2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)檢測(cè)試卷B卷附答案

2023年施工員之市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)檢測(cè)試卷B卷附答案

單選題（共50題）1、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說(shuō)法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D2、施工測(cè)量的精度最終體現(xiàn)在（）。A.測(cè)量?jī)x器的精度B.施工點(diǎn)位的精度C.測(cè)量規(guī)范的精度要求D.觀測(cè)者的技術(shù)【答案】B3、大體積混凝土應(yīng)在環(huán)境較低時(shí)澆筑，澆筑溫度（振搗后50~100mm深處的溫度）不宜高于（）攝氏度。A.20B.25C.28D.30【答案】C4、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)【答案】B5、柔性路面在荷載作用下的力學(xué)特性是（）。A.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低B.彎沉變形較大，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較高C.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低D.彎沉變形較小，結(jié)構(gòu)抗彎拉強(qiáng)度較低【答案】A6、水準(zhǔn)測(cè)量的目的是（）。A.測(cè)定點(diǎn)的平面位置B.測(cè)定兩點(diǎn)間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測(cè)出兩點(diǎn)間的高差，推算點(diǎn)的高程【答案】D7、瀝青混凝土路面的基層對(duì)（）沒(méi)有要求。A.耐磨性B.剛度C.強(qiáng)度D.穩(wěn)定性【答案】A8、反映一個(gè)組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門(mén)之間的指令關(guān)系的是（）。A.組織結(jié)構(gòu)模式B.組織分工C.工作流程組織D.工作分解結(jié)構(gòu)【答案】A9、某新建水廠建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)看作是一個(gè)（）。A.單位工程B.單項(xiàng)工程C.分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程【答案】B10、梁式橋的兩個(gè)相鄰橋墩中線(xiàn)間水平距離，或橋墩中線(xiàn)與橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的水平距離，稱(chēng)為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計(jì)算跨徑【答案】B11、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具為加快工程進(jìn)度，屬于動(dòng)態(tài)控制中的（）。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.合同措施D.技術(shù)措施【答案】D12、建植的草坪質(zhì)量要求：草坪的覆蓋度應(yīng)達(dá)到（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】D13、車(chē)場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線(xiàn)應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】A14、泄水閥一般設(shè)置在閥門(mén)井中構(gòu)成泄水閥井，當(dāng)由于地形因素排水管不能直接將水排走時(shí)，還應(yīng)建造一個(gè)與閥門(mén)井相連的（）。A.測(cè)流井B.排水井C.泄水井D.濕井【答案】D15、項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中定期地進(jìn)行（）的比較。A.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值B.項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值C.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值D.項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值【答案】C16、水平角測(cè)量的主要目的是（）。A.確定點(diǎn)的平面位置B.確定點(diǎn)的高程C.確定水平距離D.確定高差【答案】A17、某市政項(xiàng)目的獨(dú)立土方工程，招標(biāo)文件中估計(jì)工程量為100萬(wàn)m3，甲乙合同中約定；土方工程單價(jià)為6元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過(guò)估計(jì)工程量20％時(shí)，調(diào)整單價(jià)，單價(jià)調(diào)為4元/m3。工程結(jié)束時(shí)核算實(shí)際完成土方工程量為130萬(wàn)m3。A.480B.600C.700D.720【答案】D18、Y形橋墩結(jié)合了T形橋墩和雙柱式墩的優(yōu)點(diǎn)，（）。A.上部雙柱式，下部單柱式B.上部雙柱式，下部雙柱式C.上部單柱式，下部單柱式D.上部單柱式，下部雙柱式【答案】A19、道路路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】A20、不屬于常用溝槽支撐形式的是（）。A.橫撐B.豎撐C.縱撐D.板樁撐【答案】C21、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋的主梁間距一般采用（）。A.1.5~3mB.2.5~5mC.1.8~2.5mD.2~5m【答案】C22、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱(chēng)為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B23、適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，車(chē)速高，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D24、勞動(dòng)消耗定額又稱(chēng)（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺(tái)班消耗定額D.施工定額【答案】A25、公路鋪筑面外側(cè)據(jù)喬木中心不小于（）m，據(jù)灌木邊緣不小于（）m。A.0.75，不宜種B.0.8，2.00C.1.00，0.50D.2.00，0.50【答案】B26、當(dāng)電線(xiàn)電壓為330KV時(shí)，樹(shù)木至架空電線(xiàn)凈距的最小水平距離是（）。A.1mB.2mC.3.5mD.4m【答案】D27、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱(chēng)為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑【答案】B28、公路勘測(cè)階段的測(cè)量工作不包括（）。A.中線(xiàn)測(cè)量B.路線(xiàn)縱橫斷面測(cè)量C.帶狀地形測(cè)量D.直接測(cè)量和間接測(cè)量【答案】D29、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱(chēng)地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。A.10B.20C.30D.40【答案】B30、（）是建立國(guó)家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測(cè)量中建立控制點(diǎn)的常用方法。A.角度測(cè)量B.水準(zhǔn)測(cè)量C.導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量D.施工測(cè)量【答案】C31、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B32、項(xiàng)目是由一組有起止時(shí)間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動(dòng)所組成的特定過(guò)程。其具有的共同特征中，下列選項(xiàng)不正確的是（）。A.項(xiàng)目具有一次性B.項(xiàng)目具有明確的目標(biāo)C.項(xiàng)目具有可逆性D.項(xiàng)目具有特定的生命期【答案】C33、鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差【答案】A34、適用于膠結(jié)松散的礫、卵石層的下沉方法（）。A.抓斗挖土法B.輔助下沉法C.水槍沖土法D.人工或風(fēng)動(dòng)工具挖土法【答案】A35、直埋管道接頭的一級(jí)管網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行（）的氣密性檢驗(yàn)。A.20%B.50%C.80%D.100%【答案】D36、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿(mǎn)足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面【答案】C37、下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線(xiàn)，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨(dú)軌交通D.有軌電車(chē)【答案】B38、在水準(zhǔn)測(cè)量中，若后視點(diǎn)A的讀數(shù)大，前視點(diǎn)B的讀數(shù)小，則有（）。A.A點(diǎn)比B點(diǎn)低B.A點(diǎn)比B點(diǎn)高C.A點(diǎn)與B點(diǎn)可能同高D.無(wú)法判斷【答案】A39、受彎構(gòu)件是指（）的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用【答案】C40、溝槽支撐的目的是防止側(cè)壁坍塌，為溝槽創(chuàng)造安全的施工條件。支撐材料通常由（）做成。A.管材或鋼筋B.混凝土預(yù)制構(gòu)件C.木材或鋼材D.塑性材料【答案】C41、工作隊(duì)式項(xiàng)目組織適用于（）施工項(xiàng)目。A.適用于小型的，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的B.大型項(xiàng)目、工期要求緊迫的項(xiàng)目C.大型經(jīng)營(yíng)性企業(yè)的工程承包D.大規(guī)模綜合性的【答案】B42、某城市道路，快車(chē)道路面鋪設(shè)工程量計(jì)算時(shí)，應(yīng)不扣除（）所示面積。A.綠化帶B.檢查井C.路緣石D.安全島【答案】B43、行道樹(shù)與機(jī)動(dòng)車(chē)交叉口的最小距離為（）。A.10mB.14mC.30mD.50m【答案】C44、由一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始觀測(cè)，順序測(cè)量若干待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來(lái)開(kāi)始的水準(zhǔn)點(diǎn)的路線(xiàn)是（）。A.閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)B.附合水準(zhǔn)路線(xiàn)C.支水準(zhǔn)路線(xiàn)D.折線(xiàn)水準(zhǔn)路線(xiàn)【答案】A45、城市橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置可分為（）類(lèi)。A.2B.3C.4D.5【答案】D46、勞動(dòng)消耗定額又稱(chēng)（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺(tái)班消耗定額D.施工定額【答案】A47、偏角法測(cè)設(shè)圓曲線(xiàn)，其適用于（）的地區(qū)。A.地勢(shì)起伏、視野開(kāi)闊、曲線(xiàn)弧長(zhǎng)較長(zhǎng)，與其弦長(zhǎng)相差不大B.地勢(shì)平坦、曲線(xiàn)弧長(zhǎng)較短，與其弦長(zhǎng)相差較大C.調(diào)地勢(shì)起伏，曲線(xiàn)弧長(zhǎng)與相應(yīng)弦長(zhǎng)相差較大D.地勢(shì)起伏、視野不開(kāi)闊【答案】A48、等截面連續(xù)梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于中小跨徑時(shí)，梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】A49、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支梁底模拆除時(shí)所需的混凝土強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100【答案】D50、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長(zhǎng)L分為四類(lèi)，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C多選題（共20題）1、一般情況下，靜定平面剛架中的桿件內(nèi)力有（）。A.應(yīng)力B.彎矩C.剪力D.軸力E.約束力【答案】BCD2、下列有關(guān)道路斷面形式的說(shuō)法正確的是（）。A.單幅路適用于分流向，機(jī)、非混合行駛B.三幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛C.雙幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路D.單幅路適用于交通量不大的次干路和支路E.四幅路適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量較少的快速路、次干路【答案】BCD3、在承受外荷載不變的情況下，提高鋼梁剛度的有效措施有（）。A.縮短梁的長(zhǎng)度B.加大截面尺寸C.改變支座形式，以減小跨度D.選用優(yōu)質(zhì)鋼材E.優(yōu)化截面形狀，增大慣性矩【答案】BC4、道路的平面線(xiàn)形主要以下哪些構(gòu)成（）。A.曲線(xiàn)B.直線(xiàn)C.圓曲線(xiàn)D.緩和曲線(xiàn)E.平行線(xiàn)【答案】BC5、下列屬于梁橋橋面系構(gòu)成的是（）。A.橋面鋪裝層B.防水和排水系統(tǒng)C.伸縮縫D.安全帶E.纜繩【答案】ABCD6、水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車(chē)荷載的作用和環(huán)境因素的影響，應(yīng)具有足夠的（）。A.彎拉強(qiáng)度B.疲勞強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.耐久性E.經(jīng)濟(jì)性【答案】ABCD7、水泥砂漿內(nèi)防腐層采用的施工工藝有（）。A.機(jī)械噴涂B.人工抹壓C.高壓無(wú)氣噴涂工藝D.拖筒E.離心預(yù)制法【答案】ABD8、采用極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)點(diǎn)的平面位置可使用的儀器包括（）。A.水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀B.全站儀C.經(jīng)緯儀、鋼尺D.電子經(jīng)緯儀E.經(jīng)緯儀、測(cè)距儀【答案】BCD9、一般減震軌道結(jié)構(gòu)采用道床類(lèi)型為（）。A.無(wú)縫線(xiàn)路B.彈性分開(kāi)式扣件C.整體道床D.碎石道床E.一般道床【答案】ABCD10、經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備可分為（）。A.精密經(jīng)緯儀B.光學(xué)經(jīng)緯儀C.游標(biāo)經(jīng)緯儀D.方向經(jīng)緯儀E.復(fù)測(cè)經(jīng)緯儀【答案】BC11、雨水口的進(jìn)水方式有（）。A.平箅式B.立式C.聯(lián)合式D.落地式E.不落地式【答案】ABC12、全站儀所測(cè)定的要素主要有（）。A.水平角B.水平距離C.豎直角D.斜距E.高程【答案】ACD13、化學(xué)建材管可采用以下哪些接口形式（）。A.柔性接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口E.剛性接口【答案】ABCD14、下列補(bǔ)償器中，屬于利用材料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的是（）。A.套管補(bǔ)償器B.自然補(bǔ)償器C.方形補(bǔ)償器D.波紋管補(bǔ)償器E.球形補(bǔ)償器【答案】BCD15、經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備可分為（）。A.精密經(jīng)緯儀B.光學(xué)經(jīng)緯儀C.游標(biāo)經(jīng)緯儀D.方向經(jīng)緯儀E.復(fù)測(cè)經(jīng)緯儀【答案】BC16、軌道交通車(chē)站通常由三大部分組成，分別是（）。A.車(chē)站主體B.站臺(tái)與設(shè)備用房C.出入口及通道D.通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭E.站廳與生活用房【答案】ACD17、用鋼尺進(jìn)行直線(xiàn)