錨桿格構(gòu)梁高邊坡施工方案(可編輯)

錨桿格構(gòu)梁高邊坡施工方案格構(gòu)梁錨桿專項施工（安全）方案一.編制依據(jù)1、依據(jù)施工設(shè)計圖及與業(yè)主簽定的《施工合同》、招投標(biāo)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況。2、我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、及其相關(guān)的部頒標(biāo)準(zhǔn)。3、《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》DZ/T0219-2006；4、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002；5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》GB50204-2002；6、湖南省勘測設(shè)計院《瀏大公路東風(fēng)界路段山體滑坡工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報告（KC10-347-391）。7、《土層錨桿（索）技術(shù)規(guī)程（CES22:2005）二.工程概況山體滑坡位于公路（國道）K+處（左側(cè)），滑坡山體地形地貌、地質(zhì)條件較復(fù)雜，相對高差較大，廣泛分布三疊系煤系地層?；麦w下方主要有公路（國道）及市××鎮(zhèn)××村部分民房。滑坡前緣公路擋土墻倒塌、公路上邊坡護(hù)面墻鼓裂，山坡坡體下移（剪出），前緣滑體崩落（山坡坡體），后緣出現(xiàn)貫通式裂縫、錯臺，中上部沉陷，中下部滑體隆裂，中部滑體沉裂?；轮卫矸桨笧橄认髌拢瑴p小下滑力，再以“抗滑樁+格構(gòu)錨桿+截排水+裂縫封填+人字形骨架護(hù)坡+修復(fù)已建擋墻”治理。1.1工程地形地質(zhì)條件根據(jù)勘察鉆探揭露和現(xiàn)場調(diào)查,參照區(qū)域資料和附近煤田地質(zhì)資料，工作區(qū)內(nèi)出露地層主要為三疊系三丘田組第三段（T3sq3）及第四系殘坡積物（Qel+dl），局部分布有第四系人工填土（Qml）層，概述如下：（1）第四系人工填土（Qml）主要分布于丘坡下部，系公路路基及擋墻背回填土，主要成分為碎石土及風(fēng)化巖碎塊，松散～稍密狀，僅局部分布，且厚度小，一般0.5～1.5m。（2）第四系殘坡積層（Qel+dl）主要分布于丘坡地帶，由于母巖成分的差異其物質(zhì)成分、厚度差異較大，主要為粉質(zhì)黏土、含碎石粘土。稍濕～濕，結(jié)構(gòu)松散，厚度變化較大，一般0～12m，丘坡上部較緩處厚度較大，下部較陡處厚度較小。（3）三疊系三丘田組第三段（T3sq3）巖性主要有石英砂巖、泥頁巖、碳質(zhì)頁巖夾煤層等，其中：石英砂巖：褐黃色、灰白色，中、粗粒及細(xì)粒結(jié)構(gòu)，局部含礫，中厚層及薄層狀構(gòu)造，硅質(zhì)、鐵泥質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成分為石英及少量長石，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，常呈強(qiáng)風(fēng)化狀，少部分中風(fēng)化狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂面多鐵錳質(zhì)薄膜浸染。泥頁巖:棕褐、棕黃色,薄層狀構(gòu)造,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),水平層理發(fā)育，巖質(zhì)較軟,風(fēng)化強(qiáng)烈，遇水易軟化,手掰易碎。炭質(zhì)頁巖夾煤層:黑色,炭質(zhì)頁巖與煤層互生。頁巖風(fēng)化強(qiáng)烈,呈強(qiáng)風(fēng)化狀。根據(jù)區(qū)域資料，共含煤4層，煤層厚度一般0.6～0.8m，最厚3.0m左右。本段巖性較復(fù)雜，其巖性變化較大，風(fēng)化程度不一，工程性狀差別大，呈互層、夾層交替出現(xiàn)，軟硬相間，層間結(jié)合力差，層面之間以及節(jié)理裂隙面在地下水作用下易形成軟弱結(jié)構(gòu)面影響山體斜坡的穩(wěn)定性。錨桿施工采用二次灌漿工藝，每孔錨桿兩根?25Ⅲ級鋼，錨桿最長為38米，錨固體采用M30水泥砂漿。格構(gòu)梁為C30鋼筋砼，施工部位位于一、二級馬道之間的坡面，坡面坡度為1:2，格架內(nèi)種植草木。各工程項目工程數(shù)量見下表：格構(gòu)梁工程量表C25砼 ?22三級鋼筋 ?8二級鋼筋 坡面綠化面積 備注 432.8m3 20.72T 6.29T 6550m2 錨桿工程量表在土石方邊坡開挖休整成型后即進(jìn)行錨桿施工，計劃施工工期為25天。三.施工準(zhǔn)備1.機(jī)械配備機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱 規(guī)格施工人員配備表對材料堆場等進(jìn)行規(guī)劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進(jìn)場并報送進(jìn)行檢驗。認(rèn)真審核圖紙及設(shè)計說明，進(jìn)行現(xiàn)場測放并做好施工技術(shù)及安全交底，試驗室確定施工配合比并對進(jìn)場材料進(jìn)行檢驗。四．施工工藝確定孔位→鉆機(jī)就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。測量放線按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm。測定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。位利用φ50mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±°，方位允許誤差±°。錨桿與水平面的交角z不大于45°，設(shè)計為10°～20°之間。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。程鉆進(jìn)過程中對每個孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)?？讖娇咨钽@孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差≤±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。錨桿孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.2～0.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾