2021電廠輸煤值班員考試-電廠輸煤值班員綜合練習(xí)（精選試題）

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2、帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有（）、（）、（）三個(gè)。

3、軸承發(fā)熱及損壞的主要原因是軸承內(nèi)潤(rùn)滑油不夠或臟污油內(nèi)有灰砂雜質(zhì)等碎屑，造成（）和（）等。

4、火力發(fā)電廠的發(fā)電燃料主要有（）、（）、（）三種。

5、帶式輸送機(jī)的拉緊形式有（）和（）兩種。

6、帶式輸送機(jī)一般都裝有（）可逆自動(dòng)調(diào)心托輥，（）自動(dòng)調(diào)心托輥。

7、帶式輸送機(jī)上的膠帶按其徑向扯斷強(qiáng)度的大小可分為（）和（）兩種。

8、在運(yùn)行中滾動(dòng)軸承溫度不應(yīng)超過(guò)（），滑動(dòng)軸承溫度不超過(guò)（）。

9、聯(lián)軸器不但能傳遞（），還能減緩沖擊吸收（）。

10、運(yùn)行人員在操作中頻繁的點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)設(shè)備，容易燒壞電氣設(shè)備的（），引起（）粘連，導(dǎo)致設(shè)備不停機(jī)發(fā)生故障。

11、輸煤皮帶的工作地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有（）按鈕。

12、托輥的作用就是（），并使膠帶和垂度不超過(guò)一定的限度。

13、帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置是由（）、（）、（）和（）組成。

14、設(shè)備啟動(dòng)前，先發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，其持續(xù)時(shí)間不少于（）。

15、皮帶給煤機(jī)主要特點(diǎn)是（）、（）、（）等。

16、電廠中的除鐵設(shè)備中主要有（）、（）和（）。

17、減速箱與變速箱是主動(dòng)機(jī)械與（）部件之間（）的機(jī)構(gòu)。

18、濕手不準(zhǔn)支觸摸（）及其（）。

19、運(yùn)煤皮帶及有關(guān)設(shè)備的人行道應(yīng)（），所有轉(zhuǎn)動(dòng)部分和拉緊皮帶的重錘均有（）。

20、機(jī)器設(shè)備表盤見(jiàn)本色，表面無(wú)（）、（）和（）。

21、電機(jī)的溫升是指電機(jī)（）高于環(huán)境溫度的數(shù)值。

22、膠帶運(yùn)行中如發(fā)生跑偏時(shí)，應(yīng)首先對(duì)（）是否正，滾筒是否（）進(jìn)行檢查。

23、在運(yùn)煤設(shè)備運(yùn)行中，（）在運(yùn)行設(shè)備上鏈條、（）或清掃皮帶。

24、“兩措”是指（）和（）。

25、TDII型系列帶式輸送機(jī)與TD75型帶式輸送機(jī)的主要區(qū)別是（）。

26、一般落煤管的傾角應(yīng)不小于（）度。

27、在運(yùn)行皮帶之間人工取煤樣或檢出石塊等雜物的工作，應(yīng)防止人身（）或（）。

28、緩沖托輥應(yīng)裝在（）下面，以減少物料對(duì)（）的沖擊。

29、為了防止傾斜式皮帶機(jī)停機(jī)后（），必須裝設(shè)（）。

30、空段清掃器用以清掃（）非工作面的（）。

31、帶式輸送機(jī)可用于水平輸送，也可用于（）輸送，傾斜向上傾斜角不超過(guò)（）

32、應(yīng)用基低位發(fā)熱量等于（）的（）燃料稱為1千克標(biāo)準(zhǔn)煤。

33、人工砸煤時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，砸煤時(shí)應(yīng)注意站的位置，以防（）。

34、發(fā)現(xiàn)有人觸電應(yīng)立即（），使觸電人脫離（），并就地急救。如在高空作業(yè)，搶救時(shí)必須注意防止（）。

35、運(yùn)煤系統(tǒng)一般由（）、（）、（）和配煤四部分組成。

36、振打器的運(yùn)行控制方式有（）、（）、和（）振打。

37、崗位責(zé)任制的內(nèi)容是（）、（）、（）、及管轄范圍。

38、運(yùn)輸皮帶和滾筒上，一般應(yīng)裝（）。禁止運(yùn)行中（）皮帶滾筒上的粘煤或?qū)υO(shè)備進(jìn)行其他清理工作。

39、在正常情況下，電動(dòng)機(jī)允許在冷狀態(tài)下啟動(dòng)的（），每次間隔時(shí)間不得小于（），允許熱狀態(tài)下啟動(dòng)（）。

40、火電廠的運(yùn)輸系統(tǒng)包括（）、（）、貯存、運(yùn)輸、計(jì)量、破碎和（）共七個(gè)環(huán)節(jié)。

41、圓柱體齒輪傳動(dòng)，包括（）傳動(dòng)、（）傳動(dòng)、（）傳動(dòng)等等。

42、對(duì)于一般運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪磨損后，齒厚不應(yīng)小于原齒厚的（）。

43、一般7級(jí)精度或8級(jí)精度的齒輪，齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)達(dá)到：沿齒高不少于（），沿齒寬不少于（）。

44、輸煤機(jī)械減速機(jī)齒輪，齒面應(yīng)光滑，不得有（）、（）和（）現(xiàn)象，各處幾何尺寸應(yīng)符合（）要求。

45、45號(hào)鋼常用來(lái)制作輸煤機(jī)械中的（）和（）。

46、軸承一般為（）軸承和（）軸承，軸承主要承受（）的（）向和（）向的載荷。

47、滑動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障象征有：（）；（）；（）。

48、灰口鑄鐵常用來(lái)制作輸煤轉(zhuǎn)機(jī)的（）、（）和一般鑄件。

49、滾動(dòng)軸承的使用溫度不應(yīng)超過(guò)（）℃。

50、輸煤機(jī)械找中心也叫（），是指對(duì)各零部件的相互位置的（）及相應(yīng)的（）。

51、旋轉(zhuǎn)體不平衡的種類有（）和（）兩種。

52、齒輪表面的點(diǎn)蝕現(xiàn)象與齒面（）的大小有關(guān)。

53、蝸桿傳動(dòng)常用于傳遞空間交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)和功率，兩軸投影線的交角一般為（）度。

54、根據(jù)蝸桿的形狀，蝸桿傳動(dòng)可分為（）和（）傳動(dòng)兩種。

55、蝸桿一般是用（）制作的，高速重載蝸桿常用（）或（）滲碳淬火。

56、常用的蝸輪材料為（）、（）及（）等。

57、帶式輸送機(jī)在火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)中承擔(dān)著全部來(lái)煤的（）、（）等工作，是構(gòu)成輸煤系統(tǒng)的主要設(shè)備。

58、液壓油不但是傳遞（）的介質(zhì)，而且對(duì)（）也負(fù)有重要使命。

59、在減速器齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中，齒輪最常見(jiàn)的失效形式是（）。所謂點(diǎn)蝕就是靠近節(jié)圓（偏下）的齒面出現(xiàn)“（）”。

60、輪輪齒的磨損量可按機(jī)器設(shè)備的性質(zhì)而定，一般磨損超過(guò)齒厚的（）時(shí)，應(yīng)更換新齒輪。

61、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般裝在尾部（）處，其作用是減輕物料對(duì)膠帶的（）力。

62、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥是在殼體外加裝波形（），使其具有彈性而起到（）作用。

63、帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是（）膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的（）運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶。

64、堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)運(yùn)行中系統(tǒng)壓力超過(guò)溢流閥壓力其原因是：溢流閥（）；泄油孔（）。

65、液壓馬達(dá)的內(nèi)部泄漏的原因是：轉(zhuǎn)閥和（）之間徑向間隙大；活塞（）磨損嚴(yán)重；活塞孔（）。

66、堆取料機(jī)運(yùn)行中液壓系統(tǒng)油路振動(dòng)的原因是：管路中吸入（），（）閥溢油，應(yīng)打開(kāi)（）門或調(diào)節(jié)（）閥。

67、溢流閥是（）系統(tǒng)的關(guān)鍵閥體，閥芯中的（）孔極細(xì)。因此要定期更換（）油。

68、流量控制閥在液壓系統(tǒng)中只有當(dāng)（）充足時(shí)，閥體才起作用，因此要經(jīng)常檢查油箱的（）是否正常。

69、帶式輸送機(jī)的減速器檢修后振動(dòng)大，主要原因是對(duì)輪（）不正常和齒輪（）不好。

70、帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中軸頭漏油，主要原因是（）太高，應(yīng)符合正常（）。

71、一般基礎(chǔ)墊鐵位置，應(yīng)根據(jù)（）分布情況和（）二邊基架承力較大的部位來(lái)確定布置。

72、用鐵水平儀測(cè)量平面是否水平，應(yīng)在同一平面上調(diào)換（）測(cè)量二次。

73、碎煤機(jī)聯(lián)軸節(jié)找中心的目的，是使二轉(zhuǎn)子的（）在一條線上（注：對(duì)剛性軸而言）。

74、減速器聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接正確的狀態(tài)，應(yīng)該二輪的輪周（），端面（）。

75、鏨子的夾角，用于加工一般碳素結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，其尖角應(yīng)控制在（）之間。

76、鏨子的刃部，經(jīng)淬火處理后，應(yīng)具有較高的硬度外，還必須有一定的（）。

77、潤(rùn)滑用油，大致包含（）、（）、（）潤(rùn)滑脂三個(gè)方面的內(nèi)容。

78、一般聯(lián)接螺母緊固后，螺栓應(yīng)露出螺帽（）扣。

79、帶式輸送機(jī)的托輥槽角增大后，其作用是：增大堆積斷面，提高（）；可以防止（）。

80、帶式輸送機(jī)的托輥其密封結(jié)構(gòu)由（）兩個(gè)密封環(huán)組成了（）式的密封結(jié)構(gòu)。

81、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置一般有：（）拉緊器、（）式拉緊裝置和（）拉緊裝置三種。

82、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）系數(shù)大，不易粘煤。

83、帶式輸送機(jī)采用的清掃器一般有：（）清掃器、（）清掃器、和（）清掃器三種。

84、帶式輸送機(jī)的膠帶接頭粘接方法常見(jiàn)有（）法和（）法。

85、輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒（）中心與輸送機(jī)中心線不成（）造成。

86、輸送膠帶在張緊輪處跑偏，其主要原因是重錘重量（）或張緊輪（）造成。

87、輸送膠帶在運(yùn)行中打滑，主要是膠帶離開(kāi)滾筒處的（）太小造成。

88、各類破碎設(shè)備的主要破碎形式有（）、（）、（）、（）四種。

89、安鍵環(huán)的含義

90、NOSA安鍵環(huán)以（）管理為基礎(chǔ)？

91、公司實(shí)行安鍵環(huán)管理的目的。

92、危險(xiǎn)源

93、NOSA管理系統(tǒng)全稱。

94、NOSA五星綜合管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)代碼？

95、NOSA五星綜合管理標(biāo)準(zhǔn)五大部分內(nèi)容。

96、NOSA管理系統(tǒng)的基本理念。

97、斗輪堆取機(jī)的懸臂膠帶輸送機(jī)一定是可逆的。

98、堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)的中的流量控制閥，只有油量充足時(shí)閥體才起作用。

99、堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)的中的流量控制閥，只有油量充足時(shí)閥體才起作用。

100、傾斜型帶式輸送機(jī)的重錘拉緊器一般裝在輸送機(jī)的中部其效果最好。

101、輸送機(jī)的直交減速器是指輸入軸與輸出軸成平行方向的減速器。

102、輸送帶在尾輪向一側(cè)跑偏，主要原因是尾輪不正或表面粘煤。

103、輸送帶各部滾筒表面粘煤時(shí)禁止在運(yùn)行中用人工清理。

104、輸送膠帶的熱接工藝中最主要的是橡膠的硫化溫度和硫化時(shí)間。

105、碎煤機(jī)在停穩(wěn)前禁止打開(kāi)檢查門。

106、對(duì)停止的碎煤機(jī)當(dāng)需要清理機(jī)內(nèi)雜物時(shí)，也必須切斷電源或取下保險(xiǎn)后方能進(jìn)行。

107、液壓油的粘度過(guò)大時(shí)，流體阻力增大而壓力損失減少。

108、液壓油的粘度過(guò)小時(shí)，各運(yùn)動(dòng)部位的磨損減少。

109、只有當(dāng)齒輪齒數(shù)Z為偶數(shù)時(shí)，方能用游標(biāo)卡尺測(cè)量出齒頂直徑d。

110、對(duì)于一般運(yùn)動(dòng)機(jī)械的齒輪磨損后，齒輪不應(yīng)小于原齒厚的70%。

111、滾動(dòng)軸承的使用溫度不應(yīng)超過(guò)90℃。

112、輸煤機(jī)械和電動(dòng)機(jī)的連接，直接按聯(lián)軸器來(lái)找中心就能得到滿意的結(jié)果。

113、帶式輸送機(jī)按正常運(yùn)行后，膠帶在各處的張力是相同的。

114、斗輪堆取料機(jī)的懸臂梁的仰俯動(dòng)作是靠一雙作用的油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

115、堆取料機(jī)的輪斗每回轉(zhuǎn)一次，單位回轉(zhuǎn)角度內(nèi)的取煤量是相等的。

116、斗輪機(jī)的大臂回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)較大，回轉(zhuǎn)過(guò)程中可以進(jìn)行大車行走快速調(diào)整。

117、帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中振動(dòng)突然劇增，其原因是缺油。

118、減速器運(yùn)行中結(jié)合面漏油，主要原因是油位太高。

119、在一定出力下，碎煤機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高時(shí)，錘子的重量也相應(yīng)增加。

120、帶式輸送機(jī)在一般情況下，不允許重載啟動(dòng)。

121、帶式輸送機(jī)的某托輥不轉(zhuǎn)，其原因是軸承損壞或卡死。

122、帶式輸送機(jī)上裝有犁式卸煤器時(shí)，帶速允許超過(guò)2M/Sec。

123、無(wú)論在運(yùn)行中或停止運(yùn)行中，禁止在皮帶上或其他設(shè)備上站立和行走。

124、承受軸向載荷的軸承為向心軸承。承受徑向載荷的軸承為推力軸承。

125、帶式輸送機(jī)的膠帶接口不正，將造成膠帶承載面跑偏。

126、為了保證減速器良好的潤(rùn)滑，應(yīng)在齒輪箱內(nèi)加滿齒輪油。

127、落差大的落煤管清理堵煤的原則是自下而上。

128、帶式輸送機(jī)的減速器運(yùn)行中，溫度緩慢升高，主要原因是缺油或油質(zhì)不潔。

129、冬季為防止煤溝內(nèi)燃煤結(jié)凍，煤質(zhì)含外部水分較大時(shí)，必須把煤拉空。

130、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏打滑，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和處理。

131、轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)，必須（）。

132、電動(dòng)機(jī)溫度升高，振動(dòng)嗡嗡響，其原因是負(fù)荷過(guò)大，沒(méi)有其它原因。（）

133、設(shè)備保養(yǎng)的內(nèi)容包括：檢查、清洗、調(diào)整、潤(rùn)滑和緊固。

134、對(duì)于同樣的輸送量，帶速高低主要決定于膠帶的寬窄。

135、碎煤機(jī)可在運(yùn)行中打開(kāi)檢查門進(jìn)行檢查工作。

136、檢修人員在危急情況下，可以不通過(guò)運(yùn)行值班員和辦理工作票進(jìn)行搶修設(shè)備。

137、輸送機(jī)膠帶接頭開(kāi)裂，長(zhǎng)期帶負(fù)荷起動(dòng)是主要原因之一。

138、皮帶在運(yùn)行中現(xiàn)場(chǎng)值班員可隨意拉繩停機(jī)。

139、為防止和克服膠帶跑偏，可使用自動(dòng)調(diào)心托輥。

140、帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)原理是膠帶的磨擦傳動(dòng)原理。

141、帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)煤流偏北，則膠帶向北跑偏。

142、帶式輸送機(jī)工作膠面非正常磨損，其原因是導(dǎo)煤槽膠板與膠帶之間的雜物或?qū)翰勰z板過(guò)硬造成的。

143、滾筒表面積煤太多是造成皮帶在兩端跑偏的原因。

144、程控室在啟動(dòng)設(shè)備前，現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)將操作手柄打至“就地”位置。

145、在運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，可以直接用手撒沙子。

146、帶式輸送機(jī)一般情況下不允許重載啟動(dòng)。

147、運(yùn)行中設(shè)備失去電源時(shí)，應(yīng)立即拉閘并通知電工處理。

148、碎煤機(jī)在運(yùn)行中突然發(fā)生異常響聲的原因之一是破碎室內(nèi)有鐵件和雜物等。

149、揮發(fā)分含量對(duì)燃料燃燒影響很大，揮發(fā)分含量高容易燃燒。

150、根據(jù)電力法規(guī)規(guī)定：碎煤機(jī)前方必須裝設(shè)磁鐵分離器。

151、葉輪給煤機(jī)必須在皮帶之后啟動(dòng)，在皮帶之前停止。

152、上煤倉(cāng)應(yīng)順序?qū)⒚總€(gè)倉(cāng)上滿后停機(jī)。

153、檢修某一段設(shè)備輸煤值班員可不在現(xiàn)場(chǎng)配合。

154、在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)有大木塊，石塊卡住葉輪給煤機(jī)的葉輪和堵塞煤道時(shí)應(yīng)立即停機(jī)清理雜物。

155、在我國(guó)鍋爐熱量計(jì)算法中均采用低位發(fā)熱量。

156、碎煤機(jī)電機(jī)和機(jī)體不應(yīng)有強(qiáng)烈振動(dòng)，振動(dòng)值不大于（）。

A.18；

B.20；

C.15。

157、強(qiáng)力型膠帶的徑向扯斷強(qiáng)度為（）。

A.140公斤／厘米.層；

B.56公斤／厘米.層

158、靜電除塵器的除塵效率與（）無(wú)關(guān)。

A.粉塵性質(zhì)；

B.電場(chǎng)強(qiáng)度；

C.氣流速度；

D.輸送量。

159、試述帶式輸送機(jī)的工作原理？

160、帶式輸送機(jī)分為幾種？

161、當(dāng)在燃煤中發(fā)現(xiàn)雷管時(shí)，應(yīng)如何處理？

162、托輥的作用、分類？

163、皮帶撕裂的原因及處理？

164、對(duì)減速器應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

165、什么是減速器的減速比？

166、煤檔板的作用是什么？按其操作不同，可分為哪幾種形式？

167、驅(qū)動(dòng)裝置的作用及分類？

168、皮帶在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

169、值班人員的“五交五不接”的內(nèi)容是什么？

170、振打器的組成性能、用途是什么？

171、對(duì)設(shè)備的制動(dòng)器應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

172、葉輪給煤機(jī)啟動(dòng)前和交接班時(shí)應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？

173、除鐵器的啟停原則是什么？

174、環(huán)式碎煤機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容是什么？

175、簡(jiǎn)述火電廠燃煤除鐵的意義？

176、機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力傳動(dòng)有幾種形式？

177、輸煤皮帶出現(xiàn)局部損壞的原因有哪些？

178、配倉(cāng)值班員運(yùn)行中應(yīng)注意事項(xiàng)是什么？

179、何為發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)？它一般包括哪些設(shè)施？

180、為什么一般情況下不允許帶式輸送機(jī)重載啟動(dòng)？

181、在哪種情況下，帶式輸送機(jī)應(yīng)緊急停機(jī)？

182、輸煤皮帶出現(xiàn)堵煤怎么辦？

183、燃煤火電廠三大主機(jī)是什么？各起什么作用？

184、運(yùn)行中對(duì)皮帶機(jī)檢查可概括為哪四個(gè)字？

185、滾筒有哪兩種？作用是什么？

186、整條皮帶向一側(cè)跑偏的原因是什么？

187、簡(jiǎn)述犁煤器的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和作用？

188、環(huán)式碎煤機(jī)清理堵煤應(yīng)注意什么？

189、帶式輸送機(jī)膠帶清掃裝置有何作用？常用膠帶清掃裝置有哪幾種形式？

190、制圖題：試畫出驅(qū)動(dòng)裝置示意圖，并標(biāo)出名稱。

191、計(jì)算題：有一個(gè)齒輪模數(shù)為5，節(jié)圓直徑為500毫米，求其齒數(shù)？

192、計(jì)算題：有一個(gè)齒輪傳動(dòng)，小齒輪齒數(shù)76，大齒輪齒數(shù)304，求其傳動(dòng)比。

193、計(jì)算題：某電廠有一條傾斜帶式輸送機(jī)，輸送傾角為41°，頭尾水平中心距為80M，重錘拉緊器處膠帶長(zhǎng)為8M，頭尾滾筒均為1000MM，帶速是3m/sec，輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)一圈是56秒，試問(wèn)此輸送帶長(zhǎng)度是多少？

194、NOSA管理系統(tǒng)的新意是什么？

195、NOSA管理目的是什么？

196、不安全動(dòng)作的含義指什么？

197、不安全狀況的含義指什么？

198、危險(xiǎn)源有幾類

199、危險(xiǎn)源如何辯識(shí)？

200、如何控制風(fēng)險(xiǎn)？

201、判定危險(xiǎn)源時(shí)的三種時(shí)態(tài)和三種狀態(tài)各指哪什么？

202、判定危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

203、危險(xiǎn)源對(duì)人身產(chǎn)生哪幾種危害？

204、人身安全傷害有幾種？

205、職業(yè)健康傷害有幾種？

206、環(huán)境污染危害有幾種？

207、什么是原始風(fēng)險(xiǎn)？

208、什么是剩余風(fēng)險(xiǎn)？

209、危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的字母S、H、E各代表什么？

210、半定量標(biāo)準(zhǔn)中的P、S、E各代表什么？

211、什么是高危風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)？

212、什么是自然危險(xiǎn)源？

213、什么是化學(xué)危險(xiǎn)源？

214、什么是生物危險(xiǎn)源？

215、什么是機(jī)械危險(xiǎn)源？

216、什么是人體工效危險(xiǎn)源？

217、什么是社會(huì)心理危險(xiǎn)源

218、什么是操作類危險(xiǎn)源？

219、什么是環(huán)境危險(xiǎn)源？

220、為什么要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理？

221、什么是風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)？

222、什么是可接受風(fēng)險(xiǎn)？

223、什么是不可接受風(fēng)險(xiǎn)？

224、什么是高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)？

225、什么是中等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)？

226、風(fēng)險(xiǎn)控制分哪幾個(gè)階段？

227、什么是事故前控制？

228、什么是事故中控制？

229、風(fēng)險(xiǎn)控制的方法有幾種？

230、風(fēng)險(xiǎn)控制中的排除指什么？

231、風(fēng)險(xiǎn)控制中的代替指什么？

232、風(fēng)險(xiǎn)控制中的隔絕指什么？

233、風(fēng)險(xiǎn)控制中的工程指什么？

234、風(fēng)險(xiǎn)控制中的行政管理指什么？

235、風(fēng)險(xiǎn)控制中的個(gè)人防護(hù)指什么？

236、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為幾個(gè)層次？

237、什么是基礎(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？

238、什么是持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？

239、什么是針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？

240、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法有幾種？

241、什么是半定量分析法？

242、什么是公司的“四標(biāo)一體”？

243、四標(biāo)之間有什么聯(lián)系和不同？

244、涉及到質(zhì)量、安全、健康和環(huán)保的問(wèn)題，堅(jiān)持的“四個(gè)凡是”的原則是什么？

245、“質(zhì)量安健環(huán)四標(biāo)一體化綜合管理體系”的實(shí)施效果是指

246、NOSA“四個(gè)層次、三個(gè)方面、五種等級(jí)”各指什么？

247、火力發(fā)電對(duì)環(huán)境污染的三廢是指那三廢？

248、危險(xiǎn)源產(chǎn)生的根源來(lái)自哪三個(gè)方面？

249、NOSA管理系統(tǒng)星級(jí)評(píng)審程序標(biāo)準(zhǔn)有那些？

250、NOSA管理系統(tǒng)星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分為幾個(gè)等級(jí)？

251、什么是致殘事件（DI）？

252、什么是事故的人為因素？

253、什么是事故的頻率？

254、什么是事故的后果？

255、安健環(huán)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍是那些？

256、職業(yè)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估心理性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括那些內(nèi)容？。

257、危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工作分幾個(gè)步驟？

258、重大危險(xiǎn)源的定性判斷應(yīng)具備那些條件？

259、降低風(fēng)險(xiǎn)的方法有那些？

260、膠帶輸送機(jī)各項(xiàng)保護(hù)的作用是什么？

261、環(huán)式碎煤機(jī)錘環(huán)組配方法及要求？

262、計(jì)算題：某火電廠皮帶，B＝1000m，電機(jī)轉(zhuǎn)速為980轉(zhuǎn)／分，減速器傳動(dòng)比為3.15，試問(wèn)頭部滾筒轉(zhuǎn)速每分鐘多少轉(zhuǎn)？

263、某電廠每天耗煤量為9800噸標(biāo)準(zhǔn)煤，輸送帶帶寬1200mm，帶速為2.5m／S，而來(lái)煤的堆積密度為1.2T／ｍ3，傾角系數(shù)為1，速度系數(shù)為1，承截?cái)嗝嫦禂?shù)為360，問(wèn)該電廠輸送機(jī)的輸送量是否滿足生產(chǎn)需要？（已知廠用煤應(yīng)用基低位發(fā)熱量為5000大卡／公斤）

264、計(jì)算題：已知一堆堆成園錐形的煤，半徑為0.8M，高為0.7M，試求體積？

265、計(jì)算題：已知一膠帶，帶芯皮層數(shù)為5層，帶寬為800MM，階梯長(zhǎng)度取定為250MM，接頭斜角為50°30’，計(jì)算膠接該帶時(shí)，接頭實(shí)占長(zhǎng)度A為多少？

266、計(jì)算題：某電廠有一梯形貯煤堆，已知煤堆高度為10米，上邊長(zhǎng)100米，寬20米；下邊長(zhǎng)150米，寬30米；煤的比重為1噸／立方米，求此時(shí)煤場(chǎng)的貯煤量？

267、安健環(huán)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象是那些？

268、職業(yè)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估物理性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括那些內(nèi)容？

269、職業(yè)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估化學(xué)性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括那些內(nèi)容？

270、職業(yè)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估生物性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括那些內(nèi)容？

271、職業(yè)健康和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估生理性風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括那些內(nèi)容？

272、各類帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)？

273、一般油的（）溫度比閃點(diǎn)溫度高3~6度。

A.著火點(diǎn)；

B.沸點(diǎn)；

C.燃點(diǎn)

D.凝固點(diǎn)。

274、電動(dòng)機(jī)電源最大值為（）

A.電動(dòng)機(jī)的額定電流；

B.不超過(guò)額定電流的5%；

C.不超過(guò)額定電流的7%；

D.不超過(guò)額定電流的10%；

275、在大功率的傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的是（）

A.皮帶傳動(dòng)

B.鏈傳動(dòng)

C.齒輪傳動(dòng)

D.蝸桿傳動(dòng)

276、螺紋連接的螺紋形狀分為三角形螺紋、矩形螺紋，梯形螺紋（）

A.英制螺紋

B.管錐螺紋

C.鋸齒形螺紋

D.公制螺紋

277、揮發(fā)分在10%~20%的煤稱為（）

A.煙煤

B.無(wú)煙煤

C.褐煤

D.貧煤

278、揮發(fā)分在20%~40%之間的煤稱為（）

A.煙煤

B.無(wú)煙煤

C.褐煤

D.貧煤

279、一般的電氣設(shè)備的絕緣電阻不得低于（）M

A.0.2

B.0.5

C.0.1

D.1

280、緩沖托輥可分為橡膠圈式和（）兩種

A.塑料圈式

B.彈簧板式

C.絞鏈?zhǔn)?/p>

D.懸吊式

281、帶式輸送機(jī)的基本布置型式有（）種

A.五

B.四

C.三

D.二

282、液力耦合器的最高傳動(dòng)效率可達(dá)（）

A.80%

B.85%

C.90%

D.98%

283、帶式除鐵器的直流電路采用（）整流回路

A.單相半波

B.三相橋式

C.三相半波

D.單相半波或三相半波

284、托輥按其用途可分為槽形托輥，（）和緩沖托輥。

285、（）是火電廠輸煤體統(tǒng)中的一種給配煤設(shè)備。

286、（）是火力發(fā)電廠廠部第一安全責(zé)任者。

287、在帶式運(yùn)輸機(jī)中，成本最大的是（）。

288、碎煤機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)聽(tīng)到或發(fā)現(xiàn)大塊石頭、鐵件進(jìn)入碎煤機(jī)時(shí)，應(yīng)立即（）進(jìn)行處理。

289、在緊急情況下，任何人都可以按（）按鈕，停止皮帶機(jī)運(yùn)行必須經(jīng)檢查、聯(lián)系后，方可再啟動(dòng)。

290、帶式除鐵器是由電磁鐵、機(jī)架、（）、減速機(jī)、主、從動(dòng)滾筒、棄鐵皮帶、支撐托輥、冷卻風(fēng)機(jī)等組成。

291、犁式卸料器具有安全可靠、（）、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、磨損少、維護(hù)量小等優(yōu)點(diǎn)。

292、初張力太小會(huì)引起運(yùn)煤膠帶（）。

293、帶式輸送機(jī)（）裝置的作用是保證膠帶有足夠的張力。

294、煤的自燃是因?yàn)榭諝庵校ǎ┑淖饔谩?/p>

295、摩擦是兩摩擦面存在的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的一種現(xiàn)象，（）是摩擦的結(jié)果。

296、鍵連接屬于（）連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和拆裝方便等特點(diǎn)。

297、（）是帶式輸送機(jī)的主要組成部件。

298、配煤車的控制方式有兩種，即（）和（）。

299、從帶式輸送機(jī)的使用情況看，在一定范圍內(nèi)，（）是膠帶輸送機(jī)的發(fā)展方向。

300、當(dāng)需要從主動(dòng)機(jī)向從動(dòng)機(jī)傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩時(shí)，就可以使用（）。

301、由于物料偏載，導(dǎo)料槽偏移造成膠帶跑偏，處理辦法是改進(jìn)（）位置。

302、碎煤機(jī)停止后，惰走時(shí)間較短，原因是轉(zhuǎn)子（）或軸承損壞。

303、電廠各工作場(chǎng)所或通道以及鐵道沿線均須有良好的（）。

304、在做儲(chǔ)煤工作時(shí)，不同品種的煤應(yīng)（）堆放。

305、潤(rùn)滑脂習(xí)慣上稱為（）。

306、帶式電磁除鐵器適用輸煤皮帶寬度為（）mm。

A.800

B.1000

C.1200

D.1400

307、碎煤機(jī)打擊板磨損厚度不超過(guò)（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.3/4

308、QYG-600型葉輪給煤機(jī)最大出力（）t/h。

A.500

B.550

C.600

D.650

309、葉輪給煤機(jī)是火電廠輸煤系統(tǒng)中的一種（）設(shè)備。

A.給配煤

B.輸煤

C.卸煤

D.附屬

310、火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)由（）組成。

A.卸儲(chǔ)煤設(shè)備、給配煤設(shè)備、輸煤設(shè)備和篩碎煤設(shè)備等。

B.鐵路、軌道、機(jī)車