安全生產(chǎn)事故典型案例匯編

安全生產(chǎn)事故典型案例匯編安全生產(chǎn)事故典型案例匯編8/244專業(yè)知識分享安全生產(chǎn)事故典型案例匯編安全生產(chǎn)事故典型案例匯編安全生產(chǎn)事故典型案例匯編中國交通建設(shè)股份有限公司編制二〇〇九年《安全生產(chǎn)事故典型案例匯編》（2005—2009年初）編委名單主任：侯金龍副主任：李慶偉、杜強(qiáng)主編：常福立、于文物、呂樹勝、李陽、嚴(yán)順業(yè)、孟昭生、王金梅、吳小明、王煒、張風(fēng)鈴、孫佳、黃驟屹、鄭敏、汴文炳、萬根生等統(tǒng)稿：張工、盧曹康目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 1第一部分物體打擊 2案例1：模板傾倒事故 2案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故 4案例3：模板拆卸事故 6案例4：起重脫鉤事故 9案例5：鋼絲繩打傷事故 12案例6：焊接件砸中頭部事故 14案例7：墜落物體擊中事故 16案例8：工件砸中頭部事故 18案例9：鋼絲繩擊中頭部事故 21案例10：工件傾覆事故 23案例11：汽車裝卸事故 26案例12：拆卸吊件事故 28案例13：護(hù)欄墜落事故 31案例14：鋼筋籠傾覆事故 33第二部分機(jī)械傷害 36案例15：纜繩斷指事故 36案例16：吊件擠壓事故 38案例17：絞刀切傷事故 41案例18：違章爬電梯事故 43案例19：卷入鏜床事故 45案例20：卷入機(jī)床事故 47案例21：皮帶機(jī)卷壓事故 49案例22：機(jī)床傷害事故 51第三部分起重傷害 53案例23：起重機(jī)側(cè)翻事故 53案例24：起重吊帶斷裂事故 56案例25：漏斗支架傾覆事故 58案例26：起重傷害事故 61案例27：起重傷害事故 64案例28：起重機(jī)墜江事故 68第四部分觸電 72案例29：救人觸電事故 72案例30：高壓電觸電事故 74案例31：電鉆漏電事故 77第五部分淹溺 80案例32：墜江淹溺事故 80案例33：墜海淹溺事故 82第六部分高處墜落 85案例34：架橋機(jī)側(cè)翻事故 85案例35：未系安全帶墜落事故 89案例36：未系安全帶墜落事故 91案例37：未系安全帶墜落事故 94案例38：未系安全帶墜落事故 97案例39：失穩(wěn)墜落事故 99案例40：駕駛室墜落事故 101案例41：模板拆卸事故 104案例42：違章通行墜落事故 106案例43：設(shè)備安裝時墜落事故 108案例44：設(shè)備安裝時墜落事故 110案例45：噴涂油漆時墜落事故 112案例46：違章攀爬墜落事故 114案例47：拆除鋼絲繩時墜落事故 116案例48：爬梯失穩(wěn)墜落事故 118案例49：踏空墜落事故 120案例50：高處墜落事故 122案例51：高處墜落死亡事故 125案例52：更換泥斗時墜落事故 127第七部分放炮 129案例53：巨石擠壓事故 129第八部分其他爆炸 132案例54：油漆爆燃事故 132第九部分船舶碰撞 135案例55：船舶碰撞事故 135第十部分監(jiān)理責(zé)任事故 138案例56：監(jiān)理不到位責(zé)任事故 138第十一部分自然災(zāi)害 142案例57：連續(xù)突水突泥事故 142案例58：山體滑坡事故 145案例59：隧道坍塌事故 147第十二部分其他傷害 149案例60：摔傷事故 149專業(yè)知識分享前言《安全生產(chǎn)事故典型案例匯編》匯編了十二個方面的60起事故案例（包括未遂事件），按照事故類型分為物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、淹溺、高處墜落、放炮、其他爆炸、船舶碰撞、監(jiān)理責(zé)任事故、自然災(zāi)害、其他傷害等十二個部分。內(nèi)容從事故概況、事故原因分析、事故處理、事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)管理建議等方面進(jìn)行了描述。雖然有些案例在事故分析、事故處理的程序與方法等方面還有值得商榷的地方，但從這些案例中可以看出企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管的重點(diǎn)是勞務(wù)協(xié)作單位，防范的重點(diǎn)是高空作業(yè)、起重作業(yè)和機(jī)械加工作業(yè)中的違章、違紀(jì)行為。由于案例因涉及到人員較多，為了便于讀者閱讀，案例中的重傷人員用下劃線、死亡人員用黑框統(tǒng)一進(jìn)行了標(biāo)識。在編寫中得到了一航局、二航局、三航局、四航局、天航局、上航局、廣航局、一公局、隧道局、一公院、四公局、隧道局、振華重工、郴州筑機(jī)等單位的大力支持與幫助。值此，向各參編單位與參編人員表示衷心的感謝。由于作者水平有限，難免出現(xiàn)疏漏或不妥之處，敬請批評指正。本案例匯編僅供中交股份各單位內(nèi)部進(jìn)行各類人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)之用。二〇〇九年十二月第一部分物體打擊案例1：模板傾倒事故作業(yè)階段：模板拆卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：缺少安全設(shè)施人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年×月×日，某預(yù)制場生產(chǎn)現(xiàn)場，協(xié)作單位余某帶領(lǐng)6名作業(yè)人員對“L”型的鋼模板進(jìn)行解體，在割除所有聯(lián)接螺栓后對“L”型模板進(jìn)行撬頂、拉拽，欲將一塊高0.8m，長0.9m的模板豎邊作90°傾倒。在門吊司機(jī)馮某同余某站在模板旁商議掛鉤方式時，鋼模板突然倒下，馮某的右腳來不及后退就被模板壓住。事故發(fā)生后，受傷人員被立即送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院救治，經(jīng)X光透視檢查，診斷為右脛腓骨下段粉碎性骨折。二、事故原因分析1、馮某安全意識不強(qiáng)，思想麻痹，進(jìn)入施工現(xiàn)場危險區(qū)域，缺乏自我保護(hù)是造成這次事故的直接原因。2、協(xié)作單位對施工安全缺乏嚴(yán)格監(jiān)督和管理，忽視危險區(qū)域的安全警戒，從而造成他人傷害，是這次事故的主要原因。3、預(yù)制廠對協(xié)作單位安全管理不到位，疏忽施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控，也是造成這次事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、協(xié)作單位對安全生產(chǎn)缺乏嚴(yán)格管理，造成作業(yè)人員受到傷害，應(yīng)對這次事故負(fù)主要責(zé)任，對協(xié)作單位處罰人民幣5000元。2、馮某自我保護(hù)意識差，對本次事故負(fù)有一定的責(zé)任，對馮某處罰人民幣500元。3、預(yù)制廠對協(xié)作單位的施工現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予事發(fā)單位預(yù)制廠主要領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣600元，分管領(lǐng)導(dǎo)罰款人民幣400元，安全部門負(fù)責(zé)人罰款人民幣200元。四、事故整改措施1、協(xié)作單位要加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理，及時糾正違章行為，落實(shí)防范措施，確保安全生產(chǎn)。2、事故單位應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，組織全體員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高安全意識和自我防范能力，杜絕類似事故再次發(fā)生。3、預(yù)制廠要加強(qiáng)對協(xié)作單位的安全監(jiān)管力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全檢查和管理工作，杜絕以包代管。案例2：升降機(jī)吊籠墜落事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人、重傷1人一、事故概況2005年×月×日，某打樁船進(jìn)行沉樁作業(yè)，樁工班長于某站在升降機(jī)吊籠下方指揮作業(yè)，在吊樁定位后、進(jìn)行穩(wěn)樁過程中做解扣準(zhǔn)備時，樁工張某所乘的升降機(jī)吊籠突然從樁架約30米高處墜落，砸在于某身上，致使其右小腿，右盆骨，胸部多出不同程度受傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即搶救傷員，同時通知“120救護(hù)車趕到現(xiàn)場，將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行搶救。但于某傷勢較重，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。張某隨升降機(jī)一起墜落，左腳趾（第4、3、2節(jié)）骨折。二、事故原因分析1、事故直接原因樁工張某乘升降機(jī)吊籠約30米高度，剛到解扣位置，由于升降機(jī)上下滑輪卡死在滑槽內(nèi)，于某企圖通過放松卷筒鋼絲繩排除故障，由于操作失誤，未及時停機(jī)，造成鋼絲繩松脫過長，致升降機(jī)吊籠失去向上的拉力，吊籠晃動后瞬間自動墜落，吊籠保險杠受重力沖擊折斷，未能起到鎖住作用，吊籠墜落到底并撥出鋼絲繩尾端。2、事故間接原因（1）于某身為樁工班長，思想麻痹，指揮站位不正確。（2）機(jī)械設(shè)備管理存在缺陷，打樁船設(shè)備管理人員對升降機(jī)定期安全檢查、維修、保養(yǎng)不到位，埋下事故隱患。（3）項(xiàng)目部安全員此前曾到打樁船上督促船長對起重屬具安全檢查但未落實(shí)，監(jiān)管不到位。三、事故責(zé)任分析及處理1、死者于某操作升降機(jī)失誤對本起事故負(fù)主要責(zé)任。2、打樁船船長、輪機(jī)長、設(shè)備管理負(fù)責(zé)人未能督促作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程對本起事故負(fù)監(jiān)督不力責(zé)任。3、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)未能督促落實(shí)作業(yè)人員安全責(zé)任制，對本起事故負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四、事故整改措施1、全面檢查打樁船（包括其他施工船舶、陸地施工設(shè)備）機(jī)械設(shè)備、安全裝置，確保安全使用。2、更換升降機(jī)順倒開關(guān)為安全按鈕開關(guān)。3、卷筒鋼絲繩尾端采用壓板鎖緊。4、設(shè)置防墜落和防松、防斷繩保護(hù)裝置。5、加強(qiáng)操作工人安全意識教育，消除隱患。案例3：模板拆卸事故作業(yè)階段：高空作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年×年×月，個體勞務(wù)作業(yè)隊的李某、易某進(jìn)行某橋墩模板拆除作業(yè)，需拆除四根槽鋼，橋西南、北側(cè)各兩根，每根長2.8米。拆除過程中，在地面設(shè)置了安全警戒線，作業(yè)人員直接將拆除的槽鋼扔至橋面下，當(dāng)扔第三根槽鋼時，帶班人員邱某剛好違章跨越警戒線走至槽鋼墜落處，被從橋面南側(cè)8米高空墜落的槽鋼砸中頭部。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即用車將傷者送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、李某、易某未按施工安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行作業(yè)，野蠻施工，直接將槽鋼從橋面扔下，邱某作為帶班及作業(yè)警戒區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)人，無視安全紀(jì)律，隨意進(jìn)入警戒區(qū)域，導(dǎo)致槽鋼打擊邱某頭部死亡，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、施工現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)，監(jiān)管不力，違章指揮、違章作業(yè)沒有得到及時制止，是發(fā)生這起事故的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故責(zé)任分析（1）作業(yè)人員李某、易某向橋下扔槽鋼，屬違章作業(yè)，對這起事故負(fù)主要責(zé)任。（2）死者邱某，無視安全紀(jì)律，擅自指揮橋面作業(yè)人員將拆下的槽鋼直接扔至地面，屬違章指揮；此外，死者邱某違反安全技術(shù)交底中明確規(guī)定的模板安裝和拆除時，必須遠(yuǎn)離警戒區(qū)，禁止上下同時交叉作業(yè)的規(guī)定，闖入危險作業(yè)區(qū)內(nèi)，應(yīng)負(fù)事故的次要責(zé)任。（3）在模板拆除過程中，現(xiàn)場安全管理監(jiān)督不力，是造成事故的重要原因。2、事故責(zé)任處理（1）總承包單位，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管、檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并消除危險因素，對本起事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二十八條的規(guī)定，責(zé)令其在一個月內(nèi)依法對從業(yè)人員重新進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定，對其處2萬元人民幣的罰款。（2）項(xiàng)目經(jīng)理，作為工程項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，沒有全面履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對施工現(xiàn)場監(jiān)管和員工安全教育落實(shí)不力，對本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第六十六條的規(guī)定，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ瘜ζ涮?萬元人民幣的罰款。（3）項(xiàng)目分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項(xiàng)目的安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，未能認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，對本次事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。根據(jù)《企業(yè)職工獎懲條例》（國務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予記過處分，并給予一次性的處罰。（4）監(jiān)理單位，沒有全面落實(shí)監(jiān)理責(zé)任，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)管不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并避免事故的發(fā)生，建議當(dāng)?shù)亟ㄎ枰孕袠I(yè)內(nèi)通報批評。（5）總監(jiān)理工程師，對施工現(xiàn)場安全巡查監(jiān)督不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以制止，進(jìn)而避免事故的發(fā)生，根據(jù)《企業(yè)職工獎懲條例》（國務(wù)院1982年發(fā)布）第二十一條、第二十二條的規(guī)定，由其所在單位給予警告處分。（6）勞務(wù)協(xié)作單位，在本案中涉嫌違規(guī)將本單位印章提供給個體人員宋某某用于承接勞務(wù)作業(yè)活動，建議將其違規(guī)行為情況移送當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局、建設(shè)局監(jiān)察局進(jìn)行調(diào)查處理。（7）因邱某在事故中死亡，不再追究責(zé)任。（8）李某、易某每人處罰人民幣2000元，并開除施工現(xiàn)場。四、事故整改措施1、項(xiàng)目部召開全體職工大會，以事故案例教育廣大職工。2、對施工現(xiàn)場實(shí)施隱患整改。3、召開作業(yè)人員大會，以事故案例教育所有作業(yè)人員。4、對所有的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行重新安全技術(shù)交底。5、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管力度，專職安全員加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)的巡查，并做好巡查記錄。主管技術(shù)員或工區(qū)長為作業(yè)工作點(diǎn)的安全生產(chǎn)監(jiān)督員。案例4：起重脫鉤事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年×月×日，管線工齊某帶領(lǐng)五名民工前去某躉船作業(yè)碼頭進(jìn)行排泥管（長6米，直徑700毫米，重量1.1噸）裝駁作業(yè)，并配備一臺由輔助設(shè)備處派來的20t吊車配合作業(yè)。到現(xiàn)場后，工作人員發(fā)現(xiàn)吊裝區(qū)域內(nèi)停放著一輛夏利車，有礙吊機(jī)駐位及作業(yè)。項(xiàng)目部的安全員提示齊某應(yīng)將現(xiàn)場清理后方可作業(yè)。齊某便去找夏利車主，但未能會找到。由于裝駁作業(yè)必須乘潮水進(jìn)行，齊某便決定開始吊裝管線。當(dāng)?shù)跹b第三根排泥管時發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有泥，他采取先倒泥再吊裝的方式，先用一根專用鎖扣固定在排泥管一端（專用吊管卡具的掛鉤掛在自身鋼絲繩上且缺口朝作用力方向），然后將排泥管一端吊起約4米處，另一端支撐在碼頭面上。此時，齊某站在起吊的排泥管外側(cè)，指揮吊機(jī)向裝駁方向旋轉(zhuǎn)以便倒出管內(nèi)的泥。當(dāng)泥倒出后準(zhǔn)備放下排泥管時，因齊某所站位置不便觀察夏利車，他便從起吊的排泥管外側(cè)到內(nèi)側(cè)指揮作業(yè)。此時，排泥管沿碼頭地面滑動的一端起吊部位（固定法蘭）掛在躉船地面纜繩上，排泥管底端受阻后突然止住，使固定在排泥管上端部位的索具鋼絲繩產(chǎn)生反彈作用，造成固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，致使排泥管從高約4米處墜落砸中齊某后背。事故發(fā)生后現(xiàn)場人員及時進(jìn)行搶救并將其送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、由于管線工齊某違章指揮，冒險作業(yè)，導(dǎo)致固定在排泥管上的卡具鋼絲繩從掛鉤缺口處脫出，排泥管從高約4米處墜落，是造成這起死亡事故的直接原因。2、作為負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)作業(yè)實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，指派未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)的無證人員從事起重作業(yè)，違反了《安全生產(chǎn)法》第23條“生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)……”的規(guī)定，導(dǎo)致從事具體作業(yè)人員不安全行為的發(fā)生，是造成事故發(fā)生的重要原因之一。3、現(xiàn)場安全員雖在作業(yè)之前對清理作業(yè)區(qū)域提出了要求，但沒有檢查落實(shí)，更沒有對作業(yè)過程實(shí)施監(jiān)控。以致在吊樁現(xiàn)場不安全因素未得到消除的情況下冒險作業(yè)，也是造成事故發(fā)生的重要原因之一。4、吊車司機(jī)對作業(yè)環(huán)境存在的不安全因素雖提出了拒絕作業(yè)的要求，但未能堅持原則。在作業(yè)過程中，嚴(yán)重違反了《吊裝作業(yè)安全規(guī)程》中4.15款“十不吊”的安全要求，當(dāng)排泥管沿碼頭地面滑動突然遇到障礙物后，也未采取停止作業(yè)的措施，導(dǎo)致鋼絲繩從卡具開口脫出，這是造成事故發(fā)生的又一個重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、管理人員沒有真正樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想。對生產(chǎn)作業(yè)各個環(huán)節(jié)疏于管理和檢查，以致各種違章行為長期得不到糾正，甚至出現(xiàn)特種作業(yè)人員無證上崗的現(xiàn)象。因此，各項(xiàng)安全管理制度不落實(shí)是造成事故的主要原因。生產(chǎn)管理者應(yīng)對此次事故負(fù)主要責(zé)任。2、齊某與吊車司機(jī)明知施工現(xiàn)場存在安全隱患，冒險指揮吊裝作業(yè)。在傾倒管線中的泥土?xí)r，不僅違規(guī)使用非單點(diǎn)吊裝的卡具，而且違章斜拉泥管，導(dǎo)致鋼絲繩遇地面障礙物后繩扣從卡具開口處脫出，泥管滑落傷人，負(fù)有直接責(zé)任。3、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和輔助設(shè)備處，對齊某未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)就從事特種作業(yè)這一管理漏洞，雖多次研究整改，但遲遲未得到落實(shí)。安全監(jiān)督管理部門未盡監(jiān)督檢查職能，疏于管理；輔助設(shè)備處未對此隱患及早采取整改措施，均對此事故的發(fā)生負(fù)有不可推卸的管理責(zé)任。四、事故整改措施1、加大對危險作業(yè)的安全監(jiān)管力度，作業(yè)前制定有針對性的防范措施，并檢查落實(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行從事特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證書方可上崗作業(yè)的規(guī)定，堅決禁止無證上崗。3、加強(qiáng)對員工的安全教育，提高自我保護(hù)意識；加強(qiáng)管理。杜絕“三違”行為。案例5：鋼絲繩打傷事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：對現(xiàn)場工作缺乏檢查，指揮失誤人員傷亡情況：重傷一人一、事故概況2007年×月×日，某挖泥船在開挖碼頭基坑時，作業(yè)現(xiàn)場起風(fēng)。風(fēng)向西南，風(fēng)力4級，陣風(fēng)5級并逐漸增大至6級，此時海面涌大、流急，浪高1.5米，流速3—4節(jié)，施工十分困難。船長唐某某決定暫停施工，移船避風(fēng)。船移至預(yù)定位置后下右艉航行錨（錨鏈連接），松右艉施工錨（鋼絲纜鏈接），絞右艉施工錨鋼絲纜前移，使航行錨錨鏈松出長度時，因風(fēng)、浪、流加大，而右艉施工錨鋼絲纜已被剎住并受力，在右艉航行錨錨鏈未受力的情況下，造成受力點(diǎn)集中于施工錨鋼絲纜牙口，使導(dǎo)纜牙口彈出擊中侯某，致其大腿重傷。二、事故原因分析1、疏浚船舶為防風(fēng)進(jìn)行移船的過程中，因較強(qiáng)的風(fēng)、流、涌同向，使右舷艉施工錨鋼絲纜受力最大，當(dāng)船往前移而右艉航行錨未受力的情況下，就剎住右艉施工錨，形成受力點(diǎn)集中于右舷艉施工錨鋼絲纜與導(dǎo)纜牙口滾柱的接觸點(diǎn)，導(dǎo)致導(dǎo)纜牙口崩脫，鋼絲纜彈出傷人，是造成這起事故的直接原因。2、對船舶設(shè)備安全狀況檢查不到位。事故發(fā)生后，經(jīng)檢查被崩脫的導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫，焊路已有銹蝕，導(dǎo)纜牙口板材可承受拉力明顯減弱，在風(fēng)流及涌浪的外力作用下，施工錨鋼絲纜將導(dǎo)纜牙口崩脫。是發(fā)生這起事故的間接原因之一。3、過早剎停施工錨鋼絲纜欠妥。在為防強(qiáng)風(fēng)所下防風(fēng)航行錨錨鏈未受力前，過早地剎停施工錨鋼絲纜，造成施工錨鋼絲纜受力過大，在鋼絲纜導(dǎo)纜牙口焊接的焊路有虛脫的情況下，使導(dǎo)纜牙口崩脫，此操作欠妥，是導(dǎo)致這起事故的重要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、船長唐某，作為船上指揮者和操作者，在絞纜移船的過程中，操作欠妥，加上平時忽視對導(dǎo)纜牙口結(jié)構(gòu)銹蝕情況的檢查，在天氣惡劣，風(fēng)、流及涌浪的合力沖擊下，導(dǎo)致施工錨鋼絲纜將銹蝕嚴(yán)重的導(dǎo)纜牙口崩脫傷人，船長對此負(fù)有一定的責(zé)任。對船長唐某給予通報批評，扣罰獎金人民幣500元。2、大副劉某，負(fù)責(zé)甲板部設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，在管理上存在缺陷，亦負(fù)有一定的責(zé)任。因此對劉某通報批評。四、事故整改措施1、組織員工學(xué)習(xí)通報，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任意識教育。2、根據(jù)施工工況，修改和完善施工安全措施和操作規(guī)程。3、組織船員參加操作技能培訓(xùn)教育，提升操作技能，特別是大風(fēng)浪條件下的操作技能4、全面檢查甲板各部位的施工設(shè)備、設(shè)施運(yùn)行情況，對因銹蝕而致強(qiáng)度減弱的受力部件和部位進(jìn)行加固修理或者更換。5、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。案例6：焊接件砸中頭部事故作業(yè)階段：機(jī)加工事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年×月×日，在某鋼構(gòu)車間，施工隊冷作工李某和高某負(fù)責(zé)把平鋪在胎架上的橋吊下橫梁腹板定位到鏈接耳板上。由于高某去上廁所。李某為了調(diào)整對接縫的平整度，在耳板與腹板上焊接安裝了一只“卡馬”板，將剎錚插進(jìn)“卡馬”內(nèi)用鐵錘對剎錚進(jìn)行敲擊。當(dāng)耳板對接縫正面基本平整后，李某從44cm高的胎架下鉆入到耳板下檢查反面的對接縫平整度。此時，耳板下口的兩只“靠山馬”突然崩裂，耳板的一側(cè)即將滑落，砸中李某的頭部。事故發(fā)生后，李某被急送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因腦外傷過重，搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）違章作業(yè)。公司《冷作工安全操作規(guī)程》第十六條明確規(guī)定“安裝鋼板等物件時，‘靠山馬’應(yīng)焊牢并應(yīng)敲去焊渣以檢查，防止受力崩斷”。李某在腹板下口安裝的兩只“靠山馬”未焊接牢固，事發(fā)前李某在上面用鐵錘對剎錚進(jìn)行敲擊時，引起下口焊接不牢的“靠山馬”幾乎斷裂。李某違章操作，鉆到耳板下面檢查，“靠山馬”焊接不牢，作業(yè)區(qū)域的振動導(dǎo)致耳板脫落，時事故發(fā)生的直接原因。（2）公司《冷作工安全操作規(guī)程》第十九條還明確規(guī)定“分段就位安裝時，要留有安全回旋余地，人不要停留在死角處，以免傷害事故”。而李某在吊裝耳板時，5cm厚2m多寬的耳板只有一邊擱在胎架上，大部分面積懸空，其重量完全受力在兩只未焊接牢固的“靠山馬”上。李某鉆入耳板下檢查時，沒有用枕木或其他物件預(yù)先進(jìn)行襯墊加以保險，而是直接爬入到?jīng)]有回旋余地的耳板下面。李某違反安全操作規(guī)程，對懸空的物件，在沒有用物件加以支撐固定的情況下，冒險作業(yè)，也是事故發(fā)生的直接原因之一。2、間接原因施工隊負(fù)責(zé)人安全措施落實(shí)不力、安全管理混亂、安全檢查不到位，對屬下職工安全教育不夠，是事故發(fā)生的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故直接責(zé)任人李某嚴(yán)重違反公司《冷作工安全操作規(guī)程》冒險作業(yè)，對此次事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。鑒于李某已經(jīng)死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊負(fù)責(zé)人對安全生產(chǎn)管理不力，在鋼結(jié)構(gòu)拼裝作業(yè)時，現(xiàn)場指導(dǎo)不力、檢查不嚴(yán)，對此次事故負(fù)有管理責(zé)任。承擔(dān)本起事故所發(fā)生的所有費(fèi)用，并將其開除，施工隊整頓重組。四、事故整改措施1、向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，對施工隊實(shí)行全員安全生產(chǎn)知識再培訓(xùn)，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、事故單位對所有車間的鋼結(jié)構(gòu)裝配進(jìn)行一次全面檢查，規(guī)范裝配作業(yè)行為，杜絕違章指揮，違章操作，消除事故隱患，防止安全事故再次發(fā)生。3、根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)裝配的需要，對車間里的制作胎架進(jìn)行必要的改進(jìn)，保證部件拼裝的安全。案例7：墜落物體擊中事故作業(yè)階段：交叉作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2005年×月×日，施工隊電焊工郁某到總裝碼頭卸船機(jī)上打磨四只立柱下口與下橫梁對接的焊縫并進(jìn)行補(bǔ)焊。處理完三根立柱后，在對第四根立柱（陸側(cè)左立柱下口與下橫梁鏈接的箱體內(nèi)）進(jìn)行補(bǔ)焊時，安裝工郭某發(fā)現(xiàn)電梯頂部軌道的支架裝反，于是進(jìn)行拆除并將拆除的支架隨意仍放在機(jī)房內(nèi)電梯井道邊沿。因橋吊自然晃動，使擺放在電梯井道邊沿切割下來的支架滑入了電梯井道，支架墜落砸中正在立柱底部作業(yè)的郁某頭部。事故發(fā)生后，郁某被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院進(jìn)行手術(shù)，但終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因郭某高處作業(yè)時，將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，其行為嚴(yán)重違反了公司《電梯安裝維修安全保障措施》第二條“施工現(xiàn)場的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的規(guī)定，違章作業(yè)，是事故發(fā)生的直接原因。2、間接原因（1）施工隊外場帶班負(fù)責(zé)人安排工作時，沒有深入作業(yè)現(xiàn)場查看，幫助、指導(dǎo)施工人員在作業(yè)點(diǎn)上方設(shè)置安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，致使屬下工人在無任何安全保障的立體交叉作業(yè)環(huán)境中冒險作業(yè)，屬于違章指揮。施工隊安全管理不到位，安全措施不落實(shí)，是事故發(fā)生的間接原因。（2）施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)的人員沒有到作業(yè)點(diǎn)上方進(jìn)行認(rèn)真查看，沒有真正履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，也是三個發(fā)生的間接原因之一。（3）公司現(xiàn)場管理不力，職工安全意識淡薄，安全保障措施未落實(shí)，是事故發(fā)生的主要原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、安裝工郭某違反了公司《電梯安裝維修安全保障措施》第二條中“施工現(xiàn)場的材料和物品，必須存放整齊，堆垛穩(wěn)固，防止倒塌等”的明確規(guī)定。高處作業(yè)時，竟將拆下來的支架隨意擺放在隨時有可能滑落的井道邊沿，對此次事故負(fù)有直接責(zé)任。責(zé)令公司將電梯安裝工郭某開除。2、公司管理負(fù)責(zé)人安全意識淡薄，對屬下職工安全教育不嚴(yán)，安全措施不落實(shí)，管理不力，對此次事故負(fù)有主要責(zé)任。責(zé)令公司將其開除公司并處罰款1000元。四、事故教訓(xùn)及整改措施1、向全體員工通報事故經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，對公司實(shí)行全員安全培訓(xùn)教育，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)日常安全檢查，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)親臨作業(yè)現(xiàn)場，全面檢查作業(yè)環(huán)境，做好安全技術(shù)交底工作。協(xié)調(diào)立體交叉作業(yè)，幫助解決安全防范措施中所需的物件和設(shè)施。3、規(guī)范立體交叉作業(yè)的行為，盡量避免立體交叉作業(yè)，特殊情況下，采取相應(yīng)的安全防范措施。4、在電梯井道立柱內(nèi)施工時，上方作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)的下方鋪設(shè)安全網(wǎng)和防護(hù)擋板，底部作業(yè)人員在作業(yè)點(diǎn)上方鋪設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)擋板，并安排一名經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，杜絕違章指揮、違章操作。案例8：工件砸中頭部事故作業(yè)階段：焊接作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：安全設(shè)施缺少或有缺陷人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年×月×日，施工隊電焊工馮某、裴某對1#機(jī)中轉(zhuǎn)平臺兩根工字鋼梁進(jìn)行施焊。帶班人李某在現(xiàn)場安排工作時，發(fā)現(xiàn)呈45°角擺放、用枕木支撐的工字鋼梁不穩(wěn)，于是提醒馮某應(yīng)將兩根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行焊接支撐保護(hù)穩(wěn)妥后才能施焊。隨后，李某離開現(xiàn)場，馮某未聽李某勸告，只對南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行了焊接支撐，便開始在東首的兩根工字鋼梁中間對南側(cè)的工字鋼梁進(jìn)行施焊。作業(yè)過程中，馮某在拉扯電焊龍頭線時，將北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木拉倒，導(dǎo)致北側(cè)未打支撐保護(hù)的工字鋼梁突然傾倒，工字鋼梁端部的插板砸在蹲著的馮某頭部。事故發(fā)生后，馮某被立即送往醫(yī)院救治，終因腦外傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）馮某安全意識淡薄，安全措施不落實(shí)，冒險作業(yè)該隊電焊帶班負(fù)責(zé)人李某已在現(xiàn)場提醒馮某將兩根工字鋼梁用角鋼支撐保護(hù)好后才能施焊?？神T某只對南側(cè)的一根工字鋼梁用角鋼進(jìn)行了支撐保護(hù)，而未對北側(cè)的另一根支撐保護(hù)，給施工作業(yè)留下了事故隱患。（2）馮某野蠻作業(yè)作業(yè)過程中，當(dāng)電焊龍頭線被北側(cè)支撐工字梁的枕木底部掛住時，馮某操作不當(dāng)，用力拉電焊龍頭線致使北側(cè)支撐工字鋼梁的枕木被拉倒，從而導(dǎo)致北側(cè)工字鋼梁傾倒，造成事故的發(fā)生。2、間接原因（1）李某現(xiàn)場監(jiān)督不力該隊電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁存在擺放不穩(wěn)的安全隱患后，沒有在現(xiàn)場親自督促馮某打好支撐保護(hù)，只是口頭提醒以后便離去。（2）裴某思想麻痹，未落實(shí)安全措施事發(fā)前兩天，對工兩根工字鋼梁進(jìn)行翻身擺放時（因擺放的位置需呈45°角傾斜），起重人員在墊完枕木后，曾當(dāng)面要求同在現(xiàn)場的薛某把兩根工字鋼梁用角鋼焊接進(jìn)行支撐保護(hù)。而薛某卻未能引起重視，做好支撐保護(hù)，從而埋下的安全隱患變成事故。（3）專職安全員責(zé)任心不強(qiáng)該隊專職安全員陳某對所轄的作業(yè)區(qū)域檢查不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患。（4）施工隊隊長平時對職工安全教育不力，安全管理不到位，致使職工違章操作，釀成事故。三、事故責(zé)任分析及處理1、該隊電焊帶班李某發(fā)現(xiàn)工字鋼梁擺放不穩(wěn)，要求馮某必須做好支撐后才能工作。馮某未按照要求進(jìn)行操作，而且作業(yè)過程中也不仔細(xì)觀察，強(qiáng)拖硬拉電焊皮帶，導(dǎo)致工字鋼梁隨著支撐的枕木一起傾倒，造成事故。因此電焊工馮某安全意識淡薄，野蠻操作、違章操作，對此事故負(fù)有直接和主要責(zé)任。鑒于馮某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、施工隊隊長安全管理不力，防范措施落實(shí)不到位，對此次事故負(fù)有管理責(zé)任。決定由其承擔(dān)本起事故發(fā)生的所有費(fèi)用，并對其處以人民幣50萬元的罰款。3、該隊電焊工帶班李某、冷作工帶班薛某、該隊專職安全員陳某對作業(yè)時現(xiàn)場督促不力、檢查不嚴(yán)，未落實(shí)安全措施，對此次事故也負(fù)有一定的責(zé)任。決定對李某、薛某、陳某作開除處理。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例反映出事故單位對安全生產(chǎn)重視不夠，未認(rèn)真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全規(guī)程，安全生產(chǎn)管理松懈；同時也反映出部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)意識淡薄，違章作業(yè)，結(jié)果為此付出了沉重代價，教訓(xùn)十分深刻。為防止此類事故再次發(fā)生，應(yīng)采取一下措施：1、對施工隊實(shí)行全員安全培訓(xùn)再教育，向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，吸取血的教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，提高員工防范事故的能力。2、事故單位以本起事故為例，在廣大職工中開展一次安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。3、對所有制作場地上的物件擺放進(jìn)行一次全面檢查，糾正不安全行為，消除安全隱患，防止此類事故的重復(fù)發(fā)生。4、根據(jù)物件擺放角度的需要，完善工藝設(shè)計，滿足安全生產(chǎn)的要求，保證作業(yè)的安全。案例9：鋼絲繩擊中頭部事故作業(yè)階段：船舶作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年×月×日，在總裝碼頭，安裝隊副經(jīng)理孫某在指揮拉移橋吊裝船時，軌道上穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，回彈的鋼絲繩端部擊中孫某的頭部。事故發(fā)生后，孫某被急送當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，終因頭部傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、穿扣著鋼絲繩的工藝縱向耳板，因橫向受力而突然撕裂，導(dǎo)致回彈的鋼絲繩擊中孫某頭部，是發(fā)生這起事故的直接原因。2、孫某違章指揮，將縱向捆扎用的耳板做橫向受力使用，船運(yùn)工擅離工作現(xiàn)場導(dǎo)致現(xiàn)場缺少技術(shù)指導(dǎo)，違章操作未得到及時制止。是發(fā)生這起事故的主要原因。3、拖拉軌道吊時，兩根保險鋼絲繩分別穿半門葫蘆，而拖拉鋼絲繩為單頭，前后鋼絲繩的走速相差一倍，形成反向?qū)瓲顟B(tài)，致耳板撕裂。是發(fā)生這起事故的原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、基地總經(jīng)理對事故負(fù)有責(zé)任，給予嚴(yán)肅處理。2、基地分管總裝工作的常務(wù)副總經(jīng)理對事故負(fù)有責(zé)任，給予季度考核處理。3、基地分管安全工作的副總經(jīng)理對有關(guān)部門管理安全工作監(jiān)督檢查力度不夠，對事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，給予季度考核處理。4、安裝隊經(jīng)理對下屬管理干部管理不嚴(yán)，對事故負(fù)有管理責(zé)任，為此扣除三個月職務(wù)津貼。四、事故整改措施1、召開事故分析會議，從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。2、重申起重作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)程，并要求施工隊、部門組織學(xué)習(xí)，提高起重人員遵章守紀(jì)的意識。3、將事故情況及處理通告發(fā)至有關(guān)部門、施工隊學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。案例10：工件傾覆事故作業(yè)階段：機(jī)加工作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡一人一、事故概況2006年×月×日，施工隊冷作工帶班董某為便于焊接作業(yè)，要求起重工幫助將制作橋吊前大梁上的聯(lián)系梁翻身。起重帶班周某便帶領(lǐng)5名起重工將聯(lián)系梁原地翻轉(zhuǎn)90°。翻身完畢，由于聯(lián)系梁結(jié)構(gòu)重心偏外，董某便在構(gòu)建外側(cè)的安全鉤銷軸耳板下方的胎架上襯墊了一根枕木。電焊工帶班陸某安排焊工毛某、王某對聯(lián)系梁兩側(cè)的安全鉤位置進(jìn)行燒焊和補(bǔ)焊作業(yè)。因構(gòu)件下方墊放的枕木阻撓燒焊，毛某在作業(yè)時拿掉了枕木。同時，打磨工姚某站在此處偏外的安全鉤銷軸耳板上打磨上方的安全鉤導(dǎo)向支座。由于體重及打磨時的力量導(dǎo)致聯(lián)系梁開始傾倒。姚某和在東首補(bǔ)焊的電焊工王某見焊接的聯(lián)系梁突然開始晃動欲倒，就立即跑開，約6T重的聯(lián)系梁傾倒后將西首的電焊工毛某壓在下方。事故發(fā)生后，傷者被急送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救，終因傷勢過重，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因（1）毛某安全意識不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識，擅自拆除襯墊枕木，并且對不穩(wěn)定的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)。在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，在擺放時處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴(yán)重不穩(wěn)定的狀態(tài)，打磨工姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。（2）打磨工姚某安全意識不強(qiáng)，野蠻作業(yè)。打磨工姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷耳板上進(jìn)行作業(yè)時，未對構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)定的構(gòu)件失衡傾倒。2、間接原因（1）冷作工帶班董某安全意識不強(qiáng)，違章操作該公司《冷作工安全操作規(guī)程》第一條中明文規(guī)定：“工作前應(yīng)認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境的安全狀態(tài)，確認(rèn)正常，方可開始工作?！崩渥鞴ざ吃诜碜鳂I(yè)完畢后，未能對擺放不穩(wěn)的聯(lián)系梁采取牢固的支撐措施，而是隨意用枕木墊放在阻礙焊接的胎架上，并且未與該隊電焊工進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底。（2）電焊工帶班陸某安全意識不強(qiáng)，違章指揮電焊工帶班陸某在安排毛某到聯(lián)系梁下方進(jìn)行作業(yè)時，未到現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)觀察，對存在的隱患未能采取必要的防護(hù)措施，致使隱患轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿省?、主要原因施工隊安全生產(chǎn)管理混亂，防護(hù)措施不落實(shí)。三、事故責(zé)任分析及處理1、在翻身作業(yè)完畢后，由于聯(lián)系梁的結(jié)構(gòu)重心偏外，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，當(dāng)胎架下方墊放的墊木被撤走后，聯(lián)系梁已處于嚴(yán)重不穩(wěn)定的狀態(tài)，姚某爬到聯(lián)系梁外側(cè)的構(gòu)件上打磨時，導(dǎo)致聯(lián)系梁失衡傾倒。毛某安全意識不強(qiáng)，缺乏自我保護(hù)意識，擅自拆除襯墊墊木，并且對不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)，對此事故負(fù)有直接責(zé)任。鑒于毛某已死亡，不再追究其責(zé)任。2、姚某在攀爬到聯(lián)系梁外側(cè)的安全鉤銷軸耳板上進(jìn)行作業(yè)時，未對構(gòu)件的重心進(jìn)行仔細(xì)觀察和正確判斷，從而直接導(dǎo)致原本就不穩(wěn)的構(gòu)件失衡傾倒。因此姚某安全意識不強(qiáng)，野蠻作業(yè)，對此事故負(fù)有直接責(zé)任。決定對姚某作開除處理。3、帶班陸某、董某安全意識不強(qiáng)，違章指揮、違章操作，對此事故負(fù)有間接責(zé)任。決定對董某、陸某作開除處理。4、施工隊隊長安全管理混亂，對職工安全教育不力，安全措施不落實(shí)，且未吸取以往的事故教訓(xùn)，對此事故負(fù)有管理責(zé)任，承擔(dān)本期事故發(fā)生的所有費(fèi)用，并對其處以50萬元的罰款。四、事故教訓(xùn)及整改措施本案例中毛某擅自拆除襯墊枕木，并且對不穩(wěn)的構(gòu)件未采取支撐保護(hù)，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。說明毛某圖省事、圖方便，對電焊作業(yè)安全操作規(guī)程不熟悉，對大件焊接作業(yè)危險性不了解；與此同時，施工隊沒有有效控制焊接作業(yè)危險性的具體措施和手段。所以，必須從中吸取教訓(xùn)，采取有效措施，確保安全生產(chǎn)。1、向全體員工通報事故的經(jīng)過、原因，從中吸取血的教訓(xùn)，對施工隊實(shí)行“安全強(qiáng)制護(hù)航”措施，進(jìn)行全員安全培訓(xùn)再教育，派出專職強(qiáng)制護(hù)航小組對該隊進(jìn)行全方位控制和監(jiān)督，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施得以落實(shí)。2、事故單位將本起事故作為案例，在廣大職工中開展一次安全教育，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，完善各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)安全檢查，杜絕違章指揮、違章操作，提高員工防范事故的能力。3、對所有物件擺放進(jìn)行一次全面的安全大檢查，規(guī)范物件擺放。對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患及違章行為及時予以糾正和整改，使存在的隱患及時得到消除，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。案例11：汽車裝卸事故作業(yè)階段：裝卸作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年×月×日，某單位潘某準(zhǔn)備卸下裝在卡車上的動力房支座，打開卡車左側(cè)車廂擋板時，兩只動力房支座突然倒下，潘某避讓不及，頭部和胸部被壓受重傷，送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救無效死亡。二、事故原因分析經(jīng)調(diào)查分析，潘某違反裝卸貨物操作規(guī)程，在放汽車欄板時沒有觀察車上貨物堆放狀況，在支架斜靠在汽車欄板時，還放下車欄板是造成這起事故的主要原因和直接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、潘某安全意識淡薄，缺乏自我保護(hù)意識，違章操作，對事故負(fù)有主要責(zé)任。鑒于其已死亡，不再追究責(zé)任。2、該部門分管副經(jīng)理，平時對下屬班組安全教育不夠，對具體工作的安全防范措施落實(shí)情況檢查監(jiān)督不力，對事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。停職留用3個月，并扣除3個月的職務(wù)津貼，以觀后效。3、安全主管部門，日常對職工安全教育不夠，管理不嚴(yán)，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，扣除一個月職務(wù)津貼。4、卡車司機(jī)趙某，違反有關(guān)規(guī)定，對車輛裝卸貨物以及運(yùn)輸過程中的安全狀況沒有嚴(yán)格把關(guān)，未提醒督促裝卸人員安全操作，制止潘某的違章冒險行為，對事故負(fù)有次要責(zé)任。對趙某做出開除留用6個月處理，以觀后效，并罰款1000元。5、運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人，對下屬司機(jī)進(jìn)行有針對性的安全教育不夠，管理不嚴(yán)格，對事故負(fù)有管理責(zé)任，扣除一個月職務(wù)津貼。6、單位分管安全工作的副總經(jīng)理，對事故負(fù)有管理責(zé)任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。7、單位主要領(lǐng)導(dǎo)，對事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，取消三個月的職務(wù)津貼和獎金。四、事故整改措施1、召開配套組和車隊人員參加的事故分析會議，通報事故情況，對事故原因進(jìn)行分析，從中吸取教訓(xùn)。2、加強(qiáng)對司機(jī)、配套組人員和起重工裝卸人員經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育。3、要求裝車時必須將構(gòu)件墊穩(wěn)，捆扎牢固，否則司機(jī)不準(zhǔn)開車。4、貨車裝運(yùn)構(gòu)件到車間、現(xiàn)場卸貨時由配套人員聯(lián)系所在部門、車間專職起重人員配合卸車。5、車隊對所有貨車欄桿、搭鉤、桿樁等進(jìn)行全面檢查、檢修，以確保強(qiáng)度。案例12：拆卸吊件事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2006年×月×日上午，某車間銅工班按生產(chǎn)計劃，制作拌合機(jī)攪拌樓的篩分機(jī)。由于制作篩分機(jī)的人員較多，蔣某主動向班組長提出去拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體（該工件的制作也是銅工班生產(chǎn)任務(wù)），經(jīng)班長同意后，蔣某到車間中部作業(yè)，拆卸拌合機(jī)攪拌樓的熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體。按熱骨料提升機(jī)殼體生產(chǎn)工藝的規(guī)定，熱骨料提升機(jī)7節(jié)長方形殼體應(yīng)先聯(lián)接起來焊接（聯(lián)接后長約15M，重約4T），再拆卸上節(jié)殼體鉆孔。熱骨料提升機(jī)每節(jié)殼體間由24組M12×45mm螺栓聯(lián)接，事故前的工作是拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體后，送鉆床鉆孔（7節(jié)長方形殼體已聯(lián)接好）。蔣某在拆卸熱骨料提升機(jī)上節(jié)殼體時，在上節(jié)殼體的起吊裝置處掛好鋼絲繩后指揮行車將熱骨料提升機(jī)一端吊起（熱骨料提升機(jī)下節(jié)仍然著地），拆下靠地面一面的聯(lián)接螺栓后，指揮行車將聯(lián)接殼體放在地下，拆除上節(jié)殼體其余三面的聯(lián)接螺栓，全部四面聯(lián)接螺栓拆除后，蔣某指揮行車將欲將上節(jié)殼體吊離未果。經(jīng)將聯(lián)接殼體吊起檢查，發(fā)現(xiàn)靠地面一面中部有一組聯(lián)接螺栓未拆，蔣某指揮行車將聯(lián)接殼體放下，在聯(lián)接殼體兩側(cè)各安裝了1組M12×45mm螺栓（螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10MM間隙），再次指揮行車將熱骨料提升機(jī)一端吊起約1M高，準(zhǔn)備將原未拆的聯(lián)接螺栓拆除。由于拆除螺栓需要在懸空的熱骨料提升機(jī)下面作業(yè)，行車操作工人為不安全，兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機(jī)下墊放架子以后才能作業(yè)。蔣某告訴行車操作工已經(jīng)在兩側(cè)各安裝了一組螺栓是安全的。此時，蔣某半蹲在熱骨料提升機(jī)下采用氣割槍將漏拆的聯(lián)接螺栓割除。螺栓頭被割斷后，蔣某蹲在熱骨料提升機(jī)下，將仍卡在兩節(jié)之間的螺栓敲出。螺栓敲出后熱骨料提升機(jī)突然下墜（因在兩側(cè)各裝的1組螺栓未旋緊，結(jié)合面處留有約10mm間隙），將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，熱骨料提升機(jī)將第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。事故發(fā)生后，生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員迅速將蔣某從熱骨料提升機(jī)殼體下解救出來，并向120急救中心求救，急救車及時趕到，醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場全力搶救無效蔣某死亡。二、事故原因分析1、熱骨料提升機(jī)在提升過程中，下節(jié)殼體的重力將兩側(cè)未旋緊的螺栓先后剪斷，導(dǎo)致熱骨料提升機(jī)第二節(jié)殼體端頭聯(lián)接法蘭邊擊中蔣某頭部，并將其身體壓住。是造成這起事故的直接原因。2、造成事故的主要原因是蔣某和行車操作工違反了起吊物下禁止作業(yè)的規(guī)定，雖然行車操作工兩次提醒蔣某應(yīng)在熱骨料提升機(jī)下墊放架子后才能作業(yè)，但最終未能堅持自己的意見。3、蔣某沒有熱切割特種作業(yè)操作證，違章進(jìn)行氣割作業(yè)。4、分廠及生產(chǎn)班組在沒有采取有效安全監(jiān)管措施情況下，同意蔣某單獨(dú)一人進(jìn)行較大型工件的含有吊裝工作內(nèi)容的作業(yè)。三、事故責(zé)任分析及處理1、黨委書記、廠長、具體主管安全工作的副廠長、人力資源部部長、事故發(fā)生分廠廠長、事故主要直接責(zé)任人、事故次要直接責(zé)任人以及責(zé)任單位分別給予罰款；行政記過處分；通報批評的處理。2、工廠致函當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局，提請對此次安全生產(chǎn)事故予以結(jié)案處理，當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局收到報告后，下達(dá)了《行政處決定書》，給予罰款人民幣3萬元的行政處罰；并同意該廠對此次事故有關(guān)責(zé)任人的處分決定，予以結(jié)案。四、事故教訓(xùn)及整改措施此次事故，給死者親屬帶來巨大的悲痛，給工廠帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失，給工廠正常的生產(chǎn)帶來很大的影響，給工廠全體員工和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門血的教訓(xùn)；遵章守紀(jì)、嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)時保證安全生產(chǎn)首要的先決條件。1、各工種的操作規(guī)程都是按國家標(biāo)準(zhǔn)，并通過工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況，不斷修改、完善后制定出來的，違反操作必然發(fā)生事故。2、要消除“經(jīng)驗(yàn)主義”和僥幸心理，在生產(chǎn)過程中，每個工序及工部都必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，一時的疏忽都將可能造成無法彌補(bǔ)的損害。3、要根據(jù)工廠的實(shí)際生產(chǎn)情況，不斷修改和完善各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，使各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程能更加科學(xué)的指導(dǎo)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全。4、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員，要時時牢記“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大對生產(chǎn)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓好生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，從細(xì)小的工作環(huán)節(jié)抓起，重點(diǎn)抓好易出事故的工序和人員的安全生產(chǎn)。5、在日常的安全生產(chǎn)檢查中，對違章指揮、違章操作者的處罰決不能心慈手軟，不痛不癢。否則，就會在違章人員思想上留下安全生產(chǎn)的隱患。案例13：護(hù)欄墜落事故作業(yè)階段：設(shè)備安裝事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年×月×日，某基地項(xiàng)目經(jīng)理兼生產(chǎn)調(diào)度安排冷作工顧某等五人加班整修橋吊梯形架平臺，同時安排銅工張某等三人安裝橋吊機(jī)房內(nèi)的防護(hù)欄桿。顧某等五人完成工作后，顧某到地面收氧、乙炔表和氧、乙炔皮管等工具。此時，銅工張某等人上橋吊機(jī)房準(zhǔn)備安裝防護(hù)欄桿，銅工張某在機(jī)房內(nèi)搬動重疊考靠放在起重小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)卷筒旁的三根防護(hù)欄桿（長2800mm，高350mm，直徑27mm），碰倒了第二根防護(hù)欄桿，使第二根防護(hù)欄桿產(chǎn)生滑動并從高度48米的起重小車卷筒下出繩孔（長3000mm，高600mm）滑出墜落，擊中正在地面收集工具的顧某頭部，防護(hù)欄桿擊穿安全帽，擊中左面太陽穴，顧某當(dāng)即倒地，基地領(lǐng)導(dǎo)立即組織人員、車輛將顧某送到當(dāng)?shù)匦l(wèi)生院，因傷勢過重經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因銅工張某等三人在安裝防護(hù)欄板時，未對重疊堆放在起重小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)卷筒旁的三根防護(hù)欄桿采取有效的防護(hù)措施，在搬動第一根防護(hù)欄桿時不慎帶動第二根防護(hù)欄桿，使其滑出卷筒下出繩孔，由48米高處滑出墜落，擊中正在地面收集工具的顧某頭部，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。2、間接原因（1）生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場未嚴(yán)格按照公司《高空作業(yè)安全管理規(guī)定》立體交叉作業(yè)必須錯開的要求進(jìn)行，對安全措施落實(shí)不到位、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、監(jiān)護(hù)、檢查不力是造成事故發(fā)生的間接原因之一。（2）生產(chǎn)工藝管理不到位，也是造成事故間接原因之一。三、事故責(zé)任分析及處理1、基地項(xiàng)目經(jīng)理兼生產(chǎn)調(diào)度，作為生產(chǎn)管理與直接指揮者，安排生產(chǎn)時，未及時安排安全監(jiān)督人員檢查安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全措施，對事故應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定給予行政與經(jīng)濟(jì)處罰。2、銅工張某，作為安裝防護(hù)欄桿的帶班負(fù)責(zé)人，未對堆放在橋吊機(jī)房內(nèi)的防護(hù)欄桿的堆放情況進(jìn)行檢查并采取有效安全防護(hù)措施，在搬動防護(hù)欄桿時，操作不慎，造成防護(hù)欄桿滑出繩孔墜落，對事故應(yīng)負(fù)有直接責(zé)任。按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定給予行政與經(jīng)濟(jì)處罰。3、公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對公司安全生產(chǎn)管理不到位，對事故應(yīng)負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。按照公司有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，給予經(jīng)濟(jì)處罰。四、事故整改措施1、在公司各生產(chǎn)基地通報本次事故，按照“四不放過”原則處理事故，開展安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，不斷提高員工安全意識。2、認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)工藝紀(jì)律教育，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝，按照公司《安裝與拆卸起重機(jī)械作業(yè)安全和環(huán)境管理實(shí)施細(xì)則》與《登高作業(yè)安全管理規(guī)定》要求進(jìn)行起重機(jī)械安裝作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)。3、按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則在布置生產(chǎn)同時必須布置安全工作，落實(shí)安全措施，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進(jìn)行整改。案例14：鋼筋籠傾覆事故作業(yè)階段：鋼筋作業(yè)事故類型：物體打擊主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：死亡2人一、事故概況2009年×月×日，某公交項(xiàng)目部突發(fā)大風(fēng)。當(dāng)時地面10米高度風(fēng)速6.4米/秒，復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境引起項(xiàng)目標(biāo)段的右幅20號花瓶型實(shí)體式橋墩結(jié)構(gòu)顫振，加之該橋墩上部尚未澆筑的花瓶型鋼筋骨架高達(dá)12.5米，重心偏高等因素，導(dǎo)致鋼筋骨架產(chǎn)生顫振失穩(wěn)，向東傾覆，連帶腳手架全部傾覆散落。傾倒的鋼筋構(gòu)件壓在設(shè)于兩橋墩之間的工地臨時值班帳篷上，使帳篷內(nèi)的一名值班人員和一名進(jìn)入工地的非施工人員被壓。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即采取搶救措施，將被埋壓兩人救出，并立即送往醫(yī)院進(jìn)行搶救，但因傷勢過重，兩人搶救無效死亡。二、事故原因分析1、直接原因事故現(xiàn)場位于河道與道路風(fēng)場的交匯處，據(jù)氣象部門提供的數(shù)據(jù)，事故當(dāng)時地面10米高度風(fēng)速6.4米/秒，在這種復(fù)雜風(fēng)場條件下，風(fēng)速極不穩(wěn)定，忽大忽小，其頻率與右幅20號橋墩鋼筋骨架結(jié)構(gòu)固有頻率接近，產(chǎn)生顫振，加之鋼筋骨架高達(dá)12.5米，呈花瓶狀，重心偏高，導(dǎo)致鋼筋骨架因顫振失穩(wěn)傾覆，是事故直接原因。2、間接原因（1）施工單位對特殊偶然情況下的安全生產(chǎn)防范措施考慮欠周密。施工單位對現(xiàn)場高12.5米鋼筋骨架在特殊情況下的穩(wěn)定性未作充分考慮，更無保證措施，砼的下一段施工沒有及時跟上，導(dǎo)致事故發(fā)生。（2）項(xiàng)目部作業(yè)隊未按施工進(jìn)度及時搬遷臨時值班帳篷至安全距離外。（3）項(xiàng)目部作業(yè)隊在河道、道路交界口復(fù)雜環(huán)境下的施工中，施工現(xiàn)場安全管理不到位，導(dǎo)致非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，造成非施工人員意外傷害。（4）項(xiàng)目部安全監(jiān)管不到位，安全隱患排查不全面。三、事故責(zé)任分析及處理1、事故責(zé)任分析（1）項(xiàng)目總工徐某對復(fù)雜風(fēng)場條件下施工和風(fēng)場導(dǎo)致的鋼筋結(jié)構(gòu)顫振（共振）認(rèn)識不足，負(fù)有技術(shù)管理責(zé)任。（2）項(xiàng)目現(xiàn)場技術(shù)主管李某未能及時組織跟進(jìn)穩(wěn)固支護(hù)和混凝土的澆筑工作，負(fù)有技術(shù)管責(zé)任。（3）作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陶某未按施工進(jìn)度及時搬遷臨時值班帳篷至安全距離之外，負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任。（4）項(xiàng)目安全主管哈某對項(xiàng)目部作業(yè)隊在河道、道路交接口施工中受條件限制未在安全距離內(nèi)封閉施工現(xiàn)場的情況下，導(dǎo)致非施工人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)，造成意外傷害負(fù)有管理責(zé)任。（5）項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钅场㈨?xiàng)目副經(jīng)理張某對20號橋墩作業(yè)區(qū)內(nèi)的安全監(jiān)管不到位，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、處理結(jié)果1、項(xiàng)目部的上級公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理、安全管理處處長沒有認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位職責(zé)，對發(fā)生事故的項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理監(jiān)控力度不到位。給予通報批評，并分別給予人民幣5000元、3000元的罰款。2、項(xiàng)目部的直管工程處處長、主管安全生產(chǎn)的副處長，安全檢查力度不夠。給予通報批評，并分別給予人民幣3000元、2000元罰款。3、項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钅场⑸a(chǎn)副經(jīng)理李某、項(xiàng)目專職安全員哈某，對生產(chǎn)中存在的安全隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)，對值班人員的違規(guī)行為沒能及時制止，對該事故的發(fā)生負(fù)有監(jiān)督管理不到位的責(zé)任。給予通報批評，并分別給予人民幣5000元、3000元、2000元罰款。4、徐某、李某2人對該起事故負(fù)有技術(shù)管理職責(zé)；陶某對該起事故負(fù)有現(xiàn)場管理責(zé)任；張某對該起事故負(fù)有管理責(zé)任；根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條給予處罰。5、根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十七條，對項(xiàng)目經(jīng)理部處15萬元罰款。6、勞務(wù)分包公司，作為勞務(wù)協(xié)作隊伍，沒有安全管理有關(guān)規(guī)定，在復(fù)雜多變的風(fēng)場條件下，對因風(fēng)場導(dǎo)致結(jié)構(gòu)顫振的認(rèn)識不足，防范措施考慮不周密，值守帳篷搭建在危險區(qū)域內(nèi)，違反了安全生產(chǎn)措施規(guī)程要求，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。決定將該公司列入“安全生產(chǎn)事故黑名單”并處以人民幣10萬元的經(jīng)濟(jì)處罰。7、在全公司通報該起事故，要求吸取血的教訓(xùn)，引以為戒、做到警鐘長鳴。四、事故教訓(xùn)及整改措施1、事故教訓(xùn)該起事故時一起不該發(fā)生的事故，但血的教訓(xùn)擺在眼前，它警示我們?nèi)魏问┕どa(chǎn)都要在確保安全的情況下進(jìn)行，因此要認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，按照“四不放過”的原則妥善處置，并采取有效措施，避免類似事故再度發(fā)生。2、整改措施（1）對在建工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面整頓和隱患排查治理工作，針對移動模架、掛籃施工、墩柱施工、臨時用電等重大危險源，要制定相應(yīng)的管理措施，確保安全。（2）進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全管理，履行安全職責(zé)，完善安全生產(chǎn)相關(guān)制度，健全機(jī)構(gòu)，配足專職安全管理人員，做好事故的事前防范工作，督促本單位安全監(jiān)管工作常抓不懈。（3）正確處理好安全、質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計要求，切實(shí)抓好施工工序銜接協(xié)調(diào)工作，及時跟進(jìn)施工進(jìn)度。（4）組織全體員工進(jìn)行一次有針對性的安全培訓(xùn)教育，提高全體員工的安全意識。（5）對此次事故的原因進(jìn)行認(rèn)真剖析，認(rèn)真總結(jié)，吸取這次事故血的教訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，完善安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)防死守、把好安全生產(chǎn)關(guān)。第二部分機(jī)械傷害案例15：纜繩斷指事故作業(yè)階段：水上作業(yè)事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程和勞動紀(jì)律人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2006年×月×日，××混凝土攪拌船移船作業(yè)，拋錨后，發(fā)現(xiàn)該船左后錨標(biāo)處于半浮沉狀態(tài)。第二副駕長從穿頭走至船尾準(zhǔn)備開錨艇處理錨，到船尾時看見張某、謝某、顏某三人已將錨艇開出，（根據(jù)調(diào)查人員了解，由于涌浪影響，錨艇碰撞混凝土攪拌船，他們?nèi)齻€準(zhǔn)備把艇從左舷開至右舷系靠）。第二副駕長招手呼叫錨艇上三人處理錨標(biāo)。于是三人將錨艇開至錨標(biāo)處，謝某用直徑20mm的尼龍繩綁好錨標(biāo)并系牢在錨艇右邊的系纜樁上，并叫顏某與張某離開系纜樁站好。正當(dāng)謝某將要啟動錨艇時，張某看到錨標(biāo)下落，上去拉尼龍繩，避免錨標(biāo)落水，謝某見狀后立即停車。但當(dāng)時系錨標(biāo)的尼龍繩正在受力，并有浪涌搖動錨艇，系錨標(biāo)的尼龍繩瞬間將張某右手手指壓住在錨艇纜樁上。張某本能的用力抽被壓的手，因拉力過猛，致使張某右手中指、無名指第一節(jié)被自身拉力拉斷脫離。發(fā)現(xiàn)此情況，顏某馬上抱住受傷的張某，謝某快速解掉系掛的錨標(biāo)，把艇開至混凝土攪拌船邊，給張某受傷的手指包扎，并立即派人派車送到醫(yī)院。二、事故原因分析1、直接原因：張某作業(yè)時，右手未戴手套被尼龍繩壓榨傷。2、間接原因：混凝土攪拌船船上的管理工作存在不足。（1）混凝土攪拌船未及時對新員工進(jìn)行操作技能培訓(xùn)工作。（2）混凝土攪拌船第二副駕長在船尾看見張某三人已把錨艇開出，事實(shí)同意新員工參與系帶浮標(biāo)工作，沒有及時進(jìn)行安全交底。3、主要原因：張某在船上工作時間短，對船上的操作技能不熟練，缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和自我保護(hù)意識，操作時突然把手伸到纜繩下面，在纜繩受力壓住手指時，本能反應(yīng)用力抽拉造成斷指。三、事故責(zé)任分析及處理1、傷者張某缺乏安全自我保護(hù)意識，在操作時突然把手伸到纜繩下面，在纜繩受力壓住手指時，本能反應(yīng)用力抽拉造成斷指。違反作業(yè)時必須穿戴勞動防護(hù)用品的規(guī)定，負(fù)有直接責(zé)任。但他由于參加工作時間短，工作時經(jīng)驗(yàn)不足，給予批評教育。2、第二副駕長作為現(xiàn)場的指揮者，當(dāng)看到作業(yè)人員沒有穿戴勞動防護(hù)用品時，未加以制止，知道張某未經(jīng)系帶浮標(biāo)工作培訓(xùn)，卻不及時告知張某有關(guān)的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)；負(fù)有管理不到位責(zé)任，給予人民幣300元的罰款處理。3、船長在事故發(fā)生時雖然不在船上，但作為船上的直接管理者應(yīng)負(fù)有管理責(zé)任，給予人民幣100元罰款處理。4、第一副駕長，對張某作業(yè)時沒戴勞動防護(hù)用品，沒有加以制止，負(fù)有管理不到位責(zé)任，給予人民幣100元罰款處理。5、對船舶部經(jīng)理給予處罰人民幣400元。四、事故整改措施1、繼續(xù)完善推進(jìn)船長負(fù)責(zé)制，將安全管理責(zé)任落實(shí)到每一項(xiàng)工作中。2、加強(qiáng)對新員工的操作技能培訓(xùn)。3、進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)在作業(yè)期間必須穿戴勞動防護(hù)用品。4、在日常的施工作業(yè)操作過程中，船長應(yīng)加強(qiáng)對新員工的安全作業(yè)和操作技能進(jìn)行教育和指導(dǎo)。案例16：吊件擠壓事故作業(yè)階段：起重作業(yè)事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：對現(xiàn)場工作缺乏檢查、指揮失誤人員傷亡情況：死亡1人一、事故概況2007年×月×日，××疏浚船舶?？看a頭進(jìn)行月度檢修。檢修項(xiàng)目主要有主機(jī)維護(hù)修理和泥泵葉輪更換。吊裝工作由二管輪陳某負(fù)責(zé)組織實(shí)施，陳某安排柯某負(fù)責(zé)操縱行走吊機(jī)，黃某負(fù)責(zé)在泥泵艙頂艙口給吊機(jī)傳令，陳某在泥泵艙底指揮。工作中，陳某指揮吊機(jī)將葉輪（約7噸）從泥泵艙口吊下泵艙并安放在泥泵附近的地板上。經(jīng)過觀察，陳某認(rèn)為葉輪擺放的位置不理想，于是繼續(xù)指揮吊機(jī)重新調(diào)整葉輪的擺放位置。當(dāng)?shù)鯔C(jī)緩慢、小幅度升降、移動、調(diào)整葉輪擺放位置時，陳某行至泥泵葉輪與左泥泵殼之間狹窄處，面向泥泵葉輪，背對左泥泵殼，用手勢示意吊機(jī)微速下降。不料，此時泥泵葉輪著地后突然發(fā)生偏轉(zhuǎn)和傾斜，陳某躲避不及，瞬間被擠壓在泥泵葉輪和左泥泵殼前端右側(cè)之間。此刻，黃某發(fā)現(xiàn)陳某被擠壓，即令吊機(jī)起升并移開泥泵葉輪，立即使陳某解除了擠壓。陳某移動兩步離開了泥泵殼前端右側(cè)，躺坐在泥泵殼后端右側(cè)的泥泵基座上，因陳某胸部受到嚴(yán)重擠壓，呼吸困難，隨后昏迷，傷勢十分嚴(yán)重。發(fā)生事故后，附近的船員聞訊迅速投入護(hù)理，全體船員立即采取應(yīng)急救援行動，同時船長電話通知120，并派員跟隨救護(hù)車迅速將陳某送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。二、事故原因分析1、陳某是指揮者，在指揮吊裝作業(yè)過程中，邊行走、邊指揮，所處位置是危險區(qū)域，導(dǎo)致其被吊裝物件擠壓致死，是造成事故的直接原因。2、葉輪無固定吊環(huán)，起吊作業(yè)時是鋼絲繩捆綁，在一次著地二次起吊前，未作認(rèn)真檢查和加固，導(dǎo)致泥泵葉輪接觸泥泵艙底時瞬間傾斜，也是造成事故的另一原因。3、項(xiàng)目部在進(jìn)行吊裝作業(yè)中，未落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，對作業(yè)現(xiàn)場存在的不安全因素應(yīng)急措施不到位導(dǎo)致事故發(fā)生，是造成這起事故的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理該起事故屬于生產(chǎn)安全責(zé)任事故，責(zé)任認(rèn)定如下：1、項(xiàng)目部在進(jìn)行吊裝作業(yè)時，對作業(yè)現(xiàn)場的不安全狀態(tài)沒有采取安全技術(shù)保障措施，導(dǎo)致事故發(fā)生，對該起事故應(yīng)負(fù)有主要管理責(zé)任。2、死者陳某，時泥泵作業(yè)的主要安全管理人員，在吊裝作業(yè)過程中違章指揮，對作業(yè)環(huán)境的不安全因素判別不足，對泥泵葉輪著地瞬間的不穩(wěn)定性估計不足，沒有清除地面雜物，沒有采取相應(yīng)防范措施，思想存在疏忽，不經(jīng)意走到了泥泵葉輪與左泥泵殼之間狹窄的不安全位置，發(fā)生意外造成死亡，對這起事故應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任。由于陳某已經(jīng)死亡，不追究其責(zé)任。3、對公司處以10萬元人民幣罰款4、事故反映出船員安全意識不強(qiáng)，船舶領(lǐng)導(dǎo)在針對船員安全意識方面負(fù)有一定的教育責(zé)任；重大部件起重作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員太少，互相照應(yīng)不足，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不在場指導(dǎo)，反映出對重大起重作業(yè)重視不夠，船舶主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對該船輪機(jī)長、船長、政委給予通報批評，各扣減當(dāng)月獎金人民幣1000元。四、事故整改措施1、對員工進(jìn)行事故案例安全教育，提高安全意識。2、開展施工生產(chǎn)操作方面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施。3、組織員工學(xué)習(xí)起重設(shè)備使用須知，進(jìn)行起重作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。4、制作吊泥泵葉輪的專用工具。5、補(bǔ)充修改完善起重設(shè)備使用須知和起重作業(yè)須知。6、吊重件時增加現(xiàn)場工作人員。7、吊重物時可以系繩用以牽拉扶持。8、清除地面雜物，放穩(wěn)或墊好起吊物體。9、操作人員站在安全位置。10、操作人員互相照應(yīng)。11、要求項(xiàng)目部在工地開展一次事故案例教育。12、在工地開展一次起重作業(yè)操作的安全檢查。13、在工地開展一次起重作業(yè)安全技術(shù)知識的學(xué)習(xí)教育活動。14、開展“安全為我、我要安全”為主題的月度專項(xiàng)安全活動。案例17：絞刀切傷事故作業(yè)階段：船舶作業(yè)事故類型：機(jī)械傷害主要事故原因：違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律人員傷亡情況：重傷1人一、事故概況2005年×月×日，××疏浚船在挖泥中發(fā)現(xiàn)絞刀吸入真空表異常，人為絞刀吸泥口被石頭堵住。隨即起吊絞刀架橋梁、降低主機(jī)轉(zhuǎn)速，穿橋梁絞車銷子，關(guān)閉操作臺左側(cè)液壓電開關(guān)。隨后，該船二副李某和一名水手乘機(jī)動艇到絞刀口準(zhǔn)備掏石頭。因橋梁偏低不便操作，李某讓水手回船把橋梁向上抬升一點(diǎn)。該水手來到駕駛臺下部，招呼機(jī)艙人員協(xié)助起吊橋梁，當(dāng)打開液壓電開關(guān)時，聽到外部有響聲，立即將液壓電開關(guān)關(guān)閉。此時，大管輪發(fā)現(xiàn)絞刀轉(zhuǎn)速關(guān)閉不到位，隨即將其關(guān)閉。由于操作人員在關(guān)閉液壓電開關(guān)前絞刀開關(guān)四速未完全關(guān)閉，所以在打開液壓電時，絞刀隨即轉(zhuǎn)動，絞刀齒掛住機(jī)艇，使機(jī)艇傾斜，導(dǎo)致李某滑到并滑向絞刀齒，被絞刀齒碰傷，造成骨盆錯位和骨折、左腿根部嚴(yán)重撕裂。二、事故原因分析1、駕駛臺操作人員在沒有完全關(guān)閉絞刀轉(zhuǎn)速開關(guān)的情況下即關(guān)閉了液壓電開關(guān)，違反了安全操作規(guī)程。是引發(fā)這起事故的直接原因。2、一名水手因病沒有上船，造成崗位缺員，不符合本單位船舶最低定員標(biāo)準(zhǔn)，掏口人員違反了“船舶掏絞刀口的安全操作規(guī)程”，導(dǎo)致駕駛臺無人操作，是引發(fā)這起事故的間接原因。三、事故責(zé)任分析及處理1、船長在本次事故中負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，罰款人民幣2000元。2、二副李某在本次事故中負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政嚴(yán)重警告處分，由于本人屬受害者，免予經(jīng)濟(jì)處罰。3、一水在本次事故中負(fù)有直接責(zé)任，給予行政嚴(yán)重警告處分，罰款人民幣2000元。四、事故整改措施1、嚴(yán)格執(zhí)行船舶定員標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對船舶執(zhí)行定員標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)督檢查。2、組織船員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教育和監(jiān)督船員嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操縱各種設(shè)備，對違反各項(xiàng)制度和操作規(guī)程的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。案例18：違章爬電梯事故作業(yè)階段：高空作