預(yù)制CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)

橋隧養(yǎng)護與維修——CRTSⅠ型板式無砟軌道構(gòu)造與維修我國高速鐵路橋面軌道類型無砟軌道有砟軌道板式無砟軌道雙塊式無砟軌道道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道CRTS-ⅠCRTS-ⅡCRTS-ⅢCRTS-ⅠCRTS-Ⅱ類型無砟軌道結(jié)構(gòu)類型應(yīng)用線路預(yù)制板式無砟軌道CRTSⅠ型板式滬寧、哈大、廣株、廣深港、寧安、石太、哈齊、成綿樂CRTSⅡ型板式京津、京滬、滬杭、寧杭、杭長、京石、石武、合蚌、津秦CRTSⅢ型板式成灌、盤營、武漢城際、成綿樂道岔區(qū)板式武廣、京滬、滬杭現(xiàn)澆混凝土式無砟軌道雙塊式武廣、鄭西、蘭新、大西、太中銀、青榮

道岔區(qū)軌枕埋入式武廣、鄭西、哈大應(yīng)用原型:日本新干線板式軌道應(yīng)用：哈大客運專線、武廣客運專線等結(jié)構(gòu)特點:單元式結(jié)構(gòu)預(yù)制軌道板CA砂漿調(diào)整凸臺限位預(yù)制CRTS-Ⅰ4930單位：㎜62570702400軌道板填充層凸臺φ520混凝土底座板CA砂漿－鋼軌－扣件(含充填式墊板)預(yù)制軌道板凸形擋臺及周圍填充樹脂水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層(袋裝灌注)現(xiàn)澆鋼筋混凝土底座橋上657mm鋼軌：176扣件：41軌道板：190×2400砂漿層：50底座：200路基757mm鋼軌：176扣件：41軌道板：190×2400砂漿層：50底座：300隧道657mm鋼軌：176扣件：41軌道板：190×2400砂漿層：50底座：200結(jié)構(gòu)尺寸軌道板

－強度等級為C60的鋼筋混凝土，鋼筋進行涂層絕緣－預(yù)應(yīng)力平板(P)、預(yù)應(yīng)力框架板(PF)、鋼筋混凝土框架板（RF）－軌道板長度可分為4962mm、3685mm、4856mm

－框架型軌道板的特點－降低制造成本減少CA砂漿的灌注量（約30％）減小軌道板翹曲自重減小約15％～20％，減小二期恒載改善軌道板鋪設(shè)、維修更換的條件有利于提高道床漏泄電阻框架式軌道板在露天區(qū)間應(yīng)用時的中部排水問題應(yīng)引起足夠重視。排水處理除在軌道板端部預(yù)留排水通道外，應(yīng)根據(jù)線路的具體情況（如線路縱坡、超高），進行具體設(shè)計，檢查確保排水通暢。

水泥乳化瀝青砂漿層

－厚度：50mm

－板下設(shè)橡膠墊層時，其厚度為40mm板下橡膠墊層

－由兩部分組成：改性橡塑微孔墊板和聚乙烯泡沫板

－改性橡塑微孔墊板沿縱向分別鋪設(shè)于軌道板的兩邊或中部

－聚乙烯泡沫板沿縱向鋪設(shè)于軌道中部混凝土底座

－C40鋼筋混凝土，鋼筋采用絕緣卡絕緣－寬度：路基上3000mm，橋上和隧道內(nèi)2800mm；－厚度：路基上300mm，橋上和隧道內(nèi)200mm；－設(shè)置橫向伸縮縫（20mm）

對應(yīng)凸形擋臺中心位置

路基、隧道：每隔3塊標準板長度設(shè)置橫向伸縮縫橋上：每單塊軌道板長底座設(shè)置橫向伸縮縫－超高在底座板上實現(xiàn)凸形擋臺

－C40混凝土－分圓形、半圓形（梁端、路基結(jié)束端）－半徑：260mm，高度：250mm

－凸形擋臺周圍填充樹脂材料，最薄處不得小于30mm，設(shè)計厚度40mm

－鋼筋采用涂層鋼筋絕緣填充樹脂在現(xiàn)場配制。灌注前檢查凸形擋臺與軌道板的縫隙不小于30mm（標準設(shè)計40mm）填充樹脂低于軌道板頂面：5～10mm。質(zhì)量要求和檢驗依據(jù)《CRTSⅠ型板式軌道凸