物流公司績(jī)效考核方案

千里之行，始于足下讓知識(shí)帶有溫度。第第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦物流公司績(jī)效考核方案物流公司績(jī)效考核計(jì)劃

一、考核對(duì)像：

1、當(dāng)日?qǐng)?zhí)行運(yùn)營(yíng)工作的各環(huán)節(jié)的在崗操作人員，包括信息、作業(yè)、運(yùn)輸?shù)葝徫划?dāng)班人員；

2、各環(huán)節(jié)按班次捆綁為一體，舉行整體考核。

二、考核的目的：

1、提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)的質(zhì)量及操作的精確?????和準(zhǔn)點(diǎn)，增加服務(wù)意識(shí)，杜絕浮現(xiàn)責(zé)任事故

2、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的管理和建設(shè)，提升在崗人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和集體榮譽(yù)感，鼓舞先進(jìn)、教導(dǎo)落后。使團(tuán)隊(duì)成員熟悉到企業(yè)興衰，人人有責(zé)；

3、明確運(yùn)營(yíng)操作各環(huán)節(jié)的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，在浮現(xiàn)操作錯(cuò)誤后，能準(zhǔn)時(shí)的實(shí)行補(bǔ)救方法，做好運(yùn)營(yíng)保障工作，并能精確?????判定浮現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任崗位，實(shí)現(xiàn)有功必獎(jiǎng)，有責(zé)必罰；

4、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量管理的有效監(jiān)控，真切體現(xiàn)全體員工的勞動(dòng)價(jià)值，并為篩選人才提供依據(jù)；

5、有效的控制運(yùn)營(yíng)成本和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；

三、考核方法：

在分析前一階段服務(wù)中浮現(xiàn)的事故，針對(duì)反映出運(yùn)營(yíng)工作中存在的問(wèn)題，在本考核方法中加大對(duì)上站、操作的精確?????和正點(diǎn)、運(yùn)輸正點(diǎn)、貨物平安、信息反饋和異樣處理準(zhǔn)時(shí)幾個(gè)方面的考核力度：

（一）上站準(zhǔn)點(diǎn)：分值10分（200元）

定義：全部接運(yùn)的每一票貨物必需保證在我們?cè)手Z的航班，或客戶(hù)指定時(shí)光段內(nèi)的航班的截載時(shí)光前15分鐘內(nèi)操作完畢，確保交運(yùn)貨物的配艙出港。

1、考核標(biāo)準(zhǔn)：

①、當(dāng)日收運(yùn)的貨物必需遵照允諾的航班時(shí)光段，根據(jù)公司規(guī)定的發(fā)貨批次100%配載裝車(chē)；

②、當(dāng)批次貨物到達(dá)交貨現(xiàn)場(chǎng)后，作業(yè)人員必需按貨物配載航班的時(shí)光挨次交運(yùn)，100%的在航班截艙前15分鐘操作完畢，并將運(yùn)單盯入出港；

③、當(dāng)批次交運(yùn)的貨物不得滯留在發(fā)貨班車(chē)內(nèi)，操作員應(yīng)克服各種困難，保證貨物的交運(yùn)時(shí)光。

2、考核方法：

以當(dāng)日在崗的整體班次為單位，舉行綜合評(píng)估。

①、未按規(guī)定配載，因漏配（錯(cuò)配）、貨物交接不清導(dǎo)致發(fā)貨班車(chē)晚點(diǎn)，造成上站晚點(diǎn)的，單向考核每票扣1分（20元）；

②、當(dāng)批次貨物到達(dá)貨場(chǎng)后，因操作違規(guī)導(dǎo)致上站晚點(diǎn)的，單向考核每票扣1分（20元）；

3、數(shù)據(jù)來(lái)源由客戶(hù)部項(xiàng)目組提供（客戶(hù)部定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)需求以及我司在服務(wù)上存在的問(wèn)題，每周以報(bào)告的形式在規(guī)劃部報(bào)備，每月10日前將當(dāng)月客戶(hù)投訴和相關(guān)信息報(bào)人資部）。

（二）操作精確?????：分值10（200元）

定義：接運(yùn)貨物的交接，運(yùn)單、標(biāo)簽、交貨單據(jù)的制作，必需與客戶(hù)托付發(fā)貨單記錄的信息全都，操作各環(huán)節(jié)應(yīng)精確?????核對(duì)每票貨物的件數(shù)、到站、品名、分量、運(yùn)單號(hào)等信息，做到正確操作、無(wú)錯(cuò)發(fā)貨物（錯(cuò)發(fā)是指貨物交給航空公司配載發(fā)運(yùn)至非貨物指定目的地）。

1、考核標(biāo)準(zhǔn)：

①、收運(yùn)貨物（提貨）時(shí)，根據(jù)客戶(hù)發(fā)貨明細(xì)單上給出的信息，核對(duì)到站、品名，清點(diǎn)件數(shù)，稱(chēng)重，量體積，100%確認(rèn)無(wú)誤；

②、出入庫(kù)：分揀入庫(kù)時(shí)貨物交接根據(jù)規(guī)定，應(yīng)逐票舉行核對(duì)、清點(diǎn)、復(fù)重，精確?????粘貼標(biāo)簽標(biāo)記后入行，做好記下。出庫(kù)根據(jù)配載發(fā)貨的交接單操作，與裝車(chē)人員交接精確?????，做好簽字確認(rèn)，不得遺漏貨物在庫(kù)內(nèi)或錯(cuò)發(fā)。

③、運(yùn)單、標(biāo)簽、交貨單據(jù)要求按客戶(hù)托付發(fā)貨單上信息100%制作精確?????；業(yè)務(wù)信息記錄根據(jù)開(kāi)單信息100%記錄精確?????；

④、貨物的交運(yùn)要求發(fā)貨員仔細(xì)核對(duì)運(yùn)單、交接單上信息是否全都，逐票清點(diǎn)貨物的件數(shù)，檢查貨物的包裝狀況，保證交運(yùn)貨物的精確?????，不得錯(cuò)發(fā)貨物。

⑤、貨物交接各個(gè)環(huán)節(jié)要求記下的信息精確?????、真切、有效，并簽字確認(rèn)無(wú)誤。

2、考核方法：

單向滿(mǎn)分10分，每浮現(xiàn)一次操作錯(cuò)誤或錯(cuò)誤記錄扣2.5分（50元）。

3、數(shù)據(jù)來(lái)源由當(dāng)班的信息班長(zhǎng)提供當(dāng)（班）日出港貨物信息統(tǒng)計(jì)（以郵件形式發(fā)到人資部郵箱中）；（三）運(yùn)輸正點(diǎn)：分值10（200元）

定義：全天提（發(fā)貨）車(chē)輛必需根據(jù)規(guī)定的批次，規(guī)定的線(xiàn)路，及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)（在規(guī)定的時(shí)光點(diǎn)上下誤差不超過(guò)5分鐘）到達(dá)（離開(kāi)）目標(biāo)操作節(jié)點(diǎn)。

1、考核標(biāo)準(zhǔn)：

①、因提發(fā)班車(chē)沒(méi)按規(guī)定批次發(fā)車(chē)，駕駛員未經(jīng)允許轉(zhuǎn)變行駛路線(xiàn)；或不按規(guī)定交接檢查車(chē)輛的技術(shù)情況，導(dǎo)致病車(chē)上路拋錨，造成的晚點(diǎn)，責(zé)任由司機(jī)擔(dān)當(dāng)；

②、因配載不按規(guī)定批次舉行配載貨物，造成的晚點(diǎn)，責(zé)任由信息配載擔(dān)當(dāng)；

③、因操作現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)定操作，導(dǎo)致貨物滯留車(chē)內(nèi)，不能準(zhǔn)點(diǎn)離開(kāi)，造成的晚點(diǎn)，責(zé)任由操作擔(dān)當(dāng)；

2、考核方法：

單向滿(mǎn)分10分，每浮現(xiàn)一次晚點(diǎn)，扣除此項(xiàng)考核分?jǐn)?shù)1分（20元）。

3、數(shù)據(jù)來(lái)源：由信息班長(zhǎng)核對(duì)司機(jī)貨物交接單上派車(chē)時(shí)光和客戶(hù)貨物交接單上客戶(hù)配載及操作員簽字時(shí)光為準(zhǔn)

（四）貨物平安：分值50（1000元）

1、定義：

①、走失：是指貨物在航空運(yùn)輸過(guò)程中部分或者所有遺失和貨物在操作過(guò)程中保管時(shí)導(dǎo)致的遺失。

②、損毀：指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，因?yàn)檫\(yùn)輸緣由導(dǎo)致的外包裝破損且托寄物損壞，或者外包裝無(wú)損，托寄物損壞的狀況；或者因?yàn)樨浳镌诓僮?、保管期間導(dǎo)致的損壞。

2、考核標(biāo)準(zhǔn)：

①、客戶(hù)貨物在提貨、分揀、入（出）庫(kù)、運(yùn)輸、上站過(guò)程中，因操作人員未根據(jù)《貨物操作管理規(guī)定》和履行職責(zé)的，導(dǎo)致貨物走失的，當(dāng)班責(zé)任人員擔(dān)當(dāng)全責(zé)；

②、客戶(hù)貨物在提貨、分揀、上站過(guò)程中，因操作人員的野蠻裝卸行為導(dǎo)致貨物外包裝破損，托寄物損壞的，當(dāng)班責(zé)任人員擔(dān)當(dāng)全責(zé)；

③、除能證實(shí)貨物的毀損是因不行抗力或貨物本身的自然性質(zhì)合理?yè)p耗造成的，不納入該項(xiàng)考核，否則將納入考核。

3、考核方法：

①、破損率0%，每浮現(xiàn)破損一次（按照客戶(hù)的貨物破損投訴統(tǒng)計(jì)的次數(shù)），扣除考核分5分（100元）；

破損率＝統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)破損的件數(shù)（由客戶(hù)提供的貨物損毀投訴舉行統(tǒng)計(jì)）/統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)總的發(fā)貨件數(shù)；

②、走失率為0%，每浮現(xiàn)一次貨物走失（按照客戶(hù)的貨物走失投訴統(tǒng)計(jì)的次數(shù)）則所有扣除此項(xiàng)分值，并擔(dān)當(dāng)該貨物的賠償費(fèi)用；

4、數(shù)據(jù)來(lái)源：由客戶(hù)部項(xiàng)目組提供。

（五）信息反饋：分值10分（500元）

1、定義：

是指根據(jù)客戶(hù)要求和我司的《操作管理規(guī)定》將貨物實(shí)際的提/發(fā)貨信息和其它的相關(guān)信息以指定的方式發(fā)送至客戶(hù)指定的人員或者信箱。

2、信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)：

①、貨物信息在預(yù)配航班飛機(jī)起飛前3小時(shí)內(nèi)，由前臺(tái)信息員以電話(huà)或者傳真及郵件形式反饋到客戶(hù)指定的人員或者信箱；

②、航班信息在預(yù)配航班飛機(jī)起飛前2小時(shí)內(nèi)，由前臺(tái)信息員以電話(huà)或者傳真及郵件形式反饋到客戶(hù)指定的人員或者信箱；

③、落貨信息及異樣信息在預(yù)配航班起飛后1個(gè)半小時(shí)內(nèi)，由前臺(tái)信息員以電話(huà)或者傳真及郵件形式反饋到客戶(hù)指定的人員或者信箱；

④、貨物異樣狀況（屬危品和限運(yùn)物品）：在操作過(guò)程中浮現(xiàn)的貨物異樣狀況，在1小時(shí)內(nèi)反饋到客戶(hù)（客戶(hù)前臺(tái)信息或客戶(hù)領(lǐng)導(dǎo)）；

⑤、貨物出港信息在航班起飛后2小時(shí)，客戶(hù)仍未得到貨物出港信息的，當(dāng)班信息員對(duì)其負(fù)全責(zé)；

⑥、信息班長(zhǎng)必需將每日的異樣信息（落貨和危品）準(zhǔn)時(shí)與客戶(hù)舉行核對(duì)，并記錄客戶(hù)當(dāng)班人員的姓名，以保證當(dāng)月異樣信息的精確?????性，若發(fā)覺(jué)與客戶(hù)的異樣反饋信息不相符的，當(dāng)班的信息班長(zhǎng)則對(duì)其負(fù)責(zé)；

3、考核方法：

①、信息準(zhǔn)時(shí)：以航班為單位考核，每浮現(xiàn)一個(gè)航班提發(fā)貨信息未能準(zhǔn)時(shí)反饋的（由客戶(hù)提供信息反饋不準(zhǔn)時(shí)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)），每票扣除考核分2分（50元）；

②、信息精確?????：以航班為單位考核，每浮現(xiàn)一個(gè)航班提發(fā)貨反饋信息錯(cuò)誤（由客戶(hù)提供信息反饋不精確?????的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)），每票扣除考核分2分（50元）；

4、數(shù)據(jù)來(lái)源：以前臺(tái)信息員錄入當(dāng)日出港貨物信息為準(zhǔn)；

（六）交接指標(biāo)：分值：10分（400）

定義：是指當(dāng)班未完成或待完成的業(yè)務(wù)（操作和信息）及當(dāng)班異樣信息（航班異樣及貨物異樣信息及處理結(jié)果）與下一個(gè)班次舉行一對(duì)一的交接（必需100%的交接），包括在庫(kù)貨物及待退還的異樣（危品或限運(yùn)）貨物和待處理的信息，公用物品，車(chē)輛車(chē)況，環(huán)境及辦公區(qū)域的衛(wèi)生。

1、考核標(biāo)準(zhǔn)：

（1）在庫(kù)貨物交

①、在庫(kù)待配航班貨物交接：當(dāng)班班長(zhǎng)在交班之前，必需清點(diǎn)在庫(kù)待配航班貨物，接班班長(zhǎng)要檢查貨物的外包裝，核對(duì)貨物信息，經(jīng)確認(rèn)后，方可簽字，若浮現(xiàn)因交接不清，導(dǎo)致少件，交班班長(zhǎng)與接班班長(zhǎng)均負(fù)全責(zé)；

②、未準(zhǔn)時(shí)處理異樣貨物（入庫(kù)及退還）交接：當(dāng)班班長(zhǎng)當(dāng)班班長(zhǎng)在交班之前，必需清點(diǎn)在庫(kù)的異樣貨物，接班班長(zhǎng)要檢查異樣貨物的外包裝，核對(duì)貨物信息，經(jīng)確認(rèn)后，方可簽字，若浮現(xiàn)因交接不清，導(dǎo)致少件，交班班長(zhǎng)與接班班長(zhǎng)均負(fù)全責(zé)；

（2）操作單據(jù)交接

①、提貨單交接：當(dāng)班操作班長(zhǎng)及操作員在交班之前，必需對(duì)當(dāng)班全部的提貨單舉行收拾和統(tǒng)計(jì)，并與當(dāng)班的前臺(tái)信息員舉行核對(duì)，經(jīng)確認(rèn)后簽字；若因未按規(guī)定舉行交接，導(dǎo)致提貨單信息與出港信息不相符的，操作班長(zhǎng)（操作員）和信息員負(fù)其的責(zé)任；若按規(guī)定交接，但提貨單信息與出港信息仍不相符的，是誰(shuí)的責(zé)任，則追究誰(shuí)；

②、當(dāng)班已用運(yùn)單和未用運(yùn)單份數(shù)交接：當(dāng)班信息班長(zhǎng)在交班前，必需對(duì)當(dāng)班期間開(kāi)單和剩余運(yùn)單舉行收拾和統(tǒng)計(jì)，接班的信息班長(zhǎng)必需舉行清點(diǎn)運(yùn)單，確認(rèn)無(wú)誤后簽字，若未按規(guī)定舉行交接，導(dǎo)致運(yùn)單走失的，交、接班的信息班長(zhǎng)負(fù)全責(zé)；

③、現(xiàn)結(jié)客戶(hù)現(xiàn)金及票證交接：當(dāng)班信息班長(zhǎng)在交班前，必需對(duì)當(dāng)班期間承接直客的開(kāi)單及現(xiàn)金及單據(jù)舉行收拾和統(tǒng)計(jì)，接班的信息班長(zhǎng)必需舉行清點(diǎn)運(yùn)單和現(xiàn)金及單據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤后簽字，若未按規(guī)定舉行交接，導(dǎo)致現(xiàn)金與單據(jù)異樣的，交、接班的信息班長(zhǎng)負(fù)全責(zé)；

④、運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)交接：當(dāng)班信息班長(zhǎng)在交班前，必需對(duì)當(dāng)班期間開(kāi)單的財(cái)務(wù)聯(lián)舉行收拾（按公司的規(guī)定舉行裝訂）和統(tǒng)計(jì)，接班的信息班長(zhǎng)必需舉行清點(diǎn)運(yùn)單和現(xiàn)金及單據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤后簽字，若未按規(guī)定舉行交接，導(dǎo)致財(cái)務(wù)聯(lián)單據(jù)資料不全或異樣的，交、接班的信息班長(zhǎng)負(fù)全責(zé)；

（三）公用物品交接：當(dāng)班操作班長(zhǎng)交班之前，必需對(duì)當(dāng)班全部的公用物品舉行清點(diǎn)，并與當(dāng)班的前臺(tái)信息員舉行核對(duì)，經(jīng)確認(rèn)后簽字；若因未按規(guī)定舉行交接，導(dǎo)致公用物品損壞或走失的，交班的操

作班長(zhǎng)和接班的操作班長(zhǎng)對(duì)其的負(fù)責(zé)；若按規(guī)定交接；

（四）衛(wèi)生交接：當(dāng)班的操作班長(zhǎng)及信息班長(zhǎng)在當(dāng)班長(zhǎng)久間和交班前，必需對(duì)各自的室內(nèi)及環(huán)境衛(wèi)生舉行準(zhǔn)時(shí)清理，經(jīng)接班的操作班長(zhǎng)及信息班長(zhǎng)確認(rèn)后在《工作日志》簽字，若發(fā)覺(jué)室內(nèi)和環(huán)境衛(wèi)生達(dá)不到公司要求的或者無(wú)簽字的，兩班長(zhǎng)則對(duì)其負(fù)責(zé)；

（五）車(chē)輛交接：當(dāng)班司機(jī)在當(dāng)班期間和交班前，必需動(dòng)態(tài)把握車(chē)輛運(yùn)行情況和清理車(chē)輛，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)車(chē)況，接班的司機(jī)必需對(duì)車(chē)輛情況及車(chē)容車(chē)貌舉行檢查方可接車(chē)，若未按公司車(chē)輛管理規(guī)定舉行交接的，交、接司機(jī)則對(duì)其負(fù)責(zé)；

2、考核方法：

單向滿(mǎn)分10分，每浮現(xiàn)一次操作錯(cuò)誤或錯(cuò)誤記錄扣2.5分（100元）。

3、數(shù)據(jù)來(lái)源：以當(dāng)班信息班長(zhǎng)填寫(xiě)的當(dāng)班工作日志及接班的信息班長(zhǎng)確認(rèn)簽字為準(zhǔn)，公用物品及衛(wèi)生以當(dāng)日交接記下和隨時(shí)檢查為準(zhǔn)。

（七）異樣處理分值10（300元）：

1、危品（限運(yùn)物品）處理：違法禁寄品安檢查扣時(shí)，每處理（正確處理且無(wú)差錯(cuò)退還給客戶(hù)，以客戶(hù)簽收危急品退貨交接單為準(zhǔn)。）一次且無(wú)任何負(fù)面影響的，每次加0.5分（15元）；

2、超量配載：因客戶(hù)配載指定航班實(shí)際發(fā)運(yùn)貨量超過(guò)商定艙位50％以上，且能正?；虿糠郑ㄖ赋^(guò)50％以上部分）配載指定航班（以客戶(hù)或客戶(hù)部的表?yè)P(yáng)信為準(zhǔn)），每次加0.5分（15元）；

3、拉貨轉(zhuǎn)配：因客戶(hù)緣由導(dǎo)致貨物未能配載指定航班導(dǎo)致拉貨或部分貨物，竭力幫助客戶(hù)將該部分拉貨勝利配載客戶(hù)指定航班的（以客戶(hù)或客戶(hù)部的表?yè)P(yáng)信為準(zhǔn)），每次加0.5分（15元）；

4、公關(guān)成效：努力幫助客戶(hù)壓縮截載時(shí)光，每壓縮半小時(shí)，或樂(lè)觀主動(dòng)與安檢、BGS及配載交流，保證貨物及時(shí)、精確?????、平安出港（以客戶(hù)或客戶(hù)部的表?yè)P(yáng)信為準(zhǔn)），加1分（30元）；

（七）總分計(jì)算及差錯(cuò)率

指標(biāo)上站

準(zhǔn)點(diǎn)操作

精確?????貨物平安運(yùn)輸

正點(diǎn)信息

反饋交接指標(biāo)異樣

處理合計(jì)

遺失破損

扣分

差錯(cuò)率＝（上站準(zhǔn)點(diǎn)＋操作精確?????＋遺失分值＋破損分值＋運(yùn)輸正點(diǎn)＋信息反饋+交接指標(biāo)-異樣處理分值）×100%

四、運(yùn)營(yíng)考核評(píng)估與公布周期

評(píng)估周期：每月評(píng)估一次；

公布周期：每日公布一次；

評(píng)估時(shí)光：每月10日前完成上月各班次考核評(píng)估結(jié)果并完成發(fā)布。

五、業(yè)務(wù)績(jī)效提成方法：

1、從總績(jī)效提成（按班組實(shí)際操作貨物的總績(jī)效分）中提出5%作為班長(zhǎng)的責(zé)任津貼（此津貼是作為遵守規(guī)定，執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)，履行班長(zhǎng)職責(zé)，全額完成工作指標(biāo)分配派發(fā)給當(dāng)班班長(zhǎng)的補(bǔ)貼，當(dāng)月若浮現(xiàn)責(zé)任事故，則取消此津貼，并將此帖合并到嘉獎(jiǎng)項(xiàng)；另注：總績(jī)效的5%提成中的按6：4的比例分配，其中信息班長(zhǎng)得六成，操作班長(zhǎng)得4成）；

2、從總績(jī)效提成中提出10%作為嘉獎(jiǎng)，分配給當(dāng)月優(yōu)秀班組；若當(dāng)月無(wú)優(yōu)秀班組，則將該項(xiàng)提成作為嘉獎(jiǎng)堆積，滾動(dòng)注入下一個(gè)考核周期；滾動(dòng)周期為一個(gè)季度，在此周期內(nèi)，仍無(wú)班組達(dá)到考核的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，則在運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中選出，貫徹執(zhí)行操作流程及操作規(guī)范要求、工作學(xué)習(xí)表現(xiàn)突出的優(yōu)秀員工，將堆積提成分派給優(yōu)秀員工；若在滾動(dòng)周期內(nèi)，仍無(wú)法派發(fā)的狀況下，則上交公司。

3、總績(jī)效（按兩個(gè)班組當(dāng)月績(jī)效）剩余的85%由當(dāng)月當(dāng)班班組人員平均分配；

4、數(shù)據(jù)來(lái)源：以計(jì)財(cái)部當(dāng)月運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)和直客托付書(shū)及現(xiàn)金收據(jù)的貨量（按歸月單、雙日分離統(tǒng)計(jì)）并于次月10日前報(bào)人資部。

六、綜合評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)罰措施（暫定）

以每日當(dāng)班班次為單位，考核當(dāng)月得分，按照分值舉行如下處理：

當(dāng)月班次得分>=100，為優(yōu)秀，

100>得分>=95，為合格

得分>=95，為不合格

七、提成的標(biāo)準(zhǔn)：

按每正常出港(貨物浮現(xiàn)落貨后，補(bǔ)配出港的，則不計(jì)入正常出港貨物統(tǒng)計(jì))一公斤貨物，提成0.035元；

八、特殊規(guī)定：

信息班長(zhǎng)作為當(dāng)班班次的班長(zhǎng)（責(zé)任人），操作班長(zhǎng)作為當(dāng)班外場(chǎng)操作組長(zhǎng)必需根據(jù)信息班長(zhǎng)的支配執(zhí)行、完成囫圇流程的操作任務(wù)。在操作過(guò)程中，若當(dāng)班的操作班長(zhǎng)或操作員或司機(jī)未執(zhí)行信息班長(zhǎng)支配，導(dǎo)致操作異樣狀況，致使客戶(hù)投訴和影響公司聲譽(yù)的，第一次賦予警告處分，并處以50元的罰款；延續(xù)二次浮現(xiàn)上述狀況的，是班長(zhǎng)緣由則予以撤職處理并扣除當(dāng)月的責(zé)任津貼和崗位考核工資，其它人員則予以辭退處理并扣除當(dāng)月績(jī)效。

九、本方法于2022年12月1日開(kāi)頭施

物流公司績(jī)效考核計(jì)劃

關(guān)于客戶(hù)部崗位及績(jī)效薪資的管理規(guī)定

為了貼近員工的實(shí)際工作，開(kāi)發(fā)員工潛能，更好地體現(xiàn)員工工作能力；建立起公正的地位和合理的待遇，制造一種適合企業(yè)進(jìn)展的良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，特制定標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、項(xiàng)目經(jīng)理

薪資=基本工資+績(jī)效工資+業(yè)績(jī)工資+崗位考核工資+獎(jiǎng)金

1）基本工資：1000元；

2）績(jī)效工資：①當(dāng)月項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)及維護(hù)客戶(hù)業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)收入的7%的6成（代理）、10%的6

成（直客）；

②當(dāng)月自立開(kāi)發(fā)的新客戶(hù)毛利潤(rùn)收入超過(guò)200元的(必需報(bào)備)，則按超出部分的7%(代理客戶(hù))和10%(直銷(xiāo)客戶(hù))提成。（項(xiàng)目營(yíng)銷(xiāo)員則不共享）

3）業(yè)績(jī)工資：1000元；

當(dāng)月項(xiàng)目組新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入達(dá)到8000元，業(yè)績(jī)工資為1000元，當(dāng)月未達(dá)到則所有扣除。

4）崗位考核：500元；

①300元——當(dāng)月項(xiàng)目組應(yīng)收帳款所有收回，崗位考核工資為300元，當(dāng)月有隨意一筆帳款未收回的，則所有扣除。

②200元——當(dāng)月項(xiàng)目組無(wú)客戶(hù)走失，崗位考核工資為200元，當(dāng)月有隨意一客戶(hù)走失的，則所有扣除。

5）獎(jiǎng)金：5000元標(biāo)準(zhǔn)——累計(jì)10個(gè)月完成業(yè)績(jī)工資考核標(biāo)準(zhǔn)，嘉獎(jiǎng)項(xiàng)目組獎(jiǎng)金5000元。

特殊說(shuō)明：1、當(dāng)月新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入低于1000元的，則取消當(dāng)月績(jī)效工資；2、延續(xù)三個(gè)月新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入低于1000元的，則降至項(xiàng)目組營(yíng)銷(xiāo)員。

二、項(xiàng)目組營(yíng)銷(xiāo)員

薪資=基本工資+績(jī)效工資+業(yè)績(jī)工資+崗位考核工資

2）績(jī)效工資：①當(dāng)月項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)及維護(hù)客戶(hù)業(yè)務(wù)毛利潤(rùn)收入的7%的4成（代理）、10%的4

成（直客）作為績(jī)效工資；

②當(dāng)月自立開(kāi)發(fā)的客戶(hù)毛利潤(rùn)收入超過(guò)200元的，則按超出部分的7%(代理客戶(hù))和10%(直銷(xiāo)客戶(hù))提成。（項(xiàng)目經(jīng)理則不共享）

3）業(yè)績(jī)工資：300元；

①入職當(dāng)月新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入達(dá)到500元，則賦予300元業(yè)績(jī)工資；未達(dá)到則無(wú)；

②入職次月新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入達(dá)到1000元，則賦予300元業(yè)績(jī)工資；未達(dá)到則無(wú)；

③入職第三月及以后的新增客戶(hù)毛利潤(rùn)收入達(dá)到2000元，則賦予300元績(jī)效工資，未達(dá)到則無(wú)。

特殊說(shuō)明

①延續(xù)兩個(gè)月未達(dá)到業(yè)績(jī)工資指標(biāo)要求，則扣除績(jī)效工資；

②延續(xù)三個(gè)月未達(dá)到業(yè)績(jī)工資指標(biāo)要求，則予以辭退。

③延續(xù)三個(gè)月達(dá)到業(yè)績(jī)工資指標(biāo)要求，并有三個(gè)以上較為固定的自立開(kāi)發(fā)客戶(hù)者，則晉升為項(xiàng)目經(jīng)理；

三、本規(guī)定自2022年11月1日起執(zhí)行。

注：1、毛利潤(rùn)收入：毛利潤(rùn)＝工作單收入－墊付款－派送費(fèi)－發(fā)票稅－傭金（款待費(fèi)）

2、當(dāng)月業(yè)務(wù)提成體現(xiàn)于客戶(hù)結(jié)帳后。

物流公司績(jī)效考核計(jì)劃

關(guān)于綜合物流部崗位及績(jī)效薪資的管理規(guī)定

為了貼近員工的實(shí)際工作，開(kāi)發(fā)員工潛能，更好地體現(xiàn)員工工作能力，建立起公正的地位和合理的待遇，制造一種適合企業(yè)進(jìn)展的良性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，特制定標(biāo)準(zhǔn)如下：

一、部門(mén)經(jīng)理

薪資=基本工資+績(jī)效工資+崗位考核工資+獎(jiǎng)金

1）基本工資：1000元

2）績(jī)效工資：綜合物流部當(dāng)月純利潤(rùn)收入的5%。

3）崗位考核：500元——考核當(dāng)月本部門(mén)工作完成狀況、執(zhí)行職責(zé)狀況及管理質(zhì)量；

①200元——當(dāng)月本部門(mén)浮現(xiàn)管理失職，操作失誤，則所有扣除；

②200元——當(dāng)月本部門(mén)因操作緣由導(dǎo)致客戶(hù)走失的，則所有扣除；

③100元——當(dāng)月完成本部門(mén)工作狀況及執(zhí)行浮現(xiàn)異樣的，則所有扣除；

備注：當(dāng)月本部門(mén)延續(xù)浮現(xiàn)三次因管理不當(dāng)導(dǎo)致異樣事故的，則降職降薪；延續(xù)兩個(gè)月浮現(xiàn)因管理不當(dāng)而導(dǎo)致異樣事故的，則撤職。

4）獎(jiǎng)金：3000元——累計(jì)10個(gè)月達(dá)到崗位考核標(biāo)準(zhǔn)的，嘉獎(jiǎng)部門(mén)獎(jiǎng)金3000元。

二、項(xiàng)目主管

薪資=基本工資+績(jī)效工資+崗位考核工資

1）基本工資：800元

2）績(jī)效工資：綜合物流部當(dāng)月全部項(xiàng)目專(zhuān)員績(jī)效工資的10%。

3）崗位考核：①500元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月項(xiàng)目工作無(wú)操作失誤、無(wú)客戶(hù)投訴；

②300元標(biāo)準(zhǔn)——當(dāng)月項(xiàng)目工作浮現(xiàn)一次操作失誤或客戶(hù)投訴；

注：當(dāng)月項(xiàng)目工作浮現(xiàn)兩次失誤或投訴則所有扣除。

三、項(xiàng)目專(zhuān)員

薪資=基本工資+績(jī)效工資+崗位考核工資

2）績(jī)效工資：本人當(dāng)月所負(fù)責(zé)項(xiàng)目完成的毛利潤(rùn)收入的5%。

3）崗位考核：當(dāng)月所負(fù)責(zé)的項(xiàng)目操作中浮現(xiàn)事故及投訴，視情節(jié)輕重處罰。

四、信息員

薪資=基本工資+績(jī)效工資+崗位考核工資

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