尋訪拉美華僑華人的足跡

尋訪拉美華僑華人的足跡（國際視野）《人民日報》（2011年10月17日23版）秘魯首都利馬唐人街街景。本報記者張衛(wèi)中攝華人對拉美的貢獻(xiàn)和影響體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、社會、文化等各個方面。今年春節(jié)，記者應(yīng)邀到墨西哥城一家叫“龍都”的中餐館同朋友共度新春，巧遇十多位墨西哥大學(xué)生和他們的老師利利亞娜。利利亞娜說，他們也是來這里過春節(jié)的。他們舉杯齊聲拜年：春節(jié)好！兔年大吉！本報記者張金江攝眾多華工漂洋過海，歷經(jīng)艱險，來到遙遠(yuǎn)的拉丁美洲。他們用汗水乃至生命耕種田地,開發(fā)邊疆，修筑鐵路，挖掘運河。華僑華人為繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、豐富當(dāng)?shù)匚幕暙I(xiàn)了力量，甚至與當(dāng)?shù)厝嗣褚坏罏闋幦要毩I(xiàn)出鮮血和生命。中國移民是拉美多個國家歷史與社會發(fā)展的見證者和參與者。秘魯深度融合形成獨特文化本報駐委內(nèi)瑞拉記者張衛(wèi)中秘魯是中國僑民及其后代最多的南美國家，目前在秘魯?shù)娜A僑華人達(dá)300多萬。多數(shù)僑民已融入當(dāng)?shù)厣鐣?。他們已?jīng)完全與秘魯土著、歐洲移民等融為一體，形成秘魯當(dāng)今社會獨特的文化，為秘魯發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。初到秘魯?shù)娜A人譜寫的是一部血淚史o1849年10月15日，當(dāng)時被稱作“豬仔”的75名契約華工，乘帆船遠(yuǎn)渡重洋到達(dá)遙遠(yuǎn)的南美國家秘魯。在此后的25年間，約10萬華工相繼漂洋過海來到秘魯。初到秘魯?shù)娜A工是痛苦的。他們像牲口一樣被人販子買賣，大多數(shù)人被派往大型甘蔗莊園。一些華工不堪重負(fù)，多次試圖逃跑，被抓回后戴著腳鐐干活，最多的被戴5年，直到合約期滿，才可成為自由人。華工從事的是最艱苦的勞役，部分人被派往秘魯沿海島嶼采集鳥糞。當(dāng)時的秘魯向歐洲出口這種有機肥料。秘魯早期鐵路也由華工修建，秘魯至今還保留著由華人修建的車站。獲得自由的華人努力改變命運，開始經(jīng)商。由華人小商販形成的市場，如今已經(jīng)成為秘魯首都利馬重要的商業(yè)區(qū)，顯示東方風(fēng)格的商鋪保持著繁榮。中國人和中國文化在秘魯留下深深印記，并對當(dāng)?shù)匚幕a(chǎn)生影響。秘魯人已經(jīng)接受“食飯”（CHIFA）作為中餐館的外來詞。隨著在秘魯華人的增多，中國傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)也傳往秘魯。起初，秘魯人對中國醫(yī)生望聞問切感到驚奇，秘魯衛(wèi)生管理當(dāng)局也沒有批準(zhǔn)中醫(yī)合法化。隨著越來越多的病患經(jīng)中醫(yī)治愈，中醫(yī)開始全面被人接受，并創(chuàng)造出秘魯中醫(yī)奇跡。1918年，秘魯利馬發(fā)生疫情，當(dāng)局束手無策。中醫(yī)潘呂安采用中草藥，制止了疾病流行。經(jīng)過1890至1930年向秘魯?shù)牡诙我泼瘢佤斎A人社會的從業(yè)狀況發(fā)生了根本性變化。除傳統(tǒng)商貿(mào)外，華人開始進(jìn)入農(nóng)業(yè)、工業(yè)、加工業(yè)、航運，甚至金融保險業(yè)。在利馬各主要商業(yè)街，人們都能找到大型超市W0NG，這是從秘魯土生華人黃業(yè)生所經(jīng)營的食品店發(fā)展而來的超市。目前WONG超市在首都就有20多家，員工達(dá)到7000人，年營業(yè)額超過5億美元，占利馬超市份額的72%，并仍在不斷擴(kuò)大。華人農(nóng)業(yè)專家戴宗漢把從國內(nèi)學(xué)到的水稻栽培技術(shù)與當(dāng)?shù)氐耐寥罈l件相結(jié)合，在秘魯開發(fā)水稻種植。1968年，秘魯農(nóng)業(yè)部長向其頒發(fā)“農(nóng)業(yè)功績勛章”。成功商人謝寶山，20多歲開始經(jīng)營土產(chǎn)和進(jìn)出口貿(mào)易，并擁有4個大莊園，富甲一方。秘魯政府向他頒發(fā)榮譽勛章，表彰他為秘魯發(fā)展做出的貢獻(xiàn)，他也是受到秘魯政界嘉獎的第一位華人。古巴為爭取獨立流血犧牲本報駐墨西哥記者張金江古巴首都哈瓦那的一座紀(jì)念碑給記者留下深刻印象,那是為表彰和銘記在古巴的中國人的豐功偉績而建的。紀(jì)念碑矗立在哈瓦那海濱大道旁的利內(nèi)亞街的街心花園，建于1931年10月，碑高8米，主體為一根圓形黑色大理石柱，樸實莊重。基座的一面用中文和西班牙文雕刻：旅古華僑協(xié)助古巴獨立紀(jì)念碑；另一面上書古巴獨立戰(zhàn)爭領(lǐng)導(dǎo)人貢薩洛?德格薩達(dá)將軍的題詞：在古巴的中國人沒有一個是逃兵，在古巴的中國人沒有一個是叛徒。中國人到古巴最早可以追溯到1847年。是年6月，206名中國人從廈門來到遙遠(yuǎn)、陌生的古巴島。那時，古巴正處在西班牙殖民當(dāng)局的統(tǒng)治之下。由于土著人被殖民者虐殺，同時從非洲販賣“黑奴”的貿(mào)易被禁止，當(dāng)?shù)貏趧恿κ侄倘?。殖民?dāng)局就把眼睛盯上了當(dāng)時貧弱但勞動力豐富的中國。第一批到達(dá)的同胞是被人販子逼迫和拐騙到古巴以“契約勞工”的名義當(dāng)苦力的。農(nóng)場主就像對待牲畜一樣，把中國人驅(qū)趕到田地里種甘蔗、煙草或咖啡。到1874年，被拐賣到古巴的中國“契約勞工”超過10萬人。慢慢地，在哈瓦那老城哈桑街一帶形成了中國人的聚集區(qū)。中國人在此開餐館、雜貨店等店鋪。如今這里許多門店前大紅燈籠高掛，中文招牌、幌子風(fēng)中飄曳，不管是中國人面孔還是古巴人長相的女服務(wù)員都身著色彩艷麗的旗袍招待賓客。古巴朋友說，他們非常喜歡吃中餐。有朋友還告訴記者，古巴最高領(lǐng)導(dǎo)人菲德爾?卡斯特羅也光顧過這里的中餐館。上世紀(jì)80年代末，古巴對哈瓦那的華人街進(jìn)行修繕。1990年12月，一家中餐館舉行修繕竣工典禮，菲德爾?卡斯特羅親臨講話。他說，具有歷史意義的“中國城”的復(fù)修彌補了哈瓦那舊城的不足，這對我們大家都是一件大好事，是一件激動人心的事。中國人的風(fēng)俗習(xí)慣和華夏文化成為當(dāng)?shù)匚幕慕M成部分。在古巴的中國人不但為繁榮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、豐富當(dāng)?shù)匚幕暙I(xiàn)了力量，甚至為古巴人民爭取國家獨立獻(xiàn)出了鮮血和生命。古巴人民在1868年至1878年、1895年至1898年分別進(jìn)行了兩次爭取獨立的斗爭。這兩次斗爭都銘刻著古巴華人英勇參戰(zhàn)的篇章。廣大華人積極響應(yīng)開展?fàn)幦」虐酮毩⒍窢幍奶栒伲虐腿嗣褚黄?，流血犧牲，勇敢作?zhàn)，成為古巴獨立戰(zhàn)爭中的一支中堅力量，一些華工在斗爭中成長為軍事指揮官。貢薩洛?德格薩達(dá)將軍曾在書中滿懷深情和敬意地寫道：“在古巴的中國人無一不曾為自由而斗爭。在戰(zhàn)場上，中國人個個如猛虎一般同敵人搏斗；一旦被俘，則視死如歸，英勇就義。他們?yōu)楣虐酮毩⒖犊亓鞅M自己最后一滴血，從沒有任何追求個人名利的欲望，從不企求得到感謝的花束?！痹诠虐妥罡哳I(lǐng)導(dǎo)人菲德爾?卡斯特羅領(lǐng)導(dǎo)的推翻美國傀儡巴蒂斯塔獨裁統(tǒng)治的斗爭中，也有許多華人英雄的身影，其中一位就是祖籍廣東增城的邵黃?！吧邸焙汀包S”分別是他父親和母親的姓。他本人的中文姓名為邵正和。邵黃父母早年來到古巴。1938年9月，邵黃出生于古巴馬坦薩斯省。邵黃16歲還是中學(xué)生時就參加了卡斯特羅領(lǐng)導(dǎo)的革命組織。1957年7月，邵黃跟隨卡斯特羅到馬埃斯特拉山區(qū)打游擊，在卡斯特羅的司令部負(fù)責(zé)軍需供應(yīng)工作,1958年加入卡斯特羅戰(zhàn)友切?格瓦拉領(lǐng)導(dǎo)的縱隊，被任命為排長，參加過解放中部城市圣克拉拉等戰(zhàn)役。1959年1月古巴革命勝利后，邵黃曾擔(dān)任多個要職，曾是古共中央第二書記勞爾?卡斯特羅的助手。35歲時被授予少將軍銜。邵黃還曾擔(dān)任古中友好協(xié)會主席，為促進(jìn)古中兩國人民的友好事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。記者曾在北京人民大會堂舉行的一次國慶招待會上巧遇邵黃，他個子不高，戴著眼鏡，皮膚黝黑，和藹可親，平易近人。邵黃2010年2月11日因病醫(yī)治無效逝世，享年72歲。古巴政府以“古巴革命老戰(zhàn)士”的榮譽規(guī)格為他舉行了葬禮。巴拿馬紀(jì)念日弘揚華人貢獻(xiàn)本報駐墨西哥記者張金江在巴拿馬城采訪時，一位操廣東口音普通話的中年人遞給記者一張名片，上面寫著：巴拿馬同慶堂主席巫俊輝。巫俊輝熱情、健談。他告訴記者，同慶堂是巴拿馬歷史上最早成立的華人社團(tuán)，是_854年由早期到巴拿馬的華工中的東莞、惠陽、寶安、赤溪人創(chuàng)辦的客家人會館。有正式文字記載的最早一批到巴拿馬的中國人是在1854年3月30日。當(dāng)?shù)貓蠹堄诋?dāng)年4月1日刊發(fā)報道說：“海巫”號船運載705名華工從中國汕頭出發(fā)，經(jīng)61天航行抵達(dá)巴拿馬。這些同胞是被美國人招募到巴拿馬修建地峽鐵路的。據(jù)研究，在這批中國勞工之前，就有華工到巴拿馬了。巫俊輝送給記者一本旅巴僑胞編輯的《中華之光》大部頭著作。書中寫道，據(jù)英國政府的移民資料，1852年在中國招募300名勞工前往巴拿馬修建溝通大西洋和太平洋的鐵路。在漫長的海上航行中，船上惡劣的環(huán)境和疾病奪走72人的生命，最后只有228人得以抵達(dá)巴拿馬。1853年，又有一艘船運載425名華工從中國前往巴拿馬，但到巴拿馬時船上只剩下329人，其余96人在途中喪生。抵巴拿馬后，華工們的境況并無改善，甚至更為艱難。工地所處地區(qū)烈日炎炎，高溫潮濕、蚊蟲肆虐，惡劣環(huán)境致疾病流行，雇主對工人殘酷盤剝，沒有基本的勞動保護(hù)，生活異常艱難困苦。惡劣的環(huán)境奪去許多人的生命。忍無可忍，他們想到逃跑，掙脫這地獄回家，但每次逃跑都失敗了，雇主們看管得極為嚴(yán)密，即使跑出去也無法克服橫亙在眼前的大洋。實在無法忍受，許多人選擇了死亡，以求解脫非人的境況。眾多華工自殺的消息震驚當(dāng)?shù)孛癖?，他們甚至把一處華工自殺多發(fā)地稱為“Matachin”，意為“殺害中國人之地”。到底有多少華工參與了巴拿馬地峽鐵路修建已無法確切知道，據(jù)能得到的資料顯示，自1852年到1854年間，抵達(dá)巴拿馬的華工共有1262名，死于鐵路工程的就達(dá)567人，死亡率近45%!在隨后開鑿巴拿馬運河的工程中，又有大批華工被招募，他們的勞動和生活境況也大致如前。華工們以及來自其他地區(qū)的勞工在惡劣的境況中耗盡自己的體力，用汗水、鮮血甚至生命一寸一寸地修筑了巴拿馬地峽鐵路和運河。為了爭取華工應(yīng)有的權(quán)益和在艱苦的生活中互愛互助,來自廣東東莞等地的同胞在1854年成立了自己的社團(tuán)同慶堂，眾鄉(xiāng)親出資出力在巴拿馬城建起一座兩層小樓作為會館。1897年同慶堂在當(dāng)時巴拿馬所屬的哥倫比亞政府登記注冊，成為受旅居國法律保護(hù)的華人僑團(tuán)。隨著在巴拿馬華人增加，經(jīng)商的日多?！吨腥A之光》引述史書的記載描述了19世紀(jì)末華人商業(yè)日益繁榮的景象：“仰望龍旗招展，則華人酒樓也。車經(jīng)開河之地，畚錘未輟，華人沿街列肆，賣食物，不一而足?！倍搅松鲜兰o(jì)初，華人商業(yè)就更加繁榮：華民商務(wù)之在巴國者，以巴京（巴拿馬城）為最大，次則個啷埠（科隆市）。巴京至個啷埠開河一帶，火車路所經(jīng)約140余里，華民店鋪約300家，零星散處各埠者亦不下百十家，共約3000余人。沿運河諸小埠華人商店密如繁星?！┤A人也開始從事農(nóng)業(yè)，把華夏大地的農(nóng)業(yè)技術(shù)移植到巴拿馬。他們種菜、種糧、種甘蔗。中國特有的蔬菜品種出現(xiàn)在巴拿馬的菜市上。中國飲食成為巴拿馬人生活不可或缺的—部分，Chaomiez（炒面）、Chaofong（炒粉）、Mafa（麻花）這些廣東話成為當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ钣谜Z。進(jìn)入當(dāng)代，早年華工為修筑巴拿馬地峽鐵路和運河的貢獻(xiàn)得到承認(rèn)。1992年8月27日，巴拿馬市政府頒布第43號決議，建造一座華工修筑巴拿馬鐵路和運河的紀(jì)念碑，以永久紀(jì)念華人對巴拿馬建設(shè)的貢獻(xiàn)。2004年，巴拿馬國會又通過一項特別提案，將每年的3月30日定為“華人日”，以紀(jì)念華人抵達(dá)巴拿馬的日子，頌揚華人為巴拿馬發(fā)展做出的巨大貢獻(xiàn)。同時，在巴拿馬城附近運河入□處的美洲大橋北岸高坡觀景臺上，建起“中巴公園”，內(nèi)有黃色琉璃瓦頂紅柱子的牌樓、雕龍涼亭和一座高聳的紀(jì)念碑。紀(jì)念碑正面用中西文兩種文字寫著：華人抵達(dá)巴拿馬150周年紀(jì)念碑。巴拿馬國會前主席、拉美議會議長卡斯蒂略這樣評價在巴拿馬的中國人：中國人為我們巴拿馬和兩洋鐵路、運河的修建做出了貢獻(xiàn)。巴拿馬人對中國人是有感情的。巴拿馬前副總統(tǒng)兼外長萊維斯說，巴拿馬與中國移民建立了兄弟般的友好情誼。我們的許多習(xí)慣浸滲了博大精深的中國文化。勤勞的華人社團(tuán)推動了巴拿馬的發(fā)展,為巴拿馬的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。墨西哥開發(fā)邊陲贏得尊重本報駐墨西哥記者呂鵬飛1565年6月，一艘名為“圣?巴布洛”號的商船駛離菲律賓馬尼拉港，滿載著中國貨物,前往萬里之遙的墨西哥太平洋沿岸的阿卡普爾科港。中墨海上貿(mào)易由此拉開帷幕。當(dāng)時的墨西哥人將這種運來絲綢、香料等中國貨物的大帆船稱為“中國之船”。300年后的19世紀(jì)下半葉，華工開始陸續(xù)由美國被招募到墨西哥，在這塊陌生的土地上辛勤勞作，從而在墨西哥邊疆開發(fā)史上留下光輝的一頁。墨西卡利位于墨西哥北部，與美國接壤，是墨西哥下加利福尼亞州的州府。這座人口逾百萬的城市因邊境貿(mào)易和出口加工業(yè)繁榮，是墨西哥西北邊陲一顆耀眼的明珠。鮮為人知的是，將這顆明珠擦亮的正是百年前在此辛勤勞作的華工們。100多年前的墨西卡利還只是墨西哥西北一個不知名的小鎮(zhèn)，華工們的到來改變了它的命運。20世紀(jì)初，美國科羅拉多河谷公司取得了從科羅拉多河修建水渠引水到墨西卡利谷地的許可，為此招募了大批華工。華工們開挖渠道，把清清的河水引至干旱的墨西卡利谷地。華工們又在那里和鄰近的蒂華納一帶開墾出大片良田，種植棉花。華工的到來，促成了墨西卡利的興起。墨西卡利是一所深深打上中國烙印的城市。1919年該市近萬名人口中，華人就占了9000多。當(dāng)?shù)赝ㄓ脻h語，市內(nèi)旅館、酒肆、戲院、錢莊大多為華人開辦。墨西哥北部的索諾拉、科韋阿拉以及南部的恰帕斯州等一些地區(qū)的開發(fā)也灑下華工的汗水。美國公司1864年取得墨西哥中央鐵路的修筑權(quán)后，開始招募華工到墨西哥修建鐵路。此后在1891年至1905年間，墨西哥當(dāng)局又先后在香港、澳門、廣東等地招募了萬余名華工，充實本國的勞動力市場。華工到墨西哥后大多從事采礦、農(nóng)業(yè)種植、修路等，用自己的汗水和智慧讓沙漠出綠洲、天塹變通途。華工們?yōu)槟鞲邕吔_發(fā)做出貢獻(xiàn)的同時，也付出了慘重的代價。墨西卡利西北部有個地方叫“中國人山”。名為“山”，實為“墳”。在墨西卡利生活多年的歐陽民告訴本報記者，他為寫作《