項目三任務(wù)4JIT與庫存管理_第1頁
項目三任務(wù)4JIT與庫存管理_第2頁
項目三任務(wù)4JIT與庫存管理_第3頁
項目三任務(wù)4JIT與庫存管理_第4頁
項目三任務(wù)4JIT與庫存管理_第5頁
已閱讀5頁,還剩52頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

JIT與庫存管理第一頁,共五十七頁。主要內(nèi)容:國內(nèi)企業(yè)推行JIT案例3JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的主要方法2JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成1JIT與庫存管理4第二頁,共五十七頁。JIT是“Justintime”的縮寫,它作為一種管理方式,可以理解為“即時化”管理方式,也有人把它稱為“準(zhǔn)時化”管理方式

第三頁,共五十七頁。資料:豐田汽車公司推行JIT生產(chǎn)方式的靈感來自于超市。該公司的老板在參觀超市的過程中偶然發(fā)現(xiàn),超市中的貨物上都貼著條形碼,貨物一旦賣出去以后,電腦系統(tǒng)就會自動留下紀(jì)錄,告訴售貨人員某件貨物已經(jīng)少了一個,這樣售貨員就可以馬上從倉庫中提取同樣的貨物來進行補充,保證超市中始終不會缺貨。豐田汽車公司的老板從超市物流中得到啟示,并將這種思路應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)管理之中。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,JIT生產(chǎn)方式通過看板等工具的應(yīng)用,保證了生產(chǎn)的同步化和均衡化,實行“適時、適量、適物”的生產(chǎn),取得了顯著的經(jīng)營績效。第四頁,共五十七頁。資料:20世紀(jì)70年代末期JIT從日本引入我國。長春第一汽車制造廠最先開始應(yīng)用該方式中的看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)。到了1982年,長春第一汽車制造廠采用看板取貨的零件數(shù),已經(jīng)達(dá)到其生產(chǎn)零件總數(shù)的43%。20C80年代初,中國企業(yè)管理協(xié)會組織推廣現(xiàn)代管理方法,看板管理被視為現(xiàn)代管理方法之一,在全國范圍內(nèi)宣傳推廣,并為許多企業(yè)采用。第五頁,共五十七頁。資料:近年來,在我國的汽車制造工業(yè)、電子工業(yè)和其他制造業(yè)中實行流水線生產(chǎn)的企業(yè)中應(yīng)用JIT獲得了明顯效果。例如,第一汽車制造廠、第二汽車制造廠、上海大眾汽車有限公司等,結(jié)合廠情創(chuàng)造性地應(yīng)用JIT,取得了豐富的經(jīng)驗,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。第六頁,共五十七頁。第一部分

JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成

第七頁,共五十七頁。一.JIT的提出1.物料需求是連續(xù)的。2.對各種物料的需求是相對獨立的。3.庫存消耗以后,能夠及時補充庫存。傳統(tǒng)庫存管理的缺陷第八頁,共五十七頁。二.JIT的基本原理JIT的基本原理是以需定供、以需定產(chǎn),即供方(上一環(huán)節(jié))根據(jù)需方(下一環(huán)節(jié))的要求,按照需求方需求的品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、時間、地點等要求,將生產(chǎn)物資或采購物資,不多、不少、不早、不晚且質(zhì)量有保證地送到指定地點。第九頁,共五十七頁。二.JIT的基本原理1.品種配置上,拒絕不需要的品種;2.數(shù)量配置上,拒絕多余的數(shù)量;3.時間配置上,拒絕不按時的供應(yīng);4.質(zhì)量配置上,拒絕次品和廢品;第十頁,共五十七頁。三.JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的目標(biāo)1.只在需要時才存在庫存(即零庫存);

庫存會掩蓋系統(tǒng)中存在的各種問題設(shè)備故障停機;工作質(zhì)量產(chǎn)生廢品;計劃不周導(dǎo)致脫產(chǎn);橫向扯皮造成工期延誤2.改進質(zhì)量,實現(xiàn)零缺陷;

消除各種產(chǎn)生不合格產(chǎn)品的原因,爭取第一次就做對,事后不救往往會花費更高的成本。第十一頁,共五十七頁。三.JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的目標(biāo)3.通過減少準(zhǔn)備時間、等候時間和批量來縮短交貨時間;4.消除浪費;5.以最小成本完成任務(wù)。第十二頁,共五十七頁。消除浪費(eliminationofwaste);全面質(zhì)量(totalquality);人員素質(zhì)(peoplepreparation)。

全面質(zhì)量人員素質(zhì)消除浪費第十三頁,共五十七頁。1.過量生產(chǎn)造成的浪費;2.等候時間造成的浪費;3.運送造成的浪費;4.工藝流程不完善造成的浪費;5.庫存積累造成的浪費;6.質(zhì)量缺陷造成的浪費;7.缺乏整體性造成的浪費。第十四頁,共五十七頁。1.企業(yè)高層管理;2.操作一體化;3.防止質(zhì)量缺陷;4.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗;5.質(zhì)量自我保障;6.持續(xù)改進。第十五頁,共五十七頁。規(guī)章制度人力開發(fā)自主性靈活性創(chuàng)造性工作環(huán)境第十六頁,共五十七頁。第二部分

JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的主要方法第十七頁,共五十七頁。一.看板管理看板管理可以說是JIT生產(chǎn)方式中最獨特的部分,是JIT生產(chǎn)現(xiàn)場控制技術(shù)的核心,他將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨,改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨。看板管理方法按照準(zhǔn)時化生產(chǎn)的概念把后道工序看成用戶,只有當(dāng)后道工序提出需求時,前道工序才允許生產(chǎn),看板充當(dāng)了傳遞指令的角色。第十八頁,共五十七頁。(一)看板的形式1.一種記載著有關(guān)信息的卡片兩種基本形式:“生產(chǎn)看板”和“領(lǐng)料看板”2.零件箱看板3.指示燈或小圓球看板第十九頁,共五十七頁。(一)看板的形式第二十頁,共五十七頁。生產(chǎn)看板第二十一頁,共五十七頁。領(lǐng)料看板第二十二頁,共五十七頁。(二)看板使用方式生產(chǎn)和領(lǐng)料兩種卡片隨同存料箱一起在上下兩道工序之間往返傳送。在每一道加工工序的加工中心設(shè)置有A和B兩個存料箱,A箱儲存上道工序為本工序加工使用的零部件,B箱儲存本工序為下道工序使用的已加工完成的零部件。在取用A箱零部件進行加工時,取出放置在該箱中的取貨看板,待A箱中的貨物全部用完之后,根據(jù)本工序生產(chǎn)卡片的指示,把A箱中的取貨看板和裝滿已經(jīng)加工完成的零部件的B箱,提交相關(guān)的管理人員,管理人員將生產(chǎn)卡片隨同B箱送往存放地點,供下一道工序使用。如此,通過看板,依次從后道工序向前道工序拉動,使整個物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)起來。第二十三頁,共五十七頁。超級市場如何將看板管理納入呢?如果每一樣商品都附有一個看板,當(dāng)顧客挑選商品后去柜臺結(jié)賬,柜臺就多了一個看板,如此一整天下來,柜臺就可能積累成千上萬個看板,表示以銷售商品數(shù)量的明細(xì)。超級市場訂購人員根據(jù)這些看板向上游廠商進行訂貨,而廠商也只需要生產(chǎn)訂購數(shù)量的商品即可,如此逆向往前,生產(chǎn)流程在看版的拉動下,有次序地運轉(zhuǎn)起來,達(dá)到準(zhǔn)時化生產(chǎn)的目的。舉例:第二十四頁,共五十七頁。(三)看板管理的規(guī)則①實行后道工序總是向前道工序領(lǐng)取原材料和零部件;前道工序絕不要向后道工序推送零部件,因為這樣遲早會造成后道工序不再需要所提供的零件。②看板隨同實物一起運動,下道工序帶著領(lǐng)料看板在需要的時間向上道工序領(lǐng)需要的原材料數(shù)量。③上道工序根據(jù)生產(chǎn)看板生產(chǎn)下道工序所要零用的零部件數(shù)量。第二十五頁,共五十七頁。④沒有看板則不能盲目領(lǐng)用原材料或零部件以及盲目生產(chǎn)。⑤不合格的產(chǎn)品不能進入下一道工序。⑥每個存料箱必須按照卡片規(guī)定定量儲存相應(yīng)數(shù)量的零部件。(三)看板管理的規(guī)則第二十六頁,共五十七頁。(四)看板管理的主要優(yōu)點1.降低了庫存水平2.強化了質(zhì)量控制第二十七頁,共五十七頁。二、零庫存管理三、平準(zhǔn)化生產(chǎn)四、生產(chǎn)同步化五、少人化管理第二十八頁,共五十七頁。第三部分

國內(nèi)企業(yè)推行JIT案例

第二十九頁,共五十七頁。一.嘉陵公司JIT推行案例二.東莞某外資企業(yè)JIT推行案例三.廣東某涂料企業(yè)JIT不完全推行案例第三十頁,共五十七頁。案例1:嘉陵公司JIT的推行第三十一頁,共五十七頁。

(二)推行JIT所獲得的效果1.向按需生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)換2.產(chǎn)品質(zhì)量有所提高3.降低成品與生產(chǎn)資金占用,成效顯著4.機構(gòu)人員精簡,費用降低5.現(xiàn)有生產(chǎn)能力得到充分利用6.促進多功能性人才的形成第三十二頁,共五十七頁。案例2:東莞某外資企業(yè)JIT的推行1.除機芯外,其余零件做到零庫存;2.“一個流”的生產(chǎn)線;3.生產(chǎn)計劃隨著訂單而變動;4.采購部門對供應(yīng)商進行嚴(yán)格的打分;5.關(guān)鍵工序采用“愚巧性”控制。第三十三頁,共五十七頁。案例3:廣東某涂料企業(yè)JIT的不完全推行

生產(chǎn)部門,在生產(chǎn)過程設(shè)置周轉(zhuǎn)箱——看板管理;采購部門,依照J(rèn)IT精神,對每一種原料分別設(shè)定最低庫存和最高庫存,這樣使得整個庫存量下降了四分之一,節(jié)省了大量的生產(chǎn)資金。銷售部門,不斷與客戶進行聯(lián)絡(luò),盡量與客戶確定訂單。這樣生產(chǎn)計劃系統(tǒng)也能局部實行JIT,使訂單的精確性比以前提高了20%。中間產(chǎn)品庫存減少20%。管理部門,通過5S和部分的JIT,倡導(dǎo)員工的敬業(yè)精神,企業(yè)凝聚力和團隊精神都有所提高。第三十四頁,共五十七頁。第四部分

JIT庫存管理

第三十五頁,共五十七頁。一、JIT是庫存管理的發(fā)展趨勢JIT的目標(biāo)之一就是減少甚至消除從原材料的投入到產(chǎn)成品的產(chǎn)出全過程中的庫存,建立起平滑而更有效的生產(chǎn)流程。大多數(shù)差錯是由于容忍浪費和低水平的管理造成的。為了實現(xiàn)JIT庫存,管理必須從削減庫存開始。第三十六頁,共五十七頁。無庫存管理(ZeroInventory)庫存是“萬惡之源”無庫存是一種綜合管理技術(shù):通過降低庫存暴露問題,然后采取措施解決這些問題,如此逐步改進,形成“降低庫存-暴露問題-解決問題-再降低庫存-再暴露問題-再解決問題……”良性循環(huán)。因此,無庫存管理實際上是一種綜合管理技術(shù)。第三十七頁,共五十七頁。問題庫存第三十八頁,共五十七頁。隱藏著的管理問題庫存水平被隱藏的問題…….通過降低庫存暴露問題,然后解決問題,再降低庫存、暴露問題、解決問題……..第三十九頁,共五十七頁。二、JIT庫存管理的效果庫存管理效率的提高——節(jié)省庫存資金,減少倉庫空間,減少庫存保管人員等消除企業(yè)經(jīng)營全過程中所有無價值增值的活動和耗費。總之,經(jīng)營成本大幅度下降,勞動效率提高,產(chǎn)品質(zhì)量提高,服務(wù)水平提高,從而競爭能力提高。第四十頁,共五十七頁。三、MRP與JIT的比較第四十一頁,共五十七頁。第四十二頁,共五十七頁。MRP&JITJITMRP客戶供應(yīng)商拉推第四十三頁,共五十七頁。PUSH

預(yù)測成品零件材料客戶需求計劃計劃成品零件材料生產(chǎn)加工補充PULL

成品零件材料真實客戶訂單出貨消耗消耗推與拉第四十四頁,共五十七頁。案例:神龍汽車公司MRPII/JIT混合生產(chǎn)管理模式神龍瞄準(zhǔn)精益生產(chǎn)方式,采用MRP-Ⅱ制造資源計劃系統(tǒng)和JIT準(zhǔn)時生產(chǎn)制相結(jié)合的生產(chǎn)管理模式.MRP-Ⅱ運用范圍:

市場營銷與生產(chǎn)計劃的銜接

主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃的生成與平衡

生產(chǎn)作業(yè)計劃的制訂與跟蹤

生產(chǎn)成本的計算與控制

第四十五頁,共五十七頁。JIT的運用范圍:拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(市場拉動).制造過程控制的100%看板.MRP-Ⅱ與JIT相結(jié)合的生產(chǎn)管理模式是當(dāng)今汽車制造業(yè)普遍認(rèn)同的模式,其發(fā)展趨勢是ERP企業(yè)資源計劃的管理思路.第四十六頁,共五十七頁。準(zhǔn)時制生產(chǎn)物流系統(tǒng)(PS)的建立大量流水生產(chǎn)方式的工藝布局多品種混流生產(chǎn)的生產(chǎn)線柔性改造自動輸送鏈的建立與完善按MRP-Ⅱ管理思想建立信息系統(tǒng),采用條形碼技術(shù)MRP-Ⅱ與JIT覆蓋沖壓焊裝涂裝總裝協(xié)作廠商成品車原材料襄樊工廠市場拉動式生產(chǎn)物流系統(tǒng)市場拉動第四十七頁,共五十七頁。神龍柔性化、同步化、多選裝作業(yè)生產(chǎn)管理成效N2I、N23、PICASSO車型系列;36個車型品種、3種發(fā)動機、3種變速箱、2種儀表盤;18種顏色、10種雙色組合;可以實現(xiàn)同時共線、多選裝、混流生產(chǎn)??傃b上線點按照排產(chǎn)人員排定的上線順序打印出帶條形碼的裝配目視卡。記錄上線時間、數(shù)量。驅(qū)動儀表盤分裝線和發(fā)動機分裝線進行相應(yīng)的該車的儀表盤和發(fā)動機機的同步裝配。儀表盤分裝點根據(jù)上線的車型打印出儀表盤裝配目視卡,指導(dǎo)儀表盤的同步裝配。儀表盤合裝點記錄整車鑰匙號及裝配儀表盤的時間、數(shù)量,以便回溯查詢。發(fā)動機分裝點根據(jù)上線的車型打印出發(fā)動機裝配目視卡,指導(dǎo)發(fā)動機的同步裝配。發(fā)動機合裝點記錄整車的發(fā)動機號及裝配發(fā)動機的時間、數(shù)量,以便回溯查詢。商業(yè)線下線點記錄商業(yè)線下線的質(zhì)量信息及時間、數(shù)量,以便回溯查詢。第四十八頁,共五十七頁。小結(jié):JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)成JIT生產(chǎn)系統(tǒng)的主要方法國內(nèi)企業(yè)推行JIT的案例JIT與庫存管理第四十九頁,共五十七頁。各種庫存管理方法的特點第五十頁,共五十七頁。庫存管理方法的改進1、縮短訂貨至交貨周期2、將預(yù)期的年需求量及時通知供應(yīng)商3、通供應(yīng)商簽訂最低年購買量的合同4、對用戶預(yù)訂的物品提供折扣5、保持多條供應(yīng)渠道6、供應(yīng)商直達(dá)運輸?shù)谖迨豁?,共五十七頁。庫存管理方法的改進7、重視運輸成本8、訂購經(jīng)濟數(shù)量9、對進出倉儲部門加強管理10、獲取最佳的預(yù)測值11、使庫存物品標(biāo)準(zhǔn)化12、處理無用存貨第五十二頁,共五十七頁。(二)聯(lián)合庫存管理(jmi)聯(lián)合庫存管理(JointManagedInventory,JMI)是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法,是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng),提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的。聯(lián)合庫存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象,提高供應(yīng)鏈的同步化的一種有效方法。第五十三頁,共五十七頁。供應(yīng)鏈上存在著需求與供給的不確定性,即向供應(yīng)商訂貨量的方差會大于向其顧客銷售量的方差。并且這種波動會沿著供應(yīng)鏈向上游不斷地擴大,這種現(xiàn)象稱之為“牛鞭效應(yīng)”。在目前的經(jīng)濟環(huán)境中,牛鞭效應(yīng)是不能消除的,但可以借助供應(yīng)商或制造商和零售商之間的信息共享,來減輕牛鞭效應(yīng)帶來的負(fù)面影響。聯(lián)合庫存強調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)同時參與,共同制定庫存計劃,使供應(yīng)鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互之間的協(xié)調(diào)性來考慮問題,保證供應(yīng)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論