汽輪機結構第六節(jié)軸承演示文稿

汽輪機結構第六節(jié)軸承演示文稿目前一頁\總數(shù)三十七頁\編于九點一、概述（一）軸承的類型和作用汽輪機采用的軸承有推力軸承和支持軸承。目前二頁\總數(shù)三十七頁\編于九點支持軸承的作用：承擔轉子的重量和不平衡重量產(chǎn)生的離心力，并確定轉子的徑向位置，保證轉子中心與汽缸中心一致，以保持轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。目前三頁\總數(shù)三十七頁\編于九點推力軸承的作用：承受蒸汽作用在轉子上的軸向推力，并確定轉子的軸向位置，以保證通流部分動靜間正確的軸向間隙。目前四頁\總數(shù)三十七頁\編于九點（二）軸承的工作條件1、概述汽輪機都是采用具有液體摩擦的滑動軸承。工作時，在軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立起液體摩擦，以保證機組安全平穩(wěn)地工作（即正常工作時，軸頸支承在油膜上，起潤滑作用；還起冷卻作用，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量和轉子傳遞的熱量）。目前五頁\總數(shù)三十七頁\編于九點2、建立起液體摩擦的條件（1）兩表面之間必須形成楔形間隙；（2）兩表面之間充入足夠的具有一定壓力和粘性的潤滑油；（3）兩表面之間要有相對運動，且運動方向是使?jié)櫥蛷男ㄐ伍g隙的寬口流向窄口。目前六頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前七頁\總數(shù)三十七頁\編于九點（三）支持軸承的工作原理目前八頁\總數(shù)三十七頁\編于九點影響油膜厚度的因素：（1）機組轉速：轉速高，油膜后；反之則薄。（2）潤滑油溫度：溫度低，油膜后；反之則薄。（3）軸承軸向長度：軸向長度長，油膜厚；反之則薄。目前九頁\總數(shù)三十七頁\編于九點（三）軸承的油膜振蕩1、半速渦動和油膜振蕩（1）軸頸在軸承內未失去穩(wěn)定時的運動是單一運動——旋轉；一旦失去穩(wěn)定時其運動是渦動（軸頸不僅本身旋轉而且整個軸頸又在旋轉），而且是半速渦動（即渦動轉速為汽輪機轉速的一半）。（2）失穩(wěn)轉速：轉子開始產(chǎn)生渦動時的轉速（原因是：油膜產(chǎn)生的力和轉子重量不在一條直線上，其合力分解成恢復力和失穩(wěn)分力，當失穩(wěn)分力大于恢復力時就會失去穩(wěn)定）。目前十頁\總數(shù)三十七頁\編于九點（3）油膜振蕩：在汽輪機的啟動過程中，當轉速升高到2倍第一階臨界轉速后，半速渦動的頻率正好和轉子的第一階臨界轉速重合，渦動被放大，振幅急劇增加的劇烈振動。（書上有另外一種描述方法）油膜振蕩的特點——油膜振蕩的慣性效應：一旦發(fā)生油膜振蕩，隨著轉速的升高軸頸的渦動頻率和振幅不再發(fā)生變化的現(xiàn)象。目前十一頁\總數(shù)三十七頁\編于九點2、半速渦動和油膜振蕩的危害油膜振蕩的危害：一旦發(fā)生油膜振蕩，會引起軸承油膜破裂、軸頸與軸瓦碰撞甚至損壞；還會激發(fā)轉子共振，可能導致轉軸損壞。半速渦動的危害：半速渦動時，雖然振幅不大，不會破壞油膜，但長期工作，會引起零件的松動和疲勞破壞。因此半速渦動和油膜振蕩都應設法消除。目前十二頁\總數(shù)三十七頁\編于九點3、半速渦動和油膜振蕩的消除說明：剛性轉子可能發(fā)生半速渦動，但不會發(fā)生油膜振蕩。而大功率機組的撓性轉子就可能發(fā)生油膜振蕩，為此只要將轉子的失穩(wěn)轉速提高到額定轉速之上，即可避免發(fā)生油膜振蕩。半速渦動的消除是通過提高轉子的失穩(wěn)轉速也就是提高軸頸的穩(wěn)定性來實現(xiàn)的（減小軸頸在軸承內的徑向移動位移，失穩(wěn)分力就小，越穩(wěn)定）。油膜振蕩的防止和消除基本方法：提高轉子的第一階臨界轉速和失穩(wěn)轉速。具體措施：（1）增加軸承比壓；（2）增大軸瓦工作弧段的橢圓度；（3）在下瓦適當位置開泄油槽，降低油楔壓力；（4）提高潤滑油的溫度；（5）減小軸瓦頂部間隙，增大上瓦烏金寬度；（6）采用穩(wěn)定性好的軸瓦。目前十三頁\總數(shù)三十七頁\編于九點防止油膜振蕩最好的軸承——可傾瓦軸承?，F(xiàn)今很多軸承設計時的失穩(wěn)轉速都高于工作轉速，因此啟動過程中一般不會發(fā)生油膜振蕩。目前十四頁\總數(shù)三十七頁\編于九點二、支持軸承目前十五頁\總數(shù)三十七頁\編于九點1、固定式圓筒形軸承1-軸瓦；2-調整墊塊；3-墊片；4-節(jié)流孔板；5-油擋；6-進油口；7-鎖餅；8-連接螺栓目前十六頁\總數(shù)三十七頁\編于九點2、自位式圓筒形軸承1-溫度計插孔；2-擋油環(huán)；3-軸瓦缺口槽；4-軸承體；5-軸瓦槽道；6-軸瓦；7-支持墊塊；8-墊片；9-進油口目前十七頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前十八頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前十九頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前二十頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前二十一頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前二十二頁\總數(shù)三十七頁\編于九點自位式圓筒型軸承（國產(chǎn)引進型300MW汽輪機低壓缸后軸承）1-上軸承體；2-下軸承體；3-軸承合金；4、11-六角埋頭螺栓；5-軸承安裝銷；6-軸承調整塊；7、8、9-調整墊片；10-定位銷；12-軸承調整塊用螺釘目前二十三頁\總數(shù)三十七頁\編于九點3、橢圓型軸承原理目前二十四頁\總數(shù)三十七頁\編于九點4、三油楔軸承1-調整墊鐵；2-節(jié)流孔；3-帶孔調整墊鐵；4-軸瓦體；5-內六角螺釘；6-止動墊鐵；7-高壓油頂軸進油目前二十五頁\總數(shù)三十七頁\編于九點5、可傾瓦軸承原理目前二十六頁\總數(shù)三十七頁\編于九點可傾瓦軸承（國產(chǎn)引進型300MW汽輪機高、中壓缸前軸承）1-軸瓦；2-軸承體；3、8-軸承體定位銷；4-定位銷；5-墊片；6-自位墊塊；7-內墊片；9-螺塞；10-軸承蓋螺栓；11-彈簧；12、14-擋油板；13-軸承蓋；15-螺栓；16-擋油環(huán)限位銷；17-油封環(huán)；18-油封環(huán)銷目前二十七頁\總數(shù)三十七頁\編于九點可傾瓦軸承（國產(chǎn)引進型300MW汽輪機高、中壓缸后軸承）1-軸承體；2-軸瓦；3、4-浮動油擋支持板；5-浮動油擋；6、8-內外墊片；7-襯墊；9-埋頭六角螺栓；10-臨時固定用螺栓；11-平行銷；12-防轉銷；13、15-軸承調整塊；14、16-調整墊片；17-六角螺栓目前二十八頁\總數(shù)三十七頁\編于九點三、推力軸承單個推力軸承；支持-推力聯(lián)合軸承：各自位于一側；推力軸承在兩側，支持軸承在中間。目前二十九頁\總數(shù)三十七頁\編于九點1、密切爾型推力軸承（a）固定式；（b）擺動式目前三十頁\總數(shù)三十七頁\編于九點目前三十一頁\總數(shù)三十七頁\編于九點2、國產(chǎn)300MW汽輪機推力軸承目前三十二頁\總數(shù)三十七頁\編于九點3、國產(chǎn)引進型300MW汽輪機推力軸承1-瓦塊；2-調整塊調整螺釘；3、8-調整塊；4-瓦塊托架；5-支承環(huán)；6、12-墊片；7、13-油封環(huán)；9-定位銷；10-支承環(huán)鍵；11-支承環(huán)鍵螺釘；14-軸承殼體目前三十三頁\總數(shù)三十七頁\編于九點4、東汽300MW汽輪機推力軸承目前三十四頁\總數(shù)三十七頁\編于九點四、軸承箱（座）目前三十五頁\總數(shù)三十七頁\編于九點北侖電廠2號汽輪機前軸承箱1-前軸承箱；2-盤車裝置；3-測速發(fā)電機；4-1號軸承；5-軸承箱主臺板；6