2023年運輸合同模板五篇,菁華2篇

2023年運輸合同模板合集五篇,菁華2篇

運輸合同模板合集五篇(精選)1

【精選】運輸合同模板合集9篇

隨著人們對法律的了解日益加深，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同也是特別有必要的行為。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是收集整理的運輸合同9篇，盼望對大家有所幫忙。

運輸合同篇1

甲方：

地址：

電話：

傳真：

乙方：

地址：

電話：

傳真：

總則

甲方因貨物運輸之需要，托付乙方使用相關(guān)設(shè)備和運輸工具供應(yīng)運輸效勞;乙方情愿并同意向甲方供應(yīng)上述效勞。乙方與甲方本著*等、互利、互惠的原則，在遵守中華人民共和國法律和法規(guī)的前提下，經(jīng)充分協(xié)商，就甲方托付乙方供應(yīng)貨物運輸效勞事宜，達(dá)成如下協(xié)議：

甲方權(quán)利與義務(wù)

甲方托付乙方為甲方及其客戶供應(yīng)國內(nèi)貨物運輸及分撥打包的效勞。

甲方應(yīng)提前向乙方供應(yīng)盡甲方所知的、詳盡的并由甲方授權(quán)人簽署的書面提貨和發(fā)貨指示，包括詳細(xì)的提貨和發(fā)貨日期準(zhǔn)時間、貨物的名稱、重量、件數(shù)、體積、必要的產(chǎn)品說明、提貨地點、要求走貨方式或到達(dá)時限、收貨人的姓名、電話(手機)、收貨單位、具體地址。

甲方應(yīng)在雙方商定的時間和地點交付商定數(shù)量的貨物，并對乙方人員和車輛供應(yīng)相宜的工作條件并協(xié)作乙方做好發(fā)貨的交接。

甲方保證貨物的包裝完全符合長途運輸根本要求(如：運輸時的摩擦、正常剎車時的碰撞、搬運裝卸承受力及標(biāo)志)。

甲方托付運輸?shù)呢浳锞鶠橐话阋话阖浳铮床怀L、超大、非危急品貨物。

甲方交貨時依據(jù)運單的件數(shù)，應(yīng)與乙方核對貨物的外包裝和件數(shù)。

因甲方工作失誤造成的運輸?shù)攸c及收貨人錯誤，甲方須擔(dān)當(dāng)由此而造成的損失和新增加的費用。

甲方如發(fā)覺乙方外勤人工作態(tài)度不仔細(xì)或車輛不符合甲方要求,甲方有權(quán)要求乙方重新按排人員及車輛。

乙方的權(quán)利與義務(wù)

乙方承受甲方的托付供應(yīng)國內(nèi)運輸及分撥打包的效勞。

乙方必需供應(yīng)一名專員對甲方的貨物進(jìn)展相關(guān)受理，并確保貨物的定時定點到達(dá)。工作內(nèi)容包括嚴(yán)格按要求安排提貨、外包裝處理、運輸、送貨，每日跟蹤貨物送達(dá)狀況并隨時承受甲方負(fù)責(zé)人查詢。

乙方按甲方的指示安排派送，并按時將貨物交付收貨人。乙方應(yīng)取得收貨人在貨物簽收單上的簽收證明。

乙方接到甲方的指示，應(yīng)準(zhǔn)時安排提貨及運輸?shù)能囕v，以及如有要求的裝卸工具，并在商定的時間、地點到甲方的發(fā)貨部門提貨。

乙方在接貨時與甲方就貨物的外包裝和件數(shù)進(jìn)展核對，如發(fā)覺貨物的外包裝有明顯破損、如發(fā)貨資料和件數(shù)不符應(yīng)馬上指出并在交接單上注明。除非另有規(guī)定。

對運輸過程中消失任何問題，乙方應(yīng)準(zhǔn)時通知甲方，并應(yīng)積極實行有效措施并與甲方協(xié)商解決問題。

乙方在提貨時發(fā)覺貨物品質(zhì)不良或?qū)儆谖＜蔽锲返呢浳镉袡?quán)拒絕運輸。

保密條款

本合同雙方當(dāng)事人均須嚴(yán)格保守雙方當(dāng)事人經(jīng)適當(dāng)保密措施保密的商業(yè)隱秘,并實行一切合理的措施以使其所承受的資料免于散發(fā)、傳播、披露、自制、濫用及被無關(guān)人員接觸。未經(jīng)他方當(dāng)事人允許不得向第三者供應(yīng)。

于本合同終止之日,甲乙雙方有權(quán)要求對方返還或銷毀其全部供應(yīng)的資料。

商業(yè)機密包括但不限于甲方客戶名稱、經(jīng)辦人、甲方貨物重量價值等。

保險及賠償責(zé)任商定

甲方貨物聲明價值,并托付乙方代辦保險業(yè)務(wù),貨物損失時由保險公司賠償(保險公司免負(fù)條款除外)。

乙方負(fù)責(zé)代為甲方托付運輸之貨物辦理運輸保險。保價費甲方按每單聲明(一般貨物)貨值的5‰、(珍貴貨物)貨值的1%支付給乙方，一般貨物指單件物品低于2xx元人民幣的貨物、珍貴貨物指單件物品高于2xx元人民幣的貨物。

甲方?jīng)]有托付乙方代辦保險，貨物損失時，乙方只負(fù)責(zé)乙方人為緣由(交通意外、自然災(zāi)難、*證明的盜搶、不行抗力除外)造成貨物的喪失、摔打、雨淋給甲方造成的直接損失，乙方負(fù)責(zé)賠償,賠償以甲方出具的本次受損貨物清單及購入本錢證明(加發(fā)票)為準(zhǔn)，甲方必需確保文件的真實性，如發(fā)覺有虛假局部，乙方有權(quán)實行相應(yīng)措施愛護(hù)自己利益并提出雙倍賠償要求。

甲方對托運貨物的品質(zhì)不良、自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性等造成的糾紛由甲方擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任。

乙方負(fù)責(zé)貨物到達(dá)收貨人處簽收前的貨物安全，收貨人確認(rèn)收貨件數(shù)無誤及外包裝完好無損簽收后的一切問題與乙方無關(guān)。

費用與結(jié)算

甲方應(yīng)對每一次托付內(nèi)容、要求的效勞范圍以填寫乙方托運書的方式告知乙方，托運書由甲乙雙方共同簽字確認(rèn)后生效，雙方應(yīng)同時商定費用標(biāo)準(zhǔn)。(費用標(biāo)準(zhǔn)詳見附件一)

由乙方每月**作“運輸費用結(jié)算單”經(jīng)甲方確認(rèn)無誤后開據(jù)運輸發(fā)票。

結(jié)算方式為月結(jié)。以每月3日或末日為結(jié)算日，每月1日前結(jié)算上月費用。如逾期結(jié)算，每日加收5‰的滯納金。

適用法律及爭議的解決

本協(xié)議的簽署、生效、解釋、執(zhí)行、修改和終止應(yīng)遵守中華人民共和國合同法及相關(guān)的法律。

對于實施本合同而發(fā)生的任何爭議，雙方首先應(yīng)當(dāng)通過友好協(xié)商方式解決。

修改與補充

本協(xié)議未盡事宜，雙方另行簽訂補充協(xié)議，并作為本協(xié)議的組成局部。

本協(xié)議的任何修改或補充均應(yīng)得到雙方的書面確認(rèn)，并自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。

在修改未獲得雙方書面確認(rèn)前，本協(xié)議的條款仍舊有效。

生效與終止

本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字之日起生效。

本協(xié)議有效期為一年;自年月日至年月日止，合同到期時如甲乙雙方無書面終止此合同本合同可順延一年。

當(dāng)甲乙雙方在合作的過程中消失異議，阻礙了彼此間的合作，一方須提前兩周向另一方提出書面通知，可終止合同。雙方經(jīng)濟(jì)問題在終止合同后十天內(nèi)處理完畢。

本協(xié)議終止后，雙方應(yīng)連續(xù)履行協(xié)議終止前未完成協(xié)議規(guī)定的雙方尚未履行完畢的一切責(zé)任和義務(wù)。

其它

甲乙雙方為每次托付事項達(dá)成的商定為本協(xié)議不行分割的組成局部，與本協(xié)議具有同等法律效力。

甲乙雙方之間任何托付、承諾及確認(rèn)事項應(yīng)以書面或傳真方式通知另一方，必要時應(yīng)加蓋公司公章。

本合同一式二份,甲乙雙方各持正本一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同篇2

訂立合同雙方：

托運方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

合同價款：暫定為：，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準(zhǔn)結(jié)算。

其次條貨物起運地點：

第三條貨物承運日期：

第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運方在運輸過程中，必需對貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，全部由承運方擔(dān)當(dāng)。

第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：由方負(fù)責(zé)裝車，方負(fù)責(zé)卸車。

第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收方法：承運方將貨物運到托運方指定施工地點，由托運方統(tǒng)一驗收，過磅計算數(shù)量及開票。否則，托運方不予驗收及計算。

第七條運輸費用、結(jié)算方式：按元/噸〃公里計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方擔(dān)當(dāng))。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結(jié)算，承運方向托運方供應(yīng)納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結(jié)算金額。

第八條各方的權(quán)利和義務(wù)

一、托運方的權(quán)利和義務(wù)

托運方的權(quán)利：要求承運方根據(jù)合同規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更要求。但必需在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

托運方的義務(wù)：按商定向承運方交付運雜費，但承運方必需完成合同標(biāo)的物數(shù)量3%的任務(wù)。余招待完成合同任務(wù)后，結(jié)算資料經(jīng)審計后，托運方依據(jù)審計金額視資金狀況分期付款。

二、承運方的權(quán)利和義務(wù)

承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務(wù)，運輸車輛由承運方負(fù)責(zé)配車。

承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償托運方經(jīng)濟(jì)損失。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負(fù)責(zé)保管。

第九條違約責(zé)任

一、托運方責(zé)任

托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求供應(yīng)托運的貨運，應(yīng)按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。

二、承運方責(zé)任

承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應(yīng)償付托運方合同價款3%的違約金。

承運方如將貨物錯運到貨地點，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。假如貨物逾期到達(dá)，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金1元/車次。

運輸過程中貨物喪失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

聯(lián)運的貨物發(fā)生喪失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞、應(yīng)由承運方擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

在符合法律和合同條件下的運輸，由于以下緣由造成貨物喪失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任。

(1)不行抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

第十條除本合同外，托運方、承運方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)。

第十一條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提**訟。

第十二條本合同一式拾份，具有同等法律效力。

第十三條其他商定：

甲方(蓋章)：__________________乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________身份證號碼：____________________

_________年________月_______日_________年________月_______日

運輸合同篇3

甲方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

為促進(jìn)運輸及對外進(jìn)出口貿(mào)易的進(jìn)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運出口，出口訂艙，報關(guān)，運輸，財務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

一、托付

乙方托付甲方于*_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸效勞，

海外運輸。

二、責(zé)任與范圍

乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)貨源，并將貨物交予甲方安排出運。

乙方訂艙時，應(yīng)供應(yīng)相關(guān)出口報關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關(guān)單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

訂艙時，乙方應(yīng)準(zhǔn)時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內(nèi)容應(yīng)注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特殊要求。假如托運單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)。

甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所托付之出口包括：出口訂艙，報關(guān)，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運，并準(zhǔn)時告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港狀況。正常情形下，開航日起3天內(nèi)甲方得按時將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時結(jié)清各項應(yīng)付費用。

乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定制止出口之物品。甲方不承受尸體，骨灰和活動物之運輸。假如乙方違反本規(guī)定，將依法擔(dān)當(dāng)由此造成的各項損失。

訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動通知乙方，并與乙方書面確認(rèn)通知，乙方亦得準(zhǔn)時與甲方書面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所托付的貨物正常出運。

如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補的方式確定運費?；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復(fù)核，假如甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方擔(dān)當(dāng)(限_________元人民幣內(nèi))，為了削減在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的`貨物依據(jù)甲方供應(yīng)有進(jìn)倉編號的進(jìn)倉通知書進(jìn)甲方倉庫(進(jìn)倉通知書上乙方有義務(wù)填寫相應(yīng)內(nèi)容)，甲方倉庫有責(zé)任依據(jù)托運單，進(jìn)倉通知書核對進(jìn)倉庫件數(shù)，包裝狀況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉庫，假如乙方送貨是司機，應(yīng)視司機是全權(quán)代表乙方。假如乙方要求當(dāng)場丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求求工作。爭議比擬大的狀況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)章外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時準(zhǔn)時丈量，雙方就地確認(rèn)。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方供應(yīng)進(jìn)倉通知書，外表實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，假如一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方擔(dān)當(dāng)，

甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問超收差額。

甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應(yīng)于收到甲方運費清單后的五個工作日之內(nèi)付清運費。運價生效日期以開航日期為準(zhǔn)。

三、結(jié)算方式

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費用，并簽發(fā)提單。

海洋運費以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

乙方對于應(yīng)付給甲方的費用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的商定方式支付，不能隨便扣減或拒付。

如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時付費，乙方除擔(dān)當(dāng)所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權(quán)馬上終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國內(nèi)暫扣乙方全部單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關(guān)單等)，直至乙方結(jié)清費用止?？圬?，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予擔(dān)當(dāng)任何費用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方擔(dān)當(dāng)。

四、協(xié)議終止

甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書面并電話確認(rèn)通知對方財務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清全部費用后本協(xié)議才能自動終止。

協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)擔(dān)當(dāng)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

五、協(xié)議更改

本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)馬上生效，任何修改補充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

六、法律與仲裁

本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。

甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

本協(xié)議全部規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效

本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清全部甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。

本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方擔(dān)當(dāng)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

八、特殊聲明

甲方原則上不承受危急品，半危急品貨物的訂艙，如乙方有危急品或半危急品貨物要托付出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方擔(dān)當(dāng)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應(yīng)事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運，否則甲方不擔(dān)當(dāng)延誤運輸之責(zé)任。

貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認(rèn)及有關(guān)費用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行擔(dān)當(dāng)。

乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行擔(dān)當(dāng)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方擔(dān)當(dāng)目的港所產(chǎn)生的一切費用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

運輸合同篇4

經(jīng)由_________（以下簡稱甲方）托付由_________（以下簡稱乙方）從_________配套供給商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權(quán)負(fù)責(zé)甲方的汽配零部件運輸及相關(guān)工作。甲方與丙方就執(zhí)行與乙方的運輸及相關(guān)工作達(dá)成如下協(xié)議：

第一條合同簽訂人

甲方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

乙方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

丙方：_________

法定代表人：_________

注冊地址：_________

其次條包裝

1、丙方的包裝應(yīng)符合甲方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。

2、乙方對甲方與丙方的《包裝認(rèn)可協(xié)議》進(jìn)展確認(rèn)。

3、只有經(jīng)過三方共同確認(rèn)的包裝后，運輸事務(wù)才可執(zhí)行。

4、經(jīng)三方確認(rèn)的產(chǎn)品包裝，未經(jīng)甲、乙方同意丙方不得更改。如丙方未經(jīng)甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的治理等費用一切由丙方負(fù)責(zé)；若包裝協(xié)議需更改，產(chǎn)生費用增減，由甲方和丙方協(xié)商解決。重新簽訂新的《包裝認(rèn)可協(xié)議》。

第三條到貨規(guī)劃

1、丙方執(zhí)行甲方原有選購規(guī)劃進(jìn)展備貨。

2、詳細(xì)規(guī)劃由甲方和丙方商討供應(yīng)，采納jit看板供貨，即甲方發(fā)出看板需求由乙方傳至丙方，丙方根據(jù)看板的需求進(jìn)展發(fā)貨。

3、如消失新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協(xié)調(diào)解決。

第四條到貨與驗收

1、乙方根據(jù)甲方要求的時間段送至甲方。

2、丙方在貨物發(fā)出后，應(yīng)隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理貨物入庫的依據(jù)。

3、甲方在收到貨物后準(zhǔn)時依據(jù)供貨清單對乙方貨物數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)展檢驗，辦理收貨手續(xù)。照實收貨物與發(fā)貨清單相符，甲方在供貨清單上簽字蓋章認(rèn)可，作為對帳憑證及甲方付款的依據(jù)之一。如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內(nèi)進(jìn)展檢驗，該貨物合格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。

4、照實收貨物（含內(nèi)包裝數(shù)量）與供貨清單不相符或有錯裝、缺件、不合格等現(xiàn)象，甲方應(yīng)馬上通知乙方、丙方，并依據(jù)詳細(xì)狀況協(xié)商解決。乙方、丙方應(yīng)保證甲方的生產(chǎn)線正常運行。

第五條運輸

1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求

2、乙方保證運輸使用車輛的干凈與衛(wèi)生。

3、乙方保證執(zhí)行甲方規(guī)劃的外部運輸路線。

4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數(shù)據(jù)進(jìn)展核實，以便費用的結(jié)算。詳細(xì)運輸數(shù)據(jù)包括：每日/每月的運輸頻次明細(xì)（單向行程）、運輸總天數(shù)（天當(dāng)日按8時至次日8時計算）。

5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規(guī)定運輸引起任何丙方的損失，甲方不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任，全部責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)。

第六條效勞

1、甲方擔(dān)當(dāng)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸效勞。

2、丙方擔(dān)當(dāng)乙方運輸?shù)呢浳锖推骶叩谋痉窖b卸效勞。

3、本著對甲方和丙方供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞的原則，乙方可以供應(yīng)運輸以外業(yè)務(wù)的效勞。

4、乙方無償供應(yīng)由于零部件質(zhì)量問題產(chǎn)生的緊急運輸，丙方無條件協(xié)作，以保證甲方生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)。

5、運輸以外業(yè)務(wù)的效勞，其效勞費用另行協(xié)商解決。

第七條三方責(zé)任

甲方責(zé)任：

1、甲方依據(jù)庫存和生產(chǎn)規(guī)劃對丙方下發(fā)《供貨規(guī)劃》，以便確保丙方的生產(chǎn)順當(dāng)、庫存合理。

2、甲方保證根據(jù)到貨批次，對貨物進(jìn)展先入先出。

3、甲方有責(zé)任把供貨過程中發(fā)生的問題準(zhǔn)時返饋給乙方。

4、保證對乙方裝卸效勞準(zhǔn)時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。

5、甲方負(fù)責(zé)看板需求信息的發(fā)出，并對看板的流失負(fù)責(zé)解決。

6、甲方負(fù)責(zé)解決運輸過程中產(chǎn)生的責(zé)任糾紛。

7、甲方負(fù)責(zé)發(fā)出緊急運輸信息的發(fā)出。

8、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄

9、甲方對乙方與丙方的效勞質(zhì)量進(jìn)展考核、評價。

乙方責(zé)任：

1、嚴(yán)格保證產(chǎn)品運輸過程中的質(zhì)量，運輸消失的質(zhì)量問題由乙方獨立擔(dān)當(dāng)損失。

2、擔(dān)當(dāng)從丙方發(fā)貨到甲方入庫前貨物數(shù)量差異的責(zé)任。

3、保證能根據(jù)看板需求的數(shù)量、準(zhǔn)時完成自己的運輸效勞。

4、擔(dān)當(dāng)因運輸緣由影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的懲罰，按甲方生產(chǎn)線每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負(fù)責(zé)看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責(zé)任。

6、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

7、負(fù)責(zé)擔(dān)當(dāng)甲方產(chǎn)生的緊急運輸。

8、不按甲方規(guī)定的時間和要求配車運輸，乙方應(yīng)償付丙方違約金_________元/次，同時甲、丙方的全部損失由乙方擔(dān)當(dāng)。

丙方責(zé)任：

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。

2、負(fù)責(zé)開具《供貨清單》，為清單的正確性負(fù)責(zé)。

3、保證對乙方裝卸效勞準(zhǔn)時，對裝卸過程中產(chǎn)生的損壞負(fù)責(zé)。

4、擔(dān)當(dāng)因合作、裝卸不準(zhǔn)時等緣由影響甲方生產(chǎn)線停產(chǎn)的懲罰，按每停線一分鐘罰款_________元計算。

5、負(fù)責(zé)運輸數(shù)據(jù)的記錄。

6、無條件擔(dān)當(dāng)緊急運輸?shù)膮f(xié)作工作。

7、擔(dān)當(dāng)對乙方效勞質(zhì)量的考核。

第八條運輸收費標(biāo)準(zhǔn)

一、本地的短途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合短途）

1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/月（一月26個工作日）。

2、假如有一個月的工作日非標(biāo)準(zhǔn)的26日，增減的天數(shù)按_________/日的標(biāo)準(zhǔn)在月費用上增減。

3、乙方的運輸費用由_________擔(dān)當(dāng)。（附運輸費用分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)）

4、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月1日開頭結(jié)算上月費用。

5、甲方不介入費用的收取與分?jǐn)偂?/p>

二、_________等地的長途運輸?shù)氖召M標(biāo)準(zhǔn)（本標(biāo)準(zhǔn)僅適合長途）

1、乙方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________元/次

2、乙方的運輸費用由甲方擔(dān)當(dāng)。

3、乙方的運輸費用結(jié)算策略與結(jié)算時間為當(dāng)月15日開頭結(jié)算上月費用。

4、甲方運輸費用的收費標(biāo)準(zhǔn)為_________。

5、甲方的費用由丙方擔(dān)當(dāng)。

6、甲方的運輸費用從當(dāng)月的丙方的貨款中扣除。

第九條不合格退件

1、丙方每半月對甲方消失的不合格品進(jìn)展一次處理。

2、甲方負(fù)責(zé)將丙方裝配不合格件統(tǒng)計，出具《不合格退貨單》，由丙方確認(rèn)或丙方授權(quán)乙方確認(rèn)。

3、經(jīng)過丙方確認(rèn)或乙方確認(rèn)的不合格退件由甲方裝載與乙方的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙方不計算費用。

4、對沒有免檢的零部件消失質(zhì)檢不合格的產(chǎn)品由乙方返回丙方時，準(zhǔn)時帶回。

5、其他因運輸過程中產(chǎn)生的不合格品，由乙方與丙方雙方另行解決。

第十條不行抗力

1、因任一方因不行抗力未能履行本合同，對于不行抗力的影響存續(xù)期間不履行其義務(wù)。

2、患病不行抗力的一方應(yīng)在1日內(nèi)馬上將不行抗力事故緣由、事故持續(xù)時間以及事故的影響通知給另兩方，并且供應(yīng)充分的證據(jù)。

第十一條爭議

合同在履行中假如發(fā)生爭議，三方應(yīng)協(xié)商解決。假如協(xié)商無效，三方同意提請*國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會仲裁。

第十二條合同終止及期限

1、以下狀況之一發(fā)生時，甲、丙方有權(quán)隨時解除本協(xié)議，并且不負(fù)任何責(zé)任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損失

（a）乙方在報價、效勞和運輸過程中有欺詐行為；

（b）甲方不再連續(xù)經(jīng)營、宣告破產(chǎn)、被指定接收人或有其他任何破產(chǎn)法所供應(yīng)的便利條件發(fā)生；

（）乙方所供應(yīng)的效勞質(zhì)量嚴(yán)峻不滿意甲方或丙方的要求，連續(xù)三次或一月內(nèi)總計三次消失嚴(yán)峻事故導(dǎo)致甲、丙方埋怨，而且未能準(zhǔn)時有效的改良；

（d）乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內(nèi)未能訂正其違約行為;

（e）在本協(xié)議談判或履行過程中，乙方供應(yīng)的重要事實的陳述不真實或未能以書面材料或陳述形式供應(yīng)重要資料；

（f）針對協(xié)議所述產(chǎn)品而言，乙方從事非法、違反有關(guān)法律的行為。

2、一旦本協(xié)議終止：本協(xié)議一經(jīng)終止，全部一方所欠對方金額（雙方有爭議的款項除外）都應(yīng)結(jié)清，全部的付款周期仍舊為上述付款的規(guī)定。

3、本協(xié)議可在每次規(guī)定的期限到期后自動續(xù)延6個月，除非一方在該期限到期至少9天前以書面形式向其他兩方發(fā)出終止通知。否則連續(xù)屢次，本協(xié)議為是一個固定期限的協(xié)議。

第十三條其他

1、三方都必需遵守法律法規(guī)。乙方應(yīng)自費獲得因簽署和履行本協(xié)議全部必要的*批準(zhǔn)，許可和登記，并且經(jīng)要求應(yīng)把上述有關(guān)復(fù)印件供應(yīng)給甲方、丙方。乙方信任其將連續(xù)生意興盛而不必屈服于非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認(rèn)為或疑心任何從事非法或不道德經(jīng)營的承包商、批發(fā)商、代理人、客戶或任何其它人有生意往來。乙方不得直接或間接向任何*官員、政治團(tuán)體官員或政治團(tuán)體或其候選人供應(yīng)、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙方不正值利益或引導(dǎo)該治理人員利用其影響力幫忙乙方或丙方獲得某些業(yè)務(wù)。假如乙方或由其負(fù)責(zé)的人（包括但不限于乙方的董事，治理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規(guī)定，則將構(gòu)成乙方馬上終止本協(xié)議的正值理由。而乙方對此無權(quán)向甲、丙方提出任何索賠、

2、乙方保證其股東、合伙人、治理人員及其他雇員中無甲方前雇員或現(xiàn)雇員親屬，甲方認(rèn)可的除外。如上述陳述馬上變得不再真實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進(jìn)一步同意乙方有權(quán)隨時提出改剛要求和意見指導(dǎo)，如6天內(nèi)乙方無改正行為，甲方有權(quán)提前終止本協(xié)議。并無需對乙方擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任。假如上述陳述不再真實而乙方未通知甲方，在甲方覺察并供應(yīng)真實、有效且準(zhǔn)時的有關(guān)證據(jù)充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協(xié)議（包括但不限于本協(xié)議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。

3、三方應(yīng)各自擔(dān)當(dāng)*，其代理機關(guān)或地方*依據(jù)稅法就本協(xié)議的履行向其征收的一切稅收（包括但不局限于增值稅、營業(yè)稅、關(guān)稅和其他稅收）。

4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權(quán)利，均不應(yīng)視為放棄這一權(quán)利，也不應(yīng)阻礙該方以后行使這一權(quán)利。

5、假如本合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條款無效或失效，則本合同其余局部不應(yīng)因此而受到影響。盡可能一樣的條款來取代無效或失效條款。

第十四條合同法律效力

1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執(zhí)一份，甲方保存一份；副本若干份，由甲方分送有關(guān)部門。

2、本合同經(jīng)甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期_________個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協(xié)商的原則，制定補充協(xié)議。該補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執(zhí)行終止條款。

3、本合同生效地：_________

運輸合同篇5

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運輸治理規(guī)定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），規(guī)劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并預(yù)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)章有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費用結(jié)算：

推舉合同范文·貨物運輸合同·水路貨物運輸合同·貨物運輸托付合同·貨運代理協(xié)議書·棉花運輸合同·班輪運輸合同

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政治理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸治理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

運輸合同篇6

甲方：

乙方：

本著友好合作。互惠互利的原則，依據(jù)>結(jié)合成都現(xiàn)價及相關(guān)法規(guī)，就都江堰煤礦運輸事宜。經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議條款。以期共同遵照執(zhí)行。

一：運輸物名稱：燃煤

二：運輸?shù)攸c：又甲方指定裝料點__________和卸料點_______________

三：運輸車型：貨箱長為6米至米這個范圍之內(nèi)。

四：運輸線路：由甲方指定。

五：運輸工期：暫定一年。

六：用車數(shù)量暫定1輛，詳細(xì)數(shù)量視狀況而論在定。先上5輛車。

七：運輸價格及計算方式：

1、運輸距離在25公里以內(nèi)，按每車1元計算。（壹千元人民幣整）

2、超出25公里根據(jù)第七條第一款折合為1除25等于4元人民幣/公里超過5米視為1公里。缺乏5米則不加公里數(shù)。每超過1公里就加4元人民幣。

八：付款方式：

次日1點結(jié)清上一日的運輸款。不得超過中午12點。假如這樣乙方有權(quán)停工，一切損失由甲方負(fù)責(zé)。并根據(jù)十一條款執(zhí)行。

九：甲方提前24小時通知乙方車輛進(jìn)場的時間。乙方車輛進(jìn)場后，甲方在3小時內(nèi)必需安排車輛裝貨。如安排不下就根據(jù)第十一款第4條執(zhí)行。

十：其它條款

1、乙方車輛進(jìn)場后，甲方負(fù)責(zé)辦理路上所需的各種證件和通行證。

2、在運輸途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻擋或是罰款、扣車扣證，一切由甲方負(fù)責(zé)，乙方不擔(dān)當(dāng)任何責(zé)任。（因此耽擱乙方運輸根據(jù)十一款第4條執(zhí)行）

3、乙方駕駛員酒后駕車。帶病駕車。假如發(fā)生一切責(zé)任由乙方擔(dān)當(dāng)，甲方不任何負(fù)責(zé)。

4、甲乙雙方常常溝通有問題準(zhǔn)時處理。

5、24小時作業(yè)。

6、乙方車輛聽從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為消失則賠償給甲方xx元人民幣作為損失。

十一：違約懲罰

1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。（不行抗拒的自然災(zāi)難除外）

2、乙方無故停工，甲方有權(quán)扣發(fā)停工車輛的運輸費用。乙方自行擔(dān)當(dāng)。

3、以上1、2都視為違約。

4、違約根據(jù)每車每天8元計算。

十二：車輛進(jìn)場后，甲方立刻付給乙方每輛車1元的進(jìn)場費用。此費用在工程完畢時退還給甲方。

十三：雙方發(fā)生糾紛時應(yīng)協(xié)商處理。

十四：協(xié)議簽訂后，從車輛進(jìn)場之日自動生效。

十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。具有同等法律效力。

甲方：乙方：

身份證號碼：身份證號碼：

電話：電話：

運輸合同篇7

甲方（托運方）：

乙方（承運人）：

甲、乙雙方本著互惠互利、合作共贏的原則，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商，訂立生豬運輸協(xié)議書，條款如下：

一、合作期限：從年月日到年月日。

二、合作方式：松散型。

三、生豬收購地點由甲方指定，運送的到達(dá)地點是連云港市天緣食品有限公司院內(nèi)，運輸方式為貨車運輸。

四、運輸費用結(jié)算方式為：單車結(jié)算。每車按距離遠(yuǎn)近，分別賜予15-6元/車，乙方將生豬運到院內(nèi)后，經(jīng)甲方驗收檢查無誤后，甲方應(yīng)準(zhǔn)時支付乙方運輸費用。

五、甲方交付乙方承運的生豬，乙方對此應(yīng)予以高度重視，避開生豬擁擠等危害生豬安康的行為。運輸過程中如發(fā)生生豬應(yīng)急處置不當(dāng)、生豬數(shù)量缺少等問題，乙方應(yīng)確認(rèn)數(shù)量并根據(jù)甲方的要求全額賠償。

六、乙方車輛和駕駛員必需有符合國家相關(guān)部門要求的各類有效證件和保險。乙方在運輸過程中，消失的任何事故和意外損害均與甲方無關(guān)。

七、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方住宅地法院提**訟。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

運輸合同篇8

托運人（以下簡稱甲方）

承運人（以下簡稱乙方）

甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結(jié)合實際，本著誠懇信用，互惠互利原則，經(jīng)過協(xié)商，特簽訂本合同，以求共同遵守：，

一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)

甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于一般材料，不需要特別包裝，不屬于“三危”物品。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外，還應(yīng)對包裝是否符合運輸條件進(jìn)展驗收，假如發(fā)覺不符合運輸要求，應(yīng)時提出，甲方應(yīng)準(zhǔn)時更正。

二、合同期限

本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年，即二XX年二月日至二XX年二月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，連續(xù)合作。

甲方每次發(fā)貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達(dá)二噸時，甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方擔(dān)當(dāng)。

合同期間，甲方必需將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必需保證供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價的效勞。

乙方除自己直接運輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運輸單位運輸，也可采納鐵路、水路運輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運輸人的責(zé)任而削減或免除責(zé)任。

三、貨物發(fā)往地、運價及到貨時間

序號發(fā)往地貨運單價（元/kg）到達(dá)時間（天）備注

1福州、晉江、廈門、漳州

2廣州、深圳、佛山、東莞6

3臺州、溫嶺、杭州、溫州6

4常州、上海、無錫

5沈陽、大連

6蘭州、銀川、西寧、包頭6

7武漢、荊州

8邯鄲、太原、青島、

9南昌、鄭州、株州

1長沙、常德、合肥

11西安、云南

12南寧、桂林

13北京、石家莊

14烏魯木齊9

1、上列單價是乙方供應(yīng)的運輸費用的單價。乙方必需保證此表單價是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價。今后如遇單價調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。假如甲方收集到本市的兩個以上同距離的零擔(dān)運價高于上表單價的1％以上時，可以提出調(diào)整要求。在這種狀況下，乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運價證明上列表運價的正確。雙方可依據(jù)雙方供應(yīng)的運價之*均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達(dá)不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。

2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標(biāo)明的地點的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運費；假如收貨地點不在表內(nèi)所標(biāo)明的地點，參照表內(nèi)的最近地點協(xié)商運費單價，也可參照最近地的公里數(shù)單價乘以實際運輸公里，計算運費。

3、上表內(nèi)的運輸費單價，包括過路過橋費以及運輸過程中停車費等全部費用。到達(dá)目的地的下車費由收貨人擔(dān)當(dāng)。

4、到達(dá)時間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估量了乙方運輸過程的各種狀況。

5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收取。

四、收貨人及目的地

乙方每次承運甲方貨物時，應(yīng)依據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標(biāo)明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

甲方應(yīng)將貨物交給乙方時，還應(yīng)將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件；收貨人是單位時，應(yīng)附單位的介紹信。實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應(yīng)持收貨人的托付書，并附收貨人與實際收貨人的身份證復(fù)印件。

收貨人不符合上款之條件時，乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)準(zhǔn)時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條擔(dān)當(dāng)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜，或依據(jù)甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標(biāo)明的價值及其它相關(guān)費用全額賠償。

五、貨物保價及保險

本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。

六、貨物安全及賠償

乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按以下方式處理：

1、收貨人在收貨時，應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)展驗收，假如發(fā)覺貨物滅失、缺少或損壞，乙方應(yīng)根據(jù)《貨運規(guī)章》填寫《貨運事故記錄》（一式叁份），由收貨人簽字，并交給收貨人一份。

2、貨物滅失、缺少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值，并減出滅失、缺少部份的運輸進(jìn)展賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的狀況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。

3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的狀況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償懇求書》后的十日內(nèi)，應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償懇求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，

七、違約責(zé)任

1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日擔(dān)當(dāng)1元的違約金，并由甲方擔(dān)當(dāng)連帶責(zé)任。

2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日擔(dān)當(dāng)1元的違約金，

上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運到是由于不行抗力的自然災(zāi)難或戰(zhàn)斗造成的，免除承運人違約責(zé)任。

八、解決爭議的方法

雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。依據(jù)便于訴訟和懲處違約的原則，任何一方**，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院**。

九、其他商定事項：

本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議或依據(jù)《合同法》、《大路貨物運輸規(guī)章》確定雙方的權(quán)利義務(wù)。

2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對于能準(zhǔn)時履行，按本合同記明的電話通知對方；不能準(zhǔn)時履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可實行本合同記明的電子郵件方式通知對方。

3、雙方的營業(yè)執(zhí)照、法定代表人、托付代理人的身份證復(fù)印件是本合同的附件。

4、本合同由雙方簽字蓋章后生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。

甲方：乙方：

發(fā)貨人：承運人：

托運人簽章承運人簽章

年月日年月日

運輸合同篇9

甲方：乙方：

經(jīng)甲乙雙方友好，*等協(xié)商，本著互愿互利的原則，就租車事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一.乙方租用車輛內(nèi)容如下：

車型_______________________正座_______加座_______;數(shù)量_______輛;暫定租用期自_____年_____月_____日起使用至_____年_____月_____日止;估計_____天，共計人民幣_____元。

備注：司機食、宿由_____負(fù)擔(dān)外，油費、過路費、停車費等其他相關(guān)費用由_____負(fù)擔(dān)。

二.甲乙雙方責(zé)任

甲方責(zé)任：

甲方保證供應(yīng)證件齊全的車輛，并對所租車輛的司機進(jìn)展統(tǒng)一治理，供應(yīng)優(yōu)質(zhì)效勞;司機應(yīng)保證有*部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，符合準(zhǔn)駕型號。

甲方應(yīng)在出車前進(jìn)展檢查保證車輛處于良好的狀態(tài)，保持車容干凈。

租車期間發(fā)生的車輛修理費用由甲方擔(dān)當(dāng)，且甲方不得無故中途撤回所出租車輛，如撤回應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)棄置期間甲方支出的食宿和其他必要費用，退還全部租車費用作為違約金。

甲方車輛應(yīng)具備第三者保險，若甲方司機駕駛車輛途中發(fā)生交通事故或車輛故障，此與乙方無關(guān)，甲方須自行解決，并調(diào)配一樣車型連續(xù)為乙方供應(yīng)效勞，對乙方車上的人和物所造成的經(jīng)濟(jì)損失，由甲方擔(dān)當(dāng)。

甲方車輛司機要積極協(xié)作乙方旅**程安排，遵守旅游各項制度，相互團(tuán)結(jié)，不得酗酒打鬧，保證做好效勞接待工作，對客人要熱忱效勞，保證安全行駛。

行車途中司機要遵守交通規(guī)章，否則引起的乘客和財物的損失由甲方負(fù)責(zé)。

如車輛不能通過的路段甲方應(yīng)予早通知乙方(如遇到自然災(zāi)難、*修路及其他特別緣由等另議)。

乙方責(zé)任：

在動身后乙方應(yīng)合理調(diào)配車輛，確保車輛在安全及可能行駛的路段行駛，避開司機疲憊駕駛。

甲方不允許乙方任何人員擅自駕駛甲方車輛，如因此造成責(zé)任事故及經(jīng)濟(jì)損失乙方擔(dān)當(dāng)一切責(zé)任及后果。

三.其它

本協(xié)議一式貳份，具有同等法律效力(甲乙雙方各執(zhí)一份)。

本協(xié)議自簽協(xié)議之日起，自行生效，如發(fā)生糾紛雙方友好協(xié)商解決，直至按《中華人民共和國合同法》裁定執(zhí)行。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

甲方公章：乙方身份證號碼：

聯(lián)系電話及傳真：聯(lián)系電話及傳真：

簽約日期：簽約日期：

運輸合同模板合集五篇(精選)2

【精選】貨物運輸合同模板五篇

隨著人們法律意識的建立，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同也是避開爭端的最好方式之一。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是收集整理的貨物運輸合同5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

貨物運輸合同篇1

甲方（托運人）：

乙方（承運人）：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方托付乙方運輸貨物，運輸方式為汽車大路運輸，詳細(xì)貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

根據(jù)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)展包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)展包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

根據(jù)雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

根據(jù)運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如消失此類問題，應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償義務(wù)。

五。運輸費用及結(jié)算方式：

運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)運單商定執(zhí)行。

乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)展審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后1日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將狀況準(zhǔn)時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的來回差旅費等）。

八、消失合同第七條狀況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定擔(dān)當(dāng)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，根據(jù)合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)章進(jìn)展仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

附：運單編號：

簽發(fā)時間：年月日

裝運時間：年月日

簽發(fā)地點：省市區(qū)路號

裝運地點：省市區(qū)路號

發(fā)貨人：

承運人：托運人簽章承運人簽章

年月日年月日

要求運達(dá)的時間：年月日時前

要求運達(dá)的地點：

收貨人：

貨物名稱：

規(guī)格

型號：

重量：體積（長×寬×高）：

包裝形式：

件數(shù)：

出廠價格：

承運車輛車牌號：

運費：

貨物運輸合同篇2

根據(jù)運輸工具的不同，貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、大路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯(lián)運貨物運輸合同。

一、鐵路貨物運輸合同

鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點通過鐵路運輸?shù)缴潭ǖ攸c，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。托運人利用鐵路運輸貨物，應(yīng)與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同。

鐵路貨物運輸合同中的承運人是鐵路運輸企業(yè)。鐵路運輸企業(yè)主要是指國家鐵路運輸企業(yè)和地方鐵路運輸企業(yè)。國家鐵路運輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運輸企業(yè)，而是鐵路運輸企業(yè)的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進(jìn)展運輸生產(chǎn)活動。

鐵路貨物運輸合同中的托運人就是把貨物交付鐵路運輸?shù)娜恕Ｋ梢允亲匀蝗?、法人或者其他社會組織。

鐵路貨物運輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會組織。收貨人雖然不參與訂立鐵路貨物運輸合同，但他們與所訂立的合同親密相關(guān)，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)權(quán)利，也要擔(dān)當(dāng)由合同帶來的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù)。

依據(jù)貨物運輸組織方式的不同，鐵路貨物運輸合同可分為整車貨物運輸合同、零擔(dān)貨物運輸合同和集裝箱貨物運輸合同三種。

鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外，還具有規(guī)劃性很強的特點，鐵路貨物運輸合同受國家規(guī)劃的制約，大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸規(guī)劃的制約，其他貨物運輸受運力和其他條件的限制，也要有規(guī)劃地進(jìn)展安排。

二、大路貨物運輸合同

所謂大路貨物運輸合同，是指明確大路貨物運輸?shù)某羞\人與托運人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。依據(jù)這個協(xié)議，承運人應(yīng)將承運的貨物經(jīng)大路從一地運至另一地，托運人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運費。

在大路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事大路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經(jīng)營者。它可以是大路運輸企業(yè)，也可以是從事大路貨物運輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參加簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指承受締約承運人托付從事運輸?shù)娜?。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂大路貨物運輸合同的一方當(dāng)事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。除了承、托運雙方外，大路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指大路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實踐中，在不少狀況下，托運人和收貨人是同一個人。

三、水路貨物運輸合同

水路貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)水路由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。水路運輸?shù)某羞\人必需是經(jīng)營水路貨物運輸業(yè)務(wù)，并持有營

業(yè)執(zhí)照的我國遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)、沿海水運企業(yè)、內(nèi)河水運企業(yè)和個體水運專業(yè)戶，托運人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運輸合同具有以下根本特征：

(1)貨物重量和體積的計算有其自己的特別方式。整批貨物的重量由托運人確定，承運人也可以進(jìn)展抽查。散裝貨物重量，承運人可以通過船舶水尺計算。貨物按體積計量收取運費的，托運人應(yīng)提出重量和體積。

(2)合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響。合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內(nèi)。

四、航空貨物運輸合同

航空貨物運輸合同，是指航空承運人使用航空器，將托運人托運的貨物運到指定地點并交付給收貨人，托運人支付貨物運輸費用的合同。航空貨物運輸?shù)某羞\人是指使用民用航空器實施貨物運送的人，主要是公共航空運輸企業(yè)及其代理人。公共航空運輸企業(yè)，是指以營利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或貨物的企業(yè)法人。托運人是指要求使用民用航空器運送具備托運條件的貨物的人，包括法人、其他經(jīng)濟(jì)組織、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶和公民個人；收貨人是指貨物通過民用航空器被運送到指定地點后，提取貨物的人。收貨人可以是托運人，也可以是托運人以外的第三人。

五、管道貨物運輸合同

管道貨物運輸合同是指從事管道運輸業(yè)務(wù)的承運人和托運人簽訂的明確運送貨物權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。在管道貨物運輸合同中，承運人具有單一性，并且管道運輸合同的貨物種類也比擬少，主要限于氣體和液體類貨物，如石油、自然氣等。

六、貨物多式聯(lián)運合同

貨物多式聯(lián)運合同是指多式聯(lián)運的承運人以兩種以上不同的運輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。貨物多式聯(lián)運合同具有的特點是：

1、承運方由兩個以上采納不同運輸方式的承運人共同構(gòu)成，合同對這些承運人均有法律約束力；

2、支付運費的總括性。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付；

3、對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒有過失的承運人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運人進(jìn)展追償。假如數(shù)個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔(dān)。

第一章總則

第一條依據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。

其次條本細(xì)則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸。

本細(xì)則適用于水路運輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。

持有營業(yè)執(zhí)照的個體（聯(lián)戶）船民與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體等法人之間，以及水路運輸企業(yè)與個體經(jīng)營戶、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。

軍事運輸，水路與鐵路、大路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。

第三條水路貨物運輸合同，應(yīng)貫徹優(yōu)先運輸國家指令性規(guī)劃產(chǎn)品和急需物資，適當(dāng)兼顧指導(dǎo)性規(guī)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，依據(jù)國家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷規(guī)劃和船舶運輸、港口通過力量簽訂。

對指令性規(guī)劃產(chǎn)品的運輸，在簽訂合同中如不能達(dá)成全都意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。

其次章貨物運輸合同的簽訂

第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當(dāng)事人可以即時清結(jié)者外，應(yīng)當(dāng)采納書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規(guī)定必需提送月度托運規(guī)劃的貨物，經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸和規(guī)劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。

第五條按月度簽訂的貨物運輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。如承、托運雙方當(dāng)事人無需商定特約事項的，可以用月度托運規(guī)劃表代替運輸合同，經(jīng)雙方在規(guī)劃表上簽認(rèn)后，合同即告成立。在實際辦理貨物承托運手續(xù)時，托運人還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成局部。

以貨物運單作為運輸合同的，經(jīng)承、托運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方仔細(xì)驗收、交接，并經(jīng)承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳后，合同即告成立。貨物運單的格式，江海干線和跨省運輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定；?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)運輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。

第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應(yīng)具備以下根本內(nèi)容：

一、貨物名稱；

二、托運人和收貨人名稱；

三、起運港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港；

四、貨物重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積；

五、違約責(zé)任；

六、特約條款。

第七條貨物運單應(yīng)具備以下內(nèi)容：

一、貨物名稱；

二、重量、件數(shù)，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積；

三、包裝；

四、運輸標(biāo)志；

五、起運港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港；

六、托運人、收貨人名稱及其具體地址；

七、運費、港口費和有關(guān)的其他費用及其結(jié)算方式；

八、承運日期；

九、運到期限（規(guī)定期限或商定期限）；

十、貨物價值；

十一、雙方商定的其他事項。

分頁閱讀第1頁：第一章總則第2頁：第三章貨物運輸合同的履行第3頁：第四章貨物運輸合同的變更和解除第4頁：第五章違反貨物運輸合同的責(zé)任

甲方：_________

法定地址：_________

工商執(zhí)照號：_________

乙方：_________

法定地址：_________

工商執(zhí)照號：_________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方托付乙方為進(jìn)口貨物運輸代理等事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。

第一條甲方責(zé)任和義務(wù)

甲方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達(dá)狀況和供應(yīng)有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關(guān)和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。

甲方托付乙方代理申報的進(jìn)口貨物，必需根據(jù)中華人民共和國海關(guān)、商品檢驗檢驗以及相關(guān)部門對于國家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，照實申報。

由于甲方或以下緣由導(dǎo)致貨物申報時間的延遲，而造成未能準(zhǔn)時清關(guān)或貨物疏港等，由甲方擔(dān)當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險、責(zé)任及費用，而乙方不予擔(dān)當(dāng)：

(1)因買賣雙方緣由導(dǎo)致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運費用未結(jié)清等);

(2)由于甲方未能準(zhǔn)時供應(yīng)進(jìn)口報關(guān)所需的全部資料;

(3)因甲方所供應(yīng)的報關(guān)資料失實，而導(dǎo)致的延遲;

(4)在清關(guān)過程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說明資料，而甲方未能準(zhǔn)時供應(yīng);

(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;

(6)因港口要求和規(guī)定而必需輸港的貨物;

(7)其它甲方及不行抗拒緣由。

由于非乙方緣由造成滯箱費、污箱費、修箱費等費用和責(zé)任，由甲方擔(dān)當(dāng)，乙方盡量幫助甲方協(xié)商解決。

其次條乙方責(zé)任和義務(wù)

乙方應(yīng)準(zhǔn)時、合理安排甲方所托付進(jìn)口貨物的的換單、申報、運輸?shù)仁乱恕?/p>

乙方應(yīng)準(zhǔn)時通知甲方有關(guān)報關(guān)進(jìn)度、估計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。

乙方應(yīng)積極幫助甲方解決在報關(guān)過程中消失的各種問題和狀況，包括文件的供應(yīng)、解釋、說明等工作。

乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。

第三條費用結(jié)算

根據(jù)海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特別狀況可以托付乙方代繳，但乙方不予以墊付。

甲方應(yīng)自行交付到付運費(海運費和th、空運費)，特別狀況可以托付乙方代付，但乙方不予以墊付。

非乙方緣由產(chǎn)生的特別費用和責(zé)任，乙方不予以擔(dān)當(dāng)。

乙方在貨物完成清關(guān)、運輸后7天內(nèi)傳單票應(yīng)收費用明細(xì)給甲方，甲方應(yīng)準(zhǔn)時確認(rèn)并回傳。

結(jié)算方式：經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，甲方應(yīng)在送貨后_________天內(nèi)將全部費用支付給乙方，有關(guān)稅單、報關(guān)單等文件按以下_________方式辦理：先付款，后退單;后付款，先退單。

如因各種緣由乙方無法收到甲方應(yīng)付之費用，則乙方有權(quán)暫扣甲方托付乙方所治理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風(fēng)險、責(zé)任及費用，乙方不予擔(dān)當(dāng)。

附《進(jìn)口貨物運輸費用報價》

第四條其它

本協(xié)議項下所產(chǎn)生的任何糾紛或爭議，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商、互惠互利的原則協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。

甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更，應(yīng)準(zhǔn)時以書面形式通知對方;否則，由未通知方擔(dān)當(dāng)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內(nèi)雙方不提出異議，視為合同自動順延。即使本協(xié)議終止后，雙方均不能免除在本協(xié)議有效期內(nèi)的經(jīng)營活動中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

貨物運輸合同篇3

貨物運輸合同書范本

甲方（托運人）：

乙方（承運人）：

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止，貨物運輸合同書范本。

二、上述合同期內(nèi)，甲方托付乙方運輸貨物，運輸方式為汽車大路運輸，詳細(xì)貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1．根據(jù)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)展包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)依據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)展包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2．根據(jù)雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務(wù)：

1．根據(jù)運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2．承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如消失此類問題，應(yīng)擔(dān)當(dāng)賠償義務(wù)。

五．運輸費用及結(jié)算方式：

１．運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)運單商定執(zhí)行。

２．乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算，《貨物運輸合同書范本》。

３．甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)展審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后１０日內(nèi)付清當(dāng)次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的“重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)難等不行抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將狀況準(zhǔn)時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

１．貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

２．貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件