天津地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)洞門水平注漿止水加固及超前探測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)

天津地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)洞門水平注漿止水加固及超前探測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)一、目的由于天津地區(qū)地下水豐富，普遍存在含承壓水的粉土及粉細(xì)砂層，致使盾構(gòu)進(jìn)出洞時(shí)事故概率明顯高于其他城市同類工程。針對(duì)此情況，經(jīng)廣泛調(diào)查分析本地的多項(xiàng)成功案例，特制定本指導(dǎo)意見(jiàn)。二、適用范圍本指導(dǎo)意見(jiàn)適用于天津地鐵建設(shè)發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施的，所有需要采用水平注漿止水加固洞門的盾構(gòu)施工項(xiàng)目。三、水平注漿加固事故誘發(fā)因素（1）誘發(fā)盾構(gòu)在進(jìn)、出洞時(shí)水土流失的水源主要為兩種：一是洞門端頭上部覆土中埋設(shè)有雨水、污水管（井），雨水、污水管（井絕大部分都不具備良好的密封性；二是隧道下部接近或接觸含承壓水而且滲透系數(shù)較大的粉土層或粉細(xì)砂層。（2）通常采用的攪拌樁或旋噴樁加固端頭土體，由于地質(zhì)、加固深度等原因，易在加固體內(nèi)劈叉形成水流通道，或在加固體與地下連續(xù)墻之間形成水流通道，更為重要的是如旋噴設(shè)備選用不當(dāng)（宜選用雙高壓設(shè)備）或施工不精心，在標(biāo)貫系數(shù)較大的粉細(xì)砂層中成樁效果不好，難以形成均勻致密的加固體。（3）不具備天津地區(qū)盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位，對(duì)天津地區(qū)的土質(zhì)特性沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)。

止水加固要求盾構(gòu)進(jìn)出洞加固，除進(jìn)行土體強(qiáng)度加固外，必須進(jìn)行止水加固。目前，在天津地區(qū)止水加固較為普遍的方法是水平注漿加固。如使用水平注漿加固，必須滿足本指導(dǎo)意見(jiàn)“水平注漿加固要點(diǎn)”的具體要求。水平注漿加固要點(diǎn)（1）“死角”加固加固原因由于加固體與地下連續(xù)墻之間易形成疏松體或水流通道，造成地下水土流失，因而應(yīng)對(duì)洞門周邊進(jìn)行“死角”封閉加固。推薦加固方法在地下連續(xù)墻與結(jié)構(gòu)側(cè)墻接縫位置，沿垂直于洞門45°角方向鉆孔注漿，孔位均勻分布，最低不少于12個(gè)鉆孔。如下圖所示：死角區(qū)2800mmL5°注漿孔2800mm注漿孔側(cè)墻地下連續(xù)墻

（2）隧道下部加固①加固原因由于隧道下方普遍存在承壓水，如加固體自身或“死角”區(qū)域存在縫隙，易形成水土流失，因而應(yīng)對(duì)隧道下部進(jìn)行止水加固。②推薦加固方法在洞門下部沿不同角度，對(duì)隧道下部進(jìn)行鉆孔注漿加固，注漿孔鉆進(jìn)角度需經(jīng)計(jì)算。如下圖所示：（3）水平封閉加固①加固原因如不進(jìn)行水平封閉加固，直接進(jìn)行隧道下部注漿加固，漿液“上竄”現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)重，難以保證隧道下部止水加固質(zhì)量。②推薦加固方法在洞門中部沿水平方向進(jìn)行注漿加固，形成水平密封體，防止?jié){液“上竄”。如下圖所示：（4）注漿加固注意事項(xiàng)①加固順序?qū)Χ撮T進(jìn)行水平注漿止水加固，應(yīng)先進(jìn)行水平封閉加固，而后進(jìn)行隧道下部加固，最后進(jìn)行“死角”加固。②鉆孔方法水平注漿時(shí)，應(yīng)遵循“邊鉆進(jìn)邊注漿”的方式。先鉆孔，當(dāng)有水土流失時(shí)停止鉆進(jìn)，進(jìn)行注漿，周而復(fù)始，直至設(shè)計(jì)深度。置換注漿當(dāng)遇到砂層時(shí)，應(yīng)適當(dāng)讓地下水及砂層小范圍局部流失，砂層疏松后進(jìn)行注漿，以便形成均勻的加固體。環(huán)境破壞水平注漿易使地面隆起，鄰近建筑物較近不宜選用此方法。如選用此方法，需不間斷進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果適當(dāng)調(diào)整注漿壓力。如周邊有地下管線或線纜，應(yīng)先刨驗(yàn)，對(duì)管道線纜進(jìn)行架空處理。注漿壓力與材料選用注漿壓力應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整；注漿材料一般選

用雙液漿。4.進(jìn)出洞超前探測(cè)盾構(gòu)在進(jìn)、出洞前，必須對(duì)加固體吋 4.進(jìn)出洞超前探測(cè)盾構(gòu)在進(jìn)、出洞前，必須對(duì)加固體吋 失后方可破除洞門。（1）“死角”探水 ?進(jìn)出洞前，必須對(duì).“就角”區(qū)域作體進(jìn)行行超前探測(cè)00m確認(rèn)無(wú)水土流“死角”注漿加固布置方法相同孔應(yīng)躲避呻可 ■ 亠"F注漿孔，沿洞門周邊布置，側(cè)墻不少于10個(gè)孔位，探孔末端垂直于隧道方向距離不得小于1000mm。如下圖所示：（2）隧道周邊探水進(jìn)出洞前，必須對(duì)隧道周邊1m范圍內(nèi)進(jìn)行探水。探孔沿洞門周邊均勻布置，不少于8個(gè)孔位，探孔末端垂直于隧道方向距離不得小于1m，垂直于洞門方向距離不得小于5m。探孔鉆進(jìn)角度需經(jīng)計(jì)算。如下圖所示：

（3）隧道洞體探水進(jìn)出洞前，必須對(duì)隧道洞體范圍內(nèi)進(jìn)行探水。探孔呈“田”字型布置，不少于9個(gè)，探孔深度不小于5m。如下圖所示：側(cè)墻地下連續(xù)墻（4）探孔施工注意事項(xiàng)當(dāng)探孔施工完畢，確認(rèn)探孔無(wú)地下水土流失后，必須進(jìn)行注漿封孔。5.施工管理（1）水平注漿與探孔施工前，必須進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，作為進(jìn)、出洞條件驗(yàn)收管理一項(xiàng)內(nèi)容。（2）探孔施工時(shí)，監(jiān)理單位與總包單位共同旁站監(jiān)督，并填寫(xiě)盾構(gòu)進(jìn)出洞探孔檢查驗(yàn)收管理用表（見(jiàn)附件），雙方責(zé)任人簽字驗(yàn)收，并對(duì)盾構(gòu)進(jìn)、出洞時(shí)惡性水土流失事故負(fù)責(zé)。（3）盾構(gòu)接收時(shí)，探水工作必須在盾構(gòu)機(jī)距離洞門20m之前完成。四、附則本指導(dǎo)意見(jiàn)自正式版布之日起實(shí)施。本指導(dǎo)意見(jiàn)由天津地鐵發(fā)展建設(shè)有限公司安全質(zhì)量監(jiān)察室負(fù)責(zé)解釋。五、記錄盾構(gòu)進(jìn)出洞探孔檢查驗(yàn)收管理用表

盾構(gòu)進(jìn)出洞探孔檢查驗(yàn)收管理用表項(xiàng)目名稱號(hào)線 ~ 區(qū)間左（右）線 站接收（始發(fā)）施工單位監(jiān)理單位死角探孔周邊探孔洞體