2022年國際貨物運輸保險培訓(xùn)教程(共40張PPT)

第四章國際貨物運輸保險

[教學(xué)要求與目的]了解與掌握國際貨運保險的內(nèi)容及保險的險別。

本章重點國際貨運保險的內(nèi)容海上損失的種類教學(xué)難點海上損失的種類、國際運輸保險的險別我國海洋運輸貨物保險條款國際貿(mào)易中的保險業(yè)務(wù)1、一般附加險（generaladditionalrisks）11種，其中常見有TPND(TheftPilferageandNon-Delivery)等當(dāng)時正值戰(zhàn)爭期間，船舶因意外突然觸礁，船長下令施救，結(jié)果1000袋咖啡被救上岸，但卻被敵方捕獲，剩下的咖啡由于時間不夠而無法及時搶救，和船舶一起沉沒。二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票金額的110%投保平安險,6月初貨物裝妥順利開航,載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨,致使一部分貨物受到水漬,損失價值為2100美元。我某進出口公司按CIF條件對外出口,發(fā)票總額為2500美元,按發(fā)票總值110%投保一切險和戰(zhàn)爭險,保險費率分別為0.試問保險公司對該批貨物的損失該如何賠償?為什么?第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付給第三人的報酬、救助費用等。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。04%,我進出口公司應(yīng)付多少保險費?2．屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失我國海洋運輸貨物保險條款注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。第二節(jié)海運貨物保險承保范圍第一節(jié)保險的基本原則五大基本原則最大誠信原則可保利益原則誠實、恪守信用，不得相互欺騙和隱瞞在海運保險實際業(yè)務(wù)中，貨物損失，被保險人是否有索賠權(quán)，取決于其對保險貨物是否具有保險利益。補償原則代位追償權(quán)原則近因原則指當(dāng)導(dǎo)致保險貨物損失的近因?qū)儆诒ｋU人承保的風(fēng)險范圍，保險人對損失負(fù)責(zé)賠償；反之，不負(fù)責(zé)任。近因，不是指時間上最接近的原因，而是指導(dǎo)致保險事故發(fā)生的最直接、最有效、最主要的原因。指在財產(chǎn)保險中被保險人與保險人簽訂保險合同，將特定的風(fēng)險轉(zhuǎn)由保險人承擔(dān)。保險人的賠償金額不得超過保險單上的保險金額或被保險人遭受的實際損失，即保險人的賠償不應(yīng)使被保險人因此而獲得額外利益。指在財產(chǎn)保險中，當(dāng)保險標(biāo)的發(fā)生了保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成損失時，根據(jù)保險法律或合同，第三者需要對保險事故引起的保險標(biāo)的的損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，保險人向被保險人履行了損失賠償責(zé)任之后，在其已賠償?shù)慕痤~的限度內(nèi)，有權(quán)站在與被保險人相同的地位向該第三者索賠，即代位被保險人向第三者進行追償。近因原則舉例案情：一條船運送3000袋咖啡，投保海運一切險但未保戰(zhàn)爭險。當(dāng)時正值戰(zhàn)爭期間，船舶因意外突然觸礁，船長下令施救，結(jié)果1000袋咖啡被救上岸，但卻被敵方捕獲，剩下的咖啡由于時間不夠而無法及時搶救，和船舶一起沉沒。分析：對于被敵方捕獲的咖啡，戰(zhàn)爭風(fēng)險是近因，保險人不負(fù)責(zé)任，而對于沉入海中的咖啡，觸礁風(fēng)險是近因，近因?qū)俪斜ｏL(fēng)險，保險人應(yīng)予負(fù)責(zé)，所以保險人最后應(yīng)賠償2000袋咖啡的損失。第二節(jié)海運貨物保險承保范圍一、承保風(fēng)險海上風(fēng)險：自然災(zāi)害與意外事故外來風(fēng)險：一般、特殊外來風(fēng)險二、承保損失（一）全部損失(totalloss)實際全損推定全損可以按照保險標(biāo)的的實際損失索賠部分損失，也可以選擇索賠全部損失。如果選擇全損賠償，應(yīng)先委付保險標(biāo)的，即表明愿將對保險標(biāo)的的全部保險利益轉(zhuǎn)讓給保險人，而要求保險人以全部損失予以賠償。（二）部分損失危險是共同的，采取的措施是合理的危險是真實存在而不是臆測的，或危險是不可避免地發(fā)生的。必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。必須是屬于非常情況下的損失1、共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭受共同危險，為了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。四大構(gòu)成條件注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。2、單獨海損（ParticularAverage）這是指純粹由保險風(fēng)險直接造成的保險貨物的部分損失，是特定利益方的部分損失。它由受損貨物的貨主自行承擔(dān)，并不影響他人的利益，而且單獨海損只包括保險貨物的損失，并不包括由此引起的費用。與共同海損的區(qū)別??原因不同、構(gòu)成不同、海損承擔(dān)不同思考？某貨輪在行駛途中著火，蔓延至機艙，船長為了船、貨的共同安全，采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m然被撲滅，但由于主機受損，無法航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運港修理。修理后重新駛向目的地。事后調(diào)查，此次事故造成的損失有：（1）1500箱貨物被燒毀；（2）800箱貨物由于灌水滅火受損；（3）主機和部分甲板被燒毀；（4）拖船費用；（5）額外增加的燃料和船長、船員工資。請判斷上述損失中哪些屬于共同海損，哪些屬于單獨海損？共同海損（2）、（4）、（5）單獨海損（1）、（3）三、承擔(dān)的費用承擔(dān)費用施救費用救助費用被保險人及其代理人為搶救貨物，防止損失繼續(xù)擴大所支付的費用。由保險人支付。第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付給第三人的報酬、救助費用等。由保險人支付。通?！盁o效果，無報酬”原則承保范圍風(fēng)險損失費用海上風(fēng)險外來風(fēng)險自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險全部損失部分損失實際全損推定全損共同海損單獨海損施救費用救助費用總結(jié)

第三節(jié)海上運輸保險險別一、中國海洋運輸貨物保險條款按照中國人民保險公司1981年1月1日修訂的CIC條款規(guī)定（一）、基本險（承保范圍由小到大）1、平安險（FPA，F(xiàn)reeFromParticularAverage）承保：全損+部分損失（意外事故導(dǎo)致的）注意：英文直譯：單獨海損不賠，實際上，只針對自然災(zāi)害而言，并且，有例外：

③2、水漬險（WithParticularorWithParticularAverage）承保：平安險的范圍+部分損失（自然災(zāi)害導(dǎo)致的）3、一切險（ALLRISKS）承保：水漬險的范圍+全部損失和部分損失（一般外來風(fēng)險導(dǎo)致的）除外責(zé)任:1．被保險人的故意行為或過失造成的損失2．屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失3．在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失4．被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用5．海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任

（二）附加險別1、一般附加險（generaladditionalrisks）11種，其中常見有TPND(TheftPilferageandNon-Delivery)等已包含在一切險中。2、特殊附加險（specialadditionalrisks）其中常見有戰(zhàn)爭險（warrisks）與罷工險（strikerisks）問題：上述險是否可以單獨投保？平安險承保范圍：最小水漬險承保范圍：居中基本險險別附加險一般附加險一切險承保范圍：最大特殊附加險選擇投保一般附加險選擇投保特殊附加險選擇投保一般附加險選擇投保特殊附加險包含一般附加險選擇投保特殊附加險總結(jié)損失原因及程度保險險別自然災(zāi)害意外事故外來風(fēng)險全部損失部分損失全部損失部分損失一般風(fēng)險特殊風(fēng)險基本險平安險負(fù)責(zé)只負(fù)責(zé)共同海損不負(fù)責(zé)單獨海損負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)不負(fù)水漬險負(fù)責(zé)全部負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)不負(fù)一切險負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)不負(fù)一般附加險負(fù)責(zé)特殊附加險負(fù)責(zé)三、承保責(zé)任的起訖期限

主要采用倉至倉條款（W/WCLAUSE）1、保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫開始運輸?shù)绞肇浫藗}庫結(jié)束。2、卸離海輪的60天為限。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。3、中途在某一地點（倉庫）貨物被處置，認(rèn)定結(jié)束。注意：戰(zhàn)爭險只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運，則開始轉(zhuǎn)運時保險責(zé)任終止。注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。它由受損貨物的貨主自行承擔(dān)，并不影響他人的利益，而且單獨海損只包括保險貨物的損失，并不包括由此引起的費用。協(xié)會貨物保險條款的種類按照中國人民保險公司1981年1月1日修訂的CIC條款規(guī)定協(xié)會貨物保險條款的種類按照中國人民保險公司1981年1月1日修訂的CIC條款規(guī)定（1）1500箱貨物被燒毀；2．屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失必須是屬于非常情況下的損失于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運港修理。二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款（一）郵包險和郵包一切險（parcelpostrisks&parcelpostallrisks）二、航空貨物保險的險別與條款不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設(shè)備停機。二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款倫敦保險協(xié)會制定的協(xié)會貨物條款（ICC）1982/1/1規(guī)定：協(xié)會貨物保險條款的種類協(xié)會貨物（A）險條款/協(xié)會貨物（B）險條款/協(xié)會貨物（C）險條款/協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）/協(xié)會罷工險條款（貨物）/惡意損害險條款（maliciousdamageclauses）1、ICC-（A）險的承保風(fēng)險采用“一切風(fēng)險減除外責(zé)任”的方式表示，近似于一切險；2、ICC-（B）險的承保風(fēng)險采用“列明風(fēng)險”方式，近似于水漬險；3、ICC-（C）險的承保風(fēng)險采用“列明風(fēng)險”方式，承?！爸卮笠馔馐鹿省保∮谄桨搽U。4．協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）（institutewarclausescargo）5．協(xié)會罷工險條款（貨物）（institutestrikesclausescargo）6．惡意損害險條款（maliciousdamageclauses）：新增的附加險，其承保范圍主要是對被保險人以外的其他人（如船長、船員等）的故意行為所導(dǎo)致保險標(biāo)的的滅失或損害負(fù)賠償責(zé)任，已包括在ICC（A）中。注意：除6外，均可以單獨投保第四節(jié)其他運輸方式的貨物保險一、陸上貨物保險的險別與條款（一）陸運險與陸運一切險（二）陸上貨物戰(zhàn)爭險二、航空貨物保險的險別與條款（一）航空運輸險和航空運輸險一切險（二）航空運輸戰(zhàn)爭險三、郵包運輸保險的險別與條款（一）郵包險和郵包一切險（parcelpostrisks&parcelpostallrisks）（二）郵包戰(zhàn)爭險（parcelpostwarrisks）第五節(jié)合同中的保險條款例證：1．采用FOB、CFR或FCA、CPT貿(mào)易術(shù)語成交的合同，買方辦理投保、支付保險費，合同中只需規(guī)定“Tobecoveredbythebuyers”（保險由買方辦理）。2．采用CIF或CIP成交的合同保險條款可訂為：“tobecoveredbytheseller（投保人）

forxx%oftotalinvoicevalue（保險金額）againstxxandxx（保險險別）asperoceanmarinecargoclausesofthepeople’sinsurancecompanyofChinadated1/1/1981”（保險公司和條款）。（由賣方辦理，保險金額為發(fā)票金額的XX%，投XX險，根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物條款1/1/1981）一般包含以下內(nèi)容：一、保險投保人的約定二、保險公司和保險條款的約定三、保險險別的約定四、保險金額的約定五、保險單的約定G公司以CIF價格條件引進一套英國產(chǎn)檢測儀器，因合同金額不大，合同采用簡式標(biāo)準(zhǔn)格式，保險條款一項只簡單規(guī)定“保險由賣方負(fù)責(zé)”。到貨后，G公司發(fā)現(xiàn)一部件變形影響其正常使用。G公司向外商反映要求索賠，外商答復(fù)儀器出廠經(jīng)嚴(yán)格檢驗，有質(zhì)量合格證書，非他們責(zé)任。后經(jīng)商檢局檢驗認(rèn)為是運輸途中部件受到振動、擠壓造成的。G公司于是向保險代理索賠，保險公司認(rèn)為此情況屬“碰損、破碎險”承保范圍，但G公司提供的保單上只保了“協(xié)會貨物條款”（C），沒?！芭鰮p、破碎險”，所以無法索賠付。G公司無奈只好重新購買此部件。既浪費了金錢，又耽誤了時間。

險別選擇（舉例說明，表一）貨物種類常見危險險別選擇咖啡豆\可可豆

吸濕受潮—霉變且不易篩選

WA+Sweat&Heating（受潮受熱險）+淡水雨淋險(FWRD)

酒,飲料

破碎,被盜

AllRisks或FPA+TPND+

碰損和破碎險(Clash&Breakage)玻璃,陶瓷制品,家電,工藝品,

儀器儀表類

破碎,被盜

AllRisks或FPA+TPND+Clash&Breakage

險別選擇（接上表）貨物種類常見危險險別選擇毛絨類,紡織纖維類水濕—色變,霉?fàn)€AllRisks或WA+Intermixture&Contamination(混雜、玷污險)散裝礦石類散落短量FPA+Shortage袋裝水泥水濕結(jié)塊,包裝破裂

WA+BreakageofPacking+FWRD

四、保險金額與保險費1、保險金額（amountinsured）出口：CIF(CIP)合同金額*（1+加成率）加成率通常為10%2、保險費（premium）被保險金額*費率例如，某CIF合同價值為USD20000.00，投保一切險與戰(zhàn)爭險，費率分別為0.8%和0.3%，請問保險費應(yīng)是多少？必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。誠實、恪守信用，不得相互欺騙和隱瞞2、卸離海輪的60天為限。海上風(fēng)險：自然災(zāi)害與意外事故一、中國海洋運輸貨物保險條款二、倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款1．采用FOB、CFR或FCA、CPT貿(mào)易術(shù)語成交的合同，買方辦理投保、支付保險費，合同中只需規(guī)定后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。3、中途在某一地點（倉庫）貨物被處置，認(rèn)定結(jié)束。2、水漬險（WithParticularorWithParticularAverage）承保：平安險的范圍+部分損失（自然災(zāi)害導(dǎo)致的）協(xié)會貨物保險條款的種類

五、保險單據(jù)保險單保險憑證聯(lián)合憑證預(yù)約保險單作業(yè)1某貨輪從上海港駛往新加坡,在航行中觸礁,造成船底撞穿、海水涌入,部分貨物遭水浸,船長為避免船舶沉沒,令船強行擱淺,又使船貨發(fā)生損失,由于船舶受損嚴(yán)重,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇用拖輪將貨船拖往附近港口修理,檢驗后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨物由于船舶觸礁而被水濕②600箱貨物由于船舶擱淺而遭水漬;③船底因觸礁而受損;④船底因擱淺而受損;⑤拖船費用;⑥額外增加的燃料和船長、船員工資。上述各項損失從性質(zhì)上看,哪些屬于單獨海損?哪些屬于共同海損?為什么?

作業(yè)2某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險