小區(qū)車牌識別停車場設(shè)計方案

年4月19日小區(qū)車牌識別停車場設(shè)計方案文檔僅供參考小區(qū)停車場系統(tǒng)（車牌識別一體機(jī)）解決方案設(shè)計方案設(shè)計時間：05月30日星期二審核：中控泰科技術(shù)中心設(shè)計單位名稱：深圳市中控泰科電子有限公司Tel：Fax：目錄TOC\o"1-4"\h\u31107第一章概述 39160第二章需求分析 3123312.1小區(qū)停車用戶分類及特性 3240272.2需求功能 416114第三章設(shè)計原則及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 4299973.1實用性原則 4159143.2安全性原則 4306153.3可擴(kuò)充性、可維護(hù)性原則 4183913.4經(jīng)濟(jì)性原則 4298063.5先進(jìn)性原則 576343.6標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 516030第四章方案設(shè)計 5179214.1車牌識別技術(shù)30072 6106224.2車牌識別一體機(jī)的特點及適應(yīng)能力 6221144.2.1車牌識別一體機(jī)的特點 614754.2.2車牌識別一體機(jī)的適應(yīng)能力 6301834.2.2.1適應(yīng)不同光照的能力 723874.2.2.2對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 7182954.3車牌識別系統(tǒng)工作流程 7307234.3.1小區(qū)入口車牌識別系統(tǒng)工作流程 7268504.3.2小區(qū)出口車牌識別系統(tǒng)工作流程 911364.4車牌識別系統(tǒng)安裝示意圖 10179754.5車牌識別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)說明 10263084.5.1車牌識別一體機(jī)硬件說明 10107224.5.1.1車牌識別功能詳解 1114.5.1.2成像 12160694.5.1.3其它多樣化功能 12216684.5.1.4網(wǎng)絡(luò)功能 1271384.5.2車牌識別系統(tǒng)硬件接線示意圖 12243954.5.3產(chǎn)品參數(shù) 13283084.5.3.1ZK-IPR-004硬件識別一體機(jī)參數(shù) 1313774.5.3.2ZK-PCU-002停車場主控板參數(shù) 13162404.5.3.3ZK-FLT-004補(bǔ)光燈參數(shù) 14288154.5.3.4雙行掛式/立式顯示屏參數(shù) 14284784.5.3.5停車場道閘產(chǎn)品參數(shù) 15279584.5.4停車場系統(tǒng)組網(wǎng)模式 16134884.5.5車牌識別軟件說明 16194094.5.5.1軟件主界面 16268044.5.5.2車場設(shè)置 16108564.5.5.3車牌登記 1878434.5.5.4報表查詢 196第五章系統(tǒng)安裝配置要求 620119285.1硬件設(shè)備需求 20156445.2硬件設(shè)備安裝與調(diào)試 21193695.2.1設(shè)備安裝位置與布線 21249355.2.2道閘安裝規(guī)范 21196875.2.2.1閘機(jī)固定 21290355.2.2.2閘機(jī)接線 21182455.2.3出入口控制器安裝規(guī)范（注：根據(jù)客戶需求來選配是否安裝票箱） 22210455.2.3.1出入口控制器固定 22183955.2.3.2出入口控制器接線 22122165.2.3.3注意事項 22146255.2.4地感線圈安裝規(guī)范 22183285.2.4.1線圈材料 2248805.2.4.2線圈形狀 22100495.2.4.3線圈匝數(shù) 24136505.2.4.4輸出引線 24245445.2.4.5埋設(shè)方法 24997第六章典型工程案例介紹 25概述隨著經(jīng)濟(jì)和科技的迅猛發(fā)展，汽車已由以前的奢侈品變?yōu)槠胀ǖ拇焦ぞ哌M(jìn)入尋常百姓家庭。截至底，中國機(jī)動車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛，私家車總量超過1.05億輛，平均每百戶家庭擁有25輛，而且以更快速的方式在增長。而伴隨著汽車在普通家庭的大量普及，同時也衍生出大量問題，給停車場管理帶來了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的停車場管理主要經(jīng)過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC或ID卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費的主要依據(jù)，不論是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口票箱處停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在固定小區(qū)的上下班時段，這種效率低下的管理方式往往造成會塞車的現(xiàn)象，給車主帶來時間上的浪費。針對小區(qū)停車場系統(tǒng)中存在的上述問題，深圳市中控生物識別技術(shù)有限公司將以全新的停車場管理理念，配合行業(yè)最新的車牌識別技術(shù)，解決固定小區(qū)早晚高峰必須停車刷卡而帶來的出入口塞車現(xiàn)象。第二章需求分析作為小區(qū)的停車場管理系統(tǒng)，在確保車輛進(jìn)出方便快捷的同時，更要確保車輛進(jìn)出的安全性；因此對進(jìn)出小區(qū)的車輛進(jìn)行用戶分類，并對其特性及功能需求進(jìn)行分析就顯得有必要了。2.1小區(qū)停車用戶分類及特性：用戶性質(zhì)具體分類備注所占比例固定停車用戶小區(qū)住戶或租戶車輛78%物業(yè)管理公司及開發(fā)商車輛2%臨時停車用戶來訪的外來車輛包括到物業(yè)管理辦事的車輛6%因到附近辦事的車輛13%特種車輛包含垃圾車、消防車、警務(wù)車等1%從以上分析中我們能夠知道小區(qū)里面的固定車輛和臨時車輛的分布比例和進(jìn)出次數(shù)的特性；針對固定停車用戶一般每天都需要在小區(qū)內(nèi)停車，而且進(jìn)出次數(shù)會比較頻繁或停車時間比較長，而且其變動性不會太大。因此這些車輛很有可能辦理月租或更長時間的租用車位的停車方式，我們稱這類停車用戶為固定停車用戶。而臨時停車用戶的性質(zhì)決定了她們來得次數(shù)不會多，可能是偶然來一次，而且每次停車的時間不會太長，因此統(tǒng)稱為臨時停車用戶。因此，針對固定停車用戶和臨時停車用戶的停車時間和特點分布，我們能夠?qū)ζ渌韫δ苓M(jìn)行歸類：2.2需求功能1、要求支持對臨時車、固定車、特種車等不同類型的車進(jìn)行識別放行，而且具有靈活、方便的收費方式2、要求對出入口進(jìn)行集中聯(lián)網(wǎng)管理，而且具有實時監(jiān)控功能3、要求對停車場系統(tǒng)高度穩(wěn)定、可靠、安全防砸、并對出入車輛的異常情況進(jìn)行自動報警處理4、要求對固定停車用戶實現(xiàn)出入不停車放行5、要求對外來臨時車采用機(jī)器式自助發(fā)卡放行，在每個入口設(shè)發(fā)卡機(jī)，出口設(shè)吞卡機(jī)設(shè)計原則及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范本停車場系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)以多用途，易擴(kuò)展、簡潔實用為目標(biāo)。強(qiáng)調(diào)實用性和安全性，同時設(shè)計過程應(yīng)遵循以下原則：3.1實用性原則能夠最大限度的滿足實際工作的需求，把滿足各種停車用戶的業(yè)務(wù)管理作為第一要素進(jìn)行考慮，可實現(xiàn)集中管理控制；3.2安全性原則在確保性價比高的情況下，應(yīng)采取積極的措施以避免出現(xiàn)換車、盜車等現(xiàn)象的發(fā)生；并有一定的措施對外來的別有用心的車輛起到威懾作用。3.3可擴(kuò)充性、可維護(hù)性原則要充分考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理、規(guī)范，要為系統(tǒng)以后的升級預(yù)留空間，對系統(tǒng)的維護(hù)能夠很簡捷的完成；3.4經(jīng)濟(jì)性原則在滿足系統(tǒng)基本需求情況下，保證較優(yōu)的性能價格比。3.5先進(jìn)性原則采用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)該是先進(jìn)的、開放的體系結(jié)構(gòu)，易于擴(kuò)展聯(lián)網(wǎng)；3.6標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范《安全技術(shù)防范產(chǎn)品管理辦法》（國家技監(jiān)局、公安部12號令）《住宅小區(qū)安全防范系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T21741-）《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T394-）《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（GB50348-）《識別卡記錄技術(shù)》（GB/T15120）《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50134）《報警傳輸系統(tǒng)串行數(shù)據(jù)接口的信息格式和協(xié)議》（GA/T379.1～379.10-）《低壓配電設(shè)計規(guī)范》（GB50054）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300）《識別卡無觸點集成電路卡》（GB/T17553）《工業(yè)企業(yè)通訊設(shè)計規(guī)范》（GBJ42—81）《識別卡物理特性》（GB/T14916）《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ232—92）《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（JCJ/T16—92）方案設(shè)計4.1車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)（LicensePlateRecognition，LPR）以計算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別，它運用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。我司針對當(dāng)前行業(yè)里面流行的車牌識別系統(tǒng)，推出這款車牌識別一體化設(shè)備，滿足純車牌識別應(yīng)用環(huán)境的使用，方便工程商安裝調(diào)試，同時擺脫大票箱的依賴，采用簡易一體化的結(jié)構(gòu)，此款設(shè)備主要適用于純車牌識別的停車場需求，無論是設(shè)備的性能還是價格上都非常具有競爭力。車牌識別系統(tǒng)流程圖：輔助光源輔助光源圖像預(yù)處理觸發(fā)字符識別車牌定位結(jié)果保存輸出視頻流圖像捕捉圖像預(yù)處理觸發(fā)字符識別車牌定位結(jié)果保存輸出視頻流圖像捕捉（注：圖1車牌識別系統(tǒng)流程圖）4.2車牌識別一體機(jī)的特點及適應(yīng)能力4.2.1車牌識別一體機(jī)的特點：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。可識別的最小號牌寬度為70個像素適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。適應(yīng)高速大流量，車速在200km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別(>98%)。實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力4.2.2車牌識別一體機(jī)的適應(yīng)能力4.2.2.1適應(yīng)不同光照的能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實時處理，車輛在運動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。4.2.2.2對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法平臺，適應(yīng)時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。4.3車牌識別系統(tǒng)工作流程4.3.1小區(qū)入口車牌識別系統(tǒng)工作流程入口設(shè)備配置序號設(shè)備名稱數(shù)量1車牌識別一體機(jī)（包含一體支架、補(bǔ)光燈、主控板、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、顯示屏、電源、語音模塊）1套2入口道閘1臺3車輛檢測器（含地感線圈）1套B.工作流程當(dāng)車輛駛?cè)胄^(qū)入口的攝像機(jī)識別區(qū)域，攝像機(jī)會自動捕捉并識別進(jìn)入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進(jìn)行判斷：如果該車是小區(qū)固定車輛，系統(tǒng)可選擇自動開閘放行，并抓拍照片保存車輛信息到數(shù)據(jù)庫。如果該車是臨時車輛，當(dāng)該車進(jìn)入攝像機(jī)捕捉范圍時，可提前在系統(tǒng)設(shè)置對臨時車的放行權(quán)限，能夠選擇自動放行或手動確認(rèn)開閘，同時開始計時并抓拍圖片后將車輛信息保存到數(shù)據(jù)庫。無法確認(rèn)車輛：對于系統(tǒng)無法確認(rèn)和辨識的車輛，能夠手動確認(rèn)放行，并將車牌信息記錄，而且同時開始計費，以產(chǎn)生正確的費用。同時，一體機(jī)顯示屏上面會顯示車牌信息，剩余車位、以及繳費信息，并歡迎入場。車輛駛過復(fù)位地感線圈后，道閘會自動放下。車輛防砸保護(hù)功能：在車輛駛過復(fù)位地感線圈后，道閘開始下落，若在此時車輛又返回到復(fù)位地感線圈上，則道閘停止下落，直到車輛再次離開復(fù)位線圈時，道閘才下落。此過程能夠一直循環(huán)，直至道閘落到最低位。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。入口流程圖：系統(tǒng)自動捕捉車牌，并抓拍照片、記錄車輛進(jìn)入的日期、時間系統(tǒng)自動捕捉車牌，并抓拍照片、記錄車輛進(jìn)入的日期、時間車輛進(jìn)入小區(qū)門口車輛進(jìn)入小區(qū)門口車輛類型判別臨時車輛開閘自動放行抬閘放行（自動放行、手動確認(rèn)）車輛類型判別臨時車輛開閘自動放行抬閘放行（自動放行、手動確認(rèn)）語音提示時租車、并報車牌號、開始計費語音提示車主車牌號、車位狀況、歡迎詞車輛進(jìn)入小區(qū)固定車輛語音提示時租車、并報車牌號、開始計費語音提示車主車牌號、車位狀況、歡迎詞車輛進(jìn)入小區(qū)4.3.2小區(qū)出口車牌識別系統(tǒng)工作流程出口設(shè)備配置序號設(shè)備名稱數(shù)量1車牌識別一體機(jī)（包含一體支架、補(bǔ)光燈、主控板、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、顯示屏、電源、語音模塊）1套2出口道閘1臺3車輛檢測器（含地感線圈）1套B.工作流程當(dāng)車輛駛出小區(qū)出口的攝像機(jī)識別區(qū)域時，攝像機(jī)會自動捕捉并識別進(jìn)入該區(qū)域的車牌號碼，并對車輛類型進(jìn)行判斷：a、如果該車是小區(qū)內(nèi)部固定車，則對車輛信息進(jìn)行比對，并拍照保存。比對完畢后，系統(tǒng)自動開閘放行，整個過程一體機(jī)自動完成，無需停車等待。b、如果該車是臨時車，則按臨時車收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費，并拍照保存圖片到數(shù)據(jù)庫，如果對臨時車進(jìn)行收費，一般選擇手動確認(rèn)開閘放行。也可設(shè)置自動放行。c、對無法識別的車輛，要人工錄入車牌號碼進(jìn)行比對，找出入場記錄，并拍照記錄進(jìn)數(shù)據(jù)庫，如果涉及收費的話，按正常的收費標(biāo)準(zhǔn)收費放行。自動查找該車的入場記錄、車輛類型、進(jìn)行出入對比系統(tǒng)自動捕捉車牌、并抓拍照片出口流程圖：自動查找該車的入場記錄、車輛類型、進(jìn)行出入對比系統(tǒng)自動捕捉車牌、并抓拍照片車輛出小區(qū)開閘放行小區(qū)內(nèi)固定車輛按照車輛類型（出租車、送貨車、社會車）和停車時長確定臨時應(yīng)收費用外來車輛記錄車輛出去的日期、時間、車牌號、照片信息等車輛類別判別車輛進(jìn)入小區(qū)出口車輛出小區(qū)開閘放行小區(qū)內(nèi)固定車輛按照車輛類型（出租車、送貨車、社會車）和停車時長確定臨時應(yīng)收費用外來車輛記錄車輛出去的日期、時間、車牌號、照片信息等車輛類別判別車輛進(jìn)入小區(qū)出口4.4車牌識別系統(tǒng)安裝示意圖每個出入口安裝一個高度為1.5-2.0米的車牌識別專用一體機(jī)，一體機(jī)包括專用網(wǎng)絡(luò)攝像頭、雙行掛式顯示屏、顯示屏鐵箱、電源、控制主板、專用補(bǔ)光燈、語音模塊、攝像機(jī)固定立柱等，該套車牌識別一體機(jī)設(shè)備安裝簡單、維修方便，安裝時只需將網(wǎng)絡(luò)攝像頭鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對準(zhǔn)車牌識別區(qū)域即可。具體安裝位置如下圖所示：（注：具體的施工要求，應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶的現(xiàn)場需求來配置，并另作詳圖）4.5車牌識別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)說明在正常的車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到99%以上，經(jīng)過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實現(xiàn)車牌識別率（含車牌漢字）達(dá)到99%以上。單號牌識別時間：<0.2秒整牌識別率：>98%（整牌識別率=完全正確號牌數(shù)/自然車流量）號牌檢測率：>99.9%允許車輛行駛速度：0~120公里/小時輸出圖像分辨率：720*288輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進(jìn)出時間4.5.1車牌識別一體機(jī)硬件說明車牌識別一體機(jī)概況：型號：LPR6300型號：LPR6200我司車牌識別一體機(jī)型號分為LPR6200和LPR6300兩種，其區(qū)別在于帶主控板的顯示屏的安裝位置的區(qū)別，LPR6300為單獨的立式顯示屏安裝，而LPR6200為掛式的顯示屏安裝。4.5.1.1車牌識別功能詳解（1）、支持牌照類型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌（2）、識別特征：號碼、顏色、類型、寬度（3）、輸出結(jié)果：車輛特征圖像、車輛圖像、牌照號碼、顏色、類型、經(jīng)過時間4.5.1.2成像（1）、高清H.264、MJpeg輸出，支持輸出JPEG格式抓圖（2）、支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式；支持智能自動、手動調(diào)節(jié)白平衡（3）、手動調(diào)光，基于圖像的燈光控制，基于車牌亮度的曝光控制4.5.1.3其它多樣化功能（1）、支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時具備的工作模式，而且兩種模式的成像參數(shù)獨立控制（2）、支持OSD信息疊加（3）、具有即時上報工作狀態(tài)功能，包括：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等（4）、支持網(wǎng)絡(luò)自動連接、即插即用4.5.1.4網(wǎng)絡(luò)功能（1）、提供一個10M/100M兼容的以太網(wǎng)端口（2）、具備WEB服務(wù)器功能，能夠經(jīng)過瀏覽器訪問（3）、支持TCP/IP協(xié)議等多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，能夠經(jīng)過應(yīng)用軟件或web瀏覽器設(shè)置參數(shù)、查看設(shè)備狀態(tài)、可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)報警（4）、支持動態(tài)IP地址，支持局域網(wǎng)、internet(ADSL，有線)能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程升級，實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)每個設(shè)備占用一個（5）、IP地址，多個用戶能夠同時進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。4.5.2車牌識別系統(tǒng)硬件接線示意圖4.5.3產(chǎn)品參數(shù)圖像圖像壓縮H.264

JPEG圖像分辨率720P

CIF4

CIF幀率25fps輸出信息車輛特征圖像、車牌圖像、車牌號碼、顏色、類型、經(jīng)過時間網(wǎng)絡(luò)功能網(wǎng)絡(luò)10/100M以太網(wǎng)TCP/IP存儲功能TF卡（microSD卡）復(fù)位功能手動恢復(fù)出廠設(shè)置一般規(guī)范重量2KG外形尺寸454*130*100mm供電電源12V-2A功耗＜10W4.5.3.1ZK-IPR-004硬件識別一體機(jī)參數(shù)攝像機(jī)相機(jī)鏡頭高清鏡頭2.8-12mm可調(diào)F1.4傳感器類型1/3

COMS電子快門1/1至1/10000秒，22檔最佳拍范圍3-10米最低照度0.1Lux(標(biāo)準(zhǔn))其它參數(shù)號碼識別率白天≥99.8%；夜間≥99.6%；號碼檢出率白天≥99.9%；夜間≥99.7%；適應(yīng)車速0-120公里/小時CPUTIDSP信噪比>50db防護(hù)等級IP66補(bǔ)光燈內(nèi)置4顆LED燈，可調(diào)亮度（每顆燈最高功耗1W）產(chǎn)品型號ZK-PCU-002產(chǎn)品名稱停車場控制主板產(chǎn)品性能與道閘控制接口開關(guān)量信號通訊方式RS485/TCP電源電壓工作電壓：DC12V485通訊波特率通訊波特率：4800b/s脫機(jī)存儲記錄容量10000條黑名單容量10000條卡片種類可選IC、ID讀卡距離7～10cm(IC卡)維根接口維根26或維根34可接藍(lán)牙讀卡器數(shù)量1個工作環(huán)境工作環(huán)境溫度范圍-25℃到+65℃相對濕度=<95%4.5.3.2ZK-PCU-002停車場主控板參數(shù)ZK-PCU-002停車場主板4.5.3.3ZK-FLT-004補(bǔ)光燈參數(shù)產(chǎn)品型號ZK-FLT-004產(chǎn)品名稱停車場補(bǔ)光燈技術(shù)規(guī)格LED數(shù)量16個1W大功率白光LED總流明1980LM工作電壓AC220V/DC12V/AC24V功耗20W（最大）日夜轉(zhuǎn)換自動安裝支架U型支架適應(yīng)環(huán)境溫度-30℃—70℃防護(hù)等級IP65外飾銀灰色面板鋼化玻璃面板顏色灰色壓鑄鋁外殼凈重1.5KG基本信息照射長度中短程照射，10-50M是否標(biāo)配正白標(biāo)配光束比例15°/30°/45°/60°的光束ZK-FLT-004補(bǔ)光燈4.5.3.4雙行掛式/立式顯示屏參數(shù)產(chǎn)品名稱雙行掛式顯示屏工作電壓DC12V工作環(huán)境溫度-25℃-60℃相對濕度=<95%顯示Φ3.0超高亮LED點陣上下層各顯示4個字規(guī)格450mmx290mm備注內(nèi)部可置控制板、電源、喇叭、顯示屏雙行掛式顯示屏產(chǎn)品名稱雙行立式顯示屏工作電壓DC12V工作環(huán)境溫度-25℃-60℃相對濕度=<95%顯示Φ3.0超高亮LED點陣上下層各顯示4個字規(guī)格38cm*63cm*140cm備注內(nèi)部可置控制板、電源、喇叭、顯示屏雙行立式顯示屏4.5.3.5停車場道閘產(chǎn)品參數(shù)道閘產(chǎn)品型號分為ZK-BAR-A1和ZK-BAR-B1兩款，其中A1款為銀黑色箱體，B1款為朱紅色箱體，而ZK-BAR-A1系列又包含ZK-BAR-A1、ZK-BAR-A1-90、ZK-BAR-A1-180、ZK-BAR-A1-2、ZK-BAR-A1-3;同樣ZK-BAR-B1系列也包含ZK-BAR-B1、ZK-BAR-B1-2、ZK-BAR-B1-3、ZK-BAR-B1-90、ZK-BAR-B1-180等產(chǎn)品。產(chǎn)品型號ZK-BAR-A1產(chǎn)品名稱自動道閘產(chǎn)品性能額定功率60w輸入接口開關(guān)量信號通訊方式RS485電源電壓220VAC50Hz、110VAC60Hz電機(jī)功率90WAC最大桿長直桿6米、二欄桿5米、三欄桿5米、曲桿5米道閘開關(guān)速度：直桿（6S、3S）、二欄桿三欄桿（6S）、曲桿（6S）遙控距離》30米主機(jī)尺寸規(guī)格358mm*278mm*1053mm工作環(huán)境工作環(huán)境溫度范圍-20℃--50℃防水等級IP55ZK-BAR-A14.5.4停車場系統(tǒng)組網(wǎng)模式針對該項目XX進(jìn)XX出的停車場設(shè)備，系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式組網(wǎng)，控制中心安裝停車場軟件與數(shù)據(jù)庫。進(jìn)出管理崗?fù)る娔X安裝停車場軟件，與控制中心的服務(wù)器連接，共用一個數(shù)據(jù)庫。采用大、小車場模式管理地面與地下停車場。該項目針對車輛做如下管理：固定車輛可進(jìn)出地面和地下的停車場，臨時車只能進(jìn)出地面的停車場，即臨時車可進(jìn)入地上停車場，不能進(jìn)入地下停車場。固定車既可進(jìn)地上車場，也可進(jìn)地下車場。采用脫機(jī)硬件車牌識別模式，把固定車的車牌下載到地下停車場的控制主板里，可達(dá)到只允許固定車進(jìn)入地下停車場的目的。4.5.5車牌識別軟件說明4.5.5.1軟件主界面4.5.5.2車場設(shè)置注：臨時車設(shè)置選擇識別確認(rèn)開閘或者不開閘模式，并勾取卡功能。4.5.5.3車牌登記（注：登記的車牌可下發(fā)到控制主板，實現(xiàn)脫機(jī)車牌識別開閘）4.5.5.4報表查詢場內(nèi)車輛查詢（注：可根據(jù)字段進(jìn)行精確查詢，并保存查詢方案）車場收費查詢系統(tǒng)安裝配置要求5.1硬件設(shè)備需求一、電腦操作系統(tǒng)要求工作電腦系統(tǒng)WINDOWSXP-sp3純凈版Windows操作系統(tǒng)、win7系統(tǒng)。服務(wù)器Windows企業(yè)版操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫MicrosoftSQLsever個人版以上（推薦使用數(shù)據(jù)庫）辦公軟件Microsoftoffice標(biāo)準(zhǔn)版解壓軟件RAR解壓軟件二、電腦配置要求CPU奔騰Ⅳ3.0G以上內(nèi)存4G以上顯存1G以上232串口個數(shù)>=1硬盤160G以上顯示器尺寸17寸以上三、攝像機(jī)配置要求快門要求帶手調(diào)電子快門。1/1501/2501/500鏡頭8~55mm可調(diào)光效＞52db強(qiáng)光抑制驅(qū)動000秒連續(xù)自動光圈鏡頭驅(qū)動方式支架高度1.8M—2.0M像素640*480到768*576占畫尺寸90-140像素占畫面的1/8到1/6之間采用機(jī)型硬件識別一體機(jī)四、現(xiàn)場環(huán)境要求路寬小于4米通道路長6--10米采光環(huán)境采光環(huán)境良好補(bǔ)光夜間補(bǔ)光充分距離閘機(jī)距離攝像機(jī)擺放位于道閘機(jī)箱的前方50公分左右攝像機(jī)與車牌夾角小于10度是否需隔離車道單通道之間需隔離，防止車牌混亂5.2硬件設(shè)備安裝與調(diào)試5.2.1設(shè)備安裝位置與布線如下圖時標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出，簡要說明智能停車場管理系統(tǒng)安裝位置及管線圖。5.2.2道閘安裝規(guī)范5.2.2.1閘機(jī)固定將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶要求及參照現(xiàn)場情況，擺放好道閘安裝的位置，打開道閘的門，用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置，將道閘移開用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線別損壞，再用Ф12膨脹螺絲固定閘機(jī)，每個螺絲上一定要加裝墊片、簧墊，固定好閘機(jī)后，閘機(jī)一定要棉布拭擦干凈，保持清潔。5.2.2.2閘機(jī)接線=1\*GB3①接線前檢查機(jī)箱內(nèi)線標(biāo)識是否清晰，否則請做好線標(biāo)；=2\*GB3②尺量線到機(jī)箱接線端子長度，留1米余量的線后剪斷多余的線；=3\*GB3③用壓線鉗把套上線鼻子的線壓好，再把壓上線鼻子的線依照接線圖接到機(jī)箱端子上；=4\*GB3④檢查接好的線是否接正確，是否端子未擰緊。5.2.3出入口控制器安裝規(guī)范（注：根據(jù)客戶需求來選配是否安裝票箱）5.2.3.1出入口控制器固定將出入口控制器平放在地面上、出入口控制器基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶要求及參照現(xiàn)場情況，擺放好出入口控制器安裝的位置，打開出入口控制器的門，用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置，將出入口控制器移開用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，必須4個孔全部打螺絲，然后固定出入口控制器；每個螺絲上一定要加裝墊片、簧墊，固定好出入口控制器以后，出入口控制器一定要保持平整、清潔。5.2.3.2出入口控制器接線=1\*GB3①接線前檢查機(jī)箱內(nèi)線標(biāo)識是否清晰，否則請做好線標(biāo)；=2\*GB3②尺量線到機(jī)箱接線端子長度，留1米余量的線后剪斷多余的線；=3\*GB3③用壓線鉗把套上線鼻子的線壓好，再把壓上線鼻子的線依照接線圖接到機(jī)箱端子上；=4\*GB3④檢查接好的線是否接正確，是否端子未擰緊。5.2.3.3注意事項=1\*GB3①安裝出入口控制器是一定要將電源與控制線、通訊線、對講線分開布設(shè)在PVCФ25的線管。嚴(yán)格按強(qiáng)弱電分開布設(shè)的規(guī)范進(jìn)行施工。=2\*GB3②出入口控制器的電源地一定要與接地端接觸良好，保持與大地通暢,通訊線屏蔽層一端接地，能夠與220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。③非客戶特殊要求，現(xiàn)有的設(shè)備垂直投影不能超出安全島。5.2.4地感線圈安裝規(guī)范5.2.4.1線圈材料在理想狀況下（不考慮一切環(huán)境因素的影響），電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，能夠不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е翆?dǎo)線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。5.2.4.2線圈形狀矩形安裝一般探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，一般兩端比道路間距窄0.3米至1米。傾斜45°安裝在某些情況下需要檢