2022年機(jī)載設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析

資料來源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理2022年機(jī)載設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)對(duì)比分析

一、基本情況對(duì)比機(jī)載設(shè)備指在飛機(jī)飛行中接收各種信息和指令，進(jìn)行傳遞、處理、顯示、反饋和控制的設(shè)備，用于保證飛行安全，并完成飛行任務(wù)。機(jī)載設(shè)備行業(yè)中，上市企業(yè)北京新興東方航空裝備股份有限公司初創(chuàng)于1997年,于2013年4月整體變更設(shè)立為股份有限公司,是專業(yè)從事機(jī)載懸掛/發(fā)射裝置、飛機(jī)信息管理與記錄系統(tǒng)、綜合測(cè)試與保障系統(tǒng)和軍用自主可控計(jì)算機(jī)等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。北京安達(dá)維爾科技股份有限公司是集航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制及智能制造等為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。公司成立于2001年,于2017年在深交所創(chuàng)業(yè)板成功上市。新興裝備vs安達(dá)維爾基本情況對(duì)比二、經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比經(jīng)過幾十年的努力，隨著大型客機(jī)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)的逐步成熟以及運(yùn)載火箭和商用衛(wèi)星業(yè)務(wù)的成功開展，我國(guó)機(jī)載設(shè)備制造業(yè)已步入發(fā)展的快車道，建立起較為完整的技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系；從近幾年兩家企業(yè)總營(yíng)收來看，兩家企業(yè)的總營(yíng)收都在2021年出現(xiàn)下降，且安達(dá)維爾的總營(yíng)業(yè)收入始終高于新興裝備，2021年新興裝備、安達(dá)維爾各自的總營(yíng)收分別為2.5億元以及4.8億元。其2022上半年各自的總營(yíng)收分別為1.1億元以及1.9億2019-2022年上半年中國(guó)機(jī)載設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入(億元)從兩家企業(yè)營(yíng)業(yè)成本來看，新興裝備的營(yíng)業(yè)收入逐年下降，但是其營(yíng)業(yè)成本逐年增加，其營(yíng)業(yè)成本從2019年的0.9億元上漲到2021年的1.2億元，安達(dá)維爾2021年的營(yíng)業(yè)成本為2.5億元；2022年上半年各自的營(yíng)業(yè)成本分別為0.7億元以及0.9億元。2019-2022年上半年中國(guó)機(jī)載設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本(億元)機(jī)載設(shè)備是航空航天經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。機(jī)載設(shè)備具有技術(shù)復(fù)雜度高、價(jià)值量高的特點(diǎn)，發(fā)展機(jī)載設(shè)備是推動(dòng)我國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，是促進(jìn)我國(guó)航空航天工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)、加快我國(guó)建設(shè)世界航空航天強(qiáng)國(guó)步伐的必然要求，對(duì)保障戰(zhàn)略運(yùn)輸安全、空間倍息安全，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、增加勞動(dòng)力就業(yè)具有重要意義；從2019-2021年新興裝備以及安達(dá)維爾的機(jī)載設(shè)備營(yíng)業(yè)收入來看，2021年該業(yè)務(wù)各自的營(yíng)收分別為2.2億元以及4.8億元，安達(dá)維爾的機(jī)載設(shè)備營(yíng)業(yè)收入開始高于新興裝備。2019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)機(jī)載設(shè)備營(yíng)業(yè)收入(億元)2020年新興裝備和安達(dá)維爾的機(jī)載設(shè)備營(yíng)業(yè)成本分別為0.8億元、3.0億元，2021年新興裝備和安達(dá)維爾的機(jī)載設(shè)備營(yíng)業(yè)成本分別為1.1億元以及2.52019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)機(jī)載設(shè)備占營(yíng)業(yè)成本(億元)對(duì)比新興裝備和安達(dá)維爾的機(jī)載設(shè)備業(yè)務(wù)的毛利率情況，兩家企業(yè)機(jī)載設(shè)備業(yè)務(wù)的毛利率都呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，原因在于該業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)成本的上漲，2021年兩家企業(yè)的毛利率分別為49.6%以及46.6%，其中新興裝備下滑程度更大。2019-2021年中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)機(jī)載設(shè)備毛利率三、產(chǎn)銷量以及庫存量安達(dá)維爾機(jī)載設(shè)備近年來的產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年減少的趨勢(shì)，從2019年的2509套下降到2021年1488套；同時(shí)，安達(dá)維爾機(jī)載設(shè)備的銷量在2021年也出現(xiàn)大幅下降，主要是因?yàn)楣久窈綐I(yè)務(wù)受新冠疫情影響較大，沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期增長(zhǎng)，以及公司部分防務(wù)機(jī)載設(shè)備研制業(yè)務(wù)受客戶采購流程啟動(dòng)較晚與合同簽訂延期的影響。2019-2021年安達(dá)維爾機(jī)載設(shè)備的產(chǎn)量、銷量、庫存量(套)資料來源：企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理四、研發(fā)投入情況對(duì)比從研發(fā)投入金額情況來看，2021年各自的研發(fā)投入金額為0.41億元以及0.70億元；從研發(fā)投入占比來看，2021年各自的研發(fā)投入占比為16.5%以及14.8%，