(帶標(biāo)準(zhǔn)答案)初中物理力學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)必考知識(shí)點(diǎn)歸納

單選題1、新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)甲、乙兩個(gè)編隊(duì)排列并保持“70”字樣從天安門上空平穩(wěn)飛過，則（）A．以甲為參照物，乙是運(yùn)動(dòng)的B．以乙為參照物，甲是運(yùn)動(dòng)的C．以甲為參照物，乙是靜止的D．以乙為參照物，坐在觀眾席上的觀眾是靜止的2、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s-t圖像如圖所示，其中甲的線為直線。下列分析正確的是（）A．甲、乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4s至第19s，甲和乙的平均速度相等D．整個(gè)過程中，甲的速度總是大于乙的速度3、物塊在水平拉力F（大小未知）的作用下，在水平直線軌道上運(yùn)動(dòng)（如圖），其中AB=CD=10m。已知物塊在AB段和CD段分別以2m/s和5m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，且在AB段、CD段所受摩擦阻力分別為1N和2N，則以下判斷正確的是（）A．該物塊在CD段的慣性比AB段大B．該物塊通過AB段和CD段所用的時(shí)間之比為2∶5C．拉力F在AB段所做的功為20JD．拉力F在CD段做功的功率為10W4、如圖所示，關(guān)閉動(dòng)力拉下制動(dòng)后，某滿載旅客的高鐵沿平直軌道緩緩駛?cè)肽详?yáng)東站。下列說法正確（）A．列車受到的重力和鐵軌對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力B．列車由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，列車的慣性減小了C．列車減速前進(jìn)時(shí)，坐在列車上的乘客相對(duì)于車站是靜止的D．列車由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，說明物體的運(yùn)動(dòng)要靠力來維持5、下列對(duì)一些常見物體的估測(cè)最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢．人正常步行的速度約為5m/sB．書桌高度大約0.8mC．人心臟跳一次大約2sD．人體舒適溫度約為40℃6、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，其中甲的圖線為直線，下列分析正確的是（）A．甲乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4s~第19s甲和乙的平均速度相等D．整個(gè)過程中甲的速度總是大于乙的速度7、一定質(zhì)量的物體在水平拉力的作用下沿同一水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體運(yùn)動(dòng)的路程（s）-時(shí)間（t）圖像如圖所示，根據(jù)圖像，下列判斷正確的是（）A．物體10s時(shí)的速度等于4s時(shí)的速度B．拉力對(duì)物體所做的功大于拉力對(duì)物體所做的功C．物體所受的拉力大于物體所受的拉力D．拉力對(duì)物體做功的功率小于拉力對(duì)物體做功的功率8、甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度之比是3∶2，通過的路程之比是2∶1，則他們所用的時(shí)間之比是（）A．3∶1B．2∶1C．3∶4D．4∶3多選題9、圖像可以形象、直觀地描述物理過程中，各物理量之間的關(guān)系及展示物理過程中所蘊(yùn)含的規(guī)律，可以表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。下列圖像中用來描述做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A．B．C．D．10、甲同學(xué)騎自行車去看望乙同學(xué)，得知消息后，乙同學(xué)步行去迎接，接到后同車返回。整個(gè)過程他們的路程與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，據(jù)圖可知（）A．兩同學(xué)在t＝15min時(shí)相遇B．相遇前甲的速度是相遇后乙的1.5倍C．相遇后乙的速度是原來的2倍D．整個(gè)過程甲的平均速度是乙的2倍11、2020年5月8日，我市初中畢業(yè)年級(jí)學(xué)生返校復(fù)課。甲、乙兩同學(xué)同時(shí)從家中步行到學(xué)校，剛好在學(xué)校大門口相遇，他們的路程s與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示。下列判斷正確的是（）A．甲、乙同學(xué)從家中到學(xué)校的平均速度一樣大B．甲的速度始終比乙的速度大C．10~12min，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)D．12~16min，乙的平均速度為2m/s12、甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知，正確的是（）A．甲車的速度大于丙車的速度B．經(jīng)過5s，跑在最前面的小車是乙車C．若以乙車為參照物，丙車向西做直線運(yùn)動(dòng)D．右圖中陰影部分的面積表示的物理量是速度13、甲、乙兩同學(xué)從同一地點(diǎn)同時(shí)相向做直線運(yùn)動(dòng)，他們通過的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示。由圖像可知下列說法正確的是（）A．在0~10s內(nèi)，甲同學(xué)比乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)得快B．兩同學(xué)在距離出發(fā)點(diǎn)100m處相遇C．在10s~20s內(nèi)，以甲為參照物乙是靜止的D．在0~20s內(nèi)，乙同學(xué)的平均速度為5m/s14、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力，下列說法正確的是（）A．如果物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所隱含的力學(xué)條件為物體受力平衡B．人推桌子，桌子沒有動(dòng)，是因?yàn)樽雷邮艿降耐屏π∮谀Σ亮．靜止站在水平地面上的你，你對(duì)地面的壓力與地面給你的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D．“天宮二號(hào)”與“神州飛船”對(duì)接成功時(shí)，它們是相對(duì)靜止的15、如圖記錄了兩輛汽車在平直的公路上行駛時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)通過的路程。以下說法正確的是（）A．兩車全程的平均速度之比為1：1B．前30秒，甲車平均速度大于乙車平均速度C．甲車在做勻速運(yùn)動(dòng)D．前20秒兩車平均速度之比為3：216、如圖所示為某汽車行駛時(shí)的v-t圖象，下列分析正確的是（）A．第7分鐘，汽車緊急剎車B．第3~7分鐘，汽車勻速行駛C．第0~10分鐘，汽車的最大速度為60km/hD．第3~10分鐘，汽車的平均速度為60km/h填空題17、（1）物理課本的長(zhǎng)度為25.85___________

；（2）90km/h=___________m/s。18、如圖，公交車甲和公交車乙從同一車站同時(shí)同向行駛的路程隨時(shí)間變化的圖像，甲車速度為______km/h，甲車與乙車的速度之比是______，運(yùn)行5min，乙車行駛的路程是______。19、早上，小明坐在勻速行駛的公共汽車上，以公共汽車為參照物，小明是______（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的；當(dāng)公共汽車突然剎車時(shí)，由于______小明會(huì)向前傾倒。20、如圖所示，地鐵站臺(tái)內(nèi)，站在自動(dòng)扶梯上出站的乘客，相對(duì)于自動(dòng)扶梯是________的，相對(duì)于站臺(tái)地面是________的（以上兩空填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。由此可見，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是________的。21、如圖所示，為了倡導(dǎo)綠色出行，某市投放了大量的共享單車，小明在水平路面上勻速騎行，所用時(shí)間為，他騎行時(shí)單車的平均速度是______，若人與車的總質(zhì)量為，每個(gè)輪胎與路面的接觸面積約為，當(dāng)他騎行時(shí)共享單車對(duì)路面的壓強(qiáng)是______。綜合題22、閱讀短文，回答問題。區(qū)間測(cè)速區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是否超速違章，如圖甲所示，區(qū)間測(cè)速采取計(jì)算平均車速的方法來檢測(cè)車輛是否超速，堵住了司機(jī)投機(jī)取巧的手段，更加科學(xué)公正。需要注意的是為了防止某些車主采取部分路段超速、部分路段低速行駛，使得在測(cè)速區(qū)間平均速度不超速，因此在區(qū)間測(cè)速路段有固定的測(cè)速點(diǎn)還會(huì)設(shè)置瞬間測(cè)速，只要測(cè)速區(qū)間路段中某一時(shí)刻速度超過規(guī)定限制速度，仍然會(huì)判定為超速行駛，所以投機(jī)取巧不可取，遵守交通法規(guī)，安全規(guī)范駕駛才是正道。(1)如圖乙，在不超速前提下，汽車通過該區(qū)間測(cè)速路段的時(shí)間不得少于___________min；(2)在通過圖乙區(qū)間測(cè)速路段時(shí)，有車主提出了以下應(yīng)對(duì)方法；前13.5km控制車速為90km/h，剩余測(cè)速路段控制車速為130km/h，則該車通過全部測(cè)速路段的平均速度為___________km/h。結(jié)合短文內(nèi)容，可以斷定該車主的應(yīng)對(duì)方法___________（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）超速；(3)在某段區(qū)間測(cè)速路段，交管部門在公路上設(shè)置了固定測(cè)速儀。如圖丙所示，汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，若兩次發(fā)出信號(hào)的間隔是0.95s，汽車在兩次接收到信號(hào)間隔過程中行駛的距離是___________m，汽車速度是___________m/s。（超聲波速度是340m/s）23、“世紀(jì)工程”港珠澳大橋于2018年10月24日正式開通運(yùn)營(yíng)，將粵港澳三地緊密連接在一起。一輛小客車以圖甲所示的速度從香港到珠海，時(shí)間由原來的約3h縮減為0.5h。圖乙是該車途經(jīng)的兩個(gè)交通標(biāo)志牌。請(qǐng)你解答下列問題：（1）圖甲顯示汽車的速度為________；圖乙的交通標(biāo)志牌中“120”的含義是________；（2）按交通規(guī)則要求，從交通標(biāo)志牌所在地到澳門的最短時(shí)間是多少小時(shí)；()（3）從香港到珠海大約縮短了的路程為多少千米。()24、閱讀短文，回答問題。超聲波指紋識(shí)別技術(shù)傳統(tǒng)指紋識(shí)別TouchID已成為智能手機(jī)的標(biāo)配。隨著黑科技超聲波指紋識(shí)別技術(shù)SenserID的出現(xiàn)，屏下指紋的全面屏手機(jī)變得越來越普及。與傳統(tǒng)指紋識(shí)別不同，超聲波指紋識(shí)別技術(shù)是通過發(fā)射超聲波掃描緊貼屏幕的指紋，并根據(jù)接收到的反射超聲波分析得出指紋的信息超聲波是頻率超過人類聽覺上限的聲波，具有較強(qiáng)的穿透能力，能夠穿透玻璃、鋁、不銹鋼、藍(lán)寶石或塑料等。此外，例如汗水、護(hù)手霜或凝露等，從而提供一種更穩(wěn)定、更精確的認(rèn)證方法。（1）超聲波是指頻率高于______Hz的聲波，______（選填“能”或“不能”）在真空中傳播。（2）超聲波傳播中遇到障礙物時(shí)會(huì)有一部分被反射回來形成回聲。已知超聲波在海水中傳播速度約為1500m/s，向海底垂直發(fā)射超聲波，若4s后收到回聲信號(hào)______m。（3）SenserID系統(tǒng)能置于手機(jī)內(nèi)部，可以讓超聲波透過屏幕進(jìn)行指紋識(shí)別，是因?yàn)槌暡ň哂衉_____的特點(diǎn)。（4）超聲波指紋識(shí)別是通過聲波獲取指紋的信息，以下各項(xiàng)應(yīng)用中與此不同的是______。A．科技工作者利用聲吶探測(cè)海底深度B．技工利用超聲波給金屬工件探傷C．醫(yī)生利用超聲波除去人體內(nèi)的結(jié)石D．漁民利用聲吶探測(cè)大海魚群（5）SenserID系統(tǒng)利用了仿生學(xué)原理，它模仿了下列哪個(gè)選項(xiàng)的生物______。A．蝙蝠B(yǎng)．蜘蛛C．青蛙D．貓（6）SenserID系統(tǒng)向手指上若干個(gè)位置發(fā)射超聲波，檢測(cè)到被手指反射的信號(hào)時(shí)所需的時(shí)間隨位置的變化情況如圖1所示，由圖可知這些位置指紋的大致形狀______。

(帶標(biāo)準(zhǔn)答案)初中物理力學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)_015參考答案1、答案：C解析：AC．甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，相對(duì)靜止，以甲為參照物，乙是靜止的，故C符合題意，A不符合題意；B．甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，相對(duì)靜止，以乙為參照物，甲是靜止的，故B不符合題意；D．以乙為參照物，坐在觀眾席上的觀眾相對(duì)于乙的位置發(fā)生改變，坐在觀眾席上的觀眾是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。2、答案：C解析：A．由圖像可知，甲是0時(shí)刻出發(fā)，乙是3s后出發(fā)的，所以它們不是同時(shí)出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在24~30s時(shí)，甲乙兩條圖線平行，說明在這個(gè)時(shí)間段它們的速度相同，則以乙物體為參照物，甲是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知第4s至第19s，甲和乙行駛的路程和所用時(shí)間都相等，由可知，甲和乙的平均速度相等，故C正確；D．由圖像可知，在24~30s時(shí)，它們的速度相同，所以整個(gè)過程中，甲的速度不是總是大于乙的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。3、答案：D解析：A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．由題知，物塊在AB段和CD段的速度之比為2∶5，AB和CD距離相等，則該物塊通過AB段和CD段所用的時(shí)間之比為5∶2，故B錯(cuò)誤；C．物塊在AB段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力F在AB段所做的功W=FABsAB=fABsAB=1N10m=10J故C錯(cuò)誤；D．物塊在CD段勻速運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦阻力，拉力F在CD段做功的功率P=FCDvCD=fCDvCD=2N5m/s=10W故D正確。故選D。4、答案：A解析：A．列車受到的重力和鐵軌對(duì)它的支持力大小相等、方向相反、同一直線，作用在同一個(gè)物體上，是一對(duì)平衡力，故A正確；B．慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，列車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，列車的質(zhì)量沒有改變，則列車的慣性大小也不變，故B錯(cuò)誤；C．坐在列車上的乘客相對(duì)于車站來說，其位置發(fā)生了變化，所以列車上的乘客相對(duì)于車站是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．列車由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不能說明物體的運(yùn)動(dòng)要靠力來維持，故D錯(cuò)誤。故選A。5、答案：B解析：A．人正常邁出一步的距離約為0.6m，1s走兩步，則步行速度約為1.2m/s，騎行速度約為5m/s，故A不符合題意；B．學(xué)生身高約在1.6m，而書桌高度大約為學(xué)生身高的一半，即0.8m，故B符合題意；C．人體的正常心率是60~100次每分鐘，人的心臟跳動(dòng)一次正常的需要0.6秒到1秒，故C不符合題意；D．人的正常體溫在36-37℃之間，則人體舒適溫度約為23℃，故D不符合題意。故選B。6、答案：C解析：A．由圖可知：甲乙兩物體是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，但乙出發(fā)的晚，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知：以乙物體為參照物，前24s,甲相對(duì)于乙的位置一直在發(fā)生變化，故甲物體一直在運(yùn)動(dòng)，24s以后甲乙兩物體的速度相同，相對(duì)位置不再發(fā)生變化，甲物體是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知：第4s~19s甲和乙運(yùn)動(dòng)的路程相等，所用的時(shí)間相同，所以它們的平均速度相等，故C正確；D．由圖可知：整個(gè)過程中乙剛開始運(yùn)動(dòng)到8s時(shí)，乙的速度大于甲的速度，2430s時(shí)甲、乙速度相等，故D錯(cuò)誤。故選C。7、答案：B解析：A．從圖象知道，0~6s和6s~12s物體以不同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而0~6s過程中通過的路程是3m，6~12s的過程中通過路程為1m，因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)通過的路程越多，速度越大，所以，0~6s過程中的速度大于6~12s的過程中的速度，即4s時(shí)的速度大于10s時(shí)的速度，故A錯(cuò)誤；BC．由圖象知道，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力等于摩擦力，同一物體對(duì)水平面壓力相等，接觸面的粗糙程度不變，故物體受到的摩擦力相等，所以0~6s物體所受的拉力等于6~12s物體所受的拉力；從圖中知道，0~6s中通過的距離為3m；6~12s的過程中通過的距離為1m；而拉力相同，由W=Fs知道，0至6s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功大于6s至12s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功，故B正確，C錯(cuò)誤；D．由于0~6s過程中的速度大于6~12s的過程中的速度，且拉力相同，由P=Fv知道，0~6s拉力對(duì)物體做功的功率大于6~12s拉力對(duì)物體做功的功率，故D錯(cuò)誤。故選B。8、答案：D解析：速度之比是3∶2，通過的路程之比是2∶1，甲、乙兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。9、答案：AC解析：AD．勻速直線s﹣t圖像是一條傾斜的直線，D選項(xiàng)是一條平行于時(shí)間軸的直線，與勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像不相符，故D不符合題意，A符合題意；BC．勻速直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，而B選項(xiàng)是一條傾斜的直線，與勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像不相符，故B不符合題意，C符合題意。故選AC。10、答案：BCD解析：A．由圖像可知，橫軸表示時(shí)間，縱軸表示路程，在10min時(shí)兩同學(xué)相遇，故A不符合題意；B．由圖像可知，甲同學(xué)10min經(jīng)過的路程為相遇前甲的速度相遇后乙5min經(jīng)過的路程為1km，相遇后乙的速度比較可知，相遇前甲的速度是相遇后乙的1.5倍，故B符合題意；C．由圖像可知，相遇前乙同學(xué)10min經(jīng)過的路程為1km，相遇前乙的速度是由B知，相遇后乙的速度則相遇后乙的速度是原來的2倍，故C符合題意；D．由圖像可知，整個(gè)過程，甲經(jīng)過的總路程為4km，總時(shí)間為15min，甲的平均速度為乙經(jīng)過的總路程為2km，總時(shí)間為15min，甲的平均速度為顯然整個(gè)過程甲的平均速度是乙的2倍，故D符合題意。故選BCD。11、答案：AD解析：A．由圖可知，甲、乙同學(xué)從家中到學(xué)校的路程、時(shí)間都相同，故平均速度一樣大，故A正確；B．由圖可知，甲前10分鐘速度大于乙速度，12~16min乙速度大于甲速度，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，10~12min，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，12~16min，乙通過的路程為960m-480m=480m時(shí)間為16min-12min=4min=240s故12~16min，乙的平均速度為故D正確。故選AD。12、答案：BC解析：A．第一個(gè)圖象是路程時(shí)間圖象，由圖可知甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v甲==4m/s第二個(gè)圖象是速度時(shí)間圖象，乙車與丙車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車的速度為v乙=6m/s，v丙=4m/s所以甲車的速度等于丙車的速度，故A錯(cuò)誤；B．經(jīng)過5s，根據(jù)s=vt可知，乙車的速度最大，在相同時(shí)間內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)的路程遠(yuǎn)，則乙車跑在最前面，故B正確；C．已知乙、丙同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，由于乙車的速度大于丙車的速度，所以若以乙車為參照物，丙車向相反的方向運(yùn)動(dòng)，即向西運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．右圖中陰影部分的面積是vt，表示的物理量是路程s，故D錯(cuò)誤。故選BC。13、答案：BD解析：A．由圖像得出，0~10s內(nèi)，甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程小于乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程，所以乙同學(xué)比甲同學(xué)快，故A錯(cuò)誤；B．由題知，甲、乙兩位同學(xué)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，在15s時(shí)，甲、乙通過的路程都為100m，此時(shí)他們相遇，故B正確；C．由圖像得出，甲同學(xué)在整個(gè)過程都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，10s~20s內(nèi)乙同學(xué)靜止不動(dòng)，那么以甲同學(xué)為參照物，乙同學(xué)有位置變化，是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．由圖像得出，在0~20s內(nèi)，乙同學(xué)的路程是100m，時(shí)間是20s，則乙同學(xué)的平均速度故D正確。故選BD。14、答案：CD解析：A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若物體受力，則一定是受平衡力，即物體受力平衡；根據(jù)牛頓第一定律可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，也可能不受力，故A錯(cuò)誤；B．人推桌子，桌子沒有動(dòng)，此時(shí)桌子處于平衡狀態(tài)，受到平衡力的作用，是因?yàn)樽雷邮艿降耐屏Φ扔谀Σ亮?，故B錯(cuò)誤；C．靜止站在水平地面上的你，你對(duì)地面的壓力與地面給你的支持力是一對(duì)大小相等、作用在不同物體上的相互作用力，即作用力和反作用力，故C正確；D．“天宮二號(hào)”與“神州飛船”對(duì)接成功時(shí)，以彼此為參照物，位置都沒有變化，所以它們是相對(duì)靜止的，故D正確。故選CD。15、答案：ABC解析：A．由圖可知，兩車全程通過的路程相等、所用時(shí)間相等，由可知，兩車全程的平均速度相等；即兩車全程的平均速度之比為1：1，故A正確；B．前30s內(nèi)，甲圖中汽車運(yùn)動(dòng)的距離為900m，乙圖中汽車運(yùn)動(dòng)的距離為750m，在相同的時(shí)間內(nèi)，甲圖中汽車運(yùn)動(dòng)的路程大于乙圖中汽車運(yùn)動(dòng)的路程，由可知，前30秒內(nèi)甲圖中汽車的平均速度大于乙圖中汽車的平均速度，故B正確；C．甲圖中汽車在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，則甲圖中汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．甲圖中汽車在前20s內(nèi)通過的路程s甲=600m，乙圖中汽車在前20s內(nèi)通過的路程s乙=450m，由可得,甲、乙兩圖中汽車在前20s內(nèi)的平均速度之比故D錯(cuò)誤。故選ABC。16、答案：ABC解析：A．由圖像知道，第7分鐘時(shí)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的汽車的速度突然減小，說明是緊急剎車，故A正確；B．由圖像知道，第3~7分鐘的圖像平行橫軸，說明汽車的速度保持不變，即汽車勻速行駛，故B正確；C．由圖像知道，在0~10分鐘內(nèi)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的最大值是60，汽車的最大速度為60km/h，故C正確；D．由圖像知道，第3~7分鐘，汽車速度保持60km/h不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，7~10分鐘，汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度是40km/h，所以，在第3~10分鐘內(nèi)，汽車的平均速度不可能達(dá)到60km/h，故D錯(cuò)誤。故選ABC。17、答案：

cm

25解析：（1）[1]由生活經(jīng)驗(yàn)可知，物理課本的長(zhǎng)度約為25.85cm；（2）[2]因1km=1000m，1h=3600s故18、答案：

36

2∶1

1500m解析：[1][2]由s-t圖像可知，當(dāng)t為2s時(shí)，甲的路程是20m，乙的路程是10m，故由可得甲車速度為乙車速度為故可知甲車與乙車的速度之比是[3]由s=vt可得，運(yùn)行5min，乙車行駛的路程是19、答案：

靜止

慣性解析：[1]以公共汽車為參照物，小明相對(duì)于公共汽車的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的。[2]當(dāng)公共汽車突然剎車時(shí)，小明的下部隨車停止，上部由于慣性保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以小明會(huì)向前傾倒。20、答案：

靜止

運(yùn)動(dòng)

相對(duì)解析：[1]站在自動(dòng)扶梯上出站的乘客，相對(duì)于扶梯沒有位置變化，因此乘客相對(duì)于自動(dòng)扶梯是靜止的。[2]扶梯在上升過程中離站臺(tái)地面越來越近，乘客和站臺(tái)地面之間有位置變化，故乘客相對(duì)于站臺(tái)地面是運(yùn)動(dòng)的。[3]乘客相對(duì)于不同的參照物，運(yùn)動(dòng)情況不同，因此物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。21、答案：

5

解析：[1]他騎行時(shí)單車的平均速度是[2]小明騎單車在水平地面上，單車對(duì)地面的壓力單車與路面的總接觸面積約為他騎行時(shí)共享單車對(duì)路面的壓強(qiáng)是22、答案：

10

100

不會(huì)

34

40解析：(1)[1]由圖乙知，區(qū)間測(cè)速長(zhǎng)度為20km，限速為120km/h，在不超速前提下，由可得汽車通過該區(qū)間測(cè)速路段的時(shí)間不得少于(2)[2][3]前13.5km控制車速為90km/h，這段路程用時(shí)剩余測(cè)速路段控制車速為130km/h，剩余路段用時(shí)則該車通過全部測(cè)速路段的平均速度為可以斷定該車主的應(yīng)對(duì)方法不會(huì)超速。(3)[4][5]第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，所以第一次信號(hào)到達(dá)汽車的時(shí)間為