快遞業(yè)務(wù)操作與管理14

快遞業(yè)務(wù)操作與管理第一頁，共三十一頁?？旒幚砑凹⒐芾砜旒謷獍l(fā)管理快件處理現(xiàn)場的5s及可視化管理快件分揀管理快件交接管理快件搬運裝卸管理1234本節(jié)主要內(nèi)容第二頁，共三十一頁?？旒张晒芾?快件處理現(xiàn)場的5s及可視化管理快件分揀封發(fā)管理第三頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理SEIRI(整理)、SEITON(整頓)、SEISO(清掃)、SEIKETSU(清潔)、SHITSUKE(修養(yǎng))這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都“S”，所以簡稱為“5S”?！罢怼笔侵竻^(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不放置非必需品；“整頓”是指能在30秒內(nèi)找到要找的東西，將尋找必需品的時間減少為零；“清掃”是指將崗位保持在無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)，清掃的對象包括地板、天花板、墻壁、工具架、機器、工具、測量用具等；“清潔”是指將整理、整頓進行到底，并且制度化，管理公開化、透明化；“修養(yǎng)”是指對于已經(jīng)規(guī)定的事，大家都要認真遵守執(zhí)行。通過“整理”，可使作業(yè)現(xiàn)場無雜物，行道通暢，增大作業(yè)空間，提高工作效率，而且會減少碰撞，保障作業(yè)安全，提高作業(yè)質(zhì)量；通過“整頓”，可以提高工作效率，將尋找時間減少為零，可以馬上發(fā)現(xiàn)異常情況（如丟失、損壞等）；通過“清掃”，可使取出的物品完好可用（將經(jīng)過整理、整頓后的必需品恢復到立等可取的狀態(tài)）；通過“清潔”，可起到維持和改善的作用；通過“修養(yǎng)”，可形成良好的習慣。第四頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理“5S”活動起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當于我國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動?！?S”活動的對象是現(xiàn)場的“環(huán)境”，它對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規(guī)范化管理。“5S”活動的核心和精髓是修身，如果沒有職工隊伍修身的相應提高，“5S”活動就難以開展和堅持下去。5S的起源1955年，日本的5S的宣傳口號為“安全始于整理，終于整理整頓”。當時只推行了前兩個S，其目的僅為了確保作業(yè)空間和安全。后因生產(chǎn)和品質(zhì)控制的需要而又逐步提出了3S，也就是清掃、清潔、修養(yǎng)，從而使應用空間及適用范圍進一步拓展，到了1986年，日本的5S的著作逐漸問世，從而對整個現(xiàn)場管理模式起到了沖擊的作用，并由此掀起了5S的熱潮。5S的發(fā)展日本式企業(yè)將5S運動作為管理工作的基礎(chǔ)，推行各種品質(zhì)的管理手法，第二次世界大戰(zhàn)后，產(chǎn)品品質(zhì)得以迅速地提升，奠定了經(jīng)濟大國的地位，而在豐田公司的倡導推行下，5S對于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準時交貨、安全生產(chǎn)、高度的標準化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場所、現(xiàn)場改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國的管理界所認識。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。根據(jù)企業(yè)進一步發(fā)展的需要，有的企業(yè)在原來5S的基礎(chǔ)上又增加了安全（Safety），即形成了“6S”；有的企業(yè)再增加了節(jié)約（Save），形成了“7S”；也有的企業(yè)加上習慣化（Shiukanka）、服務(wù)（Service）及堅持（Shikoku），形成了“10S”，有的企業(yè)甚至推行“12S”，但是萬變不離其宗，都是從“5S”里衍生出來的。第五頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理可視化管理可視化管理是利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺感知和信息來組織現(xiàn)場作業(yè)，達到提高作業(yè)效率目的的一種管理方式。它是以視覺信號為基本手段，以公開化為基本原則，盡可能地顯現(xiàn)管理者的要求和意圖，借以推動自主管理、自我控制?？梢暬芾硎且环N以公開化和視覺顯示為特征的管理方式，通過圖表、看板、顏色、放置區(qū)域劃分線等目視管理工具，使工作現(xiàn)場發(fā)生的問題、異常、浪費等情況一目了然，以便迅速采取對策，防止錯誤發(fā)生。第六頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理可視化管理在快件作業(yè)現(xiàn)場管理的應用有：(1)規(guī)章制度與作業(yè)標準的公開化為了維護統(tǒng)一的組織和嚴格的紀律，保持快件作業(yè)所要求的連續(xù)、快速、準確，提高快件作業(yè)效率，實現(xiàn)安全操作和文明操作，凡是與現(xiàn)場作業(yè)人員密切相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)標準等，都需要公布于眾；與作業(yè)人員直接相關(guān)的，應分別展示在崗位上，如崗位責任制、作業(yè)流程圖、操作規(guī)范等，并應始終保持完整、正確和潔凈。(2)操作任務(wù)與完成情況的圖表化現(xiàn)場是協(xié)作勞動的場所，因此，凡是需要大家共同完成的任務(wù)都應公布于眾。計劃指標要定期層層分解，落實到具體的班組和個人，并列表張貼在墻上，實際完成情況也要使用進度表定期公布。(3)與布置管理相結(jié)合，實現(xiàn)視覺顯示信息的標準化在布置管理中，為了消除快件的混放和誤置，必須有完善而準確的信息顯示，包括標志線、標志牌和標志色。信息顯示符號應清晰、標準化。各種區(qū)域、通道和各種輔助工具（如工具箱、工位器具、生活柜等）均應運用標準顏色，不得任意涂抹。(4)現(xiàn)場作業(yè)控制手段的形象直觀化與使用的方便化為了有效進行現(xiàn)場作業(yè)控制，使每個操作環(huán)節(jié)都嚴格按照作業(yè)標準進行，要采用與現(xiàn)場工作相適應的、簡便實用的信息傳導信號。“看板”就是一種能起到這種作用的信息傳導手段?？梢暬芾聿捎每梢园l(fā)出視覺信號的標識牌、圖表等，形象直觀、簡單方便，容易認讀和識別。在有條件的崗位，應充分利用視覺信號顯示手段，可以迅速而準確地傳遞信息，無需管理人員現(xiàn)場指揮即可有效地組織生產(chǎn)。(5)質(zhì)量和成本控制實行目視管理在各質(zhì)量管理控制點，需要采用質(zhì)量控制圖，可以清楚地顯示質(zhì)量波動情況，以便及時發(fā)現(xiàn)異常并處理。作業(yè)要利用板報形式，將“異常統(tǒng)計日報”公布于眾，由有關(guān)人員進行分析，確定改進措施，防止異常再度發(fā)生。(6)快件的碼放和運送的數(shù)量標準化快件碼放和運送實行標準化，可以充分發(fā)揮可視管理的長處。各類工位器具，包括箱、盒、盤、小車等，均應按規(guī)定的標準數(shù)量盛裝。這樣，操作、搬運和檢驗人員點數(shù)時既方便又準確。在現(xiàn)場管理中采用可視化管理方法，可以取得多方面的效果，如提高員工的問題意識和成本意識、提高管理者能力，使管理更加透明。第七頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理2快件交接管理第八頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理1．到站快件信息接收信息接收是指從信息系統(tǒng)中查詢上一站點已發(fā)往本站而還未到達的快件詳細信息或接收上一站點通過電子郵箱、傳真發(fā)過來的快件發(fā)運預報。到件信息預報是計劃、組織快件接收及交接工作的重要依據(jù)。通過對到件信息預報的分析，可以清楚了解快件到站時間、數(shù)量（總包數(shù)量、散件數(shù)量）、規(guī)格（是否有大件或超大件）、重量（總重量、單件的重量、是否有超重快件）、品質(zhì)（是否有貴重物品、易碎物品，其他特殊快件）等情況，提前預知，從而合理調(diào)配人員，配備裝卸工具，確定作業(yè)時間進度，制訂作業(yè)計劃，實現(xiàn)有組織、有計劃、有準備的作業(yè)，提高作業(yè)效率。因此，作業(yè)人員必須及時接收到站快件信息、預報，并進行認真的分析，制訂作業(yè)安排。第九頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理2．快件驗收快件驗收內(nèi)容包括：檢查到站車輛的封志是否完好，核對交接單據(jù)內(nèi)容是否正確、完整，總包數(shù)量、散件數(shù)量是否與預報一致，快件有無破損情況，貴重物品的包裝及封條是否完好等。驗收環(huán)節(jié)是對作業(yè)與上-站點、操作環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)進行責任劃分的主要環(huán)節(jié)，因此，在操作過程中要求操作人員必須認真仔細地檢查、核對，驗收過程中快件押運員或駕駛員必須在場確認。對于發(fā)現(xiàn)的異常情況應按規(guī)定詳細記錄、拍照留存、及時反饋。第十頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理3．交接單據(jù)管理交接單據(jù)是交接雙方劃分責任、確認交接結(jié)果的憑證，主要包括交接單和快件清單?？旒炇胀戤?，雙方應按規(guī)定辦理交接手續(xù)。交接手續(xù)是指雙方將驗收結(jié)果在交接單和快件清單上簽字（蓋章）確認。交接單上應詳細注明實際交接的票數(shù)、件數(shù)以及異常情況。交接完畢后，交接單據(jù)應裝訂整齊，按規(guī)定在指定位置存放，并定期整理存檔。第十一頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理4．快件出入庫管理快件的出入庫管理不同于倉儲企業(yè)的出入庫管理。對快件進行出入庫操作的目的主要在于:①通過出入庫操作，在信息系統(tǒng)中標注快件當前的狀況、位置，體現(xiàn)快件流與信息流一致、同步的管理思想。②通過出入庫操作，可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布快件運行軌跡，實現(xiàn)快件實時查詢、跟蹤、監(jiān)控。③出入庫記錄是界定本環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)責任的重要依據(jù)。第十二頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理3快件搬運裝卸管理第十三頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理快件搬運裝卸作業(yè)貫穿于快件作業(yè)的全過程，從快件到站接收、入庫、查驗、分揀、集裝直至發(fā)運都伴隨著裝卸搬運作業(yè)的發(fā)生。其出現(xiàn)的頻率大于任何一個作業(yè)環(huán)節(jié)，所耗費的時間和勞動力也比其他環(huán)節(jié)高出很多。因此，必須合理地對搬運裝卸作業(yè)進行組織、管理，盡量避免不必要的裝卸、提高搬運裝卸效率、降低搬運裝卸用時、減少因裝卸而造成的快件破損等，實現(xiàn)安全、快速、節(jié)省的快件搬運裝卸作業(yè)。第十四頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理1．搬運裝卸合理化管理的原則(l)減少裝卸搬運環(huán)節(jié)，降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)雖然裝卸搬運是快件作業(yè)過程中不可避免的作業(yè)，但是其本身有可能使快件玷污、破損，從而影響物品價值。若無必要，應將裝卸搬運的次數(shù)控制在最小范圍內(nèi)。一般可通過合理安排作業(yè)流程、合理采用作業(yè)方式、合理布局作業(yè)場地，實現(xiàn)物品裝卸搬運次數(shù)的最小化。(2)移動距離（時間）最小化原則搬運距離的長短與搬運作業(yè)量大小和作業(yè)效率是聯(lián)系在一起的。在裝卸平臺、作業(yè)區(qū)、暫存區(qū)的位置以及搬運裝卸線路等規(guī)劃上，應該充分考慮快件移動距離的長短，以快件移動距離最小化為設(shè)計原則。(3)提高裝卸搬運的靈活性原則在組織裝卸搬運作業(yè)時，應該靈活運用各種裝卸搬運工具和設(shè)備，前一環(huán)節(jié)作業(yè)要為后一環(huán)節(jié)作業(yè)著想?？旒幍臓顟B(tài)會直接影響到裝卸和搬運的效率。在整個快件作業(yè)過程中，快件要經(jīng)過多次裝卸和搬運，前一環(huán)節(jié)的卸載作業(yè)與后一環(huán)節(jié)的裝載或搬運作業(yè)關(guān)系密切。如果卸下來的快件零散地碼放在地上，在搬運時就要一個一個搬運或重新碼放在托盤上，因此增加了裝卸次數(shù)，降低了搬運效率。如果卸貨時直接將快件堆碼在托盤、塑料框等集裝用具上，或者運輸過程中是以托盤為一個包裝單位，那么就可直接利用叉車進行裝卸或搬運作業(yè)，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化和效率化。同樣，在進出庫作業(yè)中，利用傳送帶和貨物裝載機裝卸貨物可以達到省力化和效率化的目的。(4)單元化原則單元化原則是指將快件集中成一個單位進行裝卸搬運的原則。單元化是實現(xiàn)裝卸合理化的重要手段。在快件作業(yè)中廣泛使用托盤、塑料框、籠車等單元化集裝用具。通過快件單元化手段不僅可以提高作業(yè)效率，而且還可以防止損壞和丟失，數(shù)量確認也變得相對容易。(5)機械化原則機械化原則是指在裝卸托運作業(yè)中用機械作業(yè)替代人工作業(yè)的原則。作業(yè)的機械化是實現(xiàn)活力化和效率化的重要途徑，通過機械化可以改善快件作業(yè)環(huán)境，將人從繁重的體力勞動中解放出來。機械化原則同時也包含了將人與機械合理地組合到一起，發(fā)揮各自長處的含義。當然，機械化的程度除了技術(shù)因素外，還與資金投入、作業(yè)成本等經(jīng)濟因素有關(guān)。由于我國的快遞企業(yè)普遍投資規(guī)模小、融資能力差，因此，許多快遞企業(yè)基本上依靠人工或簡單機械來完成搬運裝卸作業(yè)。隨著快遞企業(yè)的壯大，營運規(guī)模的擴張，快遞服務(wù)質(zhì)量要求更高，快件作業(yè)機械化是快件作業(yè)的發(fā)展趨勢。(6)標準化原則標準化有利于節(jié)省裝卸作業(yè)的時間，提高作業(yè)效率。在裝卸搬運中，應對裝卸搬運的工藝、作業(yè)、裝備、設(shè)施及貨物單元等制訂統(tǒng)一標準，使裝卸搬運標準化。(7)系統(tǒng)化原則系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運活動作為一個有機整體實施系統(tǒng)化管理。也就是說，運用綜合系統(tǒng)化的觀點，提高裝卸搬運活動之間的協(xié)調(diào)性，提高裝卸搬運系統(tǒng)的整體功能，以適應快件作業(yè)的時效需求，提高裝卸搬運效率。第十五頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理2.實現(xiàn)裝卸搬運合理化管理的方法(1)制訂搬運裝卸標準搬運裝卸標準是標準化管理的重要內(nèi)容，是搬運裝卸的基本規(guī)范，是實現(xiàn)安全、快速、節(jié)省地搬運裝卸的基礎(chǔ)。搬運裝卸標準的主要內(nèi)容有：①搬運裝卸動作規(guī)范，包括各類快件的搬運動作要求、野蠻裝卸的界定標準等。搬運裝卸動作規(guī)范是保障快件安全性、杜絕野蠻裝卸的主要措施，如搬運快件時必須輕拿輕放，嚴禁摔貨、扔貨等野蠻裝卸行為。普通快件超過30cm脫手，易碎品超過lOcm脫手都視為野蠻操作。不允許摔、坐、踩、壓快件。②快件碼放標準，包括快件碼放順序、碼放方向、碼放高度等標準。快件碼放標準是避免重復裝卸、無效裝卸，減少裝卸次數(shù)的最有效措施，如快件碼放順序必須考慮下一環(huán)節(jié)的作業(yè)順序，按照先出后進的順序碼放?？旒a放時必須遵循大不壓小、重不壓輕、實不壓泡的原則；快件不得倒置，快件運單、標簽必須朝外；托盤的碼放高度不得超過1.5m等。③快件裝車標準，包括有裝車的順序、快件的擺放要求、單元化裝運的規(guī)定、裝車速度要求等。如裝車時必須按照先出后進、先緩后急的順序裝載；快件碼放時同樣要遵循碼放原則；快件運單、標簽必須朝向車門；不滿載時碼放高度不得越過規(guī)定高度；每噸快件的裝載時間不得超過20min等。④快件卸載標準，包括有車輛到達及時卸載的要求、快件檢查要求、分類碼放要求等。第十六頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理(2)合理選擇裝卸搬運工具和方式在裝卸搬運過程中，必須根據(jù)快件的種類、性質(zhì)、形狀及重量來確定裝卸搬運方式并選擇工具，以節(jié)省人工體力消耗，提高裝卸效益。例如：對小件進行集裝處理，運輸過程中直接以托盤為一個包裝單位，這樣可以直接利用叉車進行裝卸或搬運作業(yè)，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化和效率化；使用傳送帶或輸送機進行搬運，可以提高搬運活性和運輸活性，縮短在搬時間，提高搬運速度；使用電頻叉車來卸載重貨或以托盤為包裝單位的快件，可以提高裝卸速度，保證裝卸的安全性，節(jié)省裝卸時間和勞動力。2.實現(xiàn)裝卸搬運合理化管理的方法第十七頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理(3)實現(xiàn)有計劃、有組織的搬運裝卸作業(yè)作業(yè)管理人員應提前了解需搬運裝卸快件的到達時間、品質(zhì)、件數(shù)、重量等信息，事先安排好搬運裝卸工具、人員以及時間進度，制訂作業(yè)計劃，保證及時進行搬運裝卸作業(yè)，減少等待作業(yè)的時間和作業(yè)過程的停頓時間，從而實現(xiàn)順暢、有序、高效地搬運裝卸作業(yè)。這是提高搬運裝卸速度、效率的最有效措施。(4)加強現(xiàn)場調(diào)度指揮工作加強裝卸搬運調(diào)度指揮工作，與合理使用裝卸工具、勞動力，保證搬運裝卸的安全性、及時性，提高搬運裝卸質(zhì)量和效率有很大的關(guān)系。(5)加強和改善裝卸勞動管理搬運裝卸時間過長、勞動強度過大，是造成搬運裝卸質(zhì)量下降以及發(fā)生事故的最主要原因，因此必須加強和改善裝卸勞動管理。其主要手段有：制訂各種搬運裝卸作業(yè)時間定額、作業(yè)量定額以及科學的作息時間安排。這些都需要對作業(yè)條件、作業(yè)人員的能力、作業(yè)需求等因素進行綜合、合理的分析，并根據(jù)相關(guān)條件的變化，定期加以修訂完善。2.實現(xiàn)裝卸搬運合理化管理的方法第十八頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理4快件分揀管理第十九頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理分揀作業(yè)是快件操作的核心環(huán)節(jié)。所謂分揀，是根據(jù)快件的發(fā)運線路或目的地，盡可能迅速、準確地將快件進行分類揀取，并擺放在指定位置的作業(yè)過程。分揀作業(yè)在快件作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作量大、難度高，而且要求作業(yè)時間短、準確度高。因此，加強對分揀作業(yè)的管理非常重要。第二十頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理1.影響分揀作業(yè)的主要因素(1)分揀難度分揀難度取決于分揀作業(yè)的需要，包括：①需分揀區(qū)域數(shù)量。分揀區(qū)域數(shù)量決定于快遞網(wǎng)絡(luò)的分區(qū)以及該作業(yè)中心所負責發(fā)運的線路數(shù)量。分揀區(qū)域越多，分揀人員要記的分區(qū)界定方法的內(nèi)容就越多或自動分揀設(shè)備要設(shè)計的分區(qū)界定辦法、參數(shù)以及分揀端口就越多，分揀的難度也就越大。②分揀區(qū)域確認方式。分揀區(qū)域的確定方式一般有根據(jù)郵政編碼、電話區(qū)號、機場代碼、分揀代碼或者地址等幾種，總體可以歸納為兩種：一種是數(shù)字方式、一種是文字方式。數(shù)字方式較文字方式容易。數(shù)字方式中編碼位數(shù)越少則越容易，如按機場代碼比按郵編方式確認容易，分揀代碼方式是最容易的。文字方式中地理范圍越大則越容易，如按國家名稱比按城市名稱區(qū)分容易；要求辨別的地理位置越小則越難，如要細化到某一條街道或某一小區(qū)。③分揀作業(yè)集成度。分揀作業(yè)集成度是指在分揀過程作業(yè)人員要同時進行的其他操作。在很多快遞企業(yè)，分揀作業(yè)并不僅僅是簡單的分類揀取，往往是在分類的同時還要進行搬運、擺放、檢查快件運單數(shù)據(jù)的準確性、完整性，檢查快件品質(zhì)，確定派件地址的類型（如香港件中需確認該地址是商業(yè)地區(qū)還是私人住宅、是否為倉庫等）等。集成度越高，分揀難度就越大，所需分揀的時間就越多。第二十一頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理(2)分揀信息分揀信息包括信息系統(tǒng)中的快件記錄和運單上的資料這兩方面的快件信息?？旒畔⒌臏蚀_度、完整度、清晰度以及填寫的規(guī)范性是影響分揀作業(yè)質(zhì)量的主要因素。如果快件信息填寫完整、準確、規(guī)范、清晰，分揀人員就能夠快速、準確地確定分揀區(qū)域，迅速完成分揀；而快件信息不規(guī)范、不清晰，分揀人員就要花費時間進行辨認、檢查，從而影響分揀速度，甚至導致分揀錯誤；即使是采用自動分揀方式進行分揀的，錯誤或不規(guī)范的信息，也會導致自動分揀機無法識別或者分揀錯誤。在實際操作中，造成分揀差錯的原因有65%是來源于快件信息問題。1.影響分揀作業(yè)的主要因素第二十二頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理1.影響分揀作業(yè)的主要因素(3)作業(yè)方式分揀的作業(yè)方式主要有三種：手工方式分揀、半自動機械分揀、自動分揀。①手工方式分揀。手工方式分揀是指在分揀過程中用手工完成對分揀區(qū)域的確認、快件的揀取等動作。手工分揀方式效率低、速度慢、差錯率高、連續(xù)作業(yè)能力差，但是對場地、工具的要求低、投入資金少、分揀成本低，是中小快遞企業(yè)主要采用的分揀方法。②半自動機械分揀。半自動機械分揀，是將待分揀快件通過輸送裝置進行傳送，并在一定程度上識別分揀區(qū)域或生成分揀代碼，由作業(yè)人員根據(jù)機械指示或人工判斷，在接件口將輸送到位的快件進行揀取。這是一種人機結(jié)合的分揀方式，是對手工方式的一種改進。其主要特點是使用機械對快件進行自動輸送，減輕分揀人員勞動強度，改善分揀作業(yè)環(huán)境，實現(xiàn)連續(xù)不斷的分揀，提高分揀效率。③自動分揀。自動分揀，是通過計算機自動識別待分揀快件的分揀區(qū)域，并由自動分揀設(shè)備將快件輸送到該區(qū)域的分揀道口。這種分揀方式的特點是能連續(xù)、大量、準確地分揀，分揀誤差率極低，分揀過程基本實現(xiàn)無人化，大幅度提高勞動效率。但是，由于自動分揀設(shè)備的價格昂貴，需要一次性投入的資金巨大，而且對快件的規(guī)格和外包裝要求嚴格，在快遞行業(yè)中的使用并不普遍。第二十三頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理1.影響分揀作業(yè)的主要因素(4)分揀人員不管采用哪種分揀方式，人在分揀作業(yè)中都是最主要的因素。在手工作業(yè)方式中，分揀員對按分揀區(qū)域及界定方法的熟練度決定了分揀的速度和準確度，分揀員的態(tài)度和積極性，決定了分揀過程快件的破損率和差錯率；在半自動分揀方式中，人機的配合度決定了分揀的最終效率；在自動分揀方式中，也只有作業(yè)人員規(guī)范、正確地使用、配合自動分揀設(shè)備，并對分揀異常和無法自動分揀的快件進行及時處理，才能發(fā)揮自動分揀的最大效率。第二十四頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理2.分揀作業(yè)的改進措施(1)制訂快件作業(yè)標準體系快件作業(yè)標準是一切快件作業(yè)的基礎(chǔ)，在分揀環(huán)節(jié)更是體現(xiàn)出了快件作業(yè)標準的重要性。只有制訂完善的快件作業(yè)標準并在實際操作中嚴格地貫徹執(zhí)行，才能實現(xiàn)快件分揀的數(shù)字化、智能化，降低分揀難度，提高分揀效率，為實現(xiàn)自動化分揀奠定基礎(chǔ)。快件作業(yè)標準包括快件各環(huán)節(jié)的技術(shù)標準、快件品質(zhì)標準、快件包裝標準等。1快件信息標準2運單填寫標準3分揀動作標準4快遞區(qū)域劃分標準5其他標準第二十五頁，共三十一頁。快件收派管理快件分揀封發(fā)管理2.分揀作業(yè)的改進措施(2)分揀數(shù)宇化所謂分揀數(shù)字化，是指在分揀全過程中盡可能采用數(shù)字方式確定分揀區(qū)域進行分揀。相對文字方式而言，數(shù)字方式確定分揀區(qū)域有簡單、易記、明確、可程序化等優(yōu)點，是降低分揀難度、提高分揀效率的一種重要手段。分揀數(shù)碼化是實現(xiàn)智能化、自動化分揀的基礎(chǔ)，只有可數(shù)碼化分揀的區(qū)域越多，自動分揀設(shè)備可處理的快件范圍才越大，自動分揀作用才能充分發(fā)揮。因此，決遞企業(yè)應建立完善、標準的快遞區(qū)域編碼體系，盡可能將編碼細化到最小派送區(qū)域，并在實際操作中使用。第二十六頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理2.分揀作業(yè)的改進措施(3)信息預分揀處理信息預分揀處理是在分揀前，對分揀快件的信息進行檢查并按照分揀區(qū)域進行分類。通過預分揀處理，可得出需分揀的作業(yè)量大小、需分揀區(qū)域的個數(shù)、每個區(qū)域的快件數(shù)量，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，提前確定每票快件的分揀區(qū)域。這雖然增加了快件作業(yè)的工作量，但對于組織分揀作業(yè)、提高分揀效率有著重要意義：①通過預分揀處理，可以清楚地了解需進行分揀的作業(yè)量，合理地調(diào)配人手、暫存區(qū)域、作業(yè)設(shè)備等，安排作業(yè)進度，實現(xiàn)分揀作業(yè)的可控性。②通過預分揀處理，可以發(fā)現(xiàn)存在的異常情況并及時進行處理，從而降低分揀差錯，提高自動分揀設(shè)備分揀過程的流暢度。③提前確定待分揀快件的分揀區(qū)域，對子手工分揀方式和半自動分揀方式來說，可以實現(xiàn)按照快件運單號分揀；或通過使用掃描器掃描快件運單，由計算機自動檢索并同步提示分揀區(qū)域，從而減少分揀過程辨認、確定分揀區(qū)域的時間，提高分揀速度。④通過將預分揀處理結(jié)果與實際分揀結(jié)果對比，可以發(fā)現(xiàn)分揀差錯，及時處理，降低差錯率。第二十七頁，共三十一頁?？旒张晒芾砜旒謷獍l(fā)管理2.分揀作業(yè)的改進措施(4)改進作業(yè)方式作業(yè)方式是影響分揀質(zhì)量、分揀效率的最大因素，分揀質(zhì)量、分揀效率的提高離不開作業(yè)方式的改進。雖然自動分揀設(shè)備太昂貴，對于很多快遞企業(yè)來說并不實際，但手工方式的效率太低、差錯率太高，又滿足不了快遞服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展要求。因此，實現(xiàn)半自動化分揀是很多快遞企業(yè)一個不錯的選擇，而且半自動化是一個可持續(xù)改進的過程，所需投入的資金與其“自動化”程度成正比，快遞企業(yè)可以量身訂做，適當?shù)剡x擇“自動化”程度。