn)對基層施工的要求攤鋪基層之前應增加一道穩(wěn)定性檢驗程序，確保工程質量。材料設備該工藝需要的材料為粘層油和路面施工設計中確定使用的道路材料穩(wěn)使用的機械主要有門式裂開機、重型膠輪壓路機。圖6-1門式裂開機〔BB－8600〕 圖6-2重型膠輪壓路機門式裂開機裝配有寬度為2.5米的門板式沖擊錘，錘頭重5噸，具備足夠的能量使混凝土路面產生全深度的開裂。錘頭的提上升度、頻率可獨立調整，這樣在4米寬度內可以一次性連續(xù)均勻地將路面裂開。每小時可裂開4米寬車道300米左右。253.52~3遍以檢驗路面動態(tài)穩(wěn)定性。質量把握打裂壓穩(wěn)質量標準參照美國國家瀝青路面協會的有關標準，制定相關把握標準如下：75%以上的路面不規(guī)章開裂，相鄰裂縫圍成的面積為0.4～0.6m2；5mm以內；壓實前后板體穩(wěn)定。質量保證措施并做出調整，技術人員也將全過程檢測打裂和壓穩(wěn)狀況，確保裂開質量。質量保證體系長，職責是堅持“”的經營方針，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標領導各部門人質量責任制。質量保證體系說明“優(yōu)良級工程”這一最終目標，簡述如下：1、思想保證：進展全員創(chuàng)優(yōu)教育，施工前教育和施工中的常常教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識，加強技術培訓和質量競賽。2、組織保證：聽從監(jiān)理工程師的現場指導、監(jiān)視。緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標領導各部門人員的創(chuàng)優(yōu)保證工作，實行可行措施確保創(chuàng)優(yōu)目標實現。3、制度保證：制定嚴格、細致的質量獎懲制度，使各項工作都有章可依，便于對人的各項具體工作質量進展考核。4、措施保證：制定工藝操作標準，推行標準化標準作業(yè)，編寫制定各分項工程施工工藝標準細則，嚴格按標準施工。推廣技術、工藝的應用。5、經濟保證：加大資金投入，保證機械設備良好工作狀況。開展獎優(yōu)懲劣活動，鼓舞人員不斷提高工作質量，制造優(yōu)質工程。健全完善自檢體系1、強化以第一治理者為首的質量自檢、自控體系，實行工程部門治理、質檢部門監(jiān)控的監(jiān)視分別體制，對工程重要構造和隱蔽工程建立內部旁站和復檢制度。2、自檢體系由工程部、施工隊二級組成。依據“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測方法實施檢測任務。3、制定和完善崗位質量標準、質量責任及考核方法，明確崗位質量職責，層層落實質量責任。4、施工過程中進展自檢、互檢、交接檢，并定期的進展質量大檢查。確認質量合格后交工程部復檢，復檢合格后報監(jiān)理工程師核查審批。安全措施組織保證措施工程部成立以工程經理為第一責任人的安全生產領導小組。工程部配專職安全員并建立各級網絡，做到“專管成線，群管成片”。制度保證措施嚴格依據交通部及山東省有關保證安全生產的文件和規(guī)定執(zhí)行。為加強施工中治理、保障施工人員和國家財產的安全，依據“誰主管誰負責”的“”。各級負責人簽訂安全生產責任狀，誰出了問題，追究哪一人的責任。建立安全生產定期和不定期檢查制度。每月召開一次安全生產例會，對可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每旬對安全生產狀況進展一次檢查。思想保證措施全體施工人員嚴格執(zhí)行黨和國家有關安全生產方針、政策、法令和安全生產技術規(guī)程，自覺遵守交通部及業(yè)主的有關安全生產的治理規(guī)定。增加全員安全意識。認真貫徹執(zhí)行“安全生產、預防為主”的方針，打好安全根底，使各級明確自己的安全目標，制定各自的安全規(guī)劃，到達全員參與，全員實施的目的，表達“安全生產、人人有責”的原則。抓好安全崗位培訓。開工前，對全部上崗人員進展安全學問教育，分批培訓，把有關安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，比照檢查，比照實施，特種行業(yè)人員一律持證上崗。隨時承受業(yè)主及監(jiān)理單位對安全生產的催促、檢查、考評，對提出的問題，確定方案組織實施，確保安全生產。施工安全保證措施現場安全防護措施全部作業(yè)、測量、治理、監(jiān)理、參觀人員，進入現場留意施工車輛交通安全及作業(yè)機械安全，施工車輛要限速行駛，保證人員安全。施工防火保護措施1、施工現場的布置應符合防火、防電等安全規(guī)定和文明施工的要求，生產、生活辦公用房、倉庫、配件堆放場等按批準的總平面布置圖進展布置。2、生產、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施，消防器材應有專人治理，施工人員要生疏并把握消防設備的性能和使用方法。3、房屋、庫棚等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品，現場的易燃雜物，應隨時去除；嚴禁在油庫等處吸煙。機械設備安全治理措施1、機械設備操作人員〔或駕駛員〕經過特地訓練，生疏機械性能，經考試取得操作證或駕駛執(zhí)照前方可上機〔車〕。不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人治理。2、機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中思想，慎重工作，不擅離職守，不酒后駕車。3、機械設備發(fā)生故障后準時檢修，嚴禁帶故障工作。嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。4、機械操作人員做好各項記錄，到達準確、準時，嚴格貫徹例保制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、結實、防腐、安全作業(yè)。5、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。6、嚴禁對運轉中的機械設備進展修理、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。7、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，依據“三不放過”的原則進展調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。配件材料安全保證措施工地設物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進展治理，依據材料的儲存要求，修建具備相應功能的倉庫，做到分門別類儲放，門前標志牌清楚，消防器材齊全。環(huán)保措施搞好工程部建設。環(huán)境清潔，辦公設施整齊，規(guī)章制度、崗位職責、工程圖表上墻，動態(tài)圖表能真實反響當前工程的質量和進度狀況，天氣記錄真實準確。工程實施過程中應特別留意避開對工程實施區(qū)域內的環(huán)境造成污染工時組織對施工沿線現場、生活住區(qū)等的環(huán)境進展集中徹底清理，降低因施工帶來的對環(huán)境的破壞和影響，切實做到文明施工、文明交工。對施工過程中可能影響到的建筑物指定牢靠的防止損壞的實施措施,并在施工過程中實施監(jiān)控.實行隔音措施,盡可能的降低噪音污染。效益分析水泥混凝土路面改造不同方案造價比較65廢料削減〔ｋｔ／Ｋｍ〕廢料削減〔ｋｔ／Ｋｍ〕石料節(jié)約〔Ｋｔ／Ｋｍ〕使用壽命3210挖除重建 直接加鋪 打裂壓穩(wěn) 挖除回填圖10.1 各方案資源節(jié)約和壽命比較各方案性能價格比比較543210挖除重建 直接加鋪 打裂壓穩(wěn) 挖除回填圖10.2 各方案性能價格比比較水泥路面改造技術分析方案挖除重建直接加鋪打裂壓穩(wěn)方案挖除重建直接加鋪打裂壓穩(wěn)工程反射裂縫完全解決不能解決根本解決路基形式柔性剛性剛性偏柔性基層處理鋪利用利用廢料削減〔t/Km〕052005200石料節(jié)約〔t/Km〕010003000瀝青節(jié)約〔t/Km〕050175工期比例〔%〕100%18%30%交通影響〔%〕100%35%20%使用壽命〔年〕1538本錢比例100%66%70%性價比指數1．01．25．0綜合分析，碎石化的性價比高，不僅可以削減廢料，降低環(huán)境污染，節(jié)約石料和瀝青，還能縮短工期，降低工程本錢。11、應用實例河北唐山省道平青樂線省道平青樂線是灤縣縣城北部的一條主要交通干道一通道，凱瑞立交橋至北收費站段做為省道平青樂線其中的一段，始建于1993年，1997年經加寬改建為一級大路，路面構造為:中間兩幅〔1993〕22厘米厚水泥混凝18病害，尤其是近年來由于超限超重車輛的增多，更使路況質量加速下降，連續(xù)使用，勢必大系、確保運營安全、提高道路通行力氣和效勞水平，促進灤縣經濟進展產生樂觀的影響。本工程的設計階段充分吸取了以往水泥砼路面改造的閱歷改造。085季大降雨量的嚴峻考驗，目前路面狀況良好，無任何反射裂縫。調查內容狀況調查內容狀況備注裂溫度裂縫無縫反射裂縫無滑移無車轍無網裂和坑洞無104104國道上虞三角站至蒿壩段，老路面為水泥混凝土路面，路面寬22m，路面構造22cm厚水泥混凝土面層+15cm厚水泥〔５％〕穩(wěn)定碎石基層＋15cm厚水泥〔３％〕穩(wěn)況，提升行駛功能，2023年特對本工程實施專項整治。本工程的設計階段充分吸取了水泥砼路面改造的閱歷成功應用的閱歷，并選用滿足交通量、經濟合理、施工便利、技術成熟的路面構造形式，力求提高路面的使用質量和壽命。在工程承受的路面構造為：４cm厚細粒