能正確認識潤滑系的功用組成及結(jié)構(gòu)

技能點：能正確認識潤滑系的功用、組成及結(jié)構(gòu)

汽車發(fā)動機維修5.1潤滑系的功用、組成及結(jié)構(gòu)學習信息

汽車發(fā)動機維修發(fā)動機在工作時，機件表面之間以很高的速度作相對運動，這種摩擦不僅增大發(fā)動機內(nèi)部的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨損；導致發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。為保證發(fā)動機的正常工作，必須對發(fā)動機內(nèi)相對運動部件表面進行潤滑，以減輕磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。5.1.1認識潤滑油

汽車發(fā)動機維修汽車發(fā)動機潤滑油簡稱機油。是車用潤滑油中用量最大的，并且性能要求較高，品種要求繁多，工作條件非?？量痰囊环N潤滑油。

汽車發(fā)動機維修1．潤滑油的分類汽油發(fā)動機油S系SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ柴油發(fā)動機油C系CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4SAE粘度分類法0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60

汽車發(fā)動機維修 2．潤滑油的選擇使用性能級別的選擇發(fā)動機使用性能級別的選擇主要根據(jù)發(fā)動機性能、結(jié)構(gòu)、工作條件和燃料品質(zhì)。柴油機油使用性要根據(jù)發(fā)動機的平均有效壓力、活塞平均速度、發(fā)動機油負荷、使用條件和輕柴油的硫含量。

汽車發(fā)動機維修粘度級別的選擇

常用發(fā)動機潤滑油粘度等級與其適用溫度范圍請參照表。SAE粘度級別適用氣溫（℃）5W/30-30～3010W/30-25～3015W/30-20～3015W/40-20～40以上20W/20-15～2030-10～3040-5～40以上5.1.2潤滑系統(tǒng)的功能、組成及工作原理

汽車發(fā)動機維修潤滑作用潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機的功率消耗。冷卻作用潤滑油流經(jīng)各零件表面時還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。清洗作用機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清除零件表面的金屬磨屑，帶走磨屑以及空氣帶入的塵土及燃燒產(chǎn)生的炭粒等雜質(zhì)。防銹蝕作用在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。

汽車發(fā)動機維修密封作用運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。液壓作用潤滑油還可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。減振緩沖作用在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減振緩沖作用。

汽車發(fā)動機維修1．潤滑系統(tǒng)的組成儲油、輸送裝置機油濾清裝置檢測報警裝置輔助裝置

汽車發(fā)動機維修2．潤滑機理靜止時，軸與軸承在最低處接觸，潤滑油被從軸和軸承中擠出。當軸轉(zhuǎn)動時，黏附在軸表面的油便隨軸一起轉(zhuǎn)動，由于軸與軸承間的間隙成楔形，使?jié)櫥彤a(chǎn)生一定的壓力。在此壓力作用下，軸被推向一側(cè)，軸的轉(zhuǎn)速越高，單位時間被帶動的油也越多，油壓力就越大。當軸的轉(zhuǎn)速升高到一定高度時，軸便被油壓抬起。

汽車發(fā)動機維修同理，做直線運動的零件，其前端制有倒角時，潤滑油也可楔入運動表面而形成油膜。5.1.3認識潤滑方式及潤滑油路

汽車發(fā)動機維修1．潤滑系統(tǒng)的潤滑方式◆飛濺潤滑：利用運動零件激濺或噴濺起來的油滴、油霧潤滑摩擦面?！魤毫櫥豪脵C油泵使?jié)櫥彤a(chǎn)生壓力，強制送到各表面。

汽車發(fā)動機維修◆復合潤滑飛濺—壓力潤滑相結(jié)合的潤滑方式?！糇⒂蜐櫥ㄆ诩幼櫥缢?、起動機、發(fā)電機等件的軸承。◆自潤滑用自潤滑軸承代替普通軸承如尼龍、二硫化鉬等?！魢娚錆櫥脤ｉT的潤滑油噴管將壓力油噴射到摩擦表面進行潤滑的潤滑方式。

汽車發(fā)動機維修2．潤滑系統(tǒng)的油路主油道主軸瓦連桿軸瓦活塞銷噴濺至活塞底部主油道垂直油道氣缸蓋油道凸輪軸軸頸氣缸蓋回油孔曲軸箱轎車的潤滑油路①②

汽車發(fā)動機維修進入主油道的機油，通過七條并聯(lián)的縱向油道分別潤滑主軸頸和凸輪軸頸。經(jīng)主軸頸機油從曲軸中的斜向油道潤滑連桿軸頸。機油從凸輪軸的第二、第四軸頸處，經(jīng)兩個縱向油道流向搖臂支座、潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。第三橫向油道通向機油泵傳動軸，第一條橫向油道通過噴油嘴噴射機油來潤滑正時齒輪副。在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機曲軸中心的油道，對其連桿潤滑后的機油由回油管回到油底殼中。載貨汽車的潤滑油路東風EQ6100-1基本潤滑油路5.1.4認識潤滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)

汽車發(fā)動機維修1．機油泵功用與類型功用類型提高油壓，強制將潤滑油送到各機件摩擦表面，保證發(fā)動機的良好潤滑。機油泵轉(zhuǎn)子式機油泵葉片式機油泵齒輪式機油泵外嚙合齒輪內(nèi)嚙合齒輪

汽車發(fā)動機維修（a）轉(zhuǎn)子泵（b）內(nèi)嚙合式齒輪泵（c）外嚙合式齒輪泵1-外轉(zhuǎn)子2-內(nèi)轉(zhuǎn)子3-內(nèi)齒圈

4-小齒輪

5-月牙形塊6-主動齒輪

7-從動齒輪

汽車發(fā)動機維修外嚙合齒輪式機油泵主動軸下端用半圓鍵固裝著主動齒輪，上端制有長槽與分電器傳動軸連接。分電器軸通過齒輪由凸輪軸驅(qū)動。泵蓋與殼體之間的密封襯墊做得很薄，襯墊既可防止漏油，又可調(diào)整齒輪端隙。

汽車發(fā)動機維修齒輪式機油泵工作時，機油泵進油腔齒輪的輪齒脫開嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，潤滑油便經(jīng)進油口被吸入進油腔。機油泵齒輪的輪齒將潤滑油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進入嚙合，其容積減小，油壓增大，潤滑油便經(jīng)出油口壓入發(fā)動機中。

汽車發(fā)動機維修機油泵傳動軸的安裝注意事項：安裝傳動軸時，需使第一缸活塞處于壓縮終了位置，用長螺釘旋具將機油泵主動軸上的扁槽轉(zhuǎn)至垂直于曲軸中心線位置，再將傳動軸裝入曲軸箱內(nèi)。1-曲軸中心線2-凸輪軸3-傳動軸螺旋齒輪4-傳動軸上的扁槽

汽車發(fā)動機維修內(nèi)嚙合齒輪式機油泵這種機油泵的機體內(nèi)腔裝有內(nèi)齒圈，小齒輪的中心線與內(nèi)齒圈的中心線不同心，嚙合后留有一月牙形空腔，在該空腔處設置有一個月牙形塊，將內(nèi)、外齒分開。小齒輪為主動齒輪，工作時，潤滑油從進油口吸入兩齒輪輪齒之間，小齒輪各齒之間帶入的潤滑油被推向出油口，并隨著內(nèi)、外齒間嚙合間隙的逐漸減小，使?jié)櫥图訅毫魅胗偷馈?/p>

汽車發(fā)動機維修轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理主動的內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個凸齒，從動的外轉(zhuǎn)子有五個內(nèi)齒，外轉(zhuǎn)子在泵殼內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動，內(nèi)外轉(zhuǎn)子間有一定的偏心距。當內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時、帶動外轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，無論轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度，內(nèi)外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形輪廓線上總有接觸點，于是內(nèi)外轉(zhuǎn)子間便形成了4個工作腔。

汽車發(fā)動機維修由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比大于1（i=1.25），所以外轉(zhuǎn)子總是慢于內(nèi)轉(zhuǎn)子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容積產(chǎn)生較大變化。當某一工作腔從進油腔轉(zhuǎn)過時，容積增大，產(chǎn)生真空，機油便經(jīng)進油孔被吸入。當該工作腔與出油腔相通時，腔內(nèi)容積減小，油壓升高，機油經(jīng)出油孔壓出去。

汽車發(fā)動機維修特點轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度高，泵油量大，對安裝位置無特殊要求，可布置在曲軸箱外或吸油位置較高的地方。構(gòu)造1-鏈輪

2-殼體

3-內(nèi)轉(zhuǎn)子4-外轉(zhuǎn)子5-泵蓋6-限壓閥

汽車發(fā)動機維修葉片式機油泵葉片式機油泵由偏心轉(zhuǎn)子、葉片、彈簧及泵殼等零件組成。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片跟著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片轉(zhuǎn)至吸油口，容積增大，產(chǎn)生真空吸力，將油從進油口吸進，帶至出油口，出油口空積減小，將潤滑油壓出。機油泵限壓閥起調(diào)節(jié)與限制機油泵潤滑油壓力穩(wěn)定的作用。

汽車發(fā)動機維修2．機油濾清器功能與類型一般為金屬絲濾網(wǎng)，裝在機油泵之前的進油管上，串聯(lián)在油路中。主要是用于防止機油中一些顆粒較大的雜質(zhì)進入機油泵。對不斷循環(huán)的機油進行過濾，清除機油中的各種雜質(zhì)，清潔潤滑機油。有機油集濾器、機油濾清器兩種類型。機油濾清器

汽車發(fā)動機維修浮式集濾器它由浮子、濾網(wǎng)、罩及焊在浮子上的吸油管組成。浮式集濾器的浮子是空心的，以便浮在油面上。固定管連通機油泵，安裝后固定不動，吸油管浮子能自動地隨油面升降。浮子下面裝有金屬絲制成的濾網(wǎng)。濾網(wǎng)有彈性，中央有環(huán)口，平時依靠濾網(wǎng)本身的彈性，使環(huán)口緊壓在罩上。罩邊緣有缺口，與浮子裝合后便形成狹縫。

汽車發(fā)動機維修機油濾清器（a）全流過濾式（b）分流過濾式（c）并聯(lián)過濾式

安裝于缸體外面，濾去機油中粒度較大雜質(zhì)（直徑為0.05～0.1mm以上），一般串聯(lián)在機油泵和主油道之間，屬于全流式濾清器，即機油全經(jīng)過濾清器過濾后流入主油道，設有旁通閥。1-油底殼

2-機油泵

3-機油濾清器

4-旁通閥

5-機油粗濾器

6-機油細濾器粗濾器

汽車發(fā)動機維修從機油泵輸出的壓力油經(jīng)端蓋上的進油孔進入粗濾器與濾芯之間，經(jīng)濾芯過濾后，進入濾芯筒并經(jīng)端蓋上的出油孔進入主油道。旁通閥裝于端蓋上，當濾芯發(fā)生堵塞而阻力增加時，旁通閥打開，外殼內(nèi)的機油經(jīng)旁通閥和端蓋出油孔進入主油道。當濾芯阻力增大使油壓超過規(guī)定值時，指示器將駕駛室儀表上的指示燈接通，指示燈閃亮，表明需要更換濾芯或者對粗濾器進行維護。發(fā)動機冷起動時，由于機油粘度大，使濾芯阻力增加，指示燈也閃亮，但當發(fā)動機溫度升高機油變熱時，該燈熄滅。

汽車發(fā)動機維修越來越多的發(fā)動機為維護方便，采用旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)。濾芯為紙質(zhì)折疊式結(jié)構(gòu)。封閉式外殼，定期更換，直接旋裝于濾清器蓋上。1-旁通閥

2-紙質(zhì)濾芯3-殼體

汽車發(fā)動機維修細濾器過濾和清除機油中細小雜質(zhì)，一般與主油道并聯(lián)在油路中，屬分流式濾清器。機油泵壓出的機油一部分經(jīng)濾清器過濾后流回油底殼另一部分則不經(jīng)過濾清器過濾而直接流入主油道。

汽車發(fā)動機維修細濾器按清除雜質(zhì)的方法來分，可分為過濾式機油細濾器和離心式機油細濾器兩種。過濾式細濾器通過阻力大，更換不便；離心式細濾器濾清效果好，不需更換，目前不少大型車用發(fā)動機都采用了離心式機油細濾器。

汽車發(fā)動機維修1-殼體2-鎖片3-轉(zhuǎn)子軸4-推力球軸承5-噴嘴6-轉(zhuǎn)子體端套7-濾清器蓋8-轉(zhuǎn)子蓋9-支撐墊10-彈簧11-壓緊螺母12-壓緊螺母13-襯套14-轉(zhuǎn)子體15-擋板16-螺塞17-調(diào)整螺釘18-旁通閥19-進油限壓閥20-管接頭B-細濾器進油孔C-出油孔D-進油孔E-油道F-細濾器出油孔離心式細濾器主要由三部分組成：殼體與濾清器蓋、轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子體與轉(zhuǎn)子蓋，其結(jié)構(gòu)和工作原理如圖所示。

汽車發(fā)動機維修3．機油散熱器些熱負荷較大的發(fā)動機，如大功率柴油機、大排量汽油機等，除利用油底殼對機油進行散熱外，還設有專門的機油散熱裝置。這些裝置分成空氣冷卻式機油散熱器、水冷卻式機油散熱器。

汽車發(fā)動機維修 4．油底殼和油尺又稱機油盤。收集和貯存從機體內(nèi)各機件上流回的潤滑油。一般用薄鋼板沖壓而成，內(nèi)有擋油板和放油螺塞。油尺可以檢查發(fā)動機機油量的多少。檢查發(fā)動機機油量應在發(fā)動機起動之前或停止運轉(zhuǎn)30min以后，其油量應保持在油尺的上下限之間。油底殼機油尺

汽車發(fā)動機維修5．曲軸箱通風裝置為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油，必須實行曲軸箱通風。作用防止油蒸氣稀釋機油而變質(zhì)。防止曲軸箱內(nèi)氣壓過高，機油滲漏。把滲入曲軸箱油蒸氣引入氣缸內(nèi)燃燒，提高了燃油的經(jīng)濟性。

汽車發(fā)動機維修曲軸箱通風的的形式與特點柴油發(fā)動機的曲軸箱一般采用自然通風方式，它利用一根出氣管接通曲軸箱，出氣管的一端制成斜切口，切口背向汽車行駛方向。自然通風汽車行駛時，冷卻系統(tǒng)風扇所吹起的氣流，在曲軸箱的出氣管口處形成一定的負壓，產(chǎn)生吸力，從而將曲軸箱內(nèi)的氣體抽出，并直接排入大氣中；新鮮空氣則從空氣濾清器經(jīng)加機油管進入，以形成對流。

汽車發(fā)動機維修強制通風1-PCV閥

2-氣門室罩通風軟管

3-進氣道通風軟管

4-空氣濾清器汽油發(fā)動機的曲軸箱一般采用強制通風方式。強制式曲軸箱通風是利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體，這種通風方式結(jié)構(gòu)有些復雜。

汽車發(fā)動機維修強制通風原理發(fā)動機在怠速時進氣管內(nèi)真空度大，PCV閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進入進氣管；隨發(fā)動機負荷增大，進氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大