汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與故障診斷

汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)與故障診斷摘要我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入每個(gè)家庭成為人們最主要的交通工具。而伴隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來(lái)的問(wèn)題也在不斷增加，尤其是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。液壓制動(dòng)時(shí)制動(dòng)柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率。但操作較費(fèi)力，制動(dòng)力不很大，制動(dòng)液流動(dòng)性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會(huì)降低制動(dòng)效能甚至失效。因此汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，探討影響汽車制動(dòng)系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，才是汽車今后發(fā)展的重中之重。由于本人水平有限論文中難免存在錯(cuò)誤和不足之處，所以論文在編輯過(guò)程中參考了大量的文獻(xiàn)資料，借鑒了部分?jǐn)?shù)據(jù)資料和圖表，敬請(qǐng)老師多多指正及批評(píng)。關(guān)鍵詞：液壓制動(dòng)ABS制動(dòng)鼓制動(dòng)總泵制動(dòng)拖滯目錄引言............................................................1第一章汽車液壓制動(dòng)原理與構(gòu)造...................................2第二章第三章第四章第五章1.1制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)....................................21.2制動(dòng)工作原理........................................31.3制動(dòng)主缸的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程............................31.4汽車液壓制動(dòng)裝置的構(gòu)造..............................51.5制動(dòng)輪缸的結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程............................61.6行車制動(dòng)工作原理....................................7制動(dòng)器...................................................82.1制動(dòng)器的分類簡(jiǎn)述....................................82.2鼓式制動(dòng)器的位置與結(jié)構(gòu).............................102.3緊急制動(dòng)器.........................................102.4制動(dòng)調(diào)節(jié)器.........................................112.5制動(dòng)鼓.............................................122.6制動(dòng)蹄..............................................................13剎車片..................................................143.1剎車片概念.........................................143.2剎車系統(tǒng)常見(jiàn)的六大故障問(wèn)題.........................143.3國(guó)內(nèi)剎車片的種類...................................15汽車制動(dòng)液的選擇及使用..................................184.1汽車制動(dòng)液的種類及選用...........................184.1.1汽車制動(dòng)液種類...................................184.1.2制動(dòng)液的分級(jí)與選用...............................194.2使用中值得注意的幾個(gè)問(wèn)題..........................194.2.1正確選取制動(dòng)液產(chǎn)品代號(hào)...........................194.2.2謹(jǐn)慎購(gòu)買制動(dòng)液...................................194.2.3嚴(yán)禁混加制動(dòng)液...................................204.2.4加強(qiáng)封制動(dòng)液的保管...............................204.2.5定期更換.........................................21汽車液壓制動(dòng)系的常見(jiàn)故障及排除方法......................225.1制動(dòng)失效...........................................225.2制動(dòng)不足...........................................225.3制動(dòng)跑偏...........................................245.4制動(dòng)拖滯...........................................255.5駐車制動(dòng)不良.......................................26第六章微型汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修............................286.1制動(dòng)不良或失靈.....................................286.2制動(dòng)單邊...........................................296.3制動(dòng)噪音...........................................306.4制動(dòng)拖滯引起的制動(dòng)鼓發(fā)熱...........................30我6.5駐煌車制動(dòng)器失暴靈...雞.....膨.....望.....鉆.....驅(qū).....氣.....灶....描31安結(jié)論..嫌.....僑.....爽.....鳴.....彩.....任.....享.....擋.....三.....壘.....啦.....劑...3素2謎致謝..探.....叨.....猾.....善.....杏.....樂(lè).....赴.....位.....然.....甘.....汁.....府...3校3內(nèi)參考文獻(xiàn)趁.....富.....維.....晶.....質(zhì).....繞.....裕.....食.....陸.....嬌.....蝦.....悟.34引言扶隨著科學(xué)技微術(shù)的發(fā)展及斃汽車工業(yè)的跪發(fā)展，尤其邊是軍用車輛砍及軍用技術(shù)半的發(fā)展，車妨輛制動(dòng)有了世新的突破，都液壓制動(dòng)是酸繼機(jī)械制動(dòng)電后的又一重傻大革新?？伺R斯勒的四伶輪液壓制動(dòng)袍器于192襪4年問(wèn)世。勤通用和福特糞分別于19今34年和1張939年采紋用了液壓制域動(dòng)技術(shù)。到蹲20世紀(jì)5舉0年代，液貝壓助力制動(dòng)耀器才成為現(xiàn)坊實(shí)。20世鉤紀(jì)80年代旅后期，隨著污電子技術(shù)的群發(fā)展，世界汗汽車技術(shù)領(lǐng)囑域最顯著的傍成就就是防匹抱制動(dòng)系統(tǒng)值(ABS)找的實(shí)用和推蔽廣。ABS油集微電子技可術(shù)、精密加久工技術(shù)、液活壓控制技術(shù)剪為一體，是筒機(jī)電一體化鋼的高技術(shù)產(chǎn)撲品,它的安仆裝大大提高核了汽車的主錯(cuò)動(dòng)安全性和礎(chǔ)操縱性。目什前，車輛防劑抱制動(dòng)控制么系統(tǒng)(AB籮S)已發(fā)展尤成為成熟的釀產(chǎn)品，并在批各種車輛上代得到了廣泛尤的應(yīng)用，但睛是這些產(chǎn)品各基本都是基表于車輪加、喚減速門限及表參考滑移率癢方法設(shè)計(jì)的振。方法雖然題簡(jiǎn)單實(shí)用，暮但是其調(diào)試隙比較困難，誤不同的車輛私需要不同的滿匹配技術(shù)，芹在許多不同丑的道路上加芳以驗(yàn)證；從臥理論上來(lái)說(shuō)曉，整個(gè)控制形過(guò)程車輪滑胳移率不是保未持在最佳滑碌移率上，并夜未達(dá)到最佳鋪的制動(dòng)效果郵。另外，由侵于編制邏輯疼門限ABS禍有許多局限摔性，所以近癢年來(lái)在AB跟S的基礎(chǔ)上自發(fā)展了車輛豎動(dòng)力學(xué)控制筑系統(tǒng)(VD漿C)。結(jié)合權(quán)動(dòng)力學(xué)控制還的最佳AB歇S是以滑移棗率為控制目夫標(biāo)的ABS幼,它是以壓連續(xù)量控制碧形式，使制澡動(dòng)過(guò)程中保掠持最佳的、愉穩(wěn)定的滑移穿率。抖但是我們應(yīng)允該看到，無(wú)懲論制動(dòng)控制播系統(tǒng)怎么發(fā)屯展，最基礎(chǔ)介最本質(zhì)的液敗壓系統(tǒng)我們狗都應(yīng)該熟悉播與掌握。下鼓面將就汽車牲的液壓制動(dòng)裝系統(tǒng)來(lái)具體糊討論。壺第一章汽藝車液壓制動(dòng)略原理與構(gòu)造匯1.1制術(shù)動(dòng)系的基本縮結(jié)構(gòu)主要堤由車輪制動(dòng)槽器和液壓傳誘動(dòng)機(jī)構(gòu)組成戶。下車輪制動(dòng)器述主要由旋轉(zhuǎn)拋部分、固定茅部分和調(diào)整市機(jī)構(gòu)組成，悲旋轉(zhuǎn)部分是凈制動(dòng)鼓；固案定部分包括弊制動(dòng)蹄和制濁動(dòng)底板；調(diào)絲整機(jī)構(gòu)由偏問(wèn)心支承銷和哲調(diào)整凸輪組秤成用于調(diào)整霜蹄鼓間隙。隙圖1-1急制動(dòng)系的結(jié)鳥(niǎo)構(gòu)1-制而動(dòng)踏板；2搞主缸推桿；善3-主缸活數(shù)塞；4-制迎動(dòng)主缸；5悠-制動(dòng)管引路；6-制毀動(dòng)輪缸；7舊-輪缸活塞慮；敘8-制動(dòng)鼓銜；9-摩擦煎片；10-役制動(dòng)器；1寺1-制動(dòng)底羞板；12支其撐銷；例13-制動(dòng)時(shí)蹄復(fù)位彈簧走1.2制孕動(dòng)工作原理睬制動(dòng)系統(tǒng)難的一般工作闊原理是，利文用與車身(殲或車架)相鏈連的非旋轉(zhuǎn)偵元件和與車寺輪(或傳動(dòng)含軸)相連的肅旋轉(zhuǎn)元件之悶間的相互摩司擦來(lái)阻止車狠輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或呀轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)遠(yuǎn)。舅1）制動(dòng)系懂不工作時(shí)片蹄鼓間有間桃隙，車輪和脖制動(dòng)鼓可自處由旋轉(zhuǎn)2）制動(dòng)時(shí)萬(wàn)要汽車減速兼，腳踏下制狂動(dòng)器踏板通扭過(guò)推桿和主腳缸活塞，使呆主缸油液在絹一定壓力下緣流入輪缸，液并通過(guò)兩輪抹缸活塞推使煙制動(dòng)蹄繞支打承銷轉(zhuǎn)動(dòng)，態(tài)上端向兩邊騎分開(kāi)而以其湖摩擦片壓緊倆在制動(dòng)鼓的型內(nèi)圓面上。渡不轉(zhuǎn)的制動(dòng)展蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)制宿動(dòng)鼓產(chǎn)生摩茅擦力矩，從想而產(chǎn)生制動(dòng)拳力。潮3）解除制俘動(dòng)光當(dāng)放開(kāi)制動(dòng)倒踏板時(shí)回位窯彈簧即將制捷動(dòng)蹄拉回原豈位，制動(dòng)力男消失。礙1.3制紀(jì)動(dòng)主缸的結(jié)徒構(gòu)及工作過(guò)瓶程戰(zhàn)制動(dòng)主缸的踐作用是將自護(hù)外界輸入的犧機(jī)械能轉(zhuǎn)換咬成液壓能，宋從而液壓能泄通過(guò)管路再紗輸給制動(dòng)輪精缸。制動(dòng)主燦缸主要是雙慮腔式，用于調(diào)單、雙回路蕉液壓制動(dòng)系郵。違雙腔式制動(dòng)式主缸蒜1）結(jié)構(gòu)（魔如BJ1堤041液壓呢制動(dòng)系統(tǒng)中三的串聯(lián)雙腔鼓制動(dòng)主缸）也圖1-2犁制動(dòng)主缸旱1-隔套；僵2-密封圈泛；3-后活赴塞；4-防益塵罩；5-川防動(dòng)圈；6滔,13-密促封圈；7-帶墊圈；8-挑皮碗護(hù)圈；政9-前活塞盛；10-前倚活塞彈簧；址11-缸體淋；12-前逮腔；14,教15-進(jìn)油屈孔；16-棍定位圈；1濕7-后腔；虜18-補(bǔ)償藝孔；19-昂回油孔布主缸有兩腔柔，第一腔與弄右前、左后好制動(dòng)器相連扮；第二腔與額左前、右后頃制動(dòng)器相通葛，每套管路兆和工作腔又椅分別通過(guò)補(bǔ)陵償孔和回油論孔與儲(chǔ)油罐珠相通。第二衣活塞由右端曉彈簧保持在旨正確的初始稠位置，使補(bǔ)對(duì)償孔和進(jìn)油昏孔與缸內(nèi)相碗通。第一活幫塞在左端彈住簧作用下，羞壓靠在套上懷，使其處于泡補(bǔ)償孔和回槳油孔之間的找位置。鋪1.4汽議車液壓制動(dòng)突裝置的構(gòu)造英它是由盲“陜總泵傅”“尖分泵隨”鏈組成，棉總泵的壓力議通過(guò)管道分檔向四個(gè)分泵乞（分泵在四齊個(gè)輪子的剎憶車系統(tǒng)上）擇。戒用腳踩壓剎宜車，力通過(guò)縣杠桿傳遞到與總泵的活塞郵上，就是給宅總泵油缸加楊壓，壓力油化通過(guò)管道傳勿到四個(gè)分泵郊。分泵實(shí)際禮上是液壓執(zhí)遍行機(jī)構(gòu)，是顯由油缸、雙掃活塞組成。棟總泵壓力傳脊過(guò)來(lái)后迫使坐兩個(gè)活塞向揉外推動(dòng)，使柳剎瓦抵緊制層動(dòng)鼓（碟剎足也一樣，使永剎車片夾緊臟碟片）使車守輪減速，從四而起到剎車號(hào)的作用。奔圖1-3腫制動(dòng)裝置市制動(dòng)裝置在略制動(dòng)時(shí)，第泊一活塞左移熟，油壓升高笛，克服彈力癢將制動(dòng)液送東入右前左后終制動(dòng)回路；蒙同時(shí)又推動(dòng)琴第二活塞，揭使第二腔液糟壓升高，進(jìn)脫而兩輪制動(dòng)哄解除制動(dòng)時(shí)質(zhì)，活塞在彈糠簧作用下回遵位，液壓油噸自輪缸和管致路中流回制菜動(dòng)主缸。如即活塞回位迅坡速，工作腔則內(nèi)容積也迅兩速擴(kuò)大，使真油壓迅射速降低。儲(chǔ)抖液罐里的油敏液可經(jīng)進(jìn)油蟲(chóng)孔和活塞上券面的小孔推護(hù)開(kāi)密封圈流殼入工作腔。委當(dāng)活塞完全斬回位時(shí)，補(bǔ)在償孔打開(kāi)，避工作腔內(nèi)多爸余的油由補(bǔ)堅(jiān)償孔流回儲(chǔ)界液罐。若液如壓系統(tǒng)由于劍漏油，以及桶由于溫度變?nèi)莼鹬鞲踪惞ぷ髑?、管覽路、輪缸中都油液的膨脹爽或收縮，都袖可以通過(guò)補(bǔ)罰償孔進(jìn)行調(diào)禁節(jié)。雄1.5制替動(dòng)輪缸的結(jié)杰構(gòu)及工作過(guò)寨程撞制動(dòng)輪缸的蠢功用：是將宋液力轉(zhuǎn)變?yōu)楣窓C(jī)械推力。露有單活塞和頸雙活塞兩種犯。見(jiàn)1）結(jié)構(gòu)卡輕型貨車的炎雙活塞式輪從缸體內(nèi)有兩鴉活塞，兩皮便碗，彈簧使師皮碗、活塞中、制動(dòng)蹄緊注密接觸。榴圖1-4叨一汽金杯制陪動(dòng)分泵砌2）工作過(guò)躍程趨制動(dòng)時(shí)，液符壓油進(jìn)入兩丙活塞間油腔遷，進(jìn)而推動(dòng)趁制動(dòng)蹄張開(kāi)桌，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)煤。壓輪缸缸體上餓有放氣螺栓卡以保證制動(dòng)拾靈敏可靠。溉1.6行苦車制動(dòng)工作鑄原理制動(dòng)旨系統(tǒng)重要由宏制動(dòng)器，液凱壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)胞等組成。車蝴輪制動(dòng)器只膝要有旋轉(zhuǎn)部次分和固定部忘分組成制動(dòng)拋鼓以內(nèi)圓面麗為工作面，村固定在車輪仰輪轂上，隨婦車輪一起轉(zhuǎn)幸動(dòng)。支撐銷認(rèn)（兩個(gè)）固肅定在不動(dòng)的鼓制動(dòng)底板上撤，支撐在兩州個(gè)弧形制動(dòng)涼蹄下端。制斷動(dòng)蹄的外圓昆面上又裝有禍一般是非金腳屬的摩擦襯芳片。制動(dòng)底玩板上還有液盤壓制動(dòng)輪缸內(nèi)，用油管與受裝在車架上蕉的液壓制動(dòng)叫主缸相聯(lián)通如。制動(dòng)主缸液活塞由駕駛眠員通過(guò)制動(dòng)睡踏板來(lái)操縱色。提制動(dòng)系統(tǒng)不墻工作時(shí)，制筋動(dòng)鼓的內(nèi)圓毛面與制動(dòng)蹄測(cè)摩擦襯片的熄外圓面之間驗(yàn)保持有一定煩得間隙，允芳許車輪和制懶動(dòng)鼓相對(duì)自傲由旋轉(zhuǎn)。汽駛車需要減速法時(shí)，駕駛員粘踩下制動(dòng)踏霧板，通過(guò)推淡桿和制動(dòng)主淺缸活塞使制頌動(dòng)主缸內(nèi)的危油液在一定涂壓力下流入豬輪缸，油液糞推動(dòng)兩個(gè)制啦動(dòng)輪缸活塞六，使兩制動(dòng)勁蹄繞支撐銷盾轉(zhuǎn)動(dòng)，上端滋向兩邊分開(kāi)許而以其摩擦晴襯片壓緊在笑制動(dòng)鼓的內(nèi)核圓上。這樣貪，不旋轉(zhuǎn)的像制動(dòng)蹄就對(duì)袋旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)忠鼓作用一個(gè)斬摩擦力矩其紛方向與車輪熄旋轉(zhuǎn)方向相閉反。制動(dòng)鼓厚將該力矩傳巖到車輪后，您由于車輪與昆路面間的附蛋著作用，車搖輪對(duì)路面作主用著一個(gè)向貓前的切向力登，路面對(duì)車毅輪作用一個(gè)檔向后的反作放用力，即制襖動(dòng)力。制動(dòng)刑力由車輪經(jīng)患車橋和懸架敬傳給車架及朽車身，迫使何汽車產(chǎn)生一共定的減速度器。制動(dòng)力越籠大，則汽車育減速度越大片。當(dāng)松開(kāi)制乖動(dòng)踏板時(shí)，株復(fù)位彈簧即粗將制動(dòng)蹄拉屑回復(fù)位。摩洞擦力矩和制灰動(dòng)力消失，栗制動(dòng)終止。舒第二章制允動(dòng)器椅2.1制鎮(zhèn)動(dòng)器的分類康簡(jiǎn)述掌汽車制動(dòng)器芽中有兩種形么式，鼓式制欺動(dòng)器和盤式殖制動(dòng)器。夜鼓式制動(dòng)器國(guó)是最早形式行的汽車制動(dòng)販器，當(dāng)盤式滲制動(dòng)器還沒(méi)嶼有出現(xiàn)前，練它已經(jīng)廣泛?jiǎn)栌糜诟黝惼耻嚿?。典雕型的鼓式制拳?dòng)器主要由劈底板、制動(dòng)悟鼓、制動(dòng)蹄常、輪缸（制饅動(dòng)分泵）、亡回位彈簧、病定位銷等零齊部件組成。臉底板安裝在乎車軸的固定蹤位置上，它健是固定不動(dòng)誰(shuí)的，上面裝型有制動(dòng)蹄、港輪缸、回位調(diào)彈簧、定位勸銷，承受制晶動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)辰扭力。每一鄰個(gè)鼓有一對(duì)劈制動(dòng)蹄，制濾動(dòng)蹄上有摩怨擦襯片。制蟲(chóng)動(dòng)鼓則是安朋裝在輪轂上喚，是隨車輪撈一起旋轉(zhuǎn)的柄部件，它是紡由一定份量俱的鑄鐵做成思，形狀似園艷鼓狀。當(dāng)制洪動(dòng)時(shí)，輪缸姨活塞推動(dòng)制完動(dòng)蹄壓迫制躍動(dòng)鼓，制動(dòng)臂鼓受到摩擦姜減速，迫使烏車輪停止轉(zhuǎn)帽動(dòng)。維盤式制動(dòng)器身又稱為碟式鵲制動(dòng)器，顧偷名思義是取偉其形狀而得嶄名。它由液推壓控制，主敵要零部件有誤制動(dòng)盤、分筆泵、制動(dòng)鉗每、油管等。父制動(dòng)盤用合旅金鋼制造并監(jiān)固定在車輪他上，隨車輪敞轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵令固定在制動(dòng)柜器的底板上來(lái)固定不動(dòng)。通制動(dòng)鉗上的揮兩個(gè)摩擦片召分別裝在制蠟動(dòng)盤的兩側(cè)筆。分泵的活尊塞受油管輸玩送來(lái)的液壓劫作用，推動(dòng)紡摩擦片壓向龜制動(dòng)盤發(fā)生輕摩擦制動(dòng)，愿動(dòng)作起來(lái)就誓好象用鉗子販鉗住旋轉(zhuǎn)中瞧的盤子，迫繩使它停下來(lái)覆一樣。這種釘制動(dòng)器散熱突快，重量輕鐘，構(gòu)造簡(jiǎn)單授，調(diào)整方便弱。特別是高姻負(fù)載時(shí)耐高焦溫性能好，有制動(dòng)效果穩(wěn)騰定，而且不肺怕泥水侵襲錢，在冬季和靜惡劣路況下毀行車，盤式填制動(dòng)比鼓式跨制動(dòng)更容易頂在較短的時(shí)厚間內(nèi)令車停亂下。有些盤珠式制動(dòng)器的養(yǎng)制動(dòng)盤上還禿開(kāi)了許多小奶孔，加速通住風(fēng)散熱提高旅制動(dòng)效則率。反觀鼓挑式制動(dòng)器，躁由于散熱性寫能差，在制睜動(dòng)過(guò)程中會(huì)扶聚集大量的言熱量。制動(dòng)姻蹄片和輪鼓災(zāi)在高溫影響掉下較易發(fā)生損極為復(fù)雜的惡變形，容易沿產(chǎn)生制動(dòng)衰卷退和振抖現(xiàn)陡象，引起制腰動(dòng)效率下降耽。淡盤式制動(dòng)器捆與鼓式制動(dòng)沈器相比，有陽(yáng)以下優(yōu)點(diǎn)：滋一般無(wú)摩擦紫助勢(shì)作用，走因而制動(dòng)器皺效能受摩擦宿系數(shù)的影響補(bǔ)較小，即效咐能較穩(wěn)定；慨浸水后效能朱降低較少，吵而且只須經(jīng)譜一兩次制動(dòng)舌即可恢復(fù)正業(yè)常；在輸出濾制動(dòng)力矩相陷同的情況下普，尺寸和質(zhì)覆量一般較小員；制動(dòng)盤沿金厚度方向的吩熱膨脹量極繩小，不會(huì)象搶制動(dòng)鼓的熱敢膨脹那樣使技制動(dòng)器間隙辰明顯增加而腎導(dǎo)致制動(dòng)踏費(fèi)板行程過(guò)大瘋；較容易實(shí)拴現(xiàn)間隙自動(dòng)奪調(diào)整，其他殺保養(yǎng)修理作慧業(yè)也較簡(jiǎn)便嗽。對(duì)于鉗盤鉤式制動(dòng)器而冊(cè)言，因?yàn)橹茢?shù)動(dòng)盤外露，趕還有散熱良豆好的優(yōu)點(diǎn)。緊盤式制動(dòng)器凱不足之處是劑效能較低，免故用于液壓大制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)返所需制動(dòng)促接動(dòng)管路壓力很較高，一般褲要用伺服裝沫置。盤式制糕動(dòng)器對(duì)制動(dòng)看器和制動(dòng)管叔路的制造要慕求較高，摩跡擦片的耗損壇量較大，成培本貴，而且腐由于摩擦片職的面積小，棚相對(duì)摩擦的霧工作面也較齒小，需要的悅制動(dòng)液壓高屠，必須要有民助力裝置的乓車輛才能使餅用。而鼓式脆制動(dòng)器成本害相對(duì)低廉，愿比較經(jīng)濟(jì)。附所以，汽車浮設(shè)計(jì)者從經(jīng)抽濟(jì)與使用的賣角度出發(fā)，自一般小型貨濾車采用了鼓威式制動(dòng)器的揮形式。歪2.2鼓今式制動(dòng)器的走位置與結(jié)構(gòu)坐圖2-1拜鼓式制動(dòng)器鼓位置勉圖2-2星鼓式制動(dòng)器勉2.3緊惠急制動(dòng)器護(hù)汽車上的緊粗急制動(dòng)器必里須使用主制輪動(dòng)系統(tǒng)之外懶的動(dòng)力源來(lái)同啟動(dòng)。曉鼓式制動(dòng)器利的設(shè)計(jì)允許延簡(jiǎn)單的線纜罷啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。激當(dāng)啟動(dòng)緊急酸制動(dòng)器時(shí)，土線纜會(huì)拉動(dòng)趁杠桿，使兩波個(gè)制動(dòng)蹄分收開(kāi)。耀2.4制唉動(dòng)調(diào)節(jié)器艷圖2-3斧制動(dòng)調(diào)節(jié)德器撓為了讓鼓式材制動(dòng)器正常就工作，制動(dòng)趕蹄必須與鼓親靠近，但又惠不能接觸鼓疼。如果制動(dòng)載蹄與鼓相隔冒太遠(yuǎn)（例如周，由于制動(dòng)爐蹄已磨損）紡，那么活塞拒需要更多的其制動(dòng)液才能知完成這段距望離的行程，輕并且當(dāng)您使鼠用制動(dòng)器時(shí)索，制動(dòng)踏板從會(huì)下沉得更壞靠近地板。椒這就是大多葬數(shù)鼓式制動(dòng)追器都帶有一鋒個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)稿器的原因。濟(jì)當(dāng)襯塊磨損罩時(shí)，制動(dòng)蹄脾和鼓之間將則產(chǎn)生更多的久空間。汽車踏在倒車過(guò)程殃中停止時(shí)，粥會(huì)推動(dòng)制動(dòng)名蹄，使它與州鼓靠緊。當(dāng)慧間隙變得足炎夠大時(shí)，調(diào)襖節(jié)桿會(huì)搖動(dòng)蝦足夠的幅度宰，使調(diào)節(jié)器愈齒輪前進(jìn)一緊個(gè)齒。調(diào)節(jié)改器上帶有娘像螺栓一樣辰的螺紋，因垮此它可以在葡轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松開(kāi)添一點(diǎn)，并延享伸以填充間施隙。每當(dāng)制走動(dòng)蹄磨損一導(dǎo)點(diǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)熊器就會(huì)再前播進(jìn)一點(diǎn)，因飲此它總是使透制動(dòng)蹄與鼓決保持靠近。箱一些汽車的鈔調(diào)節(jié)器在使絨用緊急制動(dòng)亮器時(shí)會(huì)啟動(dòng)蠟。如果緊急柔制動(dòng)器有很成長(zhǎng)一段時(shí)間不沒(méi)有使用了貪，則調(diào)節(jié)器僵可能無(wú)法再諷進(jìn)行調(diào)整。辮因此，如果塊您的汽車裝副有這類調(diào)節(jié)挖器，一周應(yīng)墻至少使用緊賣急制動(dòng)器一扁次。鏈鼓式制動(dòng)器愿最常見(jiàn)的維腹修是更換制酒動(dòng)蹄。一些穗鼓式制動(dòng)器祝的背面提供浪了一個(gè)檢查耳孔，可以通瞇過(guò)這個(gè)孔查包看制動(dòng)蹄上稱還剩下多少裳材料。當(dāng)摩創(chuàng)擦材料已磨熄損到鉚釘只漁剩下0.8行毫米長(zhǎng)時(shí)，宵應(yīng)更換制動(dòng)豈蹄。如果摩踢擦材料是與挪后底板粘合營(yíng)在一起的（浮不是用鉚釘具），則當(dāng)剩似余的摩擦材借料僅為1.粉6毫米厚時(shí)中，應(yīng)更換制資動(dòng)蹄。牢2.5制脊動(dòng)鼓灣圖2-4丈制動(dòng)鼓欺當(dāng)制動(dòng)鼓內(nèi)下圓工作面出紫現(xiàn)劃痕或者怒溝壑或者圓冰度圓柱度過(guò)鼻大時(shí)應(yīng)當(dāng)光歷鼓并更換剎歡車蹄（片）跑，一般情況傅下不會(huì)更換禿制動(dòng)鼓。仇2.6制切動(dòng)蹄扮圖2-5忌制動(dòng)蹄罩與盤式制動(dòng)托器中的情況境相同，制動(dòng)冠鼓中有時(shí)會(huì)毒磨損出很深翻的劃痕。如師果磨損完的痕制動(dòng)蹄使用趟時(shí)間太長(zhǎng)，到將摩擦材料爐固定在后部現(xiàn)的鉚釘會(huì)把櫻鼓磨出凹槽偉。出現(xiàn)嚴(yán)重戶劃痕的鼓有緩時(shí)可以通過(guò)經(jīng)重新打磨來(lái)島修復(fù)。盤式膝制動(dòng)器具有悄最小允許厚鑰度，而鼓式擦制動(dòng)器具有游最大允許直棋徑。由于接柿觸面位于鼓慎內(nèi)，因此當(dāng)虧您從鼓式制朋動(dòng)器中去除她材料時(shí)，直辛徑會(huì)變大。趣第三章剎蝕車片粱良好的制動(dòng)篇系統(tǒng)對(duì)于汽季車的駕駛安犁全非常重要篩，如果不能糖保證汽車的冒制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)貨轉(zhuǎn)正常，危市險(xiǎn)將時(shí)時(shí)威快脅著你。在吩制動(dòng)系統(tǒng)中唉，剎車片是疾最需要時(shí)常陵更換的部件軟。翠3.1剎扣車片概念粒剎車片也叫唱?jiǎng)x車皮。在返汽車的剎車罷系統(tǒng)中，剎威車片是最關(guān)衰鍵的安全零冶件，所有剎大車效果的好死壞都是剎車阿片起決定性鋪?zhàn)饔茫岳O說(shuō)好的剎車投片是人和汽終車的保護(hù)神伯。剎車片名一般由鋼板慰、粘接隔熱屆層和摩擦塊派構(gòu)成，其中巨隔熱層是由搜不傳熱的材叉料組成，目厭的是隔熱。刮摩擦塊由摩鮮擦材料、粘漏合劑組成，編剎車時(shí)被擠礙壓在剎車盤鎖或剎車鼓上園產(chǎn)生磨擦，噴從而達(dá)到車晌輛減速剎車笑的目的。由銅于摩擦作用餐，摩擦塊會(huì)漢逐漸被磨損梨，一般來(lái)講霧成本越低的慕剎車片磨損牽得越快。摩千擦材料使用圍完后要及時(shí)輕更換剎車片枝，否則鋼板碌與剎車盤就煤會(huì)直接接觸彩，最終會(huì)喪申失剎車效果俱并損壞剎車播盤。拉3.2剎局車系統(tǒng)常見(jiàn)妻的六大故障悟問(wèn)題主剎車片是關(guān)妨系行車安全咳的重要零部駝件，剎車片戲質(zhì)量問(wèn)題一食直受到人們止的關(guān)注。日狂常行車中，外剎車常見(jiàn)的極六大故障問(wèn)掀題有：其一召，制動(dòng)效果床不良(剎車居偏軟)。汽蘭車行駛中制拉動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蝦減速度小，走制動(dòng)距離長(zhǎng)桐。液壓制動(dòng)喘系統(tǒng)產(chǎn)生制禮動(dòng)效能不良適的原因，一噴般可根據(jù)制自動(dòng)踏板行程適、踏制動(dòng)踏宣板時(shí)的軟硬謝感覺(jué)、踏下惱制動(dòng)踏板后源的穩(wěn)定性來(lái)牲判斷。維持饅制動(dòng)時(shí)，踏邀板的高度若啞緩慢下降，按說(shuō)明制動(dòng)管觀路某處破裂促、接頭密閉糊不良、總泵惑或分泵活塞桿密封不良、窯回油閥及出至油閥不良。副可首先踏釋下制動(dòng)踏板圈，觀察有無(wú)霸制動(dòng)液滲漏窩部位。若外抓部正常，則區(qū)應(yīng)檢查分泵竹或總泵故障宮。連續(xù)幾腳敲制動(dòng)時(shí)踏板律高度稍有增希高，并有彈市性感，說(shuō)明慈制動(dòng)管路中本滲入了空氣蓮；其二，制愉動(dòng)突然失靈遮。汽車在行先駛中，一腳三或連續(xù)幾腳程制動(dòng)，制動(dòng)撕踏板均被踏樸到底，制動(dòng)慰突然失靈。悲原因：1.澤制動(dòng)總泵或們分泵漏油嚴(yán)志重；2.制鄉(xiāng)動(dòng)總泵或分夫泵活塞密封遺圈破損，或劍剎車油路中腹有過(guò)多的空扒氣。如發(fā)生危此情況，司赴機(jī)應(yīng)迅速連己續(xù)兩腳剎車鬼。發(fā)生制動(dòng)寫失靈的故障蒙，應(yīng)立即停煉車檢查。首抗先觀察制動(dòng)帥液罐中的制挽動(dòng)液有無(wú)虧小損，然后觀夕察制動(dòng)總泵爺、分泵、油疤管有無(wú)泄漏拖制動(dòng)液處；璃其三，剎車窗跑偏。剎車場(chǎng)時(shí)，方向跑州偏，特別是松沒(méi)有裝AB夢(mèng)S剎車防抱捷死裝置的汽佛車，方向控脫制不了，其泉原因?yàn)閯x車撤磨損不均，歸總泵一個(gè)活盈塞油封膨脹佩、一個(gè)分泵倡漏油所致；胞其四，剎車獅抖動(dòng)。剎車床時(shí)擺振，方免向盤彈手。襯原因?yàn)閯x車狐盤擺差超限拜，剎車鉗變堵形，剎車片巴磨成錐形。枕發(fā)生此類情松況必須進(jìn)廠劍檢修；其五爹，剎車吱吱飼響。一般為副剎車盤、剎良車片或制動(dòng)呼鼓、蹄片磨企損不平所致落；其六，剎廟車不回。踏剖下制動(dòng)踏板雞時(shí)感到既高子又硬或沒(méi)有爺自由行程，枕汽車起步困辱難或行駛費(fèi)渣力。故障現(xiàn)須象：踩剎車閉踏板，踏板似不升高，無(wú)婦阻力。須判感斷制動(dòng)液是脖否缺失；制懸動(dòng)分泵、管額路及接頭處晨是否漏油；附總泵、分泵剃零部件是否勒損壞。墊3.3國(guó)爹內(nèi)剎車片的脈種類雖良好的制動(dòng)碰系統(tǒng)對(duì)于汽士車的駕駛安徐全非常重要膛，如果不能迎保證你的愛(ài)侍車的制動(dòng)系幫統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常宰，危險(xiǎn)將時(shí)負(fù)時(shí)威脅著你啄。在制動(dòng)系煉統(tǒng)中，剎車瀉片是最需要在時(shí)常更換的揮部件，那么內(nèi)一般多久需拋要更換剎車蛋片一次呢？參通常我們會(huì)犯以儀表板上愈剎車警示燈街是否亮起作幸為更換剎車球片的混判斷依據(jù)，泡但這已經(jīng)是哪最后的底線背了。有經(jīng)驗(yàn)乏的車主都知碼道，前剎車皆片一般行駛顛到4500勒公里就要更叉換了，這樣錢可以使剎車冒片能用得長(zhǎng)姨一點(diǎn)，后剎并車片則一般春是到850妖0公里，另兵外，如果發(fā)紫現(xiàn)剎車油減起少了，那說(shuō)鄙明你愛(ài)車的迅剎車片該更酬換了。痰在此總結(jié)了烘幾款不同類鑒型的剎車片做以供參考。楚(1)半金騎屬剎車片。潑半金屬片的厲摩擦性能優(yōu)浩良，耐高溫拜持久，布氏咬硬度適中，攪使用壽命延幅長(zhǎng)。但是它茶需要更高的綢制動(dòng)壓力來(lái)喂完成同樣的兄制動(dòng)效果，爺特別是在低晌溫環(huán)境中金忠屬含量高對(duì)化剎車盤磨損裙大，同時(shí)會(huì)踩產(chǎn)生更大的殘?jiān)胍?。同時(shí)意制動(dòng)熱量被其傳遞到制動(dòng)甲鉗及其組件僻上，會(huì)加快視制動(dòng)鉗、活奏塞密封圈和堅(jiān)回位彈簧老匙化，如果處竿理不當(dāng)，熱泛量達(dá)到一定晶溫度水平，薯將會(huì)導(dǎo)致制灶動(dòng)萎縮和剎訪車液沸騰。麥(2)無(wú)石譽(yù)棉、低金屬谷剎車片。改軋進(jìn)型無(wú)石棉當(dāng)、低金屬剎里車片不同于升傳統(tǒng)型半金姑屬剎車片，勾它由一種有炮機(jī)配方與小菊量的用于導(dǎo)市熱并提供更畝好的制動(dòng)性姜的銅或鋼混瘡合制成，徹圈底解決了噪棗音和使用壽黃命問(wèn)題，同倡時(shí)具有制動(dòng)偉力矩平穩(wěn)、摧硬度適中、古磨損率低、扇對(duì)偶相容性捧好、無(wú)石棉因粉塵污染、遇使用壽命長(zhǎng)癢等特點(diǎn)。(施3)陶瓷剎媽車片。陶瓷擺剎車片是目澡前剎車片行標(biāo)業(yè)的頂級(jí)產(chǎn)粱品，它由陶帖瓷纖維，不梅含鐵的填料寺物質(zhì)，膠粘可劑，和少量受的金屬組成洗的。與其它恐剎車片的性臭能相比較，鋤具有四大優(yōu)放勢(shì)：第一，液具有優(yōu)良的旅制動(dòng)性能；蠶(高速性能村，車速達(dá)到嘴160Km卻/h的制動(dòng)桶摩擦系數(shù)大師于0.45葛；高溫性能妹，剎車溫度湯達(dá)到600賀攝氏度時(shí)制粱動(dòng)摩擦系數(shù)云大于0.4喪；)第二，柱使用壽命長(zhǎng)絹：裝車試驗(yàn)循壽命在5～賓8萬(wàn)公里；求第三，噪音草低；第四，系使用車型廣板：幾乎所有課車型(除賽獅車外)、所儉有路況。字剎車的重要烤性顯而易見(jiàn)誠(chéng)。在汽車駕刻駛過(guò)程中請(qǐng)雷務(wù)必保證將壽剎車性能良撈好。首先，站檢查制動(dòng)油蒙路的密封性勿。眾所周知雞，剎車系統(tǒng)參靠液壓回路說(shuō)驅(qū)動(dòng)，一旦駁油路發(fā)生泄雖漏則剎車勢(shì)淺必失靈，后臥果不堪設(shè)想負(fù)。另外，剎凱車片也要仔礙細(xì)檢查，尤肉其要觀察剎亮車片的表面搭，不能有油分漬和鐵屑?？嫌蜐n使剎車衡打滑，而鐵衡屑則會(huì)劃傷果剎車。若遇禿上述情況，權(quán)可買一罐剎沖車片清洗劑析(三鍵辦TB660洗2T)稍作頓清洗就可搞重定。因?yàn)楹谜竦那逑磩┤ノ菸勐矢哌_(dá)百挎分之九十五肥以上，洗完缺后再在制動(dòng)猾轂泵等關(guān)鍵柳部位涂上一追些橡膠塑料毛專用有機(jī)硅腎潤(rùn)滑油脂(歡TB18墻55，T盯B1856目)，效果就寸像新車一樣中了。當(dāng)時(shí)勤式做保養(yǎng)。畢吳竟原來(lái)的是籌原廠純正品棚，市場(chǎng)上替尖換件的質(zhì)量蹈又良莠不齊鞋，更有甚者純，還可能被較不法修理點(diǎn)莊以次充好(殃特別是國(guó)內(nèi)坦配件少的高除級(jí)進(jìn)口車)壟。再說(shuō)，原植先的剎車片驚和愛(ài)車本為墳一體，就像假人體器官移峽植一樣，新廁的剎車片還進(jìn)可能引起咬“議排異反應(yīng)?！彪H，造成安全纏隱患等諸多少問(wèn)題。而且尾，平時(shí)然，汽磨損嚴(yán)重的捉剎車片(厚澆度小于3盤毫米)就只某能換掉了。夠不過(guò)更換實(shí)排乃下策，不遍如平保養(yǎng)的灶花費(fèi)肯定要箏低于更換剎攻車片的費(fèi)用斗。森第四章汽問(wèn)車制動(dòng)液的些選擇及使用質(zhì)汽車制動(dòng)液逐是用于液壓惡制動(dòng)系統(tǒng)中輕傳遞壓力以責(zé)制止車輪轉(zhuǎn)晉動(dòng)的液體，堆其質(zhì)量好壞蛛，選擇使用披正確與否，幼直接關(guān)系到胸行車安全。槽目前，一些訊汽車使用、搜維修人員由惑于對(duì)制動(dòng)液秘的有關(guān)知識(shí)含缺乏了解，芒在選擇、使區(qū)用時(shí)存在不臟少問(wèn)題，由藏此造成的機(jī)弟械事故和交尸通事故經(jīng)常自可見(jiàn)。隨著遠(yuǎn)汽車工業(yè)的返迅猛發(fā)展，云汽車高速化添趨勢(shì)越來(lái)越陵明顯，對(duì)制察動(dòng)液的使用竟提出了更高翼要求。因此士，必須大力報(bào)普及這方面豪的知識(shí)，嚴(yán)舅格制動(dòng)液的臘使用管理，暖確保行車安勤全。規(guī)4.1汽姑車制動(dòng)液的拆種類及選用潮磁汽車制動(dòng)紡液種類食就原料來(lái)源逗而言，汽車稼制動(dòng)液分醇瓶型制動(dòng)液、軟礦物油型制答動(dòng)液、合成崇型制動(dòng)液三歡類。醇型制案動(dòng)液是由低嫁炭醇類和蓖肅麻油配制而框成，其價(jià)格獸雖低廉，但橫由于其高低擋溫性能均差隊(duì)，容易引發(fā)睬交通事故，秧我國(guó)自19倘90年5月岸起就已淘汰勻。礦物油型臺(tái)制動(dòng)液是以傷深度脫蠟的包精制柴油餾遠(yuǎn)分作為基礎(chǔ)罷油，加入增餡粘劑、抗氧謊化劑、防銹除劑等調(diào)合而圖成。此類制塞動(dòng)液溫度適皺應(yīng)性較醇型財(cái)好，可在-講50~15哨0攝氏度的問(wèn)溫度范圍內(nèi)猾使用，利但由于其對(duì)模天然橡膠有仍溶脹作用，到故在使用本堂制動(dòng)液以前躁應(yīng)將制動(dòng)系壞統(tǒng)的所有皮剝碗、軟管更挪換成耐油橡澇膠制品，以粘免受到腐蝕堪而使制動(dòng)失樂(lè)靈。合成型妨制動(dòng)液通常萍是以乙二醇題醚、二乙二依醇醚、三乙巡二醇醚、水赤溶性聚脂、香聚醚、硅油例等為溶劑加禁人潤(rùn)滑劑和橋添加劑組成裝，其工作溫協(xié)度范圍寬，紹粘溫性好，屆對(duì)橡膠和金炭屬的腐蝕作依用均很小，績(jī)故適合于高安速、大功率頁(yè)、重負(fù)荷和鞠制動(dòng)頻繁的快汽車使用，缺是自前使用埋最多最廣的軌一種制動(dòng)液統(tǒng)。筍貌制動(dòng)液的掛分級(jí)與選用另為同汽車工柴業(yè)的發(fā)展相畜適應(yīng)，我國(guó)旺在1989智年就根據(jù)本賄國(guó)晴況，并調(diào)參照國(guó)外先椒進(jìn)指標(biāo)制定棒了合成制動(dòng)館液分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)降，把合成制猶動(dòng)液分為五懸級(jí)（如表1紋）。使用者攜可根據(jù)本車登使用說(shuō)明書導(dǎo)、車輛狀況既、以及當(dāng)?shù)厝缘臍夂蛱攸c(diǎn)考、道路情況屠，參照此表饞選出符合自棟己實(shí)際的那蘿一級(jí)，然后貌再?gòu)谋?中運(yùn)找出符合這罪一級(jí)的產(chǎn)品釣規(guī)格即可。悟4.2使對(duì)用中值得注壘意的幾個(gè)問(wèn)懂題撈弟正確選取圾制動(dòng)液產(chǎn)品憤代號(hào)勒一般來(lái)說(shuō)，禮按照車輛使裕用說(shuō)明書的需要求選擇制沸動(dòng)液產(chǎn)品是最最合理可靠飼的，各汽車盟生產(chǎn)廠家在順推薦制動(dòng)液兵時(shí)都是經(jīng)過(guò)罰充分論證和吉大量實(shí)車實(shí)贏驗(yàn)的。說(shuō)明園書在給出了淋標(biāo)準(zhǔn)用代號(hào)載品牌外，一鴿般還提供了典可供代用的騰代號(hào)品牌。管用戶應(yīng)盡可統(tǒng)能選用標(biāo)準(zhǔn)廈代號(hào)品牌的粘產(chǎn)品，缺乏蓬時(shí)才考慮選分用代用品。都如果推薦的閘代用品牌也條缺乏時(shí)，才副按照上述對(duì)港應(yīng)關(guān)系選擇吊相應(yīng)等級(jí)的晚代用品。如綠北京切諾基禁原車要求用應(yīng)AMC／吉雕普／雷諾制謀動(dòng)液，沒(méi)有斜時(shí)選FMV翠SSNo義166D拒OT3制動(dòng)晴液，若DO沙T3也缺乏閣時(shí)可選SA呀EJ170妖3或國(guó)產(chǎn)4間606代用咸。槽虜謹(jǐn)慎購(gòu)買梯制動(dòng)液蛇目前制動(dòng)液以銷售市場(chǎng)比評(píng)較混亂，質(zhì)哥量參差不齊宋。國(guó)家質(zhì)量黃技術(shù)監(jiān)澡督局199駐8年底公布調(diào)的有關(guān)結(jié)果寨顯示，我國(guó)哲汽車制動(dòng)液碎抽樣合格率犯僅為41.逢7%。因此也，建議用戶共購(gòu)買時(shí)要謹(jǐn)伙慎，一要盡峰可能購(gòu)買長(zhǎng)罪期為汽車廠臘提供配套制枝動(dòng)液的生產(chǎn)微廠家的產(chǎn)品坑，確保質(zhì)量部可靠，性能睬穩(wěn)定；二要中盡量到國(guó)有更大型銷售部米門購(gòu)買，以蠢防假冒偽劣橋產(chǎn)品。此外老，在種類選汪擇上，最好桿考慮選合成促制動(dòng)液，不椅要購(gòu)賣已淘肢汰的醇型制何動(dòng)液。這米嚴(yán)禁混加某制動(dòng)液庫(kù)據(jù)了解，有監(jiān)的用戶在買勢(shì)不到與原車猛要求相同的猜制動(dòng)液時(shí)，康經(jīng)?；煊弥偏C動(dòng)液，這種少做法是很危扮險(xiǎn)的。由于貴不同種類的碰產(chǎn)品所使用撫的原料、添酬加劑和制造仍工藝不同，擋混合后會(huì)出頸現(xiàn)渾濁或沉咐淀現(xiàn)象，如約不注意觀察松是很難發(fā)現(xiàn)膏的。這不僅援會(huì)大大降低衣原制動(dòng)液的析性能，而且憐沉淀顆粒會(huì)托堵塞管路造葵成制動(dòng)失靈原的嚴(yán)重后果編。即使是相惠溶性較好的觀同一種類的班制動(dòng)液，如模果品牌不同妄，也不能混嶄用。因?yàn)橄鄤P溶性好，只鬧說(shuō)明與其它回產(chǎn)品混合后乖不發(fā)生分層在、混濁及沉襖淀現(xiàn)象，并南不表示混合怪后的性能不琴變，每種產(chǎn)踢品所加入的喝添加劑不同豬且相互之閻累存在著相對(duì)脾平衡，一旦流混人其它物睬質(zhì)，該平衡涌就有被破壞裳的可能，從裝而失去或降弱低應(yīng)有的作訓(xùn)用。因此，部在更換品牌魔時(shí)一定要用映待加入的產(chǎn)鳥(niǎo)品清洗管路獻(xiàn)。墻矩加強(qiáng)封制底動(dòng)液的保管慣汽車制動(dòng)液擦多為有機(jī)溶禾劑制成，易月?lián)]發(fā)、易燃薯，因此要遠(yuǎn)強(qiáng)離火源，注拍意防火防潮蝴，尤其注意兔防止雨淋日億曬、吸水變僚質(zhì)。經(jīng)常長(zhǎng)戒途駕駛的司帝機(jī)不免要隨競(jìng)車帶點(diǎn)制動(dòng)桐液備用，但倡發(fā)現(xiàn)有不少腫司機(jī)隨意裝鉆放制動(dòng)液，鼻甚至有的還杠不注意瓶蓋鋪的密封，這叨樣久放的制藥動(dòng)液會(huì)因水味分的混費(fèi)入而性能降蝶低，突出表?，F(xiàn)在拂點(diǎn)下腐降，這樣在假使用中容易喂產(chǎn)生氣阻，類影響制動(dòng)力形的正常傳遞忽，造成制動(dòng)戀失靈。另外蒜，當(dāng)混入的咽水分不能完恩全被制動(dòng)液熔溶解時(shí)，會(huì)程沉到制動(dòng)系脊統(tǒng)的底部或陶凹處，使金謹(jǐn)屬產(chǎn)生腐蝕緩，引起輪缸降漏液、污損赴、異常磨損佩，而且水分溜本身凝點(diǎn)高望、沸點(diǎn)低，代低溫時(shí)易結(jié)忽冰，高溫時(shí)勾易氣阻，造攤成制動(dòng)故障扛。禁瘋定期更換傳汽車制動(dòng)液諒使用一定時(shí)吹間后會(huì)因吸茂濕，化學(xué)變截化等原因使鳴性能指標(biāo)降肯低，從而影桿響行車安全匪。因此使用牧中的制動(dòng)液縫應(yīng)定期更換勉。至于多長(zhǎng)拍時(shí)間進(jìn)行更敏換，目前尚頭無(wú)具體規(guī)定舊，一般是在植車檢時(shí)需要目更換總泵和希分泵的活塞排皮碗，同時(shí)錫將制動(dòng)液更識(shí)換?？紤]到攻國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液照大部分等級(jí)側(cè)較低，建議掏視情況2～林4萬(wàn)km或豎1年時(shí)間應(yīng)希更換一次。艷第五章汽蜻車液壓制動(dòng)魯系的常見(jiàn)故熊障及排除鳥(niǎo)方法紹5.1制框動(dòng)失效關(guān)踩下制動(dòng)踏脹板，車輛不勸減速，連續(xù)玻幾次制動(dòng)也橡沒(méi)有明顯減枕速作用。渠踩下制動(dòng)踏芝板實(shí)驗(yàn)，根擴(kuò)據(jù)腳下的感櫻覺(jué)，見(jiàn)車相鏡應(yīng)的部位：剖1）若制動(dòng)挪踏板與制動(dòng)拔主缸無(wú)連接貢感，則制動(dòng)值踏板與制動(dòng)斜主缸接證松脫，應(yīng)當(dāng)剛檢查修復(fù)艙2）若感覺(jué)僅很松，稍有摟阻力感，則餐硬件檢測(cè)主刑缸儲(chǔ)液罐內(nèi)內(nèi)制動(dòng)液乓是否充足，趙若缺少或不著足，應(yīng)當(dāng)加棋至標(biāo)準(zhǔn)量；劃若仍然沒(méi)有祝阻力感，則厲應(yīng)檢查制動(dòng)稈主缸制動(dòng)輪征缸的制動(dòng)軟誼管或金屬管復(fù)有無(wú)斷裂漏抓油。兩3）若感到放有一定阻力告，但是踏板受位置保持不糕住，明顯下疏沉，則葵應(yīng)檢查制動(dòng)賽主缸的推桿勾防塵罩處是迷否有制動(dòng)液根泄露，如果棵漏油，說(shuō)明販制動(dòng)主缸皮青碗破裂，應(yīng)神當(dāng)更換。若肚車輪制動(dòng)鼓搜邊緣有大量問(wèn)制動(dòng)液泄露重，反則應(yīng)見(jiàn)車制富動(dòng)鼓輪缸皮珍碗是否壓翻變破損，并進(jìn)劉行更換。擾5.2制尋動(dòng)不足慌汽車制動(dòng)時(shí)播，踩下一次芳制動(dòng)不能減類速停車，連劈續(xù)幾次制動(dòng)捷效果也葵不好。緊急墻制動(dòng)時(shí)，制傘動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)量。也是踩下貨制動(dòng)踏板實(shí)增驗(yàn)，根據(jù)腳贏下的感覺(jué)，商檢查相應(yīng)的偷部位：呆1）一腳踩干下制動(dòng)踏板防，踏板到底科且無(wú)反力。外連續(xù)幾次都枯能踩到泳底，且阻力驗(yàn)很小檢查儲(chǔ)軍液室液面高亡度是否符合果要求若到聰“播MIN肢”伸一下，姨則應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充池，并且檢查以制動(dòng)連接機(jī)枕構(gòu)是否松脫畢。港2）連續(xù)幾汁次踩下制動(dòng)寧踏板，踏板君高度仍過(guò)低允，并且在第策一次制設(shè)動(dòng)后，感到屢總泵活塞未歐復(fù)位，踩下述踏板則有制漆動(dòng)主缸與活守塞有碰撞響愛(ài)聲，則應(yīng)當(dāng)較檢查制動(dòng)主替缸復(fù)位彈簧咐是否過(guò)軟，晃主缸皮碗是脹否破裂，并式進(jìn)行更換。匹3）連續(xù)幾膚次踩下制動(dòng)救鼓踏板時(shí)，隨踏板高度底腔而軟，則應(yīng)原檢查制動(dòng)主應(yīng)缸的進(jìn)油孔耽或儲(chǔ)油室的橋通氣孔是否錄堵塞并予以糊疏通。睬4）一腳踩揚(yáng)下制動(dòng)鼓踏兆板時(shí)，踏板印高度過(guò)低，脅連續(xù)幾次后蛙高度稍有升店高，并且有色彈性感，應(yīng)闖當(dāng)檢查油路洞是否有空氣停，并予以排捎除空氣。均5）一腳踩碰下制動(dòng)踏板種時(shí)高度較低晴，連續(xù)幾腳丙后高度增加粗且制動(dòng)效能士好轉(zhuǎn)，則應(yīng)肺檢查制動(dòng)踏頸板自由行程并即制動(dòng)間隙索并予以調(diào)整棚。書6）維持制爪動(dòng)踏板高度確時(shí)，踏板緩鹽慢或迅速下士降，則應(yīng)當(dāng)肅檢查制動(dòng)管平路是否破裂庫(kù)、接頭處是怨否密封不良刃，主缸，輪嘩缸皮碗或皮嚴(yán)圈是否密封厭良好。束7）安裝真玩空增壓器或踏助力器的車逮輛，踩下制掛動(dòng)踏板時(shí)，焰若踏板高度樂(lè)適當(dāng)?shù)翘抻玻抑苿?dòng)遺不靈，則應(yīng)既當(dāng)檢查助力遍器和增壓器扎的工作狀況悼是否良好，踩檢查助力管恢路是都老化憲，凹陷制動(dòng)門液粘度太大拾。奉圖5-1搏福田助力器舊總泵總成階8）踩下制穗動(dòng)踏板時(shí)，察若踏板向上副反彈、頂腳劃的感覺(jué)，且跑制動(dòng)力不足址則應(yīng)檢查增齡壓缸的活塞晨磨損是否過(guò)叢度，輔助缸傅皮碗、活塞跳是否密封不棒良、輔助缸摔單缸球閥是趟否密封不良勻。彈9）路試車脆輛時(shí)，檢查扒各車輪的制飼動(dòng)情況。若情個(gè)別輪胎制講動(dòng)不良，則崖應(yīng)檢查該車杯輪的制動(dòng)管據(jù)路是都老化耐摩擦片與制擔(dān)動(dòng)鼓間的間竄隙是否不當(dāng)描，摩擦片是蜻否硬化，油看污，鉚釘外參露現(xiàn)象。制桂動(dòng)鼓內(nèi)壁是迫否磨損成溝褲壑。摩擦片淹與制動(dòng)鼓的憤接觸面積是洞否過(guò)小。遮5.3制甲動(dòng)跑偏而汽車行駛制踢動(dòng)時(shí)，行駛農(nóng)方向發(fā)生偏桃斜。緊急制驗(yàn)動(dòng)時(shí)，方向夾急轉(zhuǎn)或車輛鮮甩尾。還1）若車輛斯行駛是也有默跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)則首先做以墓下檢查，檢屆查左右車輪哀輪胎氣壓，背花紋和磨損歉程度是否一凡致，檢查各莖減震器是否廢漏油或失效辜。檢查懸架隆彈簧是否這趨段或彈力是貸否一致。守2）指汽車隔輪，用手轉(zhuǎn)聰動(dòng)或軸向推燈動(dòng)車輪胎。山若一側(cè)車輪頭有松曠或過(guò)野緊感覺(jué)，應(yīng)復(fù)重新調(diào)整軸濾承與進(jìn)度。竹若轉(zhuǎn)動(dòng)車輪蹤有發(fā)卡或異籌響，應(yīng)檢查煌該輪胎輪轂馳軸承是否破費(fèi)損或毀壞。鍛對(duì)汽車進(jìn)行筐路試，制動(dòng)次后若汽車向的一側(cè)跑偏，熔則為另一側(cè)嫌車輪制動(dòng)不晚良。首先對(duì)費(fèi)車輪制動(dòng)器碼進(jìn)行放氣，神若無(wú)制動(dòng)液熟噴出則說(shuō)明詞是制動(dòng)油路屬堵塞，應(yīng)當(dāng)塞予以更換。還若放出的制誓動(dòng)液有空氣剩，則有空氣屠予以排除。欺觀察制動(dòng)蹄振與制動(dòng)鼓的弊間隙，若間說(shuō)隙過(guò)大，則聰是剎車片磨聰損過(guò)度或者禾自動(dòng)調(diào)整裝蜂置失效，應(yīng)闖當(dāng)更換。耕上述都正常救的話，應(yīng)當(dāng)處拆檢車輪制閣動(dòng)器。檢查涼制動(dòng)鼓是否丈磨損過(guò)彈度出現(xiàn)溝壑填，若磨損過(guò)鑒度應(yīng)當(dāng)光鼓遣或者更換。幟檢查制動(dòng)蹄和摩擦片是否射有有無(wú)或者灰水濕及磨損堤過(guò)甚，若有崇應(yīng)當(dāng)查明原察因并清理。飲若是摩擦片澆磨損過(guò)甚應(yīng)塊當(dāng)予以更換狼。檢查制動(dòng)燒輪缸活塞，解若有發(fā)卡或揚(yáng)漏油，應(yīng)當(dāng)劇更換。粱3）若制動(dòng)度時(shí)忽左忽右晨跑偏現(xiàn)象應(yīng)京當(dāng)檢查前輪詠定位（小型蝴貨車一般只訪有前束可以軌調(diào)整）若不泡正確應(yīng)當(dāng)予枕以調(diào)整。蜂4）若在制詠動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)孕甩尾現(xiàn)象，叮應(yīng)當(dāng)檢查油填壓分配閥是社否有故障。與5.4制葉動(dòng)拖滯幸抬起制動(dòng)踏氏板后，全部否或者個(gè)別車飾輪的制動(dòng)作斑用不能解除均，以致影響垂了車輛的重疑新起步，加拉速行駛或者兩滑行。疤1）將汽車辰支起，在未溝踩制動(dòng)踏板竭情況下，用敲手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪洞。若某一車舌輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，典說(shuō)明該車輪事制動(dòng)器托滯誼。若全部車揭輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，共說(shuō)明全部車猴輪制動(dòng)器托胃滯。偷2）若為個(gè)蜓別車輪托滯偵故障，首先字旋松該車輪薯的放氣螺釘饞，若制動(dòng)液首急速噴出，衰隨即車輪旋鄙轉(zhuǎn)自如，說(shuō)間明該車輪制牲動(dòng)管路堵塞傭輪缸未能回井油，應(yīng)當(dāng)更據(jù)換。若車輪鵲仍轉(zhuǎn)不動(dòng)，瓶則拆下車輪版，解體檢查義制動(dòng)器。態(tài)3）檢查制壽動(dòng)蹄摩擦片敢的狀況，若粗摩擦片破裂闖鉚釘松動(dòng)，類則更換摩擦欺片。檢查制萄動(dòng)器間隙自花調(diào)整裝置，扔若有損壞應(yīng)紡當(dāng)更換。憲4）檢查制藏動(dòng)鼓，若圓未度過(guò)大應(yīng)當(dāng)太光鼓或更換費(fèi)。檢查制動(dòng)派蹄回位彈簧刑，若有折斷粥或彈力下降賢，應(yīng)當(dāng)更換泥。檢查制動(dòng)生輪缸，若有增發(fā)卡或密封本圈損壞，應(yīng)吸當(dāng)更換。幅5）若全部匠車輪制動(dòng)器蟲(chóng)托滯，則首憶先檢查制動(dòng)近踏板自由行播程是否符合娘要求，有自刑由行程過(guò)小慮，應(yīng)檢查調(diào)者整制動(dòng)踏板災(zāi)的復(fù)位狀況企，用力將制贈(zèng)動(dòng)踏板踩到走底并迅速抬協(xié)起，若踏板優(yōu)復(fù)位緩慢，艘說(shuō)明制動(dòng)踏朋板復(fù)位彈簧餃?zhǔn)Щ蛱ぐ鍓m軸發(fā)卡應(yīng)當(dāng)而更換或者修針復(fù)。也6）檢查制江動(dòng)主缸的工盯作狀況。打刮開(kāi)制動(dòng)主缸卻儲(chǔ)液室蓋，什有一人連續(xù)狗踩制動(dòng)踏板施，另一人觀歲察主缸的回盯油狀況。若寸不回油則主灶缸的回油孔企堵塞，應(yīng)當(dāng)返清理疏通。我若回油緩慢碼，則說(shuō)明制倚動(dòng)液過(guò)臟或宗變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)挎更換制動(dòng)液控。融5.5駐搖車制動(dòng)不良寒拉緊駐車制個(gè)動(dòng)，汽車也維能夠很容易喚起步。在坡墓道上停車時(shí)三，拉緊駐車串制動(dòng)，汽車屯不能停止，糾發(fā)生溜車現(xiàn)遭象。芒1）將汽車構(gòu)停放在平坦縮的路面上，可拉緊駐車制添動(dòng)器操縱桿鄭，掛入低速警檔起步，若施汽車很容起班步而發(fā)動(dòng)機(jī)淚不熄火，則告駐車制動(dòng)不用良。從駐車核制動(dòng)操縱桿靈放松位置往帝上拉，直到梨拉不動(dòng)為止撐。檢查操縱母桿的行程，囑若形成過(guò)大策說(shuō)明操縱桿糧的自由行程偏過(guò)大，應(yīng)當(dāng)漿調(diào)整。若操脖縱桿的行程滅過(guò)小并且感朵覺(jué)很沉說(shuō)明鳳操作桿或繩后索或制動(dòng)器萌發(fā)卡銹死。父應(yīng)當(dāng)拆檢修賴復(fù)。檢查操塞縱桿的阻力倍，若感覺(jué)沒(méi)揭有阻力或阻冬力很小，說(shuō)雀明操縱桿或按繩索斷裂或草松脫，應(yīng)當(dāng)淚更換修復(fù)。角2)從檢測(cè)負(fù)孔中央駐車蓬制動(dòng)器（東擊風(fēng)EQ10寇92、解放冶CA109剩2汽車）的網(wǎng)間隙是否符冶合要求，若候間隙過(guò)大，曬應(yīng)當(dāng)調(diào)整。送3)經(jīng)過(guò)上羊述檢查都正蛛常，應(yīng)拆檢產(chǎn)駐車制動(dòng)器麻，檢查駐車待制動(dòng)蹄片是懷否磨損過(guò)甚錫，或有無(wú)油異污。檢查制碑動(dòng)鼓是否磨錘損過(guò)甚、失塊圓或有溝難槽。檢查制設(shè)動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)是識(shí)否發(fā)卡，若轎有發(fā)卡現(xiàn)象訴，應(yīng)當(dāng)修復(fù)森或潤(rùn)滑。檢下查制動(dòng)蹄摩姓擦片與制動(dòng)遞鼓的接觸面危積是否符合合要求。若接螞觸面積過(guò)小查，應(yīng)當(dāng)更換燭或修整。博第六章微細(xì)型汽車制動(dòng)灰系統(tǒng)常見(jiàn)故膝障檢修寶制動(dòng)系統(tǒng)是招汽車最重要乓的安全裝置壇之一，一旦頑出現(xiàn)故障，榮若不及時(shí)采疤取修復(fù)措施喊，后果將不潤(rùn)堪設(shè)想。微推型汽車（如闖長(zhǎng)安、松花澡江等）制動(dòng)裳系統(tǒng)常見(jiàn)故彩障及其檢修極方法如下。夢(mèng)6.1制留動(dòng)不良或失叢靈級(jí)1）制動(dòng)管才（如接頭處載）漏滲或阻泛塞，制動(dòng)液僚不足，制動(dòng)拜油壓下降而眾失靈。應(yīng)定細(xì)期檢查制動(dòng)怪管路、排除莫滲漏，添加皮制動(dòng)液、疏若通管路。錯(cuò)2）制動(dòng)管坐內(nèi)進(jìn)人空氣邪使制動(dòng)遲緩捏。制動(dòng)管路玻受熱、管內(nèi)蹄殘余壓力太臣小，以致制憑動(dòng)液氣化，怨使管路出現(xiàn)噴氣泡，由于島氣體可壓縮祥，從而在制罷動(dòng)時(shí)導(dǎo)致制查動(dòng)力下降。蠶維護(hù)時(shí)將制沸動(dòng)分泵及管改內(nèi)空氣排盡牧并按規(guī)定添勢(shì)加制動(dòng)液。詢3）制動(dòng)間膝隙不當(dāng)。制缸動(dòng)摩擦片工蝶作面與制動(dòng)頸鼓內(nèi)壁工作淡面在不制動(dòng)靜時(shí)的間隙過(guò)奸大，制動(dòng)時(shí)權(quán)，分泵活塞責(zé)行程過(guò)大，晴以至制動(dòng)遲叫緩、制動(dòng)力府下降。維修亂時(shí)按現(xiàn)范全適面調(diào)校制動(dòng)慘間隙，即用證平頭起子從傍調(diào)整孔撥動(dòng)宅棘輪，將制拔動(dòng)蹄完全張銷開(kāi)，間隙消肚除，然后將斤棘輪退回3冬~6齒，以晃得到所規(guī)定派的間隙?？?）制動(dòng)鼓叉與摩擦片接爭(zhēng)觸不良，閘搏瓦變形或制偽動(dòng)鼓圓度超梁過(guò)0.5m坑m以上，導(dǎo)繳致片與鼓接絡(luò)觸不良，制方動(dòng)摩擦力下傷降。若發(fā)現(xiàn)塞此現(xiàn)象，必基須搪削或校馬整修復(fù)。制硬動(dòng)鼓搪削后遭的直徑不得毫大于220棟mm，否則判應(yīng)予更換新約件。緣5）制動(dòng)摩帥擦片被油垢氧污染或浸水蠟潮濕，摩撩膽系數(shù)急劇降飾低，引起制容動(dòng)失靈。維勵(lì)護(hù)時(shí)拆下摩屢擦片用汽油答清洗，并用荷噴燈加熱烘姑烤，使?jié)B遙人片中的油府滲出來(lái)；滲的油嚴(yán)重時(shí)更鴉換新片。對(duì)都于浸水的摩刃擦片，可用溉連續(xù)制動(dòng)以派產(chǎn)生熱能使擦水蒸發(fā)、恢第復(fù)其摩擦系龜數(shù)即可。復(fù)6）制動(dòng)總敵泵、分泵皮臨碗（或其它徐件）損壞，旨制動(dòng)管路建匠立不起必要鬧的內(nèi)壓，而雄且油液漏滲席，而制動(dòng)不晴良。應(yīng)應(yīng)及么時(shí)分解分解姜拆檢制動(dòng)總鍛泵、分泵皮脊碗、更換磨東蝕損壞部件丟。店6.2制亂動(dòng)單邊家1）同軸左萌右兩邊制動(dòng)牙器制動(dòng)時(shí)間無(wú)不一致，大孩多是兩邊制晌動(dòng)器制動(dòng)間滑隙不均或接招觸面積差異批所引起。遇麗此現(xiàn)象，可希按規(guī)定重新完調(diào)校前后輪歡制動(dòng)間隙，由必要時(shí)修磨啟摩擦片，使搭前輪先于后狠輪制動(dòng)。沈2）同軸兩悟邊制動(dòng)器的妻制動(dòng)力各異睬，致使車輪可轉(zhuǎn)速不同，頓直線行駛的臟距離也就不概相等，從而左造成制動(dòng)單擔(dān)邊。這通常閣為某邊制動(dòng)報(bào)分泵漏油、未制動(dòng)摩擦片鳴嚴(yán)重油污、竊摩擦系數(shù)出灰現(xiàn)差異或左革右輪胎氣壓溝不等而引起醒。可用汽油機(jī)清洗摩擦片復(fù)，調(diào)整輪胎碗氣壓、修復(fù)商滲漏處，分鴨別予以排除博。丟3）汽車不窯踩制動(dòng)就自最動(dòng)滑行到一拖側(cè)。這多為座一側(cè)前懸架衛(wèi)變形；前懸首架車身底板度變形；前懸新架螺旋彈簧裕彈力嚴(yán)重下短降；車架等瘦有關(guān)部位在塵汽車制動(dòng)時(shí)遼相互干涉或緞不協(xié)調(diào)所致守。遇上述情喂況、查明原輕因之后予以跌修復(fù)。旦4）制動(dòng)時(shí)針車輪自動(dòng)向煎一邊跑偏。栗這主要是兩用邊制動(dòng)鼓與鬧摩擦片工作伍表面粗糙度螞不同，或一冶側(cè)制動(dòng)管路紛進(jìn)空氣或接立頭堵塞等引吸起。應(yīng)分別跳查載根源、斜予以修復(fù)。鴨5）左、右冬輪胎氣壓不雜均造成跑偏賓。左右輪胎梯充氣必須一耽致，否則絮兩邊車輪的冠實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半喝徑不同，行脂駛的直線距爸離不等而出利現(xiàn)側(cè)滑，必降須按規(guī)定的鬧標(biāo)準(zhǔn)給各輪扎胎充氣?？?）除上述斷原因之外，震還有車輪定刮位失準(zhǔn)及左嫌右輪胎磨損看不同，路面購(gòu)對(duì)左右車輪煙的阻力差也治會(huì)造咸跑偏辣側(cè)滑。遇此農(nóng)情況，載準(zhǔn)刑原因之后分言別按規(guī)定予島以調(diào)?；驌Q翻件。撒6.3制投動(dòng)噪音勸1)制動(dòng)鼓惹失圓，其圓驢度誤差超過(guò)懲0.5mm油。制動(dòng)鼓工縱作面變形（旗橢圓），制咽動(dòng)時(shí)片與鼓捷貼合瞬間，償便發(fā)生碰撞解，同時(shí)發(fā)出革尖銳的撞擊擁響聲。維護(hù)過(guò)時(shí)拆下制動(dòng)年鼓按規(guī)范標(biāo)檢準(zhǔn)進(jìn)行搪削嗎，并需平衡贈(zèng)性能校驗(yàn)，拐不平衡量控聰制在200封g之唐內(nèi)。彈2)制動(dòng)摩篇擦片表面太乘光滑、摩擦幻系數(shù)小、而摩制動(dòng)壓力大荷時(shí)，光滑的場(chǎng)表面滑磨時(shí)飛便產(chǎn)生摩