現(xiàn)代物流管理

現(xiàn)代物流管理第一頁(yè)，共二十六頁(yè)。相關(guān)參考書(shū)籍葉懷珍主編，現(xiàn)代物流學(xué)，高等教育出版社，2003.6謝如鶴等編著，物流系統(tǒng)規(guī)劃原理與方法，中國(guó)物資出版社，2004.3丁立言等主編，物流系統(tǒng)工程，清華大學(xué)出版社，2000.4（美）唐納德J.鮑爾索克斯，戴維J.克勞斯著，物流管理：供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化，林國(guó)龍，宋柏，沙梅譯，機(jī)械工業(yè)出版社，1999第二頁(yè)，共二十六頁(yè)。1、物流的定義物流起源于二戰(zhàn)期間美國(guó)的軍事應(yīng)用（PhysicalDistribution），直譯為“物資分配”，日本將其定為“物流”。戰(zhàn)后，物流在企業(yè)界得到應(yīng)用和發(fā)展，出現(xiàn)一些詞來(lái)表達(dá)物流的內(nèi)涵，如物資管理（materialsmanagement）、配送工程（distributionengineering）、企業(yè)后勤（businesslogistics）、市場(chǎng)供應(yīng)（marketsupply）、物流管理（logisticsmanagement）等，現(xiàn)在多以Logistics表示。第三頁(yè)，共二十六頁(yè)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)定義：物流是供應(yīng)鏈流程的那個(gè)部分——從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的過(guò)程中，通過(guò)有效率和有效力地計(jì)劃、實(shí)施和控制商品的儲(chǔ)存和流動(dòng)、服務(wù)和相關(guān)信息，以滿足消費(fèi)者的需要。歐洲物流協(xié)會(huì)定義：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。日本《物流手冊(cè)》定義：物流是將貨物由供應(yīng)者向需求者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括包裝、搬運(yùn)、保管、庫(kù)存管理、運(yùn)輸、配送等活動(dòng)領(lǐng)域。第四頁(yè)，共二十六頁(yè)。我國(guó)對(duì)物流的定義：根據(jù)我國(guó)2001.8.1《國(guó)家物流術(shù)語(yǔ)》的解釋：物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。第五頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能從系統(tǒng)角度看，物流是一個(gè)過(guò)程。因此，從物流生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)活動(dòng)環(huán)節(jié)分析，物流系統(tǒng)由以下各部分組成。第六頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.1運(yùn)輸子系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其擔(dān)負(fù)的業(yè)務(wù)范圍、貨運(yùn)量的大小及與其他各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)關(guān)系，考慮以下幾方面的問(wèn)題：運(yùn)輸方式的選擇；運(yùn)輸路徑的確定；運(yùn)輸工具的配備；運(yùn)輸計(jì)劃的制定；運(yùn)輸環(huán)節(jié)的減少；運(yùn)輸時(shí)間的加速；運(yùn)輸質(zhì)量的提高；運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約；作業(yè)流程的連續(xù)性；服務(wù)水平的良好。第七頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.2儲(chǔ)存子系統(tǒng)對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處的地理位置、周?chē)h(huán)境及物流量的多少、進(jìn)出庫(kù)頻率，考慮以下幾方面的問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與布局合理；最大限度地利用倉(cāng)庫(kù)容積；貨物堆碼、存放的科學(xué)性；有利于在庫(kù)物品的保養(yǎng)防護(hù)；加強(qiáng)入庫(kù)驗(yàn)收、出庫(kù)復(fù)核；加快出、入庫(kù)時(shí)間；降低保管費(fèi)用；加強(qiáng)庫(kù)存管理、合理存儲(chǔ)，防止缺貨和積壓；進(jìn)出庫(kù)方便；倉(cāng)庫(kù)安全。第八頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.3裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)其作業(yè)場(chǎng)所/使用機(jī)具及物流量的多少，考慮以下幾方面的問(wèn)題：裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇；裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度的確定；裝卸搬運(yùn)輔助器具的準(zhǔn)備；裝卸搬運(yùn)的省力化；制定裝卸搬運(yùn)作業(yè)程度；配合其他子系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)；節(jié)約費(fèi)用；操作安全。第九頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.4包裝子系統(tǒng)對(duì)包裝子系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的商品，采用不同的包裝機(jī)械/包裝技術(shù)和方法，并考慮以下幾方面的問(wèn)題：包裝機(jī)械的選擇；包裝技術(shù)的研究；包裝方法的改進(jìn)；包裝標(biāo)準(zhǔn)化、系列化；節(jié)約包裝資材；降低包裝費(fèi)用；提高包裝質(zhì)量；方便顧客使用。第十頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.5配送子系統(tǒng)配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其配送區(qū)域、服務(wù)對(duì)象和物流量的大小，考慮以下幾方面的問(wèn)題：配送中心地址的選擇；配送中心作業(yè)區(qū)的合理布置；配送車(chē)輛的配置；裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選用；配送路線的規(guī)劃；配送作業(yè)的合理化；制定配送作業(yè)流程；配送及時(shí)性；收費(fèi)便宜；高服務(wù)水平。第十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.6流通加工子系統(tǒng)流通加工子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)加工物品、銷(xiāo)售對(duì)象和運(yùn)輸作業(yè)的要求，考慮以下幾方面的問(wèn)題：加工場(chǎng)所的選定；加工機(jī)械的配置；加工技術(shù)、方法的研究；制定加工作業(yè)流程；加工物料的節(jié)約；降低加工費(fèi)用；提高加工質(zhì)量；加工產(chǎn)品適銷(xiāo)情況的反饋。第十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。2.7物流信息子系統(tǒng)在設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮以下幾方面的問(wèn)題：系統(tǒng)的內(nèi)容；系統(tǒng)的作用；系統(tǒng)的特點(diǎn)。第十三頁(yè)，共二十六頁(yè)。3.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別傳統(tǒng)物流包括流通業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸和郵政業(yè)?，F(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別在于：傳統(tǒng)的物流活動(dòng)從事的基本上屬于單一功能的活動(dòng)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等，而物流是以一個(gè)或兩個(gè)基本活動(dòng)為中心，同時(shí)從事其他多種功能的綜合服務(wù)。傳統(tǒng)的物流活動(dòng)是受客戶的委托而提供運(yùn)輸和保管服務(wù)，屬于被動(dòng)式經(jīng)營(yíng)，而現(xiàn)代物流是主動(dòng)積極的引導(dǎo)市場(chǎng)，屬于主動(dòng)式經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)代物流服務(wù)還提供物流代理，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等形式，物流服務(wù)有虛擬化趨勢(shì)。第十四頁(yè)，共二十六頁(yè)。物流的價(jià)值時(shí)間價(jià)值空間價(jià)值加工附加價(jià)值第十五頁(yè)，共二十六頁(yè)。4、物流管理根據(jù)《國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)》，物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。物流管理的兩個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)：達(dá)到合適的客戶服務(wù)水平；通過(guò)較低成本第十六頁(yè)，共二十六頁(yè)。4.1物流管理的內(nèi)容（一）物流活動(dòng)諸要素的管理內(nèi)容從物流活動(dòng)要素的角度出發(fā)，物流管理課可分為：運(yùn)輸管理、儲(chǔ)存管理、裝卸搬運(yùn)管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理。（二）對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理根據(jù)物流系統(tǒng)諸要素的組成，物流管理又可分為：人的管理、物的管理、財(cái)?shù)墓芾怼⒃O(shè)備管理、方法管理、信息管理。（三）物流活動(dòng)中具體職能管理從物流活動(dòng)職能上劃分，主要包括物流計(jì)劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理。第十七頁(yè)，共二十六頁(yè)。物流管理的內(nèi)容物流管理的內(nèi)容也可從另一個(gè)角度來(lái)理解。物流運(yùn)作與技術(shù)物流策略物流戰(zhàn)略物流系統(tǒng)客戶服務(wù)水平運(yùn)輸策略倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存策略選址策略物流戰(zhàn)略物流組織物流業(yè)務(wù)模式分揀與配送倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)包裝技術(shù)第十八頁(yè)，共二十六頁(yè)。4.2物流管理的原則（一）物流管理的總原則——物流合理化（二）物流合理化的基本的思想物流活動(dòng)各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，物流合理化的一個(gè)基本的思想就是“均衡”的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。第十九頁(yè)，共二十六頁(yè)。4.3物流管理的三個(gè)階段物流管理是對(duì)物流的計(jì)劃——實(shí)施——評(píng)價(jià)反復(fù)進(jìn)行的。物流計(jì)劃階段的管理物流計(jì)劃首先要確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作的先后次序。其次，要分析研究在物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對(duì)這些不利因素的對(duì)策。第三，作出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財(cái)力的具體措施。第二十頁(yè)，共二十六頁(yè)。二、物流的實(shí)施階段管理對(duì)物流活動(dòng)的組織和指揮對(duì)物流活動(dòng)的監(jiān)督和檢查對(duì)物流活動(dòng)的調(diào)節(jié)三、物流評(píng)價(jià)階段的管理在一定時(shí)期內(nèi)，人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析，這便是物流的評(píng)價(jià)。按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同，物流評(píng)價(jià)可分為專門(mén)性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià)。按照物流各部門(mén)之間的關(guān)系，物流評(píng)價(jià)又可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià)。第二十一頁(yè)，共二十六頁(yè)。5、供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流【供應(yīng)鏈】(supplychain)：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)?！竟?yīng)鏈管理】(supplychainmanagement-SCM)：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。第二十二頁(yè)，共二十六頁(yè)。5.1SCM的核心思想供應(yīng)鏈管理的核心思想就是企業(yè)要發(fā)揮各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，將非核心業(yè)務(wù)外包給相關(guān)的合作企業(yè)，通過(guò)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間共享信息和協(xié)調(diào)計(jì)劃來(lái)加強(qiáng)合作，從而提高整個(gè)渠道的競(jìng)爭(zhēng)能力，所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)再?gòu)闹惺芤妗５诙?yè)，共二十六頁(yè)。SCM與物流物流是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，著重考慮通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上庫(kù)存的移動(dòng)和存放定位進(jìn)行統(tǒng)籌安排，是供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)有效銜接的基礎(chǔ)。因此研究物流問(wèn)題，在范圍上，可從功能層次、企業(yè)層次和供應(yīng)鏈層次三個(gè)層次來(lái)研究。第二十四頁(yè)，共二十六頁(yè)。本章要掌握的內(nèi)容物流、供應(yīng)鏈、物流管理、供應(yīng)鏈管理的概念現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流管理的內(nèi)容供應(yīng)鏈管理的核心思想供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流的關(guān)系第二十五頁(yè)，共二十六頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)現(xiàn)代物流管理。運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其擔(dān)負(fù)的業(yè)務(wù)范圍、貨運(yùn)量的大小及與其他各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)關(guān)系，考慮以下幾方面的問(wèn)題：。對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處的地理位置、周?chē)h(huán)境及物流量的多少、進(jìn)出庫(kù)頻率，考慮以下幾方面的問(wèn)題：。裝卸搬運(yùn)系