路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法

路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法編制：劉仁畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司目錄前言第一章：路基施工工藝流程第二章：實(shí)驗(yàn)路段路基填筑第三章：特殊路基處理第四章：黃粘土路基施工畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

通常意義上的公路路基一般指直接開(kāi)挖或填筑而成的，相對(duì)于隧道和橋梁等構(gòu)造物的公路路段。通常涵洞擋墻等作為路基施工的附屬構(gòu)造物，不單獨(dú)列開(kāi)。從字面意義上講，路基即是指路的基礎(chǔ)，相對(duì)規(guī)范的路基釋義指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車(chē)荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。路面的基礎(chǔ)。為使路線平順，在自然地面低于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要填筑成路堤，在自然地面高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要開(kāi)挖成路塹。路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過(guò)大沉陷；在車(chē)輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的彈性和塑性變形；路基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不坍滑。為此，須在必要處修筑一些排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

路基是一種線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長(zhǎng)、與大自然接觸面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn)定性，在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。合理選擇線位，可以避開(kāi)地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。路基工程的特點(diǎn)是：工藝較簡(jiǎn)單，工程數(shù)量大，耗費(fèi)勞力多，涉及面較廣，耗資亦較多。路基施工改變了沿線原有自然狀態(tài)，挖填借棄土石方涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和農(nóng)田水利。土石方相對(duì)集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。為了保證線路質(zhì)量并防止災(zāi)害，必須研究路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本規(guī)律，針對(duì)路基設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)制定科學(xué)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工藝要求。畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司前言

大型建設(shè)項(xiàng)目中，路基一般不會(huì)單獨(dú)存在，由于線路地形的復(fù)雜程度決定了路、橋、隧比例，故路基往往是和橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物相間分布的。路基與橋梁的連接部位，設(shè)置過(guò)渡段----路橋過(guò)渡段，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與路基基床底層是不同的；路基與隧道的連接部位，設(shè)置過(guò)渡段----路隧過(guò)渡段，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也是和路基基床底層不同的；路堤和路塹也設(shè)過(guò)渡段。通常意義上的路基施工一般指路基填筑即路堤施工。本文主要針對(duì)路基填筑施工的一些基本常識(shí)和的工藝流程及一些常見(jiàn)處理方法作簡(jiǎn)單的介紹，畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司準(zhǔn)備工作原地面復(fù)測(cè)中邊樁放樣水系調(diào)查土石方調(diào)配清表及基礎(chǔ)處理清除表土及地面附著物原地面整形碾壓清淤換填（如有）溶洞處理（如有）編制施工方案試驗(yàn)路段施工收集匯總分析形成試驗(yàn)報(bào)告

路基填筑以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)作為施工依據(jù)指導(dǎo)施工，并根據(jù)實(shí)際情況不斷修正調(diào)整施工參數(shù)。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作1、中邊樁放樣：把圖紙上的構(gòu)筑物放到實(shí)地上的過(guò)程，稱為放樣。路基施工前，按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)進(jìn)行放樣，為原地面復(fù)測(cè)、實(shí)地勘查提供依據(jù)，才能進(jìn)行下一步的工作。

路基施工中，為保證路基的穩(wěn)定安全，開(kāi)挖路段一般都要按一定的坡率進(jìn)行放坡開(kāi)挖，填筑路段也要按一定的坡率進(jìn)行放超回填，因此邊樁放樣實(shí)際上還需要對(duì)邊樁的實(shí)際高程和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較計(jì)算后，按一定的坡率進(jìn)行放坡后再放寬開(kāi)挖或填筑。進(jìn)行放坡后的這一條邊線習(xí)慣上叫做開(kāi)口線。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作2、原地面復(fù)測(cè):原地面復(fù)測(cè)的目的除為土石方工程量提供準(zhǔn)確的計(jì)算依據(jù)外，同時(shí)也為準(zhǔn)確合理的制訂施工方案提供依據(jù)。根據(jù)工程量計(jì)算原則，道路土石方按斷面法計(jì)算，所以設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中樁實(shí)地恢復(fù)后，再逐一按設(shè)計(jì)每一個(gè)中樁進(jìn)行橫斷面復(fù)測(cè)。實(shí)際地形碎步點(diǎn)測(cè)量雖然也能達(dá)到同樣的目的，但由于采點(diǎn)時(shí)隨意性過(guò)大，不同測(cè)量人員取點(diǎn)不一甚至同一個(gè)人兩次測(cè)量都會(huì)因取點(diǎn)不同而導(dǎo)致數(shù)據(jù)懸殊。所以在工程量計(jì)算時(shí)統(tǒng)一斷面有利于測(cè)量數(shù)據(jù)的客觀性，爭(zhēng)議不容易發(fā)生。因此說(shuō)，原地面復(fù)測(cè)前應(yīng)該先進(jìn)行中樁放樣。當(dāng)然，由于地形特殊無(wú)法放樣的，也可采取其它方式進(jìn)行。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作3、水系調(diào)查：路基的平整性決定了它成形后將改變所在區(qū)域內(nèi)的原有地質(zhì)地貌，同時(shí)對(duì)原有水系將后造成較大的改變。開(kāi)挖路嶄可能會(huì)挖斷原有溝渠，填方路堤可能會(huì)隔斷原有水路。所以在進(jìn)行了中邊樁和開(kāi)口線放樣之后，應(yīng)該對(duì)原有水系進(jìn)行一次系統(tǒng)的調(diào)查，對(duì)挖斷的溝渠進(jìn)行渡槽連接或?qū)Ω魯嗟乃颠M(jìn)行涵洞連通等。保證原有水系的正常、疏導(dǎo)、當(dāng)?shù)鼐用裼盟┙o等的同時(shí)，對(duì)水系的正確疏導(dǎo)也是保證路基成形后的安全。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作4、土石方調(diào)配：進(jìn)行原地面復(fù)測(cè)、水系調(diào)查之后，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行土石方量分段計(jì)算。將挖方地段的土方與填方所需進(jìn)行綜合調(diào)度。稱為土石方調(diào)配。合理的土石方調(diào)配不僅能節(jié)約成本，避免不合理的棄方及借方，同時(shí)對(duì)于工期的合理安排也是關(guān)鍵的步序。

土石方調(diào)配完成之后，根據(jù)調(diào)配路線合理布置施工便道，為工期計(jì)劃、資源配置提供科學(xué)的依據(jù)。同時(shí)根據(jù)調(diào)配結(jié)果安排棄土或借土方案。

土石方調(diào)配原則上一般按照統(tǒng)一調(diào)配、就近調(diào)配的原則，但有時(shí)或因分標(biāo)段、路基間有橋梁或隧道間隔、地形特殊交通不便等，也可分段調(diào)配。第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、準(zhǔn)備工作

以上工作完成之后，方可以進(jìn)行施工方案的編制，根據(jù)以上工作的成果，綜合分析調(diào)度后，選擇最佳的施工便道布置、原有水系維護(hù)、合理的土石方調(diào)配、劃分工作面。再根據(jù)各劃分的工作面的不同工程量進(jìn)行合理的機(jī)械設(shè)備、材料、人工及管理人員的配置。最后根據(jù)資源配置進(jìn)行合理的工期計(jì)算，安排合理的工期計(jì)劃。編制施工方案第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、清表及基礎(chǔ)處理

清除表土及附著物是路基填筑前必須進(jìn)行的一道關(guān)鍵工序，直接影響到路基填筑材料與原地面的結(jié)合。原地面上的草皮、樹(shù)枝、樹(shù)根、耕植土等由于富含有機(jī)物，腐爛后形成斷層，使原地面和填筑路基從接觸面斷開(kāi)。會(huì)直接導(dǎo)致路基沉降、側(cè)滑等不良后果。1、清表第一章：路基填筑施工工藝流程

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、清表及基礎(chǔ)處理

2、基礎(chǔ)整形碾壓

清表完成后，應(yīng)對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行整形及碾壓，整形包括平整場(chǎng)地、開(kāi)挖臺(tái)階等，保證填筑料座落于相對(duì)平整的基礎(chǔ)面上以利于路基的穩(wěn)定。一般地面高低起伏，高差較小者可挖除高地至整個(gè)場(chǎng)地相對(duì)平整，高差較大者（原地面橫坡大于12%）可開(kāi)挖形成臺(tái)階，原則上每個(gè)臺(tái)階均相對(duì)平整。初步整形平整后進(jìn)行碾壓，并對(duì)碾壓后的場(chǎng)地進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)試，一般二級(jí)以一公路要求壓實(shí)度不小于90%。二級(jí)以下公路不小于85%。第一章：路基填筑施工工藝流程

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3、基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)處理指對(duì)基底不能滿足承載力要求的地段進(jìn)行換填或采取其它技術(shù)措施。主要方式有三種：即換填、加固和改良。換填包括清淤換填、拋石擠淤、荷載擠淤。加固則主要采用設(shè)置承載樁體，常見(jiàn)的有：松木樁、碎石樁、CFG樁、旋噴樁、抗滑樁等。改良則是加入一定的粉煤灰、石灰、水泥等建筑材料使原淤泥體固結(jié)進(jìn)行處理。第一章：路基填筑施工工藝流程

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3、基礎(chǔ)處理

另外，如果填筑面有溶洞，一般不大的溶洞可直接填石封閉即可，對(duì)有特殊承載要求的路基或溶洞較大時(shí)則需對(duì)溶洞采取灌注混凝土等方式進(jìn)行封閉處理。

基礎(chǔ)處理完成后才進(jìn)入路基的正式填筑，下面我們就以試驗(yàn)路段的施工流程來(lái)進(jìn)行路基填筑施工的過(guò)程介紹。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司一、選擇試驗(yàn)路段

按照規(guī)范要求，二級(jí)以上公路在路基填筑前均需進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的設(shè)置原則上一般不小于100米，特殊情況根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)置。試驗(yàn)路段一般選擇在具有代表性的路段進(jìn)行，目的是取得合理的施工參數(shù)以保證路基填筑的整體質(zhì)量。同時(shí)合理安排資源、也利于合理計(jì)算工期。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

試驗(yàn)路段進(jìn)行了清表及基礎(chǔ)處理并報(bào)驗(yàn)合格后，正式進(jìn)入路基填筑。填筑從最低處往高處填筑，最低處最小填筑寬度原則上不小于一個(gè)車(chē)道寬度，填筑至基礎(chǔ)處理時(shí)設(shè)置的臺(tái)階平齊后，一般需設(shè)置土工格柵將填筑體與原山體連接。第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

原地面線設(shè)置臺(tái)階最低處填筑土工格柵路基放坡線第二章：試驗(yàn)路段路基填筑

畢節(jié)市德溪建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司二、路基分層填筑

確定松鋪厚度：按照一般土方的松散系數(shù)，反算出松鋪系數(shù)后，根據(jù)規(guī)范要求層厚不大于30cm不小于15cm乘以松鋪系數(shù)，計(jì)算出原始松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。按照常規(guī)一靜一弱一強(qiáng)一弱用18-25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。如果達(dá)不到壓實(shí)度，則需進(jìn)行再次碾壓，一般再重復(fù)上述四次碾壓即可。如果再次碾壓依然達(dá)不到壓實(shí)度的，則應(yīng)對(duì)填料進(jìn)行分析或加大壓路機(jī)噸位。

達(dá)到要求壓實(shí)度后，實(shí)測(cè)成形厚度。根據(jù)實(shí)際成型的厚度調(diào)整下一層的松鋪厚度。如果成型厚度大于規(guī)范值，下一層松鋪厚度適當(dāng)減少，反之，則應(yīng)加大。如此反復(fù)，直到調(diào)整至最佳松鋪厚度。第二三章：試驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司二、三路基三分層三填筑為保三證填三筑料三攤鋪三均勻三，以三保證三整體三壓實(shí)三度。三如果三攤鋪三厚度三不一三，則三會(huì)出三現(xiàn)較三厚地三方壓三實(shí)度三達(dá)標(biāo)三而較三薄的三地方三無(wú)論三怎么三碾壓三都無(wú)三法達(dá)三到要三求的三現(xiàn)象三。三實(shí)三際施三工中三一般三采用三方格三網(wǎng)法三對(duì)松三鋪厚三度進(jìn)三行均三勻控三制。三即把三填筑三面用三方格三劃分三為一三定單三位面三積的三地塊三。在三相同三面積三的地三塊上三攤鋪三相同三體積三的填三料。三方格三網(wǎng)的三大小三一般三根據(jù)三運(yùn)輸三車(chē)輛三的車(chē)三廂實(shí)三際裝三運(yùn)體三積計(jì)三算，三以車(chē)三為單三位，三每個(gè)三方格三內(nèi)鋪三上一三車(chē)填三料。三再根三據(jù)松三鋪厚三度反三算方三格網(wǎng)三的大三小。三如：三每車(chē)三運(yùn)輸20方填三料，三松鋪三厚度三為40三cm的方三格網(wǎng)三，即20三/0三.4三0=三50三m2,方格三網(wǎng)即三設(shè)置三為5m三*1三0m三,用皮三尺在三填筑三地塊三上量三出5米后三沒(méi)橫三向撒三上石三灰線三，再三沿橫三向量三出10米后三，沿三縱向三撒上三石灰三線。三形成5m三*1三0m三r的方三格網(wǎng)三，施三工時(shí)三，每三個(gè)方三格網(wǎng)三嚴(yán)格三控制三第格三內(nèi)倒三入一三車(chē)填三料。第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司方格三網(wǎng)控三制松三鋪厚三度第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司方格三網(wǎng)控三制松三鋪厚三度第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司灌沙三法檢三測(cè)壓三實(shí)度第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司平地三機(jī)攤?cè)佁钊系诙拢簩?shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司壓實(shí)三度檢三測(cè)第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司臺(tái)階三接連第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司路基三碾壓三后，三即使三壓實(shí)三度達(dá)三到要三求，三但因三為壓三實(shí)度三無(wú)法三達(dá)到10三0%，加三上自三然的三各種三原因三，路三基依三然會(huì)三有一三定量三的沉三降。三根據(jù)三規(guī)范三，每5層需三進(jìn)行三一次三沉降三觀測(cè)三。以三分析三路基三填筑三的沉三降情三況，三一般三的均三勻沉三降不三會(huì)對(duì)三路基三造成三影響三，但三如果三沉降三不均三勻就三會(huì)導(dǎo)三致路三基的三開(kāi)裂三甚至三坍塌三，所三以及三時(shí)的三觀測(cè)三能保三證路三基沉三降的三及時(shí)三處理三，避三免不三必要三的返三工等三損失三。第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司路基三沉降三觀測(cè)第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司特殊三路段三施工三還需三在填三筑前三埋設(shè)三沉降三觀測(cè)三計(jì)第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司資料三匯總?cè)治鋈?，出三具試三?yàn)報(bào)三告：三試三驗(yàn)路三段填三筑完三成后三，對(duì)三取得三的數(shù)三據(jù)進(jìn)三行整三理分三析，三總結(jié)三試驗(yàn)三報(bào)告三，并三出具三試驗(yàn)三結(jié)果三，以三指導(dǎo)三整體三路基三填筑三施工三。第二三章：實(shí)驗(yàn)三路段三路基三填筑畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司試驗(yàn)三路段三試驗(yàn)三報(bào)告三包括三以下三內(nèi)容三，這三些內(nèi)三容同三時(shí)也三是試三驗(yàn)路三段施三工的三目的三：1、填三料試三驗(yàn)、三檢測(cè)三報(bào)告三；2、壓三實(shí)工三藝主三要參三數(shù)：三機(jī)械三組合三；壓三實(shí)機(jī)三械主三要規(guī)三格、三松鋪三厚度三、碾三壓遍三數(shù)、三碾壓三速度三；最三佳含三水量三及碾三壓時(shí)三含水三量允三許偏三差等三；3、過(guò)三程質(zhì)三量控三制方三法、三控制三指標(biāo)三等；4、質(zhì)三量評(píng)三價(jià)地三、標(biāo)三準(zhǔn)；5、優(yōu)三化后三的施三工組三織方三案及三工藝三；6、原三始記三錄、三過(guò)程三記錄三；7、對(duì)三施工三圖的三修改三建議三等。第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司特殊三路基三處理三一般三包括三以下三幾種三：三軟三土路三基處三理、三半三填半三挖路三基處三理、三填挖三交界三處路三基處三理、三路橋三相接三段處三理、三路三隧相三接處三處理三等。第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司軟土三路基三處理三我們?nèi)叭v過(guò)三，常三規(guī)方三法有三換填三、加三固及三改良三三種三，實(shí)三際施三工中三，用三得較三多的三也比三較直三接的三一般三是換三填，三直接三挖換三與擠三淤換三填都三較為三簡(jiǎn)單三，工三藝不三復(fù)雜三，但三只能三較小三范圍三的應(yīng)三用，三對(duì)于三一些三面積三較大三或現(xiàn)三場(chǎng)條三件較三為復(fù)三雜的三地方三，還三需考三慮其三它處三理方三案。三如挖三換量三過(guò)大三或換三填深三度過(guò)三深無(wú)三法挖三換的三，可三采取三加樁三加固三或改三良軟三土的三方式三。一、三軟土三路基三處理第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司挖淤三換填三：三直接三將承三載力三不合三格的三淤泥三挖除三，換三填碎三石或三片石三的處三理方三式稱三為挖三淤換三填。三一般三換填三深度三較深三的采三用片三石回三填，三甚至三可采三用含三泥量三少于30三%的常三規(guī)意三義上三的石三方回三填。三對(duì)于三挖換三深度三較淺三的，三一般三采用三碎石三回填三，以三保證三換填三效果三。一、三軟土三路基三處理第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司拋石三擠淤三：三對(duì)于三承載三力過(guò)三小，三石塊三能在三上面三直接三沉入三的淤三泥地三段，三此類(lèi)三淤泥三挖除三較為三困難三，機(jī)三械甚三至無(wú)三法進(jìn)三入。三這種三地段三可直三接采三用拋三石擠三淤的三方式三進(jìn)行三。三所三謂拋三石擠三淤，三即將三石塊三拋入三淤泥三地段三，利三用石三塊自三重自三然沉三入淤三泥底三部，三石塊三沉入三后將三淤泥三直接三擠出三達(dá)到三換填三的目三的。三理論三上拋三石后三還需三將擠三出的三淤泥三清除三，但三無(wú)論三如何三拋石三，始三終淤三泥是三無(wú)法三像直三接挖三除后三換填三一樣三排擠三干凈三的，三因此三，從三這個(gè)三意義三上說(shuō)三，拋三石擠三淤也三具有三改良三的意三味。一、三軟土三路基三處理第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司拋石三擠淤三應(yīng)符三合以三下規(guī)三定：三應(yīng)選三用不三易風(fēng)三化的三片石三；片三石直三徑或三厚度三不小三于30三cm。三平坦三地面三就從三中間三開(kāi)始三拋填三，逐三漸向三兩側(cè)三延伸三；三地面三橫坡三陡于1：10時(shí)，三就從三高向三低拋三填。三并在三低側(cè)三邊線三外拋三填一三定片三石形三成平三臺(tái)。三片三石拋三填出三淤泥三后，三就用三較小三石塊三填塞三墊平三，并三碾壓三密實(shí)三。一、三軟土三路基三處理第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司CF三G樁三：CF三G樁是三英文Ce三me三nt三F三ly三-a三sh三G三ra三ve的縮三寫(xiě)，三意為三水泥三粉煤三灰碎三石樁三，由三碎石三、石三屑、三砂、三粉煤三灰摻三水泥三加水三拌和三，用三各種三成樁三機(jī)械三制成三的可三變強(qiáng)三度樁三。通三過(guò)調(diào)三整水三泥摻三量及三配比三，其三強(qiáng)度三等級(jí)三在C5三-C三25之間三變化三，是三介于三剛性三樁與三柔性三樁之三間的三一種三樁型三。常三規(guī)還三需在三樁頂三設(shè)置三一定三厚度三的碎三石墊三層，三通常三稱為三褥墊三層。CF三G樁和三樁間三土一三起，三通過(guò)三褥墊三層形三成CF三G樁復(fù)三合地三基共三同工三作。三以達(dá)三到加三強(qiáng)的三目的三。一、三軟土三路基三處理第三三章：特殊三路基三處理畢節(jié)三市德三溪建三設(shè)開(kāi)三發(fā)有三限公三司CF三G樁三：CF三G樁應(yīng)三選擇三承載三力相三對(duì)較三高的三土層三或基三巖作三為樁三端持三力層三。施三工前三應(yīng)進(jìn)三行地三質(zhì)鉆三探，三明確三持力三層才三能確三定樁三長(zhǎng)。三缺點(diǎn)三主要三是相三對(duì)于三拋石三擠淤三等方三案而三言，三一是三工程三造價(jià)三高，三二是三施工三工期三長(zhǎng)。三（每三根樁三成樁三后需三至少三保養(yǎng)7天才三能進(jìn)三行相三鄰樁三位的三施工三。）三常三規(guī)施三工參三數(shù)：三樁三徑：三宜取35三0－60三0m三m；樁三長(zhǎng)三；設(shè)三計(jì)要三求，三樁端三持力三層應(yīng)三選擇三承載三力相三對(duì)較三高的三土層三；樁三身三強(qiáng)三度：三混凝三土強(qiáng)三度滿三足設(shè)三計(jì)要三求，三通常三≥C1三5；樁三間三距三：三宜取3－5倍樁三徑；三樁垂三直度三：≤1.三5％；三褥三墊三層：三宜用三中砂三、粗三砂、三碎石三或級(jí)三配砂三石等三，不三宜