貝累架施工方案

跨某高速公路施工方案、概述編制依據(jù)《 ；《工程建設(shè)管理手冊》；《 第 合同段兩階段施工圖設(shè)計；中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；施工調(diào)查情況；《六公司施工組織設(shè)計編制實施細(xì)則》關(guān)于修訂《六公司施工組織設(shè)計編制實施細(xì)則》的通知《實施性施工組織設(shè)計編制指導(dǎo)書》?！?北接線 標(biāo)實施性施工組織設(shè)計?！犊鐪际┕し桨刚撟C會議紀(jì)要》。工程概況工程簡介跨 高速公路為本合同段重點工程，跨 高速公路五座橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑有φ φ φ φ 和φ ，身長在 ～ ，身為方；橋梁部為跨徑組合連梁。情況橋×第 、 為 ，跨 高速公路，交為 °，交點里程。在滬杭公路中央隔帶內(nèi)設(shè)有 Φ 鉆孔樁，承臺， 根 方； 高速公路公路南側(cè)為 、， 高速公路北側(cè)為 、 ，中 和 為項目經(jīng)理部（，程 在中央分隔帶內(nèi)設(shè)有 根Φ 鉆樁承臺門式墩墩柱根 柱式墩； 南側(cè)號墩北側(cè)墩中 墩和 墩根Φ 鉆樁根 柱式墩墩和 根Φ 鉆樁根 蓋；部結(jié)構(gòu)（甬杭，為程 在中央分隔帶內(nèi)設(shè)有 根Φ 根柱式墩； 南側(cè)墩北側(cè)墩中 墩和 墩根Φ 樁根 柱式墩有蓋墩和 根Φ 根 （甬，為程 在中央分隔帶內(nèi)設(shè)有 Φ 根柱式墩；南側(cè)墩北側(cè)墩中墩和Φ鉆樁根柱式墩有蓋墩和根項目經(jīng)理部（，為程 在中央分隔帶內(nèi)設(shè)有 Φ 根柱式墩； 南側(cè)墩北側(cè)中 墩和 墩Φ 孔根 柱式墩有蓋墩和 墩Φ根 （＋主要工程數(shù)量五座共六聯(lián)現(xiàn)澆工程數(shù)量詳見表 地形地貌沿軸線程一般～ 工程范圍內(nèi)地勢平坦地標(biāo)～局部溝塘處理處水深 ～ 淤泥 ～ 標(biāo)左右。地質(zhì)地震本區(qū)域主要錢塘江沖海積平原覆蓋層較厚由四系全新統(tǒng)和更新統(tǒng) 地質(zhì)組成成因類型有沖湖積沖海積沖積海積、的硬層結(jié)構(gòu)物的主要持層。本線經(jīng)過地段被四紀(jì)地層所覆蓋沿線主要有北東的隱伏震副帶屬?！?～ 級地震危險區(qū)一部分在球川—項目經(jīng)理部（左右月份氣最低℃左右；～ 月份最高℃℃；極端最低℃降量 ～ ～ 月春梅及 ～ 月間日 ～ 天最大降量為最小降量相對度 左右全無霜大天。其余河道無航能力。不良質(zhì)影響及處理措施粘粘粘飽砂液化。訊及環(huán)境條件嘉興市秀城與嘉善縣界處條件差僅兩條重車輛行除鋼筋含ⅠⅡ級鋼絞線泥橡膠支座甲供其余自購碎石產(chǎn)海寧海鹽砂產(chǎn)桐蘆上虞需要過或陸遠(yuǎn)距離運輸?shù)绞┈F(xiàn)場。主要標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)理部×平曲線極限最小半徑平曲線一般最小半徑半徑最大超最大縱坡最小坡長－跨 五座（六聯(lián)）協(xié)議工期及合同總價值由于本工程與 拓工程施工交叉影響較大，且受 拓工程上海方向 年 月底通的限制，根據(jù) 拓?fù)]部、 北接線揮部求，本工程必須在 年 月 經(jīng)理部路 高速公路五座橋梁（六聯(lián)）工程總造價為 業(yè)主單位：業(yè)主對本工程的要求如下：（跨 高速公路中分帶施工工期僅 天，必須確保 月 日護(hù) 為 加早強(qiáng)劑，養(yǎng)護(hù)期為 天，蓋梁加早強(qiáng)劑，養(yǎng)護(hù)張拉期為 天，現(xiàn)梁加早強(qiáng)劑，養(yǎng)護(hù)張拉期為 天。（）施工過程中必須加強(qiáng)質(zhì)量控制和機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備，不允許出現(xiàn)任何質(zhì)量、安全事故。（）施工期間保證 全有管理。（為 現(xiàn)澆梁，行車道。（高 高出設(shè)高，出通，過車注。（）本工程的、（Ⅰ、Ⅱ級、絞線、橡膠支座均業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)，擇優(yōu)選取供廠商。（）資料、檔案管理全部計算機(jī)管理，有資料的電子版本使統(tǒng)一的軟件。（）施工期間，現(xiàn)場安裝攝像頭，經(jīng)理部安裝帶網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理部、 限若不份完梁后將面臨八道相當(dāng)緊張。非常緊張必須定詳細(xì)并任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將有可導(dǎo)不兌現(xiàn)。組織項經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)經(jīng)理已精心組織各精兵強(qiáng)將和機(jī)械立強(qiáng)有力項經(jīng)理確保、優(yōu)質(zhì)、效地完本管理組織機(jī)構(gòu)詳見圖《項經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)框圖表 《項經(jīng)理要員職責(zé)要素分配表》表 《項經(jīng)理要管理人員配備表。表 項經(jīng)理要員職責(zé)要素分配表管理職能序文件責(zé)作內(nèi)容目經(jīng)理文件資料序； 、管理評審序；、人力資源序； 、信息交流序； 、勞務(wù)分包承包序；組建項經(jīng)理對本項實、保修負(fù)全責(zé)任項經(jīng)理部法規(guī)法律和其它要求控制程序； 物資采和管理控制程序； 施工過程控制程序； 施工設(shè)備控制程序； 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)控制程序； 監(jiān)視與測量控制程序； 不合格、事件事故控制程序； 糾正與預(yù)防措施控制程序。負(fù)責(zé)本項目的日常生產(chǎn)安排，包括施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、施工安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)總工程師記錄控制程序； 法規(guī)法律和其它要求控制程序； 施工過程控制程序； 監(jiān)視與量裝置控制程序； 數(shù)據(jù)分析控制程序；負(fù)責(zé)技術(shù)方案的制定和實施、工程質(zhì)量、安全、驗工計價工程部長記錄控制程序； 施工過程控制程序；監(jiān)視與測量裝置控制程序； ； 糾正與預(yù)防措施控制程序負(fù)責(zé)技術(shù)方案的具工作法規(guī)法律和其它要求控制程序； 、目標(biāo)指標(biāo)和管理方案控制程序； 施工過程控制程序； 基礎(chǔ)設(shè)備控制程序； 應(yīng)急準(zhǔn)備與響控制程序； 監(jiān)視與測量控制程序； 事件事故控制程序；質(zhì)量物資采購和管理控制程序；基礎(chǔ)設(shè)備控制程序；負(fù)責(zé)物資采購、市、使用施過數(shù)據(jù)分析施進(jìn)度、材料各計劃定指標(biāo)方案施過與響應(yīng)施全施過監(jiān)視與測量裝置控原材料、作檢驗測量環(huán)保員、環(huán)境因素識別、危險源辯識及其評價的環(huán)境保護(hù)員 析的所有整理項目經(jīng)理部管理管理體系建立強(qiáng)有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，項目副經(jīng)理分項主抓，嚴(yán)密期兌現(xiàn)。項目副經(jīng)理下調(diào)二個分區(qū)作業(yè)隊長，由項目副經(jīng)理主抓 高速公路中央分隔帶、同時負(fù)責(zé)全面； 以南由作業(yè)長負(fù)責(zé)管理； 高速公路以北由作業(yè)隊長負(fù)責(zé)管理。管理體系詳見圖 《項目經(jīng)理部管理體系圖。管理措施（）組建精干高效的項目經(jīng)理部，選派具有豐富公路經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，擔(dān)負(fù)本程的任務(wù)。同時組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本程，能力。（）建立程進(jìn)度獎勵制度，根據(jù)組織設(shè)計安排，制定期目期兌現(xiàn)。技術(shù)管理技術(shù)管理體系項目經(jīng)理部總程師在公司總程師的領(lǐng)導(dǎo)下主持本程中程師審批。技術(shù)管理體系見圖《項目經(jīng)理部計試測技質(zhì)計檔統(tǒng)驗量術(shù)檢量案、便道。嚴(yán)格執(zhí)行分級復(fù)核。行復(fù)核未經(jīng)復(fù)核的紙不允許使用?？珊笙群笱a(bǔ)辦變更手續(xù)。。項目經(jīng)部（）針對跨滬杭施工工期比較緊張，為了縮短工期，承臺、立柱、供依據(jù)。（）現(xiàn)場加強(qiáng)質(zhì)量控制，各分項工程施工嚴(yán)格按照程序報檢，及時完成質(zhì)量和施工原始資料，做到分項工程施工結(jié)束，資料同步完成歸檔。（）加強(qiáng)計劃和變更設(shè)計管理，每周五生產(chǎn)會議下達(dá)下周生產(chǎn)計劃，的復(fù)核，對發(fā)生變更設(shè)計的結(jié)構(gòu)應(yīng)及時完成變更。（ 進(jìn)行分析，組織學(xué)工、和。質(zhì)量管理）制度，加強(qiáng)對質(zhì)量工的組織領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量管理詳見圖《質(zhì)量管理項理部門人參外測、內(nèi)查分別進(jìn)行。外測對照交通頒驗收標(biāo)準(zhǔn)對結(jié)構(gòu)外觀輪廓尺寸及中線、標(biāo)進(jìn)行實地測并出記錄以評定等級依據(jù)之；內(nèi)由門對口查各資料要求齊全、完整、符合標(biāo)準(zhǔn)討論評議后出創(chuàng)查評定結(jié)果。凡查合格率不足且混亂提出黃牌警告內(nèi)通報批評連續(xù)二查合格率不足給予重罰。對查合格率達(dá) 內(nèi)實外美且序給予獎勵內(nèi)通報表揚。安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)建立以首安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、配際，采取以下技術(shù)：（）結(jié)合標(biāo)，開展技術(shù)教育教育確立“教育不留死角。（）建立分分程開前的技術(shù)交底制度，技術(shù)人制定人要熟悉和增強(qiáng)自我保護(hù)意識。（）深入開展創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化地活動的“七二牌”各臺帳，并明確反映現(xiàn)狀。（）建立定期和不定期的檢查制度，定期檢查制度為每月一次記錄備查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人填發(fā)。。在 在 南。?！拔濉奔倨谠试S根據(jù)劃中分帶內(nèi)投投臺平行作業(yè)順利表 中央分隔帶內(nèi)進(jìn)度劃表表 進(jìn)度劃表表 進(jìn)度劃表。交通導(dǎo)行志全區(qū)域車項＋＋＋ 、中央隔一起形成寬 域橫斷面示意圖。利用硬肩改變始終保持雙向四通。海和杭州方向均設(shè)置 米過渡輛引入再經(jīng)過前方緩沖使輛順利通過施工域并在 和 處警示牌置太陽能頻閃燈。具體標(biāo)志設(shè)置詳見附圖二《杭州灣大橋北接線步云樞紐跨 橋梁施工交通封閉及安全組織示意圖。、封閉施工域封閉施工域用新澤西防撞墩具體做法是：先在預(yù)制場預(yù)制混凝土防撞墩涂反光漆汽吊裝運輸?shù)?封閉域挖機(jī)吊放在畫線位置處（由于混凝土防撞墩吊放比較慢了為了縮短工期確保機(jī)械設(shè)備能按時進(jìn)場經(jīng)理準(zhǔn)備一定數(shù)量圓錐隔離筒然后再混凝土防撞墩替換。同時沿途按交警和政要求設(shè)置各種警示牌、警示燈光標(biāo)志。封閉施工域計劃預(yù)制混凝土防撞墩 牌 。管理門拆除并臨時改移地管線。計劃封閉施工域時間初步定為：從 年 月 日到 年月 地面支撐點位于施工封閉域以及 線外。連續(xù)箱梁項目經(jīng)理部、、 左幅。二隊北項目經(jīng)部、面連續(xù)附屬工程的施工，中央分隔帶 號、 號、號左幅鉆孔樁施工。二隊中央分隔帶 號、 號、號右幅施工?；?號混凝土攪拌站號混凝土攪拌站施工總平面布置圖設(shè)計說明根據(jù)工程的特點和施工總體安排，為施工管理方便，項目經(jīng)理駐地設(shè)在 線左側(cè)約 處的魏塘鎮(zhèn)馬家村，施工總平面布置詳見附圖《 第 合同段施工總平面圖》和《 北接標(biāo)實施性施工組織設(shè)計》。工地試驗室建設(shè)協(xié)調(diào)、配備，保證現(xiàn)場施工的需要。試驗室人員配備試驗室人員配備計劃詳見表 劃表項目經(jīng)理部、砼土現(xiàn)場測土集料程計劃根據(jù)本合同段程的情況，浙江省質(zhì)檢站以及嘉興市杭州灣大橋投資開發(fā)有限公司的要求，建立標(biāo)準(zhǔn)，要原材料、路基程、橋梁程及混凝土程的檢測。投入的設(shè)詳見表混凝土澆注控制程及質(zhì)量保證措施質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施現(xiàn)場?？刂疲ǎ┟看位炷翝沧⑶?，由項目部程部對于已具澆注條件的施。（）地根據(jù)澆注令上的內(nèi)容開出相應(yīng)混凝土施合比，及時通知相應(yīng)的地混凝土攪拌站準(zhǔn)開盤。、混凝土養(yǎng)護(hù)（）混凝土澆注完，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。每天灑次以能保持混凝土面經(jīng)處于濕潤狀態(tài)為度。（）采用塑料薄膜或化學(xué)漿液等養(yǎng)護(hù)層時，可不灑養(yǎng)護(hù)。項目經(jīng)部混凝土強(qiáng)度達(dá)到 前，不得承受荷載。、值班制度（）每次混凝土澆注時，工地試驗室派一名試驗人員對攪拌站（后盤）進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)格監(jiān)督混凝土質(zhì)量，按規(guī)范要求制作混凝土檢查試件，并作好記錄。（）混凝土澆注現(xiàn)場（前盤）工程部派一名技術(shù)員值班，并作好施工原始記錄。、建立健全試驗、檢測處罰制度，現(xiàn)場試驗嚴(yán)格按照試驗規(guī)程和檢測程序進(jìn)行，確保混凝土施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境和職業(yè)健康目標(biāo)一次驗收標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家及交通部現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程驗收一次合格率達(dá)到 率 級優(yōu)良爭創(chuàng)魯班獎?？?高速公路施工工期為 ，工期為 高速公路工期為 日，工期為 （不及施工。安全目標(biāo)人及以上行作高速公路行等級，確保施工安全和施工范路及建的安全。環(huán)境和職業(yè)健康目標(biāo)格執(zhí)行業(yè)主指令，及時處理工程垃圾及廢棄雜，保持辦公區(qū)和作項目經(jīng)理部、機(jī)械設(shè)備投入五座橋梁采用平行作業(yè)。具體計劃安排如下：號橋、鉆孔樁： 年 月 至 月 、樁基檢測： 年 月 日至 月 日；、承臺及養(yǎng)護(hù)：年月日至月日；、立柱及養(yǎng)護(hù)：年月日至月日；、蓋梁、養(yǎng)護(hù)及張拉： 年 月 日至 月 、澆梁、養(yǎng)護(hù)、張拉及拆支架： 年 月 至 日。號橋、鉆孔樁： 年 月 至 月 、樁基檢測： 年 月 日至 月 日；、承臺及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 、立柱及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 日；、蓋梁、養(yǎng)護(hù)及張拉： 年 月 日至 月 、澆梁、養(yǎng)護(hù)、張拉及拆支架： 年 月 至 號橋、鉆孔樁：年月日至月日；、樁基檢測：年月日至月日；、承臺及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 、立柱及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 日；、蓋梁、養(yǎng)護(hù)及張拉： 年 月 至 月 日項目、鉆孔樁施工： 年 月 至 月 、樁基檢測： 年 月 日至 月 日；、承臺施工及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 、立柱施工及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 日；、蓋梁施工、養(yǎng)護(hù)及張拉： 年 月 至 月 日；、現(xiàn)澆梁施工、養(yǎng)護(hù)、張拉及拆支架： 年 月 至 日。、鉆孔樁施工： 年 月 至 月 、樁基檢測： 年 月 日至 月 日；、承臺施工及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 、立柱施工及養(yǎng)護(hù)： 年 月 至 月 日；、蓋梁施工、養(yǎng)護(hù)及張拉： 年 月 日至 月 、現(xiàn)澆梁施工、養(yǎng)護(hù)、張拉及拆支架： 年 月 至 日。梁工程施工進(jìn)度計劃詳見表《跨高速公路梁工程中央分隔帶內(nèi)施工進(jìn)度計劃表》、表《跨高速公路梁工程高速公路以南施工進(jìn)度計劃表》、表《跨高速公路梁工程高速公路以北施工進(jìn)度計劃表》?？傮w施工進(jìn)度計劃及重點工程的控制性計劃網(wǎng)絡(luò)圖總體施工進(jìn)度計劃年 月 日前完成上 高速公路的施工準(zhǔn)備， 年 月成 鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)場、護(hù)筒開挖等準(zhǔn)備工作； 年 月 日前完成滬杭中央分隔帶鉆孔樁的施工、 月 日前成滬杭兩側(cè)鉆孔樁的施工；項目經(jīng)理部、鉆孔灌注樁：施期為 年 月 至 年 日，總期為 天（包括樁基檢測。、承臺施：施期為 年 月 至 年 月 總期為 、立柱施：施期為 年 月 至 年 日，總期為 、蓋梁施：施期為 年 月 至 年 日，總期為 、現(xiàn)澆梁施：施期為 年 月 至 年 日，總期為 跨 高速公路五座橋梁共六聯(lián)合同總價為 元（建安產(chǎn)見附表 《資金流動表。主要勞動力來源及需求根據(jù)施總體安排，本合同段共設(shè) ，具體勞動配置詳見附表 《主要勞動力配置表?？?高速公路順利施，經(jīng)理部將積極與公司其它項目部聯(lián)系，一旦期受、來源及供應(yīng)計劃本施需求比較大，供應(yīng)方式分兩種：水泥、鋼筋、度計劃安排進(jìn)行編制，詳見附表 《供應(yīng)計劃表。施所需的大周轉(zhuǎn)（腳手架、型鋼、貝雷片、模板等）經(jīng)理部已經(jīng)提前著手準(zhǔn)備，已經(jīng)與多家生產(chǎn)、租賃單位簽訂合同，隨時可以進(jìn)場。機(jī)械設(shè)備（含測、試驗設(shè)備）及投入計劃根據(jù)本合同段建設(shè)項目的求及《 連接線施招標(biāo)具體配置計劃詳見附表 《機(jī)械設(shè)備、測、試驗設(shè)備配情況，隨時增加機(jī)械設(shè)備投入，以確?？鐪紭蛄菏┛偲趦冬F(xiàn)?？傮w施方案及項目的施方案、施方法、施藝（附框圖）橋梁基礎(chǔ)φ ～φ 鉆孔灌注樁 根共 ，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。鉆孔灌注樁施工橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，其中鉆孔樁直徑φ 、φ 、φφ φ 五種類型，孔深在 － 之間，穿越地層由上到下一般為亞粘土、亞砂土、粉砂，易產(chǎn)生縮孔。樁基采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施，其中 號橋 高速公路以南計劃投入 臺鉆機(jī)、 高速公路以北計劃投入 臺鉆機(jī)、 高速公路中央分隔帶內(nèi)計劃投入 臺鉆機(jī)，用平行作業(yè)。施場地平整和鉆孔樁定位進(jìn)場后，設(shè)置好地面排水系統(tǒng)及泥漿排放系統(tǒng)，清除地表的植物及其他附著物，用推土機(jī)進(jìn)行平整、壓實，然后鋪墊枕木作鉆孔平臺。利項目經(jīng)理部護(hù)筒的制作和埋設(shè)護(hù)筒均采用 徑 ，高 。為便于泥漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端設(shè)高 、寬 。護(hù)筒高出下水位或孔外水位 面 。護(hù)筒埋設(shè)時，應(yīng)注意其中心位置。在樁位開挖護(hù)筒基坑時，由工程測量組進(jìn)行放樣，并將所測得的樁位在護(hù)筒埋設(shè)范圍于較遠(yuǎn)處用十字樁進(jìn)行定位，以利在護(hù)筒埋設(shè)后進(jìn)行定位檢查，以確保位置準(zhǔn)確。泥漿制作池設(shè)在線路中心處，均采用鋼板制作水箱，以防止泥漿浸地基。鉆位鋼對準(zhǔn)鉆孔樁位。出時及時。鉆孔作業(yè)孔口定量后鉆進(jìn)。開鉆進(jìn)時，制進(jìn)及鉆，采用“低慢”措施，鉆至護(hù)筒下 目經(jīng)理部。過、修補(bǔ)徑不足。形等報監(jiān)工師確認(rèn)符合要求清深用帶刻測繩測錘測徑和形用比樁徑小 長 測繩使之起是否能沉至樁底。圖 探器示意圖清孔驗收清免間隔間長渣沉淀造成清困難。項目部后進(jìn)行第二次清。鋼筋籠制作與安放接頭部分鋼筋接頭相錯，必須保證在同一截面上鋼筋接頭不大于鋼筋總量。鋼筋籠采用 止裝吊變形。鋼筋籠制作時，在骨架外側(cè)箍筋上穿入圓形混凝土墊塊，混凝土墊塊強(qiáng)度比設(shè)計鉆樁混凝土強(qiáng)度提高一級，間距沿樁長不超過 ，橫向圓周不得少于 好鋼筋籠應(yīng)在地面上較為平整地方擺放，采用方木等將鋼筋籠墊起，以防鋼筋籠變形。鋼筋籠吊放時應(yīng)注意不得將鋼筋籠在地面上進(jìn)行拖拉，應(yīng)垂直起吊，以保證鋼筋籠不致變形。鋼筋籠焊接采用人工現(xiàn)場進(jìn)行立焊。為保證成至成樁時間不致過長，每個鋼筋籠在現(xiàn)場焊接時不少于兩臺電焊機(jī)同時進(jìn)行。高速公路中央分隔帶鋼筋在鋼筋加工棚鋼筋籠吊放時，應(yīng)注意鋼筋籠、頂面標(biāo)高，控制標(biāo)高方法是籠粗鋼筋吊環(huán)進(jìn)行標(biāo)高控制。采措施不使鋼筋籠上浮。，導(dǎo)管口離樁左右，以防項目經(jīng)理部、空壓機(jī)及壓射等以保證頭及處故障。安裝底部至底應(yīng)有 ～ 混與儲斗相連儲斗的容積按首批數(shù)量滿初埋置深不小于 計使前過球、密、壓頭抗拉試驗。過一般埋深控～ 左右以防提離測面液面以局部擴(kuò)及控提升及拆除。應(yīng)出計樁頂 ～ 左右以保證鉆樁連質(zhì)量完成強(qiáng)達(dá)到 拆除護(hù)筒間最長不得長于首批初間以免影響樁身質(zhì)量。鉆樁藝詳見表 框圖。防止坍、縮措處辦法由于鉆樁穿過淤泥質(zhì)粘、亞砂及粉砂層鉆容處措安裝鉆機(jī)使轉(zhuǎn)盤、底座平正常校核鉆桿較長，轉(zhuǎn)動地擺動大鉆架增添向架。鉆過詳細(xì)繪位處地質(zhì)剖面圖以便不同項目部、漏失證濃頂水位以防止發(fā)生坍、縮工灌樁基礎(chǔ)施完畢且樁身混凝土強(qiáng)達(dá)到計要求、并經(jīng)檢測合格后進(jìn)行承臺開挖、施計劃配置承臺模板 。施（）恢復(fù)橋墩（臺）位心樁測放基坑坡頂線并坡頂線外挖臨排水溝以排除地表水。（）對圍堰筑島基坑開挖開挖前圍堰四周置觀測點開挖觀測圍堰穩(wěn)定情況發(fā)現(xiàn)問題及處理。基坑開挖承臺基坑采用挖掘開挖至距基坑底以上 改用人工最大限縮短基坑暴露間對基坑局部超挖部分采用墊層混凝土回填。對位于水塘橋墩基坑開挖沿圍堰四周打鋼板樁支開挖抽除圍堰積水如發(fā)現(xiàn)滲漏利用木屑、棉絮、等進(jìn)行堵漏。鋼筋、模板、混凝土（）承臺鋼筋鋼筋棚集進(jìn)行加運至現(xiàn)場綁扎成型。（）模板采用竹膠板加模板涂刷脫模劑模板支撐應(yīng)牢固，混凝土灌專人檢查進(jìn)行加固調(diào)正。（）混凝土拌站集拌制混凝土運輸車運至施現(xiàn)場混凝土采用滑槽入模（ 速公路央分隔帶采用汽車泵從 速項目經(jīng)理部。中心畫出底面位大面采鋼豎肋采為；外箍采槽鋼間距 一外箍外箍四角設(shè)拉桿斜拉可以起到對拉的作保證不扭轉(zhuǎn)立圖立鋼構(gòu)造立將兩片地面上拼裝成整體吊裝下端由預(yù)埋上的鋼筋固定上端由纜風(fēng)繩固定?；炷凑胀饷赖囊竺看瘟⒄J(rèn)真清洗鋼砂解決。使混凝外露面美觀混凝灌注過程中及將墊塊取下。高速公路中央隔帶采汽車泵從 北側(cè)拓寬路上直接泵送入混凝搗固采插入振動棒灌注、搗固每厚度不超過 振動棒插入深度要求入下混凝不少于～ ?；炷嘧⑦^程中派專人觀察支架、、腳手架及作業(yè)平臺項目經(jīng)理部。。項目經(jīng)部φ 、本尺寸除注，余均以厘米計。、大采用 厚，采用 ，采用 ，四采用斜，用風(fēng)纜固定。、蓋梁。浮碴并鑿毛、沖洗干凈。蓋梁帽支架采腳手鋼管搭設(shè)而成支架布置：立桿間距取 水平桿水距 。為減少支架沉落量地面經(jīng)碾壓夯實后填厚毛碴上厚進(jìn)行硬化處理為增加支架的橫向穩(wěn)定性縱橫向均設(shè)置剪刀撐。。支架布置示意圖帽墩柱厚毛碴 厚 素模板安裝項目經(jīng)理部（× ＋ ）（× ＋ （× ＋ （× ＋和（× ＋ 等截面竹膠大面方木骨方木間距；竹膠征對不同地段擬不同的方案：法腳手碗搭設(shè)門式保證期計劃投滿堂套門式。碗扣式翼橫向兩根立桿立桿橫向間距立桿縱向間距為翼處立桿縱向方木為 方木橫向為 木。底處斷面：立桿橫向間距；立桿縱向方木為 為 方木橫向方間距。底處點斷面：立桿橫向間距為縱向間距；立桿縱向方木為 為 木橫向方間距。項目、 此段跨滬杭斜交角較大故正跨滬杭搭此段保證范圍全部搭搭范圍內(nèi)一致范圍內(nèi)受力較部分保證范圍全部搭搭范圍內(nèi)一致項目經(jīng)理部。、剛和穩(wěn)定性，進(jìn)行（重按。立模高程應(yīng)計入拱和彈性變形影響，以確保箱梁設(shè)計標(biāo)高。測量人員在前在頂部選好觀測點，并作好標(biāo)記并編號，自跨中開始每隔 設(shè)一個觀測斷面，每斷面取 個點，觀測斷面設(shè)于跨中處加載分 次進(jìn)行，每次重量為總重，每次加載完成 后，觀測沉降量直至穩(wěn)定，最后一次加載完畢后觀測 至沉降和變形穩(wěn)定?，F(xiàn)澆箱梁施工模板箱梁底模及側(cè)模均采用 厚竹膠板，箱內(nèi)頂板內(nèi)胎模采用木模板為了便于內(nèi)胎模及撐桿件拆除，在箱梁兩端室頂部分別設(shè)置工作人員出入孔，四周增加埋筋，澆筑相同標(biāo)號混凝土封閉。箱梁模板接縫嚴(yán)密，板面平順，板與板之間高差控制在以內(nèi)，板縫間用φ塑料條縫模板撐牢固，側(cè)模撐采用方木與（高與底板同厚）墊。項目經(jīng)理部一一橋墩縱剪刀撐剪刀撐護(hù)欄跨中跨中（段橫、本為步云樞紐橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁示意。、在翼板范圍內(nèi)每邊采用 根立桿撐，立桿橫向間距為 ，立桿縱向間距為 板處立桿上縱向木為 為 木橫向木間距為 。、底板處立桿橫向間距為 為 ；立桿上縱向木為 木橫向為 木木間距為 。、本中未示出模板及縱橫梁木。二二、本尺寸均以厘米計。、本圖為步云樞紐橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁跨中斷面及變截面段碗扣式支架搭設(shè)方案示意圖。、在翼板范圍內(nèi)每邊采用 根立桿支撐，立桿橫向間距為 ，立桿縱向間距為 板處立桿上縱向方木為 方木，橫向為 方木。、箱梁跨中段：立桿橫向間距為 為 為 木，橫向為 木橫向方木間距為 。、箱梁變截面段：立桿橫向間距為 為 上縱向方木方木，橫向為 木橫向方木間距為 跨中斷面跨中斷面剪刀撐橋墩變截面變截面支點斷面（ φ φ （ ）、本為以步云樞紐 號橋跨滬杭現(xiàn)澆門式支架搭設(shè)為例，支撐中心間距為 。、底模采用竹膠板，向鋪設(shè) ，方間距 。、縱采用 距 ，在每個腹板保證有兩根直接支撐。下采用兩根 焊接成。每端支墩采用 根φ 支撐，間距 ；支撐與之間設(shè)以便卸落支架。立定位卡住并絲固定上浮位孔定位誤差小于 免造困難。連接大同套接該接頭小于 ，套接密封膠密封口避免漿液入造堵塞。完細(xì)檢查，無損。墊心對準(zhǔn)心。，定位牢固定于普上端孔口起外口封堵面密貼。接觸免孔壁受傷造漿。二的式最大的聯(lián)連續(xù)的數(shù)量為 拌站拌制車送泵泵送入每項目經(jīng)理部預(yù)應(yīng)力施工、預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備張拉配用 型千斤頂，千斤頂使用前應(yīng)進(jìn)行配套校定。、錨具錨具外觀尺寸、型號、質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)過探傷檢測，錨具的錨固力達(dá)到極限強(qiáng)度（鋼絞線的抗拉強(qiáng)度）的 以上，并無傷和錨塞滑移、鋼束過量回縮等現(xiàn)象。錨具進(jìn)場使用前，必須按規(guī)范要求進(jìn)行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項檢驗。、張拉混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度才能施加預(yù)應(yīng)力，混凝土的取樣面的斷絲，在鋼絞線拉斷。中、前束均應(yīng)同。張拉應(yīng)力 δ 錨固（應(yīng)力δ ）δ —設(shè)計張拉壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，永久束應(yīng)立即進(jìn)行管壓漿，壓漿前先用水清洗管，管壓漿要求密實，砂漿標(biāo)號低于混凝土標(biāo)號，壓力小～ 漿水灰比，水標(biāo)號低號混凝土標(biāo)準(zhǔn)。項目經(jīng)理部、管安裝前除去管刺檢查管及截形變形整形、接管處及管與喇叭管連接處采膠帶或冷縮塑料管其密防止漏為保證密實按關(guān)規(guī)定和實踐經(jīng)驗設(shè)置好三管。波紋管具足夠剛和密水性；管按 設(shè)置定位鋼筋一彎曲部位加密至每 一定位鋼筋網(wǎng)均采點焊固定定位管軸偏差不大于 。、管與喇叭管連接處管垂直于錨墊板。、夾片開口球手柄夾片均勻打入錨環(huán)使夾片處端處于一夾片高差不大于 方可使、錨下要嚴(yán)振實穿索前除錨具喇叭管砂和和輕微刮痕。、各類筋采圓盤切割機(jī)切割不得采電氣切割。項目經(jīng)部、 角分塊組焊每塊長 ～ 上部Φ 螺栓拉桿連接固定間距。管；外側(cè)上端吊掛到內(nèi)側(cè)加強(qiáng)骨架上并與內(nèi)側(cè)對拉螺栓定位下端支撐在支架上支架固定在邊梁預(yù)時預(yù)埋連接件上。墨線彈出內(nèi)側(cè)下端正確位置并認(rèn)真找平內(nèi)立在找平后墊層上。綁扎采拌站拌運輸車運送插入式振動棒搗固。防撞按橋面伸縮縫分段澆筑。毛邊手提砂輪機(jī)打磨平整確保外美。橋面鋪裝施工本合同段所有橋梁橋面鋪裝均采下鋪 ～ 厚 （箱梁 ）涂 改進(jìn)型防水層其上再鋪進(jìn)行不另設(shè)縱、橫向施工縫。施工準(zhǔn)備項目經(jīng)理部、高程控制點位測設(shè)、梁端部處理集中加工，現(xiàn)場牢固。網(wǎng)下布設(shè)足夠的墊塊，保證混混凝土澆筑混凝土澆筑由下坡向上坡整幅澆筑?；炷僚浜媳仍O(shè)計按施工強(qiáng)度比設(shè)計強(qiáng)度提高 設(shè)計?；炷敛捎脧?qiáng)制式拌和機(jī)集中拌合，混凝土攪拌車運輸，吊車配合斗車澆筑，振動梁振搗，鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷的進(jìn)行找平?；炷翝仓?，梁頂面刷一遍凈水泥漿。澆注時搭設(shè)走道支架，避免踩踏和碰撞。嚴(yán)格控制標(biāo)高、平整度（平整度按上層瀝青混凝土鋪裝要求控制）和橫坡?；炷翝仓戤吅髮㈨斆鎵簩?、抹平。拉毛在混凝土初凝后終凝前對鋪裝頂面進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度為 ～，以利于和上層瀝青混凝土鋪裝的結(jié)合。養(yǎng)生、修補(bǔ)混凝土澆筑后及時用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生，保持混凝土面濕潤，保證強(qiáng)度增長。養(yǎng)生期及其后的強(qiáng)度增長階段嚴(yán)格按規(guī)范要求控制橋面負(fù)荷。技術(shù)措施質(zhì)量保證措施分項工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目經(jīng)理部度± 表墩、臺身度斷尺寸 ± 個斷面豎直度 且垂線量 頂± 水量 處軸線位 量、積平整度預(yù)埋件置 尺量理部項次每構(gòu)件個斷面，尺量間排基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±灌注樁±每構(gòu)件～個間距（ ）骨架尺寸長± 按骨架總抽（ ）寬、高彎起位置± 每骨架抽查（柱、梁、拱肋±每構(gòu)件沿模板周邊處 （ ） 保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺板±經(jīng)理部處）土車σ））平整度σ）σ尺土± 每面砂）度位 度差。理部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證技術(shù)措施成立以項目經(jīng)理為首的工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，把目標(biāo)值層層分解到各部門、各施工作業(yè)隊，建立健全創(chuàng)優(yōu)保證體系，開展方針目標(biāo)管理。同時，針對工程中的重點難點，成立 攻關(guān)小組開展質(zhì)量管理活動，完善全面質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證在質(zhì)量保證體系中，項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全面負(fù)責(zé)，總工程師負(fù)責(zé)組建由質(zhì)檢工程師、試驗負(fù)責(zé)人、工程部長及各分管負(fù)責(zé)人參加的全面質(zhì)量管理小組，指導(dǎo)、檢查督促各專業(yè)隊的質(zhì)量工作，日常工作由總工程師負(fù)責(zé)安排和落實，負(fù)責(zé)到人。各分工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，并負(fù)責(zé)對工序質(zhì)量的驗收交接工作。的不足。、質(zhì)量保證體系實施工程質(zhì)量管理工作管理實施為操作班組、作理人員實施監(jiān)督檢查。、各質(zhì)量管理人員分工：原材料質(zhì)檢單并做好現(xiàn)場原材料的檢驗工作。②參與混凝土、路面結(jié)構(gòu)層混合料配合比設(shè)計、優(yōu)化與選定。做好與工程有關(guān)的土工試驗。項目經(jīng)理部“澆注申請單”填寫寫記錄。程使用錨、預(yù)應(yīng)力筋、橡膠支座等半成品除備單出廠證明外按規(guī)定取樣送測路基壓實度合格后通知程師。資料及時、齊全并歸類裝訂成冊并做好統(tǒng)計分析。（）測量員程測量作及時完成各道序測量放樣作。測量記錄本各項數(shù)填寫整無涂改簽字齊全計算數(shù)必須過復(fù)核。負(fù)責(zé)測量儀器妥善管。（）操作班組量（木）程全部模板加、支立、加固、嚴(yán)格按照圖紙標(biāo)定尺寸進(jìn)行放樣并按放樣尺寸進(jìn)行體操作。模板到場后參加上級量人主持外觀、外形自合格后通知項目隊進(jìn)行收。（）操作班組量（鋼筋）①嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行操作。程鋼筋下料、彎曲、綁扎、焊接指導(dǎo)作。進(jìn)行自自合格后通知項目隊質(zhì)進(jìn)行收。（）操作班組量（張拉）指導(dǎo)及作。項目理部班組量人對具體施藝討論、補(bǔ)充、完善監(jiān)督施班組量人嚴(yán)格按確定藝、技術(shù)交底進(jìn)行施、驗收。收集、整理程中內(nèi)業(yè)資料，包括施日志、序自驗單、量活動記錄等。討論解決。序經(jīng)操班組量自合格后及時復(fù)驗，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。⑤填寫混凝土澆筑申請單。取樣和送量活動，并做好記錄。本程量驗收以及與監(jiān)理程師聯(lián)系序進(jìn)行一次量查，并組織一次量活動。并對下月程量安排。查上報內(nèi)業(yè)資料，確認(rèn)后簽證并及時上報監(jiān)理程師。收集內(nèi)業(yè)資料，包括開、竣報告；程圖紙變更和業(yè)務(wù)聯(lián)系單；計交底會議記錄；施組織計及批復(fù)；原材料單；測量放樣復(fù)核記錄；量事故記錄；程創(chuàng)優(yōu)資料文字、照片、音像等。查和督促；簽發(fā)程量整改單和通知書。開展量管理項目經(jīng)理部②負(fù)責(zé)工程施工工藝方案研究。③負(fù)責(zé)審訂工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及相應(yīng)的質(zhì)量獎懲制度。質(zhì)量管理各項規(guī)章制度、原材料質(zhì)量檢驗制度：原材料質(zhì)量控制的主要責(zé)任部門為物資部，所進(jìn)材料必須有合格證及質(zhì)量保證書。原材料質(zhì)量檢測工作主要由試驗室負(fù)責(zé)，并根據(jù)檢測頻率保存相關(guān)的原始數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)原材料不合格，必須如實向經(jīng)理部反映。經(jīng)理部組織工程部、安質(zhì)部、物資部、試驗室等部門進(jìn)行分析處理。原材料檢驗和試驗由質(zhì)量和試驗室共同把關(guān)，并做好驗收記錄臺帳。試驗室應(yīng)參加工程主要材料料源的調(diào)查和質(zhì)量鑒定工作，協(xié)助選定料源，檢驗不合格的原材料不得例外放行。試驗室應(yīng)根據(jù)原材料類別分別建立臺帳，必須詳細(xì)注明材料進(jìn)場和檢驗時間，如試驗室無能力進(jìn)行的試驗項目，必須注明抽樣送檢和收到試驗報告時間，對一些隨時間延長易發(fā)生質(zhì)變的原材料（如水泥、外加劑等）應(yīng)經(jīng)常巡庫檢查，對時間較長或質(zhì)量有懷疑的材料，應(yīng)及時按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗，確定其質(zhì)量狀況，并將復(fù)檢結(jié)果及時反饋給有關(guān)部門。原材料檢驗報告單應(yīng)分類存放，妥善保管，不得丟失。試驗負(fù)責(zé)人每月對原材料進(jìn)場、檢驗臺帳、原材料放行（禁用）通知書和樣品登記單進(jìn)行一次清點檢查，并做好記錄。、半成品及成品檢驗制度對半成品及成品進(jìn)行檢驗，確保工程質(zhì)量符合要求。半成品的檢驗項目經(jīng)理部“三制”“自“互”“交。做到準(zhǔn)一補(bǔ)并糾正作中足之處。交：上施交克服轉(zhuǎn)換時問題。證資料管理證資料統(tǒng)一管理并分類歸檔。資料主由以四方組成：分項程證資料。程現(xiàn)場報告單。程評表。施評表。映情況。項目理部、各在過中應(yīng)嚴(yán)按照部的技術(shù)底繞對各的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)精心中的查及控制和真落實嚴(yán)禁聽指揮盲目班組在的基礎(chǔ)上部復(fù)人員落實堅決制我我素聽指揮的象發(fā)生。、各必須精心確保次率達(dá)嚴(yán)問題做出詳細(xì)記錄并將其協(xié)伍的重依據(jù)。、嚴(yán)禁各在沒有嚴(yán)或的情況下前入下因協(xié)伍沒有或擅下而造的損失及影響由協(xié)伍負(fù)責(zé)經(jīng)部將根據(jù)具體情況出目經(jīng)部取以下：指標(biāo)和，簽訂生產(chǎn)協(xié)議書。建立“職工勞動保護(hù)記錄卡”并做好記錄。筑裝工人帽，高空作業(yè)必須系帶、拴繩。范（ ）的要求，并按經(jīng)批復(fù)的工用電組織工，杜絕任意拉線接電。工機(jī)械進(jìn)場裝后經(jīng)檢查合格后投入使用。起重機(jī)械符合限吊裝設(shè)備制定切實可行的，保證吊裝。防隊，設(shè)置符合要求的消防設(shè)，并保證其完好。工手冊。第一，保證通行，限制車速，分道行駛，勤于管理，及時疏通，方便工，有利質(zhì)量。同時，采取以下，確保工程行車、暢通。項目經(jīng)理部過程中按有關(guān)規(guī)定設(shè)置建立相應(yīng)交通管理組織確保程和兩不誤。內(nèi)輛司機(jī)視線造成交通隱患。保障措施處理。領(lǐng)導(dǎo)小組：組負(fù)責(zé)：術(shù)交底堅持每天班前教育。班組設(shè)專職（或兼職）負(fù)責(zé)班組教育、項目經(jīng)理部、質(zhì)量、期兌現(xiàn)，優(yōu)況。有一個專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以防止人員出現(xiàn)違章行。每天上班前要先由人員檢查各種標(biāo)志、設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)位而對的運行帶來負(fù)面影響。事故應(yīng)急處理措施建立以項目經(jīng)理首的事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項小時辦室有人值班。事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：成員：期間，事故應(yīng)急處理小組成員必須確保小時手機(jī)開機(jī)，除特殊情況，不得請假。維護(hù)常識和交通常識，要讓他們熟知事故應(yīng)急處理措的每一個項目經(jīng)理部經(jīng)理部配備足夠的事故應(yīng)急處理設(shè)備，保證一旦突發(fā)事故發(fā)生，立即組織人員、機(jī)械設(shè)備、物資等進(jìn)行搶險，在最短的時間內(nèi)處理完畢，降低事故造成的損失。施工過程中積極與高速公路交警部門、杭州灣大橋北接工程建設(shè)指揮部、一駐地辦保持聯(lián)絡(luò)，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，在第一時間組織搶險的同時，立即向上述部門匯報情況。安全保證體系詳見圖《安全保證體系框圖》。雨季施工措施根據(jù)氣象資料，本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。雨量充沛，主要集中在 ，中 雨季，亞熱帶風(fēng)風(fēng)，有大風(fēng)雨。雨工。、、料、、雨、雨等，雨季施工的。系的排工，保證雨季間。積地在，雨備工序和坑穴露控制在最短時間內(nèi)。施工道路。泥庫的雨工，止泥潮。項目經(jīng)理部段增加流水作業(yè)面加快進(jìn)度。。注意雨季對進(jìn)度影響做了各防雨措和梅雨加強(qiáng)對便道維護(hù)。派專人負(fù)責(zé)督辦落實保證現(xiàn)場進(jìn)度要求。派專人負(fù)責(zé)督辦落實周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場計劃。法及進(jìn)度計劃。專業(yè)隊伍提效保證和質(zhì)量。滬杭采用 小作業(yè)。保證系詳見圖 。環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康措施環(huán)境保護(hù)措施強(qiáng)環(huán)保意識自覺履行環(huán)保權(quán)利和義務(wù)。作。中如發(fā)現(xiàn)文物古跡立即停止派專人保護(hù)好現(xiàn)場，經(jīng)理部直接入農(nóng)田耕、灌溉庫更入飲用水源。置堆平整改造為農(nóng)田。利系統(tǒng)或灌系統(tǒng)而造成損害。其他覆蓋或適當(dāng)灑潤濕運輸用帆布等覆蓋。符合關(guān)規(guī)定合理作業(yè)盡量夜要護(hù)用范圍外綠色植被并行移栽任何形式人為破壞。環(huán)境護(hù)文明體系詳見圖 《文明環(huán)境護(hù)。職業(yè)健康具體置標(biāo)志牌包括安全、消防衛(wèi)、環(huán)境護(hù)、項目經(jīng)理部、食堂、辦公室。一季度一次。如發(fā)施員傳染病情的將及時隔離并上報。杜絕發(fā)賭博、偷盜、聚眾斗毆事件。結(jié)構(gòu)檢算處 號橋澆箱梁支架檢算如圖所面本圖尺寸以厘米計。跨中底板斷積 ；跨中翼板斷橋梁設(shè)計線跨中底板下沿梁縱向均布荷載 ；單位積荷載：： 。跨中翼沿梁縱向均布載 ；號橋箱梁墩支點處斷如圖所示支點斷面本圖尺寸以厘米計。支點底斷積 ；支點翼斷支點底沿梁縱向均布載 ；項目經(jīng)理部為載 ： 為 ；σ ；載 ： γ σ砼γγ用 ×截抵矩 截慣矩均布均布載 兩連續(xù)計項目理部σ木ω用 × 。截面抵抗矩；截面慣矩 。單根集中載作共計 排單根上每個集中力 ；σ木ω翼用 × 截面抵抗矩 ；截面慣矩 單根均布荷載上均布荷載 ；按簡支計算分析如下：木ω項目經(jīng)理部。縱梁截面抵抗矩；縱梁截面慣性矩 。單根縱梁受集中力荷載作用，縱梁共計 排，單根縱梁上每個集中力 ；縱梁受按兩跨連續(xù)計算，受力分析如下：彎曲力σ木撓度：ω 縱梁方木受力剛度滿足要求支點斷面處碗扣式支架檢算立桿強(qiáng)度復(fù)核橫桿步距為 ，由此據(jù)《橋涵施工手冊》表 得單根立桿承載力為底板下立桿縱向間距設(shè)為 ，橫向間距為 向立桿根數(shù)根；單根立桿實際承受荷載 強(qiáng)度滿足要求翼板下每邊 計 根立桿；翼板下單根立桿實際承受荷載： ，強(qiáng)度滿足求。地基承載力復(fù)核原地表土為亞粘土，經(jīng)壓實后地基承載力為 ；用 厚宕渣硬化，經(jīng)壓實后地基承載力為σ 上部采用 厚 混凝土硬化， 混凝土抗壓強(qiáng)度為取單根立桿分析：單根立桿最大荷載 ，立桿底座面積立桿底部混凝土承受荷載為： ，混凝土承載滿足要求；宕渣承受荷載： γ σ砼上部荷荷：項目經(jīng)理部用 ×截面抵抗矩 ；截面慣矩單根受均布荷上均布荷載 算受分析如下：彎曲應(yīng)：σ木撓：ω受圖縱縱用 × 縱截面抵抗矩；縱截面慣矩 單根縱受集中荷作縱共計 排單根縱上每個集中力 ；縱受力彎曲：σ木：ω用 × 。截抵抗矩；截慣矩 。下型鋼共項目經(jīng)理部木ω× 單截面慣性矩 。單均布荷載箱自重自重 ， 簡支慮σ鋼ω （ ）（ ）σ鋼ω ）× 截面抵抗矩 矩 項目經(jīng)理部σ鋼ω ） ；λφφ鋼、 號橋現(xiàn)澆箱檢算、 橋箱中。底板積 ；翼板積底板下沿梁縱向均布荷載 ；單位積荷載項目經(jīng)理部： ；載 積 載 載 用 × 截抵抗矩截慣矩 共根間距 根受上載 受力按兩連續(xù)受力分析木ω 項目經(jīng)理部× ；單截面慣性矩 。單受均布荷載箱自重自重 ， ；按簡支考慮受力分析如：彎曲應(yīng)力σ鋼：ω （ ）受力圖寬 （ ）σ鋼：ω （ ×截面抵抗矩按受均布荷載荷載（）按四跨連續(xù)考慮分析如下：彎曲應(yīng)σ鋼滿足要求項目經(jīng)理部）， 徑） 取 ；λ φ φ鋼。底板積 翼板積 ；底板下沿縱向均布載 位積腹板下位積積： 。翼板下沿縱向均布載 位積墩點下點底板積 點翼板積點底板下沿縱向均布載 位積理部?？缰刑幫肟凼郊軝z算立桿強(qiáng)度復(fù)核橫桿步距為 ，由此據(jù)《橋涵施工手冊》表 得單根立桿承載力為底板下立桿縱向間距設(shè)為 ，橫向間距為 向立桿根數(shù)根；單根立桿實際承受荷載 強(qiáng)度滿足要求翼板下每邊 根立桿；翼板下單根立桿實際承受荷載： ，強(qiáng)度滿足求。地基承載力復(fù)核原地表土為亞粘土，經(jīng)壓實后地基承載力為 ；用 厚宕渣硬化，經(jīng)壓實后地基承載力為σ 上部采用 厚 混凝土硬化， 混凝土抗壓強(qiáng)度為取單根立桿分析：單根立桿最大荷載 ，立桿底座積立桿底部混凝土承受荷載為： ，混凝土承力滿足要求；宕渣承受荷載： γ σ砼，宕渣地基承載力滿足要求；按 度角擴(kuò)散，天然地基整體承受上部荷載，天然地基承受荷載：理部用 ×截面抵抗矩 ；截面慣矩單根受均布荷上均布荷載 連續(xù)計算受分析如下：彎曲應(yīng)σ木撓：ω受圖縱縱用 × 縱截面抵抗矩；縱截面慣矩 單根縱受集中作縱共計 排單根縱上每個集中力 ；縱受按兩跨連續(xù)計算受分析如下：彎曲σ木撓：ω。支點斷碗扣式支架立桿桿步距為 此據(jù)《涵施工手冊》表 得根立桿承為底下立桿向間距設(shè)為 向間距為 排向立桿根數(shù)項目經(jīng)部為 ；σ 載 ： ：γ σ砼γγ用 × 截抵矩 截慣矩 均布均布載 兩跨連續(xù)計算如下：σ木ω圖縱項目理部。縱梁截面抵抗矩；縱梁截面慣性矩 梁受集中力載作用，縱梁共計 排，單根縱梁上每個集中力 ；縱梁受力按兩跨連續(xù)計算，受力分析如下：彎曲力：σ木強(qiáng)度滿足要求撓度：ω縱梁方木受力圖剛度滿足要求翼板處縱橫梁強(qiáng)度及剛度復(fù)核同跨中斷面相同跨滬高速門式支架檢算此段為斜跨滬杭高速，采用方案為門式支架正跨滬杭高速，布置方式與 相同，結(jié)構(gòu)檢算同理滿足要求。處 箱梁支架檢號橋箱梁跨中斷面如圖所示跨中斷面跨中底板斷面面積 ；跨中翼板斷面面積本圖尺寸以厘米計。下沿梁縱向均布荷載 ；單位面積荷載：腹下單位面積面積荷載： ；翼下沿梁縱向均布荷載 ；單位面積荷載：項目經(jīng)理部積 載 載 為載 ： 用 ×截抵抗矩 截慣矩上載 兩連續(xù)計項目經(jīng)部σ木ω用 × 。截面抵抗矩；截面慣矩 。單根集中載作共計 排單根上每個集中力 ；σ木ω翼。支點斷碗扣式支架立桿強(qiáng)度復(fù)核橫桿步距為 此據(jù)《涵施工手冊》表 得根立桿承為底下立桿向間距設(shè)為 橫向間距為 橫向立桿根數(shù)根；根立桿實際承載 強(qiáng)度滿足要求下每邊 計 根立桿；下根立桿實際承： 強(qiáng)度滿足要求。地基承復(fù)核項目經(jīng)部用 ×截面抵抗矩 ；截面慣矩單根受均布荷載上均布荷載 算受力分析如下：彎曲應(yīng)力：σ木滿足要求撓：ω滿足要求縱受力圖縱用 × 縱截面抵抗矩；縱截面慣矩 根縱受集中力載作縱共計 排單根縱上每個集中力 ；縱受力按兩跨連續(xù)計算受力分析如下：彎曲力：σ木：ω滿足要求

縱受力圖?？鐪咚匍T式支架。項目經(jīng)部“兩”工作。有 個自然個民組口人域面積畝而耕地面積僅有 一樣距。年接任時全還有貧困人口 人道路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施十分落也沒有什么產(chǎn)業(yè)里大分勞力外出打工留老弱病殘家靠吃飯。、河西三個組至四柳路公里通道路年又修成石東石西兩個組公里通道路截止目前全六個自然全通水泥路其中 河西兩個民組經(jīng)達(dá)到了“戶戶通”。甚至帶頭種植如今全已經(jīng)展薄皮核桃 余畝，地 社 合社 已經(jīng)有一分到實惠。在級支持和全努力下試點組完成補(bǔ)余米整理邊溝米石污水亂、垃圾亂到貌煥然一，展縣委第責(zé)任人織落巡視反饋意見情況報告根據(jù) 省委巡視統(tǒng)部署年 月 日至 月 委縣行了巡視月 區(qū)）巡視向 縣委反饋了巡視意見按照黨務(wù)公開原則巡視巡視整改工作作為政治任務(wù)抓緊抓好縣委高度重視省委縣（市區(qū)）巡視反饋意見堅整改工作抓嚴(yán)抓抓位切承擔(dān)起巡視整改主體責(zé)任縣委書嚴(yán)要求堅整改工作落位。（）統(tǒng)思想認(rèn)識認(rèn)真領(lǐng)會省委要求巡視反饋意見家“三嚴(yán)三”專題推進(jìn)風(fēng)廉政建設(shè)反腐敗意體、操性都很強(qiáng)合 心支持，體現(xiàn)了廣員干部警示愛護(hù)是總結(jié)反思改進(jìn)工強(qiáng)要管從嚴(yán)治政治意責(zé)任擔(dān)當(dāng)。二加強(qiáng)織領(lǐng)導(dǎo)層層傳導(dǎo)壓力推整改落實整改負(fù)主體責(zé)任紀(jì)總體負(fù)責(zé)整改落其他班子員相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)真履行“崗雙先行專題研究部署；在赴 中央校學(xué)習(xí)期間還多次打電話了解整改進(jìn)情況；國慶長假回 期間專門聽取整改情況匯報召集相關(guān)措施督促縣直部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)推動整改落實向基層延伸；全縣各級黨委（黨組）積極對照整改任務(wù)，各負(fù)其責(zé)、抓好整改；縣委辦、政府辦、紀(jì)委認(rèn)真做好協(xié)調(diào)、推進(jìn)、督辦等工作，推動形成上下聯(lián)動、合力整改的工作格局。（三）明確責(zé)任分工，從嚴(yán)從實開展各項整改工作四方面 于對 解成 同二、省委巡視組反饋意見整改落實情況和執(zhí)行民主集中制等四方面存在的問題。截止月日，四個方面1 1于和巡視的重要講精神省委巡視的見》《于落實委監(jiān)督的實施意見》《縣暫文制度步明確委主，促扎協(xié)律審查努力形高壓態(tài)勢年1 送司法機(jī)刑事挽回濟(jì)損失函詢重大事項報告和個有關(guān)事項報告等制度作為一項常風(fēng)政風(fēng)帶民風(fēng)社風(fēng)今年來共有 了個有關(guān)事項報告表科級報告婚喪喜慶等個重大事項用工作的把好用關(guān)口今年共對 批 示組織 批 名擬提拔科級領(lǐng)導(dǎo)職的任職前廉政法規(guī)劃對 個單位的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計已經(jīng)完成 堅責(zé)任追究案件 起問責(zé)科級領(lǐng)導(dǎo)其立案調(diào)查給予黨處分 誡勉談話 責(zé)令作出書面查 三認(rèn)真辦巡視組移交事項首先集時間集力量及時核訪件和問題線索 件 件（已轉(zhuǎn)相關(guān)部門辦理），建立工作臺賬，時啟動立案程序。截止 月 ， 件初信初訪件中， 件已核查結(jié)束，案 件 分 人；部分屬實 件，已整改到位 給予誡勉談話 件，正在落實整改 件；失實了結(jié) 件；直接了結(jié)，理訪 件，件進(jìn)行核實，中問題線索轉(zhuǎn)立案信訪力到信訪件“零暫”。工程建設(shè)等重點領(lǐng)域在的問題出《 縣加強(qiáng)和范財政性資金對外借款行為管理意見》、《關(guān)于強(qiáng)工程建設(shè)等重點領(lǐng)域的廉政風(fēng)險防。（）關(guān)于的 目建設(shè)范問題①廈深高鐵 站站前廣場道路建設(shè) 目縣城投公司時并②XX按 未認(rèn)真把關(guān)比例導(dǎo)中醫(yī)漢乾警處③南湖園片區(qū)配套用地南湖園片區(qū)配套用地監(jiān)督令主單位提交書面情況說明其約談給予相關(guān)XX房地產(chǎn)綜合措施：終止土地級開合同條款終止土地掛牌出讓凈收益畝土地由方面統(tǒng)收購儲備掛牌出讓所得土地出回購期問題房地產(chǎn)綜合開正在施方協(xié)商合同條款變更。①XXXX業(yè)園建設(shè)管理決規(guī)劃提出盤子，制定年度資計劃，明確負(fù)責(zé)人和完成限，意性。司經(jīng)理肖華順進(jìn)行誡勉談話，責(zé)令作出書面檢查。③金星鄉(xiāng)。年月，鄉(xiāng)政府將總價萬余年月至年月綠化配套分為個造價萬元未經(jīng)政府集中采購等金星鄉(xiāng)月 日召專會議鄉(xiāng)黨委書記作黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人對省委巡視組反饋責(zé)形成專會議紀(jì)縣紀(jì)委對任金星鄉(xiāng)黨委書記李保芳進(jìn)①城公司擅自同施因取土改變費用城公司時成組對巡視組反饋核實梳深入析研判化 財政審核政府審結(jié)算月 日審局已對該審期 工用公司總經(jīng)林別城公司對現(xiàn)負(fù)責(zé)人沈洪輝辭退處現(xiàn)人員許松琛沈曉三、沈森鑫。公司把該相資料文件省巡視組對該巡視出并報送審門審由審門根據(jù)實施情況核①橋年 至 年 月橋政府有 個以收收據(jù)做賬橋要求相施單位補(bǔ)開具正式發(fā)票入萬元鑒書記沈瑞強(qiáng)被開令財務(wù)員作出書面檢②深橋年至年月深橋政府有個萬元不等的以結(jié)算方式額萬元以收收據(jù)做賬深橋要求個補(bǔ)開稅務(wù)發(fā)票重新將結(jié)合有線索年月至年 月間共出借有資筆給 強(qiáng)范財政性資外借為管意見》范財政資管②縣交通局違規(guī)