崖門竣工測量技術(shù)報(bào)告

崖門出海航道測量報(bào)告廣東省江門航道局航道工程與測量隊(duì)2009年1月目錄一、工程測量資質(zhì)二、項(xiàng)目參與人員及資格證三、測量報(bào)告崖門出海航道測量項(xiàng)目

主要參與人員序號人員職業(yè)資格職務(wù)1魏秋生水工測量工程師副隊(duì)長2趙華炎測量工程師主任工程師3陳萃文初級航道測量工測量組長4肖庭雙中級航道測量工一、概述為了滿足崖門5000t級出海航道航道維護(hù)疏浚施工的需要，江門市新會區(qū)交通建設(shè)管理辦公室委托我隊(duì)（廣東省江門航道局航道工程與測量隊(duì)）對該河段航道進(jìn)行測量。在上級領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我測量隊(duì)分兩期對崖門5000t級出海航道進(jìn)行了測量。我隊(duì)針對所掌握的資料情況、工況條件、任務(wù)工期等制定了實(shí)施方案，第一期是在2008年12月17日進(jìn)場1號標(biāo)至20號標(biāo)23公里施測，共投入測量人員8人，至12月22日完成該項(xiàng)目測量。隨后進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，按維護(hù)水深標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水深檢查，發(fā)現(xiàn)1號標(biāo)至20號標(biāo)23公里水深均達(dá)不到維護(hù)水深的要求。向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況后，在重新檢查測量儀器的情況下，對所測段現(xiàn)場水深進(jìn)行了嚴(yán)格而細(xì)致的抽檢，數(shù)據(jù)完全吻合。第二期是在2009年1月4日?9日完成20號標(biāo)至33號標(biāo)18公里施測。本次測量均嚴(yán)格按《水運(yùn)工程測量規(guī)范》和技術(shù)要求完成。二、測量范圍、內(nèi)容：測量范圍為崖門5000t級出海航道自荷包島A點(diǎn)至崖南G點(diǎn)全長41km,航道中心線兩邊各250m,即帶寬500m。航道中心線見坐標(biāo)表格。本次項(xiàng)目按要求測量比例尺1:5000。本次主要是水下測量的工作量,根據(jù)甲方提供的測量區(qū)域：A、B、C、D、E、F、G為航道中心線，兩邊各250米為測量范圍,在圖上進(jìn)行平面布設(shè),斷面基本滿足跟中心線成直角,轉(zhuǎn)角部分按扇形布設(shè)。表1航道中心線坐標(biāo)表點(diǎn)號XYA2421322.05417189.35B2436307.91405509.28

C2439805.18405371.03D2443271.73405853.78E2450687.01407519.21F2456644.31406804.73G2457862.32406114.46三、技術(shù)要求（一） 崖門5000t級出海航道測圖比例為：1:5000。（二） 航道圖按新測量標(biāo)準(zhǔn)分幅40cmX60cm。（三） 平面控制采用1954北京坐標(biāo)系統(tǒng)。（四） 高程控制采用珠江基準(zhǔn)面高程系。（五） 根據(jù)業(yè)主提供各水位站“當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面”值成圖。荷包島驗(yàn)潮站（-1.957m）、虎山驗(yàn)潮站（-2.057m）、西炮臺（-1.855m），其它地方采用距離內(nèi)插，其中大芒島潮位站（T.989m）、赤鼻島碼頭（2.051m）。四、投入儀器設(shè)備：表2序號儀器名稱型號數(shù)量精度備注1GPSRTKTrimbleS750/S7812臺水平10mm+1ppm垂直20mm+1ppm美國產(chǎn)2信標(biāo)DGPS1臺亞米級南方測繪3測深儀HY—13D2臺1cm±0.1%無錫產(chǎn)4筆記本電腦聯(lián)想1臺日本產(chǎn)5南方測繪導(dǎo)航2004海洋導(dǎo)航測量軟件1套南方測繪6南方Cass7.0成圖系統(tǒng)1套南方測繪五、安全保障為確保水域測量任務(wù)安全、優(yōu)質(zhì)、順利完成，公司制定了人員、設(shè)備、船舶的安全措施，配備了安全救生工具和藥品，安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督整個測量過程的安全，并在測量工作開始前召開安全會議，讓項(xiàng)目組每個人都樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的思想，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，從而保證在整個測量過程中沒有出現(xiàn)安全事故。六、完成工作量共完成水深測量面積22.8km2完成航道平面圖19幅。七、實(shí)施（一） 測繪儀器檢定測深儀在測深前在測區(qū)用檢查板（用卷尺校過測繩）按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才使用。（二） 控制資料利用2007年3月廣東省正方圓工程咨詢有限公司完成的崖門出海航道GPS-D級網(wǎng)測量及四等水準(zhǔn)網(wǎng)資料。（三）水深測量1、水尺零點(diǎn)校驗(yàn)及水位觀測本區(qū)域共布設(shè)四把臨時水尺，分別布設(shè)在荷包島漁港的H4、大芒島潮位站的H2、赤鼻島碼頭的T1和崖門漁港下游碼頭的水準(zhǔn)點(diǎn)N1085,H4和N1085分別從荷包島水文站校Hl（國家三等）和崖南鎮(zhèn)的陽定49（國家二等）按IV等要求引測，H2和T1是采用GPSRTK方法就近引測方法,首先在H4擺基準(zhǔn)站，分別測量了荷包島水文站校H1、荷包島BM3（正方圓提供）、三角山的YC-11及大芒島潮位站的H2，其次在虎山水文站YC-03擺基準(zhǔn)站，分別測量了虎山水文站校4、赤鼻島YC-05及T1,經(jīng)過認(rèn)真比較后，成果確實(shí)可靠，大芒島潮位站的H2、赤鼻島碼頭的T1可以作為測區(qū)段水尺使用。測量示意圖：測深前測量船上人員及水位觀測和定位觀測人員三方進(jìn)行同步時間校對，水位觀測在測前30分鐘開始測后30分鐘結(jié)束；水位觀測按15分鐘的間隔觀測記錄，高低潮前后各30分鐘內(nèi)按10分鐘間隔觀測。水深測量讀數(shù)精確至10mm,水位讀數(shù)取波峰、波谷的平均值。2、 計(jì)劃線布設(shè)在水深測量中測深線的布設(shè)原則是垂直于岸線方向,每條測深線的位置事前布設(shè)在電腦中,按60m斷面間隔布設(shè),測深定位點(diǎn)圖上最大間距盡量控制小于0.4cm。3、 定位及測深水深測量采用無錫HY-13D測深儀測量水深,GPS實(shí)時差分進(jìn)行平面定位,并將測深儀、GPS與電腦三者連接,通過南方測繪測量軟件采集數(shù)據(jù)并存儲在電腦中。測前對GPS定位進(jìn)行了檢查、改偏和校核,以確保船臺的定位中心與測深中心重合。測深前對測深儀換能器的動吃水改正數(shù)按水準(zhǔn)儀定點(diǎn)觀測法進(jìn)行測定,按規(guī)范檢查是否需要進(jìn)行動吃水的改正。測量時船舶按存儲在電腦中的已制定的計(jì)劃線行駛和施測，施測過程中若因船行波影響，造成測深數(shù)據(jù)不真實(shí)時即立即清除，待波浪恢復(fù)原狀后再進(jìn)行重測。八、內(nèi)業(yè)及成圖（一）成圖要求1、制圖投影采用高斯-克呂格正形投影；中央子午線為東經(jīng)114度。2、測量圖幅采用60cmx40cm。（二） 測區(qū)圖幅劃分及比例尺本工程按崖門出海航道交工驗(yàn)收測量圖幅分幅，航道圖圖幅按公里格網(wǎng)坐北橫向分幅，從下游A點(diǎn)至G點(diǎn)起編。圖廓尺寸為60cmX40cm。圖題注記分別：崖門出海航道測量圖—2009－5－圖號。（三）成圖坐標(biāo)格網(wǎng)間距本工程成圖坐標(biāo)格網(wǎng)間距為0.1m。（四）當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面以下水深換算繪圖水深的換算是采用把水尺的測時水位，結(jié)合當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面以求得水深改正數(shù)，再將各水尺的水深改正數(shù)與外業(yè)采集的水深數(shù)據(jù)一起輸入電腦，由南方測繪后處理軟件處理后的數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)成南方CASS7.0成圖軟件的數(shù)據(jù)格式，在南方CASS7.0成圖軟件展點(diǎn)成圖并繪制等深線，等深線按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行修正。（五）成圖1、 成圖采用2005版新規(guī)范圖式進(jìn)行，航道圖和斷面圖均在CASS7.0成圖軟件中編繪。2、 對整圖字體、圖式、線條進(jìn)行統(tǒng)一化，規(guī)范化。3、 對成圖數(shù)據(jù)與原始資料進(jìn)行詳細(xì)比對，當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有疑問時，即馬上進(jìn)行調(diào)查復(fù)核。4、 在等深線勾繪時，當(dāng)平坦水域有若干相同深度點(diǎn)時，等深線按靠深的一側(cè)，對等深線不符合地貌形態(tài)的個別點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范允許范圍內(nèi)的調(diào)整。5、對每張圖幅進(jìn)行全面修飾和核對后由HP—500繪圖儀打印并刻錄成光盤。九、測量質(zhì)量評價(jià)本項(xiàng)目是水下地形測量項(xiàng)目，測量和檢測方法正確，測點(diǎn)定位中誤差、