隧道掘進(jìn)機(jī)概述（思政融入）

《現(xiàn)代施工工程機(jī)械》課程隧道掘進(jìn)機(jī)概述工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)隧道掘進(jìn)方法隧道掘進(jìn)機(jī)械概述010203思政融入04隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)01中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》到2020年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線總規(guī)模將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上，將要修建約5000公里的鐵路隧道。一、隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)隧道掘進(jìn)技術(shù)是隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸、地下工程、礦山開采、水利工程、市政建設(shè)以及電氣通訊設(shè)施的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的一種工程建設(shè)技術(shù)。一、隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)隧道掘進(jìn)方法02目前，隧道掘進(jìn)有三種方法：鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法和盾構(gòu)法。隧道的掘進(jìn)方法不同，所采用的設(shè)備各異。二、隧道掘進(jìn)方法1、鉆爆法鉆爆法先需在工作面上鉆出炮眼，將炸藥裝入炮眼內(nèi)進(jìn)行爆破，然后用裝載機(jī)械把爆碎后的巖塊運(yùn)走。鉆爆法開挖裝藥和爆破仍由人工操作為主。二、隧道掘進(jìn)方法分類2、掘進(jìn)法掘進(jìn)法沒有鉆眼爆破工序，直接用掘進(jìn)機(jī)的刀具破落巖石形成所需形狀的隧道，并同時(shí)將破落下來(lái)的巖塊運(yùn)走，實(shí)現(xiàn)落、裝、運(yùn)一體化。當(dāng)隧道長(zhǎng)度與隧道斷面直徑比超過(guò)600時(shí)，采用掘進(jìn)法開鑿隧道是經(jīng)濟(jì)的。二、隧道掘進(jìn)方法分類3、盾構(gòu)法盾構(gòu)法是一種集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工方法，也是現(xiàn)階段世界上修建隧道最先進(jìn)的施工方法之一。二、隧道掘進(jìn)方法分類隧道掘進(jìn)機(jī)械概述03三、隧道掘進(jìn)機(jī)械1、鑿巖機(jī)隧道施工中爆破炮眼的鉆孔，錨桿孔的成形，圍巖的破碎多使用鑿巖機(jī)，破碎機(jī)和鑿巖臺(tái)車。以鉆爆法為基礎(chǔ)的機(jī)械化快速施工技術(shù)體系尚未完成，在機(jī)械化作業(yè)線設(shè)備配套技術(shù)、環(huán)境控制、施工安全與風(fēng)險(xiǎn)控制、巖溶高壓水、大變形治理等方面，許多設(shè)備配套關(guān)鍵技術(shù)難題尚未取得突破，施工進(jìn)度差別很大，事故隱患較多，工后環(huán)境影響較大。三、隧道掘進(jìn)機(jī)械2、鑿巖臺(tái)車鑿巖臺(tái)車是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來(lái)的一種鉆孔設(shè)備。它將一臺(tái)或數(shù)臺(tái)高效能的鑿巖機(jī)連同推進(jìn)裝置一起安裝在鉆臂導(dǎo)軌上，并配以行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鑿巖作業(yè)的機(jī)械化。三、隧道掘進(jìn)機(jī)械3、掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)機(jī)可分為部分?jǐn)嗝嫠淼谰蜻M(jìn)機(jī)和全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)兩大類。掘進(jìn)機(jī)使破落巖石、裝載運(yùn)輸、噴霧滅塵等工序同時(shí)進(jìn)行。三、隧道掘進(jìn)機(jī)械4、盾構(gòu)機(jī)盾構(gòu)機(jī)是一種集開挖、支護(hù)、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機(jī)械，使用盾構(gòu)機(jī)械來(lái)建筑隧道的方法稱為盾構(gòu)施工法。盾構(gòu)機(jī)的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件，沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時(shí)還承受地下水的壓力，以及將地下水擋在外面挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。三、隧道掘進(jìn)機(jī)械思政融入04思政要點(diǎn)、1）做任何事情、要精益求精2）樹立吃苦耐勞，嚴(yán)于律己高尚品德隧道施工，精確性很重要，工人在安裝隧道壁加固鋼筋時(shí)必須以卡尺為標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼筋間距精確度。鋼筋安裝完成后，會(huì)有質(zhì)檢員隨機(jī)抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋間距不符合規(guī)定將會(huì)給予相應(yīng)處理。鋼筋安裝必須符合標(biāo)準(zhǔn)后澆筑混凝土，之后，再繼續(xù)焊接下一段鋼筋。焊工“會(huì)根據(jù)溫度、濕度以及鋼筋品種，選用相應(yīng)的焊材，焊接時(shí)不能出一點(diǎn)差錯(cuò)。因此，對(duì)于我們培養(yǎng)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，培養(yǎng)精益求精的精神非常重要。一、隧道施工，精益求精對(duì)于每一位隧道施工的工作人員而言，吃苦耐勞，嚴(yán)于律己非常重要，如：支護(hù)班工作時(shí)，既要時(shí)刻留意隧道頂部的泥土和石頭是否有脫落現(xiàn)象，同時(shí)要進(jìn)行鋼拱架和鋼筋網(wǎng)的安裝，使隧道形成安全拱形。因?yàn)楣ぷ魅侩p手，所以會(huì)遭遇一些小擦傷。此外，由于支護(hù)班的作業(yè)地點(diǎn)是在隧道最前端，如果通風(fēng)設(shè)施未能及時(shí)跟進(jìn)，會(huì)使施工現(xiàn)場(chǎng)又潮又悶，吃不起苦的工作，就會(huì)支持不下去，由于項(xiàng)目部地處深山，空氣濕度大，各方面條件都