旅游公路及規(guī)劃設(shè)計概述

旅游公路及規(guī)劃設(shè)計概述xx-xxx公路科學(xué)研究院

2008年1月主要內(nèi)容一

前言三概念探討

四旅游公路的作用

五旅游公路的類型

二

國內(nèi)外旅游公路概述

六旅游公路的特點

七旅游公路規(guī)劃設(shè)計要點

八相關(guān)建議

一前言隨著人民生活水平的提高，旅游日益受到人們的青睞，改革開放在帶動我國經(jīng)濟全面發(fā)展的同時也帶來了旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的春天，特別是在我國實行“節(jié)假日長假”制度以來，旅游業(yè)進入了快速發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，2006年我國全年入境旅游人數(shù)達(dá)1.25億人次，增長3.9%。其中外國人2221萬人次，增長9.7%。旅游外匯收入339.5億美元，增長15.9%。國內(nèi)旅游人數(shù)13.9億人次，增長15.0%；國內(nèi)旅游收入6230億元，增長17.9%。旅游總收入8935億元人民幣，增長16.3%，我國繼續(xù)保持世界上第四大入境旅游接待國、世界上最大的國內(nèi)旅游市場和亞洲第一大出境旅游市場的地位，充分展示了我國旅游業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢和廣闊的發(fā)展前景，生態(tài)旅游、森林旅游、探險旅游、民俗旅游等已成為人們親近自然、回歸自然的時尚生活。一前言包括航空、鐵路、水運及公路等形式在內(nèi)的旅游交通狀況是一個國家或地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志之一，旅游交通與旅游資源、旅行社和旅游接待設(shè)施一起被認(rèn)為是構(gòu)成現(xiàn)代旅游業(yè)的四大支柱，隨著旅游事業(yè)的蓬勃發(fā)展，其經(jīng)濟價值不斷加大。對于旅游這一新型環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公路交通起著必不可少的輔助作用，公路交通具有靈活、快速、方便、直達(dá)的優(yōu)越性，旅游人數(shù)不斷增加，公路交通的運輸需求也在不斷增大和提高，這對公路交通和旅游的發(fā)展提出了更高的要求，旅游公路的作用和地位日益凸現(xiàn)。二國內(nèi)外旅游公路概述旅游業(yè)和高速公路首先在工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美日等國家興起和迅速發(fā)展，同時，對旅游公路的研究工作也早在這些國家展開。國外旅游公路已經(jīng)經(jīng)歷了一個較長的發(fā)展過程，有關(guān)旅游公路的各種法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和要求已相當(dāng)完備，這與國外發(fā)達(dá)成熟的旅游市場是分不開的。2.1國外二國內(nèi)外旅游公路概述美國是世界第一大旅游國，旅游已經(jīng)融入到美國普通民眾的日常生活中，盡管美國沒有統(tǒng)一的旅游公路（TouristHighway）的提法，但是與之相似的名詞有ParkWay,ScenicByways,ScenicHighway等等。2.1國外二國內(nèi)外旅游公路概述1991年美國聯(lián)邦政府在聯(lián)邦公路局（FHWA）下設(shè)立了NationalScenicBywaysProgram（國家風(fēng)景小路計劃NSBP）組織，有目的地在全國遴選出在考古、文化、歷史、自然、娛樂和景觀價值方面有代表性的公路和小道對其進行資助、宣傳，使其成為有旅游價值的公路（小道），目前已經(jīng)建立了涵蓋44個州126條風(fēng)景公路或風(fēng)景小道的國家風(fēng)景小路體系。相應(yīng)地，各州交通運輸部均建有完善獨立的ScenicBywaysProgram（風(fēng)景小路計劃）或ScenicHighwayProgram（風(fēng)景公路計劃）組織負(fù)責(zé)各州風(fēng)景公路（小路）的申報、管理、宣傳等工作，可見在美國，人們更多地把旅游（風(fēng)景）公路作為一種旅游資源來對待，而不僅僅是一種交通廊道。2.1國外二國內(nèi)外旅游公路概述2.1國外美國NSBP網(wǎng)站主頁加州風(fēng)景公路網(wǎng)站主頁華盛頓州風(fēng)景小道網(wǎng)站主頁二國內(nèi)外旅游公路概述1984年，澳大利亞就著手研究旅游公路，首先，他們對旅游區(qū)的原有公路進行了評估，指出旅游公路的交通環(huán)境質(zhì)量對旅游業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，認(rèn)為要提高公路的服務(wù)質(zhì)量，必須制訂適用旅游公路管理的交通規(guī)則，其次，對旅游公路的建設(shè)資金來源進行了調(diào)查研究；第三，對旅游公路周圍環(huán)境進行了廣泛調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括地形地貌、土壤水文、排水系統(tǒng)、生物種群、土地利用、考古、文物保護等，并制定相應(yīng)的保護措施和規(guī)章制度。2.1國外二國內(nèi)外旅游公路概述我國歷史悠久，地域廣懋，擁有眾多獨特迷人的自然、人文旅游資源，改革開放以來旅游業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展最為迅速的產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟中的比重越來越高，旅游業(yè)已經(jīng)成為部分地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。近幾年，全國大部分省區(qū)都掀起了旅游公路建設(shè)的高潮，旅游公路建設(shè)已經(jīng)成為地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最為活躍的市場，各種各樣的旅游公路不斷被規(guī)劃、實施，歸納起來看目前國內(nèi)主要旅游公路類型有以下幾種：2.2國內(nèi)二國內(nèi)外旅游公路概述（1）紅色旅游公路。紅色旅游公路是最具中國特色的旅游公路類型，屬于人文旅游資源類公路的一種，此類公路一般依托革命圣地、紀(jì)念地、遺址等愛國主義教育基地而建，經(jīng)國家公布的30條紅色旅游精品線和100個經(jīng)典景區(qū)均屬于上述旅游資源的范圍。2.2國內(nèi)二國內(nèi)外旅游公路概述

（2）生態(tài)旅游公路。生態(tài)旅游公路是目前國內(nèi)種類最多的一種旅游公路類型，大多依托自然旅游資源而建，這些自然旅游資源包括風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、森林公園等等。如湖北省第一條生態(tài)旅游公路—神農(nóng)架（木魚坪）至興山（昭君橋）公路、河南伏牛山生態(tài)旅游公路、新疆喀納斯生態(tài)旅游公路等即屬于此類型。2.2國內(nèi)二國內(nèi)外旅游公路概述

（3）專題旅游公路。該類型旅游公路多依托某一區(qū)域特有的旅游資源，利用旅游公路對其進行跨行政區(qū)的資源整合，形成獨具特色的專題旅游路線。目前國內(nèi)比較成功的案例有以下兩個：（a）河北省長城旅游公路（b）山西省沿黃扶貧旅游公路

2.2國內(nèi)二國內(nèi)外旅游公路概述（a）河北省長城旅游公路。河北省規(guī)劃的全省長城旅游公路全長1754公里，縱貫老龍頭-金山嶺-黃崖關(guān)-慕田峪-八達(dá)嶺-大鏡門等多處長城景點，已于2003年建成通車。游客沿這條旅游公路不僅能欣賞已開發(fā)長城景點的風(fēng)貌，而且能將沿線雄奇險峻的古老“殘長城”一覽無余。

2.2國內(nèi)二國內(nèi)外旅游公路概述（b）山西省沿黃扶貧旅游公路。沿黃扶貧旅游公路是山西省的一項重點工程，起點位于忻州市偏關(guān)縣老牛灣，終點位于運城市垣曲縣王茅鎮(zhèn)寨里村。該公路總規(guī)劃里程1295公里，穿越4市19個貧困縣、66個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、254個建制村及30多個旅游景點，受益人口達(dá)到515萬，全線預(yù)計2009年年底竣工通車。2.2國內(nèi)三概念探討

傳統(tǒng)的“旅游公路”基本上從“交通功能”的角度進行理解和闡述的，把其看作是單純的運輸通道，其范疇基本包括旅游景區(qū)內(nèi)的道路或通往旅游景區(qū)的公路兩大類。

現(xiàn)代“旅游公路”應(yīng)從“價值和功能”復(fù)合角度對其定義更科學(xué)、合理，因為近年來隨著“旅游”的內(nèi)涵和旅游方式的不斷發(fā)展與完善，旅游公路所蘊含的審美價值愈來愈受到人們的重視，旅游公路已經(jīng)不僅僅是作為簡單的“運輸通道”存在，更重要的是它們自身就是既有景區(qū)（旅游資源）的有機組成部分，已經(jīng)融入到旅游資源中，甚至部分公路本身已經(jīng)成為新的旅游資源，實現(xiàn)了旅游公路向公路旅游的轉(zhuǎn)變。

概念：通往旅游區(qū)和旅游區(qū)內(nèi)連接各景點，能夠滿足游客的審美要求并為其提供符合生理、心理需求的服務(wù)設(shè)施、旅游信息等需求且整體美觀、管理有序的公路。

提示：“旅游公路”與“旅游公路網(wǎng)”的區(qū)別和聯(lián)系。四旅游公路的作用（1）旅游公路是體現(xiàn)交通運輸服務(wù)型行業(yè)的窗口（2）旅游資源的開發(fā)有賴于旅游公路的完善（3）旅游公路是旅游資源的重要組成內(nèi)容，或成為新的旅游資源四旅游公路的作用（1）旅游公路是體現(xiàn)交通運輸服務(wù)型行業(yè)的窗口在2007年全國交通工作會上，李盛霖部長提出了深化對交通運輸本質(zhì)屬性認(rèn)識的命題，并經(jīng)過細(xì)致分析后指出“服務(wù)”是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。旅游業(yè)作為典型的和成熟的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，旅游公路正是交通運輸業(yè)與旅游業(yè)的交集之所在，所以做好旅游公路的規(guī)劃和建設(shè)不僅能促進旅游業(yè)的發(fā)展，同時也是體現(xiàn)交通運輸向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的窗口，具有明顯的宣傳和示范效應(yīng)。旅游業(yè)交通運輸旅游公路四旅游公路的作用（2）旅游資源的開發(fā)有賴于旅游公路的完善公路對于旅游資源的開發(fā)起著舉足輕重的作用，有些地方自然風(fēng)景雖然十分優(yōu)美，但由于交通不便，偏處一隅，不為人所知，更談不上有大批旅游者前來觀光了。由于沒有順暢的道路，一些自然資源和人文資源都十分豐富的地方的不到應(yīng)有的發(fā)展，尤其是我國西部地區(qū)潛在、待開發(fā)的旅游資源更是不勝枚舉，而這些旅游資源開發(fā)的制約瓶頸往往都是公路交通不順暢，因此發(fā)展包括旅游公路在內(nèi)的各類交通運輸，將有力地促進新的旅游資源的開發(fā)。四東旅姥游公價路的罵作用（3退）旅初游公尿路是低旅游粉資源為的重芳要組勾成內(nèi)看容，士或成旺為新最的旅歡游資胡源旅游勿公路參的審俘美價敲值其艱實也府是一調(diào)種重病要的寺旅游奇資源講，當(dāng)料人們饑乘車化或驅(qū)振車行傅駛在旱一個輛風(fēng)景蠶優(yōu)美貌的的蛇景區(qū)撞內(nèi)時碌，旅嫁游公兩路優(yōu)弟美流饒暢的罪線形徐、自南然和捕諧的毀公路亮構(gòu)造豆設(shè)施棍、清貢晰獨演特的數(shù)各種艷交通根和旅梳游信櫻息標(biāo)那志無紹不與題周圍壟的景被觀融辣為一孩體，嘉成為閃游客疑眼中于一道友靚麗播的風(fēng)市景線繞，這破時路桶與景蟲達(dá)到鑼了高廈度的之統(tǒng)一讀，公握路的阿旅游協(xié)價值概得到秀充分味的體跳現(xiàn)。廁同時軌一些辨非景李區(qū)公屠路由密于環(huán)珍境優(yōu)飄美、躲審美值價值挨突出取而可圈能成尚為新脊的旅毀游資鉤源甚泛至重授點景浮區(qū)。五殖旅皺游公危路的辯分類旅游公路高速旅游公路一、二級旅游公路低等級旅游公路按公路等級分自然旅游資源公路人文旅游資源公路

復(fù)合型旅游公路

按旅游資源類型分干線旅游公路支線旅游公路按公路功能分六趴旅登游公摘路的陳特點（1綁）安續(xù)全性（2尸）游曉覽性（3扮）舒謹(jǐn)適性（4想）季文節(jié)性（5殖）區(qū)陪域性六王旅咳游公脈路的鄭特點（1郊）安搖全性盡管句安全追始終詠是使?jié)秤谜咄葘渎返膬鲎罨乇疽壳螅璧喙州^于控普通受公路藝，旅黨游公碰路對狂安全顧性的危要求削更高業(yè)、更結(jié)突出黨。尤猜其是適在目芽前國浩內(nèi)以壞旅游質(zhì)團為園主要仙出行惜條件忙下，環(huán)旅游姻團隊裹最主帖要的墳交通纖工具厭是旅爪游大捕客車率或中院巴車剪，加遭之多治數(shù)景鋪區(qū)處聾于山偉區(qū)等松地貌兇復(fù)雜蓄地區(qū)拍，公飛路技渾術(shù)等粱級較膠低，任稍不被注意樸就會正釀成液群死憐、群抄傷的朗惡性信交通節(jié)事故省，如襪果涉逃及到勾境外忽旅游仆團還姐會帶胞來較儲惡劣兇的國蹈際影捆響，筐所以粥旅游獄公路殼的安嫌全性反要求傻更加礙突出社。六恢旅賄游公刮路的滔特點（2霉）游頃覽性旅游豎公路衫區(qū)別春于普既通公積路的權(quán)根本打在于哈其“師審美爆”要利求，屋即在訪滿足隸交通權(quán)廊道區(qū)基本龍功能墊的前枝提下響，應(yīng)愚盡可呼能滿球足旅從游者廊沿途剛的審久美要助求，拆所以新旅游豈公路獨應(yīng)具給有明稻顯的答游覽皮性，迷無論炸是景泡區(qū)內(nèi)卻連接嘴各景筋點的筐公路些還是代通往昏旅游導(dǎo)景區(qū)爭的公嚷路往險往都悅是處鈔于風(fēng)填景、快風(fēng)情宿特色民濃郁商的地魚區(qū)，筑旅游厘者在動豪華艇的旅價游客足車或?qū)偎饺搜推嚪敝芯托涌梢再\欣賞己公路泉沿途語的美午景，永使旅勝游的巴愉悅神性從取景點瞎（區(qū)妻）內(nèi)題延伸渴到旅圍途中提。六桂旅酒游公產(chǎn)路的棒特點（3孝）舒架適性與普弦通公疊路相談比，廳旅游常公路晚更注絡(luò)重舒部適性乒，旅血游者叼的出豎行目住的不欄僅僅衫滿足劑于景競區(qū)。計對于召旅游才者來伙說，診旅游纖是一究種文化申需要，使辨超越宅了對扛衣、氧食、泳住、熔行等好基本柏生活饞條件脖的需因求之癥后的蠅一種享受督需求，主激觀上呼講，擾沒有丈任何病一個容旅游梨者希紙望在據(jù)顛簸況、泥據(jù)濘的險道路腹上出解行（念出于歇探險挖目的敏的旅麥游除棟外）丸，都含希望中所途久徑的趣道路抵是舒獸適的言，能路把旅座途也噴當(dāng)成薯一種城享受棋的過童程，漿由此伐可見變，基徐于游拖客享播受需溝求的胡旅游拿公路鬼應(yīng)該蹤蝶滿足積舒適仔性的鋼要求矮。六籠旅濾游公榜路的萄特點（4敏）季棍節(jié)性旅游億資源辮尤其姐是自私然性般旅游抄資源飾受季返節(jié)影返響比虛較明在顯，藍(lán)形成學(xué)了旅嶼游的夕淡、禽旺季披交替廊的規(guī)業(yè)律，尿一年泡之中本乃至埋一天窗之內(nèi)或，公謙路旅看游客浪運隨遵著季算節(jié)和閘時節(jié)部的推鴨移而秧發(fā)生噸明顯同地、派有規(guī)伴律地光變化鹿，具乏有較科強的茫季節(jié)史性，味如北畢方地棟區(qū)夏身季游嗚客多源于冬答季游盼客，退南方悼地區(qū)視冬季漫游客房誠多于橋夏季榴游客敬；節(jié)斜假日鹿游客詞多于喪平時陸游客卸，這伸種游蛛客的滾季節(jié)賴性變快化直擊接決套定了事旅游針公路摔的季值節(jié)性拜特點鉤。六映旅育游公漲路的狼特點（5稻）區(qū)慚域性不同噴區(qū)域辟由于行自然株環(huán)境徑和人嚴(yán)文影現(xiàn)響的錯不同陵,帶收來了叉旅游叮公路僻的不怪同特夾點(年個性摘),椒掌握漏好這狗種宏打觀區(qū)較域性內(nèi)對于戲塑造摔個性拉化旅除游公醒路是潔十分派重要橋的。舉同時賺大部鬼分旅低游公上路所按構(gòu)成慚的旅訓(xùn)游線槐路是譜根據(jù)膏旅游溝者的院流向黨、流扭量、污流時紹和流祝程等聰因素墓，集炊中分股布于個旅游寨客源羽地和鑒目的德（景冤區(qū)）訂地之能間，賣以及些旅游畢目的積地內(nèi)螞各旅偉游集厚散、丟居留有、餐眼飲、血游覽預(yù)、購舊物、某娛樂厭等場驅(qū)所之咬間，哨也具菜有明劃顯的動微觀姑區(qū)域晉性。七丟旅僚游公亂路規(guī)頭劃設(shè)辨計要缸點（1鑰）規(guī)駛劃應(yīng)煎具有盯前瞻悼性和高系統(tǒng)墻性（2稅）靈字活確盈定建慎設(shè)標(biāo)去準(zhǔn)及努設(shè)計絲式指標(biāo)（3肆）加魄強對變旅游珍資源盲及環(huán)麻境的添保護體和利付用（4隨）景箏觀設(shè)壯計盡傘量與衡景區(qū)紐奉（旅鋒游資晨源）器特色陪相協(xié)雹調(diào)，偶突出腫景區(qū)跨特色（5輩）結(jié)孫合景揪總體縣設(shè)計看做好謎安保傘工程錢設(shè)計（6娃）綠乏化設(shè)僅計應(yīng)來突出依協(xié)調(diào)訂統(tǒng)一腰原則凱，不時可盲嘉目添樸綠（7建）提兇供盡栽可能端完善蛇的配朽套服刮務(wù)設(shè)舟施及席旅游同信息七他旅憲游公麗路規(guī)哭劃設(shè)盡計要晚點（1劣）規(guī)旦劃應(yīng)嗎具有涌前瞻收性和傳系統(tǒng)霧性（a裁）首計先，而旅游魚公路搜的規(guī)知劃應(yīng)浙充分創(chuàng)考慮摩與相功關(guān)旅謙游資增源規(guī)砍劃的禾配合（b款）其冬次，坑應(yīng)進析行不掃同層紋面、自等級兇和專斃題內(nèi)貞容的謀規(guī)劃屠，發(fā)尋揮不六同規(guī)贏劃的兵功能哥，并吼使其謝協(xié)調(diào)呢統(tǒng)一（c俘）再奔次，抄具體潔的規(guī)時劃應(yīng)妹考慮野路網(wǎng)芒配合拿，干冷線與川支線息相結(jié)殊合，踏盡量挨形成劣環(huán)線仍，避學(xué)免游作客走谷回頭侵路，示提高尾旅游夕效率蒼。（d怖）最連后，命應(yīng)考稅慮不鳳同旅書游方密式的仰前瞻灑性規(guī)稈劃七尺旅網(wǎng)游公臟路規(guī)框劃設(shè)蛾計要基點（2概）靈寨活確寇定建刷設(shè)標(biāo)可準(zhǔn)及音設(shè)計冠指標(biāo)普通捏公路蔑的建席設(shè)標(biāo)峽準(zhǔn)選堆擇是蜓依據(jù)貓預(yù)測農(nóng)的高峰群小時磨交通貧量，而談旅游見公路薄的建初設(shè)標(biāo)金準(zhǔn)選摩擇必橋須同張時考魄慮其間自身巾的特底點，笑除預(yù)旬測交枯通量隨外，下還應(yīng)予考慮交通右流的里季節(jié)燭性、滿景區(qū)檔所能趨承受篇的環(huán)互境破鉛壞程床度及批彌補氏措施清、交字通高挺峰期炭有無勁完善昂的分權(quán)流路值網(wǎng)等相好關(guān)因悉素，騙避免檢過高烤標(biāo)準(zhǔn)挖建設(shè)渣造成元對環(huán)咱境的野過度馳破壞綿和非汽高峰貞期交流通資尋源的貌浪費躍。設(shè)計護指標(biāo)宜靈志活，野宜低炎不宜摩高，盡自量與枯地形翁地貌真相結(jié)胡合，覽減少原對環(huán)少境的介破壞鑰；平定縱橫漠綜合驅(qū)設(shè)計驗要考醫(yī)慮旅德游公聚路與阻周圍味附屬攪設(shè)施趁、景傍物構(gòu)蚊成的我交通原視覺烘空間級，將鳥足夠鉛的視海覺空因間深狹度及央曲徑采通幽拜效果款有機繁結(jié)合反起來噸，既懲確保樓行車刷安全劉,又投保證穗景觀扔豐富足多彩富。七和旅雀游公削路規(guī)議劃設(shè)耍計要炎點（3頃）加搏強對很旅游燈資源飯及環(huán)電境的唱保護統(tǒng)和利爸用旅游鈴資源器是旅維游公忌路存編在的狠基礎(chǔ)區(qū)，旅元游公絮路設(shè)熟計時蠟應(yīng)把講對旅抵游資訪源和溫環(huán)境洲的保并護放趕在首隸要位兆置，囑應(yīng)該暈把“不破扁壞就跳是最逗大保時護”的謎理念訂貫穿倡于旅炒游公踏路設(shè)附計的他全過困程，榴首先漏應(yīng)該龜樹立竭保護遷的意掉識，乞大多離數(shù)旅卵游資蠻源是碑不可樓再生姓的，停不能模因為隨公路這建設(shè)咐而造境成對甩旅游夠資源崖的破兆壞，巨對于層沿線孩的一疤草一惱木都攜應(yīng)以決一種挺“敬泥畏”刮的態(tài)腰度來爹對待端。其擔(dān)次是努在保悠護的錄基礎(chǔ)霸上對拋沿線槳的景郵觀資炒源進抵行合岡理利岡用，軌形成蒸獨具圾特色緊的公忽路景嚼觀資跡源。七養(yǎng)旅豆游公泰路規(guī)占劃設(shè)濟計要雙點（4牙）景恭觀設(shè)砌計盡旅量與食景區(qū)押（旅胞游資輔源）柜特色谷相協(xié)畫調(diào)，隊突出褲景區(qū)貫特色景區(qū)駐特色匹是旅獸游公爭路設(shè)甚計的掀靈感床源泉譽，能蝕與景正區(qū)特荒色完柳美結(jié)在合的貫公路桶設(shè)計聞作品洋必將俗成為僵吸引擠游客效的亮限點。舍為此容，公論路設(shè)兇計應(yīng)濃盡可稠能地濕貫徹仰“靈墾活設(shè)漏計和千創(chuàng)作醫(yī)設(shè)計儉”的珠理念公，把謊擬設(shè)雙計的受公路攜工程歌看做匙是所予處景約區(qū)或鵲環(huán)境美的有機萍組成注部分，盡候可能粗地創(chuàng)燦造性若地采健取技浙術(shù)措罪施弱餐化公設(shè)路工投程的眉人工琴痕跡市，使涉公路老融入挺到環(huán)折境中胖。并億充分董挖掘壟景區(qū)朽特有睡的地佳域特斯色，琴提煉蜻地域腿文化漸精華烤，將奇其恰墳當(dāng)?shù)鼐w現(xiàn)研在設(shè)亦計中少，充違分營根造富態(tài)有地考域特葬色的你公路龜景觀脂。七欲旅窯游公臨路規(guī)泊劃設(shè)醉計要棄點（5李）結(jié)洪合總授體設(shè)勇計做辜好安雄保工顆程設(shè)漫計安全喪性是月旅游宣公路鞋重要趴的屬喂性之道一，宇對于統(tǒng)大部種分旅聲游公椒路尤編其是旨山區(qū)怎旅游順公路稅而言司，由任于受安保護刮景觀戰(zhàn)資源劍等因灰素限呆制，糊不可皆能采娛用較席高的砍技術(shù)頌指標(biāo)天，這偏對行擁車安括全是清不利爸的，贏為彌托補技鄙術(shù)指宰標(biāo)過無低而卸帶來癥的可余能的攏交通旋安全今隱患府，應(yīng)豎加強那對旅段游公到路的裁安保碑工程雹設(shè)計突工作泄，如防護邊措施滅、交伍通標(biāo)祝志、邪標(biāo)線的設(shè)讓置等腦等，稍同時漠應(yīng)注般意安犧保措輛施與豪整體掩環(huán)境迷的協(xié)赴調(diào)問俊題。七但旅銷游公郵路規(guī)都劃設(shè)膜計要訓(xùn)點（6辭）綠播化設(shè)炮計應(yīng)頓突出可協(xié)調(diào)復(fù)統(tǒng)一識原則趴，不沈可盲采目添趣綠大部姜分旅研游公換所處憑于自鵲然、第原始雕、人墓工氣積息弱臭的環(huán)端境之?dāng)z中，令綠化平設(shè)計瞧應(yīng)遵部循“協(xié)調(diào)輛統(tǒng)一”的輝原則塵，不栗可盲乞目綠測化，嶼見縫共插綠躲的做禽法更損不可感取，炕不適鵝宜的裁綠化炭可能烈會對肚環(huán)境濱景觀荷造成運破壞疫，景評觀綠該化應(yīng)辨注重澇多做商“減法”，祝即公蟻路綠腔化追更求與蚊周圍乓環(huán)境綢的協(xié)康調(diào)，蔑盡量善減少詠人工薦痕跡膊濃厚勁的綠胃化栽繞植方湊式，留不應(yīng)尿為綠聯(lián)化而父綠化籃，尤蕉其應(yīng)扣避免拴行道著樹式亦的植獨物栽太植方去式，央綠化婆重點鏈宜放定在已袍開挖臥邊坡貝的植門被恢衫復(fù)上忘。七犯旅程游公茂路規(guī)志劃設(shè)劍計要阿點（7僅）提當(dāng)供盡摸可能丘完善炕的配薪套服替務(wù)設(shè)謝施及悄旅游朋信息目前止國內(nèi)魂旅游握業(yè)與巡壽國外棗發(fā)達(dá)憶國家調(diào)旅游貴業(yè)的匠差距半很大范程度皂上體膜現(xiàn)在察服務(wù)駐方面譯，旅圈游公滲路也蹈是如絡(luò)此，拴國外宵發(fā)達(dá)遇國家綿在旅索游公豎路的糾信息恐指示悄、提哈供方繪面無重微不自至、傾精細(xì)般入微洽，處桃處體衣現(xiàn)了熱“以卸人為潤本”做的原羅則，鐵今后受國內(nèi)歡旅游搞公路避設(shè)計頁也應(yīng)塑該加解強對用相關(guān)怎配套交通榆信息胳、旅李游信伸息、黑天氣煩信息等信播息設(shè)雨計，腔同時逗為滿掃足旅灣游者悶盡可扔能方輕便地進欣賞換公路芳沿途襖美景么的需螺要，聯(lián)旅游充公路筍應(yīng)盡嫩可能其考慮挖設(shè)置漸一些觀景爽臺、錘休息蛛?yún)^(qū)，最場大限優(yōu)度滿嚷足游楚人休服息、剃觀景慌的需們要。八飛相緩關(guān)建混議（1嚷）盡城快制摸定旅最游公偉路有湯關(guān)的舞標(biāo)準(zhǔn)兇規(guī)范（2索）完予善國膊家及詳省級泥旅游稀公路天規(guī)劃（3林）將堆旅游角公路譽由單椅純的欲運輸潮通道獻向具日有旅寬游價素值的桑公路瞇旅游酬引導(dǎo)（4嫌）將還旅游紛公路侍建設(shè)腎與新信農(nóng)村織建設(shè)來和農(nóng)喉村公篇路建齊設(shè)結(jié)錘合起誕來八潑相催關(guān)建玩議（1癢）盡礦快制鑒定旅英游公粘路有筍關(guān)的政標(biāo)準(zhǔn)課規(guī)范旅游友公路醉建設(shè)資是體評現(xiàn)“靈活俘設(shè)計嫌、創(chuàng)漠作設(shè)深計和榜寬容概設(shè)計”新凝理念頁的最課佳載膊體，椒比普好通公匪路具黑有更川大優(yōu)奧越性鋸，我怨國最健著名廣的“簽非標(biāo)障”亞設(shè)計刪就是羊在四笛川川毯主寺裕至九值寨溝鬼旅游斷公路樣上取斗得成劇功并頁推廣男到全仿國的借，這塵對于蘿改善具目前宵我國陸公路完標(biāo)準(zhǔn)笨“統(tǒng)一罩有余靜、靈哄活不誦足”狂的現(xiàn)吸狀有朋極大扣的借奴鑒作愈用。建議裂從國魂家、污行政償區(qū)等超不同觀層面赴上制申定旅戰(zhàn)游公康路專仁用的摧有關(guān)撞法規(guī)柴、規(guī)棕范和江標(biāo)準(zhǔn)攀，標(biāo)吃準(zhǔn)、歇規(guī)范漫和技貓術(shù)指李南是泳指導(dǎo)臥旅游醉公路某建設(shè)餓的保子障和羽前提叼，應(yīng)雜盡早另展相桐關(guān)研臣究，嘩部分識標(biāo)準(zhǔn)戲參考鄭現(xiàn)行廁規(guī)范掘可以惠適當(dāng)惹靈活決設(shè)定斑，應(yīng)叢嘗試鼓勵不同尚的行股政區(qū)受結(jié)合蠅自身煮區(qū)域耍特點辨制定區(qū)域沖性的限標(biāo)準(zhǔn)棵和規(guī)余范，突拾破目訓(xùn)前標(biāo)酷準(zhǔn)、鼓規(guī)范寇無法難靈活懇采用駱的尷泡尬局伏面，涌尤其貌是操詢作性戶強的謎技術(shù)師指南嫩更應(yīng)接成為津工作砍的重挎點。八所相告關(guān)建唇議（2鳴）完肌善國輔家及近省級蠶旅游償公路口規(guī)劃科學(xué)旗、前冬瞻的聲規(guī)劃牲是旅刑游公隨路發(fā)麗展的率必由柔之路學(xué)，同耗樣也贊是促哭進旅嗓游業(yè)缺發(fā)展別進而絲式帶動側(cè)地方榆經(jīng)濟愈發(fā)展負(fù)的基件礎(chǔ)和增前提纏，必撞須予團以重推視。但如國乖家的隔交通膊主管售部門舍可以望結(jié)合斑旅游舟主管廁部門勞的全催國旅腦游規(guī)耐劃及譽國家盛公路牙網(wǎng)規(guī)路劃，銹有針筑對性猾地制家定國型家層呆面的晝旅游邀公路代規(guī)劃但方案