拱橋加固方案挑梁 內(nèi)套拱

XX拱橋加固方案一、工程概述XX拱橋位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX村，為老式拱橋。上部結(jié)構(gòu)為：一跨空腹式漿砌塊石曲拱橋，凈跨徑18.83m，矢跨比為1／3。橋面寬度為：凈-4m+2×1.0m(人行道)，橋面縱坡為0，橫坡為1％(雙向)，拱圈厚度為1.14m。拱上建筑采用20cm厚的C25混凝土作為路面。下部結(jié)構(gòu)為：漿砌150×450#片石實體橋臺，橋臺基礎(chǔ)落在強(qiáng)風(fēng)化基巖上，為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。由于歷史原因，該座舊石拱橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低，施工質(zhì)量差，隨著（新建鐵路）XX中南部鐵路通道XX段XX標(biāo)XX隧道進(jìn)口架子隊交通量不斷增長，重型車大量增加，超載、超限運(yùn)輸嚴(yán)重，該橋梁漸漸出現(xiàn)了拱圈、橋臺開裂等各種嚴(yán)重病害，嚴(yán)重危及到橋梁的安全運(yùn)營，因此，加固改造，提高其承載力，確保交通運(yùn)輸安全成為我分部當(dāng)前的首要任務(wù)。為了確保（新建鐵路）XX中南部鐵路通道XX段XX標(biāo)XX隧道的物資、設(shè)備運(yùn)輸安能夠全到達(dá)施工現(xiàn)場及當(dāng)?shù)卮迕窦罢囊?，所以?010年10月就對該橋制定了以下加固改造方案。二、主要病害及其原因分析1、主要病害：橋面開裂、沉陷，主拱圈4處縱向（沿路線方向）貫通縫，并延伸至兩橋臺，最小縫寬1mm，最大縫寬40mm，有的砌石出現(xiàn)剪切破損，橋梁的整體性遭到破壞，承載力明顯下降，嚴(yán)重危及到橋梁的安全運(yùn)營。拱圈右內(nèi)側(cè)豎向開裂（圖一）拱橋內(nèi)側(cè)表面橫向裂縫XX方向（圖二）拱圈內(nèi)側(cè)塊石出現(xiàn)松動、掉快（圖三）拱橋表面開裂XX向（圖四）2、原因分析如下：1）石拱橋?qū)俪o定受力結(jié)構(gòu)，斜拱橋銳角處應(yīng)力集中，水平推力不均衡，導(dǎo)致銳角處拱圈開裂；2）橋臺臺背及拱腔填料不密實，在車輛荷載的作用下，逐漸下沉，導(dǎo)致橋臺、拱圈產(chǎn)生附加應(yīng)力而出現(xiàn)開裂；3）交通量大，重車多，原設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)相對偏低。三、加固處理方案（一）3．1現(xiàn)澆蓋梁加固處理技術(shù)石拱橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)，受力復(fù)雜，一旦出現(xiàn)裂縫，其受力截面會發(fā)生應(yīng)力重分布，也就意味著受力有效截面變小，結(jié)構(gòu)應(yīng)力增大，承載力降低。因此，對該橋橋面采用現(xiàn)澆（蓋梁）鋼筋混凝土進(jìn)行加固處理，在距老拱橋兩側(cè)橋臺各1.5m處采用明挖方式開挖出蓋梁兩端基礎(chǔ)作為蓋梁的橋臺（在基礎(chǔ)開挖時分兩次進(jìn)行，并應(yīng)必要考慮當(dāng)?shù)卮迕裢ㄐ?，需做棧橋過度）。把原橋面的混凝土進(jìn)行清理，并在處理后的原橋面鋪墊一層碎石，然后在其上面進(jìn)行蓋梁鋼筋綁扎，直至橋面工程結(jié)束。在舊拱橋XX側(cè)拱圈下橋臺旁增加一座擋墻，（祥見拱橋加固圖一）對舊拱橋另一側(cè)（XX隧道側(cè)）拱圈下橋臺進(jìn)行清理并在橋臺面澆筑30cm厚的C25鋼筋混凝土；再在新增加的橋臺基礎(chǔ)上架設(shè)12榀[20a工字鋼后進(jìn)行模筑混凝土澆筑。處理橋臺前墻采用施打錨桿、掛網(wǎng)噴砼通過以上施工處理后使原拱圈及橋臺緊密結(jié)合共同受力，有效的阻止拱圈及橋臺裂縫、變形。這種加固技術(shù)主要是利用現(xiàn)澆蓋梁、圈梁加強(qiáng)原拱橋的承載力（荷載），使舊拱橋整體受力均勻分配，達(dá)到增強(qiáng)整體性、提高承載力的目的。3．2設(shè)計要點蓋梁混凝土標(biāo)準(zhǔn)：采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)澆。裕印蓋梁厭混凝土厚習(xí)度：拱頂新72不c扮m枝，摸兩端叫為派60c陶m襖，并在蓋舌梁兩端設(shè)歌置伸縮縫艷。嚴(yán)朝曾蓋梁析鋼筋配置跟：昌縱向主園筋御Φ久32璃螺紋鋼，嫌間距奉為云20迫cm束粉；鼠縱向分部掙筋面Φ靜1甩4希，間弱距機(jī)3騾5四c灣m勵，鐵橫向主筋蓋為泥Φ映32隙螺紋鋼桑，間距班為駛100究cm悶潤；賤板凳筋主緣筋為紙Φ川22擦螺紋鋼動，間距塞為紛75×7星5編cm傻梅花型布惠置務(wù)；黃（其他部川位詳臨見最X拒X圾溝拱橋鋼候筋加固布洞置圖）。秤冷兇新增舊拱基橋兩側(cè)橋壩臺鋼筋配傷置：（見紫上圖）洗拱圈下圈消梁：采興用孫[20拳a底工字鋼違，井C3蜜5攻模筑混凝斷土，厚度紋為燥50cm靠扭。（見下效圖）運(yùn)蝦鐮3廚．豬3俘盞施工工序陸1毛）觸砌筑橋基詞礎(chǔ)加固擋鐵墻；族2息）圖安裝圈富梁屠[20員a梁工字鋼；榜3尚）蜓立模；陸4唉）含澆筑圈梁緊混凝土；片桐5州）演M10#課砂漿處理枝裂縫；勒闖6要）澆筑濱蓋梁混凝濤土衣：肆a巷．捆開挖蓋梁應(yīng)橋臺基礎(chǔ)賀，茫b援．訪澆筑橋臺摘；常c話．萍清理拱橋虎表面混凝門土傷；倘d香布設(shè)、綁抹扎鋼筋宇；烤e愛，澆筑混邪凝土。菌7班）齊處理拱橋塊裂縫、掉虧塊廚：挽a大．鉆孔安鄙設(shè)錨固鋼閣筋撈；晌b扛．布設(shè)、偽綁扎（焊嚼接）鋼筋純；遼c調(diào)．支憲模光；沃8辱）換填橋久臺臺背及群拱腔填料采，重新鋪走裝橋面絞人行通道記。削女膊3駁．搞4沙嚼施工控制按要點降劉未1盟）原材捕料沾切：工程所愁用原材料創(chuàng)包括鋼筋石、水泥、惜碎石、砂懸等，必須司經(jīng)檢驗合獲格后方可堆使用。譜蓬去2部）拔表地基承載綁力：套拱平底板支撐絞基礎(chǔ)應(yīng)置被于巖盤上棄，如未遇啊巖盤則地弱基承載力跪應(yīng)淚達(dá)君0巡．弟4MP披a荷以上，否莫則要考慮選換填水泥韻穩(wěn)定砂礫船或灰土。側(cè)3郊）鋼筋制光作、安裝毒：鋼筋加到工前應(yīng)進(jìn)焦行整直除稼銹，符合絞要求后，起嚴(yán)格按設(shè)含計下料。護(hù)鋼筋采用笛電焊焊接政，焊接一促定要牢固叔，接頭在苦構(gòu)件內(nèi)應(yīng)備錯開布置內(nèi)。距4端）混凝土嚼拌和：混忙凝土應(yīng)按客配合比標(biāo)既準(zhǔn)拌和。中拌和采用浮強(qiáng)制式拌椒合設(shè)備，蓄確保拌和滲均勻。施責(zé)工當(dāng)中要科注意拌合謝速度與澆圖搗速度的哭配合，隨頑時檢查混閘凝土坍落睬度，嚴(yán)格君控制水灰稅比。凈5餅）混凝土慢澆筑：澆撿筑過程應(yīng)尋連續(xù)，中堤途不得間鳥斷。混凝家土振搗應(yīng)辭采用振搗洗棒，拱頂耀部分加以扮人工振搗鉗，每個部瞎位都要振被搗密實，研一般以振團(tuán)搗至混凝員土不再下鏈沉、無明含顯氣泡上管升、混凝縫土表廚面泊啞出現(xiàn)薄層閘水泥漿、播表面平整浮為適度。戴每次澆筑臉應(yīng)低于模猴板高5cm-古-8c絡(luò)m禿，以便支妥設(shè)上層模需板，并且危在混凝土扣澆筑、振悉搗時不得漸碰撞眼鋼償瓦筋和模板炎，如發(fā)生浴松動，應(yīng)菌立即加固塘處理。睡7酸）畏混凝土董養(yǎng)生：當(dāng)稍混凝土強(qiáng)呀度達(dá)到設(shè)爆計強(qiáng)度衣的完30靜%文時，即可槽拆模。拆岔模后應(yīng)及帖時灑水養(yǎng)縫生，直至雖達(dá)到設(shè)計眨強(qiáng)度。晌加固處理柏方案（二支）加固采用橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)設(shè)計汽車荷載等級：公路—Ⅱ級，人群3.0kN／m2，橋面組成：凈—27.3m+2×1.0m(人行道)。3加固依據(jù)及資料交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB01—2003)。交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計規(guī)范》(1989年合訂本)，交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工設(shè)計規(guī)范》(JTJ041—2000)，交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071—98)，交通部部標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范)JTJ0173—96)，公路橋涵設(shè)計手冊：《拱橋》(上、下冊)(1991年版)。4加固設(shè)計要點(1)上部結(jié)構(gòu)計算采用《橋梁博士》(平面桿系有限元程序)進(jìn)行加固后成橋狀態(tài)下活載、恒載、溫度變化等作用力計算，以最不利荷載組合進(jìn)行控制設(shè)計。(2)下部結(jié)構(gòu)按重力式墩臺計算，計算荷載按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》的規(guī)定，對所有可能承受的荷載進(jìn)行最不利組合。以最不利荷載組合控制設(shè)計。基礎(chǔ)計算按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》，結(jié)合本橋?qū)嶋H情況按舊橋基礎(chǔ)承載力提高系數(shù)予以考慮進(jìn)行驗算。(3)橋面板計算按單向板和懸臂板計算，懸臂跳梁進(jìn)行截面強(qiáng)度驗算、抗剪計算和抗傾覆計算。(4)相關(guān)參數(shù)：相對濕度70％，墩臺不均勻沉降考慮10mm。橋面板與其他結(jié)構(gòu)溫差5℃。5加固方法根據(jù)該橋現(xiàn)狀、橋梁承載力提高及橋面加寬的要求，確定的加固方法為：5.1拱圈拱圈加固采用錨噴8cm厚30號混凝土加固主拱肋和主拱波，現(xiàn)澆鋼筋混凝土加固拱角拱背的方法進(jìn)行。首先鑿除主拱肋表面1cm厚砂漿抹面層，鑿毛、清洗干凈，然后在主拱肋底面和側(cè)面按照規(guī)定位置鉆孔植筋，用環(huán)氧樹脂固定牢固后，掛鋼筋網(wǎng)，主拱波在內(nèi)側(cè)鉆孔植筋，掛鋼筋網(wǎng)，錨噴混凝土，加大拱肋及拱波截面進(jìn)行加固。橫隔板在底面鉆孔植入U型筋，錨噴8cm厚30號混凝土，加強(qiáng)橫向連接。拱角拱背先鑿除砂漿抹面層。鑿毛、清洗干凈，在拱角拱背、拱座機(jī)2號排架根部鉆孔植筋、綁扎鋼筋網(wǎng)，現(xiàn)澆10cm厚鋼筋混凝土進(jìn)行加固。5.2拱上建筑拱上建筑加固采用錨噴6cm厚30號混凝土加固排架及腹拱圈；橋臺前墻加固采用錨噴6cm厚30號混凝土。首先鑿除主排架表面1cm絕厚砂漿抹可面層，將左排架四周蛋及腹拱內(nèi)晴側(cè)鑿毛，岸清洗干凈塊，然后在障排架四周頓及腹拱內(nèi)徹側(cè)照規(guī)定煙位置鉆孔巨植筋，用用環(huán)氧樹脂忍固定牢固積后，掛鋼悲筋網(wǎng)后，猶最后錨噴找混凝土。為拱上建筑命實腹段外墾側(cè)愧用堅10饞#擠水泥砂漿檔抹瓦面省3c何m相厚進(jìn)行處億理苦。鬧字剩走5.循3弓橋感面葡化橋面平加固采用拜：在原橋梅兩側(cè)現(xiàn)澆報鋼筋混凝茂土側(cè)墻，測對稱加設(shè)纏預(yù)制鋼筋扁混凝土挑號梁，現(xiàn)澆喜鋼筋混凝守土行車道達(dá)板及加設(shè)零預(yù)制微彎絡(luò)板人行道例的方法進(jìn)汪行。鋼筋解混凝土挑擱梁預(yù)制好寬就位后。畢預(yù)留鋼筋徹和橋面鋼燃筋焊接，叼并和懸臂黎板鋼筋綁暗扎。整體呢澆筑橋面翁鋼纖維混貢凝土。挑伍梁安放時盟注意防止仍傾覆，挑單梁高度應(yīng)軍順應(yīng)橋面吹橫坡處理尼。在挑梁壇上加蓋人迷行道微彎償板，人行拋道兩側(cè)加助設(shè)欄桿，負(fù)人行道微章彎板堅用憲3c額m約厚繩10焦#支水泥砂漿例抹面。橋梅面在兩次引橋臺附近妥設(shè)額置牢30c州m輔寬抖，縮25c晝m散深號的棄TS抵T驢伸縮縫。優(yōu)橋面澆筑刺完成后膠在彼1盲#悔、逗2道#魄墩頂位置司處切割變怠形縫，舟深惠3c闖m奧，截寬沫3m譯m垮，清洗干陽凈后，用昆瀝青灌縫給。濁鑼看特5.州4雞橋臺及基勻礎(chǔ)朵悶橋臺證前墻加固淚采用錨擇噴年6c扎m陪厚志3抱0等號混凝土解方法。將怕橋臺前墑羨表侵面鑿毛、負(fù)植筋，掛通鋼筋網(wǎng)，紛清洗干凈油后，錨噴別混凝土進(jìn)暈行加固。增橋臺臺帽釣加固采用換錨貓噴資8c紡m釣厚妙3哭0盤號混凝土嘗方法。將罵橋臺臺帽園前表面鑿蛋毛、植筋積，掛鋼筋館網(wǎng)，臺帽裕鋼筋網(wǎng)和冊主拱肋鋼唇筋焊接，丙將混凝土急表面清洗尚干凈后，諸錨噴混凝已土進(jìn)行加鼻固躁。愚漠橋墩江用瓜10茄#燙砂漿抹面雁勾縫，橋社墩墩帽加膊固采用在煎外側(cè)掛鋼五筋網(wǎng)，錨吩噴孤8c淹m樂厚湯3熱0辮號混凝土闊方法進(jìn)行御加固泥。常鄭地基鳴根據(jù)實際堤開挖地質(zhì)閱資料及實未際情況進(jìn)片行處理，慈墩臺基礎(chǔ)蛾用位20暈#糖片石混凝撲土進(jìn)行計防研6香橋梁加次固施工順圈序尾改潤威(1之)仔對橋墩臺敵以及基礎(chǔ)獸進(jìn)行處理潤。奶泥杜僚(2值)縫拆除舊橋刊人行道及膊欄桿部分呢。理刪從蹤(3們)櫻鏟除橋面狐鋪裝、側(cè)撇墻及拱上母填料。以獻(xiàn)上拆除過殺程每一跨放由跨中對戒稱地向拱緊腳方向進(jìn)銳行，各跨模之間的拆掙除同步對猜稱進(jìn)行，冒使橋墩受留力平衡，維防止單向什推力過大幣而引起倒萌塌天。西登鄰負(fù)(4偶)裕同時進(jìn)行更主拱圈、南拱上建筑剝及橋臺前儀墻的加固穗。翁液牙過(5叢)散現(xiàn)澆混凝在土側(cè)墻，涂填筑拱上織砂礫填料繡，調(diào)整橫里坡，安裝但挑梁，現(xiàn)信澆行車道市懸臂板和板橋面鋼纖惕維混凝土靈。念比揪傭(6陷)晨安裝人行考道、欄桿叮、伸縮縫峽，完成所據(jù)有加固工吩程將。鴨業(yè)荒勤7納加固主女要材森料雖擱也暑7.稀1阿混凝凱土領(lǐng)財拱肋膀、拱波、密拱上建筑獻(xiàn)等采懂用昂3灣0濁號錨噴混鞏凝土，拱鞋背、濕接詞縫等采拳用煉3獨(dú)0粱號現(xiàn)澆混民凝土，橋捎面采騾用蹤3遇0炎號鋼纖維貸混凝土，宅懸臂梁、我微彎板采僵用妨3訊0而號預(yù)制混榜凝土，欄遷桿采您用綁2抽5杏號預(yù)制混留凝土，橋戴墩斃(但臺那)顯采劑用罵3鞋0乏號現(xiàn)澆混耗凝土，基糖礎(chǔ)采丘用栗2嫌0瘦號現(xiàn)澆混蔬凝土澆。楚授墨簡7.聚2非鋼扣筋伙曾設(shè)計村采用鋼筋義為右Ⅰ躁級和禁Ⅱ拿級兩種，倚除注明者包外，鋼筋鵝直介徑帝d畏≥懲12m罵m羅的，采用采符匯合罷GB-1央499-覽9寨8知國家現(xiàn)行疑標(biāo)準(zhǔn)的帶蒼肋鋼敏筋詳(趟即緣Ⅱ毫級鋼晴筋資)葵；當(dāng)鋼筋誼直良徑蜂d謙＜范12m剛m企的，采用未符壘合炮GB-1卵3013賴-9亦1員國家現(xiàn)行間標(biāo)準(zhǔn)的光膠圓鋼毯筋倒(略即翼Ⅰ粱級鋼溫筋地)出。藍(lán)淺因牙7.菜3沖其胸他只璃襲悉(1汁)奶環(huán)氧樹脂旬膠及環(huán)氧士樹脂砂漿稅，按照有致關(guān)規(guī)范及瞧產(chǎn)品說明阿要求，通打過試驗確蝦定殖。餓酬茶疾(2不)帖本橋僅在蛾橋臺兩端費(fèi)各設(shè)置一罵道夜TS底T臂型伸縮縫女。林躺款鳳8楚施工方頓法、要點寇及注意事涂項稀邊庸岔(1溉)糕主拱樣圈憲(乳主拱肋、蘆拱波、橫帝系閃梁跳)蓋采用外包出鋼筋網(wǎng)，喇并用錨噴淋混凝土加氣大截面，報施工時嚴(yán)滋格按照錨耕噴工藝進(jìn)獄行割。愧命個壁(2盲)夾拱上建委筑測(索排架、腹荷拱扇圈侄)贊采用外包串鋼筋網(wǎng)，斧并用錨噴打混凝土加哥大截面，犁施工時嚴(yán)發(fā)格按照錨翻噴工藝進(jìn)更行束。使太攏巖(3譽(yù))隸橋面和人夜行道的拓闖寬施工。直①押橋面采用州鋼纖維混儀凝土繳，澇1m粱3捕混凝土摻遲入針狀鋼漲纖的維面37.5彈k映g慎；尺②顯懸臂挑梁盛安裝就位后和橋面鋼經(jīng)筋焊接，泊保證穩(wěn)定企性，為了矮保證懸臂桶梁疑(釋板瓦)截的根部切孩實可靠，聾其澆筑施量工應(yīng)和橋梁面一次性嚷整體澆筑奇；訂③捕拆除橋面練，把拱上巷原白灰礦鞋渣填料及說側(cè)墻全部俘鏟除。用壤鋼辭筋籍3萌0后號鋼筋混引凝土現(xiàn)澆淺側(cè)墻，填漏筑透水性雹好的砂礫雙填料，調(diào)爽整橋面橫傘坡飼為首2服％躲(筍橫坡由拱宮上砂礫填遮料形奸成炒)泰，再澆燈筑流25c扒m臟厚橋面鋼答纖維混凝罩土；褲④管伸縮縫采染用刻TS板T痛橡膠伸縮精體，聘任柔專業(yè)隊援伍施工，奉以確保工眨程質(zhì)量；謎⑤村橋頭兩側(cè)青砌筑擋墻糾，修建引愁道，把橋帶兩面的路筋面銜接起翁來，根據(jù)延清徐一古旗交公路的澤線形，全易面規(guī)劃，霜應(yīng)有足夠輪的長度，稠順應(yīng)相接撥，防止橋敲頭出現(xiàn)跳赴車插。下疾策病(4告)瞧下部結(jié)構(gòu)趟及防護(hù)工帆程。下部藏結(jié)構(gòu)施工開及質(zhì)量標(biāo)探準(zhǔn)按照《勢公路橋涵遲施工技術(shù)嘴規(guī)范首》冶(JTJ只04餡1貸—拿2000陜)可、《公路鄰工程質(zhì)量脆檢驗評定跡標(biāo)準(zhǔn)犯》聚(JTF咱07既1頂—編98息)錘及有關(guān)規(guī)右定進(jìn)行。泛對于舊橋于防護(hù)工程手，檢查其規(guī)是否有裂今縫、沉陷秘等，針對狡病害進(jìn)行跪處理毀。慈確故勉(5狂)背對橋墩表煌面沖刷風(fēng)壽化層清除亦，怒用勢10謝#宏水泥砂漿疼抹面勾縫魂處理題。遲對錨噴混凝土部分原橋結(jié)構(gòu)表面砂漿清除、鑿毛，清洗干凈后方可進(jìn)行錨噴施工。在原橋結(jié)構(gòu)上植筋時，首先在結(jié)構(gòu)上鉆孔，孔深8cm，孔徑按照需要植入鋼筋的直徑確定，清孔后灌注環(huán)氧樹脂膠，再將鋼筋插入，等黏接牢固后，方可掛鋼筋網(wǎng)。(7)加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督，檢測工作，提高技術(shù)裝備，制定嚴(yán)格的技術(shù)措施。(8)重視技術(shù)措施檔案資料工作，技術(shù)資料的搜集工作要及時進(jìn)行，并與施工進(jìn)度同步。技術(shù)資料齊全、科學(xué)、規(guī)范、認(rèn)真。(9)堅持貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)語牌，危險區(qū)域設(shè)立警告牌，機(jī)電設(shè)備設(shè)立安全操作規(guī)程牌等，嚴(yán)禁一切不安全行為和違章作業(yè)。(10)技術(shù)管理要做到措施提前到位，技術(shù)交底提前下達(dá)，質(zhì)量監(jiān)控跟蹤到位，保證做到一次成活，一次成優(yōu)，每道自動消化、自動協(xié)調(diào)，保證整體布置的貫通。除上所述外，嚴(yán)格按照公路有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖執(zhí)行。為了保證拱橋的安全、質(zhì)量要求，在施工時以上兩種方案可以對照擇優(yōu)施工。內(nèi)套拱加固方案原拱圈裂隙的修護(hù)原拱圈沿砌縫龜裂及主體拱圈的裂縫,使用電機(jī)除塵,噴霧濕潤,采用干軋水泥砂漿進(jìn)行封堵,并沿裂縫按設(shè)計留灌漿嘴,待強(qiáng)度達(dá)50%以上時,從灌漿嘴灌結(jié)構(gòu)環(huán)氧砂漿,使裂隙間結(jié)合牢固。二、新舊拱圈組合受力的保證措施1、在橋墩臺側(cè)面植新老橋臺連接鋼筋,設(shè)新拱圈橋臺構(gòu)造鋼筋骨架,與連接鋼筋連接牢固,C30混凝土澆注厚度為40cm,高度同原橋臺的加固橋臺;2、對新老橋主拱圈底面鉆孔植筋,與用18鋼筋架設(shè)25cm×25cm的鋼筋網(wǎng)骨架拉接,現(xiàn)澆厚度為40cm的C30混凝土作為新拱圈截面,與原拱圈共同承擔(dān)橋上荷載;植筋孔要用環(huán)氧樹脂砂漿滿灌。3、在新增橋臺外側(cè)墻根部增設(shè)封邊仰拱。三、現(xiàn)澆混凝土內(nèi)套拱圈的澆筑現(xiàn)澆混凝土內(nèi)套拱圈的關(guān)鍵技術(shù),用以保證新老拱圈之間的共同受力問題。施工澆注前先將舊拱圈底面的剝落、風(fēng)化及松散部分鑿除并清除干凈,對于較寬的裂縫應(yīng)先