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文檔簡介
孔式噴油器工程機(jī)械運用技術(shù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室；
噴油嘴偶件中的針閥不直接伸出噴孔；
孔越多則孔徑越小，霧化好。但小孔徑噴孔易積碳杜塞，同時需較高的噴油壓力。
噴油嘴頭部的噴孔小且多，一般噴孔1～8個，直徑0.2～0.8mm；孔式噴油器（1）特點（2）組成：1）噴油嘴：針閥和針閥體(針閥偶件)針閥上部：導(dǎo)向圓柱面，配合間隙為0.001mm～0.0025mm
針閥中部：承壓錐面針閥下端錐面：密封錐面孔式噴油器2）調(diào)壓裝置：調(diào)壓彈簧、彈簧座、調(diào)壓螺釘、護(hù)帽及頂桿
調(diào)壓彈簧通過頂桿壓在針閥上，噴油壓力可通過調(diào)壓螺釘該表調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力進(jìn)行調(diào)整（有的采用調(diào)整墊片），并用調(diào)壓螺釘護(hù)帽鎖緊。
孔式噴油器3）噴油器體：安裝調(diào)壓裝置和進(jìn)油管道在高壓油管接頭上裝有縫隙式濾芯，以防細(xì)小雜物堵塞噴孔?？资絿娪推鳛V芯的構(gòu)造及其工作原理：
柴油進(jìn)入濾芯的不直通的溝槽A，然后通過濾芯的棱邊B與進(jìn)油管接頭孔之間的縫隙，通向另一個不直通溝槽C(出油道)。柴油在通過棱B時，雜質(zhì)顆粒便被擋住，濾芯具有磁性，可吸附金屬磨屑孔式噴油器（2）工作原理高壓柴油—油道—環(huán)形油腔—承壓錐面—針閥上移—噴入燃燒室中噴油泵停止供油—壓力下降—針閥回位—噴孔關(guān)閉，停止噴油針閥與針閥體的縫隙—回油螺栓—濾清器（或油箱）噴油：停油：
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