路面工程施工方案

路面工程施工方案1施工總體方案路基完成并驗(yàn)收合格后，可以鋪筑水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，采用攤鋪機(jī)半幅或（全幅）全斷面一次性攤鋪，水泥穩(wěn)定碎石基層均采用自拌穩(wěn)定層施工，驗(yàn)收合格后鋪瀝青砼面層，瀝青砼采用外購(gòu)瀝青砼，攤鋪機(jī)攤鋪，對(duì)路面較寬處采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯進(jìn)式攤鋪，以保證瀝青砼熱接縫。本標(biāo)段路面工程由道路隊(duì)負(fù)責(zé)施工，根據(jù)路面工程情況，該隊(duì)臨時(shí)需增加機(jī)械為ABG425型攤鋪機(jī)2臺(tái)，10T自卸汽車10輛，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)。瀝青砼攤鋪前必須具備材料充足，防止不必要的中斷，增加接縫處理，影響施工進(jìn)度。2施工技術(shù)措施1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工：1、施工方案及順序采用廠拌法集中拌和，自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸，路面底基層、基層采用攤鋪機(jī)分層鋪筑，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層混合料采用外購(gòu)，本標(biāo)段內(nèi)不設(shè)拌合站。項(xiàng)目部配備6?10輛15T自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸混合料，1臺(tái)攤鋪機(jī)，1?2臺(tái)15?20T振動(dòng)壓路機(jī)，1臺(tái)5?10T灑水車等施工設(shè)備；設(shè)一個(gè)工地流動(dòng)試驗(yàn)站進(jìn)行含水量、水泥劑量、制件、壓實(shí)度、彎沉等各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作；每一處設(shè)一施工隊(duì)負(fù)責(zé)線型、標(biāo)高、平整度、厚度等攤鋪檢測(cè)工作。2、施工工藝框圖水泥穩(wěn)定及配碎石底基層和基層施工工藝流程如下圖所示：準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣備料卜—材料試驗(yàn)和選用攤鋪III拌和整平與碾壓初期養(yǎng)護(hù)3、施工準(zhǔn)備（1）材料加強(qiáng)材料的檢測(cè)和試驗(yàn)，使之符合JTJ03420《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)要求并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）路基的處理在鋪筑底基層前，與業(yè)主、監(jiān)理一起對(duì)路基進(jìn)行檢查。對(duì)路基上的低洼和浮土、浮石清除并碾壓平整，直至監(jiān)理滿意為止。（3）施工放樣采用全站儀放設(shè)中邊樁，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高控測(cè)，在中邊樁（鐵桿）上標(biāo)出控制標(biāo)高拉掛一道鋼絲繩作為基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線距底基層（基層）邊緣40cm,支持基準(zhǔn)線鐵樁間距，直線段10m?15m，曲線段5m?10m。（4）試驗(yàn)段①試驗(yàn)段的鋪筑應(yīng)在施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的前提下，選擇適宜的氣候條件，在底基層和基層正式開工之前完成。②底基層、基層試驗(yàn)段的長(zhǎng)度為1?2m。在鋪筑試驗(yàn)段的過程中，確定如下技術(shù)參數(shù)：混合料的松鋪系數(shù)；集料攤鋪方法及適用機(jī)具；集料最佳含水量的控制方法；壓實(shí)機(jī)械和選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；壓實(shí)度檢查方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量等施工技術(shù)參數(shù)。4、具體施工工藝（1）拌合1）水泥穩(wěn)定碎石的基層、底基層混合料采用拌合站集中拌制。2）拌合時(shí)的配合比采用試驗(yàn)段所獲得的技術(shù)參數(shù)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）控制適宜的裝料量，使其不超過能將所有材料徹底而充分拌合的容許量。4）拌合的含水量應(yīng)比最佳含水量略大0.5%?1%，以補(bǔ)充施工過程中的水分損失。（2）運(yùn)輸1）水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸采用15噸自卸汽車運(yùn)輸，為防止水分過多損失，要覆蓋車上的混合料。2）每車料出廠前，由專人向駕駛員發(fā)兩份運(yùn)料單，一份在攤鋪時(shí)，交現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，通過料單上記載的出廠時(shí)間，嚴(yán)格控制混合料的第一次在拌合機(jī)內(nèi)加水到完成壓實(shí)的時(shí)間不超過4小時(shí)。（3）攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采用攤鋪機(jī)攤鋪，擬采用走線法，攤鋪機(jī)的操作技術(shù)：當(dāng)前場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做充分后，運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)4?5車以上，即可開始攤鋪。運(yùn)料車慢速倒車至攤鋪機(jī)受料斗處，運(yùn)料車緩慢升斗向受料斗自卸混合料，經(jīng)攤鋪機(jī)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭舷蚝髠魉偷铰菪龜備伷鳎S后兩機(jī)同步前進(jìn)。同時(shí)跟機(jī)輔以4?6個(gè)民工進(jìn)行邊緣的修整或離析料的挖除與換補(bǔ)。然后由技術(shù)人員采用水準(zhǔn)儀或拉線進(jìn)行層面檢測(cè)。（4）壓實(shí)待層面檢測(cè)路拱縱、橫坡、標(biāo)高均合格之時(shí)，當(dāng)混合料含水量略大于最佳含水量時(shí)，立即采用壓路機(jī)碾壓，碾壓的技術(shù)原則及操作程序：直線段由兩側(cè)路肩向路中心方向進(jìn)行碾壓，在有超高路段上，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2壓寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓寬路幅全寬時(shí)為一遍，一般為6?8遍，具體遍數(shù)采用試驗(yàn)段所確定的遍數(shù)。碾壓的原則先輕后重先慢后快，頭一兩遍靜以1.5?1.7km/h為宜，以后才逐遍加強(qiáng)振碾壓，以2.0?2.5Km/h為宜，路肩兩則多2?3遍，直到全范圍內(nèi)達(dá)到密實(shí)度為止。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在施工的路段上“調(diào)頭”和“緊急啟動(dòng)或制動(dòng)”。水泥穩(wěn)定碎石基層連續(xù)施工時(shí)，上基層不應(yīng)使用振動(dòng)碾壓，以免損傷已過終凝時(shí)間的下基層。（5）養(yǎng)生及交通管制1）水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層在碾壓完成后當(dāng)天開始養(yǎng)生，在底基層層面采用復(fù)合材料養(yǎng)生膜養(yǎng)生。在基層碾壓結(jié)束表面稍干即灑布透層瀝青，由于普通乳化瀝青的滲透深度有限，應(yīng)選用高滲透乳化瀝青透層油，水泥穩(wěn)定碎石基層的透層乳化瀝青破乳后，按正常養(yǎng)生。2）在養(yǎng)生期間，應(yīng)盡量封閉交通，熱天前3天（冬天前7天）任何車輛不許上去，養(yǎng)生期結(jié)束后，只允許灑水車和施工運(yùn)輸車輛在路上行駛，行車速度不得超過15km/h,同時(shí)，禁止急剎車并使車輛在該層全寬上均勻分布。3）養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞，應(yīng)及時(shí)修整并達(dá)到要求，修整時(shí)禁止“貼補(bǔ)法”。2瀝青透層、粘層施工1、透層：灑布透層瀝青，采用慢裂的滲透性好的灑布型乳化瀝青，選用符合技術(shù)指標(biāo)要求的陰離子乳化瀝青。瀝青與水的比例可根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲透，且滲透入基層的深度不宜小于5mm，表面不形成油膜為合格。噴灑量應(yīng)試驗(yàn)確定，一般為0.35?0.75kg/m2（以瀝青重量計(jì)）。由于普通乳化瀝青的滲透深度有限，應(yīng)選用高滲透乳化瀝青透層油。水泥穩(wěn)定碎石基層乳化瀝青破乳后，按正常養(yǎng)生。透層瀝青的技術(shù)要求見下表：試驗(yàn)項(xiàng)目透層瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.5(s)8?20恩格拉粘度E251?6篩上殘留物（1.18mm篩）不大于（%）0.1殘留分含量不小于（％）35蒸發(fā)殘留針入度(25°C1g5s)(0.1mm)60?1物延度（15C）不小于（％）40溶解度（三氯乙烯）不小于（%）97.5常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定度1d不大于（％）15d不大于（％）5與礦料的粘附性,裹覆面積不小于2/32、?:在瀝青面層施工時(shí)，路緣石側(cè)面、瀝青混凝土層間應(yīng)澆灑粘層瀝青。粘層施工盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層的污染；粘層瀝青宜采用快裂的灑布型乳化石油瀝青（采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成），噴灑量經(jīng)試灑后確定，灑布要求均勻，不過量，不漏灑。粘層乳化瀝青灑布后，待破乳，水分蒸發(fā)完成后進(jìn)行瀝青混凝土的鋪筑，粘層瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達(dá)到一下技術(shù)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量（%）不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性（CH5）<5T0655粘度C25，3（秒）8?25T0621蒸發(fā)殘留物含量（％）>50T06513稀漿封層在瀝青路面和水泥混凝土路面施工過程中，為保護(hù)施工完的基層和預(yù)防通車后路面滲水對(duì)基層的破壞。全線所有的瀝青路面和水泥混凝土路面基層上設(shè)置稀漿封層（層厚6mm）。1、稀漿封層的材料要求如下：（1）集料：采用玄武巖、花崗巖（需要在乳化瀝青中摻加抗剝落劑）或石灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀應(yīng)飽滿接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量應(yīng)滿足下表的要求。技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)方法磨耗值（濕輪磨耗試驗(yàn)）WTAT浸水1h<8g/m2T0752粘附砂量（負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)）LWT<450g/m2T0755稠度2?3cmT0751（2）水：必須是不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。（3）礦粉：普通硅酸鹽水泥或石灰?guī)r礦粉。所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由試驗(yàn)室拌和設(shè)計(jì)確定，并且作為礦料級(jí)配要求之一。（4）乳化瀝青：采用慢裂乳化瀝青（用下面層的同種瀝青乳化），應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5d)不大于5%T0655粘度C25,3(秒)12?60T0621蒸發(fā)殘留物含量％不小于60%T0651蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25°C0.1mm40?1T0604延度5.cm不小于20T0605軟化點(diǎn)C不小于53T0606(5)稀漿封層的瀝青用量由試驗(yàn)確定，其混合料應(yīng)滿足下表的要求:試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間不小于120s手工拌和稠度試驗(yàn)2?3cmT0751-1993濕輪磨耗損失(浸水1小時(shí))不大于8g/m2T0752-1993負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)(粘附砂量)不大于450g/m2T0755-202、稀漿封層的施工：基層養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。稀漿封層采用能自動(dòng)計(jì)量的稀漿封層機(jī)施工。施工時(shí)氣溫不低于10C，雨天不宜施工；施工期較長(zhǎng)，氣溫有較大差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配方配合攪拌時(shí)間，以得到最佳的破乳性能。(3)每一批乳化瀝青都必須有分析報(bào)告書，以保證和拌和設(shè)計(jì)中使用的瀝青一致。將用于施工現(xiàn)場(chǎng)的每一批堆積料應(yīng)取代表性樣品進(jìn)行五次篩分分析試驗(yàn)，如果五次試驗(yàn)的平均值都在級(jí)配范圍內(nèi)，才可以接受該料堆。如果試驗(yàn)顯示該材料無(wú)法使用，應(yīng)選擇放棄該材料或在料堆內(nèi)摻入其它集料使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。摻和料必須在摻和前通過質(zhì)量測(cè)試，而且要保證摻和后能合成穩(wěn)定的級(jí)配。(4)拌和料的級(jí)配及乳化瀝青用量必須滿足下表的要求。經(jīng)確認(rèn)的生產(chǎn)配合比，每一篩的通過百分比的變化不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的范圍。4瀝青混凝土路面面層施工1、原材料(1)細(xì)集料：采用加工碎石產(chǎn)生的部分石屑及專用設(shè)備加工的機(jī)制砂(石灰?guī)r軋制)，細(xì)集料在加工過程中應(yīng)具有吸塵或水洗設(shè)備，石屑中水洗法＜0.075mm的顆粒含量不得超過3%，不得含有雜物；機(jī)制砂中水洗法＜0.075mm的顆粒含量不大于3%。細(xì)集料應(yīng)具有耐嵌擠，顆粒飽滿，且粉塵含量低。填料必須采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保持干燥，能從填料倉(cāng)自由流出。不得使用回收粉塵，為減少粉塵的排出量，在軋制碎石及機(jī)制砂時(shí)，應(yīng)調(diào)整碎石機(jī)工藝，采用潔凈的材料軋制，應(yīng)盡可能減少粉塵的排出量。(3)纖維路面表層SMA-13瀝青混合料采用木質(zhì)纖維和礦物纖維。纖維必須保持干燥，同時(shí)應(yīng)滿足環(huán)境保護(hù)的要求。(4)粗集料：瀝青混凝土面層SMA-13采用新鮮、堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的玄武巖(需要摻加抗剝落劑)，瀝青混凝土下面層AC-20C、采用新鮮、堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的石灰?guī)r用大型聯(lián)合碎石機(jī)軋制成的碎石，形狀接近立方體。粗集料技術(shù)要求如下表：指標(biāo)單位表面層其它層次試驗(yàn)方法石料破碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于—2.602.50T0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T0312堅(jiān)固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV—42T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于—54T06162個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒含量，不小于%9080T0361(5)抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑：也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。瀝青用于AC-20C、SMA-13的瀝青結(jié)合料必須具有較高的粘度，與集料有良好的粘附性，采用成品SBS改性瀝青，其路用性能等級(jí)應(yīng)滿足PG76-22的技術(shù)要求。中、下面層采用符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。瀝青要求質(zhì)地均勻，無(wú)水，加熱到180°C時(shí)不起泡沫。每批進(jìn)場(chǎng)的瀝青都必須附有制造廠的報(bào)告和出廠試驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量、日期。按JTJ052-20相應(yīng)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意使用。瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌合廠嚴(yán)格將不同來(lái)源，不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，并標(biāo)明兩種不同品牌瀝青所使用的部位。在瀝青使用期間，貯存瀝青的瀝青罐罐內(nèi)溫度控制在150?170C之間，并采取行之有效的防水措施。應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-24）中A級(jí)70號(hào)瀝青（下面層瀝青混凝土用）和A級(jí)90號(hào)瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表表示：實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)70號(hào)A級(jí)90號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25°C,1g,5s)60?8080?1T0604延度(5cm/min,15C)cm不小于1不小于1T0605軟化點(diǎn)（R&B）C4645T0606閃點(diǎn)C不小于260不小于245T0611蠟含量（蒸餾法）%不大于2.2不大于2.2T0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%不小于99.5不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61不小于57T0604殘留延度10Ccm不小于6不小于8T0605應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-24）中的技術(shù)要求。改性劑采用PE類改性劑，摻量3%。改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表：技術(shù)指標(biāo)PE類試驗(yàn)方法針入度(25°C,1g,5s)0.1mm30?40T0604針入度指數(shù)PI2-0.4T0604軟化點(diǎn)（R&B）,C>60T0606運(yùn)動(dòng)粘度（135C）,Pa.s<3.0T0625、T0619閃點(diǎn)（C）>230T0611離析軟化點(diǎn)差（C）無(wú)改性劑明顯析出、凝聚T0661溶解度（%）—T0607旋轉(zhuǎn)薄膜試驗(yàn)（163Cx5h）質(zhì)量損失%<±1.0T0610針入度比25C%>60T06042瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1）確定各種礦料的組成比例，分別將碎石場(chǎng)的各級(jí)礦料進(jìn)行篩分，采用圖解法，經(jīng)計(jì)算，使合成礦料級(jí)配曲線其本上與要求級(jí)配范圍中線相重合。2）確定最佳油石比按0.5%間隔變化，取5個(gè)不同的油石比，按照J(rèn)TJ052-20進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，通過馬歇爾試驗(yàn)，水穩(wěn)定性檢驗(yàn)和高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，以確定最佳油石比。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)1）確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量比例，得出混合后礦料的組成級(jí)配，及生產(chǎn)配合比。2）確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC，OAC±0.3%等三個(gè)油石比與計(jì)算確定的生產(chǎn)配合比礦料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。3）驗(yàn)證生產(chǎn)配合比：在拌和機(jī)上按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，試驗(yàn)室取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料是否符合規(guī)定要求，同時(shí)還進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)以檢驗(yàn)高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性；只有符合規(guī)定的要求才能使該生產(chǎn)配合比成果。（3）上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13和下面層AC-20性能滿足下所列要求：瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)瀝青混合料類型SMA-13AC-20試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN>6.0>8.0T0709流值，mm—2?4.5T0709空隙率（VV），%3.0?4.02?4T0708礦料間隙率（VMA）,%>17>12.5T0708瀝青飽和度（VFA）,%75?8555?70T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%>85>80T0790凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%>80>75T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變，V&2520T0728擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50兩面各75T07023、試驗(yàn)路段的鋪筑（1）在鋪筑試驗(yàn)路面之前28天，將全部與本項(xiàng)目工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)人員，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）在路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用齊備并投入該工程的全部機(jī)械設(shè)備和每種瀝青混合料，在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下，確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和以下內(nèi)容：1）確定拌和機(jī)上料速度、拌合數(shù)量、拌合時(shí)間、拌合溫度、機(jī)械組成方式、生產(chǎn)能力，提供正式生產(chǎn)用的備熱料倉(cāng)集料、礦粉配合比和油石比。2）確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、自動(dòng)找平方式等。3）確定壓實(shí)機(jī)具類型與組合，壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)。4）確定施工縫的處理方法。5）確定瀝青混凝土的松鋪系數(shù)。6）檢查確定其它施工準(zhǔn)備工作：檢查已作下封層的基層面，對(duì)與瀝青混凝土接觸的路緣石接觸面均勻涂抹粘層瀝青；檢查并補(bǔ)齊線路中樁及邊樁，放樣定設(shè)用的鋼絲引導(dǎo)高程控制方式的支架，嚴(yán)格控制支架標(biāo)高。4、瀝青混凝土的施工工藝（1）拌合1）本項(xiàng)目采用商品瀝青混凝土，工地不設(shè)拌合站。選用瀝青拌合樓應(yīng)配備電子質(zhì)量傳感器和紅外線溫度傳感器，計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)流程，配合比的控制和稱料自動(dòng)化，并能在屏幕上顯示，把時(shí)間、產(chǎn)量打印出來(lái)。先按設(shè)計(jì)用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性。。2）確定適宜的拌合時(shí)間，每批拌合時(shí)間為30?50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。3）確定適宜的拌制溫度。普通瀝青混合料的礦料溫度160?180C，瀝青溫度150?160°C，混合料出廠溫度為150?160°C，初碾溫度140?150°C，終壓溫度：剛輪壓路機(jī)不低于70C，輪胎壓路機(jī)不低于80C。改性瀝青混合料的礦料溫度180?2C，瀝青溫度為170?180C，混合料出廠溫度為175?185C，初碾溫度不低于160C，終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于120C。（2）材料的貯存貯存量為日均用量的5倍，料場(chǎng)要加遮蓋，以防雨水，礦粉為日均用量的2倍。為避免瀝青混合料的局部過熱、使離析現(xiàn)象減少到最低限度，瀝青混合料存于預(yù)熱的貯料倉(cāng)內(nèi)。（3）混合料的運(yùn)輸1）瀝青混合料的運(yùn)輸采用15t自卸汽車運(yùn)輸，采用蓬布覆蓋保溫。2）從貯料倉(cāng)內(nèi)運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一斗，汽車挪動(dòng)一次，以減少混合料離析。3）開始攤鋪時(shí)，滿足在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的汽車不少于5輛。4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10?30厘米停住，禁止撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中汽車靠攤鋪機(jī)推動(dòng)。5）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量。6）車箱內(nèi)涂一層油水混合液（油:水=1:3），以防止車箱內(nèi)粘料。（5）混合料的攤鋪1）攤鋪前的準(zhǔn)備工作瀝青混凝土下面層必須與基層牢固粘結(jié)，要先將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑瀝青透層，以便于面層與基層的粘結(jié)。必要時(shí)采取專門措施以提高基層表面粗糙度。2）施工放樣施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定和平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高放樣要考慮基層或面層下層的標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）3）瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)為防止瀝青混凝土面層攤鋪時(shí)因材料離析而影響質(zhì)量，在下面層采用2臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)梯隊(duì)的攤鋪方式，中面層和抗滑表層，通過攤鋪試驗(yàn)后，視平整度問題的解決情況決定是否采用梯隊(duì)的攤鋪方式。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)注意事項(xiàng)：熨平板加熱每日施工前或停工后再工作時(shí)，要對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，即使夏季施工時(shí)也必須如此。攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)的操作攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和螺旋攤鋪器兩大部分。兩者的工作要互相密切配合，工作速度要匹配。工作速度確定后，還要保持其均勻性，這是決定路面均勻性的一項(xiàng)重要因素。自動(dòng)找平裝置的運(yùn)用攤鋪機(jī)都裝有浮動(dòng)式熨平板，具有自動(dòng)找平功能。依靠自動(dòng)調(diào)平功能不能完全消除各種因素對(duì)鋪層平整度的影響的，用人工進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。人工轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過螺桿傳動(dòng)來(lái)改變熨平板的仰角，雖可以改善平整度，但效果在很大程度上取決于攤鋪機(jī)操作人員的經(jīng)驗(yàn)和熟練程度，只有使用自動(dòng)找平裝置，才能滿足高等級(jí)公路路面施工對(duì)攤鋪質(zhì)量的要求。（6）接縫處理1）縱向接縫處理兩條相鄰的攤鋪帶，其接縫處必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接處理有冷接縫處理和熱接縫處理兩種。冷接縫處理是指新鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。搭接寬度要為3?5cm，過寬會(huì)使接縫處壓實(shí)不足，產(chǎn)生熱裂紋。第二條攤鋪帶的厚度必須與第一攤鋪帶未碾壓實(shí)前同厚。對(duì)于新鋪層的碾壓，第一次只碾壓到離前一條攤鋪帶20?30cm處。搭接處的大粒徑碎石在碾壓前要揀出，以增加接縫強(qiáng)度，防止裂紋。在攤鋪新鋪層時(shí)，對(duì)已鋪的攤鋪帶接縫外邊緣要鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時(shí)，也要事先將其接縫邊緣鏟齊。冷接縫較少采用，僅用于互通立交匝道端部與主線連接部分的加寬段內(nèi)。熱接縫處理是指使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處于未壓實(shí)的熱狀態(tài)，縱向接縫易處理，接縫強(qiáng)度較好，相鄰攤鋪帶的搭接寬度2?3cm即可。在碾壓第一條攤鋪帶時(shí)，距接縫邊緣30cm處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時(shí)一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產(chǎn)生裂縫，本標(biāo)段普遍采用熱接縫。對(duì)于縱向接縫，不管采用冷接法或熱接法，攤鋪層的邊緣都必須齊整。故攤鋪機(jī)在直線上或彎道上行駛時(shí)要始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷У囊粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在攤鋪機(jī)上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即能達(dá)到方向正確的要求。2）橫向接縫處理橫向接縫是瀝青混凝土攤鋪施工中無(wú)法避免的。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對(duì)路面的平整度影響很大，所以必須妥善處理。為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每日施工中要盡可能長(zhǎng)些，最好是一個(gè)工作班只留一條橫向接縫。橫向接縫基本上都是冷接。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實(shí)量。（7）混合料的壓實(shí)瀝青混凝土的碾壓采用試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的機(jī)械組合、壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)等參數(shù)施工。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過程。初壓時(shí)采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)，終壓時(shí)采用重型鋼輪壓路機(jī)。碾壓施工過程中嚴(yán)禁剎車急停，起步要慢，避免引起攤鋪料推移，兩端折加處呈階梯狀。1）初壓初壓時(shí)采用8-10t振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓數(shù)遍，初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修整。如碾壓時(shí)混合料出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，要檢查原因并及時(shí)采取措施糾正。2）復(fù)壓復(fù)壓時(shí)用20t的壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4?6遍，直至混合料穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡。3）終壓終壓可用8-10t的振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2?4遍，使瀝青混凝土面層表面平整。4）壓實(shí)過程中的注意事項(xiàng)碾壓時(shí)壓路機(jī)要由路邊壓向路中，以始終保持壓路機(jī)將壓實(shí)后的材料作為支承邊。碾壓時(shí)壓路機(jī)每次重疊的寬度宜為壓路機(jī)滾筒的1/3以上。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，即往返處不能一直線而此成階梯式折線，以避免在整個(gè)攤鋪層的寬度上，在相同橫斷面上因壓路機(jī)換向造成的壓痕。變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)冷的一端進(jìn)行（振動(dòng)壓路機(jī)要停止振動(dòng)）。在壓路作業(yè)中，在平緩路段，壓路機(jī)要以驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，以減少波紋或熱裂紋。碾壓中可采用壓路機(jī)上的自動(dòng)噴水閥向滾輪上噴灑水（但不能用水量過大），以免混合料粘附在滾輪上而影響碾壓質(zhì)量。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾，僅能稍微轉(zhuǎn)向，就可以將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開通交通。在施工中，攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。利用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混凝土混合料時(shí)，振動(dòng)頻率在42?50HZ范圍內(nèi)選擇；振幅在0.4?0.8cm內(nèi)選擇。當(dāng)碾壓較薄時(shí)，要選用高振頻、低振幅；碾壓層較厚時(shí)則相反。5）特殊路段的碾壓①?gòu)澋阑蚪徊娴哪雺簯?yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)，先從彎道內(nèi)側(cè)或較低一邊開始碾壓，以利于形成支承邊，對(duì)急彎應(yīng)盡可能采用直線式碾