船舶應(yīng)變的基本原則

任務(wù)八船舶應(yīng)急船舶應(yīng)急：是為了保證航行安全，船舶進(jìn)入或臨近進(jìn)入某種事故或緊急狀況時(shí)所采取的應(yīng)對(duì)措施和行動(dòng)；國(guó)際海事組織（IMO）制訂了《船上緊急情況應(yīng)急計(jì)劃整體系統(tǒng)構(gòu)成指南》并于1997年11月27日通過，該指南為船上緊急情況下的應(yīng)變計(jì)劃整體系統(tǒng)的準(zhǔn)提供了指導(dǎo)，其主要目的：利用整體系統(tǒng)的構(gòu)成幫助公司將規(guī)則要求轉(zhuǎn)化成行動(dòng)要求；將有關(guān)船上的緊急情況融合進(jìn)這一系統(tǒng)中幫助編制協(xié)調(diào)的應(yīng)急計(jì)劃，使船上人員接受，并在緊急情況下得到正確使用；為取得一致，鼓勵(lì)各國(guó)政府采用整體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)制定各種船上應(yīng)變計(jì)劃。一、船舶應(yīng)變的基本原則船舶應(yīng)變的定義：是指船舶進(jìn)入或臨近進(jìn)入某種事故或緊急狀態(tài)時(shí)所采取的應(yīng)對(duì)措施和行動(dòng)的活動(dòng)過程。船舶應(yīng)變的目的：是為了使海上人命、財(cái)產(chǎn)及海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險(xiǎn)，盡快恢復(fù)安全狀態(tài)。1．立即行動(dòng)任何事故的最初時(shí)刻都是決定性。發(fā)現(xiàn)事故的船員如果能及時(shí)采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)，可以在很大程度上減少事故的損失。航行中發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即拋下救生圈。2．報(bào)警發(fā)出遇險(xiǎn)警報(bào)是重新控制局面的重要前提。絕不能等到局面變得極端危險(xiǎn)時(shí)才通知他人，要及早請(qǐng)求幫助，哪怕事后證明是沒必要的，也要報(bào)警。

船員發(fā)現(xiàn)海盜，最重要的不是沖上去將海盜趕下船，而是拉響警報(bào)。3．應(yīng)變部署在制訂船舶應(yīng)變部署時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮下列內(nèi)容：1.船上的職責(zé)分工；2.為重新控制局面應(yīng)采取的行動(dòng)；3.船上使用的通信方法；4.向第三方請(qǐng)求援助的程序；5.通知公司及向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告的程序；6.保持船岸的通信暢通；7.處理與媒體或其他外部單位關(guān)系的程序。3．應(yīng)變部署船公司應(yīng)根據(jù)不同船舶種類、結(jié)構(gòu)、設(shè)備和航行性質(zhì)制訂包括但不限于下列緊急情況想應(yīng)急計(jì)劃：結(jié)構(gòu)損壞、主機(jī)失靈、舵機(jī)失靈、斷電、碰撞、擱淺、貨物移位、貨物泄漏或污染、火災(zāi)、貨物拋棄、大量進(jìn)水、棄船、人員落水/搜救、進(jìn)入封閉空間、嚴(yán)重受傷、暴力或海盜行為、直升飛機(jī)操作及惡劣天氣損害。4．培訓(xùn)和演習(xí)成功的船舶應(yīng)變措施必須具備四個(gè)基本條件：

1.訓(xùn)練有素的人員；

2.完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，符合規(guī)范的船體結(jié)構(gòu)；

3.高效率的應(yīng)急預(yù)案；

4.正確果斷地指揮和組織，良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)同和配合。4．培訓(xùn)和演習(xí)根據(jù)ISM規(guī)則的強(qiáng)制性規(guī)定，航運(yùn)公司和船舶應(yīng)對(duì)船上可能發(fā)生的各種緊急情況做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立應(yīng)急反應(yīng)程序，制定應(yīng)急行動(dòng)