洋浦港三期工程水工工程施工組織設(shè)計(jì)方案

/洋浦港三期工程水工工程施工組織設(shè)計(jì)(DOC112頁)————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制概述 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 11.3編制原則 2其次章工程概述 22.1工程概要 22.2自然條件和勘測(cè)資料 32.3施工條件分析 12第三章施工總平面布置 143.1布置原則 143.2施工總平面布置 153.3現(xiàn)場(chǎng)五牌一圖 153.4水、電設(shè)施布置 163.5通訊 163.6消防 163.7水上平安設(shè)施布置 163.8預(yù)制場(chǎng)布置 16第四章施工總體部署 174.1施工總體布置的原則 174.2工程總體目標(biāo) 174.3總體施工挨次 174.4總體施工方法概述 17第五章施工組織和主要管理方法 205.1施工組織機(jī)構(gòu) 205.2項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé) 205.3施工管理方法 21第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 226.1基線復(fù)核及測(cè)量把握 226.2構(gòu)件預(yù)制 236.3土石方工程 376.4港池及調(diào)頭區(qū)疏浚 376.5炸礁工程 396.6基槽開挖、清礁 436.7基床拋石 506.8拋石基床夯實(shí) 546.9基床整平 596.10構(gòu)件運(yùn)輸及安裝 636.11沉箱內(nèi)回填施工 736.12現(xiàn)澆碼頭胸墻施工 746.13碼頭后方棱體拋石、二片石、混合倒濾層、回填山皮土施工 786.14軌道施工 806.15碼頭附屬設(shè)施 816.16沉降位移觀測(cè) 83第七章確保工程質(zhì)量的措施 857.1質(zhì)量管理原則 857.2施工預(yù)備階段的質(zhì)量保證措施 857.3施工階段的質(zhì)量把握 857.4竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)量把握 867.5質(zhì)量持續(xù)改進(jìn) 867.6檢查、驗(yàn)證 877.7主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 87第八章確保工期的措施 908.1工期支配原則 908.2工期支配 908.3進(jìn)度把握和保證措施 908.4本工程工期具體保證措施 92第九章施工期環(huán)保、文明施工措施 939.1對(duì)環(huán)保和文明施工承諾 939.2環(huán)保和文明施工保證體系 949.3施工作業(yè)區(qū)環(huán)保和文明施工措施 949.4環(huán)境、環(huán)保、衛(wèi)生管理 959.5生活區(qū)后勤場(chǎng)區(qū)管理措施 959.6協(xié)作環(huán)境疼惜的施工措施 95第十章平安防臺(tái)措施及雨季、夜間施工措施 9610.1施工防臺(tái)措施 9610.2雨季、夜間施工措施 98第十一章平安生產(chǎn)保證體系及保證措施 9911.1平安生產(chǎn)的原則和目標(biāo) 9911.2平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)、保證體系和平安生產(chǎn)責(zé)任 9911.3平安工作程序 10111.4嘉獎(jiǎng)及懲處 10111.5員工平安教育及培訓(xùn) 10211.6事故的損害報(bào)告，調(diào)查及分析 10211.7平安檢查及核查 10211.8本工程的平安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 10311.9施工區(qū)、生活區(qū)的平安及衛(wèi)生把握 10311.10施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制性平安要求 10311.11醫(yī)療服務(wù)和緊急響應(yīng) 10511.12應(yīng)急方案和措施 10511.13主要分項(xiàng)工程平安保證技術(shù)措施 105第十二章預(yù)制場(chǎng)改造方案 10712.1編制說明 10712.2出運(yùn)碼頭方案 10712.3預(yù)制場(chǎng)布置 10712.4開挖原地面 108第十三章附圖表 108第一章編制概述1.1編制說明在編制本施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況合理進(jìn)行施工布置、支配施工挨次.在平安生產(chǎn)的前提下，做到各項(xiàng)目施工工序連接合理，削減相互干擾，合理調(diào)配人力、物力和財(cái)力資源，削減施工成本，保證施工質(zhì)量，創(chuàng)建環(huán)保和平安文明的施工環(huán)境.并充分利用我公司和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和船機(jī)設(shè)備，投入足夠的能滿足本工程施工強(qiáng)度要求的施工機(jī)械設(shè)備，組織機(jī)械化和專業(yè)化施工，以確保本工程的施工工期和質(zhì)量.1.2編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下文件編制:1、中標(biāo)通知書及施工合同;2、洋浦港三期工程水工工程《**水工工程施工圖》中交其次航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院2005.11;3、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221—98);4、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量把握標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269—96);5、《港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ267—98):6、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268—96);7、《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》(JTJ203—2001);8、《重力式碼頭設(shè)汁與施工規(guī)范》(JTJ290—98);9、《港口工程地基規(guī)范》(JTJ250-98/JTJ254-98）);10、《海港工程混凝土纖構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275—2000);11、《港口工程嵌巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ285-2000)12、《水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ270-98)》;13、《港口工程混凝土非破損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTJ/T272-97）》14、《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)程（JTJ297-2001）》15、《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/T321-96）》16、《疏浚工程技術(shù)規(guī)范（JTJ319-99）》17、《疏浚巖土分類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/T320-96）》18、《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》(JTJ/T286-90);19、《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ324-96);20、國(guó)家、部頒、地方有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范;21、經(jīng)甲方確認(rèn)的施工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定;22、《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》（GB/T50326-2001）;23、本公司ISO質(zhì)量管理體系文件.1.3編制原則1.3.1嚴(yán)守條款與規(guī)定的原則.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)本工程的施工范圍、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期支配及工程實(shí)施按施工合同文件要求編寫.1.3.2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)組織施工的原則.在編寫施工方法時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心組織、科學(xué)施工，堅(jiān)持工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程.1.3.3充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況施工的原則.依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況合理進(jìn)行施工布置，支配施工挨次.在平安生產(chǎn)的前提下，做到各項(xiàng)目施工工序兼顧，連接合理，彼此削減相互干擾，合理調(diào)配人力、物力和財(cái)力資源，削減施工成本，保證施工質(zhì)量，創(chuàng)建環(huán)保和優(yōu)化文明施工的環(huán)境.1.3.4接受先進(jìn)施工設(shè)備和施工技術(shù)，提高施工工藝及技術(shù)措施的先進(jìn)性、牢靠性、完整性.在編制施工工藝和施工方法時(shí)，充分利用我司和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和船機(jī)設(shè)備，組織機(jī)械化和專業(yè)化施工，確保工期和工程質(zhì)量.其次章工程概述2.1工程概要2.1.1工程名稱:**水工工程2.1.2建設(shè)單位:**公司2.1.3設(shè)計(jì)單位:**設(shè)計(jì)院2.1.3監(jiān)理單位:**監(jiān)理事務(wù)所2.1.4工期要求:總工期14個(gè)月.2.1.7質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）》檢驗(yàn)評(píng)定，必需達(dá)到優(yōu)良等級(jí).2.1.8工程保修期:本工程的保修期按中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院279號(hào)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》執(zhí)行.保修期自竣工驗(yàn)收簽字之日起計(jì)，在保修期內(nèi)因施工質(zhì)量而造成的返修，其費(fèi)用由我司負(fù)責(zé).本工程保修期從工程竣工之日起算，水工工程保修期為一年整，疏浚工程不設(shè)保修期，其他工程的保修期在專用條款中商定.階段驗(yàn)收工程的保修期從階段驗(yàn)收竣工之日起算.2.1.9工程概況:**港位于**，**港三期工程建設(shè)3個(gè)2萬噸級(jí)泊位（碼頭結(jié)構(gòu)按5萬噸級(jí)建設(shè)）及其配套設(shè)施.碼頭岸線總長(zhǎng)607m(3個(gè)深水泊位長(zhǎng)575m，預(yù)留過渡段32m)，碼頭面標(biāo)高+5.5m，前沿水深-10.3m，港池寬50m，船舶調(diào)頭區(qū)呈橢圓型布置，水深-9.3m.2.1.10主要工程量①港池、基槽挖泥約65萬m3;②碼頭基槽開挖約12.9萬m3;③基床拋石約4.7萬m3;④沉箱預(yù)制35個(gè)約2.0萬m3;⑤沉箱后拋石棱體約13.75萬m3;⑥混合倒濾層約2.1萬m3;⑦沉箱后回填山皮土碾壓約13.3萬m3;⑧胸墻約1.0萬m3.2.2自然條件和勘測(cè)資料2.2.1施工地區(qū)自然條件1、地理位置與地形地貌⑴地理位置**港位于**，是新興的深水工業(yè)港、洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的依托港，是海南省的重要對(duì)外口岸之一.**港疏港一級(jí)大路與海南西線高速大路相接，**港陸上交通至海口市約137km，至海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)約160公里，至八所港124km，至儋州（那大）60km.**港從水路至海口港87海里，至八所港54海里，至湛江港173海里，至廣州港450海里，至香港389海里，至越南的海防港151海里.⑵地形地貌**位于海南島西北部，儋州市境內(nèi).洋浦灣西臨北部灣，東與新英灣相連，為一潮汐汊道型港灣.新英灣面積約50平方公里，大、中潮納潮量約為一億立方米，灣頂四周有北門江、新昌河注入.**灣為一向西開敞的新月形港灣，由珊瑚礁構(gòu)成的大、小鏟島并立于灣口.灣內(nèi)南部為洋浦大淺灘，零米線以上面積約2.5平方公里，灘面最高處高程達(dá)1.5m，低潮出露，是在海蝕平臺(tái)基底上發(fā)育的侵蝕——積累型水下淺灘，灘頂以中粗砂為主，東北坡較陡，多礫砂，其余部位多為中、細(xì)砂及泥質(zhì)砂.洋浦灣北岸為岸線彎曲的凹岸，洋浦深槽沿該岸發(fā)育，水流淌力軸線格外彎曲.洋浦深槽為連接洋浦灣及其納潮區(qū)新英灣的主要潮汐通道，10m等深線槽長(zhǎng)約5km，寬約300m，最深處達(dá)25m，基本處于洋浦灣內(nèi);5m深槽長(zhǎng)約10km，其中7km處于洋浦灣內(nèi)，余則延長(zhǎng)入新英灣內(nèi);深槽掩蓋層多為淤泥，厚10~20m不等.洋浦灣口至深槽間有一攔門淺灘，灘頂最小水深不足5m，其底質(zhì)多為泥質(zhì)細(xì)砂及砂質(zhì)泥.擬建碼頭區(qū)在洋浦港一期碼頭東側(cè)洋浦灣與新英灣交接地帶，該為一深嵌內(nèi)陸的溺谷型海灣，碼頭對(duì)面即為白馬井鎮(zhèn).該區(qū)陸域地貌上隸屬于平原殘丘，地勢(shì)起伏較小，局部有小山丘發(fā)育.由于第四紀(jì)火山活動(dòng)，在本海灣陸域地貌形成了廣泛的玄武巖熔巖巖被.接近海邊地形由于海水的侵蝕，在岬角處形成了較明顯的海蝕平臺(tái)，其上掩蓋礫砂、玄武巖碎塊、珊瑚碎塊.該區(qū)水域地形較為簡(jiǎn)潔，近岸水域地形線較陡，局部地段邊坡比可達(dá)到1:3.該區(qū)域岸線較為曲折，水流速度較緩，在白馬井與洋浦灣距離最近的地帶由于漲落潮的影響水流較急.由于潮水和河岸對(duì)潮水頂托的相互作用，該碼頭區(qū)對(duì)岸靠近白馬井的地帶形成了較大的沙壩，高潮時(shí)候沉沒水中，低潮露出水面.2、水文1975年10月~1981年8月，在洋浦灣內(nèi)設(shè)驗(yàn)潮水尺進(jìn)行潮位觀測(cè);1976年1月~1981年8月，在灣外、灣口及灣內(nèi)設(shè)置四個(gè)測(cè)波點(diǎn)進(jìn)行波浪觀測(cè).⑴潮汐①潮位基準(zhǔn)面本工程接受洋浦港深度基準(zhǔn)面.各基準(zhǔn)面基本水準(zhǔn)點(diǎn)換算關(guān)系如下:平均海平面0.86m1.91m榆林基面1.05m洋浦港深度基準(zhǔn)面（水尺零點(diǎn)）②潮型及潮位特征值洋浦港潮汐類型比，屬正規(guī)日潮潮型.本港潮差不大，平均潮差為1.81m，漲潮歷時(shí)大于落潮歷時(shí).據(jù)1976~1980年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，主要潮位特征值如下:最高潮位 4.06m（1976年11月25日）最低潮位 0.24m （1976年12月23日）平均高潮位 2.76m平均低潮位 1.10m平均海平面 1.91m平均潮差 1.81m最大潮差 3.60m（1976年12月）平均漲潮歷時(shí) 12.2小時(shí)平均落潮歷時(shí) 9.6小時(shí)(2)潮汐①設(shè)計(jì)水位據(jù)1976年、1978年及1979年潮位資料，推算得設(shè)計(jì)水位如下:設(shè)計(jì)高水位 3.60m（高潮累積頻率10%）設(shè)計(jì)低水位 0.64m（低潮累積頻率90%）極端高水位 5.23m（重現(xiàn)期50年的年極值高水位）極端低水位 -0.42m（重現(xiàn)期50年的年極值低水位）②乘潮水位據(jù)1976年及1979年潮位觀測(cè)資料，推算得洋浦港不同乘潮延時(shí)保證率90%的高潮水位如表9-1所示.表2-1乘潮水位表乘潮歷時(shí)（h）2345乘潮水位（m）2.062.032.001.95⑶海流①潮流由于地形的差異，潮流的流速、流向在不同的地段有所不同，據(jù)1975年10月及1976年1、4、7月在洋浦航道及其四周海區(qū)的海流觀測(cè)資料分析，潮流類型比潮汐簡(jiǎn)潔，灣內(nèi)近似為正規(guī)日潮流;灣外:表層為不正規(guī)日潮流，中、底層則為不正規(guī)半日潮流.灣內(nèi)潮流基本上為往復(fù)流，漲、落潮流向與深槽走向基本全都，落潮流速大于漲潮流速，表流速大于底流速.灣外具有確定的旋轉(zhuǎn)流特性，主流向近似為N-E走向.灣內(nèi)流速大于灣外流速.最大流速一般毀滅在深槽，特殊是深槽中段最窄處，實(shí)測(cè)最大流速0.98m/s.各測(cè)點(diǎn)平均流速見表2-1所示.測(cè)點(diǎn)位置見圖2-1.表2-2測(cè)點(diǎn)平均流速表測(cè)點(diǎn)456789層次表底表底表底表底表底表底漲潮流速（m/s）0.260.260.320.310.320.300.280.270.150.160.250.29落潮流速（m/s）0.320.330.430.370.350.340.360.300.350.330.320.31圖2-1測(cè)點(diǎn)位置圖2004年12月我院勘察公司在擬建三期工程碼頭前沿四周海疆進(jìn)行過短期潮流觀測(cè)工作，經(jīng)與上述測(cè)點(diǎn)的資料相比，顯得稍大些.其測(cè)量結(jié)果見表2-3.測(cè)點(diǎn)位置見圖2-1.表2-3測(cè)點(diǎn)平均流速表測(cè)點(diǎn)A1A2A3層次表底表底表底漲潮流速（m/s）0.380.340.400.310.380.29落潮流速（m/s）0.480.350.680.510.860.51②余流洋浦灣余流是因地形變化簡(jiǎn)潔引起的，流速較小，約為潮流流速的1/10，一般在0.05~0.07m/s之間.⑷波浪:洋浦灣共設(shè)有四個(gè)測(cè)波點(diǎn)，灣外及灣口的1、2測(cè)點(diǎn)接受數(shù)字超聲浪潮儀觀測(cè)，灣內(nèi)的3、4測(cè)點(diǎn)接受常用光學(xué)測(cè)波儀觀測(cè).據(jù)1976年~1981年實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)分析，本區(qū)波浪以風(fēng)成浪為主，其頻率約為94%.洋浦灣內(nèi)，無浪天多，大浪極少，具有良好的掩護(hù)條件.依據(jù)資料分析，灣內(nèi)常浪向SW，頻率6.37%，次常浪向WSW，頻率為2.72%，強(qiáng)浪向SW，波高H1/10≥0.6m的頻率0.46，實(shí)測(cè)最大波高H1/10≥1.0m.詳見表2-4、表2-5.表2-4各向、各級(jí)波浪頻率統(tǒng)計(jì)表波高分級(jí)波向0.0~0.50.6~1.01.1~1.5頻率合計(jì)N1.41.4NNE0.50.5NE1.31.3ENE1.71.7E1.51.5ESE1.71.7SE2.42.4SSE0.90.020.09S0.90.09SSW1.20.041.18SW5.90.466.37WSW2.70.022.72W1.20.011.21WNW0.80.8NW1.31.3NNW0.40.4C73.673.6合計(jì)95.450.55100表2-5各級(jí)波浪頻率統(tǒng)計(jì)表H1/10（m）次數(shù)累積次數(shù)累積頻率（%）1.0110.0600.8120.1200.6130.1800.512150.8990.446613.6570.314220312.1700.236156433.8130.111041668100.00合計(jì)1668受季風(fēng)影響，春夏多SW向浪，冬季多SE向浪.秋、冬季波浪較小，零級(jí)波頻率在80%以上，最大波高一般小于0.5m.實(shí)測(cè)資料還表明，洋浦灣內(nèi)、外大浪主要由熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)所產(chǎn)生.灣外1測(cè)點(diǎn)曾測(cè)得最大波高H1/10=2.4m.為進(jìn)一步驗(yàn)證設(shè)計(jì)波要素，我院又收集了40年的年最大風(fēng)速資料，依據(jù)《海港水文規(guī)范》推算設(shè)計(jì)波要素，并參考實(shí)測(cè)波浪資料，確定港內(nèi)設(shè)計(jì)波要素如表2-6.表2-6港內(nèi)設(shè)計(jì)波要素表（重現(xiàn)期五十年一遇）水位（m）H1%（m）H4%（m）H13%（m）T（s）L（m）3.602.231.891.534.531.20.642.161.821.494.530.645.232.382.021.604.531.4-0.422.121.781.464.530.1⑸泥沙運(yùn)動(dòng)洋浦灣和新英灣為溺谷式海灣，目前仍保持著潮汐汊道形成初期時(shí)的格局，平面位置無多大變化.據(jù)歷史資料分析，洋浦深槽的位置與當(dāng)時(shí)河谷的位置基本全都，僅縱橫剖面有緩慢的淤縮，平均速率0.0125cm/a.10m深槽淤縮較大，約為4.2~5.2cm/a.近幾十年來，深槽各段有沖淤，但沖淤平衡，已基本穩(wěn)定，洋浦大淺灘亦趨于平衡，沒有明顯變化.攔門淺灘處于落潮流三角洲的雛形階段，積累體不明顯，該淺灘是近3000年進(jìn)展起來的礙航淺灘.據(jù)1947~1983年資料，1963年以前，該淺灘略有沖蝕，1963年以后微淤，平均淤率3.2cm/a，年平均淤積量約8.2萬m3，除灘頂略有搖擺外，大部分淺灘較為穩(wěn)定.洋浦灣泥沙主要來自河流、海岸侵蝕及生物沉積三個(gè)方面.河流泥沙以懸沙為主，其中大部分沉積在新英灣內(nèi)，僅少部分細(xì)顆粒泥沙隨落潮流攜入洋浦灣內(nèi);海岸侵蝕泥沙主要來自白馬井以南2km左右的海蝕帶，該岸段年波浪沿岸輸沙量約2.2~4.9萬m3;生物沉積主要為珊瑚礁，按珊瑚礁年產(chǎn)量理論值估算，大鏟及小鏟兩島年產(chǎn)礁量約1.2~4.2萬m3，由此可見，洋浦灣的泥沙來源不多，年來沙量?jī)H10余萬m3.3、氣象洋浦港于1976年設(shè)立氣象站，該站位于東經(jīng)109°12′，北緯19°44′處的白沙村外，有氣溫、降水、風(fēng)、霧及濕度等觀測(cè)項(xiàng)目.洋浦地區(qū)屬熱帶季風(fēng)氣候，受臺(tái)風(fēng)影響，長(zhǎng)夏無冬，夏熱冬暖，濕度較高降水量較少，旱季和雨季分明.⑴氣溫洋浦地處低緯，氣溫較高，年際變化不大.多年平均氣溫 24.7℃極端最高氣溫 38.5℃極端最低氣溫 7.3℃月平均最高氣溫 29.3℃月平均最低氣溫 18.9℃月平均氣溫見表2-7表2-7月平均氣溫表月份一二三四五六七八九十十一十二月平均氣溫（℃）18.919.021.825.428.429.229.328.627.025.421.620.4⑵風(fēng)況該區(qū)受季風(fēng)影響，冬半年多ENE和NE風(fēng)，夏半年多SW及SSW風(fēng)，常風(fēng)向ENE，次常風(fēng)向NE，頻率分別為22.3%、18.1%.強(qiáng)風(fēng)向SW，實(shí)測(cè)最大風(fēng)速達(dá)32.3m/s，≥5級(jí)風(fēng)的頻率為0.85%.各向、各級(jí)風(fēng)頻率、平均風(fēng)速及最大風(fēng)速見表2-8，歷年各月≥6級(jí)風(fēng)日數(shù)見表2-9.表2-8各向、各級(jí)風(fēng)頻率、平均風(fēng)速、最大風(fēng)速表

風(fēng)向頻率各級(jí)風(fēng)頻率（%）平均風(fēng)速（m/s）最大風(fēng)速（m/s）0~4級(jí)5級(jí)6級(jí)7級(jí)8級(jí)N5.75.490.140.030.000.003.220.0NNE12.812.220.470.030.010.013.718.0NE18.117.530.520.040.010.003.916.7ENE22.322.000.250.060.000.003.515.0E8.28.230.100.000.000.002.312.3ESE3.43.400.000.000.000.012.022.0SE2.62.620.000.000.000.001.722.7SSE2.02.020.010.000.000.002.026.0S1.71.590.070.000.030.002.818.7SSW3.32.640.570.040.010.004.118.7SW5.52.680.790.060.000.004.032.3WSW3.22.950.290.000.000.004.019.0W3.33.220.060.000.000.002.911.0WNW2.42.390.010.030.000.002.815.7NW2.42.440.000.000.000.002.413.7NNW3.63.420.070.040.000.013.419.3C1.51.48合計(jì)96.323.260.330.060.03表2-9各月≥6級(jí)大風(fēng)日數(shù)表年份各月≥6級(jí)大風(fēng)日數(shù)年計(jì)12345678910111219760000.501.52.01.02.50007.51977000.502.00.52.00.50.50.5006.519780.500000.50.51.51.01.5005.519790000000.50.51.500.503.0198000000.50.51.50.50.50003.5平均0.100.10.10.50.61.30.81.20.40.105.2據(jù)表2-8分析，洋浦各向風(fēng)力不大，≥5級(jí)風(fēng)的頻率3.68%，≥6級(jí)風(fēng)的頻率0.42%，≥7級(jí)風(fēng)的頻率0.09%，≥8級(jí)風(fēng)的頻率僅0.03%.本地區(qū)受熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響，年平均影響3~4次，據(jù)實(shí)測(cè)資料分析，熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)是洋浦大風(fēng)和暴雨的主要因素.⑶降水該區(qū)受季風(fēng)影響，雨季、旱季分明，5~10月為雨季，11~4月為旱季.降水量以7月份最多，8月份次之，12月份最少.年平均降水量 1113.8mm年最大降水量 1434.9mm（1978年）年最小降水量 739.0mm（1979年）月最大降水量 355.6mm（1977年7月）日最大降水量 184.3mm（1978年7月28日）洋浦地區(qū)多小雨，約占雨日80.8%，歷年各級(jí)降水平均日數(shù)見表2-10.表2-10各級(jí)降水平均日數(shù)表等級(jí)小雨中雨大雨暴雨日降水量（mm）0.1~14.915~39.940~79.9≥80日數(shù)81.512.54.52.3⑷濕度本地區(qū)濕度較大，平均相對(duì)濕度為82%.⑸霧況洋浦地區(qū)霧日多毀滅于12月至翌年4月，尤以3月為多.水平能見度小于1000m的霧日，多年平均為16天，最多21天（1976年），最少9天（1980年），持續(xù)時(shí)間一般為2小時(shí)，最長(zhǎng)可達(dá)7小時(shí).4、地震依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），碼頭區(qū)地震驚峰值加速度為0.10gm/s2，依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)附錄D“關(guān)于地震基本烈度向地震驚參數(shù)過渡的說明”，碼頭區(qū)地震驚參數(shù)對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度區(qū).2.2.2勘測(cè)資料1、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)⑴地質(zhì)構(gòu)造依據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，勘區(qū)位于華夏（NE向）褶皺帶雷瓊斷陷區(qū)，區(qū)內(nèi)印支、燕山期斷裂活動(dòng)活躍，形成白堊紀(jì)紅色盆地.喜馬拉雅斷陷活動(dòng)在該區(qū)更加活躍，特殊是晚第三紀(jì)猛烈下沉.接受了厚度約3000m的濱海淺海相碎屑巖沉積，為一套砂、礫砂和泥質(zhì)沉積，廣泛分布在洋浦灣南岸，形成了湛江組臺(tái)地.第四系以來間歇性的升降運(yùn)動(dòng)及斷裂活動(dòng)更頻繁，導(dǎo)致全新世的多起的火山噴發(fā)，橫跨洋浦－新英灣的東西向延長(zhǎng)的王五－文教深大斷裂伴隨NE和NW兩組斷裂，沿這兩組斷裂形成眾多火山口，火山噴發(fā)的產(chǎn)物為一套深灰－灰黑色玄武巖，在海灣南部形成了玄武巖臺(tái)地，在洋浦四周的低海蝕崖上，可見玄武巖掩蓋在第四系沉積之上，接觸面上有烘烤現(xiàn)象.⑵巖土層分布及其特性鉆探揭示的勘區(qū)地層陸域主要為殘積粘性土混碎石、中風(fēng)化玄武巖以及下伏第四系濱海相粘性土層;海疆地層主要為由第四系海積成因淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、含粘土質(zhì)砂、中粗礫砂層等組成，自上而下細(xì)述如下:①填土（Q4ml）:雜色，主要為粉細(xì)砂、粘性土，混多量貝殼屑，土質(zhì)不均，局部混碎石，主要分布在陸域表層，層厚0.3~2.4m，分布不連續(xù);部分岸線斜坡帶拋填厚度達(dá)3.0~6.0米.①-1碎石（Q4ml）:雜色，主要為局部海岸斜坡部拋填的玄武巖碎、塊石層，呈自然積累狀態(tài)，碎、塊石間充填有粉細(xì)砂、粘性土等.②粉質(zhì)粘土（Q4el）:褐紅、褐色，稍濕，硬塑~堅(jiān)硬狀態(tài)，局部混較多玄武巖碎屑;主要分布于陸域淺表層，層厚0.60~5.80m，分布不連續(xù).由于碎石含量差異性大，標(biāo)貫擊數(shù)離散性較大，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=18擊（7~42擊）.③中風(fēng)化玄武巖（β2+3）:麻灰色，巖芯一般呈短柱、長(zhǎng)柱狀，局部有氣孔構(gòu)造和杏仁構(gòu)造，局部地段巖體裂隙較發(fā)育，較為裂開;主要分布于陸域淺部，層厚一般為0.3~9.5m.飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度平均為40MPa左右（28.2~54.8MPa）.④淤泥及淤泥質(zhì)土（Q4m）:褐灰色，飽和,流塑狀態(tài)，混較多貝殼碎屑及腐植物，有臭味，局部混砂含云母;主要分布于水域碼頭平臺(tái)區(qū)兩端凹岸原地勢(shì)低凹處，在碼頭平臺(tái)中段水域原地勢(shì)稍高處分布較薄或尖滅，離岸向外分布漸厚，層厚0~13m不等，為大孔隙、低承載力、高壓縮特性的地層.④-1碎石（Q4m）:雜色，主要為玄武巖碎、塊石混砂、土層，主要呈薄層狀分布于第④層淤泥及淤泥質(zhì)土底部，為相對(duì)早期的海岸地形表部地層.⑤中粗砂（Q4m）:褐黃色，飽和，中密~密實(shí)狀態(tài)，局部呈稍密狀態(tài)，含云母，混較多粘性土;主要分布在中風(fēng)化玄武巖之下，層面標(biāo)高+3.7~-1.5，層厚一般為1~3米，局部層厚達(dá)到10米以上.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N值在39擊左右（9~80擊）.⑤-1粉細(xì)砂（Q4m）:褐黃色，飽和，中密~密實(shí)狀態(tài)，含云母，混較多粘性土;零星分布，主要為薄層分布或呈透鏡狀?yuàn)A藏于⑤層中粗礫砂之中.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=29擊（11~54擊）.⑥粉質(zhì)粘土（Q4m）:褐黃色，飽和，一般呈可塑狀態(tài)，部分呈流塑~軟塑狀態(tài)，混砂多量，局部含礫，夾薄層砂，土質(zhì)成分均勻性較差;層面標(biāo)高一般在+4.1~-12.1m，有確定起伏，碼頭平臺(tái)中段高，兩端低，總體向海疆緩傾;厚度變化較大，碼頭平臺(tái)西端厚度一般在6~13m左右，中段厚度一般12~16m左右，東端厚度一般在3~6m左右.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=12擊（6~18擊）.⑥-1粉細(xì)砂（Q4m）:褐黃色，飽和，中密~密實(shí)狀態(tài)，含云母，混貝殼屑，混較多粘性土;局部發(fā)育，主要為透鏡體狀分布，厚度一般2~3m，個(gè)別鉆孔厚度達(dá)10m.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=28擊（13~47擊）.⑥-2中粗砂（Q4m）:褐黃色，飽和，中密~密實(shí)狀態(tài)，含云母，混較多粘性土，零星分布，厚度2~3米.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=28擊（23~33擊）.⑦粉質(zhì)粘土（Q1m）:褐灰色，飽和，硬塑狀態(tài)，上部土質(zhì)一般較純，含鐵錳結(jié)核，中下部混砂或夾砂較多，含粗砂及角礫、圓礫、小卵石等，局部夾粉土;勘區(qū)分布較連續(xù)，層面標(biāo)高一般在-6.5~-19.9m左右，總體由陸向海緩傾;碼頭平臺(tái)區(qū)該土層分布層面起伏相對(duì)平緩，層面標(biāo)高在-12.7~-19.9m左右,層厚一般大于3米.平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N值在29擊左右（16~54擊，個(gè)別孔由于混團(tuán)狀密實(shí)粗礫砂部分N值達(dá)到100擊）.⑧砂混粘性土（Q1m）:灰色，飽和，密實(shí)~極密實(shí)狀態(tài)，混較多粘性土，局部呈混合土狀，含云母及貝殼屑，局部含較多中、粗礫砂;分布較連續(xù)，平均標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為N=36擊(30~58擊，局部混團(tuán)狀密實(shí)粗礫砂部分N值達(dá)到100擊以上).⑧-1粉質(zhì)粘土（Q1m）:褐灰色，飽和，硬塑狀態(tài)，混較多砂;主要呈透鏡體狀分布于⑧-1或⑧層中.⑨砂質(zhì)膠結(jié)層（Q1m）:灰白、灰黃色，半堅(jiān)硬狀態(tài)，含小卵石及貝殼碎屑、珊瑚礁等，一般具膠結(jié)作用，主要為泥鈣質(zhì)膠結(jié)，大部分巖芯呈短柱狀.該層厚度一般為2.1~4.7m，分布較穩(wěn)定.⑩粉質(zhì)粘土（Q1m）:灰色，濕，硬塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核，土質(zhì)較均勻;只部分鉆孔深度揭示到該層，一般層厚為1.3~2.5m.⑾砂混粘性土（Q1m）:灰色，飽和，極密實(shí)狀態(tài)，混多量粘性土，含云母及較多粗顆粒砂及礫砂;只部分鉆孔深度揭示到該層，未揭穿，厚度一般大于3米.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N值一般大于50擊（53~94）擊.各巖土層空間分布詳見工程地質(zhì)剖面圖.⑶巖土工程評(píng)價(jià)①岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)勘區(qū)位于海南省西北部儋州市境內(nèi)的洋浦灣南岸，岸坡為石質(zhì)岸坡，表層為厚度0.3~9.5米的玄武巖巖被掩蓋，經(jīng)過海水的侵蝕，形成了自然?的侵蝕臺(tái)地，穩(wěn)定性較好.據(jù)本次調(diào)查，該地區(qū)潮間帶地形較為平緩，但近岸部分水域水下地形變化較大，局部邊坡較陡，水下岸坡一般約為1:5，岸坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生大規(guī)模的深層滑動(dòng)，最陡處約1:3，該處河槽最低底標(biāo)高約為-13.8 米，局部穩(wěn)定性稍差，建議適當(dāng)實(shí)行護(hù)岸措施.另外若水工建筑接受重力式沉箱基礎(chǔ)時(shí)，基槽開挖必定會(huì)存在施工邊坡（臨時(shí)岸坡）穩(wěn)定問題，需慎重處理.②各單元土體工程性質(zhì)評(píng)價(jià)①、①-1均為填土，成分簡(jiǎn)潔，工程性質(zhì)較差;②層粉質(zhì)粘土強(qiáng)度較高，低壓塑性，分布不連續(xù)，工程性質(zhì)一般;③層中風(fēng)化玄武巖，埋藏淺，有確定厚度，分布較連續(xù)，工程性質(zhì)良好;④層淤泥及淤泥質(zhì)土，為大孔隙、低承載力、高壓縮性的脆弱地層;④-1層碎石為零星分布地層，工程性質(zhì)一般;⑤、⑤-1層強(qiáng)度尚可，分布變化稍大，工程性質(zhì)一般;⑥層粉質(zhì)粘土強(qiáng)度一般，工程性質(zhì)一般;⑥-1、⑥-2層均為零星分布地層，工程性質(zhì)一般;⑦層粉質(zhì)粘土強(qiáng)度較高，低壓塑性，有確定厚度，分布連續(xù)性較強(qiáng)，工程性質(zhì)較好;⑧、⑧-1、⑨、⑩、⑾層均為場(chǎng)地下部高強(qiáng)度密實(shí)地層，工程性質(zhì)較好.③基礎(chǔ)型式A)陸域建（構(gòu)）筑物陸域淺部②層粉質(zhì)粘土、③層中風(fēng)化玄武巖均可直接作為一般建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)的自然?地基持力層.需留意的問題是②層粉質(zhì)粘土的分布連續(xù)性不強(qiáng)，厚度變化較大，宜依據(jù)具體建（構(gòu)）筑物范圍②層粉質(zhì)粘土的分布狀況作出選擇，使同一結(jié)構(gòu)單元基礎(chǔ)置于同類巖土層上.另建筑物選擇③層中風(fēng)化玄武巖為持力層，應(yīng)留意區(qū)分呈球形風(fēng)化的玄武巖孤石與基巖，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)槽工作.B)水工建（構(gòu)）筑物據(jù)各單元巖土層工程性質(zhì)評(píng)價(jià)，工程性質(zhì)良好的地層為分布標(biāo)高在-12.7~-19.9m以下的⑦層粉質(zhì)粘土及以下單元層，均為高強(qiáng)度、低壓塑性巖土層，碼頭水工建筑物基礎(chǔ)宜選用⑦層粉質(zhì)粘土或以下單元層為持力層.按巖土層分布狀況分析，碼頭結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)型式可考慮接受重力式沉箱基礎(chǔ)，亦可考慮接受樁基礎(chǔ).若接受重力式沉箱基礎(chǔ)，應(yīng)實(shí)行盡量少挖淺埋的原則，削減由于基槽開挖而形成的岸坡處理難度，削減開挖工程量，充分利用能滿足設(shè)計(jì)需要的埋藏相對(duì)較淺的⑦層粉質(zhì)粘土;同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)地基驗(yàn)槽，避開持力層誤判.2.3施工條件分析1、交通、運(yùn)輸、供電、通訊及水電條件洋浦港位于海南省西北部洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，陸上交通距儋州市60Km(二級(jí)大路)，距海口市130Km(高速大路).水陸交通便利，生活便利.運(yùn)輸:洋浦港一期工程已于1990年建成投產(chǎn)，共建有2個(gè)2萬噸級(jí)多用途及通用泊位和1個(gè)3000噸級(jí)工作船碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐力氣為100萬噸，洋浦港二期工程水工主體（1個(gè)3.5萬噸級(jí)集裝箱泊位，2個(gè)3.5萬噸級(jí)通用泊位）已完成，交付使用，生活設(shè)施齊全.經(jīng)業(yè)主(國(guó)投洋浦港有限公司，以下同)同意工作船碼頭可供施工船舶臨時(shí)?？?本工程的材料可經(jīng)水路或陸路、船機(jī)設(shè)備須經(jīng)水路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng).現(xiàn)場(chǎng)的交通路線相當(dāng)便利.水電:業(yè)主負(fù)責(zé)將10KV架空供電線路及供水管接至距施工單位用電、用水負(fù)荷中心200m范圍內(nèi)和預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，投標(biāo)人須在施工總平面圖中標(biāo)注負(fù)荷中心位置以及申報(bào)供電容量和每天最大用水量.水電單價(jià)為:水1.40元/立方米;電0.80元/千瓦時(shí).通訊:施工現(xiàn)場(chǎng)需接受對(duì)講機(jī)和無線電話進(jìn)行通訊，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室安裝有線電話進(jìn)行通訊.2、材料本工程需要大量的石料、中粗砂、鋼筋、水泥等材料.材料供應(yīng)渠道暢通，石料直接從石場(chǎng)自行選購(gòu)，混凝土原材利用當(dāng)?shù)刭Y源就近選購(gòu)，水泥接受選購(gòu)供應(yīng)，鋼筋接受國(guó)家十大鋼廠產(chǎn)品，以確保工程質(zhì)量.距施工現(xiàn)場(chǎng)25km的中和鎮(zhèn)有豐富的河砂供應(yīng)，距施工現(xiàn)場(chǎng)8km有玄武巖碎石供應(yīng)，距施工現(xiàn)場(chǎng)43km有花崗巖碎石供應(yīng)，其余材料海口、儋州兩地均有供應(yīng)，部分材料洋浦也有供應(yīng).下列材料由業(yè)主選購(gòu)供應(yīng).其余材料由我項(xiàng)目部自行選購(gòu).業(yè)主供應(yīng)材料表材料名稱規(guī)格單位價(jià)格(元)水泥PO42.5T400水泥PO32.5T400橡膠護(hù)舷DA-A400H套（不填報(bào)價(jià)）DA-A800H套（不填報(bào)價(jià)）3、現(xiàn)場(chǎng)條件業(yè)主現(xiàn)有二期工程時(shí)建設(shè)的大型預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地約2萬m2(不含設(shè)備)及出運(yùn)碼頭(前沿水深－6.5m)，位于洋浦港一期碼頭東側(cè)，本工程西側(cè)，可供本工程使用.4、拋泥區(qū)拋泥區(qū)設(shè)在錨地以外，距施工區(qū)約20km.5、、自然條件分析依據(jù)氣象與水文資料，對(duì)本工程影響不大.本工程總工期14個(gè)月,一個(gè)臺(tái)風(fēng)影響期,一個(gè)雨季.6、工程質(zhì)量要求狀況本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）》檢驗(yàn)評(píng)定，必需達(dá)到優(yōu)良等級(jí).7、合同施工范圍本合同工程地點(diǎn)為洋浦港一期碼頭東側(cè)，建設(shè)3個(gè)2萬噸級(jí)泊位，碼頭岸線總長(zhǎng)607m(3個(gè)深水泊位長(zhǎng)575m，預(yù)留過渡段32m)，水工工程結(jié)構(gòu)為重力式沉箱結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)按5萬噸級(jí)設(shè)計(jì)）.本合同范圍為三期工程的水工主體工程，港池、調(diào)頭區(qū)疏浚清淤挖泥，碼頭水電配套為前沿線后方40m內(nèi)，陸域回填為前沿線后方85m內(nèi).5、主要工程量主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1港池、基槽挖泥萬652基槽開挖土方萬12.93碼頭基床拋石,夯實(shí)、整平473104沉箱預(yù)制鋼筋砼，方形,C50196915沉箱溜放個(gè)356沉箱拖運(yùn)個(gè)357沉箱安放到臨時(shí)場(chǎng)地,2000t內(nèi)/個(gè)個(gè)358沉箱從臨時(shí)場(chǎng)地浮起拖運(yùn),2000t內(nèi)/個(gè)個(gè)359沉箱安放到位,方形,2000t內(nèi)/個(gè)個(gè)3510沉箱內(nèi)拋填塊(片)石5635711墻后棱體塊石回填13750412箱后碾壓回填山皮土13267413鋪筑碎石倒濾層2050014現(xiàn)澆砼胸墻,C301031815現(xiàn)澆鋼筋砼護(hù)輪坎,C304816預(yù)制鋼筋砼柱狀靠船構(gòu)件,C3019217安裝靠船構(gòu)件(柱狀、實(shí)心)件9718安裝系船柱(系船柱力氣1000kN)個(gè)3219橡膠護(hù)舷,DA-A型,H=400mm,L=1500mm套520橡膠護(hù)舷,DA-A型,H=800mm,L=1500mm套19221預(yù)制鋼筋砼軌枕,C3011722安裝軌枕件70023鋪筑道碴石66324鋪筑碾壓二片石墊層39325鋼軌安裝QU80延米113426預(yù)埋鐵件制作安裝t2027砼面刷環(huán)氧防腐劑690028預(yù)制鋼筋砼卸荷板,40方內(nèi)/塊,C3013129卸荷板堆放,109t/塊塊330卸荷板安裝,109t內(nèi)/塊塊331預(yù)制實(shí)心方塊,C3056432實(shí)心方塊堆放,200t內(nèi)/塊塊933實(shí)心方塊安裝,200t內(nèi)/塊塊934現(xiàn)澆砼擋墻,C304535陸域土方開挖6300036陸域石方開挖2700037水下炸礁500038拋石棱體后二片石墊層988839胸墻砼蓋板581150塊第三章施工總平面布置3.1布置原則1、考慮到場(chǎng)地的條件，臨時(shí)設(shè)施布置需緊湊、簡(jiǎn)化，同時(shí)體現(xiàn)以人為本的特點(diǎn).2、陸上布置施工標(biāo)志牌、工期、平安及質(zhì)量標(biāo)語、口號(hào)，水上設(shè)置符合要求的水上警戒信號(hào)及危急信號(hào).3、現(xiàn)場(chǎng)布置做到與文明施工要求相適應(yīng).4、現(xiàn)場(chǎng)布置力求突出企業(yè)文化特色.5、全部的臨時(shí)設(shè)施均配備符合要求的消防器材.6、在臨時(shí)設(shè)施布置前，將布置方案報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行布置.3.2施工總平面布置考慮到業(yè)主可供應(yīng)的預(yù)制場(chǎng)的地面標(biāo)高近+8.0m，需將現(xiàn)有預(yù)制場(chǎng)地挖至4.0米標(biāo)高，能滿足沉箱出運(yùn)要求.同時(shí)，原預(yù)制場(chǎng)前沿需重建出運(yùn)碼頭，為了工程快速開放和保證工期，沉箱預(yù)制場(chǎng)設(shè)在業(yè)主可供應(yīng)的預(yù)制場(chǎng)后方.工人生活區(qū)布置在預(yù)制場(chǎng)東側(cè).項(xiàng)目部辦公室及管理人員生活區(qū)就布置輪渡碼頭邊原浦金酒家，生活、辦公設(shè)施齊備.全部臨時(shí)設(shè)施布局力求合理、緊湊.辦公室內(nèi)布局規(guī)范、整齊，體現(xiàn)緊急、活潑、團(tuán)結(jié)、有序的特點(diǎn).全部的臨時(shí)設(shè)施需布置消防部門認(rèn)可的消防器材.全部的現(xiàn)場(chǎng)辦公設(shè)施均實(shí)行四周錨固，做好防臺(tái)、防風(fēng)措施.具體見《施工總平面布置圖》3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)辦公室我們將依據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，并結(jié)合工程的施工方案和方案，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)辦公室進(jìn)行妥當(dāng)?shù)闹洳贾?用地600m2.其中設(shè)辦公室10間，會(huì)議室一間（可供10~20人召開會(huì)議）及其他設(shè)施，會(huì)議室安裝柜式空調(diào)，墻壁上張貼施工總平面布置圖、施王總體進(jìn)度方案表、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、平安保證機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)等框圖.會(huì)議室內(nèi)配備供20人會(huì)議的桌椅以及飲水機(jī)等.項(xiàng)目經(jīng)理部門前將懸掛標(biāo)牌，直立標(biāo)旗.1、工地宿舍在業(yè)主現(xiàn)有二期工程時(shí)建設(shè)的大型預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地旁邊設(shè)置生活區(qū)，對(duì)現(xiàn)有建筑進(jìn)行改造作為工地宿舍，另一部分宿舍需搭設(shè).預(yù)制場(chǎng)2、廚房及餐廳預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)搭建30m2左右的廚房，廚房?jī)?nèi)配置齊備的廚房用品，包括冰箱、消毒碗柜、餐具、炊具等.餐廳和廚房相連，面積30m2左右，餐廳內(nèi)配置足夠數(shù)量的桌椅.3、生活用水工地現(xiàn)場(chǎng)飲用水，擬從當(dāng)?shù)仫嬎到y(tǒng)就近接入.水上施工船舶人員接受自有400t淡水供水船供水.4、垃圾桶的設(shè)置為了確保施工區(qū)及生活區(qū)的衛(wèi)生，在辦公區(qū)及生活區(qū)設(shè)立10個(gè)塑料垃圾桶，另外設(shè)置10個(gè)污水桶，定期清理垃圾運(yùn)送至監(jiān)理工程師允許排放的地點(diǎn).5、衛(wèi)生間的搭建在生活區(qū)搭建男女衛(wèi)生間及洗澡間各一間，面積共40m2左右.在衛(wèi)生間下面設(shè)立深度2m，寬度1.5m，長(zhǎng)度2m的化糞池一個(gè).現(xiàn)場(chǎng)配備勤雜人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生活衛(wèi)生垃圾清理等，每日清洗衛(wèi)生間一次，每周準(zhǔn)時(shí)將糞便運(yùn)輸至監(jiān)理工程師允許排放的地點(diǎn).6、消防在現(xiàn)場(chǎng)辦公室、生活駐地、發(fā)電機(jī)房及材料倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施的醒目處配備足夠的干粉滅火器.3.3現(xiàn)場(chǎng)五牌一圖項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)岸上醒目位置設(shè)立五牌一圖，五牌一圖制作接受角鋼支架，安裝鋁塑板.張貼內(nèi)容主要包括工程概況牌、平安紀(jì)律牌、防火須知牌、平安無重大事故計(jì)時(shí)牌、平安生產(chǎn)、文明施工牌、施工總平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員名單圖.標(biāo)志牌應(yīng)做好抗風(fēng)防雨措施、保持標(biāo)志牌在施工期完好.3.4水、電設(shè)施布置現(xiàn)場(chǎng)水電接受從業(yè)主供應(yīng)的水、電接點(diǎn)接入.3.5通訊在辦公室均設(shè)置固定電話5部，傳真機(jī)1部，上網(wǎng)電腦2臺(tái)，在施工現(xiàn)場(chǎng)接受無線電話1部.同時(shí)項(xiàng)目部主要管理人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮與聯(lián)系接受高頻對(duì)講機(jī).3.6消防在生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)分別按消防規(guī)定設(shè)立確定數(shù)量的泡沫滅火器.干粉滅火器和沙箱.3.7水上平安設(shè)施布置對(duì)其全部的水上設(shè)施的臨時(shí)錨泊作出支配和配備相應(yīng)的設(shè)施，并安裝和維護(hù)一切必需的警戒信號(hào)和危急信號(hào).錨泊設(shè)施的位置、錨泊方式、信號(hào)的功能、位置和數(shù)量均依據(jù)海上平安監(jiān)督、港務(wù)等部門的要求，并報(bào)監(jiān)理工程師核備.3.8預(yù)制場(chǎng)布置1、預(yù)制場(chǎng)標(biāo)高確定本工程接受我司5000t半潛駁進(jìn)行沉箱的出運(yùn)和安裝.半潛駁的主尺度:L×B×H（54.0m×33.6m×4.5m），裝載1500噸沉箱時(shí)吃水2.75m，干舷高度為1.75m.依據(jù)招標(biāo)文件供應(yīng)的水文資料，出運(yùn)潮位取2.25米，故預(yù)制場(chǎng)標(biāo)高為2.25+1.75m=4.0米.2、預(yù)制場(chǎng)選址考慮到業(yè)主可供應(yīng)的預(yù)制場(chǎng)的地面標(biāo)高近+8.0m，需將現(xiàn)有預(yù)制場(chǎng)地挖至4.0米標(biāo)高，才能滿足沉箱出運(yùn)要求.同時(shí)，原預(yù)制場(chǎng)前沿需重建出運(yùn)碼頭，工程量將相當(dāng)大，為了工程快速開放和保證工期，沉箱預(yù)制場(chǎng)方案設(shè)在擬建碼頭的后方.3、預(yù)制平面布置沉箱預(yù)制場(chǎng)大致垂直于碼頭岸線布設(shè)，預(yù)制場(chǎng)邊緣距碼頭前沿線約60米，東部y底胎模距碼頭東部邊線約100米，出運(yùn)碼頭設(shè)在預(yù)制場(chǎng)西端，長(zhǎng)約60米.頂標(biāo)高4.0m，前沿底標(biāo)高為-1.0m.預(yù)制場(chǎng)設(shè)有兩座30t×22m龍門吊，用于安裝和拆除模板.具體狀況見后附專項(xiàng)方案.第四章施工總體部署4.1施工總體布置的原則本工程的特點(diǎn)主要是工期緊湊，各工序之間交叉作業(yè)較多.因此，必需組織一個(gè)高效精干的施工組織體系，抓好工程宏觀管理，把握好總體布局的合理性與施工程序的科學(xué)性，統(tǒng)籌支配，細(xì)心組織，細(xì)心施工.施工總體支配的原則是:（1）必需滿足節(jié)點(diǎn)工期要求及總工期目標(biāo);（2）有利于組織流水作業(yè)，以結(jié)構(gòu)分段為流水步距，盡可能均衡施工;（3）緊緊抓住對(duì)工期影響大的幾道關(guān)鍵工序——炸礁和挖泥、基床施工、沉箱預(yù)制安裝及現(xiàn)澆胸墻等的施工;（4）依據(jù)環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行項(xiàng)目過程把握.4.2工程總體目標(biāo)4.2.1工期目標(biāo)我們將按招標(biāo)文件要求完成全部工程項(xiàng)目，工程總工期為14個(gè)月.4.2.2質(zhì)量目標(biāo)本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ221-98）》檢驗(yàn)評(píng)定，必需達(dá)到優(yōu)良等級(jí).4.2.3平安目標(biāo)平安目標(biāo):貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針.杜絕重大平安事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率把握于千分之八，杜絕一切損害事故，實(shí)現(xiàn)施工全過程平安生產(chǎn).施工平安管理嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)施工平安技術(shù)規(guī)程及業(yè)主的要求執(zhí)行.4.2.4文明施工與環(huán)境疼惜目標(biāo)文明施工、環(huán)境疼惜、工程棄碴、污水排放、機(jī)械噪音把握及生活垃圾處理依據(jù)廣東省及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理方法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”.4.3總體施工挨次碼頭總體施工方向自東向西分段組織流水施工，先施工8#泊位東側(cè)封頭段，便于輪渡碼頭早日施工，新輪渡碼頭投入使用后即可拆除6#泊位西端舊輪渡碼頭.4.4總體施工方法概述4.4.1陸域土石方開挖施工土石方開挖接受液壓挖掘機(jī)分段分層進(jìn)行，石方開挖依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件，需接受中孔松動(dòng)爆破施工工藝.挖方接受自卸車運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)堆放.4.4.2港池及碼頭基槽開挖、炸礁及清礁接受8m3抓斗式挖泥船進(jìn)行挖土、清礁，用自卸泥駁運(yùn)到業(yè)主指定的地點(diǎn)卸泥，針對(duì)本工程，開挖力氣可達(dá)10萬m3/月以上.強(qiáng)風(fēng)化花崗巖接受水下鉆孔爆破的方法進(jìn)行開挖，炸巖派專業(yè)炸礁小組來完成，擬投入一艘鉆爆船進(jìn)行施工，爆破后再清碴，依據(jù)進(jìn)度支配要求邊爆破邊清碴，按石碴厚度分層清挖.4.4.3碼頭基床拋石、夯實(shí)和整平拋石前基槽如有回淤，則準(zhǔn)時(shí)實(shí)行清淤措施.并依據(jù)施工進(jìn)度分段施工.基床拋石接受200m3~300m3開底駁船粗拋，80m3—120m3平板駁運(yùn)石船細(xì)拋.然后拋石基床接受1m3挖泥船改裝重錘進(jìn)行夯實(shí)，每錘的沖擊能不小于120KJ/㎡.通過潛水班組，接受“懸掛刮道法”進(jìn)行粗平施工，潛水員在水下用鋼軌作刮道進(jìn)行細(xì)平.4.4.4構(gòu)件預(yù)制主要包括沉箱預(yù)制、實(shí)心方塊、卸荷板、軌枕及柱狀靠船構(gòu)件等構(gòu)件預(yù)制.沉箱預(yù)制（共35件）設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)7#泊位的后方新建的預(yù)制場(chǎng)上進(jìn)行，按安裝挨次進(jìn)行預(yù)制，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，接受5000t半潛駁與300t起重船協(xié)作進(jìn)行出運(yùn)和安裝.業(yè)主現(xiàn)有二期工程時(shí)建設(shè)的大型預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地上主要進(jìn)行實(shí)心方塊、卸荷板、軌枕及柱狀靠船構(gòu)件等小型構(gòu)件的預(yù)制.現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)25t輪胎吊機(jī)進(jìn)行鋼模板安裝和拆除作業(yè)，5t運(yùn)輸車從攪拌站運(yùn)輸砼.砼泵車澆筑砼.接受300t起重船與方駁協(xié)作進(jìn)行出運(yùn)和安裝1.底模:考慮到沉箱是接受氣囊升頂出運(yùn)方法，同時(shí)考慮到沉箱自重對(duì)底模的承載力的要求，接受25#工字鋼按1.53米間距，共布置7條，每排工字鋼按長(zhǎng)17.7m布置，工字鋼兩側(cè)邊用5cm松木板封堵，在工字鋼之間填砂，沖水并用平板振動(dòng)器振沖密實(shí)，修平后形成10.75×17.8m的底模.按內(nèi)模設(shè)計(jì)圖的尺寸，在內(nèi)模支承砼凳的位置放置50cm×50cm×3cm夾板，每個(gè)格倉(cāng)設(shè)置4塊，夾板上表面與砂層表面平，防止砼支承凳在內(nèi)模的重力作用下陷入砂層，導(dǎo)致沉箱底板不平.在底模上鋪5mm夾板即可進(jìn)行鋼筋綁扎施工.沉箱出運(yùn)時(shí)將工字鋼間填沙掏出運(yùn)走，放入膠囊鼓氣頂起沉箱，抽出工字鋼即可進(jìn)行沉箱的出運(yùn)工作.2、模板:外模板接受大型整片鋼結(jié)構(gòu)定型模板，內(nèi)模為抽芯式內(nèi)模，內(nèi)外模均分5層安裝，隨砼澆注分層安裝.第一層模板為1.8m，內(nèi)外模各加工1套，其次層至五層為標(biāo)準(zhǔn)層，每層高度為3.5m，每層模板與混凝土搭接10cm，內(nèi)外模各加工3套.3、鋼筋綁扎:第一層的鋼筋直接在底模上綁扎，其次層至五層的鋼筋綁扎與支拆模板交叉進(jìn)行.利用外墻上預(yù)埋在下層砼上部的圓臺(tái)螺母，安裝外墻施工平臺(tái)，內(nèi)施工平臺(tái)則安裝在內(nèi)模下平臺(tái)上，內(nèi)模下平臺(tái)是通過伸縮桿伸入下層混凝土頂部的預(yù)留孔（預(yù)埋鋼盒），起支承內(nèi)模吊裝架作用的.施工人員直接站在內(nèi)外平臺(tái)上進(jìn)行上層鋼筋綁扎，綁扎上層鋼筋時(shí)先調(diào)正矯直下層外露豎向鋼筋.水平筋通長(zhǎng)，豎向鋼筋長(zhǎng)度分層進(jìn)行搭接綁扎，并留意接頭錯(cuò)開.4、混凝土:每個(gè)構(gòu)件分五層澆注成型，分層處留施工縫.混凝土澆注接受混凝土泵將混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)，通過汽車泵布料桿的豎向軟管將混凝土輸入模內(nèi).5、操作平臺(tái):在下層混凝土澆注時(shí)，在砼墻身外側(cè)預(yù)埋圓臺(tái)螺母，可以搭設(shè)外工作平臺(tái);同時(shí)在砼墻身內(nèi)側(cè)設(shè)推拉盒，利用伸縮桿形成下平臺(tái)，用于上層鋼筋綁扎及上層內(nèi)模的安裝.在內(nèi)模支架上鋪木枋條和夾板作為混凝土澆注施工平臺(tái).4.4.5構(gòu)件運(yùn)輸和安裝1、本工程的沉箱重量約為1500噸，共35個(gè)，方案接受我司5000t半潛駁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)出運(yùn)施工.安裝和出運(yùn)按以下挨次施工:構(gòu)件頂升→構(gòu)件平移→構(gòu)件裝駁→半潛駁浮升→半潛駁離開碼頭、浮運(yùn)→半潛駁下潛→300起重船靠駁輔吊沉箱并使其離駁→起重船吊拖沉箱至安裝現(xiàn)場(chǎng)→沉箱灌水安裝.沉箱構(gòu)件頂升施工:當(dāng)沉箱構(gòu)件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行頂升作業(yè).先人工沖水及挖除沉箱底的砂料，此時(shí)構(gòu)件的重量由型鋼承受.塞入氣囊，然后充氣，充氣過程中，需保持構(gòu)件平穩(wěn).構(gòu)件裝駁施工:本工程接受我司5000t半潛駁進(jìn)行沉箱的出運(yùn)和安裝.半潛駁的主尺度:L×B×H（54.0×33.6×4.5m），設(shè)計(jì)吃水3.55m半潛駁主要工程技術(shù)指標(biāo):作業(yè)海疆流速≤2m/s、風(fēng)力≤蒲氏6級(jí)、波高≤1.5m.最大舉力5000噸，最大沉深（距基線）19m.起浮時(shí)間≤2.5小時(shí).出運(yùn)施工時(shí)，先將半潛駁停靠在出運(yùn)碼頭邊，將半潛駁的中軸線對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件的中軸線.然后灌水下沉，半潛駁異形艉擱置在碼頭前沿承臺(tái)上并與碼頭垂直對(duì)接，再注水將半潛駁船體調(diào)平.當(dāng)半潛駁就位結(jié)束后，沉箱開頭上駁.利用牽引系統(tǒng)將底面分布充氣膠囊的沉箱牽引上駁，移至駁上預(yù)定的放置位置.在沉箱上駁過程潰隨時(shí)留意調(diào)整水倉(cāng)壓載水即可.沉箱在半潛駁的支承:沉箱上駁并移至指定位置后，在沉箱底部按計(jì)算要求擺放支承枕木，以削減沉箱對(duì)船體甲板的集中壓力.當(dāng)枕木擺設(shè)好以后將氣囊放氣并抽出，沉箱即座落在枕木上.使用的枕木尺寸為20㎝×15㎝×120㎝，間距1.5m，為便于氣囊抽出，枕木按兩層鋪墊.半潛駁離開碼頭:當(dāng)沉箱在半潛駁上支承牢固并抽出氣囊后，半潛駁即可利用潮水上漲和半潛駁艙內(nèi)抽水上浮使其脫離碼頭，并在后錨的作用下絞移離開碼頭.半潛駁下潛:沉箱離駁后的水上運(yùn)輸與安裝接受我我司建港304吊拖工藝.在半潛駁下潛起浮沉箱過程中，重點(diǎn)要把握好下潛的水深、時(shí)間、平衡水及浮游穩(wěn)定所需的壓艙水、與起重船的協(xié)作等.下潛時(shí)間把握:半潛駁從開頭下潛至沉箱起浮的臨界狀態(tài)，約需耗時(shí)4h.半潛駁下潛的水位要求:由于半潛駁作業(yè)下潛深度約在2.0m左右，設(shè)計(jì)高水位1.9m，平均海平面為1.91m，前沿水域底標(biāo)高為-1.0m，依據(jù)計(jì)算:滿足半潛駁下潛和沉箱起浮的基本水位要求是高潮水位達(dá)到2.25m.半潛駁浮運(yùn)下潛位置選定:選擇施工水域四周水深-12.5m的水域作為下潛區(qū).半潛駁下潛:半潛駁直接利用自身前后八字錨絞移到下潛位置，進(jìn)行注水下潛.下潛過程中，錨纜要處于似緊非緊狀態(tài)，以保證沉箱的平安.起重船掛鉤后，漸漸增加吊力，隨沉箱下潛不斷松鉤，吊力始終把握在2000KN左右.當(dāng)半潛駁下潛使沉箱吃水達(dá)到沉箱起浮的臨界水深時(shí)，即可從半潛駁上移開沉箱.沉箱的浮游穩(wěn)定:當(dāng)沉箱在起重船的掛念下離開半潛駁后，馬上用潛水泵往沉箱內(nèi)灌水.因沉箱拖運(yùn)過程有起重船的吊力作用，故不愿定必需使沉箱達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的穩(wěn)定狀態(tài)，只要使沉箱接近浮游穩(wěn)定狀態(tài)即可.在灌水過程中的同時(shí)，用纜繩將沉箱捆綁固定在起重船的船艏.沉箱安裝:沉箱起浮后，吊拖至安裝位10m內(nèi)，通過300t起重船精確定位安裝，灌水下沉的安裝方法進(jìn)行安裝.安裝時(shí)起重船布設(shè)前后八字錨纜定位，設(shè)前錨2個(gè)，后錨接受設(shè)于岸上陸地的地垅2個(gè).松開沉箱與起重船的捆綁，通過起重船纜繩對(duì)沉箱精確定位，安裝時(shí)隨潮落自沉，同時(shí)抽水灌水下沉，邊下沉邊收緊和調(diào)整船纜對(duì)位.同時(shí)依據(jù)放水速度下放沉箱，緩緩將沉箱沉放在基床上.沉箱底下沉至距基床頂0.3~0.5m左右時(shí)，通過起重船的鋼絲繩纜的松緊來調(diào)整沉箱的位置.安裝完畢后盡快進(jìn)行沉箱內(nèi)拋填塊(片)石.2、實(shí)心方塊、卸荷板、軌枕及柱狀靠船構(gòu)件等構(gòu)件預(yù)制因支配在業(yè)主現(xiàn)有二期工程時(shí)建設(shè)的大型預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地上.接受300t起重船及3000t方駁進(jìn)行吊運(yùn)裝駁及安裝.4.4.6沉箱內(nèi)拋填塊石碎石及砼墊層接受80m3~120m3平板駁運(yùn)塊石，人工拋填沉箱內(nèi)塊（片）石.4.4.7墻后棱體回填、二片石及混合倒濾層、回填山皮土施工墻后棱體回填，施工水位以下接受200m3~300m3開底駁船粗拋，80m3~120m3平板駁運(yùn)石船細(xì)拋，施工水位以上接受車載回填、分層碾壓.二片石及倒濾層，施工水位以下接受80m3~120m3平板駁運(yùn)輸船分段分層拋填，每層錯(cuò)開足夠的距離，水下潛水員理坡.施工水位以上接受自卸車運(yùn)輸，人工協(xié)作反鏟挖掘機(jī)理坡.山皮土接受車載回填、分層碾壓.4.4.8碼頭胸墻和護(hù)輪坎施工胸墻澆筑時(shí)分段進(jìn)行，須趕潮水作業(yè)，一次澆筑成型，模板接受定型組合鋼模板，通過現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置的砼攪拌站，配備砼泵車一臺(tái)，通過砼輸送管進(jìn)行泵送澆筑.胸墻施工時(shí)，輸送管通過搭設(shè)的棧橋再布設(shè)在已安裝的沉箱上沿胸墻方向架設(shè)，從西向東推動(dòng)，先澆筑8#泊位的起點(diǎn)段，一邊鋪架砼輸送管向前推動(dòng).護(hù)輪坎在胸墻及墻后施工完成后，再支模現(xiàn)澆，接受定型鋼模板分段逐段施工，外側(cè)模板接受支立三腳架固定，內(nèi)側(cè)模板栽錨桿固定.4.4.9碼頭附屬設(shè)施施工附屬設(shè)施安裝，接受陸上16噸吊機(jī)，水上30噸民船及人工協(xié)作安裝.第五章施工組織和主要管理方法5.1施工組織機(jī)構(gòu)5.1.1項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則1、施工管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置體現(xiàn)最新項(xiàng)目管理的理念.2、機(jī)構(gòu)的設(shè)置要保證“事事有人做，事事有人管”的要求，既保證政令暢通，又不臃腫.3、機(jī)構(gòu)設(shè)置要滿足“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、信譽(yù)為本、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿足”的質(zhì)量方針的要求.4、機(jī)構(gòu)設(shè)置要滿足便利業(yè)主和監(jiān)理管理的需要.5.1.2施工管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的項(xiàng)目部，項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、平安、工期、成本把握，并進(jìn)行分工，各施其職，保證工程按質(zhì)、按期完成.依據(jù)本工程的實(shí)際狀況，項(xiàng)目施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工一名，下設(shè)工程管理部、質(zhì)量平安部、財(cái)務(wù)資金部、設(shè)備管理部、物資選購(gòu)部等職能部門，及爆破施工組、土石方施工組、構(gòu)件預(yù)制施工組、混凝土施工組、鋼筋施工組、模板施工組等施工班組.5.2項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)5.2.1項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)1．向項(xiàng)目部員工傳達(dá)顧客及法律法規(guī)要求;2．組織項(xiàng)目部質(zhì)量方案的制定和發(fā)布;3．領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部質(zhì)量體系、平安體系及生產(chǎn)體系等各種管理工作的有效運(yùn)行;4．批準(zhǔn)項(xiàng)目部重要管理文件及重要項(xiàng)目改進(jìn)方案;5．是項(xiàng)目部質(zhì)量、生產(chǎn)、平安第一責(zé)任人，擔(dān)當(dāng)項(xiàng)目的各種法律義務(wù);6．對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量、平安、生產(chǎn)及成本管理的適宜性準(zhǔn)時(shí)作出評(píng)價(jià)，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整.5.2.2項(xiàng)目總工崗位職責(zé)1．參與項(xiàng)目的總體策劃,為工程生產(chǎn)和服務(wù)供應(yīng)指導(dǎo)方針;2．主持編制項(xiàng)目質(zhì)量方案、施工組織設(shè)計(jì)、平安管理方案，組織有關(guān)質(zhì)量文件的評(píng)審、批準(zhǔn);審定有關(guān)外來文件的適宜性;3．領(lǐng)導(dǎo)施工過程監(jiān)視和技術(shù)質(zhì)量管理，批準(zhǔn)、處理一般質(zhì)量問題和參與重大質(zhì)量問題的處理;4．樂觀推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，主持質(zhì)量改進(jìn)方案.5．幫忙項(xiàng)目經(jīng)理工作，并參與項(xiàng)目部其他管理工作.5.2.3職能部門職責(zé)工程管理部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目日常施工技術(shù)、生產(chǎn)工作，把握現(xiàn)場(chǎng)施工中平安、質(zhì)量、進(jìn)度狀況;督促各項(xiàng)措施落實(shí);組織向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底;協(xié)調(diào)班組施工中毀滅的問題.編制和組織實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量保證措施;做好特殊工種培訓(xùn)、考核工作;制止施工中“三違”現(xiàn)象，落實(shí)平安措施，建立平安活動(dòng)記錄.質(zhì)量平安部:把握設(shè)計(jì)文件，生疏規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，參與編寫施工組織設(shè)計(jì);負(fù)責(zé)工序之間的交接驗(yàn)收，參與分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定;簽發(fā)質(zhì)量通知單并準(zhǔn)時(shí)做好考核工作;建立健全質(zhì)量體系運(yùn)行記錄和各種質(zhì)量管理臺(tái)賬;負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目平安方案，制定平安考核方法，負(fù)責(zé)日常平安管理.財(cái)務(wù)資金部:負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作;分析本項(xiàng)目各個(gè)時(shí)期成本升降、財(cái)務(wù)收支完成狀況，提出把握成本的建議.負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的預(yù)算管理，參與合同評(píng)審及施工圖預(yù)算工作;依據(jù)工程進(jìn)度編報(bào)項(xiàng)目材料耗量方案和方案調(diào)整;負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)、計(jì)量和合同管理工作.設(shè)備管理部:擬定并實(shí)施項(xiàng)目設(shè)備配置方案及設(shè)備修理方案，做好項(xiàng)目所需設(shè)備的運(yùn)行狀況的記錄;定期進(jìn)行設(shè)備檢查和修理保養(yǎng)工作，保證供應(yīng)施工設(shè)備在平安狀況下高效運(yùn)行.物資選購(gòu)部:編制項(xiàng)目材料選購(gòu)方案，了解當(dāng)?shù)亟ú墓?yīng)狀況和價(jià)格，負(fù)責(zé)材料選購(gòu)、運(yùn)輸、保管工作.5.3施工管理方法1、施工組織接受目前國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)的矩陣式管理組織形式，與業(yè)主的管理職能及公司的管理要求相配套.2、工程施工方案的管理:主要實(shí)施Project項(xiàng)目管理，推廣和實(shí)施模塊化管理，并與業(yè)主的方案管理相配套，同時(shí)專人負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行周報(bào)、月報(bào)的統(tǒng)計(jì).準(zhǔn)時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理和公司反饋施工方案實(shí)施信息.3、工程質(zhì)量管理:接受ISO9002（2000）的質(zhì)保體系進(jìn)行質(zhì)量管理.保證質(zhì)量得到持續(xù)的改進(jìn)和提高.4、平安管理:依據(jù)3%的專職平安員配置，實(shí)施和完善平安管理體系，確保平安無事故.5、文明施工管理:工程管理部設(shè)專職副經(jīng)理，分管平安、文明施工工作，保證項(xiàng)目部的文明施工滿足業(yè)主的要求.6、加強(qiáng)各種規(guī)章制度的制定和執(zhí)行，保證政令合一第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法6.1基線復(fù)核及測(cè)量把握6.1.1施工總流程施工預(yù)備施工預(yù)備引測(cè)基線點(diǎn)把握點(diǎn)移交復(fù)核工程基線復(fù)核核核核施工把握施工復(fù)核測(cè)量基站施工測(cè)量放線施工流程圖6.1.2施工方法1、把握點(diǎn)的確認(rèn)本工程平面坐標(biāo)系統(tǒng)接受1954年北京坐標(biāo)系，依據(jù)需要可以轉(zhuǎn)化為施工坐標(biāo)系.設(shè)計(jì)高程系統(tǒng)接受洋浦港深度基準(zhǔn)面.依據(jù)招標(biāo)文件的要求，首先與監(jiān)理單位進(jìn)行把握基點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的交接，由監(jiān)理工程師供應(yīng)測(cè)區(qū)內(nèi)的原始基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的基本數(shù)據(jù)，經(jīng)我司復(fù)核、驗(yàn)算無誤后將其提交監(jiān)理工程師審批確認(rèn)，以此做為工程測(cè)量的把握依據(jù)，進(jìn)行平面把握系統(tǒng)和高程系統(tǒng)的設(shè)立和開放.2、平面把握系統(tǒng)的設(shè)立(1)本工程陸域接受全站儀進(jìn)行平面把握.(2)布設(shè)4個(gè)平面把握點(diǎn)，在碼頭軸線反向沿長(zhǎng)線上布置2個(gè)把握點(diǎn)，以利于把握護(hù)岸的軸線位置.另兩個(gè)把握點(diǎn)與業(yè)主供應(yīng)的首級(jí)把握點(diǎn)構(gòu)成三角網(wǎng).建立多個(gè)平面三角把握網(wǎng)，用以對(duì)施工范圍進(jìn)行測(cè)量放線，平面三角把握網(wǎng)各基點(diǎn)放好后，經(jīng)過復(fù)核無誤再提交給監(jiān)理工程師審核并批準(zhǔn).3、施工高程把握系統(tǒng)的設(shè)立(1)首先依據(jù)已經(jīng)確定的高程水準(zhǔn)基