
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...wd......wd......wd...動(dòng)量守恒定律的典型例題【例1】把一支槍固定在小車上,小車放在光滑的水平桌面上.槍發(fā)射出一顆子彈.對(duì)于此過程,以下說法中正確的有哪些[]A.槍和子彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B.槍和車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C.車、槍和子彈組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D.車、槍和子彈組成的系統(tǒng)近似動(dòng)量守恒,因?yàn)樽訌椇蜆屚仓g有摩擦力.且摩擦力的沖量甚小【分析】此題涉及如何選擇系統(tǒng),并判斷系統(tǒng)是否動(dòng)量守恒.物體間存在相互作用力是構(gòu)成系統(tǒng)的必要條件,據(jù)此,此題中所涉及的桌子、小車、槍和子彈符合構(gòu)成系統(tǒng)的條件.不僅如此,這些物體都跟地球有相互作用力.如果僅依據(jù)有相互作用就該納入系統(tǒng),那么推延下去只有把整個(gè)宇宙包括進(jìn)去才能算是一個(gè)完整的體系,顯然這對(duì)于分析、解決一些具體問題是沒有意義的.選擇體系的目的在于應(yīng)用動(dòng)量守恒定律去分析和解決問題,這樣在選擇物體構(gòu)成體系的時(shí)候,除了物體間有相互作用之外,還必須考慮“由于物體的相互作用而改變了物體的動(dòng)量〞的條件.桌子和小車之間雖有相互作用力,但桌子的動(dòng)量并沒有發(fā)生變化.不應(yīng)納入系統(tǒng)內(nèi),小車、槍和子彈由于相互作用而改變了各自的動(dòng)量,所以這三者構(gòu)成了系統(tǒng).分析系統(tǒng)是否動(dòng)量守恒,則應(yīng)區(qū)分內(nèi)力和外力.對(duì)于選定的系統(tǒng)來說,重力和桌面的彈力是外力,由于其合力為零所以系統(tǒng)動(dòng)量守恒.子彈與槍筒之間的摩擦力是系統(tǒng)的內(nèi)力,只能影響子彈和槍各自的動(dòng)量,不能改變系統(tǒng)的總動(dòng)量.所以D的因果論述是錯(cuò)誤的.【解】正確的選項(xiàng)是C.【例2】一個(gè)質(zhì)量M=1kg的鳥在空中v0=6m/s沿水平方向飛行,離地面高度h=20m,忽被一顆質(zhì)量m=20g沿水平方向同向飛來的子彈擊中,子彈速度v=300m/s,擊中后子彈留在鳥體內(nèi),鳥立即死去,g=10m/s2.求:鳥被擊中后經(jīng)多少時(shí)間落地;鳥落地處離被擊中處的水平距離.【分析】子彈擊中鳥的過程,水平方向動(dòng)量守恒,接著兩者一起作平拋運(yùn)動(dòng)。【解】把子彈和鳥作為一個(gè)系統(tǒng),水平方向動(dòng)量守恒.設(shè)擊中后的共同速度為u,取v0的方向?yàn)檎较?,則由Mv0+mv=(m+M)u,得擊中后,鳥帶著子彈作平拋運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間為鳥落地處離擊中處水平距離為S=ut=11.76×2m=23.52m.【例3】一列車沿平直軌道以速度v0勻速前進(jìn),途中最后一節(jié)質(zhì)量為m的車廂突然脫鉤,假設(shè)前部列車的質(zhì)量為M,脫鉤后牽引力不變,且每一局部所受摩擦力均正比于它的重力,則當(dāng)最后一節(jié)車廂滑行停頓的時(shí)刻,前部列車的速度為[]【分析】列車原來做勻速直線運(yùn)動(dòng),牽引力F等于摩擦力f,f=k(m+M)g(k為比例系數(shù)),因此,整個(gè)列車所受的合外力等于零.尾部車廂脫鉤后,每一局部所受摩擦力仍正比于它們的重力.因此,如果把整個(gè)列車作為研究對(duì)象,脫鉤前后所受合外力始終為零,在尾部車廂停頓前的任何一個(gè)瞬間,整個(gè)列車(前部+尾部)的動(dòng)量應(yīng)該守恒.考慮剛脫鉤和尾部車廂剛停頓這兩個(gè)瞬間,由(m+M)v0=0+Mv得此時(shí)前部列車的速度為【答】B.【說明】上述求解是根據(jù)列車受力的特點(diǎn),恰當(dāng)?shù)剡x取研究對(duì)象,巧妙地運(yùn)用了動(dòng)量守恒定律,顯得非常簡(jiǎn)單.如果把每一局部作為研究對(duì)象,就需用牛頓第二定律等規(guī)律求解.有興趣的同學(xué),請(qǐng)自行研究比擬.【例4】質(zhì)量m1=10g的小球在光滑的水平桌面上以v1=30cm/s的速率向右運(yùn)動(dòng),恰好遇上在同一條直線上向左運(yùn)動(dòng)的另一個(gè)小球.第二個(gè)小球的質(zhì)量為m2=50g,速率v2=10cm/s.碰撞后,小球m2恰好停頓.那么,碰撞后小球m1的速度是多大,方向如何【分析】取相互作用的兩個(gè)小球?yàn)檠芯康南到y(tǒng)。由于桌面光滑,在水平方向上系統(tǒng)不受外力.在豎直方向上,系統(tǒng)受重力和桌面的彈力,其合力為零.故兩球碰撞的過程動(dòng)量守恒.【解】設(shè)向右的方向?yàn)檎较?,則各速度的正、負(fù)號(hào)分別為v1=30cm/s,v2=10cm/s,v'2=0.據(jù)動(dòng)量守恒定律有mlvl+m2v2=m1v'1+m2v'2.解得v'1=-20cm/s.即碰撞后球m1的速度大小為20cm/s,方向向左.【說明】通過此例總結(jié)運(yùn)用動(dòng)量守恒定律解題的要點(diǎn)如下.(1)確定研究對(duì)象.對(duì)象應(yīng)是相互作用的物體系.(2)分析系統(tǒng)所受的內(nèi)力和外力,著重確認(rèn)系統(tǒng)所受到的合外力是否為零,或合外力的沖量是否可以忽略不計(jì).(3)選取正方向,并將系統(tǒng)內(nèi)的物體始、末狀態(tài)的動(dòng)量冠以正、負(fù)號(hào),以表示動(dòng)量的方向.(4)分別列出系統(tǒng)內(nèi)各物體運(yùn)動(dòng)變化前(始狀態(tài))和運(yùn)動(dòng)變化后(末狀態(tài))的動(dòng)量之和.(5)根據(jù)動(dòng)量守恒定律建設(shè)方程,解方程求得未知量.【例5】甲、乙兩小孩各乘一輛冰車在水平冰面上游戲.甲和他的冰車的總質(zhì)量共為M=30kg,乙和他的冰車的總質(zhì)量也是30kg.游戲時(shí),甲推著一質(zhì)量為m=15km的箱子,和他一起以大小為v0=2m/s的速度滑行.乙以同樣大小的速度迎面滑來.為了防止相撞,甲突然將箱子沿冰面推給乙,箱子到乙處時(shí)乙迅速把它抓?。僭O(shè)不計(jì)冰面的摩擦力,求甲至少要以多大的速度(相對(duì)于地面)將箱子推出,才能防止和乙相碰.【分析】甲推出箱子和乙抓住箱子是兩個(gè)動(dòng)量守恒的過程,可運(yùn)用動(dòng)量守恒求解.甲把箱于推出后,甲的運(yùn)動(dòng)有三種可能:一是繼續(xù)向前,方向不變;一是靜止;一是方向改變,向后倒退.按題意要求.是確定甲推箱子給乙,防止跟乙相碰的最小速度.上述三種情況中,以第一種情況甲推出箱子的速度最小,第二、第三種情況則需要以更大的速度推出箱子才能實(shí)現(xiàn).【解】設(shè)甲推出的箱子速度為v,推出后甲的速度變?yōu)関1,取v0方向?yàn)檎较颍瑩?jù)動(dòng)量守恒有(M+m)v0=Mv1+mv.(1)乙抓住箱子的過程,動(dòng)量守恒,則Mv+mv0=(M+m)v2.(2)甲、乙兩冰車防止相撞的條件是v2≥v1,取v2=v1.(3)聯(lián)立(1)、(2)、(3)式,并代入數(shù)據(jù)解得v=5.2m/s.【說明】此題僅依據(jù)兩個(gè)動(dòng)量守恒的過程建設(shè)的方程還能求解,關(guān)鍵是正確找出臨界條件,并據(jù)此建設(shè)第三個(gè)等式才能求解.【例6】?jī)奢v質(zhì)量一樣的小車A和B,置于光滑水平面上,一人站在A車上,兩車均靜止.假設(shè)這個(gè)人從A車跳到B車上,接著又跳回A車,仍與A車保持相對(duì)靜止,則此時(shí)A車的速率[]A.等于零B.小于B車的速率C.大于B車的速率D.等于B車的速率【分析】設(shè)人的質(zhì)量為m0,車的質(zhì)量為m.取A、B兩車和人這一系統(tǒng)為研究對(duì)象,人在兩車間往返跳躍的過程中,整個(gè)系統(tǒng)水平方向不受外力作用,動(dòng)量守恒.取開場(chǎng)時(shí)人站在A車上和后來又相對(duì)A車靜止時(shí)這兩個(gè)時(shí)刻考察系統(tǒng)的動(dòng)量,則0=(m0+m)vA+mvB,可見,兩車反向運(yùn)動(dòng),A車的速率小于B車的速率.【答】B.【說明】此題中兩車相互作用前后動(dòng)量在一直線上,但兩者動(dòng)量方向即速度方向均不甚明確,因此沒有事先規(guī)定正方向,而是從一般的動(dòng)【例7】甲、乙兩船在平靜的湖面上以一樣的速度勻速航行,且甲船在前乙船在后.從甲船上以相對(duì)于甲船的速度v,水平向前方的乙船上拋一沙袋,其質(zhì)量為m.設(shè)甲船和沙袋總質(zhì)量為M,乙船的質(zhì)量也為M.問拋擲沙袋后,甲、乙兩船的速度變化多少【分析】由題意可知,沙袋從甲船拋出落到乙船上,先后出現(xiàn)了兩個(gè)相互作用的過程,即沙袋跟甲船和沙袋跟乙船的相互作用過程.在這兩個(gè)過程中的系統(tǒng),沿水平方向的合外力為零,因此,兩個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量都守恒.值得注意的是,題目中給定的速度選擇了不同的參照系.船速是相對(duì)于地面參照系,而拋出的沙袋的速度v是相對(duì)于拋出時(shí)的甲船參照系.【解】取甲船初速度V的方向?yàn)檎较?,則沙袋的速度應(yīng)取負(fù)值.統(tǒng)一選取地面參照系,則沙袋拋出前,沙袋與甲船的總動(dòng)量為MV.沙袋拋出后,甲船的動(dòng)量為(M-m)v甲',沙袋的動(dòng)量為m(v甲'-v).根據(jù)動(dòng)量守恒定律有MV=(M-m)v甲'+m(v甲'-v).(1)取沙袋和乙船為研究對(duì)象,在其相互作用過程中有MV+m(v甲'-v)=(M+m)v乙'.(2)聯(lián)立(l)、(2)式解得則甲、乙兩船的速度變化分別為【例8】小型迫擊炮在總質(zhì)量為1000kg的船上發(fā)射,炮彈的質(zhì)量為2kg.假設(shè)炮彈飛離炮口時(shí)相對(duì)于地面的速度為600m/s,且速度跟水平面成45°角,求發(fā)射炮彈后小船后退的速度【分析】取炮彈和小船組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,在發(fā)射炮彈的過程中,炮彈和炮身(炮和船視為固定在一起)的作用力為內(nèi)力.系統(tǒng)受到的外力有炮彈和船的重力、水對(duì)船的浮力.在船靜止的情況下,重力和浮力相等,但在發(fā)射炮彈時(shí),浮力要大于重力.因此,在垂直方向上,系統(tǒng)所受到的合外力不為零,但在水平方向上系統(tǒng)不受外力(不計(jì)水的阻力),故在該方向上動(dòng)量守恒.【解】發(fā)射炮彈前,總質(zhì)量為1000kg的船靜止,則總動(dòng)量Mv=0.發(fā)射炮彈后,炮彈在水平方向的動(dòng)量為mv1'cos45°,船后退的動(dòng)量為(M-m)v2'.據(jù)動(dòng)量守恒定律有0=mv1'cos45°+(M-m)v2'.取炮彈的水平速度方向?yàn)檎较?,代入?shù)據(jù)解得【例9】?jī)蓧K厚度一樣的木塊A和B,并列緊靠著放在光滑的水平面上,其質(zhì)量分別為mA=2.0kg,mB=0.90kg.它們的下底面光滑,上外表粗糙.另有質(zhì)量mC=0.10kg的鉛塊C(其長(zhǎng)度可略去不計(jì))以vC=10m/s的速度恰好水平地滑到A的上外表(見圖),由于摩擦,鉛塊最后停在本塊B上,測(cè)得B、C的共同速度為v=0.50m/s,求木塊A的速度和鉛塊C離開A時(shí)的速度.【分析】C滑上A時(shí),由于B與A緊靠在一起,將推動(dòng)B一起運(yùn)動(dòng).取C與A、B這一系統(tǒng)為研究對(duì)象,水平方向不受外力,動(dòng)量守恒.滑上后,C在A的摩擦力作用下作勻減速運(yùn)動(dòng),(A+B)在C的摩擦力作用下作勻加速運(yùn)動(dòng).待C滑出A后,C繼續(xù)減速,B在C的摩擦力作用下繼續(xù)作加速運(yùn)動(dòng),于是A與B別離,直至C最后停于B上.【解】設(shè)C離開A時(shí)的速度為vC,此時(shí)A、B的共同速度為vA,對(duì)于C剛要滑上A和C剛離開A這兩個(gè)瞬間,由動(dòng)量守恒定律知mCvC=(mA+mB)vA+mCv'C(1)以后,物體C離開A,與B發(fā)生相互作用.從此時(shí)起,物體A不再加速,物體B將繼續(xù)加速一段時(shí)間,于是B與A別離.當(dāng)C相對(duì)靜止于物體B上時(shí),C與B的速度分別由v'C和vA變化到共同速度v.因此,可改選C與B為研究對(duì)象,對(duì)于C剛滑上B和C、B相對(duì)靜止時(shí)的這兩個(gè)瞬間,由動(dòng)量守恒定律知mCv'C+mBvA=(mB+mC)v(2)由(l)式得mCv'C=mCvC-(mA+mB)vA代入(2)式mCv'C-(mA+mC)vA+mBvA=(mB+mC)v.得木塊A的速度所以鉛塊C離開A時(shí)的速度【說明】應(yīng)用動(dòng)量守恒定律時(shí),必需明確研究對(duì)象,即是哪一個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)量守恒.另外需明確考察的是系統(tǒng)在哪兩個(gè)瞬間的動(dòng)量.如果我們始終以(C+A+B)這一系統(tǒng)為研究對(duì)象,并考察C剛要滑上A和C剛離開A,以及C、B剛相對(duì)靜止這三個(gè)瞬間,由于水平方向不受外力,則由動(dòng)量守恒定律知mCvC=(mA+mB)vA+mCv'C=mAvA+(mB+mC)v.同樣可得【例10】在靜止的湖面上有一質(zhì)量M=100kg的小船,船上站立質(zhì)量m=50kg的人,船長(zhǎng)L=6m,最初人和船靜止.當(dāng)人從船頭走到船尾(如圖),船后退多大距離(忽略水的阻力)[分析]有的學(xué)生對(duì)這一問題是這樣解答的.由船和人組成的系統(tǒng),當(dāng)忽略水的阻力時(shí),水平方向動(dòng)量守恒.取人前進(jìn)的方向?yàn)檎较?,設(shè)t時(shí)間內(nèi)這一結(jié)果是錯(cuò)誤的,其原因是在列動(dòng)量守恒方程時(shí),船后退的速度考系的速度代入同一公式中必然要出錯(cuò).【解】選地球?yàn)閰⒖枷?,人在船上行走,相?duì)于地球的平均速度為為【例11】一浮吊質(zhì)量M=2×104kg,由岸上吊起一質(zhì)量m=2×103kg的貨物后,再將吊桿OA從與豎直方向間夾角θ=60°轉(zhuǎn)到θ'=30°,設(shè)吊桿長(zhǎng)L=8m,水的阻力不計(jì),求浮吊在水平方向移動(dòng)的距離向哪邊移動(dòng)【分析】對(duì)浮吊和貨物組成的系統(tǒng),在吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中水平方向不受外力,動(dòng)量守恒.當(dāng)貨物隨吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)遠(yuǎn)離碼頭時(shí),浮吊將向岸邊靠攏,猶如人在船上向前走時(shí)船會(huì)后退一樣,所以可應(yīng)用動(dòng)量守恒求解.【解】設(shè)浮吊和貨物在水平方向都作勻速運(yùn)動(dòng),浮吊向右的速度為v,貨物相對(duì)于浮吊向左的速度為u,則貨物相對(duì)河岸的速度為(v-u).由0=Mv+m(v-u),吊桿從方位角θ轉(zhuǎn)到θ'需時(shí)所以浮吊向岸邊移動(dòng)的距離【說明】當(dāng)?shù)鯒U從方位角θ轉(zhuǎn)到θ'時(shí),浮吊便向岸邊移動(dòng)一定的距離,這個(gè)距離與吊桿轉(zhuǎn)動(dòng)的速度,也就是貨物移動(dòng)的速度無關(guān)。但為了應(yīng)用動(dòng)量守恒定律,必須先假設(shè)浮吊和貨物移動(dòng)為某個(gè)速度?!纠?2】如以下圖,一排人站在沿x軸的水平軌道旁,原點(diǎn)O兩側(cè)的人的序號(hào)都記為n(n=1,2,3…).每人只有一個(gè)沙袋,x>0一側(cè)的每個(gè)沙袋質(zhì)量m=14kg,x<0一側(cè)的每個(gè)沙袋質(zhì)量為m'=10kg.一質(zhì)量為M=48kg的小車以某初速度從原點(diǎn)出發(fā)向正x方向滑行.不計(jì)軌道阻力.當(dāng)車每經(jīng)過一人身旁時(shí),此人就把沙袋以水平速度v朝與車相反的方向沿車面扔到車上,v的大小等于扔此袋之前的瞬間車速大小的2n倍(n是此人的序號(hào)數(shù)).(l)空車出發(fā)后,車上堆積了幾個(gè)沙袋時(shí)車就反向滑行(2)車上最終有大小沙袋共多少個(gè)【分析】因?yàn)槿拥杰嚿系纳炒乃剿俣扰c車行方向相反,兩者相互作用后一起運(yùn)動(dòng)時(shí),總動(dòng)量的方向(即一起運(yùn)動(dòng)的方向)必與原來動(dòng)量較大的物體的動(dòng)量方向一樣.當(dāng)經(jīng)過第n個(gè)人時(shí),扔上去的沙袋的動(dòng)量大于車及車上沙袋的動(dòng)量時(shí),車就會(huì)反向運(yùn)動(dòng).車向負(fù)x方向運(yùn)動(dòng)時(shí)、當(dāng)扔上去的沙袋的動(dòng)量與車及車上沙袋的動(dòng)量等值反向時(shí),車將停頓運(yùn)動(dòng).【解】(1)設(shè)小車朝正x方向滑行過程中,當(dāng)車上已有(n-1)個(gè)沙袋時(shí)的車速為vn-1,則車與沙袋的動(dòng)量大小為p1=[M+(n-l)m]vn-1.車經(jīng)過第n個(gè)人時(shí),扔出的沙袋速度大小為2nvn-1,其動(dòng)量大小為p2=2nmvn-1,當(dāng)滿足條件p2>p1時(shí),車就反向滑行.于是由2nmvn-1>[M+(n-l)m]vn-1,得取n=3,即車上堆積3個(gè)沙袋時(shí)車就反向運(yùn)動(dòng).(2)設(shè)車向負(fù)x方向滑行過程中,當(dāng)?shù)?n—1)個(gè)人扔出沙袋后的車速為v'n-1,其動(dòng)量大小為p'1=[M+3m+(n-l)m']v'n-1.車經(jīng)過第n個(gè)人時(shí),扔出沙袋的速度大小為2nv'n-1,其動(dòng)量大小為當(dāng)滿足條
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