工業(yè)聯(lián)系與工業(yè)集聚

工業(yè)聯(lián)系與工業(yè)集聚第一節(jié)工業(yè)聯(lián)系工業(yè)聯(lián)系是當代工業(yè)地理學的重要研究課題之一，它是觀察和研究工業(yè)集聚與分散的基礎。因此，學習工業(yè)聯(lián)系的概念，有助于進一步理解工業(yè)區(qū)位的選擇、工業(yè)區(qū)域的形成和發(fā)展，公司組織的區(qū)位戰(zhàn)略，以及區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃等問題。本節(jié)將從工廠聯(lián)系的傳統(tǒng)概念出發(fā)，探討概念的拓寬及深刻的內涵。一、工廠聯(lián)系的傳統(tǒng)概念工廠聯(lián)系即工廠與工廠之間的聯(lián)系。自工業(yè)革命開始就客觀地存在著這種聯(lián)系，隨著工業(yè)化的進展，工廠聯(lián)系由簡單到復雜，由低級到高級，人們對它的認識也逐漸深化。早在1898年，英國學者A.馬歇爾（Marshall）對工業(yè)聯(lián)系曾作過這樣的描述：“一旦一種工業(yè)選定某個地方，輔助的同種工業(yè)向它靠近，得到很大的優(yōu)勢，可以經濟地提供原料、組織交通、共同利用昂貴的機器?！绻蝗擞辛诵滤枷?，可以很快被別人接過去并結合自己的意見，成為更新思想的源泉”。1947年，原蘇聯(lián)H.H.科洛索夫斯基在對動力生產循環(huán)的研究中，也提到“一些生產成群地圍繞著主要的生產過程，而且與之有千絲萬縷的聯(lián)系”。1953年法國Y.A.夏爾多內（Chardonnet）分析魯爾區(qū)時，1955年法國F.帕魯（Ferroux）提出增長極理論時，1958年美國赫希曼（Hirschman）和1959年艾薩德（Isard）、1962年原蘇聯(lián)A.E.普洛勃斯特都曾分別對工業(yè)聯(lián)系作過大量研究，美國經濟學家里昂惕夫從30年代到50年代致力于將經濟部門相互關系定量化的投入—產出模型研究，并獲得了1973年諾貝爾經濟學獎。根據前人的研究，可把傳統(tǒng)的工廠聯(lián)系劃分為功能聯(lián)系和非功能的空間聯(lián)系兩個類型。功能聯(lián)系包括工廠的垂直聯(lián)系（縱向聯(lián)系）和水平聯(lián)系（橫向聯(lián)系）。（1）垂直聯(lián)系：原料經過一系列加工過程（或工序）而形成產品，各個過程（或工序）可能由各個工廠來完成。進行各加工過程（或工序）的工廠之間的聯(lián)系稱為垂直聯(lián)系。垂直聯(lián)系即生產的投入產出聯(lián)系，它分為前向聯(lián)系和后向聯(lián)系兩種。工廠與為它提供原料或服務、技術的工廠之間的聯(lián)系稱為后向聯(lián)系；工廠與用它的產品為原料進行生產的工廠或所服務和提供技術的工廠之間的聯(lián)系稱為前向聯(lián)系。一些工廠的產品可以直接銷售給消費者，與其他工廠只有后向聯(lián)系，沒有前向聯(lián)系。前向或后向聯(lián)系可能是單維的，也可能是多維的，例如木材廠與家具廠和與鋸木廠之間的前后向聯(lián)系可能是單維的，因為某鋸木廠提供給木材廠的原料可能全部用作家具。乙烯廠的前向聯(lián)系則是多維的。汽車廠的后向聯(lián)系也是多維的。由工廠的垂直聯(lián)系概念可以延伸到工業(yè)部門（產業(yè)）的垂直聯(lián)系概念。垂直聯(lián)系可以看成是復雜性不同的產業(yè)鏈。關于前向聯(lián)系和后向聯(lián)系概念的論述，最初是由赫希曼提出來的，他在《經濟發(fā)展戰(zhàn)略》（1958年）中強調，把投資重點放在中間的基本工業(yè)上，會引起前向聯(lián)系效應和后向聯(lián)系效應，帶動地區(qū)經濟發(fā)展。后向聯(lián)系的工業(yè)又稱為上游工業(yè)，前向聯(lián)系的工業(yè)又稱為下游工業(yè)，例如，水泥工業(yè)的建立可以引起水泥袋包裝工業(yè)和水泥制品工業(yè)的興建。關于這一點，在以后第七章內還要進一步學習。（2）水平聯(lián)系：一些工廠的產品最后裝配（或組合、化合）成另一件產品，如車身、輪胎、汽車零部件、電器配件、火星塞、車身裝飾品等裝配成汽車，生產這些產品的工廠之間的聯(lián)系就是水平聯(lián)系。非功能的空間聯(lián)系我們可以發(fā)現(xiàn)，集聚在同一個地方的工廠，有些相互之間并沒有功能聯(lián)系，卻在地理空間上聯(lián)系在一起，這種空間聯(lián)系是由于共同利用基礎結構，或同被廉價勞動力等要素的吸引而形成的。例如，在香港或我國其它沿海地區(qū)的一些多層建筑的標準廠房內，有服裝、鞋帽、雨傘、包裝等多種工廠，除了個別工廠間可能有物質流（如服裝下腳料做鞋）的以外，它們之間的聯(lián)系大都是非功能的空間聯(lián)系。我國50年代建的某些工業(yè)區(qū)，如合肥東郊大通路工業(yè)區(qū)最初就是由毫無功能聯(lián)系的中小工廠組合起來的，由于設立了公用的商店、劇場、學校等設施而聯(lián)系在一起。二、工廠聯(lián)系概念的拓寬在新技術革命的時代，工廠聯(lián)系的概念在傳統(tǒng)概念的基礎上有了較大的發(fā)展。（1）從工廠聯(lián)系延伸到工業(yè)聯(lián)系；（2）工業(yè)聯(lián)系不僅包括工廠之間的實體的物質聯(lián)系，而且包括非實體的信息聯(lián)系，例如電訊聯(lián)系和面對面的信息交流；（3）不僅包括同一公司內不同地點的工廠之間的生產過程聯(lián)系，而且包括一個公司與其它公司之間的轉包聯(lián)系，例如當產品需求突然增加而超出某公司的生產能力時，它可能把生產任務轉包給另外的公司（詳見第五章第五節(jié)）。（4）工業(yè)垂直聯(lián)系的生產階段可能組織在同一企業(yè)內（例如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)），也可能垂直分離為多個企業(yè)，但在空間上卻相互接近（例如集成電路生產的相關企業(yè)）。（5）工業(yè)聯(lián)系可能是近距離的（廠與廠之間僅一墻之隔），也可能是遠距離的（一國工廠與它國有關工廠相隔幾千里），為了說明這種現(xiàn)代的工業(yè)聯(lián)系，下面試舉一例。圖4－3是日本東芝公司在九州大分市集成電路工廠的聯(lián)系示意圖。在大分市的東芝公司不可能把集成電路全流程都放在自己的工廠內進行，而需要很多有聯(lián)系的協(xié)作工廠，例如制造和維修那些測試集成電路成品的裝置的工廠、制造和安裝蒸鍍引線框架的精密模具工廠，以及裝配集成電路的工廠等等。東芝公司通過廣告招募成為協(xié)作工廠的公司，對應募公司進行技術教育，衍生出一批新的集成電路公司。這些公司在區(qū)位上與東芝公司大分工廠相距不遠，設在大分市內的只有少數(shù)幾個，其他工廠都散在乘車約需一小時左右的八個市、町、村里（1983年），它們與東芝公司的聯(lián)系是轉包的契約關系（關于轉包的概念詳見第五章第五節(jié)），是在空間上接近，卻垂直分離的。東芝公司大分工廠生產管理的聯(lián)機系統(tǒng)通過電話線與轉包工廠聯(lián)接，其工廠聯(lián)系不僅是物質聯(lián)系，而且是信息聯(lián)系。東芝公司大分工廠與公司總部也有遠距離的工業(yè)聯(lián)系。上述這種轉包聯(lián)系的垂直分離現(xiàn)象是理解是當代世界高技術綜合體（如美國硅谷、128公路）和發(fā)達國家現(xiàn)代工業(yè)區(qū)的基礎，值得深入學習和探討。本書將在第八章內作進一步分析。三、工業(yè)聯(lián)系研究的深刻內涵工業(yè)聯(lián)系研究是解釋工業(yè)區(qū)位和評價其合理性的重要方法。上章闡述工業(yè)區(qū)位因素時是首先把工廠看做一個系統(tǒng)，從投入產出聯(lián)系的分析作為出發(fā)點的。下面再看兩個實例。（1）1983年中國汽車工業(yè)公司引進奧地利斯太爾重型汽車制造技術，最初決定由杭州發(fā)動機廠生產發(fā)動機。國家經委技術經濟研究所經過評價后認為濰坊方案優(yōu)于上海和杭州，因為發(fā)動機生產所需的大宗材料－煤、焦炭、生鐵、鋼材和型砂等可由山東本省供應，成品的主要用戶是距離較近的濟南重型汽車廠，該廠有沖壓、底盤及總裝配等能力，所需大鑄件可在濰坊柴油機廠生產，濟南有全國唯一的重型汽車研究所，有利于引進技術的消化吸收。（2）1981年惠普公司決定在英國英格蘭南部布里斯托爾北建磁盤驅動器生產廠，部分原因是那里原有宇航綜合體，投入供應有相當?shù)臐摿?。工業(yè)聯(lián)系研究是認識一個地區(qū)的經濟對其它地區(qū)經濟影響的重要手段。工業(yè)聯(lián)系概念本身沒有空間限制，其聯(lián)系的范圍可能是地方的，區(qū)域的，國家的，或世界的。不同的工業(yè)聯(lián)系表現(xiàn)為不同程度的距離衰減效應，強的距離衰減效應說明聯(lián)系的范圍小，地方性工業(yè)聯(lián)系強。在工業(yè)發(fā)達地區(qū)，往往存在復雜的強大的工業(yè)聯(lián)系，對周圍欠發(fā)達地區(qū)的經濟影響也大。關于這一點，將在第七章里進一步闡述。工業(yè)聯(lián)系研究是理解工業(yè)集聚或分散的重要基礎。由于節(jié)約運費和運輸時間、節(jié)省交易費用（關于交易費用的概念在第五章）、節(jié)省能耗、減少風險等多種原因，一些工業(yè)聯(lián)系的范圍較小，即成組集聚在一個地理區(qū)位。然而，由于運輸和通訊的改善，生產標準化的發(fā)展，大型或巨型公司的增長，生產技術的進步以及某些政治上的或戰(zhàn)略上的原因，一些工業(yè)聯(lián)系的范圍很大，例如汽車生產的工業(yè)聯(lián)系已經全球化（圖4－4）。這種巨型跨國公司的生產工廠呈現(xiàn)分散的格局。關于這種格局，將在第五章內涉及。到現(xiàn)在為止我們所學習到的工業(yè)聯(lián)系比1898年馬歇爾所述的要深入得多了，而且，不同種工業(yè)之間聯(lián)系的研究往往比同種工業(yè)之間聯(lián)系的研究更加重要。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，工業(yè)聯(lián)系研究的內涵繼續(xù)加深。第二節(jié)工業(yè)集聚在第二章內已經分析了工業(yè)區(qū)位因素的不同影響，各種工業(yè)可能建立在原料地、市場、轉運點、廉價勞動力集中地等不同的地理區(qū)位。在本節(jié)中將進一步說明，工業(yè)活動不是以單一工廠的形式孤立出現(xiàn)在個別區(qū)位，而是成組集聚在有利的地理區(qū)位，集聚過程將為“組員”提供優(yōu)勢，使其獲利。一、集聚經濟的概念集聚經濟是一種外部規(guī)模經濟1。那末，什么是規(guī)模經濟呢?規(guī)模經濟（EconomyofScale）是指隨著生產能力的擴大，單位成本下降的趨勢。內部和外部兩種不同的規(guī)模經濟的區(qū)別在于觀察規(guī)模經濟的不同出發(fā)點。內部規(guī)模經濟指企業(yè)規(guī)模擴大時從自己內部所引起的收益的增加，隨著生產能力的擴大，單位成本下降。規(guī)模擴大后企業(yè)內部分工更細，可以減少管理人員的比例，購買大型設備，充分利用副產品，減少購銷費用。我國在1958年“大躍進”期間曾建過只有3立方米的“土高爐”，就是不顧規(guī)模經濟的客觀規(guī)律（圖4－5）。一些高技術產品，例如集成電路的生產也要最大規(guī)模，如果達不到某種臨界規(guī)模，產品的性能價格比很難有競爭力。外部規(guī)模經濟（簡稱外部經濟）指來自企業(yè)外部的成本節(jié)約優(yōu)勢，使企業(yè)獲得很多方便條件，如原材料和設備的供給、機械修理、專業(yè)服務、信息交流、運輸、技術人員供給、勞動力培訓等。如果企業(yè)不能從外部得到這些優(yōu)勢，就需要從內部提供，這必然增加成本，只有在企業(yè)本身達到一定的生產規(guī)模以及具有大量財力、物力、人力的條件下才能做到這一點。因此，外部經濟對于小企業(yè)來說尤為重要。外部經濟可能通過擴大整個產業(yè)的規(guī)模來達到，至于集聚（又稱空間集聚），則不是通過擴大產業(yè)的規(guī)模，而是通過生產活動在工業(yè)區(qū)域或城市內彼此接近，集中使用運輸，通訊等基礎結構和服務設施，節(jié)省原材料和產品的運費與能源消耗，有利于資金周轉、商品流通、勞動力培養(yǎng)、以及企業(yè)的技術創(chuàng)新、升級與競爭，來獲得外部規(guī)模經濟的效果。因此，集聚經濟是外部規(guī)模經濟的一個特例。在第三章第一節(jié)已經介紹了1909年韋伯工業(yè)區(qū)位論中所提出的工業(yè)區(qū)位的集聚因素，他形象地以三個工廠原來區(qū)位為中心，畫出三環(huán)決定性等費線的相交1由于90年代初作者水平所限，本節(jié)關于集聚經濟的論述內容不確切，希望讀者參照《創(chuàng)新的空間－企業(yè)集群與區(qū)域發(fā)展》一書加以更正。部分，用來表示可能發(fā)生集聚經濟的區(qū)位。然而，韋伯在他的區(qū)位理論中沒有深入討論集聚經濟的性質。二、工業(yè)集聚經濟及其效果工業(yè)的集聚經濟是在相對有限的地理區(qū)域內，由于工業(yè)活動相互聯(lián)系而產生的。一個工廠，無論最初選擇區(qū)位的原因如何，一旦建立在某地，就會由于和在那里的其它工廠共生而獲得好處。任何工廠都是復雜的生產“鏈”的一個組成部分，與其它工廠發(fā)生直接或間接的聯(lián)系。集聚經濟沿著工業(yè)聯(lián)系（“鏈”）的渠道傳播到生產“鏈”聯(lián)系網絡的每個工廠。在第七章內還將分析到這一點。由于經濟增長不可能同時在各地出現(xiàn)，需要在特殊的區(qū)位創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，建立推動性工業(yè)，吸引更多工業(yè)形成集聚，從而使經濟獲得高速增長。新疆的克拉瑪依是集聚的很好例子?？死斠朗蔷S吾爾語“黑油”的意思，據史書記載，過去黑油“流地數(shù)十里”，40年代前雖有開采，但規(guī)模很小。50年代中期開始大規(guī)模采油，除石油工業(yè)外，還建有電力、機械、食品、木器加工等多種工業(yè)，過去的荒涼戈壁已發(fā)展成為19萬人口的石油城。工業(yè)的集聚經濟分為兩種類型：地方化經濟和城市化經濟。在學習中可以把這兩類集聚經濟與上節(jié)所述的兩類工業(yè)聯(lián)系—功能聯(lián)系和非功能的空間聯(lián)系對應起來。1?地方化經濟(LocalizedEcomomy)指一種工業(yè)或一組密切相關的工業(yè)，由于集聚在一個地區(qū)，通過功能聯(lián)系所獲得的外部經濟。城市化經濟（UrbanizedEconomy）一種工業(yè)，由于位于某個大的城市或工業(yè)綜合體內（關于工業(yè)綜合體的概念將在第七章介紹），通過非功能的空間聯(lián)系所獲得的外部經濟。我國地理學界從70年代末開始注重工業(yè)集聚（工業(yè)地域組合）的研究，陸大道、魏心鎮(zhèn)、周世寬等人結合國內實踐寫出了有關論著，提供了珍貴的研究資料。70年代末以前，我國多年追求平衡布局，在國防原則下工廠區(qū)位過分分散，對工業(yè)集聚經濟的認識是十分缺乏的。同種工業(yè)或一組密切相關的工業(yè)集聚在一起，具有顯著的經濟效果：對于生產過程本身來說，由于集聚減少了產品工序間、零部件和副產品供應的時空距離，從而降低空間運輸成本、減少能耗和物流時間，節(jié)約物力、財力，同時有利于生產要素的集中利用，有利于生產專業(yè)化和協(xié)作，有利于三廢集中處理等。產品銷售方面，工業(yè)集聚地域往往是居民和工業(yè)、服務業(yè)集中的地方，又是工業(yè)產品的巨大市場。有經驗的、挑剔的本地購買者是促使工業(yè)創(chuàng)新升級和提高競爭能力的重要因素。在工業(yè)集聚的地域可集中建立基礎設施和服務機構，減少企業(yè)的各種風險，增加成功的機會，減少資金的浪費，便利企業(yè)經營和居民生活。這些設施包括機場、車站、港口、公路網、銀行、保險公司、律師事務所、專利檔案所、會計事務所、物價信息公司、技術經濟咨詢公司、環(huán)境保護機構、修理公司以及會議中心、劇院等等。集聚使企業(yè)間競爭加劇，有利于提高生產力。從更大的范圍看，同種工業(yè)或一組密切相關的工業(yè)具有集中于少數(shù)城市及其周圍地區(qū)的趨勢（關于工業(yè)集中的概念見第八章第三節(jié)）。地理位置的集中，使企業(yè)學有對門，比有同行，你追我趕，這是有利于企業(yè)的創(chuàng)新和升級的。奧格布魯（Ogburu）和鄧肯（Duncan）1964年發(fā)現(xiàn)，1900-1935年美國600項重要創(chuàng)新的一半發(fā)生在人口超過300萬的城市中，因此認為地理上的集中有助于產品制造者、供給者和消費者之間更自由地傳播信息，技術創(chuàng)新往往是在通過極短的渠道，了解顧客需要以及發(fā)現(xiàn)特殊的供應面以后做出的。地方競爭者的地理集中使競爭激烈程度加大，然而競爭越激烈，越能刺激公司的創(chuàng)新與升級。意大利的阿雷作和瓦倫扎兩城集中了珠寶公司，德國的索林根和日本的刃物集中了刃具制造公司。瑞士的巴塞爾集中了制藥公司，日本的濱松集中了摩托車和樂器公司，這些公司分別在各地集中，創(chuàng)造了該產業(yè)在本國成功的條件。以上分析同樣可以用來理解企業(yè)集聚使企業(yè)間競爭加劇的積極效果。較小規(guī)模的企業(yè)比大型現(xiàn)代化企業(yè)更需要獲得城市化經濟，因為城市內有完善的水、電、交通、學校、商業(yè)與金融服務等公共設施，有助于扶植較小規(guī)模企業(yè)的建立和發(fā)展，而且，城市作為消費市場對企業(yè)的吸引力也是很大的。大型現(xiàn)代化企業(yè)由于資金雄厚，自立性強，可能創(chuàng)造城市化經濟條件，不一定依賴大城市。它不僅滿足本身需要，而且吸引更多企業(yè)向自己集聚，城市規(guī)模逐漸擴大，城鎮(zhèn)體系逐漸完善，工業(yè)產品消費市場也不斷擴大，工業(yè)生產發(fā)展速度加快。對于高技術企業(yè)來說，集聚是其重要的區(qū)位特征。對于高技術公司的集聚，不能僅僅用工廠的相互接近和工業(yè)的物質關聯(lián)所帶來的總成本節(jié)約和總收益增大來解釋。由于高技術公司的衍生活動，以及有轉包關系的高技術公司為降低交易費用而相互在區(qū)位上靠近，在美國的硅谷和128公路出現(xiàn)了上百平方公里的世界上最大的高技術連綿區(qū)域，國際上通稱為高技術綜合體。在第五章將學習交易費用的概念，從而對新技術革命以來的現(xiàn)代工業(yè)空間集聚會有進一步的認識。本節(jié)簡要介紹了工業(yè)的規(guī)模經濟和集聚經濟問題。規(guī)模經濟又稱大規(guī)模經濟，但不是規(guī)模越大越經濟，工業(yè)的內部規(guī)模經濟和外部規(guī)模經濟都有“門檻”限度。工業(yè)的過分集聚會造成人口劇增，交通擁擠，用水、用地緊張、污染嚴重，人民生活不便等種種問題，即規(guī)模不經濟，因此而產生指向郊區(qū)的離心力，導致工業(yè)分散化。信息技術的發(fā)展在某種程度上增強了一些工業(yè)部門的分散化趨勢，但與此同時，也促成了另一些新工業(yè)集聚的發(fā)展。第三節(jié)空間競爭在發(fā)達的市場經濟條件下，每個企業(yè)都面臨著競爭，其競爭對手的行為是其外部經濟環(huán)境的一個重要部分，也就是說，企業(yè)的市場區(qū)影響到區(qū)位選擇。這一點在規(guī)范區(qū)位理論中已有很多研究，如W.克里斯特勒(Christaller)的中心地理論、F.費特(Fetter)的市場區(qū)位論等。在上一章中所介紹的廖士區(qū)位理論對競爭使市場形狀發(fā)生變化，從而組成六邊形市場區(qū)網絡的分析也說明了這一點。在本節(jié)中進一步討論空間競爭及其和工廠區(qū)位的關系?？臻g競爭，指通過區(qū)位選擇，獲得有利的產銷條件或較高收益而展開的競爭。鑒于不同的投資目標和經營目標，不同廠商的區(qū)位決策范圍和決策規(guī)則是不同的。假定廠商的目標是利潤最大化，他會選擇什么區(qū)位？在廠商競爭的情況下，會導致什么樣的空間格局呢？讓我們看一個簡單的例子。假設在人口均勻分布的一個海灘（長條形市場）上，有兩個小販在賣冰激淋。海灘上每人將買一個冰激淋。兩個小販（A,B）各站在四分點的位置上，平分市場，以便于消費者購買（行走最小距離）。但這個位置是不穩(wěn)定的，因為A想侵入B的市場以獲得更多利潤，B為了報復，也要向中間移動位置，最終結果，是兩個小販都站在海灘中心的位置，背靠背地服務于自己的一半市場，以達到均衡（圖4－6）。這就是著名的霍泰林模式（Hotellingmodel），它說明了在某種需求條件下由競爭而導致集聚，也就是說，如果存在著一個某種商品的集中消費區(qū)，則所有生產該種商品的工廠都有向消費區(qū)中心集聚的趨勢。以上是對同一部門（市場）內賣者之間區(qū)位競爭的簡單描述。實際上，無論部門內還是部門間的廠商都存在空間競爭。在充分競爭的前提下，資金和勞動力等生產要素都會流向預期收益率高的部門、企業(yè)和地理區(qū)位。也就是說，合理的空間競爭是合理工廠區(qū)位和集聚經濟形成的重要前提。當商品的產銷量完全由一個廠商控制時，廠商占有了整個市場，這種完全壟斷的情況在現(xiàn)實世界中很少存在。由于良好的生產區(qū)位是有限的，而且很多公司的規(guī)模逐漸增大，要克服距離增加所可能帶來的成本增加，在一定的市場區(qū)內，公司必須了解它的競爭對手的行為。當商品的生產和價格由少數(shù)大公司壟斷和操縱，即寡頭壟斷時，公司競爭對手的經營情況對該公司的區(qū)位選擇影響極大，然而，由于市場的不確定性，競爭對手的行為往往又是難以預測的。為此，分析區(qū)位問題的理論叢中出現(xiàn)了一支所謂“博奕理論”（GameTheory），雖然本書不準備介紹這個理論，但我們需要懂得，每當出現(xiàn)市場競爭時，一個廠商的空間行為對其他廠商產生重要影響，而且要了解：一個企業(yè)的空間戰(zhàn)略取決于它對其他企業(yè)所可能發(fā)生的行為的理解。以上主要解釋了空間競爭及其與工廠區(qū)位的關系，并說明了在市場經濟條件下，合理的空間競爭是工業(yè)合理集聚的前提。在合理空間競爭的情況下，企業(yè)將會選擇預期集聚經濟最顯著的區(qū)位。從這個觀點出發(fā)，可以進一步解釋我國多年來工業(yè)分布中所存在的不合理格局。在改革開放以前的長期集權體制下，工業(yè)區(qū)位問題在很大程度上被看作工程技術問題（或生產力布局問題），而只字不提空間競爭的影響。實際上，正是由于曾經束縛我國社會主義經濟幾十年的幾種壟斷：條條分割的部門壟斷，塊塊分割的地區(qū)壟斷，以及在采礦業(yè)、交通運輸業(yè)等部門中只允許國有企業(yè)獨家經營的投資壟斷等，國家壟斷（行政壟斷）和市場壟斷交織在一起，形成了各種形式的空間分割，窒息了合理的空間競爭，妨礙了資金和勞動力等