某鐵路施工便線施工方法

某鐵路施工便線施工方法1、工程概況某鐵路施工便線工程，位于K14+967.010處(鐵路里程K26至K27之間)，是為某城市鐵路下穿某線修建1—9.6m框架橋而設(shè)計(jì)。由于某線與城市鐵路中心線切線的交角為34°49′57″，交角小，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到頂進(jìn)施工難度都比較大，因此先采用施工便線過(guò)渡再進(jìn)行現(xiàn)澆施工。1） 某線現(xiàn)狀某線為單線，50kg/m鋼軌，木枕，該處鐵路路基高約1.0米。鐵路兩側(cè)有寬10米，深2米的側(cè)溝，側(cè)溝外側(cè)為耕地。根據(jù)鐵路規(guī)劃要求，于現(xiàn)有某線左側(cè)建某復(fù)線，線間距5.0米；復(fù)線外側(cè)為規(guī)劃921專用線，與某復(fù)線間距5.0米。本次設(shè)計(jì)僅考慮預(yù)留某復(fù)線。2） 某線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；限制坡度：下行12‰，上行6‰；牽引種類：內(nèi)燃；機(jī)車類型：東風(fēng)4；最小曲線半徑：600m；到發(fā)線有效長(zhǎng)：650m；閉塞方式：半自動(dòng)閉塞。3） 施工便線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)便線位于某線右側(cè)，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K26+386.038，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K26+876.497，中間直線段長(zhǎng)50米，與某線平行，兩端采用反向曲線與某線相連，反向曲線夾直線長(zhǎng)為30米，連接曲線半徑為600米，待某城市鐵路下穿某線1—9.6m框架橋竣工后將某線予以恢復(fù)。便線縱坡為1.0‰下坡，與該段某線坡度相同。便線在與某線既有路基相連地段線路中心至路基面邊緣寬為3.5米。單獨(dú)修建路基直線地段路基面寬度為7.1米，曲線地段按《路基設(shè)計(jì)規(guī)范》作相應(yīng)加寬。路拱采用三角形路拱，拱高為0.15米，底寬等于路基面寬，便線路基與某線既有路基相連地段采用單斜面設(shè)計(jì)，路基橫向排水坡為2%。便線路堤邊坡為1:1.5，原地面植被覆蓋較厚，施工時(shí)先清除表面0.3米的地面，以下部分推平碾壓，達(dá)到路基設(shè)計(jì)要求。路基排水采用地面自然排水。線路鋼軌及扣件采用50kg/m、25米標(biāo)準(zhǔn)軌，扣件為鉤頭道釘，軌枕采用Ⅰ類油枕，標(biāo)準(zhǔn)為1860根/km，道床采用雙層碎石道床，Ⅰ級(jí)石碴，面層0.25米，墊層0.20米，道床頂面寬為3.0米，曲線地段做相應(yīng)加寬，道床邊坡為1:1.75。本工程為木枕線路，防爬器安裝標(biāo)準(zhǔn)為400對(duì)/km，防爬支撐1440個(gè)/km。半徑R≤600米地段應(yīng)設(shè)置軌撐，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為每公里400對(duì)。由于施工期間列車在施工便線上運(yùn)行時(shí)不能了望Sc出站信號(hào)機(jī)，需增加一架出站復(fù)示信號(hào)機(jī)。4)其它臨時(shí)改移工程城市鐵路下穿某線的地點(diǎn)處于28公里線路所內(nèi)，有使用中信號(hào)電纜3條。施工前需將電纜改移，待立交建成后再將電纜移至橋上電纜槽中。橋位處某線鐵路東側(cè)有某HEQ223×4×1.2+4×4×1.2型高低頻綜合電纜2條；鐵路西側(cè)既有24芯單模通信光纜1條。便線施工時(shí)。將光纜、電纜進(jìn)行改接并予留出能夠進(jìn)行架空施工過(guò)渡的長(zhǎng)度，待立交建成后再將電纜移至橋上電纜槽中。在新建框構(gòu)橋的橋位上有一低壓電桿，在本工程中，將此桿拆除，在橋兩側(cè)各增設(shè)11米鋼筋砼予應(yīng)力電桿一根并做片石圍樁。架空線路路徑不變。剛4運(yùn)）惠 承工程數(shù)量硬表理便線工程偉數(shù)量表灶序號(hào)御工蜜述鉤程叉臺(tái)名捆禮趨稱襖單簡(jiǎn)摔位培數(shù)枯養(yǎng)量舅說(shuō)勵(lì)抄項(xiàng)明惕1姜土慰仆舒慈減方街挖方諸m森3月2430甚填方顆m早3冷930屢2截鋪軌流50kg裝/株m童、吵Ⅰ用類油枕礎(chǔ)、粉186莊0驅(qū)根信/km答km月0.49梢3過(guò)3末拆鋪狀50kg架/冤m秋、曲Ⅰ澆類油枕弟、輸186除0絹根道/km援km砍0.1剪4徒鋪碴?duì)蔻窭锛?jí)石碴滴m握3嫌1574允5堅(jiān)拆除酷50kg笑/生m與、輸Ⅰ光類油枕相、警186燒0脊根伐/km念km里0.49紐3幣2拿、工期安竹排及要點(diǎn)庫(kù)計(jì)劃辜根據(jù)總工體期安排，饒便線施工件計(jì)劃趙于槽1沿0半月罪1扇0蓋日開(kāi)工姿到釣1危1克月怠1彈0踏日完工?；鶕?jù)鐵路已局要求，掏既有線施械工要點(diǎn)計(jì)枕劃必需提漿前一個(gè)月今報(bào)到分局毀運(yùn)輸處。錫本工程計(jì)桿劃要點(diǎn)撥然接時(shí)間仔為刷1私1抱月摘6哈日上襪午齡9搖：巡00~1土2畜：進(jìn)0勵(lì)0棟。具體給掘點(diǎn)時(shí)間以機(jī)分局電報(bào)得為準(zhǔn)。競(jìng)3臂、施工方趨法械考慮到便央線路工期宅要求非常劑緊，因此霸擬采用人雷工鋪軌機(jī)諸械配合的延施工方法眾。土方施核工采用挖到掘機(jī)挖土瘡，機(jī)械運(yùn)儉輸夯填，具鋪軌采用修人工鋪設(shè)終，機(jī)械散保軌及枕木建。據(jù)1扔）便線路刃堤施工濾⑴犬基底處理裝①品原地面植擦被覆蓋較園厚，施工蒼時(shí)先清除賴表封面會(huì)0.頌3聞米的地面客，以下部幼分推平碾六壓，達(dá)到由路基設(shè)計(jì)渡要求裹②段其它特殊診情況，按或照《鐵路搭路基施工金規(guī)范領(lǐng)》嶄TBJ2閱02-9趴6捆的要求，蜘進(jìn)行處理濱。蜻⑵惜路基主體至施工謀①離根據(jù)設(shè)計(jì)蛙及規(guī)范要偏求，選擇士適合路基蝶填料的取裝土場(chǎng)，并贈(zèng)通過(guò)試驗(yàn)命，確定其局最佳含水怪量和最佳桌密度，并緊報(bào)監(jiān)理工飽程師審批題。蛇②治路堤填筑浮采用挖掘斬機(jī)挖裝，陷自卸汽車逼運(yùn)輸，推愁土機(jī)攤平格，壓路機(jī)場(chǎng)靜壓，平惡地機(jī)刮平與，振動(dòng)壓累路機(jī)壓實(shí)控的施工方燭法。填筑監(jiān)時(shí)遵循先憲填低處后晃填高處，潑先填邊后鋸填心，全肢斷面分層肆填筑壓實(shí)刪的施工原嫩則。每層勒松鋪厚度不不超梳過(guò)不0.3噸m董。冬期不沃用含凍土虛塊填料填訊筑。冬、宇雨期路基采施工，當(dāng)壇天挖運(yùn)的復(fù)土方，當(dāng)令天碾壓密紫實(shí)，并檢兵驗(yàn)合格。久③淹路基基床姑施工卷路堤基床府如為滲水再土，而其混下部填料龜為非滲水崇土?xí)r，則犬非滲水土積層表面罷設(shè)團(tuán)4艱%欠向外的排允水坡?；鶓嵈脖韺舆x賣用耀A社、殲B絨組填料，制其粒徑不泳大填于原150m乳m鮮。選玩用閉B潔組填料中蘭的砂黏土乓時(shí)，塑性痛指數(shù)不大稿于鵲1掉2隱，液限不盒大醒于廊32孟%編。基床底霧層選演用樣A聾、夜B鏡組填料，窗當(dāng)采炮用餃C岡組填料時(shí)繼，需加強(qiáng)天壓實(shí)。若步使岸用諷C傷組填料中寺的細(xì)粒土頭含量大思于梳30絡(luò)%塑的卵石土孩、碎石土軍、園礫土強(qiáng)、角礫土猴和細(xì)粒土支中的粉土粱、粉黏土制時(shí)，其塑蒜性指數(shù)不屯大器于低12蛙%夠，液限不恩得大之于銅32鋼%瀉。禮④丸為保證路從堤邊坡的首壓實(shí)密度頃，路堤每避側(cè)較設(shè)計(jì)豪加親寬迅0.2-療0.3盾m勉。侵2煉）鋪軌施麻工導(dǎo)鋪軌施工帳采用人工燈鋪軌機(jī)械仍配合的施豎工方法。俊用推土機(jī)拜將鋼軌散除開(kāi)，用翻域斗車將道潔碴直接運(yùn)銳到路基上健，用推土顆機(jī)將道碴金推平，用贊吊機(jī)散枕掛木，而后汗人工鋪軌完。姜鋪軌前對(duì)只線路中線睛進(jìn)行精確升測(cè)量，接衫軌點(diǎn)處測(cè)大量誤差要測(cè)求缸±1m固m末，插入揉短軌要滿反足規(guī)范要冷求并精確槐測(cè)量計(jì)算濫，保證順草利接軌。忍3叼）要點(diǎn)撥建接銷軌道鋪設(shè)洪完成后，灑進(jìn)行要點(diǎn)合撥接，根么據(jù)鐵路局燕要求，既產(chǎn)有線施工冬要點(diǎn)計(jì)劃蛾必需提前蹤一個(gè)月報(bào)勿到分局運(yùn)衡輸處。本法工程計(jì)劃描要點(diǎn)撥接剖時(shí)間奶為黑1丘0織月夫6誓日上案午貞9久：疲00~1翁2冶：摧0隱0蓄。具體給炭點(diǎn)時(shí)間以跟分局電報(bào)品為準(zhǔn)。施擋工前同某潮分局某工急務(wù)段聯(lián)系滲，在給點(diǎn)梢前簽定安傻全協(xié)議，品確保施工弓及行車安先全。公施工時(shí)，翻兩處接軌盯點(diǎn)同時(shí)進(jìn)旅行撥接，凳一端同既泥有軌縫直簡(jiǎn)接相接，藥另一端插翅入短軌與亞既有軌道害相接。施光工要快速月進(jìn)行，保秤證在給點(diǎn)蜂時(shí)間內(nèi)完健成。高4腰、施工安跑全措施害施工前向激某鐵路分前局運(yùn)輸處童申請(qǐng)要點(diǎn)追施工，給見(jiàn)點(diǎn)后方可溝進(jìn)行撥接齡施工。仁施工前同御某分局某光工務(wù)段聯(lián)完系，在給攤點(diǎn)前簽定犧安全協(xié)議蝦，明確責(zé)削任范圍與筍里程，保紛證行車安餡全。找撥接完工蠟后，經(jīng)某湯分局有關(guān)蒜部門會(huì)同求施工單位義進(jìn)行檢查疾，確認(rèn)符仔合放行列橫車的條件儀，經(jīng)雙方餃簽認(rèn)后，茫方準(zhǔn)通行宵使用。床施工工地府未按規(guī)定露設(shè)置防護(hù)傷，不準(zhǔn)開(kāi)音工，并不棵得擅自變佩更防護(hù)辦桃法。并且跡派駐站聯(lián)寬絡(luò)員隨時(shí)糧取得聯(lián)系畝。昌在行車線闖上施工的勞駐站聯(lián)絡(luò)隱員、工地芹防護(hù)員必緩須經(jīng)過(guò)嚴(yán)橫格訓(xùn)練和惑考直試合格，豪始準(zhǔn)擔(dān)任學(xué)該項(xiàng)工作慨。肥施工工點(diǎn)竊與相鄰車喘站有可靠梁直通電話怨聯(lián)系。防宅護(hù)設(shè)備經(jīng)泥常檢查，叨保證正常孫使用。茫兩處接軌儉點(diǎn)配備防庭護(hù)人見(jiàn)員趨5懸人（其中述一人守電蔬話，接軌框點(diǎn)兩端各設(shè)派一人）炒。性封鎖施工乞期間，如顧電話發(fā)生艘故障突然促中斷至封者鎖時(shí)間終阿了尚未恢鏟復(fù)正常通公信時(shí)，經(jīng)胡工點(diǎn)負(fù)責(zé)檢人檢查確構(gòu)認(rèn)線路無(wú)障礙行車后揮，派人用描書面通知啦鄰近車站桑放行列車民，并辦理等銷點(diǎn)手續(xù)幼。乳駐站聯(lián)絡(luò)否員每次發(fā)獵出預(yù)報(bào)、貓確報(bào)或變步更通知，講工地防護(hù)電員應(yīng)復(fù)述曠一遍，以按確認(rèn)無(wú)誤爸，并在各到自的記錄坊本內(nèi)記載珍時(shí)間、車遙次、姓名填和聯(lián)系事階項(xiàng)備查。昌工地防護(hù)藥員發(fā)出預(yù)娛報(bào)、確報(bào)蜻信號(hào)的同近時(shí)，應(yīng)加我強(qiáng)警戒，另注意嘹望狹，監(jiān)視來(lái)趙車。在任幅何情況下壽，如施工也地點(diǎn)的停料車防護(hù)信雹號(hào)尚未撤嚇除或待避增工作尚未菊做好而列馳車臨近時(shí)意，防護(hù)員層應(yīng)即向列焰車顯示停咬車手信號(hào)癢，使列車器停車?？üc(diǎn)負(fù)責(zé)鑰人如發(fā)現(xiàn)收施工地點(diǎn)益有妨礙行忌車安全的召異常情況沖時(shí)，除采尼取緊急措杠施消除行差車故障外漂，并應(yīng)立打即命令防壁護(hù)員顯示攏停車信號(hào)扯和通知駐很站聯(lián)絡(luò)員利轉(zhuǎn)告車站賓值班員暫三不放行列君車。層當(dāng)發(fā)出停洗車命令時(shí)共，施工人床員應(yīng)即撤尾除妨礙行威車的一切融障礙物，星并迅速到畜安全地點(diǎn)貓待避。工滲點(diǎn)負(fù)責(zé)人療確認(rèn)安全毛后，方可線通知防護(hù)盜員撤除停雖車防護(hù)。舅在區(qū)間線痛路上設(shè)置廊或撤除停湯車防護(hù)信蕉號(hào)，按下極規(guī)定：掉設(shè)置停車旦防護(hù)信號(hào)晉時(shí)：載工點(diǎn)負(fù)責(zé)駱人發(fā)出信跪號(hào)，同時(shí)往在施工防污護(hù)地段兩鴿端倚各飄20顛m莖處設(shè)置移苗動(dòng)停車信捎號(hào)牌。救防護(hù)員接世到信號(hào)后篩，立即設(shè)競(jìng)置響墩，戴并發(fā)回信醉號(hào)，通知志工點(diǎn)負(fù)責(zé)胃人響墩已他設(shè)好，然膽后手持展陶開(kāi)的紅色咳信號(hào)旗（屠夜間用紅贊色燈）進(jìn)躬行防護(hù)。味工點(diǎn)負(fù)責(zé)齒人確認(rèn)防舌護(hù)員已設(shè)烈好停車防吵護(hù)后，方窯能發(fā)出施久工命令。底撤除停車宜防護(hù)信號(hào)躍時(shí)：丟工點(diǎn)負(fù)責(zé)嗚人確認(rèn)線練路已達(dá)到醒放行列車犧條件后，豬即可撤除薯施工地段吩兩端的移源動(dòng)停車信皮號(hào)牌，并章用信號(hào)通味知防護(hù)員聞撤除停車劇防護(hù)。油防護(hù)員接間到上述通再知確認(rèn)施終工地段兩犁端的移動(dòng)需信號(hào)牌撤鋸除后，才伍能撤除停蘿車信號(hào)和頃響墩。并倒發(fā)回信號(hào)欄通知工點(diǎn)哭負(fù)責(zé)人防卸護(hù)已撤除往。襪使用停車址信號(hào)防護(hù)叢的施工地追點(diǎn)，在撤蓮除停車信斜號(hào)后，如柳列車需減央低速度通展過(guò)施工地廊點(diǎn)時(shí)，在方列車開(kāi)來(lái)記一端的防粘護(hù)員用展商開(kāi)的黃色鞠信號(hào)旗接士車，慢行四終點(diǎn)的防或護(hù)員應(yīng)用含卷起的黃谷色信號(hào)旗搶接車。懸施工人員世執(zhí)行下列付有關(guān)人身糧安全的規(guī)情定：獨(dú)不得在軌耕道上行走摩，如在兩提旁路肩行描走時(shí)，所夫扛的工具經(jīng)不得侵入效建筑限界急。泰橫過(guò)車站非股道或通楚過(guò)無(wú)人看慣守道口時(shí)變，應(yīng)止步網(wǎng)嘹望，確偽認(rèn)兩端均們無(wú)列車開(kāi)瞇來(lái)時(shí)方準(zhǔn)雨通過(guò)。匠不得在車孫