第一章 物流成本管理概述

物流成本管理課程性質(zhì)與目的

本課程是研究物流企業(yè)成本管理中如何進(jìn)行有效管理、進(jìn)行成本控制、來(lái)達(dá)到成本降低效果的課程，是為物流管理專業(yè)本科生開(kāi)設(shè)的專業(yè)課。本課程的學(xué)習(xí)與研究，主要使學(xué)生對(duì)物流成本管理有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，并系統(tǒng)地掌握物流成本的計(jì)算、分析、預(yù)測(cè)、決策與控制的理論與方法。

使用教材

王欣蘭，田海霞，徐素波等編著，《物流成本管理》，清華大學(xué)出版社·北京交通大學(xué)出版社，2009.參考教材和閱讀書(shū)目參考教材：

馮耕中，李雪燕，汪應(yīng)洛等編著，《企業(yè)物流成本計(jì)算與評(píng)價(jià)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2007。閱讀書(shū)目：

1.（英）馬丁.克里斯托弗（Martin

Christipher）：物流與供應(yīng)鏈管理：降低成本與改善服務(wù)的戰(zhàn)略（英文版.第2版），電子工業(yè)出版社2003

2.閻平：《物流成本管理》，中國(guó)商業(yè)出版社

2007

3.連桂蘭：《如何進(jìn)行物流成本管理》，北京大學(xué)出版社

2004

4.鮑新中：《物流成本管理與控制》，電子工業(yè)出版社

2006

5.孟建華：現(xiàn)代物流管理概論，清華大學(xué)出版社

2004

6.陳子俠：現(xiàn)代物流學(xué)理論與實(shí)踐，浙江大學(xué)出版社

2003

7.注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試教材：財(cái)務(wù)成本管理，經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社

2010

………..課程要求考核方式：考試成績(jī)組成：考勤(10%)；課堂討論+作業(yè)(20%)；考試(70%)課堂要求：安靜——活躍學(xué)習(xí)要求：聽(tīng)；觀察；思考；交流目錄

第2章企業(yè)物流成本計(jì)算

第3章物流成本預(yù)測(cè)與決策

第4章物流成本預(yù)算

第5章物流成本控制

第6章物流成本分析

第1章物流成本管理概述

第7章物流績(jī)效評(píng)價(jià)據(jù)最新估算，2010年我國(guó)物流總額達(dá)125.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)近16%；其中絕大部分來(lái)自采掘和加工制造業(yè)，由此引起的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和管理等活動(dòng)的社會(huì)物流總成本高達(dá)7萬(wàn)億元，占當(dāng)年GDP的比重為18%。這一比重多年來(lái)居高不下，高于發(fā)達(dá)國(guó)家8~10個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)國(guó)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的物流供應(yīng)商提供的信息顯示，運(yùn)用信息技術(shù)優(yōu)化整合工業(yè)的采購(gòu)、庫(kù)存、儲(chǔ)運(yùn)、銷售流程，我國(guó)可降低現(xiàn)有物流成本的50~60%。另?yè)?jù)匡算，在現(xiàn)階段我國(guó)物流成本占GDP的比重每降低1%，則可以在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面節(jié)能降耗1000億元以上。在此基礎(chǔ)上，倘若我國(guó)能逐步逼近工業(yè)化國(guó)家物流的平均成本（物流成本占GDP的10%），則可以節(jié)約當(dāng)年物流成本800億元。引子天花板越來(lái)越低市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈產(chǎn)品價(jià)格逐年下降約5~10%地板越來(lái)越高物資、人力、原材料、工資運(yùn)營(yíng)成本逐年上漲約5~20%生存空間越來(lái)越小價(jià)格不易提高成本不易降低唯有努力增加生產(chǎn)力及提升競(jìng)爭(zhēng)求生存引子第1章物流成本管理概述1.1

物流成本管理的一些基本概念物流的概念我國(guó)2001頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，在此過(guò)程中將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

貨源地進(jìn)貨運(yùn)輸消費(fèi)地配送物流中心發(fā)貨運(yùn)輸制造商供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流退貨物流物流的七項(xiàng)功能要素1.1物流成本管理的一些基本概念

運(yùn)輸儲(chǔ)存配送信息處理流通加工包裝裝卸搬運(yùn)基本功能關(guān)注重點(diǎn)輔助、技術(shù)性強(qiáng)1.1.1什么是成本？

產(chǎn)品的價(jià)值：W=C+V+M

C：生產(chǎn)中消耗的生產(chǎn)資料的價(jià)值（使用價(jià)值）V：勞動(dòng)者為自己勞動(dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值（價(jià)值）M：勞動(dòng)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值（剩余價(jià)值）

產(chǎn)品成本（狹義的成本概念）：C+V

企業(yè)為生產(chǎn)一定種類、一定數(shù)量的產(chǎn)品所支出的各種生產(chǎn)費(fèi)用之和，即生產(chǎn)資料的耗費(fèi)和勞動(dòng)力的耗費(fèi)之和的貨幣表現(xiàn)。

1.1物流成本管理的一些基本概念廣義的成本是企業(yè)為進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所必需耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源的代價(jià)，可以用貨幣單位加以衡量。什么是成本（廣義的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域成本）

廣義的成本表現(xiàn)為：商品生產(chǎn)過(guò)程中付出的材料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、人工費(fèi)用等；商品銷售費(fèi)用；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)用；資金占用所損失的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；廣義成本不僅為核算服務(wù)，主要為管理服務(wù)。案例：理解成本

小張的“時(shí)尚”小店進(jìn)了100件時(shí)裝，以下是為進(jìn)這批時(shí)裝的花費(fèi)：

從批發(fā)商處購(gòu)貨的貨款12000元兩名員工1周購(gòu)貨時(shí)間的工資800元旅差費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)500元費(fèi)用小計(jì)13300元預(yù)計(jì)毛利潤(rùn)30%3990元該批時(shí)裝的總價(jià)值17290元時(shí)裝的價(jià)格（13300+3990）/100=172.9元

1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.2物流成本的概念

根據(jù)2001年8月1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T18354-2001），物流成本可定義為:

“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本是完成諸種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。物流費(fèi)用的產(chǎn)生訂單處理和信息費(fèi)用批量費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用價(jià)格庫(kù)存維持費(fèi)用產(chǎn)品促銷地點(diǎn)/顧客服務(wù)水平1.1物流成本管理的一些基本概念按照人們對(duì)物流成本認(rèn)識(shí)和管理的角度不同，把物流成本分成：

宏觀物流成本（社會(huì)物流成本）指全社會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)，為消除時(shí)間和空間障礙而發(fā)生的有價(jià)值的商品運(yùn)動(dòng)和靜止行為所耗費(fèi)的成本開(kāi)支總額。宏觀物流成本，用物流成本占GDP的比重來(lái)衡量。

中觀物流成本（行業(yè)物流成本）

微觀物流成本（企業(yè)物流成本）：重點(diǎn)1.1物流成本管理的一些基本概念微觀物流成本生產(chǎn)制造企業(yè)物流成本；流通企業(yè)物流成本；物流企業(yè)物流成本。1.1物流成本管理的一些基本概念物流成本物資消耗

電力、燃料包裝……其它費(fèi)用辦公費(fèi)、差旅費(fèi)…….物資損耗物流對(duì)象的合理?yè)p耗

規(guī)劃成本設(shè)計(jì)、重建、優(yōu)化……資金成本利息、稅金……

人力成本工資、獎(jiǎng)金、福利…..

成本構(gòu)成研究成本各部分的組成和比例。微觀物流成本物流功能成本；存貨相關(guān)成本。1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.3物流成本的特征（主要基于與產(chǎn)品成本之間的對(duì)比來(lái)說(shuō)明）物流成本與產(chǎn)品成本的共性：

（1）物流成本與產(chǎn)品成本均以貨幣來(lái)計(jì)量；（2）物流成本與產(chǎn)品成本均是特定對(duì)象的耗費(fèi)。物流成本與產(chǎn)品成本的差異：

（1）所屬的理論范疇不同；（2）所屬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范疇不同；（3）計(jì)算起點(diǎn)不同。

1.1物流成本管理的一些基本概念1.1.3物流成本的特征（主要基于與產(chǎn)品成本之間的對(duì)比來(lái)說(shuō)明）物流成本是以貨幣來(lái)計(jì)量的費(fèi)用支出，無(wú)法以貨幣計(jì)量的費(fèi)用，不能計(jì)入物流成本；物流成本是特定物流活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用支出，與物流活動(dòng)不相關(guān)的費(fèi)用，不能計(jì)入物流成本；物流成本是管理會(huì)計(jì)中的成本概念，既包括實(shí)際耗費(fèi)的經(jīng)濟(jì)資源，也包括機(jī)會(huì)成本；物流成本貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和籌資活動(dòng)全過(guò)程，不僅僅包括正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的費(fèi)用支出；物流成本不包括物本身的價(jià)值，是獨(dú)立于物的價(jià)值之外的，在物的流動(dòng)活動(dòng)中發(fā)生的費(fèi)用支出。

1.1物流成本管理的一些基本概念21“黑大陸”學(xué)說(shuō)（彼得?德魯克，《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》）

“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸?！睆?qiáng)調(diào)：未知1.2

物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

支付的委托物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)自營(yíng)物流費(fèi)材料銷售費(fèi)用管理費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用委托物流費(fèi)生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）物流成本冰山說(shuō)1.2

物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

外付物流費(fèi)用只不過(guò)是企業(yè)整個(gè)物流成本的冰山一角。

1、會(huì)計(jì)核算制度沒(méi)有考慮物流成本

2、物流成本計(jì)算范圍太大

3、物流成本計(jì)算對(duì)象不明晰

4、選擇哪幾種費(fèi)用列入物流成本物流成本冰山說(shuō)1.2物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)24“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)（西澤修、日本早稻田大學(xué)）

三個(gè)利潤(rùn)源著重開(kāi)發(fā)生產(chǎn)力的三個(gè)不同要素：第一利潤(rùn)源-----勞動(dòng)對(duì)象；第二利潤(rùn)源-----勞動(dòng)者；第三利潤(rùn)源-----挖掘勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對(duì)象與勞動(dòng)者的潛力。

1、物流活動(dòng)能夠單獨(dú)盈利，成為“利潤(rùn)中心”。2、有效的物流服務(wù)可以給生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。3、有效的物流服務(wù)可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效益。1.2

物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

效益悖反理論“效益悖反”又稱為“二律悖反”。是兩個(gè)同樣正確但又相互排斥的命題之間的矛盾?！靶б驺７础笔俏锪黝I(lǐng)域中很經(jīng)常、很普遍的現(xiàn)象，是物流領(lǐng)域內(nèi)部矛盾的反應(yīng)和表現(xiàn)。1.2

物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)

效益悖反理論1.物流成本與服務(wù)水平的效益悖反ΔYΔXΔY'物流成本水平物流服務(wù)水平ΔX物流服務(wù)如處于低水平階段，追加成本ΔX，物流服務(wù)水平即可上升ΔY；如果處于高水平階段，同樣追加ΔX，則服務(wù)水平上升ΔY′，但ΔY′＜ΔY。

效益悖反理論對(duì)物流服務(wù)和物流成本做決策時(shí)，可以考慮以下四種方法保持物流服務(wù)水平不變，盡量降低物流成本提高物流服務(wù)水平，增加物流成本保持物流成本不變，提高服務(wù)水平用較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)較高的物流服務(wù)28案例：美國(guó)布魯克林啤酒公司1989年11月起銷售到日本，價(jià)格比美國(guó)高5倍運(yùn)輸方式海運(yùn)空運(yùn)平均訂貨周期運(yùn)輸費(fèi)庫(kù)存費(fèi)用服務(wù)水平總成本銷售額2個(gè)月40天↑↓↑↑↑

效益悖反理論292、物流功能之間的效益背反

物流各項(xiàng)功能活動(dòng)處于一個(gè)統(tǒng)一且矛盾的系統(tǒng)中，在同樣的物流總量需求和物流執(zhí)行條件情況下，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能成本增加。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用相互關(guān)聯(lián)，必須考慮整體的最佳成本。

物流活動(dòng)是管理對(duì)象，物流成本則是管理手段。

效益悖反理論

效益悖反理論物流各功能活動(dòng)的效益悖反欲降低庫(kù)存成本增加運(yùn)輸費(fèi)用欲節(jié)約包裝費(fèi)用增加倉(cāng)儲(chǔ)裝卸費(fèi)用欲降低缺貨損失增加倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用◆成本中心說(shuō)◆服務(wù)中心說(shuō)◆系統(tǒng)說(shuō)◆價(jià)值鏈說(shuō)1.2物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)物流成本管理的概念

1.3物流成本管理運(yùn)輸質(zhì)量檢查倉(cāng)儲(chǔ)供貨人分揀配貨配送物流中心PFENNINGKontrakt-&HandelslogistikREWE承運(yùn)人承運(yùn)人收貨人

發(fā)貨標(biāo)簽REWE

物流成本管理是以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)化的要求對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制和考核的科學(xué)管理活動(dòng)。

物流成本管理的產(chǎn)生戰(zhàn)時(shí)后勤的主要任務(wù)：軍事物質(zhì)的可達(dá)性和及時(shí)性；現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)面臨第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源的枯竭，開(kāi)始尋找降低成本、增加利潤(rùn)的新途徑，物流成本管理應(yīng)運(yùn)而生。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

物流成本管理的發(fā)展（歐美國(guó)家）物流成本認(rèn)識(shí)階段物流項(xiàng)目成本管理階段引入物流預(yù)算管理制度階段物流預(yù)算管理制度確立階段物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)制度確立階段1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

日本神奈川大學(xué)的唐澤豐教授將日本的物流成本管理的發(fā)展分為四個(gè)階段：明確物流成本，從物流成本與銷售金額的比率角度進(jìn)行管理的階段；采用物流預(yù)算制度，可以對(duì)物流費(fèi)用的差異進(jìn)行分析的階段；正式確定物流成本的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值，使物流預(yù)算的提出或物流的管理有一個(gè)客觀的恰當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)；建立物流管理會(huì)計(jì)制度的階段，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在系統(tǒng)上連接起來(lái)，對(duì)物流成本進(jìn)行成本模擬的階段；1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

日本著名物流專家菊池康也教授的五階段觀念：了解物流成本的實(shí)際狀況（認(rèn)識(shí)物流活動(dòng)的重要性）；物流成本核算（了解并解決物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題）；物流成本管理（物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理）；物流收益評(píng)估（評(píng)估物流對(duì)企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度）；物流盈虧分析（對(duì)物流系統(tǒng)的變化或改革建立模擬模型，進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和管理）。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展

我國(guó)的物理成本管理的發(fā)展情況：1979年第一次把“物流”這一概念從日本介紹到了國(guó)內(nèi)；80年代初，基本上處在概念的引進(jìn)和初級(jí)的理論研究階段；90年代初，進(jìn)入初步的研究和實(shí)驗(yàn)性管理階段，但只是限于個(gè)別的企業(yè)或者部門(mén)，并沒(méi)有引起全社會(huì)對(duì)物流成本的關(guān)注；90年代后期，開(kāi)始認(rèn)識(shí)到物流的重要性；新世紀(jì)，有了一些行業(yè)的定額指標(biāo)，但僅限于運(yùn)費(fèi)等一些常見(jiàn)的基本指標(biāo)，預(yù)算缺乏準(zhǔn)確性，國(guó)內(nèi)尚無(wú)統(tǒng)一全面的指標(biāo)。1.3.1

物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展物流成本管理的意義在于，通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益悖反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，最終達(dá)到在保證一定物流服務(wù)水平的前提下降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。1.3.2

物流成本管理的意義與作用

物流成本管理的作用微觀作用降低成本，提高利潤(rùn)；提高服務(wù)質(zhì)量；加速資金周轉(zhuǎn)；增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。宏觀作用提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競(jìng)爭(zhēng)力；加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制成新型工業(yè)化；。節(jié)省資源消耗；保持物價(jià)穩(wěn)定，提高國(guó)民購(gòu)買力。1.3.2

物流成本管理的意義與作用

物流成本核算物流成本分析

物流成本預(yù)測(cè)

物流成本決策

物流成本計(jì)劃

物流成本控制物流成本信息反饋

1.3.3

物流成本管理的研究?jī)?nèi)容

物流成本管理是以把握物流成本、分析物流成本為手段進(jìn)行的物流管理。物流成本管理的具體研究?jī)?nèi)容為：

物流成本分析模塊物流成本決策模塊物流成本控制模塊1.3.3

物流成本管理的研究?jī)?nèi)容

確定物流成本的構(gòu)成內(nèi)容明確物流成本核算的目的進(jìn)行物流成本的核算

物流成本性態(tài)分析物流成本預(yù)算計(jì)劃責(zé)任物流成本管理物流收益評(píng)估物流經(jīng)濟(jì)效益分析成本效益評(píng)估層成本管理層成本核算層成本分析模塊成本預(yù)決策模塊成本控制模塊邏輯研究方法：

歸納法；演繹法；實(shí)證研究方法其他研究方法：

系統(tǒng)性和繼承性研究方法；模糊性隨機(jī)定量分析的研究方法；與工業(yè)工程相結(jié)合的研究方法；歷史法；移植拓展法。1.3.4

物流成本管理的研究方法物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科：數(shù)學(xué)：主要運(yùn)用模型；預(yù)測(cè)決策學(xué)；行為科學(xué)；經(jīng)濟(jì)學(xué)；其他學(xué)科：系統(tǒng)論，信息論，控制論，運(yùn)籌學(xué)，博弈論，協(xié)同學(xué)等。1.3.5

物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科◆1.4.1社會(huì)物流成本構(gòu)成◆1.4.2企業(yè)物流成本的構(gòu)成1.4物流成本構(gòu)成與分類451.4.1社會(huì)物流成本構(gòu)成

社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。一、社會(huì)物流成本構(gòu)成的概念性公式（美國(guó)）

物流總成本=運(yùn)輸成本

+存貨持有成本

+物流行政管理成本461、美國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成RobertV.Delaney

《美國(guó)物流年度報(bào)告》中的主要指標(biāo)：年度物流總成本及其組成結(jié)構(gòu)；物流總成本及各項(xiàng)目變化趨勢(shì)；物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢(shì)；47美國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法物流總成本=存貨持有成本+運(yùn)輸成本+物流行政管理成本(1)存貨持有成本:指花費(fèi)在保存貨物上的費(fèi)用Alford_Bangs公式=利息+稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用序號(hào)項(xiàng)目比重（%）123456789保險(xiǎn)倉(cāng)儲(chǔ)稅費(fèi)運(yùn)輸搬運(yùn)貶值利息過(guò)時(shí)總計(jì)0.250.250.500.502.505.006.0010.0025.00存貨持有成本占存貨價(jià)值的比重48（2）運(yùn)輸成本：約占國(guó)民生產(chǎn)總值的6%

=公路運(yùn)輸+鐵路運(yùn)輸+水路運(yùn)輸+油料管道運(yùn)輸+航空運(yùn)輸+貨物代理相關(guān)費(fèi)用+貨主費(fèi)用（3）物流行政管理成本：

=訂單處理及IT成本+市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃制定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用

固定比例（4%）×

（存貨持有成本+運(yùn)輸成本）492.美國(guó)社會(huì)物流成本的發(fā)展變化總成本（億美元）管理費(fèi)保管費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)美國(guó)社會(huì)物流總成本的推移50總物流費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)成本占GDP的比重（%）美國(guó)社會(huì)物流成本占GDP比重（%）的推移513.幾點(diǎn)啟示：降低物流成本是提高效益的重要戰(zhàn)略措施運(yùn)輸費(fèi)比例不變，減少庫(kù)存支出就成為降低物流成本的主要來(lái)源?，F(xiàn)代物流的核心考核指標(biāo)：加速資金周轉(zhuǎn)率、降低庫(kù)存水平物流成本的概念必須拓展。庫(kù)存支出更重要的是存貨占?jí)嘿Y金的利息，過(guò)時(shí)損失。

資金周轉(zhuǎn)率52二、日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成1.日本社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)+保管費(fèi)+管理費(fèi)

(1)運(yùn)輸費(fèi)：=營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)+自家運(yùn)輸費(fèi)營(yíng)業(yè)運(yùn)輸費(fèi)

=卡車貨運(yùn)費(fèi)+鐵路貨運(yùn)費(fèi)+內(nèi)海航運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)+國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)費(fèi)+貨運(yùn)站收入自家運(yùn)輸費(fèi)

=營(yíng)業(yè)用卡車平均行走一里的原價(jià)×

自家卡車行走里數(shù)×

實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比×

自家用卡車裝載比率實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比=自家用卡車實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比÷?tīng)I(yíng)業(yè)用卡車實(shí)際平均一日一車行走里數(shù)比自家用卡車裝載比率=自家用卡車的平均裝載率÷?tīng)I(yíng)業(yè)用卡車的平均裝載率53（2）保管費(fèi)：=（原材料庫(kù)存余額+產(chǎn)品庫(kù)存余額+流通庫(kù)存余額）×

原價(jià)率×

庫(kù)存費(fèi)用比例庫(kù)存費(fèi)用比例=利率出外的庫(kù)存費(fèi)用比例+利率（3）管理費(fèi)：=（制造業(yè)產(chǎn)出額+批發(fā)、零售業(yè)產(chǎn)出額）×

物流管理費(fèi)用比例（0.5%）542.日本社會(huì)物流成本的發(fā)展變化總成本（兆日元）日本社會(huì)物流總成本的推移管理費(fèi)保管費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)55成本占GDP的比重（%）總物流費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)日本社會(huì)物流成本占GDP比重（%）的推移三、我國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成（P11）我國(guó)社會(huì)物流成本的構(gòu)成內(nèi)容及計(jì)算方法：物流總成本=運(yùn)輸費(fèi)用+保管費(fèi)用+管理費(fèi)用1.4.2物流成本構(gòu)成物流功能成本物流運(yùn)作成本成本項(xiàng)目?jī)?nèi)容說(shuō)明運(yùn)輸成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員費(fèi)用、車輛（包括其他運(yùn)輸工具）的燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、租賃費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、年檢費(fèi)、事故損失費(fèi)、相關(guān)稅金等。倉(cāng)儲(chǔ)成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、水電費(fèi)、燃料與動(dòng)力消耗等。包裝成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括包裝業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，包裝材料消耗，包裝設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，包裝技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施費(fèi)用以及包裝標(biāo)記的設(shè)計(jì)、印刷等輔助費(fèi)用。裝卸搬運(yùn)成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，裝卸搬運(yùn)設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)、燃料與動(dòng)力消耗等。流通加工成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括流通加工業(yè)務(wù)人員費(fèi)用，流通加工材料消耗，加工設(shè)施折舊費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等。物流信息成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為采集、傳輸、處理物流信息而發(fā)生的全部費(fèi)用，指與訂貨處理、儲(chǔ)存管理、客戶服務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，具體包括物流信息人員費(fèi)用，軟硬件折舊費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、通訊費(fèi)等。物流管理成本一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)物流管理部門(mén)及物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的管理費(fèi)用，具體包括管理人員費(fèi)用，差旅費(fèi)、辦公費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等。存貨相關(guān)成本資金占用成本1.1一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本）和占用內(nèi)部資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本（隱性成本）。存貨風(fēng)險(xiǎn)成本1.2一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物品跌價(jià)、損耗、毀損、盤(pán)虧等損失。存貨保險(xiǎn)成本1.3一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)支付的與存貨相關(guān)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)。1、企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成（P13表1-1

）1.4.2物流成本構(gòu)成2、企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成（P14表1-2）成本范圍內(nèi)容說(shuō)明供應(yīng)物流成本指經(jīng)過(guò)采購(gòu)活動(dòng)，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回企業(yè)倉(cāng)庫(kù)為止的物流過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。企業(yè)內(nèi)物流成本指從原材料進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)出庫(kù)、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入成品庫(kù)，直到產(chǎn)品從成品庫(kù)出庫(kù)為止的物流過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。銷售物流成本指為了進(jìn)行銷售，產(chǎn)品從成品倉(cāng)庫(kù)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)流通環(huán)節(jié)的加工制造，直到運(yùn)輸至中間商的倉(cāng)庫(kù)或消費(fèi)者手中的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用?；厥瘴锪鞒杀局竿素?、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。廢棄物流成本指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門(mén)處理場(chǎng)所的物流活動(dòng)過(guò)程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。1.4.2物流成本構(gòu)成3、企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成（P14表1-3）成本支付形態(tài)內(nèi)容說(shuō)明企業(yè)內(nèi)部物流成本材料費(fèi)資材費(fèi)、工具費(fèi)、器具費(fèi)等人工費(fèi)工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金等維護(hù)費(fèi)土地、建筑物及各類物流設(shè)施設(shè)備的折舊費(fèi)、維護(hù)維修費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅金、燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等一般經(jīng)費(fèi)辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、通訊費(fèi)、水電費(fèi)、煤氣費(fèi)等特別經(jīng)費(fèi)存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi)委托物流成本企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的各項(xiàng)費(fèi)用1.4.2物流成本構(gòu)成4、各成本項(xiàng)目構(gòu)成內(nèi)容分析（1）：物流功能成本（1）運(yùn)輸成本（2）倉(cāng)儲(chǔ)成本（3）包裝成本（4）裝卸搬運(yùn)成本（5）流通加工成本（6）物流管理成本（7）物流信息成本思考：企業(yè)物流成本如何以各項(xiàng)目為主線，將物流范圍以及支付形態(tài)的內(nèi)容聯(lián)系起來(lái)的？1.4.2物流成本構(gòu)成4、各成本項(xiàng)目構(gòu)成內(nèi)容分析（2）：存貨相關(guān)成本（均在“特殊經(jīng)費(fèi)”中反映）。（8）流動(dòng)資金占用成本：顯性成本和隱性成本；（9）存貨風(fēng)險(xiǎn)成本:顯性成本；（10）存貨保險(xiǎn)成本。1.4.3物流成本的分類物流成本的構(gòu)成可以從不同的成本類別來(lái)分析。物流成本的構(gòu)成考察的是成本的構(gòu)成元素，而成本的構(gòu)