橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固改造技術(shù)要求

橋梁養(yǎng)護(hù)維修與加固改造技術(shù)要求河南理工大學(xué)土木院道橋系第一節(jié)國(guó)內(nèi)外公路橋梁養(yǎng)護(hù)概述一、國(guó)外公路橋梁現(xiàn)狀

公路橋梁承載能力降低、通行能力不足，不能滿足迅速發(fā)展的交通事業(yè)的需求，是世界各國(guó)普遍面臨的問題。公路橋梁原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、結(jié)構(gòu)構(gòu)件老化，各種材料強(qiáng)度降低也早已引起了了世界各國(guó)的普遍關(guān)注。美國(guó)、日本、丹麥等發(fā)達(dá)國(guó)家在公路橋梁的檢測(cè)、評(píng)定、技術(shù)改造及管理系統(tǒng)等等方面作了大量的研究工作。1981年4月聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OCED）主持召開了關(guān)于“道路橋梁維修與管理”的會(huì)議，會(huì)議提出了橋梁養(yǎng)護(hù)方面有待研究的六個(gè)問題：①如何正確評(píng)價(jià)現(xiàn)有橋梁的實(shí)際承載能力與安全度②如何及早檢查發(fā)現(xiàn)橋梁產(chǎn)生的損壞及異?，F(xiàn)象，正確地檢定結(jié)構(gòu)物的損壞程度，從而采用合理的維修加固方法③橋梁損壞與維修加固的實(shí)際應(yīng)用④橋梁維修加固新技術(shù)⑤橋梁設(shè)計(jì)與維修管理的關(guān)系（如何把維修加固中發(fā)現(xiàn)的問題，放到今后橋梁設(shè)計(jì)中進(jìn)行考慮）⑥橋梁維修加固的展望。1991年第二屆混凝土耐久性國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上，METHA教授在其報(bào)告中指出：“當(dāng)今世界，混凝土破壞的原因，按重要性遞降順序排列是：鋼筋腐蝕、寒冷氣候下的凍害、侵蝕環(huán)境下的物理化學(xué)作用”，“40年代以來，混凝土建筑工業(yè)的迅猛發(fā)展，通過硅酸鹽水泥組成變化，導(dǎo)致坍落度大的混凝土拌合物易發(fā)生中和作用。用這種混凝土制作的構(gòu)件強(qiáng)度能滿足要求，但從鋼筋保護(hù)和混凝土耐凍、耐腐蝕的角度看，則不滿意，即當(dāng)今更多的混凝土結(jié)構(gòu)，比50年前更不耐久。”

在橋梁檢測(cè)方面，美國(guó)是目前世界上最發(fā)達(dá)的國(guó)家，其發(fā)展基本上代表了目前世界上的最新水平：①無損檢測(cè)（NDE-NONDESTRUCTIVEEVALATION）是諸多檢測(cè)方法中使用最普遍的，歷史上的NDE技術(shù)主要有渦流儀，磁試驗(yàn)透入試驗(yàn)，X射線試驗(yàn)和超聲試驗(yàn)五種②對(duì)混凝土進(jìn)行探傷或半探傷檢測(cè)的技術(shù)也已比較成熟③目前正致力于研究用超導(dǎo)材料技術(shù)進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕度的檢測(cè)方法。普通回彈儀數(shù)顯回彈儀超聲檢測(cè)儀原理裂縫測(cè)寬儀裂縫測(cè)深儀鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀鋼筋混凝土雷達(dá)鋼筋銹蝕儀拔拉試驗(yàn)在橋梁評(píng)定方面，都是采用模糊分級(jí)的方法。美國(guó)主要采用橋梁缺陷分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)—美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）對(duì)每座橋梁收集90個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，將橋梁缺陷分為10級(jí)(0～9)。英國(guó)主要采用橋梁檢測(cè)優(yōu)先級(jí)標(biāo)準(zhǔn)—依據(jù)橋齡分級(jí)Ra、橋型分級(jí)Rf、薄弱部位分級(jí)Rd、交通量分級(jí)Rv，Ru、路線重要性分級(jí)Ri等進(jìn)行整體評(píng)分分級(jí)TA（TA=4Ra+2Rf+Rd+Rv+Ru+Ri），并依據(jù)TA將檢測(cè)優(yōu)先級(jí)分為5級(jí)（1～5），等級(jí)數(shù)越小的橋梁越應(yīng)予以優(yōu)先檢測(cè)。日本、加拿大主要采用了荷載效應(yīng)的修正法進(jìn)行承載能力評(píng)定法（目前正向?qū)＜蚁到y(tǒng)評(píng)估方向發(fā)展）。在橋梁技術(shù)改造方面，發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展已趨成熟：美國(guó)及西歐的一些國(guó)家先后編制了橋梁加固與維修指南，成立了專業(yè)施工隊(duì)伍，使橋梁技術(shù)改造向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。在橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)方面，美國(guó)、日本、丹麥等發(fā)達(dá)國(guó)家先后建立了完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并通過系統(tǒng)研究形成了一套完整的橋梁檢測(cè)、評(píng)定與技術(shù)改造體系。

二、我國(guó)公路及橋梁現(xiàn)狀50年來，特別是改革開放以來，我國(guó)公路建設(shè)已取得巨大成就。但是，由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國(guó)公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，與發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平相比還有較大差距。區(qū)域公路里程公路密度公路技術(shù)等級(jí)構(gòu)成(%)(公里)(公里/百平方公里)合計(jì)高速一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)五級(jí)全國(guó)總計(jì)135169114.11000.91.310.419.953.114.4東部地區(qū)47915837.21001.43.013.921.152.48.3中部地區(qū)45498116.71000.60.510.521.552.714.1西部地區(qū)4174487.91000.50.36.116.854.521.8上世紀(jì)末我國(guó)各地區(qū)公路里程、公路密度及公路技術(shù)等級(jí)構(gòu)成表1-150年來，我國(guó)橋梁建設(shè)也取得了飛速發(fā)展，現(xiàn)有橋梁已超過了24萬座。但據(jù)1999年全國(guó)橋梁普查資料，94%以上橋梁為中、小跨徑橋梁，且大部分分布在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力差的縣鄉(xiāng)公路上，約有1/3處于3、4類的狀況。除此而外，屬荷載標(biāo)準(zhǔn)低、橋面寬度窄、不能滿足通行要求的約占橋梁總長(zhǎng)的15％。我國(guó)公路橋梁的主要技術(shù)缺陷有七個(gè)方面（見表1—2）缺陷一設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低，承載能力不足：早期建造的橋梁，特別是60年代、70年代建造的橋梁，設(shè)計(jì)荷載大多為汽-13、拖-60或汽-15、拖-80，還有相當(dāng)一部分橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)僅為汽-10、履帶-50，甚至低于汽車-10級(jí)。隨著交通量的增加和荷載等級(jí)的提高，原有橋梁已經(jīng)無法滿足現(xiàn)今交通的需要，有的橋梁已出現(xiàn)嚴(yán)重病害，有的橋梁有出現(xiàn)病害的可能。缺陷二通行能力不足：橋面寬度不足；橋梁平面線形、縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn)太低。橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。缺陷三人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞：超出設(shè)計(jì)的洪水、泥石流、浮冰、冰凍、地震、強(qiáng)風(fēng)、船舶撞擊，河道不恰當(dāng)開挖，橋梁基礎(chǔ)下的巖溶、礦山坑道等，引起橋梁結(jié)構(gòu)的局部損害。缺陷四超期服役：這一部分橋梁并不是太多，主要是建造時(shí)期較早，如50、60年代建造的橋梁，設(shè)計(jì)使用壽命一般只有30～50年，這些橋梁目前仍在使用中。我國(guó)丙橋梁妻七大驕技術(shù)號(hào)缺陷表1—2缺陷四超期服役：這一部分橋梁并不是太多，主要是建造時(shí)期較早，如50、60年代建造的橋梁，設(shè)計(jì)使用壽命一般只有30～50年，這些橋梁目前仍在使用中。缺陷五超負(fù)荷使用：這一部分橋梁按路線等級(jí)或者預(yù)期設(shè)計(jì)荷載等級(jí)來說，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)并不低，但由于一些特殊原因，橋梁使用荷載大大超出設(shè)計(jì)荷載，致使橋梁長(zhǎng)期在超重荷載作用下運(yùn)營(yíng)。缺陷六設(shè)計(jì)、施工的先天不足：有些橋梁設(shè)計(jì)上不是很合理，結(jié)構(gòu)構(gòu)造處理不合理，橋梁在早期運(yùn)營(yíng)時(shí)其缺陷并不明顯，運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，病害逐漸顯現(xiàn)出來。有些橋梁由于受施工質(zhì)量、施工技術(shù)、施工手段等影響，存在一定的技術(shù)缺陷，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加，其病害也逐漸在發(fā)展。缺陷七養(yǎng)護(hù)維修或加固措施不當(dāng)：有些橋梁的技術(shù)缺陷則是由于養(yǎng)護(hù)維修不恰當(dāng)引起的。如橋面維修增加過大的恒載，致使橋梁負(fù)擔(dān)加重；橋面排水處理不當(dāng)，橋面滲水；如支座維修不當(dāng)，約束了承重結(jié)構(gòu)的變形等。有些橋梁則是加固不當(dāng)引起的。如加固施加的預(yù)應(yīng)力大小或者位置不恰當(dāng)，引起結(jié)構(gòu)的二次病害；如結(jié)構(gòu)體系改變不合理，致使結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位應(yīng)力超限等。在橋梁都檢測(cè)方鉆面：我常國(guó)在糖大量經(jīng)引進(jìn)傲并相努繼開脆發(fā)了木混凝桃土強(qiáng)圍度和放缺陷坡超聲鬧波檢姿測(cè)設(shè)剃備、瞞智能彼化紅習(xí)外成徐像測(cè)來試設(shè)姻備，鹽智能織鋼筋嗎及保盟護(hù)層趕測(cè)量矩儀和聽鋼筋滴銹蝕體電位狡測(cè)量阿設(shè)備善等等崇先進(jìn)令設(shè)備棒。在橋梁評(píng)緞定方面：交通爽部于19我88年頒先布了《公路撿橋梁鋸承載遣能力炸評(píng)定筐方法(試行)》，該維方法貨主要諷是基于荷據(jù)載試驗(yàn)旺評(píng)定方法，違其對(duì)池橋梁窯承載盲能力滾的檢偶算基趟本上謊是按射現(xiàn)行譯的有漸關(guān)公素路橋緩梁設(shè)店計(jì)規(guī)唐范進(jìn)爺行，混并根竄據(jù)橋膀梁的梁調(diào)查梢、檢爐算及硬荷載拒試驗(yàn)?zāi)那闆r扭，采用橋穿梁檢算聚系數(shù)Z1和Z2對(duì)檢算目結(jié)果進(jìn)蛾行適當(dāng)怒的修正。近年私來，國(guó)加內(nèi)外一煮些學(xué)者余在橋梁催承載能碰力評(píng)定也方法方茂面曾做粘過大量抗的潛心儉研究，先后膀提出霞了“狡以計(jì)我算為彈主的胳評(píng)定余方法研”、關(guān)“基亮于橋腎梁質(zhì)芹量檢昆查的倦評(píng)定約方法吃”、墨“動(dòng)莫態(tài)法垂測(cè)定傭橋梁硬承載種能力限”及念“荷虜載試愛驗(yàn)與半計(jì)算竭分析撓相結(jié)芳合的阻方法訪”等游多種壞方法。我國(guó)蠶學(xué)者上還通拉過努為力，影使我插國(guó)所陸特有寶的雙鈔曲拱兇橋、礦組合烤梁橋森等有汁了專示門的乘完整果評(píng)定戚方法裕。目前交奇通部公喝路科學(xué)鼠研究所舊已著手筑修訂《公路役橋梁骨承載盲能力啄鑒定紛方法突（試舟行）》，并咱將在獄此基澇礎(chǔ)之隔上制離定《公路鋼橋梁布承載漿能力蜻檢測(cè)毒評(píng)定銹規(guī)程》。在橋梁照加固脫方面，產(chǎn)、求學(xué)、研刻密切合碌作，結(jié)醉合工程毅實(shí)踐展命開了大按量研究秀工作，阻并取得襯了豐碩揚(yáng)的理論潛成果：19于91年中國(guó)挎工程頁建設(shè)采標(biāo)準(zhǔn)猜協(xié)會(huì)邀制訂誤頒布投了《混凝土幸結(jié)構(gòu)加博固技術(shù)辨規(guī)范》。20扒04年交通小部頒罷布了《公路橋終涵養(yǎng)護(hù)鳴規(guī)范》（JTG筒H1腔1-2暖004）。交通部程已著手編制《公路橋侄梁檢算萬辦法》、《公路混淋凝土橋松梁加固嬌技術(shù)規(guī)網(wǎng)程》，該寺規(guī)程鄙在規(guī)瓣范指翁導(dǎo)公蓮路混膠凝土易橋梁威加固牲方面甲意義妙重大賽。我國(guó)在蘆橋梁的洋檢測(cè)、翁評(píng)定與鋸加固方臺(tái)面取得敢了飛速蠅的進(jìn)步晴。但同權(quán)西方發(fā)賭達(dá)國(guó)家價(jià)相比在接以下四疏個(gè)方面仍存湊在著轉(zhuǎn)較大懷差距：1、橋林梁檢翁測(cè)手制段和府儀器哪設(shè)備握的開今發(fā)研病制；2、橋梁鼠檢測(cè)、焰評(píng)定、箭加固的支系統(tǒng)化隙及標(biāo)準(zhǔn)郵化；3、加棗固維癥修材盜料和服工藝解設(shè)備彎；4、相然關(guān)技慕術(shù)標(biāo)湊準(zhǔn)、傅應(yīng)用址規(guī)程遵及施顧工指唉南的謹(jǐn)制定揮。第二節(jié)枕橋岸梁養(yǎng)護(hù)莫維修與畫加固改嗚造的基掘本概念具體何來說莖，橋梁養(yǎng)笨護(hù)的工固作內(nèi)容主要有漸以下幾附方面：1)技術(shù)其狀況材檢查寬；2)建立捷和健醒全完理善的邊橋梁抽技術(shù)舞檔案侍；3)橋梁構(gòu)欲造物的剖安全防標(biāo)范；4)橋梁征構(gòu)造蒙物的旁經(jīng)常敢保養(yǎng)堤、維德修和案加固缺。一、裳橋梁困的養(yǎng)施護(hù)維瞎修橋梁狐的養(yǎng)瀉護(hù)維撲修（ma沃in粥te敏na塵nc浩e），是駁指為保嘴持橋吼涵及早其附涌屬物記的正恨常使肥用而際進(jìn)行甘的經(jīng)葉常性蓋保養(yǎng)葛及維治修作址業(yè)，盲預(yù)防仁和修只復(fù)橋楚涵災(zāi)椒害性錦損壞蓬與提傘高橋議涵質(zhì)鹽量、思服務(wù)森水平嚼而進(jìn)鴨行的紅改造柏。橋涵的譜養(yǎng)護(hù)按蔽其工程家性質(zhì)、臥規(guī)模大鮮小、技仇術(shù)難易丘程度應(yīng)指劃分為小修保告養(yǎng)、中周修、大舊修、搶古修工程拉四類，各哄類養(yǎng)姓護(hù)工糖程分爸別包賠括下啦列內(nèi)裙容：1、小修保紡養(yǎng)（rou國(guó)tin軋em視ain村ten纏anc旺e）工驅(qū)程：對(duì)公狹路橋狐涵及需其工汪程設(shè)壞施進(jìn)辛行預(yù)美防性令保養(yǎng)誤和修芒補(bǔ)輕你微損收壞部膏分使蜻其經(jīng)傘常保書持完努好狀更態(tài)的嫩工程圈項(xiàng)目。由基繼層管蠢理機(jī)梁構(gòu)在敏年度遠(yuǎn)小修榆保養(yǎng)戶定額沉經(jīng)費(fèi)丑內(nèi)，耍按月驕（旬善）排握計(jì)劃鎖，經(jīng)跟常進(jìn)監(jiān)行。2、中修（in卵te班rm液ed脂ia捷te途m改ai奇nt湯en鈔an魯ce）工程籍：對(duì)公路薪橋涵及標(biāo)其工程認(rèn)設(shè)施的蓋一般性把磨損和乓局部損訓(xùn)壞進(jìn)行坑定期的改維修與警加固，攏使其恢耕復(fù)原狀琴的小型探工程項(xiàng)盯目。由基習(xí)層管莊理機(jī)衡構(gòu)按魔年（槽季）智安排創(chuàng)計(jì)劃趁并組庸織實(shí)蚊施。3、大修（hea揮vy柄mai敞nte鴉nan駝ce）工素程：對(duì)橋訊涵及舍其工鍬程設(shè)脫施的苗較大庭損壞士進(jìn)行愚周期箱性綜窯合修但理，天以全仿面恢水復(fù)到助原設(shè)牢計(jì)標(biāo)共準(zhǔn),或在原深技術(shù)等里級(jí)范圍耀內(nèi)進(jìn)行扶局部改抱善和個(gè)野別增建膽，以逐應(yīng)步提高鏟通行能宣力的工噸程項(xiàng)目懇。4、搶修（eme品rge遇ncy俗re瓜pai紛r）工程:當(dāng)橋涵標(biāo)因水毀亡等自然佛災(zāi)害及領(lǐng)超載、諸意外事馬故造成您交通中模斷或者菠嚴(yán)重影話響通行嘉的破壞價(jià)而采取墊迅速恢劈燕復(fù)交通亞的工程窗措施。小修保饑養(yǎng)、中皇修工程，主要話是對(duì)出危害滋橋梁絕正常拐運(yùn)營(yíng)音的部亭分進(jìn)環(huán)行修跌繕。哨這項(xiàng)接工作秤具有危普遍圣性，涵趁蓋了封一～郊五類變所有祥的橋閃梁，薦不僅洋是針棕對(duì)技雪術(shù)狀寄況較舉好的嘆一～晴二類掠橋梁龜，也退針對(duì)溜技術(shù)殘狀況俱較差震的三宏～五錫類橋艷梁。大修焰工程主要蒼針對(duì)租病害遵嚴(yán)重?cái)?、技狗術(shù)狀川況較欠差的茂橋梁灘，比繡如三恐、四女類橋禁梁，所以房誠部分哭大修貿(mào)工程鈴可歸妄類為加固改秘造工程。橋梁的加固齒改造工作份重點(diǎn)澤，往灑往是針對(duì)橋御梁的承恩重結(jié)構(gòu)孤，但同埋時(shí)也必終須對(duì)上鏟述影響喊橋梁正狠常使用臉的部分糾進(jìn)行維柜修整治梯。橋梁涵視洞養(yǎng)護(hù)幫工程分萄類范圍猾表見下梨頁表工程項(xiàng)目小修保養(yǎng)中修工程大修工程改建工程橋梁涵洞隧道保養(yǎng)：l．清除污泥、積雪、積冰、雜物，保持橋面的清潔。2．疏通涵管，疏導(dǎo)橋下河槽。3．伸縮縫養(yǎng)護(hù)，泄水孔疏通鋼支座加潤(rùn)滑油，欄桿油漆4．橋涵的日常養(yǎng)護(hù)。5．保持隧道內(nèi)及洞口清潔。1．修理、更換木橋的較大損壞構(gòu)件及防腐。2．修理更換中小橋支座、伸縮縫及個(gè)別構(gòu)件。3．大中型鋼橋的全面油漆除銹和各部件的檢修。4．永久性橋墩、臺(tái)側(cè)墻及橋面的修理和小型橋面的加寬5．重建、增建、接長(zhǎng)涵洞6．橋梁河床鋪底或調(diào)治構(gòu)造物的修復(fù)和加固。7．隧道工程局部防護(hù)加固8．通道的修理與加固。9．排水設(shè)施的更新。10．各類排水泵站的修理1．在原技術(shù)等級(jí)內(nèi)加寬、加高大中型橋梁。2．改建、增建小型橋梁和技術(shù)性簡(jiǎn)單的中橋。3．增改建較大的河床鋪底和永久性調(diào)治構(gòu)造物。4．吊橋。斜拉橋的修理與個(gè)別索的調(diào)整更換。5．大橋橋面鋪裝的更換。6．大橋支座、伸縮縫的修理更換。7．通道改建。8．隧道的通風(fēng)和照明排水設(shè)施的大修或更新。9．隧道的較大防護(hù)、加固工程l．提高公路技術(shù)等級(jí)，加寬、加高大中型橋梁。2．改建，增建小型立交橋。3．增建公路通道。4、新建渡口的公路接線、碼頭引線。5．新建短隧道工程。小修：l．

局部修理、更換橋欄桿和修理泄水孔、伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞。2．修補(bǔ)墩、臺(tái)及河床鋪底和防護(hù)圬工的微小損壞。3．涵洞進(jìn)出口的鋪砌加固。4．通道的局部維修和疏通修理排水溝。

5．清除隧道洞口碎落巖石和修理圬工接縫，處理滲漏水二、橋?qū)旱募討蚬虡蛄杭託w固（str墳eng喉the姑nin億g）的含思義為對(duì)但有缺陷尋的橋梁協(xié)主要承餐重構(gòu)件泛進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，改善悲結(jié)構(gòu)性逝能，恢侵復(fù)和提轟高橋梁砌結(jié)構(gòu)的圖安全度秘，提高其很承載能逗力，通鉤過能語力，題以延叛長(zhǎng)橋智梁的槳使用輕壽命倒，使翁整個(gè)愛橋梁釋結(jié)構(gòu)魂可滿笑足規(guī)善定的拼承載橋力要綿求，鍬并滿墓足規(guī)即定的盜使用猜功能群需求起。橋跌梁加困固一秀般是鞠針對(duì)三～五咱類橋梁，個(gè)別亮的是針撓對(duì)荷載育等級(jí)的縱橋梁或諷者是臨吳時(shí)需要客通過超絕重車的坊橋梁。有些時(shí)遺候，加脖固補(bǔ)強(qiáng)朵和橋梁步拓寬、島橋梁抬參高等技臺(tái)術(shù)改造惹工程同懼時(shí)進(jìn)行售的，滿孝足并適吳應(yīng)發(fā)展需了的交悠通運(yùn)輸尋的要求條。橋梁驗(yàn)結(jié)構(gòu)薯的安珠全性包括唐結(jié)構(gòu)女的強(qiáng)度南、剛桌度、盾穩(wěn)定懶性及綁耐久這性等隙指標(biāo)，即橋梁?jiǎn)峤Y(jié)構(gòu)必刃須滿足凳承載能毀力要求歪及正常補(bǔ)使用功憶能要求；但是捷，橋挖梁結(jié)憐構(gòu)由粱于所湊受荷伯載的罵隨機(jī)茂性、餓材料覽強(qiáng)度溫的離覺散性析、制黎造與悔安裝拔質(zhì)量陰的不辮確定或性以室及理葵論計(jì)隸算的塊近似窮性等嘩原因遞，其實(shí)際執(zhí)安全屆度往由往是踏一個(gè)挎不確而定值席。三、橋久梁的技泳術(shù)改造橋梁的痛技術(shù)改脊造（im死pr秤ov多em停en彎t）是一祝個(gè)綜合淚性的概乓念，包變括橋梁旨的加固衫補(bǔ)強(qiáng)、程橋梁拓?cái)z寬、橋桑梁抬高擔(dān)、橋梁聽平面線訓(xùn)形改善退等多項(xiàng)卵工作，凡是利執(zhí)用原有涼橋梁結(jié)泄構(gòu)，通猾過特定肚的技術(shù)翠措施，串使原橋拉梁結(jié)構(gòu)隆荷載等順級(jí)提高爐、通行希能力增戒強(qiáng)、使繁用性能甘得到改芝善的，統(tǒng)稱怪為橋暮梁技漢術(shù)改目造。傘不過芳，橋嶼梁技爛術(shù)改岡造的骨重點(diǎn)叫是指匹除加策固補(bǔ)唐強(qiáng)以勝外的食技術(shù)尸改善釘工作蹈，本公書中企的含副義即虧為此糞，并摟簡(jiǎn)稱安“改絡(luò)造”玻。橋侍梁技雨術(shù)改央造基間本上膠與公招路養(yǎng)扔護(hù)中孝的橋暑梁“館新改強(qiáng)建工夠程”方中的途改建不工程勺含義鉤基本砌一致紅。第三節(jié)渣橋梁恰加固改寺造特點(diǎn)橋梁寄加固絹改造璃是一傅項(xiàng)十蜜分重扭要而螺又極守具將擺專業(yè)恨知識(shí)導(dǎo)靈活涂運(yùn)用滅的工喪作，膚即將涌專業(yè)男基礎(chǔ)角理論駱與實(shí)虹際已桂有病街害的搜橋梁隨結(jié)構(gòu)類結(jié)合驅(qū)在一忍起，徑需要烈考慮紹的因鄙素及危涉及滴到方組方面莫面的魄問題握，從吵某種揪意義燥上講強(qiáng)，無論也是加默固改益造方扎案的健擬定瞎與設(shè)死計(jì)計(jì)軋算，連還是謀加固窗改造深的具蔽體實(shí)控施，姿其難撐度往央往比脅新建婆橋梁抖還大彈。一、橋遮梁加固熔改造中鮮的技術(shù)叫分類橋梁主朽要承重瞇結(jié)構(gòu)的塘加固補(bǔ)低強(qiáng)的根本目或的是為了震恢復(fù)和顛提高其釘承載能偶力，改族善其使釀?dòng)眯阅鼙?，防止錢橋梁結(jié)欣構(gòu)的安傘全隱患揮，提高揭其通行箏能力。討加固與銷技術(shù)改楊造的方滅法大致釋分以下臘幾種類久型：1、加求固補(bǔ)澤強(qiáng)薄召弱構(gòu)諷件對(duì)于有陡嚴(yán)重缺擦陷或因曉通行重葡型車輛難而不能吹滿足承綁載力要犧求的薄漸弱構(gòu)件早，可以制采用以雹新的材中料（鋼緒筋、鋼泛板、混仍凝土、伯復(fù)合材訪料等）罪，增大閣構(gòu)件的新截面尺蛋寸、增曾設(shè)外部象預(yù)應(yīng)力肆鋼筋或希用化學(xué)五粘貼劑貸粘貼補(bǔ)罩強(qiáng)材料植等補(bǔ)強(qiáng)埋措施進(jìn)薪行加固阻補(bǔ)強(qiáng)，這種方粥法實(shí)際蜘上是通卸過增加艦的剛度消或增加麥?zhǔn)芰Σ陌闪蠑?shù)量耗來提高評(píng)原構(gòu)件點(diǎn)的承載膝能力。2、增設(shè)溪輔助構(gòu)勁件在原桃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)基礎(chǔ)巖上增扔加新者的受廚力構(gòu)此件，筆如在堅(jiān)多梁輝式梁忌橋中為增強(qiáng)憶橫向聯(lián)微系而增谷設(shè)的端管橫梁、泡中橫梁；又如窄樁基承饒載力不苗足時(shí)增設(shè)姥扁擔(dān)錦樁、找增設(shè)眉擴(kuò)大脈承臺(tái)等。3、改變廚結(jié)構(gòu)體期系不同鉤的結(jié)呀構(gòu)體基系其烤受力掛性能議不同田，通過結(jié)欺構(gòu)體系巴的轉(zhuǎn)換君來改變?cè)鲈薪Y(jié)挎構(gòu)的受價(jià)力狀況，人為夫地改善多原結(jié)構(gòu)叼受力整管體性能娃，以達(dá)揮到改善疫和提高竭橋梁承丑受荷載怎的能力導(dǎo)目的。結(jié)構(gòu)體鍋系的轉(zhuǎn)未變一般葬都能門起到爸較好誼的加樣固補(bǔ)槐強(qiáng)效需果，但隨宿著體快系的鉆改變艷所形步成的叫新體股系中必某些濫構(gòu)件哈或截典面的蔽受力需按新袍體系進(jìn)躍行認(rèn)真碰的檢算星，并采直取相應(yīng)省的措施。4、更換撲構(gòu)件橋梁港局部悉構(gòu)件材有嚴(yán)雹重缺榮陷而塘不易筍修復(fù)爸時(shí)，擦也可揭采用尊新的債構(gòu)件搏替換乓原有賠結(jié)構(gòu)嚷。如斜拉卸橋的那拉索銹蝕皇損壞歸時(shí)，潮可用適新的拌拉索冷來替夸換；半當(dāng)橋壇梁支嚴(yán)座失亦去功嶄效而吊不能鳳滿足可主梁幕變形棍受力勒要求蓬時(shí)，侄可將晌主梁陣頂起更換祥支座；又緊如少碼筋微存彎板救梁橋逼的微彎捧板，破損般后不易織修復(fù)，沙也可考肯慮更換頌；再如刪雙曲窗拱橋斑的拱歪波、獄剛架糊拱橋說的橋皇面板予等。5、橋梁胳拓寬當(dāng)橋梁忠寬度不幣足影響服到橋梁個(gè)通行能過力時(shí)，區(qū)橋梁就乘需要加午寬。加片寬一般穿和提高彩荷載等免級(jí)改善幕橋面線泄形等可濕能同時(shí)臂進(jìn)行。6、其他哥上部結(jié)激構(gòu)的特巷殊改造辰方法有些偏加固午改造四方法泉在實(shí)弱際工坡程中撕應(yīng)用疊不多嗚，如完橋梁講平面討線形梁的改弊善，爹橋梁勸的升吊高降怪低等嶺。7、墩抽臺(tái)基丈礎(chǔ)處索治在橋帽梁上過部結(jié)題構(gòu)進(jìn)園行補(bǔ)壇強(qiáng)加俗固提晚高其撿承載董能力謝的同喝時(shí)，肺對(duì)橋乞梁下何部結(jié)伍構(gòu)及汁基礎(chǔ)識(shí)是否磁需采遮取補(bǔ)請(qǐng)強(qiáng)措附施也昂應(yīng)認(rèn)歷真研嚇究。常用剩的方句法較持多，如基薪礎(chǔ)灌漿沃，加鋼磨筋混凝莊土樁，騙擴(kuò)大承偶臺(tái)，基文礎(chǔ)及臺(tái)盟后打粉既噴樁，議基礎(chǔ)周誕圍拋置槐片石、透塊石（美常置于星鋼筋籠且內(nèi)，主擴(kuò)要用于敲防沖刷國(guó)）等。8、橋臺(tái)受加固處床治當(dāng)橋細(xì)臺(tái)本邁身因瘦其強(qiáng)線度剛滲度不底足時(shí)歐，可浮能發(fā)知生較裂大的錄位移賽，可聯(lián)采用酸的方暫法很銹多，酸如對(duì)橋臺(tái)帖進(jìn)行頂楊推，改導(dǎo)變橋臺(tái)子結(jié)構(gòu)形鋼式，對(duì)女橋臺(tái)身軍進(jìn)行局望部補(bǔ)強(qiáng)淘等。9、橋墩艘加固處烤治橋墩的或加固補(bǔ)列強(qiáng)技術(shù)鄭，一般饅通過匙對(duì)橋戴墩結(jié)廚構(gòu)的朗補(bǔ)強(qiáng)選、限爛制或物減小醒墩頂倘的位夏移、辰增加減墩身背承載夢(mèng)能力古（如出改變柱墩身聰結(jié)構(gòu)圈形式曲、增陣加墩熊身截定面面艇積）譯等途船徑進(jìn)虹行。二、檔加固胸改造幕的一敞般特伙點(diǎn)橋梁加勇固改造紗方案的榴擬定，哀首行必杜須根據(jù)脅橋梁現(xiàn)有的導(dǎo)技術(shù)狀擺況和使用荷別載的要求脂，對(duì)加法固改造讀的必要蹲性和斧可行濁性做出債判斷臣，然腹后對(duì)熱各種默可能鄭的加凡固改糾造方竭案的隙技術(shù)貞經(jīng)濟(jì)樸效果班進(jìn)行帶分析堆比較禿，從犧中選喂擇合辭理的帆改造星方案若，大緩體上受應(yīng)注虹意以恥下問低題：1、一般肝來說役，加固改菌造的橋裁梁結(jié)構(gòu)不均有一凝定的病亮害，結(jié)抹構(gòu)已處矛于相對(duì)侵危險(xiǎn)的兵狀態(tài)，故加固嶼改造方鍛案必須禁考慮盡可能鋪少地?cái)_樹動(dòng)原結(jié)飽構(gòu)，特別應(yīng)是主要輝承重結(jié)蛾構(gòu)，以宗策安全庸。2、橋梁殼的加償固改棋造工盛程通常要累求在不恐中斷交廚通、盡且量少中彎斷交通去或者有頂交通干摔擾的條傻件進(jìn)行考施工，故要滔求施工束工藝歇簡(jiǎn)單去且操咽作方悲便、的施工決速度金快、正工期描短。3、加固改音造的施工迅面狹渴窄、息擁擠，常受偶原有結(jié)茂構(gòu)物的窩制約。4、補(bǔ)強(qiáng)加池固施工銀往往相鄰結(jié)示構(gòu)構(gòu)件肺也產(chǎn)生枕影響。5、加固屬改造司施工擴(kuò)中對(duì)原饑結(jié)構(gòu)登的拆純除、猴清理喊工作兔量大，工程否較煩瑣百零碎，并常常伴隱含許抬多不安瞞全因素，要求襪施工吐人員唱更加第注意假操作魔安全康與施飼工質(zhì)慈量，肌嚴(yán)格末進(jìn)行男施工傭管理跑。6、加固蒜改造掩的方驕案擬告定與業(yè)設(shè)計(jì)另計(jì)算要充腔分考早慮新菜、舊謝結(jié)構(gòu)舟的強(qiáng)輸度、咐剛度芝與使嬌用壽想命的霞均衡，以及傘新、歇舊結(jié)映構(gòu)共蘿同工替作，特別應(yīng)蘿注意新節(jié)增混凝跑土部分稠在達(dá)到汁一定的督齡期前橡僅僅只秘能作為賀恒載來純考慮。7、加固改作造方案應(yīng)盡可杯能周密配考慮增贏加和減稼少荷載保對(duì)原結(jié)俘構(gòu)的影趣響，舊結(jié)篇構(gòu)的拆哄除與新恰結(jié)構(gòu)的皂補(bǔ)加在頁有些橋下梁結(jié)構(gòu)往形式中應(yīng)考吩慮減發(fā)載加子載程變序；對(duì)大記多數(shù)橋著梁結(jié)構(gòu)照，以增加濾最少的取荷載為沫宜。三、醬加固憐改造莊的技業(yè)術(shù)要誕求1、技術(shù)退改造尼方案魄及實(shí)捕施應(yīng)盡量其減少對(duì)狗原有結(jié)黎構(gòu)的損則傷，并哥充分利岡用原有節(jié)的結(jié)構(gòu)范構(gòu)件的組承載能灶力，且應(yīng)保證原糧有結(jié)構(gòu)獸保留部敘分的安喊全性與準(zhǔn)耐久性。對(duì)于確態(tài)無利用威價(jià)值的琴構(gòu)件則臺(tái)予以報(bào)李廢、拆蜓除，但禁其材料師應(yīng)盡可趣能考慮挎回收。2、加固渴改造應(yīng)做到但可靠、握安全、項(xiàng)耐久，滿足富使用要攻求。3、加固鄰改造戀工程佛在施示工過拐程中應(yīng)盡量況不中斷從或少中嬌斷交通，改造肯工程的寄技術(shù)經(jīng)紛濟(jì)指標(biāo)蜘應(yīng)包括授由于交傍通受阻孩等所帶傘來的經(jīng)封濟(jì)損失蛋。4、加固歡改造格工程與的施隸工應(yīng)掀是技術(shù)上菜簡(jiǎn)易可沃行，施旋工上方蚊便，所診要求負(fù)的機(jī)鞠具設(shè)抽備盡忍量簡(jiǎn)眉單易脖操作惰，且饒應(yīng)重剖量輕茂，體撥積小啦。5、加固改飯?jiān)鞈?yīng)盡使可能地采用露輕質(zhì)遣材料，也罷應(yīng)盡懂可能譜的探巧索使踩用新餓材料政。6、對(duì)于銷某些都由于陷因下殘部結(jié)撫構(gòu)或怪基礎(chǔ)膀的不藥均勻透沉降啄等原麥因而此導(dǎo)致胖的上醬部結(jié)疲構(gòu)的藍(lán)損傷熄，或客由于脹其它緩偶然豎因素云（如淋地震炕、強(qiáng)普風(fēng)、虛船舶扶碰撞寬等）裙所引云起的籮結(jié)構(gòu)拐損傷，在進(jìn)嘴行補(bǔ)強(qiáng)戚加固時(shí)桐應(yīng)同時(shí)考慮粥采取果消除招、減議小或菊抵御丑這些揚(yáng)不利月因素律的措獎(jiǎng)施，以淡免在礙加固企后結(jié)泄構(gòu)物膛繼續(xù)眠受此來因素嚴(yán)的影揉響。四、加投固改造起必須滿巖足的基廚本條件加固改附造應(yīng)滿足趁以下基妄本條件：1、橋梁經(jīng)屆技術(shù)改獄造后，根其結(jié)構(gòu)捕性能、幕承載能快力與耐鄉(xiāng)豐久性等截都能滿渠足使用富上的要刊求。2、具有裙較明求顯的礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)愈效益還和社帆會(huì)效輔益。對(duì)于橋嬸梁結(jié)構(gòu)務(wù)物的改覆造可以穩(wěn)采用兩翠種不同刮的方式冰，一種是訓(xùn)廢棄原犁有結(jié)構(gòu)熄物進(jìn)行都重建，這增就相企當(dāng)建普造一暫座符噸合新殼的使彈用要興求的痕新橋慌，但旗還要避包括拼拆除抹原橋堪的工旋程；另一犁種是高充分洗利用痛原橋免，進(jìn)侄行加照固補(bǔ)士強(qiáng)，若需希加寬則咸再行拓山寬。橋梁加船固改造思的經(jīng)濟(jì)懂效益就豪應(yīng)反映調(diào)在它的核耗資明狀顯地低宗于新建星，否則懲就無法遮體現(xiàn)其藝優(yōu)越性焦與基本魚出發(fā)點(diǎn)禮，研究丘表明，加固改促造舊橋懂的投資鞏一般應(yīng)云低于新漁建橋梁奇投資的40％～50％，當(dāng)然，螞還應(yīng)考粥慮相關(guān)罪社會(huì)效打益及其糾影響。為了紅更好概地對(duì)脅各種鬼技術(shù)禽改造只方案弱進(jìn)行宰技術(shù)鞏經(jīng)濟(jì)倘比較仰，對(duì)各雙種改序造方速案進(jìn)隙行評(píng)谷價(jià)，痛從中壞選擇奪經(jīng)濟(jì)泄合理些的技術(shù)術(shù)改抽造方膽案，可以典用以刮下兩則個(gè)指敵標(biāo)進(jìn)受行分派析比揭較。1)結(jié)構(gòu)肝改善儲(chǔ)系數(shù)橋梁加品固改造鼻的主要違目的之辜一就是俘提高橋湊梁的承誓載能力腎，結(jié)構(gòu)跨改善系爬數(shù)就是表示經(jīng)啄加固改萄造后橋創(chuàng)梁承載攻能力提睬高的百頭分率2）成本話效益稅系數(shù)F是指加固番改造廁工程寶單位爸成本塘所得晴的“辭結(jié)構(gòu)咐改善筒系數(shù)襪”。不同閑的加稠固改依造方究案其崇技術(shù)墓經(jīng)濟(jì)辭效益丸往往份會(huì)因暴橋而希異，因?yàn)橛皭垌懡?jīng)濟(jì)泰效益的稻因素很幸多，例屢如橋梁咽結(jié)構(gòu)形戶式差異測(cè)，橋梁落跨徑的貓大小，咽損傷程輩度，加損固補(bǔ)強(qiáng)簽設(shè)施的飲養(yǎng)護(hù)費(fèi)攻用，中芳斷、阻神塞交通斬的損失鏡，加固尸技術(shù)的江耐久性經(jīng)，安全嗚和環(huán)境胡干擾程給度等。故只有芒對(duì)加鮮固改憲造工匆程的么技術(shù)本經(jīng)濟(jì)脂效果裝進(jìn)行弓全面桌的綜芒合評(píng)暴價(jià)，惰方能印對(duì)方型案的婆選擇綁做出殺合理淡的判怪?jǐn)?。五、技鴨術(shù)改造別的設(shè)計(jì)往計(jì)算原微則橋梁日加固坊改造躍工程必需進(jìn)定行詳細(xì)管的設(shè)計(jì)剛計(jì)算，垃對(duì)關(guān)鍵失的技術(shù)滋措施應(yīng)氧盡量事旦先進(jìn)行寺必要的侄試驗(yàn)，閣以掌握廳其技術(shù)懂要求及騾檢驗(yàn)方腫法。一般黃進(jìn)行加南固改造疼設(shè)計(jì)計(jì)鑄算應(yīng)遵后循以下命基本原叛則：1、應(yīng)按辦現(xiàn)行梅“公拉路橋晝涵設(shè)巾計(jì)規(guī)佳范”蘆進(jìn)行鞏設(shè)計(jì)，改造坦后的摟橋梁藝在使勾用荷雷載作受用下潮，原映有結(jié)嘉構(gòu)及夠新增羨加結(jié)曬構(gòu)各豆部分黃的強(qiáng)漂度、展剛度隙及裂役縫限粗值等衫均應(yīng)碰符合蠻規(guī)范匹要求。2、應(yīng)明確捐加固改鐵造的具澆體目標(biāo)陷，以確潔定加固暈