2023學(xué)年完整公開課版船舶檢驗(yàn)9

課題三、船舶建造檢驗(yàn)（七）船體密性試驗(yàn)要求

定義:檢查船體外板及有密性要求的艙室的焊縫是否存在泄漏、滲漏情況的試驗(yàn)稱為船體密性試驗(yàn)。目的：檢查外板、艙壁等的焊縫有無滲漏現(xiàn)象，以保證船舶的航行安全；通過密性試驗(yàn)，還可以分析焊接缺陷產(chǎn)生的原因，為某些工序提供改進(jìn)意見。水壓試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)：水壓試驗(yàn)屬于實(shí)效性試驗(yàn)，且檢查滲漏效應(yīng)一目了然，在對(duì)艙室作密性試驗(yàn)的同時(shí)，又起到了強(qiáng)度試驗(yàn)的效果，因此歷來受到船檢部門所接受。水壓試驗(yàn)的缺點(diǎn)：第一，艙室注水后，船體負(fù)荷增加，需要增加墩木的數(shù)量，尤其是油輪，艙容大，更難實(shí)施；第二，相領(lǐng)艙室要交叉注水，而每次注滿艙與排水要化很的時(shí)間，增加船臺(tái)建造周期；第三，江湖或海水排水后，清掃積存淤泥的人工多，而改用自來水成本又太高，艙室骨架經(jīng)注水后，在死角與間隙中留有難以揩干的積水，會(huì)增加銹蝕；第四，艙室注水后若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的滲漏缺陷，按補(bǔ)焊要求必須排水修補(bǔ)，重復(fù)注水致使試驗(yàn)時(shí)間更長。為此，造船規(guī)范允許水壓試驗(yàn)可以用充氣試驗(yàn)代替，但由于充氣試驗(yàn)無法兼作強(qiáng)度試驗(yàn)，故規(guī)范規(guī)定：“對(duì)于全部液艙均采用充氣試驗(yàn)的船舶，在完成充氣試驗(yàn)后，至少應(yīng)對(duì)每種結(jié)構(gòu)型式的液艙中的一個(gè)作水壓試驗(yàn)。但對(duì)干貨船中標(biāo)準(zhǔn)高度的雙層底艙和液貨船中遠(yuǎn)離貨艙區(qū)域的液艙，如驗(yàn)船師對(duì)充氣試驗(yàn)結(jié)果感到滿意，可免作水壓試驗(yàn)”。船檢規(guī)范的密性試驗(yàn)要求

按中國船級(jí)社的《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定的船體密性試驗(yàn)部位和試驗(yàn)壓頭要求，見表。水壓試驗(yàn)

定義：水壓試驗(yàn)是用水灌入艙內(nèi)至規(guī)定高度并保持一定時(shí)間以檢查船艙水密性的試驗(yàn)。技術(shù)要求（1）水壓試驗(yàn)應(yīng)按間隔或交叉順序進(jìn)行，相鄰艙室不得同時(shí)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，以便檢驗(yàn)。（2）試驗(yàn)艙室下面應(yīng)適當(dāng)增加墩木或支撐，且避開受檢部位。（3）灌水高度見表3-31與表3-32。水溫通常不低于5℃。（4）若灌水高度要求至艙頂以上，艙頂上應(yīng)設(shè)置直徑不小于50mm的加壓管（可利用已設(shè)的空氣管、溢流管），加壓管內(nèi)的壓水高度在試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間內(nèi)無明顯下降。充氣試驗(yàn)

定義：充氣試驗(yàn)是用壓縮空氣充入艙內(nèi)并保持規(guī)定的壓力和時(shí)間，以檢查密性艙室焊縫是否漏氣的試驗(yàn)。技術(shù)要求（1）相鄰艙室不得同時(shí)進(jìn)行充氣試驗(yàn)，以便檢驗(yàn)。（2）與被試艙室相鄰的艙室處于構(gòu)架密集、狹窄、尖角等原因而無法涂肥皂溶液檢漏時(shí)，不宜采用。（3）在檢查面的焊縫上涂肥皂溶液時(shí)，若周圍氣溫在0°以下，則應(yīng)將肥皂溶液加熱后使用。（4）每個(gè)試驗(yàn)艙室上應(yīng)裝置經(jīng)檢驗(yàn)合格的壓力表2個(gè)，安全閥1個(gè)。氣體應(yīng)通過壓力調(diào)節(jié)器或減壓閥引入。（5）充氣試驗(yàn)的壓力取0.02Mpa~0.03Mpa。合格標(biāo)準(zhǔn)：鋼質(zhì)海船應(yīng)在充氣壓力0.02Mpa~0.03Mpa（內(nèi)河鋼船充氣壓力0.02~0.025Mpa）保持15分鐘后，檢查壓力無明顯下降后再將艙內(nèi)氣壓降至0.01Mpa，然后在檢查面除自動(dòng)焊焊縫外的所有焊縫上涂肥皂溶液而不產(chǎn)生氣泡即為合格。應(yīng)注意氣密試驗(yàn)時(shí)小的缺陷往往緩慢形成明顯氣泡而不易于被發(fā)現(xiàn)，而大的缺陷難以形成氣泡。煤油試驗(yàn)

定義：煤油試驗(yàn)是在船體檢查面的焊縫上涂以煤油，利用煤油的滲透作用檢查其是否滲漏的試驗(yàn)。技術(shù)要求（1）在檢查面的焊縫上先涂白堊粉水溶液，其寬度小于40mm，干燥后進(jìn)行試驗(yàn)，若周氣溫在0℃以下時(shí)，可用鹽溶液或酒精作溶劑配制。（2）在檢查面焊縫的反面涂上足夠的煤油，在試驗(yàn)過程中焊縫表面應(yīng)保持煤油薄層。（3）對(duì)于用橡皮襯墊保證水密的結(jié)構(gòu)、鉚接和螺栓連接的結(jié)構(gòu)，不允許采用煤油試驗(yàn)。合格標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)周圍氣溫在0℃以上時(shí)，煤油試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間按表規(guī)定。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，用鹽溶液或酒精作溶劑配制，且持續(xù)時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。在達(dá)到規(guī)定持續(xù)時(shí)間后，檢查除自動(dòng)焊焊縫外的所有焊縫面上的白堊粉表面，應(yīng)無滲出的煤油斑跡，即為合格。沖水試驗(yàn)定義沖水試驗(yàn)是以一定壓力的水柱射向船體的焊縫或舷窗、艙蓋、水密門等的接合部位，以檢查其是否滲漏的試驗(yàn)。技術(shù)要求沖水試驗(yàn)時(shí)，噴嘴口直徑應(yīng)不小于16mm，水壓力不小于1MPa，噴嘴離被試部位的距離應(yīng)不大于3m。通常用消防唧筒向焊縫垂直沖水，可以在焊縫的任一面沖水，垂直焊縫應(yīng)自下而上沖水。沖水試驗(yàn)時(shí)外界氣溫應(yīng)大于0℃。沖水時(shí)檢查面的焊縫必須保持干燥。合格標(biāo)準(zhǔn)沖水時(shí)在檢查面的檢驗(yàn)員要配合艙室外的沖水人員檢查對(duì)應(yīng)部位,應(yīng)無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格（對(duì)以橡膠為密封墊的艙蓋在沖水前檢驗(yàn)員可用壓白粉方法進(jìn)行預(yù)檢）。淋水試驗(yàn)

（一）定義淋水試驗(yàn)是將水淋在被試焊縫或接縫上，在另一面檢查是否泄漏的試驗(yàn)。（二）技術(shù)要求

（1）用水澆淋在焊縫或接縫上。（2）露天甲板或外圍壁可利用下雨天檢查，雨量以中等以上為宜。（三）合格標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)時(shí)，持續(xù)時(shí)間3分鐘后，在檢查處以看不到滲漏水珠即為合格。油霧試驗(yàn)

定義油霧試驗(yàn)是以煤油和壓縮空氣通過噴霧裝置射出具有一定壓力的油霧，利用油霧滲透作用以檢查焊縫是否滲漏的試驗(yàn)。技術(shù)要求油霧試驗(yàn)用的煤油須經(jīng)過濾處理，以清除雜質(zhì)。噴霧器具的管路中的壓縮空氣壓力不小于0.03Mpa。噴油嘴口徑不大于16mm，離焊縫距離50~100mm，移動(dòng)速度為5~10米/分。在檢查面的焊縫上先涂白堊粉水溶液，其寬度不小于40mm，干燥后進(jìn)行試驗(yàn)，若周圍氣溫在0℃以下時(shí)，可用鹽溶液或酒精作溶劑配制。合格標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)外界氣溫大于20℃時(shí),噴油霧后3~5分鐘。當(dāng)氣溫小于20℃時(shí)，噴油霧后10~15分鐘，檢查焊縫面上的白堊粉表面應(yīng)無煤油斑跡即為合格。水壓、充氣混合試驗(yàn)

定義水壓、充氣混合試驗(yàn)是先用水灌入艙內(nèi)至規(guī)定高度，然后以壓縮空氣充入艙內(nèi)并保持規(guī)定的壓力和時(shí)間，以檢查密性艙室周圍焊縫是否滲漏的試驗(yàn)。技術(shù)要求相鄰艙室不得同時(shí)進(jìn)行水壓、充氣混合試驗(yàn)，以便檢驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)被灌水的艙室隔艙處，視需要適當(dāng)增加船底龍骨墩或支撐，預(yù)防船體變形。灌水水溫通常不低于5℃。每個(gè)試驗(yàn)艙室上應(yīng)裝置經(jīng)檢驗(yàn)合格的壓力表2個(gè)，安全閥1個(gè)。氣體應(yīng)通過壓力調(diào)節(jié)器或減壓閥引入。充氣試驗(yàn)的壓力取0.02Mpa~0.03Mpa。在檢查面的焊縫上涂肥皂溶液時(shí)，若周圍氣溫在0℃以下，則應(yīng)將肥皂溶液加熱后使用。合格標(biāo)準(zhǔn)鋼質(zhì)海船應(yīng)在充氣壓力0.03Mpa（內(nèi)河鋼船充氣壓力0.02~0.025Mpa）保持15分鐘后，檢查受試艙室灌水水面高度以下的焊縫外面應(yīng)無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象，在水面高度以上的所有焊縫涂肥皂溶液檢查，應(yīng)不產(chǎn)生氣泡即為合格。船體密性試驗(yàn)條件和程序

船體密性試驗(yàn)圖

多年來，造船廠常用的船體密性試驗(yàn)方法是按技術(shù)部門提交驗(yàn)船師認(rèn)可的《船體密性試驗(yàn)圖》進(jìn)行試驗(yàn)的，其方法就是前面所述的七種。因此，船體密性試驗(yàn)前，應(yīng)具備《船體密性試驗(yàn)圖》，圖中應(yīng)明確表達(dá)各艙室或部位的名稱，所采用的密性試驗(yàn)方法，應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求等。其中，檢驗(yàn)員應(yīng)重視甲板有開口或工藝開口的非液艙所采用的密性試驗(yàn)方法的適用性與可信性。船體密性試驗(yàn)基本要求1．船體水下部分以及下水后無法檢驗(yàn)的部分，應(yīng)在船舶下水前作密性試驗(yàn)；其它部位的密性試驗(yàn)應(yīng)在船體建造完工后進(jìn)行。個(gè)別特殊部位在征得驗(yàn)船師同意后可下水后進(jìn)行。2．在進(jìn)行試驗(yàn)前，船體密性焊縫通常不得涂刷油漆、水泥或敷設(shè)絕緣材料等，并保持內(nèi)外面清潔與干燥。對(duì)易受大氣腐蝕的部位，可以涂上一層薄的不影響密性試驗(yàn)的底漆。3．密性試驗(yàn)艙室及其周界外部相鄰艙室的檢查面區(qū)域應(yīng)清除垃圾、雜物與積水。密性試驗(yàn)的檢驗(yàn)程序1．準(zhǔn)備檢驗(yàn)員先詳細(xì)閱讀船體密性試驗(yàn)圖，掌握各密性艙室應(yīng)采用的密性試驗(yàn)方法、技術(shù)要求與合格標(biāo)準(zhǔn)。然后了解所驗(yàn)船舶的施工進(jìn)度及艙室密性的試驗(yàn)順序，嚴(yán)格遵守密性試驗(yàn)守則，以確保試驗(yàn)的安全。2．預(yù)查在對(duì)密性艙室作試驗(yàn)前，先預(yù)查艙室的完整性是否符合要求，凡有條件裝焊的項(xiàng)目，應(yīng)督促施工部門抓緊完工。對(duì)某些項(xiàng)目無條件完工而施工部門要求提前試驗(yàn)的艙室，檢驗(yàn)員應(yīng)分析該未完工項(xiàng)目完工后能否有效地補(bǔ)做密性試驗(yàn)，若能通過補(bǔ)做試驗(yàn)確保該部位的密性，則可作讓步放行，并作好備忘記錄。3．預(yù)檢依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)密性艙室焊縫的外觀質(zhì)量、艙室完整性程度的優(yōu)劣與所采用的密性試驗(yàn)方法的簡繁等，除督促密性試驗(yàn)作業(yè)者應(yīng)認(rèn)真做好自檢工作外，檢驗(yàn)員要計(jì)劃好對(duì)哪些艙室應(yīng)采用先預(yù)檢后再正式交驗(yàn)的措施，然后通知作業(yè)者，并認(rèn)真協(xié)同作業(yè)者一起做好這些艙室的檢漏工作。4．檢驗(yàn)

在掌握密性試驗(yàn)作業(yè)者自檢工作質(zhì)量良好的情況下，檢驗(yàn)員在接到作業(yè)者已自檢完工報(bào)告后，即可通知驗(yàn)船師和船東，約定檢驗(yàn)時(shí)間。施工部門要配備好返修人員陪同檢漏，發(fā)現(xiàn)泄漏處，按有關(guān)修復(fù)要求（對(duì)于較厚的一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼，通?？稍诒趁鎺畨夯驓鈮籂顟B(tài)下直接堆焊）立即返修妥，并取得驗(yàn)船師與船東的簽字認(rèn)可。5．標(biāo)識(shí)檢驗(yàn)員可利用密性試驗(yàn)圖在艙室密性試驗(yàn)認(rèn)可后，及時(shí)在圖上作好標(biāo)識(shí)符號(hào)，以防漏檢，又利于了解工作進(jìn)度；并記錄已完工艙室的試驗(yàn)日期、天氣、氣溫、試驗(yàn)參數(shù)、參試人員和試驗(yàn)結(jié)論，并切實(shí)記錄好讓步放行的遺留項(xiàng)目。6．跟蹤檢驗(yàn)員應(yīng)經(jīng)常查閱關(guān)心未完成密性試驗(yàn)的遺留項(xiàng)目，了解其施工進(jìn)度，當(dāng)具備補(bǔ)做密性試驗(yàn)條件時(shí)，督促抓緊補(bǔ)缺。試驗(yàn)方法可按該項(xiàng)目所處艙室的密性試驗(yàn)要求選用等效而又簡便的方法，以減少對(duì)其它相關(guān)工序的影響。檢驗(yàn)完工后作好記錄備案。抽真空試驗(yàn)實(shí)施抽真空預(yù)密性試驗(yàn)需配備：真空箱、皮帶、肥皂水（推薦肥皂液濃度5%）、抽壓泵。真空試驗(yàn)方法，先將肥皂液涂在要檢查焊縫上，將真空罩罩在焊縫上。開啟球閥，檢查箱內(nèi)焊縫上是否有翻泡，如無翻泡即視為合格。真空試驗(yàn)壓力為-0.015MPa~-0.02MPa。檢