瀝青混合料概述

瀝青混合料概述《土木工程材料試驗(yàn)與檢測》課程學(xué)習(xí)情境：瀝青混合料主講：趙麗萍瀝青混合料的定義瀝青混合料(asphaltmixtures)是以瀝青材料為膠結(jié)料，級(jí)配合格的礦質(zhì)混合料為骨架，按設(shè)計(jì)配合比，在一定溫度下經(jīng)拌和而成的高級(jí)路面材料。瀝青混合料經(jīng)攤鋪、碾壓成型。即成為各種類型的瀝青路面。瀝青混合料的特點(diǎn)瀝青混合料是現(xiàn)代高等級(jí)路面的主要材料，之所以能發(fā)展成為高等級(jí)路面最主要的材料是由于它具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）良好的力學(xué)性能：2）噪聲小3）良好的抗滑性4）施工效率高，維護(hù)方便瀝青混合料的特點(diǎn)瀝青混合料路面存在的缺點(diǎn)：瀝青材料易老化，導(dǎo)致瀝青混合料路面變脆，產(chǎn)生裂縫，強(qiáng)度降低，溫度穩(wěn)定性差，產(chǎn)生車轍、波浪、推移等現(xiàn)象。瀝青混合料的分類1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細(xì)粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料1.連續(xù)級(jí)配瀝青混合料2.間斷級(jí)配瀝青混合料1.密級(jí)配瀝青混合料2.半開級(jí)配瀝青混合料3.開級(jí)配瀝青混合料1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料瀝青混合料蔣經(jīng)理王經(jīng)理公稱最大粒徑集料級(jí)配組成及空隙率礦質(zhì)集料的級(jí)配類型瀝青混合料拌制和攤鋪類型瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理1、按公稱最大粒徑分類1）粗粒式：集料最大粒徑等于或大于26.5mm(用于中層或下層）2）中粒式：集料最大粒徑為16mm或19mm（用于中層或上層）3）細(xì)粒式：集料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（用于上層）4）砂粒式（瀝青石屑或?yàn)r青砂）：集料最大粒徑等于或小于4.75mm（多用于城市道路路面表面局部維修）5）特粗粒式：集料最大粒徑37.5mm以上。（目前應(yīng)用較少）瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理2、按混合料拌和與攤鋪溫度分類：熱拌熱鋪瀝青混合料（一般高等級(jí)公路和城市干道。）瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理2、按混合料拌和與攤鋪溫度分類：冷拌冷鋪瀝青混合料（一般只用于低交通道路，或者路面局部修補(bǔ)中。）熱拌冷鋪瀝青混合料（一般用作瀝青路面的養(yǎng)護(hù)材料。）瀝青混合料的分類3、按照礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型進(jìn)行劃分1）連續(xù)密級(jí)配瀝青混凝土混合料：該類瀝青混合料的主要特點(diǎn)是級(jí)配采用連續(xù)密級(jí)配，空隙率比較低。①密級(jí)配瀝青混凝土混合料（DenseAsphaltCoarse-GradedMixes,AC)，可適用于任何面層結(jié)構(gòu)；②密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料（Asphalt-treatedPermeableBase,ATB)與前者的區(qū)別是公稱最大粒徑較大，通常＞26.5mm，主要適用于基層；③當(dāng)公稱最大粒徑≥37.5mm時(shí)，也稱為大粒徑瀝青混合料（Large-StoneAsphaltMixes，LSAM）。瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理3、按照礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型進(jìn)行劃分2）連續(xù)半開級(jí)配瀝青混合料：該混合料的主要特點(diǎn)是空隙率較大，一般采用6%-12%，粗細(xì)集料含量相對密集配要多，填料較少或不加填料，如瀝青碎石混合料（AsphaltMacadamMixes,

AM)。適用于：三級(jí)及三級(jí)以下公路、鄉(xiāng)村公路的中低級(jí)公路，此時(shí)表面最好設(shè)置致密的上封層。瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理3、按照礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型進(jìn)行劃分3）開級(jí)配瀝青混合料：該混合料的主要特點(diǎn)是礦料級(jí)配主要由粗集料組成，細(xì)集料和填料較少，瀝青結(jié)合料的黏度要求較高。①用于表面層的排水式瀝青磨耗層混合料（Open-GradedFrictionCourse,OGFC,即開級(jí)配抗滑磨耗層），最大粒徑通常為13.2-19mm；②用于基層的排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層（Asphalt-TreatedPorousPermeableBase,ATPB,即排水式開級(jí)配基層），最大粒徑通?！?6.5。設(shè)計(jì)空隙率都較大。瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理3、按照礦質(zhì)混合料的級(jí)配類型進(jìn)行劃分4）間斷級(jí)配瀝青混合料：該混合料的主要特點(diǎn)是礦料級(jí)配組成中缺少一個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的所謂的間斷級(jí)配，形成“三多一少”的結(jié)構(gòu)，即粗集料和填料含量多，瀝青用量多，中間集料含量少。如：瀝青瑪蹄脂碎石混合料（StoneMasticAsphalt，SMA）。一般適用于鋪筑新建公路的表面層、中面層或舊路面加鋪磨耗層。瀝青混合料的分類蔣經(jīng)理王經(jīng)理瀝青瑪蹄脂碎石混合料（StoneMasticAsphalt，SMA）。是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料。具有高含量粗集料、高含量礦粉、較大瀝青用量、低含量中間粒徑顆粒的組成特點(diǎn)。高含量的粗骨料在混合料中顆粒面與面直接接觸、相互嵌鎖構(gòu)成的骨架直接承受了荷載作用，這種骨架對溫度敏感性小。含量較高的礦粉與瀝青形成粘聚力很高的膠凝狀物――瑪蹄脂，使得混合料的整體力學(xué)性質(zhì)提高。這兩方面的作用使混合料具有足夠的豎向與側(cè)向約束，在車輛荷載的作用下，不產(chǎn)生或只產(chǎn)生微小的永久性變形。瀝青混合料的結(jié)構(gòu)蔣經(jīng)理王經(jīng)理壓實(shí)瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)通常按其礦質(zhì)混合料的組成分為三種結(jié)構(gòu)類型。

（1）懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu):連續(xù)型密級(jí)配

（2）骨架-空隙結(jié)構(gòu):連續(xù)型開級(jí)配

（3）骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu):間斷型密級(jí)配瀝青混合料的結(jié)構(gòu)蔣經(jīng)理王經(jīng)理

瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成示意圖a)懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)；b)骨架-空隙結(jié)構(gòu)；c)密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)

瀝青混合料的結(jié)構(gòu)蔣經(jīng)理王經(jīng)理懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)

連續(xù)密級(jí)配的瀝青混合料，由于細(xì)集料的數(shù)量較多，粗集料被細(xì)集料擠開，因此，粗集料以懸浮狀態(tài)位于細(xì)集料之間。特點(diǎn)：密實(shí)度較高，但穩(wěn)定性較差。瀝青混合料的結(jié)構(gòu)蔣經(jīng)理王經(jīng)理骨架-空隙結(jié)構(gòu)連續(xù)開級(jí)配的瀝青混合料，由于細(xì)集料的數(shù)量較少，粗集料之間緊密相連，但有較多的空隙。特點(diǎn)：內(nèi)摩阻力起重要作用，受瀝青材料的變化影響較小，穩(wěn)定性較好。當(dāng)瀝青路面采用這種形式的