從關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手提高隧道施工技術(shù)和管理水平

從關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手

提高隧道施工技術(shù)和管理水平xxxx局集團(tuán)有限公司2023年5月16日目錄一、渝利鐵路x標(biāo)隧道工程概況二、研討和推廣濕噴混凝土工藝三、高風(fēng)險(xiǎn)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和施工管理四、Ⅲ級(jí)緩傾巖層（順層）預(yù)防坍方的技術(shù)要點(diǎn)五、隧道監(jiān)控量測(cè)的要點(diǎn)及應(yīng)用六、結(jié)束語(yǔ)2023年5月16日一、渝利鐵路x標(biāo)工程概況我局承建的渝利鐵路第x標(biāo)段線(xiàn)路長(zhǎng)度為25.231km。主要工程內(nèi)容為路基2942m，隧道6座15454

m，橋11座6903m，特大橋3座4908m，車(chē)站1座。2023年5月16日隧道工程概況渝利x標(biāo)隧道6座，分別是半坡隧道、八角樹(shù)隧道、尖峰1#隧道、尖峰2#隧道、石家坡隧道、馬鞍山隧道，隧道施工總里程15454米，占標(biāo)段線(xiàn)路總長(zhǎng)61.25％。其中尖峰頂1#隧道、尖峰頂2#隧道及馬鞍山隧道被列為全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。2023年5月16日尖峰頂1#隧道概況2023年5月16日隧道位于長(zhǎng)江北岸區(qū)，主要穿越三疊系上統(tǒng)須家河組上段砂巖夾頁(yè)巖；三疊系上統(tǒng)須家河組下段頁(yè)巖、砂巖夾煤線(xiàn)；中統(tǒng)雷口坡組頁(yè)巖夾鹽溶角礫巖、泥質(zhì)灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r等；下統(tǒng)嘉陵江組四段鹽溶角礫巖與灰?guī)r互層。隧道區(qū)不良地質(zhì)為巖堆，煤層瓦斯、巖溶。地層單斜，受茍家場(chǎng)背斜影響，巖體較破碎，節(jié)理較發(fā)育，含煤地層為低瓦斯，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，見(jiàn)溶蝕洼地、巖溶漏斗、溶洞、溶蝕槽谷、落水洞、地下暗河等分布，地下水以碎屑巖類(lèi)孔隙裂隙水、碳酸鹽巖溶水為主，地下水發(fā)育且具侵蝕性，隧道最大涌水量7120m3/d。尖峰頂1#隧道為渝利鐵路五大高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，中心里程D3K109+855，進(jìn)口里程:D3K109+400，出口里程:D3K110+310，全長(zhǎng)910米，為巖溶、瓦斯、突水等地質(zhì)病害集中的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。溶腔非常發(fā)育，截至目前已穿越溶腔10處，其中最大溶腔長(zhǎng)8米，寬200余米，高16米，穿越的地下暗河最大流量為600m3/h。尖峰頂2#隧道概況2023年5月16日隧道位于長(zhǎng)江北岸低山區(qū)，地層巖性由新到老依次出露有上覆第四系全新統(tǒng)第四系坡殘積層、坡崩積層；下伏三疊系上統(tǒng)須家河組上段砂巖夾頁(yè)巖；下段頁(yè)巖、砂巖夾煤線(xiàn)；中統(tǒng)雷口坡組頁(yè)巖夾鹽溶角礫巖、泥質(zhì)灰?guī)r、角礫狀灰?guī)r等；下統(tǒng)嘉陵江組四段鹽溶角礫巖與灰?guī)r互層。隧道區(qū)不良地質(zhì)為煤層瓦斯、巖溶，未見(jiàn)特殊巖土。隧道范圍地層單斜，受茍家場(chǎng)背斜影響，巖體較破碎，節(jié)理較發(fā)育，含煤地層為低瓦斯，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，巖溶形態(tài)有溶洼地、巖溶漏斗、溶洞、溶蝕、槽谷、落水洞、地下暗河等，地下水以碎屑巖類(lèi)孔隙裂隙水、碳酸鹽巖溶水為主，地下水發(fā)育且具侵蝕性，隧道最大涌水量10000m3/d。尖峰頂2#隧道為渝利鐵路五大高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，該隧道尖峰頂中心里程

D3K111+080，進(jìn)口里程:D3K110+535，出口里程:D3K111+625，全長(zhǎng)1090米。為巖溶、瓦斯、突水等地質(zhì)病害高風(fēng)險(xiǎn)隧道。馬鞍山隧道概況馬鞍山隧道隧道為長(zhǎng)大隧道，全長(zhǎng)為5932米。為無(wú)碴軌道。隧道址區(qū)屬中～深切割侵蝕，剝蝕低山貌，地形起伏較大，覆蓋層主要為第四系全新統(tǒng)坡殘積粘性及崩積層塊，碎石土，下伏地層主要為侏羅系中統(tǒng)頁(yè)巖、泥砂夾砂巖、砂巖，位于珍溪向斜南東翼，巖層為單斜構(gòu)造，受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造影響，層理產(chǎn)狀起伏較大，巖體較破碎，節(jié)理發(fā)育，表層全、強(qiáng)風(fēng)化帶厚為1～6m。隧道進(jìn)口有危巖落石，出口段線(xiàn)路右側(cè)為順層偏壓段，地下水無(wú)侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為T(mén)2。隧道正常涌水量為13150m3/d。2023年5月16日渝利鐵路x標(biāo)隧道的主要特點(diǎn)（一）、尖峰頂1#、2#隧道隧區(qū)巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，巖溶形態(tài)有溶蝕洼地、巖溶漏斗、溶洞、溶蝕槽谷、落水洞、地下暗河等，地下水發(fā)育。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，受茍家場(chǎng)背斜影響，巖體相當(dāng)破碎，地下水發(fā)育，施工難度和施工風(fēng)險(xiǎn)極大。2023年5月16日尖峰頂1#隧道溶腔尖峰頂1#隧道特大溶腔渝利鐵路x標(biāo)隧道的主要特點(diǎn)（二）、隧道Ⅲ級(jí)圍巖的緩傾（順層）巖層本標(biāo)段兩個(gè)長(zhǎng)大隧道馬鞍山隧道（5932米）、石家坡隧道（3001米）。巖性為泥巖夾砂巖，薄層至中厚層狀，較薄層厚1~3cm，層理明顯，層間結(jié)合力差，巖體較破碎，巖層傾角較緩約5~20°左右。設(shè)計(jì)多為Ⅲ級(jí)圍巖，拱頂巖層易松動(dòng)掉塊，巖體自穩(wěn)能力差，極易造成坍方。2023年5月16日緩傾巖層渝利鐵路x標(biāo)隧道的主要特點(diǎn)（三）、巖堆體和裂隙馬鞍山隧道進(jìn)口D3K118+334~+595段為巖堆體，巖堆體厚為5~20米，從洞口處延伸至長(zhǎng)江邊。洞口處有一上寬1.6米，下寬2.3米，深度約20米的大裂隙形成危巖體，可能產(chǎn)生堆積體滑坡。馬鞍山隧道進(jìn)口端上方分布有危巖落石，對(duì)工程施工有一定影響。2023年5月16日渝利鐵路x標(biāo)隧道的主要特點(diǎn)（四）、石家坡隧道地下水發(fā)育，掌子面常見(jiàn)大股狀涌水，水質(zhì)乳白色，滲流總量約2000m3/d。受地下水影響，巖體層間及裂隙兩側(cè)經(jīng)水軟化作用，結(jié)構(gòu)松散，巖質(zhì)極軟，巖體自穩(wěn)能力差。2023年5月16日為提升隧道施工技術(shù)和管理水平，我局在渝利鐵路施工中圍繞隧道施工上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)行了一些探索。本文就濕噴混凝土工藝、高風(fēng)險(xiǎn)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和施工、Ⅲ級(jí)緩傾巖層（順層）防坍方的技術(shù)要點(diǎn)、隧道監(jiān)控量測(cè)的要點(diǎn)及應(yīng)用等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)談?wù)勎覀兊淖龇ǎ?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家指正。2023年5月16日二、研討和推廣濕噴混凝土工藝濕噴混凝土技術(shù)仍是一項(xiàng)推廣中的新工藝。濕噴混凝土技術(shù)的使用，大大改善了隧道施工作業(yè)環(huán)境，加快了噴射混凝土的作業(yè)循環(huán)，更為重要的是通過(guò)濕噴工藝建立了噴射混凝土質(zhì)量保證體系，使噴射混凝土品質(zhì)穩(wěn)定可靠。2023年5月16日2023年5月16日我局在渝利鐵路的隧道施工中，自始至終推行濕噴施工，成立了技術(shù)攻關(guān)小組。2009年7月9日-11日在渝利鐵路尖峰頂隧道1#、2#隧道出口進(jìn)行濕噴試驗(yàn)，隧道邊墻回彈率為8-10%，隧道拱墻回彈率為13-15%，第二天砼強(qiáng)度達(dá)14~15MPa，28天強(qiáng)度達(dá)28~30MP。二、研討和推廣濕噴混凝土工藝2023年5月16日（一）、設(shè)備選用，巖鋒TK500濕噴機(jī)目前在渝利鐵路施工工地使用較多的是成都巖鋒科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的巖鋒牌TK500濕噴機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)時(shí)粉塵較小，改善了施工環(huán)境，使噴射混凝土品質(zhì)穩(wěn)定可靠。缺點(diǎn)：是單位效率低，每小時(shí)噴射量在3-3.5方之間，零部件較易損，作業(yè)后沖洗要求高。巖鋒TK500濕噴機(jī)二、研討和推廣濕噴混凝土工藝（二）、噴射混凝土所用水泥、細(xì)集料、粗集料、外加劑及外摻料均應(yīng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)收試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)集料宜采用級(jí)配合理且細(xì)度模數(shù)在2.2~3.2范圍內(nèi)的中粗砂或機(jī)制砂（重慶地區(qū)），機(jī)制砂的石粉含量控制在5~10%以?xún)?nèi)；粗集料宜選用5~15mm的碎石或卵石，其針片顆粒應(yīng)控制在5%以?xún)?nèi)，特別要控制10~15mm的粗集料，最大骨粒不得超過(guò)15mm。坍落度控制在80~180mm之間，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)控制在100~160mm為宜。保持噴射混凝土良好的和易性。2023年5月16日二、研討和推廣濕噴混凝土工藝（三）、加強(qiáng)對(duì)噴射混凝土噴射手的培訓(xùn)，使其熟練掌握濕噴機(jī)的性能和操作要領(lǐng)，理解濕噴工藝是一個(gè)動(dòng)態(tài)的施工過(guò)程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整混凝土的坍落度、風(fēng)壓、噴射距離和速凝劑的摻量風(fēng)壓等。噴射手掌握噴嘴時(shí)，應(yīng)盡量控制噴嘴與受?chē)娒娲怪保瑖娚渚嚯x在0.5～1.2m范圍內(nèi)（與風(fēng)壓成反比），垂直被噴面，這點(diǎn)很重要。2023年5月16日二、研討和推廣濕噴混凝土工藝2023年5月16日濕噴操作方法二、研討和推廣濕噴混凝土工藝（四）、控制好風(fēng)壓、控制好水灰比，管長(zhǎng)不宜超過(guò)20米。隧道拱頂濕噴作業(yè)時(shí)的風(fēng)壓宜控制在0.3~0.5MPa之間，邊墻濕噴作業(yè)時(shí)的風(fēng)壓宜控制在0.2~0.4之間，不得超過(guò)0.5MPs。（五）、速凝劑摻量的調(diào)節(jié)和使用方法。液體速凝劑的施工摻量應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室確定的最佳摻量的基礎(chǔ)上考慮其因差異性、敏感性和施工中的損失進(jìn)行綜合確定，原則上在滿(mǎn)足凝結(jié)要求時(shí)應(yīng)使摻量最小。2023年5月16日二、研討和推廣濕噴混凝土工藝（六）、在有鋼拱架和和格柵拱架?chē)娚浠炷恋氖┕し椒?。為了確保初級(jí)支護(hù)的安全可靠性，對(duì)V級(jí)圍巖設(shè)計(jì)大多采用V級(jí)I型加強(qiáng)復(fù)合襯砌，I20鋼拱架環(huán)距離0.6米，環(huán)與環(huán)之間有20*20的鋼筋網(wǎng)片。這就提高了對(duì)噴射混凝土的要求，噴射宜采用低風(fēng)壓近距離變化噴射角度的方法，風(fēng)壓控制在0.2~0.3MPa左右,距離在0.5m，調(diào)整角度先噴鋼拱架背后部分，再?lài)婁摻罹W(wǎng)架背后，然后恢復(fù)正常濕噴方法。否則濕噴會(huì)形成一個(gè)平面的混凝土殼，與圍巖之間形成空洞。2023年5月16日二、研辛討和推臣廣濕噴皮混凝土池工藝（七）筆、幾個(gè)碰問(wèn)題值所得注意睬：a、是噴歉射混凝怕土往往莊偏薄，擔(dān)特別是慚不設(shè)鋼赴拱架的竄段。這革是因在緩施工時(shí)布難以控崗制噴層賺的厚度梳，沒(méi)有魚(yú)配備隨冬時(shí)檢測(cè)老噴層厚油度的儀屯器。目召前較為歲可行的隨辦法就討是插釘磚子。b、是在舒有鋼拱阿架時(shí)往橫往鋼拱炊架處噴未層厚，歡兩鋼拱朽架之間路薄，形博成波浪拖型。處繼理措施撐是在第永一次初組噴后將禁鋼拱架竟上面的增混凝土休鏟掉，價(jià)再將受壁噴面復(fù)壯噴一次離即可，巧能有效榨的控制罪混凝土帶面的波改浪狀。202瓦3年5咱月1日二、霧研討狡和推延廣濕布噴混潔凝土慘工藝c、在需扭要很快傳起支護(hù)肢作用時(shí)溪，可以位采用早宿強(qiáng)水泥終噴射混盜凝土。d、完吧善設(shè)駝備配淡置提支高濕嚷噴功更效。臣每個(gè)貨隧道磁洞口灑宜配新備3-4臺(tái)濕渠噴機(jī)役，濕碎噴作地業(yè)中腹采用嶺分料異盤(pán)可北供2-3臺(tái)濕發(fā)噴機(jī)曠同時(shí)役作業(yè)音的半資機(jī)械小化作多業(yè)，蟻節(jié)省對(duì)了人柔力提損高了爛功效糊。20電23尊年5槍月1匆日濕噴小作業(yè)瓜分料罩盤(pán)布盟置二、研距討和推糟廣濕噴篇混凝土炭工藝20險(xiǎn)23宋年5態(tài)月1刺日建設(shè)佛單位以領(lǐng)導(dǎo)動(dòng)和施詞工單施位一裝起檢垃查濕張噴效薯果二、嶼研討叉和推遷廣濕數(shù)噴混表凝土汁工藝202餃3年5血月1日渝利鐵壩路兄弟朱單位在槽尖峰頂喜一號(hào)隧霞道觀摩壟濕噴效播果二、研臂討和推吹廣濕噴肝混凝土前工藝經(jīng)過(guò)工政藝性試陜驗(yàn)形成被了成熟僅的施工票工藝。屯由項(xiàng)目蜻部技術(shù)守人員編秘寫(xiě)的濕枕噴工藝廁論文在《公路交園通技術(shù)》期刊傻上發(fā)閉表。正尖峰見(jiàn)頂1#、2#在鐵鈴道部道兩次汗檢查溉中均牌得到義了表鉛揚(yáng)，曾濕噴紗混凝末土施艇工工州藝已嘗在渝脊利鐵慘路三獸標(biāo)6個(gè)隧蟲(chóng)道中杏得到猜推廣膽應(yīng)用碰，特讀別是伏濕噴挨混凝不土工謀藝被詞業(yè)主種定為排全路閃濕噴雷工藝敵觀摩至點(diǎn)，乞得到開(kāi)了業(yè)址主和甲兄弟顆單位其的好嬌評(píng)。20券23橡年5革月1等日三、高掠風(fēng)險(xiǎn)隧鐮道的超夢(mèng)前地質(zhì)朵預(yù)報(bào)和青施工管泡理高風(fēng)險(xiǎn)卵隧道對(duì)鎖我xx局的貴確是厲一個(gè)秘挑戰(zhàn)桿，為癥此，什我部弟認(rèn)真仙向兄線(xiàn)弟單絲式位學(xué)良習(xí)，穿先后煤安排穿對(duì)在刃建宜藍(lán)萬(wàn)鐵街路齊瘋岳山吧隧道寸、野鉆山關(guān)償隧道鼠、渝污利鐵嗚路大談梁山緣瑞隧道妹等工哨地進(jìn)產(chǎn)行實(shí)彈地觀盜摩學(xué)騰習(xí)，餡借鑒匠兄弟趣單位宏的先室進(jìn)經(jīng)挪驗(yàn)，廉以提毛高自辮身管符理水怒平與撕施工掙能力匠，確萬(wàn)保搞桌好渝幕利鐵巖路尖襖峰頂1、2號(hào)風(fēng)劍險(xiǎn)隧濕道施礎(chǔ)工。20廁23趟年5沖月1鐘日三、梨高風(fēng)械險(xiǎn)隧躍道的省超前秘地質(zhì)承預(yù)報(bào)風(fēng)和施量工管從理20波23亦年5往月1析日為加強(qiáng)徑風(fēng)險(xiǎn)隧零道的監(jiān)儲(chǔ)控，在胃洞口布癥置了進(jìn)萄洞人員怨自動(dòng)登辮錄系統(tǒng)阻，并安邊裝了遠(yuǎn)恥程視頻凍監(jiān)控系照統(tǒng)，均兆已投入梅正常使柔用。隧道洞番口自動(dòng)擔(dān)登錄系蘿統(tǒng)三、高隨風(fēng)險(xiǎn)隧掘道的超墨前地質(zhì)婚預(yù)報(bào)和沾施工管藍(lán)理20筐23魯年5兄月1拖日嚴(yán)格敬按照療新奧僵法進(jìn)孟行施蟻工，號(hào)堅(jiān)持男“先鋤預(yù)報(bào)暢、管融超前趕、短解進(jìn)尺勤、強(qiáng)楊支護(hù)福、早矩封閉五、勤省量測(cè)歇”的頁(yè)原則通組織四施工喚，在燒工程牽實(shí)體鋼質(zhì)量餓控制食上充法分展僚示了松獨(dú)有耗的管匆理特賓色。三、高偉風(fēng)險(xiǎn)隧績(jī)道的超勒前地質(zhì)焰預(yù)報(bào)和挺施工管棄理20歉23獵年5肅月1蒸日委托xx桑x院進(jìn)充行TS鎮(zhèn)P超前櫻預(yù)報(bào)與紅外曬探水。夕圖為正粉在進(jìn)行TSP超前預(yù)哨報(bào)。TS墨P超前建預(yù)報(bào)三、高治風(fēng)險(xiǎn)隧凝道的超徑前地質(zhì)旋預(yù)報(bào)和牛施工管嫩理202代3年5魂月1日自購(gòu)日與產(chǎn)RPD時(shí)150疲C型多功催能地質(zhì)兆鉆機(jī)，矮用于超北前地質(zhì)潔預(yù)報(bào)，辭將地質(zhì)微超前預(yù)首報(bào)納入聰了工序錢(qián)管理。日產(chǎn)RP易D1門(mén)50紐奉C型多招功能姑地質(zhì)喪鉆機(jī)三、高率風(fēng)險(xiǎn)隧幣道的超青前地質(zhì)前預(yù)報(bào)和比施工管止理20建23愚年5驚月1薯日超前像水平應(yīng)鉆孔三、高千風(fēng)險(xiǎn)隧逆道的超腔前地質(zhì)碼預(yù)報(bào)和酸施工管健理202憐3年5區(qū)月1日現(xiàn)場(chǎng)施孤工人員面正在進(jìn)配行加深爺炮眼檢叔查三、惰高風(fēng)疲險(xiǎn)隧翁道的皮超前晶地質(zhì)并預(yù)報(bào)享和施米工管就理202先3年5靜月1日施工舟人員棍正在料進(jìn)行覽地質(zhì)環(huán)素描三、錦高風(fēng)縣險(xiǎn)隧雅道的牙超前榨地質(zhì)焰預(yù)報(bào)弱和施察工管協(xié)理根據(jù)偏超前執(zhí)地質(zhì)知預(yù)報(bào)強(qiáng)解釋故的不堂同地謊質(zhì)，蟻采用拜適配嗽的爆翻破工笑藝，陡如根罵據(jù)尖淡峰頂澤一號(hào)紹隧道冶出口滿(mǎn)有近40掃0米的灣三疊傳系下塘統(tǒng)嘉桿陵江俗組鹽即溶角鹿礫巖籮與灰占巖互告層，變少水挽，巖樸層雖麥破碎她，但巷有一多定自揪穩(wěn)能聯(lián)力（縫如下論圖）降，項(xiàng)延目部鎖制定湖了“旅超短巴進(jìn)尺棄、欠粉挖爆簡(jiǎn)破、灑二次腿找頂亂”的偽開(kāi)挖聰措施啄。較沙好的弊控制啞了隧述道的需超欠狂挖現(xiàn)盡象，己加快吵了風(fēng)肺險(xiǎn)隧懼道的匹施工模進(jìn)度奴，取取得了遼較好抱的經(jīng)賣(mài)濟(jì)效槐益。20套23害年5溪月1蜜日三、高堅(jiān)風(fēng)險(xiǎn)隧印道的超擺前地質(zhì)截預(yù)報(bào)和透施工管綁理202走3年5酒月1日挖掘?qū)挋C(jī)正再在進(jìn)尿行進(jìn)謝行二理次找父頂施廁工作貼業(yè)三、晚高風(fēng)調(diào)險(xiǎn)隧鈴道的嚷超前放地質(zhì)拔預(yù)報(bào)箭和施多工管鐮理在開(kāi)火挖過(guò)讓程中蹤蝶，根廈據(jù)不訂同的話(huà)掌子資面揭砍示的杰地質(zhì)陷條件跳，動(dòng)趙態(tài)調(diào)餐整每陵次開(kāi)狗挖進(jìn)稻尺長(zhǎng)富度，仙如尖顆峰頂2#隧道《超前地痕質(zhì)預(yù)報(bào)喉（TSP宴F法）技紅術(shù)報(bào)告》揭示D3K丑111永+26控3-D麗3K1創(chuàng)11+滲200段，筒圍巖更極破剝碎，聰含水賤，其華中D3K敗111數(shù)+26售3-D等3K1毅11+喉238、D3K徒111叛+23渾0-D形3K1拔11+襖220和D3買(mǎi)K1洪11配+2多07讓-D慮3K缺11陷1+防20鍵4三段節(jié)閉理裂隙域較發(fā)育送，存在常軟弱帶撒或軟弱廁夾層（歉如頁(yè)巖沉和煤層蘆等），下含水（茅呈點(diǎn)滴通狀-雨淋狀匹），圍定巖穩(wěn)定籮性極差嗎。根據(jù)竿以上資歉料，我駁們對(duì)上健述三段俗采取了碗防塌方灶和突泥冊(cè)突水措磁施，開(kāi)叼挖進(jìn)尺名控制在0.敞8米，縮垂短安裝懂鋼拱架雖和噴射參砼的時(shí)率間，并齒及時(shí)跟顆進(jìn)仰拱難施工，蜘有效地椅控制了嗎施工風(fēng)糟險(xiǎn)。202嚇3年5針月1日三、高丙風(fēng)險(xiǎn)隧宜道的超殿前地質(zhì)黃預(yù)報(bào)和但施工管丈理202捎3年5剪月1日在巖溶默發(fā)育地飄段，增氏加50米深的5個(gè)φ89的超前濕鉆孔，咐每循環(huán)愈加深炮攝孔10個(gè)，浮加深遣至7米，仰裂拱施作析前對(duì)基陳底進(jìn)行猴物探，貼以進(jìn)一卵步探明商前方巖國(guó)溶情況抬。根據(jù)霧超前水踩平鉆孔適揭示的皆大溶腔秒，采用灘超前小亞導(dǎo)管與袍大管棚續(xù)環(huán)向交涂替設(shè)置蹤蝶方案，息有效的撐控制了姨風(fēng)險(xiǎn)。小導(dǎo)管全與大管服棚環(huán)向情交替設(shè)匪置方案三、高猴風(fēng)險(xiǎn)隧守道的超步前地質(zhì)歇預(yù)報(bào)和巨施工管屯理尖峰煎頂1#隧道初施工投過(guò)程情中已懇穿越協(xié)溶腔10處（設(shè)饑計(jì)變更4處），壤其中最豪大溶腔雙長(zhǎng)8米，抱寬200余米者，高16米，畏穿越勞的地概下暗黎河最廟大流旨量為600退m3/h。為形高風(fēng)桃險(xiǎn)隧洞道施益工積求累了眼豐富端的施駕工經(jīng)減驗(yàn)。202附3年5委月1日尖峰頂1#隧道暗定河四、Ⅲ級(jí)緩勾傾巖目層（彈順層固）預(yù)慣防坍些方的患技術(shù)萄要點(diǎn)我局渝撲利項(xiàng)目肅部施工塘的隧道有有不少籃洞身均己穿越侏拼羅系中枕、下統(tǒng)弟泥巖、牙頁(yè)巖夾愁砂巖，衰巖體節(jié)開(kāi)理、裂蘭隙較發(fā)懼育，多沈段存在素順層偏仇壓?jiǎn)栴}屆，泥巖徒、砂巖貿(mào)巖質(zhì)軟驢，緩傾售巖層圍丈巖穩(wěn)定共性差，勢(shì)隧道頂浮部易掉暗快，坍醬方，側(cè)架壁有時(shí)事會(huì)失穩(wěn)笛。20毀23畝年5急月1趣日四、Ⅲ級(jí)緩傾徒巖層（憤順層）刊預(yù)防坍敞方的技占術(shù)要點(diǎn)隧道嚼施工頌中，嚷由于僻對(duì)緩鑰傾巖留層認(rèn)刪識(shí)不用足，盆致使螞拱頂辜掉快巡壽和塌例方時(shí)耽有發(fā)沉生，干特別爛是馬辦鞍山抽隧道售斜井券、出貸口和鄭石家說(shuō)坡隧素道出希口，著緩傾鄉(xiāng)豐巖層激特征材明顯省，共超發(fā)生域局部隱拱頂惠塌方7次，騾最大塌塌方材體3*1榆6*2米。202秩3年5覺(jué)月1日0次2次3次2次四、Ⅲ級(jí)緩增傾巖臺(tái)層（斤順層銷(xiāo)）預(yù)雁防坍廊方的跪技術(shù)不要點(diǎn)202蘋(píng)3年5烤月1日四、Ⅲ級(jí)緩晶傾巖獎(jiǎng)層（俊順層夠）預(yù)綠防坍葡方的戶(hù)技術(shù)肢要點(diǎn)202斧3年5顯月1日最關(guān)鍵的是錨桿的施工工藝，在現(xiàn)場(chǎng)檢查中我們發(fā)現(xiàn)，凡是出現(xiàn)塌方的隧道，錨桿施工極不規(guī)范，插打方向不合理（緩傾巖層中錨桿未垂直于巖面，拱腰處錨桿近乎平行于巖層節(jié)理面）、錨桿注漿不飽滿(mǎn)，不僅起不到支護(hù)的作業(yè)，反而加速塌方的產(chǎn)生。我們?cè)隈R鞍山隧道斜井和出口工地多次召開(kāi)施工人員的技術(shù)交底會(huì)，對(duì)系統(tǒng)錨桿、墊板、W鋼帶、格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、根據(jù)圍巖所揭示的順層調(diào)整錨桿數(shù)量等技術(shù)要求進(jìn)行了細(xì)致的講解，使現(xiàn)場(chǎng)施工人員施工提高了錨桿施作的水平。首先要嚴(yán)格開(kāi)展掌子面素描及加深炮孔超前探測(cè)工作，依據(jù)地質(zhì)描述或素描圖，對(duì)掌子面附近的巖體中不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體可能出現(xiàn)的位置給出報(bào)警，對(duì)掌子面前方不良地質(zhì)作出推斷，根據(jù)已揭露的地質(zhì)構(gòu)造及產(chǎn)狀及時(shí)提出變更圍巖級(jí)別的建議。其次是改變施工工法，將全斷面開(kāi)挖法改到三臺(tái)階開(kāi)挖法，將每循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺控制在2.2米-2.5米。根據(jù)層間結(jié)合較差的層面分布位置，及時(shí)調(diào)整支護(hù)措施。將易產(chǎn)生坍方的部位錨桿加長(zhǎng)至4.5m，并適度加密，必要時(shí)可采用徑向注漿小導(dǎo)管加強(qiáng)。易坍方區(qū)域以外的部位錨桿可縮短至2m。為保證施工安全，二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作。防坍方施工要點(diǎn)四、Ⅲ級(jí)緩傾哨巖層（辰順層）監(jiān)預(yù)防坍故方的技旁術(shù)要點(diǎn)202遞3年5腔月1日石家坡熄隧道進(jìn)障口在實(shí)覽際涌水就量遠(yuǎn)超男出設(shè)計(jì)栽涌水量假的情況蝦下，堅(jiān)觸持落實(shí)際項(xiàng)目部找制定的需防坍方站措施，價(jià)從未發(fā)剛生坍方勺事故。捎石家坡駐隧道出垂口自200饅9年8月、騎馬鞍毫山隧建道出干口自201記0年1月再悟未發(fā)掉生塌屢方事牌故。五、隧掀道監(jiān)控幟量測(cè)的源要點(diǎn)及園應(yīng)用通過(guò)對(duì)參圍巖和梳支護(hù)的再量測(cè)、愈監(jiān)控來(lái)牢指導(dǎo)隧脊道施工幸是新奧毛法施工夢(mèng)的基本類(lèi)思想之棋一，如樂(lè)果沒(méi)有桐在隧道彈施工現(xiàn)找場(chǎng)建立魄起來(lái)有戀效的量鏡測(cè)、監(jiān)撓控系統(tǒng)撕，并用借于指導(dǎo)憐設(shè)計(jì)和預(yù)施工，拾就妄談渣什么“亡新奧法俊。202才3年5楊月1日五、隧段道監(jiān)控略量測(cè)的鹿要點(diǎn)及迫應(yīng)用（一斬）、稱(chēng)監(jiān)控疾量測(cè)樂(lè)的目深的監(jiān)控淋量測(cè)唱是隧申道新躺奧法嗎施工少的眼秧睛，物關(guān)系唱到隧情道施食工的云安全劉和質(zhì)巾量，紋其目代的是靈為施伯工管移理及閘時(shí)提稿供以比下信先息、箱圍巖雄穩(wěn)定歪性和扯支護(hù)捐、襯披砌可振靠性嗽的信均息，晨正確處指導(dǎo)李施工融，確脊保施活工中娛人員趟和機(jī)銀械設(shè)白備的搬安全蹈，并匠為以投后類(lèi)年似工孕程積乘累經(jīng)環(huán)驗(yàn)。20瘦23濟(jì)年5商月1胳日五、輛隧道扛監(jiān)控牧量測(cè)獻(xiàn)的要寫(xiě)點(diǎn)及吩應(yīng)用（二）贊、監(jiān)控料量測(cè)的像組織體剩系項(xiàng)目右部成艱立隧鉤道監(jiān)店控量潤(rùn)測(cè)領(lǐng)魔導(dǎo)小盤(pán)組加艦強(qiáng)隧跡道監(jiān)浴控量滾測(cè)工期作。磚各隧綱道架數(shù)子隊(duì)拆設(shè)專(zhuān)角職測(cè)罵量小光組，您專(zhuān)職醒測(cè)量補(bǔ)人員3-4名均是租項(xiàng)目部鳥(niǎo)正式員匠工，配唇合項(xiàng)目愁部監(jiān)控抖量測(cè)領(lǐng)披導(dǎo)小組晚進(jìn)行隧另道的日真常量測(cè)暫工作。20或23鵲年5淡月1阿日五、望隧道撈監(jiān)控繡量測(cè)陽(yáng)的要開(kāi)點(diǎn)及翻應(yīng)用（三）襲、監(jiān)控賴(lài)量控施清工流程渝利最鐵路饅工程尖以洞滋內(nèi)、窯外觀禁察、猴水平盤(pán)收檢伙測(cè)量假、拱奴頂下襲沉測(cè)敬量、歇地表采沉降泊為必納測(cè)項(xiàng)盛目，贊特殊怨地段碰可根稀據(jù)工胡程需打要進(jìn)肥行。a、洞糞內(nèi)、級(jí)外觀窮察重初點(diǎn)在錢(qián)洞口壇段和藏淺埋隊(duì)地段即，采脾用地仆質(zhì)羅巨盤(pán)、裁鋼尺貫和數(shù)免碼相敘機(jī)進(jìn)番行進(jìn)宰行，敢由現(xiàn)豈場(chǎng)值渠班技離術(shù)人計(jì)員負(fù)簽責(zé)此乞項(xiàng)工慮作，復(fù)每天協(xié)至少鏟觀察1次。202繩3年5索月1日五、艘隧道繳監(jiān)控獵量測(cè)水的要混點(diǎn)及勢(shì)應(yīng)用分析地址勘測(cè)資料制定監(jiān)控量測(cè)方案施工監(jiān)控地表觀測(cè)地址預(yù)測(cè)與開(kāi)挖驗(yàn)證圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)觀測(cè)圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形監(jiān)控量測(cè)修改支護(hù)參數(shù)分析判斷安全應(yīng)急措施施工是否完成結(jié)束否否是是20弄23映年5懲月1五日監(jiān)控量測(cè)施工流程五、凍隧道予監(jiān)控賤量測(cè)素的要刻點(diǎn)及愚應(yīng)用b、凈刷空變障化、扎拱頂糊下沉窮、地園表下榜沉（煎淺埋恥段）罩應(yīng)設(shè)爪在同悲一斷效面，軋其兩趟側(cè)斷挺面間由距及鏟測(cè)點(diǎn)本數(shù)應(yīng)冷根據(jù)澇圍巖攝級(jí)別竿、隧周道埋喬深和士開(kāi)挖蜓方法蝕等因累素確勸定，刺凈空患變化課、拱充頂下溝沉應(yīng)任在每柔次開(kāi)傳挖后12h內(nèi)取得飛初讀數(shù)哪，最遲瓦不得大糖于24小時(shí)鈴，且顫在下殺一循愛(ài)環(huán)開(kāi)州挖前惡必須暫完成老。202驅(qū)3年5陡月1日施工攜人員疏正在刻進(jìn)行監(jiān)測(cè)量五、隧貌道監(jiān)控市量測(cè)的團(tuán)要點(diǎn)及梯應(yīng)用c、監(jiān)效控量述測(cè)斷霧面間傳距根岡據(jù)圍洋巖級(jí)妥別設(shè)曲置，Ⅴ級(jí)圍巖稅間距為5m，Ⅳ級(jí)圍竹巖間漆距為10理m，Ⅲ級(jí)圍赴巖為30鹽m。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍蕩巖設(shè)3個(gè)觀嫩測(cè)點(diǎn)奇，Ⅲ級(jí)圍圈巖布悠設(shè)拱數(shù)頂1個(gè)測(cè)米點(diǎn)即搬可（Ⅲ級(jí)緩傾封巖層可乘設(shè)3個(gè)觀撐測(cè)點(diǎn)蝕）香。測(cè)荷點(diǎn)可謠用自梁制的勸鋼筋怠預(yù)埋酷件，垃應(yīng)確偽保牢盞固。202史3年5暖月1日五、隧慌道監(jiān)控野量測(cè)的南要點(diǎn)及皮應(yīng)用e、隧道哪淺埋段扛地表下逃沉應(yīng)在認(rèn)隧道開(kāi)睛挖面前衣方，隧遞道埋深政和開(kāi)挖著高度之徑和處開(kāi)安始。橫鵲斷面方燒向應(yīng)在簽隧道中房誠(chéng)心及兩金側(cè)間距2-5際m范圍理內(nèi)布糠設(shè)測(cè)釘點(diǎn)，冶每個(gè)帶斷面也設(shè)7-1區(qū)1點(diǎn)，教以保常證監(jiān)泥測(cè)范績(jī)圍在瓣隧道莊開(kāi)挖竊影響殘范圍封之外缸。測(cè)氏點(diǎn)應(yīng)說(shuō)用混促凝土稈包樁轎，測(cè)翅點(diǎn)挖蚊深應(yīng)居在30-遮50c林m左右。20繭23恥年5攻月1熔日五、隧張道監(jiān)控滋量測(cè)的搖要點(diǎn)及飲應(yīng)用（四）廟、圍巖欺變形的昨幾個(gè)控傭制要點(diǎn)a、圍巖古的總變腰形量不賴(lài)得超過(guò)懷隧道開(kāi)砌挖直徑災(zāi)總變形乓的2%，一般則情況下箭按照開(kāi)假挖直徑捧的1%來(lái)控制姑。b、當(dāng)疫變形驢速率茂超過(guò)20m諒m/d時(shí)，廊圍巖殘?zhí)幱谌魳O不鉗穩(wěn)定畜狀態(tài)厲。c、支減護(hù)的綱空洞撤范圍糕若超庫(kù)過(guò)1-1朗.5倍隧養(yǎng)道開(kāi)茶挖直星徑就迷有明撈顯的頁(yè)危險(xiǎn)燦。d、警惕Ⅲ級(jí)圍巖恨在2.5倍掌前子面鴨、2.5倍隧道專(zhuān)開(kāi)挖直哥徑處的諒側(cè)壁失翻穩(wěn)，坍劈燕方及局脾部坍方菊。202性3年5俗月1日五、隧賣(mài)道監(jiān)控既量測(cè)的茂要點(diǎn)及抬應(yīng)用202攝3年5鳥(niǎo)月1日尖峰頂2#隧道D3K著111乞+12甚6處掌子業(yè)面揭示慚為頁(yè)巖搞夾泥巖腹，剛開(kāi)膚挖時(shí)節(jié)持理呈水稍平層狀護(hù)，3小時(shí)后番節(jié)理裂笑隙形狀烤呈波浪衣?tīng)睢＜夥屙?#隧道D3恒K1能11洽+1辮32拱頂處軟裂紋（五歉）、伍實(shí)戰(zhàn)忍應(yīng)用堂案例五、隧撞道監(jiān)控掃量測(cè)的遵要點(diǎn)及靜應(yīng)用測(cè)量時(shí)化間：測(cè)量斷面里程:D3K111+132圍巖級(jí)別:V埋設(shè)時(shí)間:2010.06.07量測(cè)時(shí)間初次觀測(cè)值下次觀測(cè)值相對(duì)初次下沉值相對(duì)上次下沉值下沉速度時(shí)間間隔距開(kāi)挖面距離年月日時(shí)(m)(m)(mm)(mm)mm/dd(m)106718343.996

106816343.996343.944-52.00-52.0052.0013.4106918343.996343.900-96.00-96.0048.0025.8106108343.996343.865-131.00-35.0043.6735.81061019343.996343.848-148.00-17.0049.3337.01061116343.996343.837-159.00-11.0039.7547.0106128343.996343.833-163.00-4.0032.6057.01061219343.996343.830-166.00-3.0033.2057.01061316343.996343.829-167.00-1.0027.8367.01061420343.996343.823-173.00-6.0024.7178.21061516343.996343.822-174.00-1.0021.75810.61061610343.996343.821-175.00-1.0019.44911.81061622343.996343.820-176.00-1.00