道路勘測設(shè)計知到章節(jié)答案智慧樹2023年山東建筑大學(xué)

道路勘測設(shè)計知到章節(jié)測試答案智慧樹2023年最新山東建筑大學(xué)第一章測試

在現(xiàn)代交通運輸體系中，占據(jù)主導(dǎo)地位的是（）

參考答案:

公路

公路等級的確定只與預(yù)測年限的交通量有關(guān)。（）

參考答案:

錯

我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將設(shè)計車輛分為（）。

參考答案:

小客車

;鞍式列車

;載重汽車

各級公路能適應(yīng)的年平均日交通量均指將各種汽車折合成小客車的交通量。（）

參考答案:

對

第二章測試

空氣阻力大小的主要影響因素是()。

參考答案:

汽車車速

道路阻力包括()。

參考答案:

坡度阻力

;滾動阻力

汽車在公路上行駛，當(dāng)牽引力等于各種行駛阻力的代數(shù)和時，汽車就()行駛。

參考答案:

等速

反映汽車在圓曲線_上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度的指標(biāo)是（）。

參考答案:

橫向力系數(shù)

汽車在平曲線上行駛時，離心力使之產(chǎn)生兩種不穩(wěn)定的危險是()。

參考答案:

傾覆

;滑移

第三章測試

根據(jù)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，不需設(shè)置緩和曲線時，其圓曲線半徑應(yīng)大于等于（).

參考答案:

不設(shè)超高的最小半徑

公路平面線形基本要素有直線、圓曲線和二次拋物線。（）

參考答案:

錯

緩和曲線的作用有()

參考答案:

可作為超高過渡段，起到超高緩和的作用

;通過其曲率的逐漸變化，使整個公路線形能更好地適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的需要

;可作為加寬過渡段，起到加寬緩和的作用

;有利于構(gòu)成優(yōu)美、協(xié)調(diào)的線形和創(chuàng)造良好的視覺效果，起到線形緩和的作用

;使離心加速度逐漸變化，起到行車緩和的作用

橫向力系數(shù)μ為單位車重上受到的橫向力，橫向力的存在對行車產(chǎn)生不利影響，而且μ越大越不利。（）

參考答案:

對

平面設(shè)計時，關(guān)于直線的最小長度，正確的有（）

參考答案:

當(dāng)設(shè)計車速≥60km/h時，反向曲線間的直線最小長度（以m計）以不小于設(shè)計車速（以km/h計）的2倍為宜

第四章測試

確定路線最小縱坡的依據(jù)是（).

參考答案:

排水要求

關(guān)于豎曲線，正確的有（）。

參考答案:

豎曲線的形式可采用拋物線或圓曲線

;各級公路在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定各級公路最大容許合成坡度的目的是（）。

參考答案:

控制急彎和陡坡的組合

關(guān)于平縱組合，正確的是()

參考答案:

一個平曲線內(nèi)，必須避免縱面線形的反復(fù)凸凹

;避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線

;避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線

各等級公路最小縱坡的規(guī)定是從減少工程量的角度考慮，一般最小縱坡不小于3%。（）

參考答案:

錯

第五章測試

高速公路、一級公路的平原微丘區(qū)在條件允許時，硬路肩的寬度應(yīng)盡量采用大于（）米的數(shù)值。

參考答案:

2.5

路肩的作用主要有（）。

參考答案:

提供側(cè)向余寬

;提供養(yǎng)護工作場地

;保護車道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定

;供臨時停車

有中間帶公路超高的過渡形式有（）。

參考答案:

繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)

;繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)

;繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)

高速公路的凈空高度規(guī)定為（）米。

參考答案:

5.0

土石方調(diào)配的方法主要為土石方計算表調(diào)配法。（）

參考答案:

對

第六章測試

平原區(qū)選線如何處理道路與農(nóng)業(yè)的關(guān)系（）。

參考答案:

少占、不占高產(chǎn)田

;應(yīng)爭取靠近河岸布線

;與農(nóng)田水利建設(shè)相配合

丘陵區(qū)路線的布設(shè)方式有（）。

參考答案:

起伏地帶走直線和勻坡線之間

;平坦地帶走直線

;具有較陡橫坡地帶沿勻坡線

選線的步驟主要有（）。

參考答案:

具體定線

;逐段安排

;全面布局

在選線過程中，大橋的橋位中線應(yīng)盡可能與洪水的主流流向正交，橋梁和引道最好都在直線上。（）

參考答案:

對

紙上定線的步驟一般為（）。

參考答案:

定導(dǎo)向線

;初定平曲線

;定導(dǎo)向點，確定路線走向

;定線

第七章測試

無信號控制三路平面交叉口的沖突點數(shù)量是（）。

參考答案:

3

在平面交叉中，產(chǎn)生沖突點最多的是()。

參考答案:

左轉(zhuǎn)車輛

對于交叉口形式的選擇，下列說法不正確的是：（）

參考答案:

平面環(huán)形交叉口沒有消滅沖突點；

下列哪種方式不能減少或消除平面交叉口的沖突點：（）

參考答案:

修建立體交叉

;進行交通管制

;采用環(huán)形交叉

平面環(huán)形交叉優(yōu)先使用于下列哪類交叉口()。

參考答案:

多路交叉

第八章測試

匝道是用來連接（）的通道。

參考答案:

互通式立體交叉上、下路線

直接式匝道優(yōu)點不包括下列哪一項（）。

參考答案:

跨線構(gòu)造物少

立體交叉按交通功能可劃分為分離式立體交叉和互通式立體交叉。（）

參考答案:

對

關(guān)于互通式立交說法正確的是（