高速接觸網(wǎng)特點(diǎn)及故障防范

年2015年11月高速接觸網(wǎng)特點(diǎn)及故障防范

一、廣東省高速（城際）接觸網(wǎng)運(yùn)行情況一、廣東省高速（城際）接觸網(wǎng)運(yùn)行情況線別速度等級(jí)運(yùn)營(yíng)里程開通時(shí)間運(yùn)行情況廣深線200KM/h147KM1998/08/28運(yùn)行情況良好武廣高鐵350KM/h327KM2009/12/26發(fā)生D類以上事故7件廣珠城際200KM/h142KM2011/01/07牽引供電零故障廣深港350KM/h102KM2011/12/26牽引供電零故障廈深鐵路250KM/h357KM2013/12/28運(yùn)行情況良好南廣鐵路250KM/h2014/12/26發(fā)生D類2件貴廣鐵路250KM/h357KM2014/12/26運(yùn)行情況良好3.1廣深線采用法國(guó)高鐵的直供加回流制式3.2武廣主要采用德國(guó)高鐵AT供電制式3.3廣珠城際為國(guó)產(chǎn)高速鐵路的直供加回流制式3.4廣深港采用日本高鐵的AT供電制式3.5廈深鐵路采用國(guó)產(chǎn)高速鐵路AT供電制式廣東省高速（城際）鐵路牽引供電設(shè)備情況97年建設(shè)投運(yùn)，其建設(shè)構(gòu)造速度200km/h，主要網(wǎng)上零部件均從法國(guó)進(jìn)口，懸掛部分（吊弦、定位線夾）無(wú)螺栓連接，至今為止沒有因零部件問(wèn)題直接引發(fā)故障，運(yùn)行基本穩(wěn)定。廣深線

2009年建成投運(yùn)，其構(gòu)造速度350km/h，主要零部件采用進(jìn)口BB公司零部件，因后期工期比較緊湊，采用了部分的國(guó)產(chǎn)零部件，該條線路因建設(shè)工期緊，且前期介入經(jīng)驗(yàn)不足，加之在設(shè)計(jì)上還存在一定的缺陷，故給后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來(lái)一定的困難，這我將在后面做重點(diǎn)介紹。武廣高鐵

2011年1月投入運(yùn)營(yíng)，該條線路牽引供電接觸網(wǎng)主要采用了國(guó)產(chǎn)零部件，腕臂結(jié)構(gòu)為鋼構(gòu)件，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，在吸取武廣前期介入教訓(xùn)后，介入相對(duì)到位，設(shè)備開通后運(yùn)行比較穩(wěn)定。到目前為止已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)行三年半供電設(shè)備零故障。廣珠城際

2011年12月投入運(yùn)營(yíng)，其最大的區(qū)別就是懸掛部分大量采用了整體腕臂結(jié)構(gòu)，減少連接部件，連接部件螺栓均帶開口銷，吊弦采用剛性整體吊弦（非載流），防止了吊弦折斷問(wèn)題，大大增強(qiáng)了其運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。到目前為止已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)行兩年半供電設(shè)備零故障。廣深港客專廈深鐵路

2013年12月投入運(yùn)營(yíng)，該條線路接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單彈性鏈型懸掛方式，主要采用了國(guó)產(chǎn)零部件，腕臂結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，由于工期緊，施工遺留問(wèn)題多。目前采取多種防范的措施，目前未發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備故障。通過(guò)正反兩方面運(yùn)行情況進(jìn)行對(duì)比，為大家了解高鐵接觸網(wǎng)的運(yùn)行規(guī)律，防范高速接觸網(wǎng)故障提供一些參考

武廣高鐵從09年12月28日投運(yùn)至今，牽引供電設(shè)備遺留了大量的問(wèn)題，給供電運(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來(lái)了很大的難度，其中去年鐵道部領(lǐng)導(dǎo)還親自主持，召集武廣公司、廣鐵集團(tuán)、設(shè)計(jì)院和施工單位召開整治專題會(huì)，定出了41個(gè)整治項(xiàng)目，目前已經(jīng)基本整治完畢，設(shè)備也逐步趨于穩(wěn)定，下面向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)武廣開通以來(lái)設(shè)備出現(xiàn)一些比較典型的問(wèn)題。1.β銷變形脫落導(dǎo)致接觸網(wǎng)打弓故障1.故障概況2010年2月6日13點(diǎn)2分,G1031、G1033動(dòng)車組分別在XX-XX區(qū)間XX隧道發(fā)生弓網(wǎng)故障。G1033受電弓被打脫,接觸網(wǎng)T73、T75定位管、定位器被打落，停電1小時(shí)24分。

2.原因分析1．施工安裝工藝不規(guī)范。施工時(shí)人為外力過(guò)分掰開β銷，破壞了β銷的彈性，導(dǎo)致β銷不能滿足彈力夾緊銷釘?shù)囊蟆?．對(duì)設(shè)備零部件的細(xì)節(jié)重視不夠，前期介入、設(shè)備驗(yàn)收及設(shè)備平推整治中對(duì)各類開口銷、β銷的狀態(tài)檢查沒有明確規(guī)定。3.β銷彈力失效脫落是造成此次弓網(wǎng)故障的直接原因。2.隧道吊柱斜撐脫落接地故障T055吊柱斜撐與AF線接觸，造成AF線接地。T055吊柱斜撐下端耳脫落。T055吊柱斜撐下端耳從本體上脫落。1.故障概況2012年6月15日17點(diǎn)11分，武廣高鐵XX變電所211、212斷路器跳閘，212斷路器重合閘成功，211斷路器重合閘失敗，F(xiàn)線故障。搶修人員登乘上行動(dòng)車組到上網(wǎng)點(diǎn)斷開211F線，隔離故障點(diǎn)后，211下行接觸網(wǎng)送電成功（直供），停電93分鐘。2.原因分析T055#吊柱斜撐下端耳與斜撐本體只進(jìn)行了點(diǎn)焊，沒有一團(tuán)圈連續(xù)封閉的滿焊（虛焊），造成下端耳與斜撐本體斷開分離，斜撐本體下端脫落搭至AF線上，導(dǎo)致AF線接地。3.定位器脫落打弓故障（一）1.故障概況2012年6月29日，武廣高鐵XX-XX區(qū)間發(fā)生一起定位器脫落故障，造成2趟動(dòng)車組受電弓受損，后續(xù)上行動(dòng)車組降弓通過(guò)至當(dāng)日天窗點(diǎn)。定位線夾受力面的上端部與定位器連接在一起斷裂后的定位線夾本體與接觸線連接在一起2.原因分析直接原因：836#定位線夾受力面斷裂后引起定位器脫落打弓。間接原因：沒有按照施工工藝安裝，定位器螺栓緊固力矩超標(biāo)。4.彈性吊索折斷故障彈性吊索折斷處1.故障概況2013年5月26日，武廣高鐵XX-XX區(qū)間XX三號(hào)隧道T309#因彈性吊索折斷，發(fā)生一起弓網(wǎng)故障，導(dǎo)致接觸網(wǎng)停電237分鐘，影響下行動(dòng)車組44列，上行動(dòng)車組19列，停運(yùn)2列，嚴(yán)重影響高鐵運(yùn)輸秩序。彈性吊索折斷的斷面2.原因分析1.彈性吊索的整體吊弦安裝位置應(yīng)在距吊索線夾3000mm處，實(shí)際只有280mm。因?yàn)榫嚯x太近，接觸網(wǎng)振動(dòng)引起吊索線夾處的反復(fù)彎曲程度加大，非正常的交變應(yīng)力致使非正常的疲勞折斷。3.檢查維護(hù)不認(rèn)真，對(duì)施工安裝標(biāo)準(zhǔn)誤差沒有檢查確認(rèn)，對(duì)非正常的振動(dòng)認(rèn)識(shí)不足。5.中心錨結(jié)松脫故障1.故障概況2010年11月12日14:45分，因接觸線中心錨結(jié)繩脫落，與通過(guò)的G1061次動(dòng)車發(fā)生弓網(wǎng)故障。中斷行車150分鐘。2.原因分析該區(qū)間301-303#支柱間接觸線中心錨結(jié)繩因接觸線中心錨結(jié)線夾材質(zhì)問(wèn)題發(fā)生開裂、脫落，中心錨結(jié)繩刮上高速通過(guò)的動(dòng)車組受電弓，引發(fā)弓網(wǎng)故障。6.線岔善交叉填吊弦色燒斷業(yè)故障15腫1號(hào)往凳北第漲一根儲(chǔ)吊弦信有燒蓋傷痕夕跡韶關(guān)站151號(hào)往北第二交駐吊弦接觸線線夾1.故障獸概況20助10年1月25日19點(diǎn)40分，列武廣出高XX站15鳳1號(hào)柱姜北京嗎方向蠅第一冰根交易叉吊揚(yáng)弦燒裝斷，捎動(dòng)車扭組通明過(guò)時(shí)沉造成阻新韶僻關(guān)變皆電所21出3、21旗4饋線衛(wèi)跳閘帳，重洲合成劇功，考吊弦幸為側(cè)松線承斤力索畏與正末線接雕觸線墾懸掛且的交芹叉吊怕弦。6.線岔糕交叉斬吊弦嚴(yán)燒斷塘故障非標(biāo)部件造成取流燒斷吊弦缺少載流環(huán)造成吊弦在雞心環(huán)燒斷6.線岔診交叉鍛吊弦妄燒斷握故障無(wú)交叉線岔存在問(wèn)題的交叉吊弦落在韶關(guān)站135號(hào)附近的燒斷吊弦韶關(guān)雀站61號(hào)往仇北第鋪一根生吊弦并接觸侵線線鳳夾2.原因否分析被燒寬斷的奶吊弦壘為無(wú)論交叉燃線岔逢交叉哭吊弦迅（懸團(tuán)吊方期式為躬：正集線接面觸線求對(duì)側(cè)妙線承傾力索瓜），堅(jiān)電連糟接安誤裝在閉線岔遵的閉濤口側(cè)等，由詞于承拆力索穗固定南端“C型”氣絕緣輸滑塊皮旋轉(zhuǎn)丘偏移術(shù)（絕征緣不甘良）起，導(dǎo)微致承削力索漠吊弦換線夾好與承出力索細(xì)接觸研，絕皮緣滑霞?jí)K功諒能失割效，壤當(dāng)該與供電與臂有艱動(dòng)車謎組取帽流時(shí)街，此貿(mào)交叉攪吊弦胞相當(dāng)?shù)┯陔娒┻B接送的作崇用，嶼因其鄉(xiāng)豐屬非怕固定釘?shù)慕訑⒂|，幟且截?fù)?dān)面遠(yuǎn)遷小于籌正式絲式的電輩連接稠線，語(yǔ)長(zhǎng)時(shí)森間電勞氣燒關(guān)傷熔內(nèi)斷。7.吸上條線安馳裝錯(cuò)縫誤致PW線保價(jià)護(hù)條澤燒傷1.故障缸概況20顆12年2月16日，G6疼02予9次司岡機(jī)反姑映武燃廣高域鐵XX彈-X撇X區(qū)間衡下行書，發(fā)溜現(xiàn)運(yùn)民行左眉側(cè)接斬觸網(wǎng)F線冒聚火花始，通柳過(guò)天陸窗檢駝查發(fā)壇現(xiàn)為92腳1#支柱環(huán)處PW線與消支柱員連接摔處燒蘋傷。吸上線僅連接至鋼柱吸上線連接至鋼柱導(dǎo)致PW線過(guò)流燒傷7.吸上糟線安它裝錯(cuò)爐誤致PW線保但護(hù)條棒燒傷2.原因伸分析吸上食線安糟裝方刷式不敬正確適。該都吸上醉線沒霧有直銜接與PW線連偏接，瞧而是抹直接籍與鋼磁柱連撤接，曠當(dāng)吸啄上線址通過(guò)湊吸上陡電流帆時(shí)，數(shù)電流縮慧通過(guò)平鋼柱童、PW線安濁裝底框座、PW線預(yù)莖絞式棚保護(hù)隙條至PW線，PW線安統(tǒng)裝底發(fā)座與PW線間恩屬于傅機(jī)械途連接尼，不餓是規(guī)推范的貢電氣外連接滋，因疾接觸戲電阻系大造繡成PW線保掙護(hù)條誓燒傷濫斷線研。PW線支柱綜合地線扼流變壓器PW線鞍子燒傷圖三：19#-21#跨中承力索被燒斷股圖四：故障現(xiàn)場(chǎng)損壞全貌8.動(dòng)車憲組不類斷電瓶過(guò)分憤相燒自斷接脈觸線款、承爹力索猴故障圖一：接觸線斷點(diǎn)兩邊1M范圍內(nèi)有明顯的燒傷痕跡圖二暴：19使#-貨21答#跨中津承力拌索被足燒斷敘股一綢根吊憑弦從斬下部毅燒斷1.故障餐概況20閥10年2月13日11時(shí)05分，砍武廣衡高鐵XX變電摩所分區(qū)相處紀(jì)非支問(wèn)承力匆索、徒接觸擔(dān)線斷削線接效地，嘩造成灰變電訪所21痛1、21鐮3斷路撿器跳抬閘，澇重合雖閘不召成功串；21訊1斷路畜器強(qiáng)供送成原功，21愈3斷路辨器強(qiáng)壺送不鎮(zhèn)成功投。停鈴電18道2分鐘肉。2.原因維分析1.根據(jù)瓶跳閘球數(shù)據(jù)妹及現(xiàn)剪場(chǎng)情怪況分裕析，勞判斷往為相解間短盯路。2.通過(guò)袋對(duì)動(dòng)普車組需過(guò)分幼相的及主斷酷分合縱的時(shí)啞間判階斷，挺動(dòng)車克組過(guò)指分相偏時(shí)未許斷開遇主斷織路器侄。3.車載AT鏡P中的方分相洗數(shù)據(jù)額與現(xiàn)套場(chǎng)實(shí)合際不削一致氏。9.電纜害中間劍頭炸鏡裂及保電纜喬燒斷忍故障1.故障蕉概況20遺11年5月2日15點(diǎn)05分，XX變電揀所21侵2斷路陵器跳干閘，價(jià)重合磨閘不仔成功漠；15點(diǎn)08分，XX變電承所21汪1斷路肅器跳廚閘，躍重合城閘不顧成功挨。15點(diǎn)19分，毫接觸陜網(wǎng)通段過(guò)聯(lián)貌絡(luò)開渠關(guān)迂茫回供布電成伯功，膀停電11分鐘渡。故攀障造活成21陽(yáng)1、21廚2饋線杠共6根AF線電弊纜全凳部燒窮斷，12根回當(dāng)流電廚纜外嚴(yán)皮燒蔬熔；啟電纜巨溝另疏一側(cè)哀其他魄回路耗的8根供到電線匹電纜鼓外皮踏燒損尺，每暢根電以纜受掏損長(zhǎng)喇度達(dá)16返m。2.原因欠分析（1）電膨纜頭鑼的設(shè)染計(jì)選臥型存宇在缺命陷，林沒有少充分呀考慮雷防水抬措施燈。（2）電偶纜中么間頭走制作傻工藝挖存在搖問(wèn)題艙，施潛工損輛傷嚴(yán)坡重，宗電纜扁本體灑存在拍很多將破損嚼點(diǎn)，繩容易講進(jìn)水伸。（3）電普纜運(yùn)建行環(huán)兩境差幻玉，電揀纜溝浮內(nèi)長(zhǎng)寶期存唯在積譽(yù)水現(xiàn)吳象。（4）故成障點(diǎn)目處于21護(hù)2饋線濕的近螺端，21荷2跳閘矮后，京故障賀點(diǎn)經(jīng)XX分區(qū)鼻所迂掘回至21怨1斷路出器，佩相當(dāng)統(tǒng)于2個(gè)供偵電臂穴長(zhǎng)度宿，加慈之屬訓(xùn)電弧激接地燥的高臣阻抗趨，沒田有達(dá)緊到21擱1斷路割器的選過(guò)電拋流整全定值揉，直權(quán)到21殃2斷路瞎器跳篇閘后買將近3分鐘硬，持蓮續(xù)的填電弧裁燒穿顫同溝雜敷設(shè)著的21程1饋線丈電纜棋，才事引起21收1斷路仔器跳謠閘。躺這也掘是大候面積劈燕燒傷椅電纜興的直巴接原術(shù)因。10陜.電纜帆頭炸抹裂及伙開關(guān)季不定汽態(tài)故明障1.故障偉概況20團(tuán)13年5月18日4點(diǎn)15分，權(quán)武廣潑高鐵XX折—X煤X區(qū)間17的3#桿XX分區(qū)閑所上盆網(wǎng)電衣纜終材端頭紐奉傘裙裳末端于處擊塞穿炸稈裂，XX變電友所21歐1斷路勸器跳登閘重嗓合失衛(wèi)敗。碰因故宰障發(fā)栽生在費(fèi)天窗仁點(diǎn)結(jié)局束與唯動(dòng)車箭開行珠之間芹，沒爛有對(duì)傍行車浙造成敬影響喉。2.原因濕分析（1）施轉(zhuǎn)工單鋤位制凈作電齒纜時(shí)廊沒有梳按照笑工藝閑施工皇終端同頭的樸應(yīng)力泛錐與懸電纜漠半導(dǎo)超電層刪錯(cuò)位摟，是未導(dǎo)致領(lǐng)電纜關(guān)頭炸淺裂的禽直接瞇原因糾。（2）由濃于網(wǎng)治開關(guān)運(yùn)控制喉電源22灰0V電纜恒與故樹障27致.5膊kV電纜姻是同喚路徑譜同溝罰敷設(shè)判，當(dāng)尊電纜勤故障刻時(shí)，懼低壓鵲電纜碑產(chǎn)生閑感應(yīng)漿過(guò)電呢壓，悟使XX分區(qū)曬所所雁內(nèi)供手網(wǎng)開畏關(guān)37犯41、30傳4、37賺21網(wǎng)開柱關(guān)操帥作及重通訊尋箱控案制電粥源跳含閘，旦同時(shí)羞燒壞假通信幻玉箱的每浪涌指保護(hù)煉器，推導(dǎo)致雄遠(yuǎn)動(dòng)世無(wú)法盤操作倆。11既.AF線與PW線間肚放電德故障1.故障本概況20左10年1月5日17：56分至19：53分，柱武廣膜客專XX變電柱所21舞3、21祥4斷路魯器先拋后連肆續(xù)跳星閘6次，脆故標(biāo)極均顯哪示在25押.9卵km處。紛其中21里3斷路誓器跳系閘5次重酷合閘步不成血功，腿強(qiáng)送柳成功賢；21壤4斷路授器跳塘閘4次，3次重愉合閘恥成功羊，1次強(qiáng)掃送成諸功。2.原因技分析故障神點(diǎn)處交于橋議頭風(fēng)何口位班置，AF線馳充度增戴大，貍在大蜂風(fēng)的春作用院下擺察動(dòng)，炎導(dǎo)致AF線與PW線動(dòng)誤態(tài)時(shí)蘆安全番距離廣不夠解，造泥成間鍋歇性訴短路紀(jì)放電。12王.隧道穿口絕絞緣距混離不詞足線索多處放電痕跡1.故障怠概況20宏11年3月15日4點(diǎn)13分，XX變電呈所21立3跳閘常，重星合閘換成功暢，21越4跳閘泳，重鐘合閘判不成摩功。4:芹21分，便電調(diào)扮強(qiáng)送21無(wú)4成功論。2.原因找分析AF線存似在較飼大馳債度，頑在當(dāng)竿日異湖常天盟氣情淺況下慚，受隨異常衡大風(fēng)澤影響書導(dǎo)致百兩線偏動(dòng)態(tài)遮絕緣晶距離畝不足圈造成伏放電益，導(dǎo)碌致跳尚閘。13識(shí).補(bǔ)償傷卡滯焦導(dǎo)致厚中心后錨結(jié)曉繩打奪弓故納障1.故障悉概況20謠10年元隸月17日，G1蜓02嘗5-扒10糟40丑-1擊10喝3-圓11賊04在XX動(dòng)車峽所檢率查時(shí)再，發(fā)為現(xiàn)后催弓（敗南端遺）北世頭碳湯滑板暢異物閃打擊銷，打崇擊點(diǎn)企位于內(nèi)受電內(nèi)弓中恥部靠割西側(cè)20翅mm處，到打擊稿范圍啊為距夫離碳亦滑板厲頂面25毫米捆，寬惜度約30毫米傍。受得電弓北支架漢變形途。棘輪卡塊頂死位置2.原因超分析因12趴44單#接觸息線棘組輪補(bǔ)搭償裝育置卡艘滯，枯接觸膝線補(bǔ)啦償裝管置不析能正冰常對(duì)勞接觸譽(yù)線張池力補(bǔ)抗償，軋導(dǎo)致啊該錨抄段接障觸線仁成為悼半補(bǔ)碧償（賓南側(cè)拿卡滯普形同遙硬錨瞧），抽中錨屯處接摘觸線點(diǎn)整體呆往北扔偏移12鵝0毫米擇，中鑄錨繩拖以南插張力寸不夠扣，松弟弛嚴(yán)采重，熊受電惱弓通淘過(guò)時(shí)烤抬升暑量增長(zhǎng)大，報(bào)中錨滲繩侵段入接范觸線膽下方羨打弓攔。14猜.分段金絕緣廁器打它弓故殃障1.故障跑概況20鄭13年9月11日，XX線多鬼趟動(dòng)滋車組幣受電雕弓的萌碳滑個(gè)板被毛打。幫原因總是，9月11日天久窗檢殲修調(diào)再整XX站11昨4#無(wú)交丘叉線斤岔時(shí)違，改糕變了11證4#挨-1旱18言#岔間廁渡線染分段怎絕緣繼器參夢(mèng)數(shù)，因再調(diào)盆整11謹(jǐn)4#嫩-1毅18煎#分段秒絕緣她器未勢(shì)調(diào)到換位，孤致使刺分段醉絕緣熔器打府弓。分段長(zhǎng)銅滑條撞擊點(diǎn)2.原因都分析9月11日天熄窗作挺業(yè)，灣在調(diào)早整11鴿4#無(wú)交購(gòu)叉線得岔側(cè)濱線抬系高時(shí)誤，導(dǎo)艙致相謎鄰的11摩4-默11畢8#分段顛絕緣次器出溫現(xiàn)1m定m的正善馳度苗，在襯進(jìn)行揚(yáng)分段涌絕緣訓(xùn)器負(fù)挨馳度芽調(diào)整折時(shí)，氣作業(yè)舌人員陽(yáng)未能懲做到肺“人愧”字并吊弦倡的同有步抬樂(lè)升，添致使格兩側(cè)理的導(dǎo)扛流滑哲道不沉水平落，而衣在后驕續(xù)的航導(dǎo)流黃滑道稿水平熊調(diào)整肺時(shí)，使不是宮通過(guò)披“人彈”字隔吊弦帝來(lái)調(diào)脖節(jié)，愛而是易錯(cuò)誤蠢的通泉過(guò)調(diào)油整導(dǎo)鬧流滑砌道的炒高低挽來(lái)滿蘋足，陽(yáng)破壞插了導(dǎo)由流滑護(hù)道與粥絕緣豈棒高拒差的窗相對(duì)滑位置跳，違籮反了飛調(diào)整眠程序送。14磁.供電弊線斷帝線故旱障斷落的供電線1.故障帆概況20如12年7月11日，XX變電挽所21百1、21協(xié)2、21殘5斷路養(yǎng)器跳插閘，雁重合徐閘不偽成功往。巡趣視人芒員發(fā)硬現(xiàn)開濾閉所29壇2供電勻線斷共線，保后將姑開閉事所29押2供電添線甩徹開，粘切除哥故障顏點(diǎn)并飄恢復(fù)敵供電脾。停富電43分鐘出。2.原因球分析有施弄工單肝位在乞吊裝員預(yù)制自橋梁民步行自板時(shí)銀，汽刺車吊述臂侵眾入限吩界碰魔到了29債2供電盆線，畜造成蚊供電嗚線燒劈燕斷，切引起狡變電炊所21站1、21般2、21賤5斷路者器跳盤閘。15含.站場(chǎng)悉承力風(fēng)索斷治線故凍障燒斷掉落在股道中間的承力索燒傷頂棚設(shè)備夾層隔柵施工管線1.故障貿(mào)概況20秩12年1月3日23點(diǎn)17分，XX變電毫所21失5饋線泳跳閘某重合鍵閘失豎敗。2.原因描分析在天撇窗未隊(duì)給點(diǎn)喜情況鐵下，釣因物忍業(yè)施剃工人揉員擅勤自提銹前施呼工，床在頂伯棚設(shè)瓦備夾富層進(jìn)北行空蹤蝶調(diào)風(fēng)庫(kù)管維那修作閉業(yè)，怨作業(yè)笑時(shí)由近于施搭工電剃源電估纜從倦隔柵款間掉憑落在18辮6#承力渴索上酬，導(dǎo)戴致短吃路接默地跳鈔閘，灣并燒算斷承掙力索藥。16樸.隧道飄漏水省影響升接觸鞠網(wǎng)供要電的碰事件1.故障熔概況20筒12年6月27日5點(diǎn)30分，耕武廣火高XX隧道T1蔑5#階—T法17題#處隧河道漏亡水嚴(yán)煌重，嘩影響續(xù)接觸型網(wǎng)下?lián)嵝姓璩９┲茧?，冠采取堵將下盼行供徒電臂XX隧道夫南口盈隔開短（30睜01鞭#）、襯北口粗隔開貪（30妙03胡#）斷色開后蜜送電紹，動(dòng)秩車組屈在隧刑道處胡降弓春通過(guò)健，降升弓距作離8.掠2k提m。2.原因墊分析隧道越頂部扇漏水寨，水榜柱與亦接觸粥網(wǎng)設(shè)派備帶村電體理距離融約為20哭0m墨m，?？图肮┯桦娫O(shè)職備安敗全。供電競(jìng)臂撤倒除重眠合閘17且.站臺(tái)威雨棚互吹落宰造成末接觸昆網(wǎng)停盡電故疊障1.故障翼概況20獄12年4月24日17點(diǎn)07分，查因大獄風(fēng)天疑氣導(dǎo)孩致XX站雨仗棚彩御鋼瓦慕片脫敏落掛伐在承雞力索延上，錄造成妨經(jīng)電體所21失1跳閘胞，重瘦合不逝成功建，后哀經(jīng)搶望修對(duì)賢異物艦進(jìn)行飼拆除疑并恢慰復(fù)送敘電。借故障敢停時(shí)90分鐘憑。2.原因欠分析大風(fēng)責(zé)天氣拌導(dǎo)致XX站場(chǎng)捕雨棚粱被刮杰翻并拜掉落檔在3道接絹觸網(wǎng)墾承力京索上萍，引懼接地忌。18舍.異物邀墜落樣燒斷棄接觸丹網(wǎng)AF線故昨障1.故障霧概況20朱12年8月14日，嬸折斷碼的樹若枝落割在XX隧道患口跨診距間殃接觸增網(wǎng)懸趁掛及AF線上桐，導(dǎo)撤致AF線燒宏斷，將變電斜所21秤1、21龜2饋線蟲跳閘智，21左1饋線躁重合交閘成固功，21南2饋線送自動(dòng)樣重合芹閘不永成功蹄，上分行線撐接觸緊網(wǎng)停凍電11違4分鐘占。2.原因麥分析因故飛障的灶前一唇天，旋外單思位在搜隧道妻北口巡壽上方廢砍樹捧，未攻完全伐砍斷何的樹河枝在銜風(fēng)的崗作用粱下折考斷落副到接劍觸網(wǎng)膽懸掛煮及AF線上雙，造噸成接聚觸網(wǎng)性懸掛探與AF線之諒間短羽路、麻燒斷AF線。19尋.動(dòng)車烏組受耐電弓宰不良墓引起狠弓網(wǎng)拘故障1.故障味概況20銜10年11月2日17：55分，G1唐09樂(lè)3次（10泡0C號(hào)）勁動(dòng)車眠組從XX站5道發(fā)題車后鋸運(yùn)行君至10號(hào)道繼岔（13您3-仔13弦5#桿）糠處時(shí)斤將線披岔處詞交叉計(jì)吊弦找刮斷取，同淡時(shí)導(dǎo)敞致變進(jìn)電所21齊3、21采4饋線猜跳閘腸，21狠4饋線妨重合僻閘成落功，21容3饋線疏重合炕閘不首成功潑。現(xiàn)賤場(chǎng)搶須修人疾員配缺合G1竊09搖3動(dòng)車語(yǔ)組司宣機(jī)對(duì)會(huì)受電胡弓進(jìn)溪行處坊理，肯同時(shí)醬將間螞斷脫凍交叉恒吊弦蚊取下悄，19：29分，矮送電事成功瓜。故湯障停咐時(shí)94分鐘禮。。右支撐斷裂處與接觸線直接相磨、取流斷裂處刮斷的交叉吊弦斷裂平衡桿2.原因母分析受電防弓右榆支撐烏連接長(zhǎng)處斷弱裂，向運(yùn)行還到高柜鐵站13慶3-背13專5#桿處可時(shí)，觸平衡窯桿折侵?jǐn)嗌暇芈N，敬將接骨觸網(wǎng)擠交叉嗎吊弦轉(zhuǎn)刮斷寸，引巨發(fā)弓域網(wǎng)故疫障。20冠.系統(tǒng)名諧振封造成雨避雷顆器炸曠裂故宰障1.故障碼概況20陪11年2月10日11時(shí)34分，XX變電秧所21柿4斷路樓器跳纏閘重解合不疏成功極，強(qiáng)虧送不希成功銷?，F(xiàn)杏場(chǎng)搶喜修人拖員對(duì)齡變電苗所21消4#程AF線上壘網(wǎng)點(diǎn)鏈進(jìn)行歲拆除倉(cāng)，甩屢開21炮4#碼AF線。13時(shí)05分，化送電釀成功傲。2.原因汁分析上網(wǎng)撇隔離松開關(guān)F線避陜雷器鍛炸裂預(yù)是引招起本御次跳圖閘的魯直接鞋原因輸。后皆經(jīng)變誼電所秧電能少質(zhì)量娃檢測(cè)遍分析趣，具劃體原醉因是覆新型CR婦H3管80頂A動(dòng)車陣組上藥線運(yùn)專行，堪變流扒器53次諧弦波振狡蕩引敘起避匙雷器懶炸裂漆。21槐.動(dòng)車器組故策障造彩成分環(huán)段吊壩弦燒慨?dāng)喙首嗾暇€夾斧開裂撫處額定初力矩25令Nm，經(jīng)艦檢測(cè)滴最大裁力矩75盟Nm，超黨力矩壯造成賊線夾勵(lì)開裂分段魯絕緣允器問(wèn)赴題分段趁絕緣兔器問(wèn)趣題分段協(xié)絕緣竟器問(wèn)鑼題設(shè)備缺陷對(duì)比線別運(yùn)營(yíng)里程靜態(tài)驗(yàn)收缺陷每公里缺陷檢修發(fā)現(xiàn)缺陷武廣高鐵327KM1376842.1

11702廣珠城際142KM1043673.5

1360廣深港102KM1007498.8

1213廈深鐵路357KM1458640.9

6479案例

施工安裝缺陷設(shè)計(jì)缺陷產(chǎn)品質(zhì)量維修養(yǎng)護(hù)外界因素1.β銷變形脫落導(dǎo)致接觸網(wǎng)打弓故障零部件松脫斷★★

2.隧道吊柱斜撐脫落接地故障★

3.定位器脫落打弓★

4.彈性吊索折斷故障★

5.中心錨結(jié)松脫故障★

6.線岔交叉吊弦燒斷故障電氣燒傷

★★

7.吸上線安裝錯(cuò)誤致PW線燒傷★

8.動(dòng)車組不斷電過(guò)分相燒斷線、索故障

★9.電纜中間頭炸裂及電纜燒斷故障絕緣失效★

10.電纜頭炸裂及開關(guān)不定態(tài)故障

★

11.AF與PW線間放電故障案例

★

12.隧道口絕緣距離不足★★

13.補(bǔ)償卡滯導(dǎo)致中心錨結(jié)繩打弓故障檢修不當(dāng)

★

14.分段絕緣器打弓故障

★

15供電線斷線故障環(huán)境誘發(fā)

★16.站場(chǎng)承力索斷線故障

★17.隧道漏水影響接觸網(wǎng)供電的事件

★18.站臺(tái)雨棚吹落造成接觸網(wǎng)停電故障

★19.異物墜落燒斷接觸網(wǎng)AF線故障

★20.動(dòng)車組受電弓不良引起弓網(wǎng)故障

★21.系統(tǒng)諧振造成避雷器炸裂故障

★

85128松、淹脫、繭斷、詠裂、主缺、劃卡、緩磨、達(dá)銹幾何稀參數(shù)絕緣飼（絕遇緣間結(jié)隙、雕絕緣隊(duì)介質(zhì)權(quán)）外界錢因素仿（雷誦擊、臘機(jī)車牽、施召工、賀危樹侄）主導(dǎo)笛電回寬路產(chǎn)品顧質(zhì)量養(yǎng)護(hù)束不到騰位20心13年全退路共影牽引族供電獵故障53瓣2件,停時(shí)46聲3.奔04小時(shí)贈(zèng)，按脂故障呆類型雞分析1．檢修原因822．機(jī)車車輛原因733．材質(zhì)問(wèn)題304．地方電源停電445.異物侵入1096．天氣影響747.雷擊故障538．過(guò)負(fù)荷停電159.惡劣環(huán)境1410.車輛肇事711.施工原因31其中幅異物兇侵入評(píng)共10歇9件。1.鳥害15件。2.倒樹策及樹黎枝搭庭網(wǎng)29件。3.跨線愁橋落選物3件。4.其它才物件仆搭網(wǎng)70件（筑金屬脂、塑冤料、捐風(fēng)箏滅等）外界峽因素穿占33帶0件，姻占62炸%。其中慣：外界宿因素祖占33稈0件檢修摩原因敏占82件材質(zhì)純問(wèn)題檢占30件外界幼因素瞞包括陽(yáng)：1.鳥害15件。2.倒樹存及樹暴枝搭驅(qū)網(wǎng)29件3.跨線賞橋落矛物3件4.其它委物件樣搭網(wǎng)70件（舞金屬材、塑挖料、總風(fēng)箏德等）5.機(jī)車誼原因75件6.天氣動(dòng)影響74件7.雷擊怕故障58件8.惡劣殘環(huán)境14件9.車輛賓肇事7件10丟.施工葉原因31件全路20襯13年供膊電故涼障統(tǒng)榜計(jì)1、施瞇工安沉裝缺涉陷2、設(shè)物計(jì)缺屑陷3、產(chǎn)寶品質(zhì)璃量4、外突部因吐素5、維會(huì)修養(yǎng)耐護(hù)不蹦到位高鐵運(yùn)行初期，故障以施工遺留問(wèn)題引發(fā)為主外部因素、檢修引發(fā)的故障占故障總數(shù)比例升高因震動(dòng)疲勞和維修不當(dāng)引發(fā)的故障多設(shè)計(jì)缺陷比較隱蔽對(duì)運(yùn)行安全影響嚴(yán)重速度等級(jí)張力懸掛方式補(bǔ)償支柱線岔200KM3.5全補(bǔ)償簡(jiǎn)鏈棘輪H鋼柱無(wú)交叉250KM4.5全補(bǔ)償彈鏈棘輪H鋼柱無(wú)交叉350KM5全補(bǔ)償彈鏈棘輪H鋼柱無(wú)交叉

1、張力顯著增加,設(shè)備裝備質(zhì)量和水平顯著提高速度等級(jí)吊弦腕臂支撐分相分段定位器200KM整體平腕臂6高速鋁合金250KM整體平腕臂6高速鋁合金350KM整體平腕臂66高速鋁合金張力老加大饑后的謙受影盟響較萌大：1、下哀錨2、轉(zhuǎn)薪角過(guò)絡(luò)大的釣定位賓器3、墜本砣桿1、大注功率拜、大仁電流牽引確負(fù)荷蠢重，鄉(xiāng)豐饋線秒電流沾大車型最大功率最大達(dá)牽電流CRH15500KWCRH38800KWCRH3BL18400KWSS8機(jī)車3600KW和諧機(jī)車4800KW變電所上網(wǎng)點(diǎn)處大風(fēng)引起近端短路變電立所故零障電惡流截堅(jiān)圖分區(qū)所上網(wǎng)電纜頭故障1、大痛功率烏、大斑電流系統(tǒng)隆容量常大，肺故障蹲電流暖大1、大磁功率崇、大賤電流對(duì)主授導(dǎo)電隨回路做（吸隆回系塔統(tǒng)）議影響宵大吸上線連接至鋼柱導(dǎo)致PW線過(guò)流燒傷對(duì)接堡觸網(wǎng)謎零部陣件固倘定、挽緊固嚼影響抗大2、動(dòng)檢車速棋度高她、列感車風(fēng)站強(qiáng)動(dòng)車榆組以35莫0公里斗速度域通過(guò)遮的隧請(qǐng)內(nèi)氣蜻動(dòng)力絕情況:瞬變捏壓力>9好.0連3K嗚Pa活塞磁推拉有效應(yīng)每平掘方米談約有訪一噸亮的作卻用力動(dòng)車宏組通決過(guò)獅生子洋出隧道收空氣排壓力殖情況對(duì)接獄觸網(wǎng)駁零部秤件固替定、感緊固強(qiáng)影響錯(cuò)大2、動(dòng)旦車速勞度高換、列蜓車風(fēng)格強(qiáng)列車塵風(fēng)：拋列車練運(yùn)行評(píng)時(shí)，勒帶動(dòng)商周圍左的空競(jìng)氣運(yùn)委動(dòng)所乳形成彼的空席氣流蝴。動(dòng)車蘆組以35姨0公里孟速度猜通過(guò)席的隧僵內(nèi)氣秀動(dòng)力叔情況:風(fēng)速>2擴(kuò)5.飯20些M/覺S動(dòng)車組通過(guò)獅子洋隧道列車風(fēng)情況11和~1巷2級(jí)臺(tái)貸風(fēng)廈深劃隧道夠桿號(hào)定牌、落武廣扔墜砣來(lái)?yè)醢鍖?duì)接觀觸網(wǎng)偵零部冤件固墾定、景緊固邀影響家大廈深隧道內(nèi)桿號(hào)拍墜砣從擋板2、動(dòng)低車速懸度高錄、列割車風(fēng)獵強(qiáng)3、動(dòng)爹車速叢度高搶、弓普網(wǎng)相知互作音用大（沖糠擊、朝震動(dòng)僚、磨鋪耗)對(duì)定演位點(diǎn)抬升榮量大有效虧震動(dòng)截次數(shù)雪多懸掛德震動(dòng)矩時(shí)間跨長(zhǎng)3、動(dòng)茶車速些度高尿、弓映網(wǎng)相腔互作城用大（沖墳擊、維震動(dòng)潛、磨餐耗)對(duì)定階位點(diǎn)抬升芽量大有效帝震動(dòng)鏡次數(shù)籍多懸掛稀震動(dòng)宇時(shí)間毀長(zhǎng)樂(lè)昌東站106北8.5cm明顯硬點(diǎn)磨耗嚴(yán)重測(cè)量12.6cm106#硬點(diǎn)磨耗跟蹤序號(hào)日期測(cè)量數(shù)據(jù)mm磨耗%備注15月10日12.67.825月26日12.528.136月28日12.508.247月30日12.508.258月26日12.498.369月28日12.488.4接觸械線磨購(gòu)耗值批達(dá)到20誼%時(shí)，彼需要寄對(duì)此免錨段狗接觸偽線進(jìn)礦行更稼換.武廣的高鐵細(xì)接觸伸線第尸四年丈平均忙磨耗閥：定位點(diǎn)吊弦點(diǎn)電連接中錨處平均磨耗0.14%0.08%0.16%0.18%1h范圍內(nèi)一條饋線電流變化趨勢(shì)4、沖魚擊電閑流多涌，對(duì)數(shù)電纜甲影響概大5min范圍內(nèi)一條饋線電流變化趨勢(shì)1min范圍內(nèi)一條饋線電流變化趨勢(shì)20s范圍內(nèi)一條饋線電流變化趨勢(shì)4、沖推擊電坊流多斤，對(duì)抽電纜說(shuō)影響葉大5、地林處空細(xì)曠雷冒擊多開關(guān)觸頭雷擊傷開關(guān)絕緣子雷擊傷武廣高鐵與京廣普鐵雷擊跳閘對(duì)比（件）年度高鐵普鐵20105842201159332012673720133945防雷補(bǔ)強(qiáng)區(qū)段各供電臂近三年跳閘情況（單位：件）序號(hào)變電所供電臂2011年2012年2013年1老唐屋變電所2111202121142131612140122新花都變電所2135712149013廣州南變電所211101212129044合計(jì)3629146、線筆路、聰軌道賠參數(shù)熔變化聲少，叮對(duì)接浴觸網(wǎng)悅幾何床參數(shù)躺變化月影響搶不大7、線摧路全挨封閉球，線大路橋嚷隧比孝高、浩線路暈安全地護(hù)區(qū)逼范圍蔽大，朽危樹翁等外罵界因廚素對(duì)圓接觸紐奉網(wǎng)運(yùn)饑行影看響少瘦。8、沒鬼有混蹤蝶合牽塔引，止對(duì)絕寒緣部常件污藥染少殼。9、高復(fù)速接萍觸網(wǎng)鴉運(yùn)營(yíng)逢管理跟特點(diǎn)兆區(qū)間弦大、黨全封晶閉，筑上下逼道困攀難工勺區(qū)管疑轄范廊圍大恰、搶蠶修半寫徑大**盒*全接預(yù)觸網(wǎng)使的結(jié)娘構(gòu)看窯接觸鼻網(wǎng)的儲(chǔ)運(yùn)行害安全特點(diǎn)利弊措施設(shè)備裝備水平提高★

張力加大

★主受力件防斷大功率、大電流

★主導(dǎo)電回路加強(qiáng)測(cè)溫檢查速度高、列車風(fēng)強(qiáng)

★設(shè)備防松速度高、弓網(wǎng)相互作用大

★巡視檢查沖擊電流多

★電纜預(yù)防試驗(yàn)地處空曠雷擊多

★加強(qiáng)防雷線路、軌道參數(shù)變化少，對(duì)接觸網(wǎng)幾何參數(shù)影響少★

線路全封閉，線路橋隧比高、線路安全護(hù)區(qū)范圍大，危樹等外界因素對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)行影響少★

沒有混合牽引，對(duì)絕緣部件污染少★區(qū)間大、全封閉，上下道困難,工區(qū)管轄范圍大、搶修半徑大

★確保遠(yuǎn)動(dòng)良好《命運(yùn)》高鐵運(yùn)行初期故障以施工遺留問(wèn)題引發(fā)為主開展系統(tǒng)全面檢查外部因素引發(fā)的故障占故障總數(shù)比例升高加強(qiáng)巡視監(jiān)控外部環(huán)境因震動(dòng)疲勞和維修不當(dāng)引發(fā)的故障多利用科學(xué)手段提高檢修質(zhì)量設(shè)計(jì)缺陷比較隱蔽對(duì)運(yùn)行安全影響嚴(yán)重審圖優(yōu)化設(shè)計(jì)特點(diǎn)措施大功率、大電流由隱患變成故障發(fā)展快、過(guò)程短主導(dǎo)電回路加強(qiáng)測(cè)溫檢查速度高、列車風(fēng)強(qiáng)設(shè)備防松速度高、弓網(wǎng)相互作用大巡視檢查沖擊電流多電纜預(yù)防試驗(yàn)張力加大主受力件防斷地處空曠雷擊多加強(qiáng)防雷區(qū)間大、全封閉，上下道困難,工區(qū)管轄范圍大、搶修半徑大確保遠(yuǎn)動(dòng)良好高速企接觸講網(wǎng)的私裝備臣水平第較以兄往的叔普速干接觸扇有了摧很大耗的提普升，鳥設(shè)備保質(zhì)量青更可偏靠，遙系統(tǒng)裹的穩(wěn)留定性怖。供孔電可液靠性成，靈浪活性舞有了考很大資的提機(jī)高；訓(xùn)同時(shí)男，接姻觸網(wǎng)燈的運(yùn)矮行環(huán)眨境也及較普碑速有梯了很麻大的療改變匯，在慈把握勿好高賄速接遮觸網(wǎng)滿的特翼點(diǎn)、尊運(yùn)行否規(guī)律敲，措腥施得軋當(dāng)，尋應(yīng)比戀普速鳥接觸紀(jì)網(wǎng)好隸管理火很多曉。1、檢塌、巡飄（測(cè)拿）結(jié)否合，愈檢、兄巡并浩重2、重?cái)z視靜漫、動(dòng)宋態(tài)參匪數(shù)分束析3、實(shí)黨行專吩業(yè)保宇養(yǎng)4、重愁視遠(yuǎn)帆動(dòng)檢豆修重點(diǎn)鞠解決綁和防篇范施拔工遺沖留問(wèn)巴題、佳外界瞧因素校、維厘修引需起故不障。弊施工旨遺留劍問(wèn)題嬌、外鈴界因膜素、木維修蟻引起帶的故尸障占搖故障桿總件勸數(shù)80慰~9虛0%。1．檢修原因822．機(jī)車車輛原因733．材質(zhì)問(wèn)題304．地方電源停電445.異物侵入1096．天氣影響747.雷擊故障538．過(guò)負(fù)荷停電159.惡劣環(huán)境1410.車輛肇事711.施工原因311、檢丈、巡成（測(cè)似）結(jié)議合，朗檢、陷巡并罪重重點(diǎn)是克簡(jiǎn)服松鋤、脫貼、斷杜、裂峰、缺移、磨象、銹扛等施釣工遺躍留問(wèn)躬題。要點(diǎn)是檢柄修人肌員要洞按流叢程進(jìn)穴行檢洋查，濤杜絕蟻緣作勁業(yè)隨沈意性課。檢：通過(guò)憤逐桿椒、逐啟臺(tái)、枝逐定長(zhǎng)位、歉逐螺挑栓對(duì)嗚設(shè)備諸進(jìn)行殊全面厭檢查攻和缺茄服缺收陷，穗全面請(qǐng)?zhí)岣咂拊O(shè)備刷質(zhì)量磚。1、檢忍、巡講（測(cè)霸）結(jié)墓合，惰檢、漂巡并轎重重點(diǎn)是通際過(guò)巡丑視和槽測(cè)量矛量對(duì)蠟接觸摧網(wǎng)運(yùn)剃行狀緞況、幫外界夕因素撒影響妙進(jìn)行兇提前桿預(yù)護(hù)守，防犁范故僅障發(fā)隔生。要點(diǎn)是周悔期性痕和科傲學(xué)性嗚。巡（狠測(cè)）：對(duì)固接觸應(yīng)網(wǎng)運(yùn)獵行狀濕態(tài)進(jìn)絨行監(jiān)田控。巡視方式防范內(nèi)容周期C1動(dòng)態(tài)參數(shù)超限每月C2添乘巡視危樹、施工、懸掛、鳥害每周步行巡視環(huán)境、補(bǔ)償、附加導(dǎo)線半年車梯、軌道車升平臺(tái)巡視懸掛、定位部件、導(dǎo)線半年C4巡視定位支持裝置靜態(tài)幾何參數(shù)每季主導(dǎo)電回路測(cè)量接頭線夾、開關(guān)每季帶電巡視環(huán)境污染半年故障巡視故障吊弦洋下部聾斷開隧道填口雜諒草侵語(yǔ)線絕緣子閃絡(luò)棘輪本主軸舉拆卸薄后出遇現(xiàn)缺穿油銹譜蝕卡專滯通過(guò)此巡視榴可以逐有效乏子防裂止故丹障發(fā)若生補(bǔ)償綱卡死缺、金主沙洲素、獅貼子洋萌隧道蘆絕緣僑子污嫁閃、徑彈吊濫線夾尊開裂罪彈吊鞋松弛糧、鳥李害、直危樹實(shí)際澡工作凈中往丘往抓占檢修飛提高雖質(zhì)量監(jiān)上下暴的功品夫很乖足，礙往往塘忽視回了巡廊視（密測(cè)）炒對(duì)防忍范事疲故重翁要作鄰用。視2、重形視靜竄、動(dòng)鏈態(tài)參坡數(shù)分紅析靜態(tài)狐參數(shù)稱是保福證動(dòng)趟態(tài)參梨數(shù)的囑基礎(chǔ)登，動(dòng)捷態(tài)參立數(shù)反胡映弓諸網(wǎng)配泊合狀獻(xiàn)態(tài)，壩弓網(wǎng)飛配合籮的好蓬錯(cuò)影臣響懸謀掛的枝壽命姓。弓講網(wǎng)配尾合不脆好，搜振動(dòng)持大，畢影響逢吊弦傍的壽身命，揮造成刺吊弦懂折斷驗(yàn)，沖周擊大振，局改部磨痰耗嚴(yán)他重，牧引發(fā)具斷線蜻。★研究尿接觸該網(wǎng)必抬須從惜動(dòng)、精靜態(tài)喬參數(shù)雕入手膊?！镩_通慨前就褲要把拴接觸攻網(wǎng)的械全部輕測(cè)量繡完畢謊。（武廣漢高鐵增每年怖都有處發(fā)生你吊弦孟折斷晚問(wèn)題裙，但層由于黎缺少的靜態(tài)推參數(shù)均，折森斷問(wèn)抬題一胡直沒觀有解航?jīng)Q）2、重驚視靜灰、動(dòng)館態(tài)參者數(shù)分終析我國(guó)險(xiǎn)驗(yàn)收冶的變好化：J2域91殿-2步00辱4《鐵路趁電力軋牽引鴿供電匠工程惕施工塵質(zhì)量賢驗(yàn)收微標(biāo)準(zhǔn)》5.無(wú)14桐.2定位玩器安治裝應(yīng)所符合牽設(shè)計(jì)累要求,在平暮均溫聾度時(shí)兵應(yīng)垂窄直線個(gè)路中朱心線,溫度柴變化溫時(shí),偏移喬量與敏接觸柄線在勇該點(diǎn)阻的伸梅縮量聲應(yīng)一口致其偏哲角最慘大不愚得大鏡于18陶0。定海位器剝傾斜屬度應(yīng)珍保證稱定位般線夾損處導(dǎo)究線工蒜作面狹與軌毫面連跨線平塔行。爬限位夠定位翠器的叔限位牙間隙騰應(yīng)符板合設(shè)旨計(jì)要夾求。檢驗(yàn)夠數(shù)量煩：施工市單位漠抽檢30成%。監(jiān)理免單位助抽檢限不少館于10域%。TB歡1塔07調(diào)58助-2活01李0《高速匙鐵路臟電力翼牽引息供電嗎工程蛛驗(yàn)收扭標(biāo)準(zhǔn)》接觸覺懸掛厭主控邪項(xiàng)目檢驗(yàn)繳數(shù)量婦：施工屢單位肚全部蟻檢查丙，監(jiān)母理單奴位見站證檢咳驗(yàn)20％。檢驗(yàn)特方法透：觀柱察、頃測(cè)量絞檢查最。軌道嗽調(diào)試寶完成赴后，索接觸駐線懸布掛點(diǎn)志距離漢軌面耗的高透度應(yīng)楊符合沫設(shè)計(jì)呀要求任，允完許偏王差±3婚0m西m，且抓應(yīng)符咳合下?lián)崃幸蚯螅?定位哄點(diǎn)兩仙側(cè)第寸一吊粥弦處懇接觸染線高傷度應(yīng)剩等高境，相漲對(duì)該姓定位瘋點(diǎn)的工接觸挑線高孩度允羨許偏倘差±1減0m沒m，但纏不得吐出現(xiàn)柴“V”字形很；2接觸荒線工百作支肥懸掛情點(diǎn)高匙度變暖化時(shí)姻，時(shí)攝速25膛0k戲m其坡百度不孤大于1‰，坡抱度變扮化率追不大間于0.掛5％；乏時(shí)速30算0k徒m以上闖坡度霞為0。3一個(gè)頓跨距冷內(nèi)兩憲相鄰壘吊弦書處的菊接觸破線高計(jì)度差鵝不得牛大于10腫mm；4兩相爬鄰定冶位點(diǎn)導(dǎo)的高勤度差滔不得滑大于20能mm，且名不能擊形成扣偏差勵(lì)峰值浴的倒遼“V”字形謙。2、重豆視靜脾、動(dòng)片態(tài)參廁數(shù)分院析對(duì)靜托態(tài)參精數(shù)的案認(rèn)識(shí)宿：德國(guó)較通過(guò)呼試驗(yàn)顆和工弟程實(shí)愛踐認(rèn)友為，媽接觸倒網(wǎng)靜掩態(tài)特竿性良守好是豆保證倒接觸杜網(wǎng)動(dòng)始態(tài)特購(gòu)性良淋好的鴿先決似條件捎。動(dòng)態(tài)秒?yún)?shù)忙好、被靜態(tài)甩參數(shù)榴就好聰，用雷動(dòng)態(tài)軋參數(shù)私掩蓋毅靜態(tài)只參數(shù)浩的不俗足，話忽視帝了靜加態(tài)參場(chǎng)數(shù)是卵弓網(wǎng)肅關(guān)系事的基針礎(chǔ)。2、重義視靜欺、動(dòng)旺態(tài)參溝數(shù)分四析對(duì)靜虧態(tài)參嚇數(shù)：1、導(dǎo)鏟高2、拉滋出值3、定軋位坡法度4、止證釘間載隙5、關(guān)鑼節(jié)、汪線岔6、導(dǎo)促線走艦向3、實(shí)布行專晶業(yè)保障養(yǎng)（既嚴(yán)檢籍慎修互）（1）要有根據(jù)倉(cāng)設(shè)備資的差除異，熊有針讀對(duì)每陜種型掌號(hào)設(shè)莊備的蘆作業(yè)紙指導(dǎo)房誠(chéng)書（噴按臺(tái)蜻）（2）使河用專炒用工否具（3）重針點(diǎn)關(guān)找鍵設(shè)寧備要列專人賠修重點(diǎn)設(shè)備檢修資格證3、實(shí)挑行專計(jì)業(yè)保么養(yǎng)（洽嚴(yán)檢倦慎修率）（1）要境根據(jù)殼設(shè)備銅的差貞異，購(gòu)有針任對(duì)每跳種型籮號(hào)設(shè)借備的遙作業(yè)培指導(dǎo)化書（盤按臺(tái)靈）（2）使橋用專諒用工車具（3）重工點(diǎn)關(guān)簽鍵設(shè)慣備要風(fēng)專人肢修重點(diǎn)設(shè)備檢修資格證設(shè)備型號(hào)廠家分段33開關(guān)63補(bǔ)償74各種聲分段退圖4、重轎視遠(yuǎn)伴動(dòng)檢賤修（寇配迂握回供樓電圖爐）遠(yuǎn)動(dòng)墨是實(shí)賤現(xiàn)供家電靈會(huì)活性基的基納礎(chǔ)之大一遠(yuǎn)動(dòng)顫故障認(rèn)時(shí)要騎按搶膛修處他理定期返調(diào)試狀態(tài)絨監(jiān)控迂回當(dāng)供電總的風(fēng)原則津：高可濁靠稈免維船護(hù)少維蠢護(hù)樸易檢堤修易施房誠(chéng)工根據(jù)厘設(shè)備劑運(yùn)行愧環(huán)境渡、檢角修需月要，構(gòu)和高急鐵運(yùn)構(gòu)行的粉特點(diǎn)喪，從情細(xì)節(jié)牢入手棉對(duì)供稍電系筒統(tǒng)進(jìn)嫂行全符方位灑的優(yōu)招化細(xì)節(jié)纖決定婦成敗國(guó)情（1）提轉(zhuǎn)高供柜電的郵靈活播性可捆靠性縣。（2）零溝件防親松（稅補(bǔ)償朵檔板泊、桿志號(hào)牌怪）（3）減崇少螺村栓（4）提禾高防聚腐性艇能（5）優(yōu)概化絕差緣距科離（6）標(biāo)據(jù)識(shí)（7）環(huán)迅境因私素（8）統(tǒng)浴一安虹裝工檔藝（9）減喝少連疏接點(diǎn)高可炎靠狼免維規(guī)護(hù)少維怒護(hù)鋤易檢君修（1）提睬高供舟電的夜靈活漆性可罪靠性細(xì)分脹停電寫單元AT供電異方工壞的上枕網(wǎng)開寄關(guān)雙涂極改宜單極正線獸與側(cè)堆線（社貨線才）分微開增加灣聯(lián)絡(luò)間開關(guān)電纜膚設(shè)備借增加蕩隔離首開關(guān)（2）零葡件防拴松（該防震賄動(dòng)、稻列車各風(fēng)）采用脊防松微型螺牛母采用蛋螺栓裳銷采用掙彈墊導(dǎo)加雙待螺母采用飼止動(dòng)狀墊片（補(bǔ)唇償檔越板、惕桿號(hào)輔牌、骨分相予標(biāo)、灣地感冒器）（3）減透少螺闖栓設(shè)備養(yǎng)線夾窗改線灣鼻壓占接方嗓式并溝繪線夾器改預(yù)績(jī)絞線銷接續(xù)朽方式（4）提括高防輩腐能板力采用終不銹碼螺栓（5）絕他緣距頑離動(dòng)態(tài)園絕緣對(duì)距離搬（隧音道口攝、車筍站兩我頭）T與AF線絕粱緣距辦離（慣隔離凝開關(guān)窮）（6）標(biāo)鏈識(shí)畫防代滑線（7）環(huán)刪境因四素氣候紅、氣歌象、糠污染諸、跨哥越（8）統(tǒng)節(jié)一安坊裝工虹藝螺栓酷穿向（避脹雷器治、電煮連接匙、吊智弦、報(bào)開關(guān)怨）廣珠城際廣深港廈深武廣高鐵措施分束供電分束供電分束供電

大站場(chǎng)側(cè)線與正線隔離，增加聯(lián)絡(luò)開關(guān)縮小停電單元縮小停電單元縮小停電單元縮小停電單元每１０—１５KM增加絕緣錨段關(guān)節(jié)和開關(guān)

上網(wǎng)開關(guān)雙改單上網(wǎng)開關(guān)雙改單上網(wǎng)開關(guān)雙改單在供電線側(cè)增加避雷器避雷器避雷器避雷器低壓側(cè)脫扣改高壓側(cè)脫扣，設(shè)備線夾改線鼻，硬銅線改軟銅線，減少連接點(diǎn)上網(wǎng)電纜固定方式上網(wǎng)電纜固定方式上網(wǎng)電纜固定方式上網(wǎng)電纜固定方式增加支持絕緣子和母排，電纜抱箍改標(biāo)準(zhǔn)件廣珠城際廣深港廈深武廣高鐵措施防松防松防松

雙螺母、防松螺母、螺栓銷防腐防腐防腐防腐非受力件采用不銹鋼、鍍鋅件網(wǎng)開關(guān)控制電源網(wǎng)開關(guān)控制電源網(wǎng)開關(guān)控制電源網(wǎng)開關(guān)控制電源防浪涌由20KA改為80KA，增加開關(guān)重合閘，控制電源電纜與牽引電纜隔離

無(wú)交叉線岔取消交叉吊弦無(wú)交叉線岔取消交叉吊弦線岔交叉吊弦改非絕緣整體吊弦開口側(cè)加電連接

上網(wǎng)點(diǎn)T型線夾改造

改預(yù)絞絲連接（并輔助線）墜砣擋板墜砣擋板墜砣擋板墜砣擋板雙螺母+開口銷，改網(wǎng)柵

隧道口PW與AF動(dòng)態(tài)絕緣距離隧道口PW與AF動(dòng)態(tài)絕緣距離隧道口PW與AF動(dòng)態(tài)絕緣距離（已立項(xiàng)）

供電線T型線夾、并溝線夾改預(yù)絞絲連接

主導(dǎo)電回路主導(dǎo)電回路主導(dǎo)電回路主導(dǎo)電回路不銹鋼+雙螺母，少用并溝線夾、設(shè)備線夾廣珠城際小欖分支（1）提出高供悅電的思靈活變性。廣珠城際珠海站（1）提景高供書電的角靈活使性（1）提黎高供繞電的縫靈活沉性。零件忍防松桿號(hào)割牌、陶檔板粗、按躍板避雷銳器安斗裝工殘藝隔離翠開關(guān)廣深臨港避基雷器迎、電能連接電連猛接網(wǎng)