真題模擬版10月自學(xué)考試00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)歷年真題模擬新編

真題版10月自學(xué)考試00100國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)歷年真題新編資料僅供參考全國(guó)10月高等教育自學(xué)考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題課程代碼：00100答案請(qǐng)百度搜索自考一點(diǎn)通論壇一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)1．代理人公開自己的身份是代表，但不公開其委托人的姓名。這樣，它代表的是【】A．隱名的委托人 B．未公開的委托人C．顯名的委托人 D．經(jīng)紀(jì)人2．再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是以原保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的存在為前提的，【】A．再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)只是保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間的關(guān)系B．再保險(xiǎn)人同原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人之間有直接的保險(xiǎn)契約關(guān)系C．原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人有權(quán)在發(fā)生損失時(shí)向再保險(xiǎn)人要求損害賠償D．再保險(xiǎn)人有權(quán)向原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人要求支付保險(xiǎn)費(fèi)3．無(wú)包裝的大宗貨物應(yīng)采用【】A．滾裝船運(yùn)輸 B．集裝箱船運(yùn)輸C．載駁船運(yùn)輸 D．散裝貨船運(yùn)輸4．中國(guó)海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)的責(zé)任承擔(dān)起訖按【】A．“鉤至鉤”條款 B．“倉(cāng)至倉(cāng)”條款C．“鉤至倉(cāng)”條款 D．“倉(cāng)至鉤”條款5．航空貨運(yùn)代理人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各批發(fā)貨人的運(yùn)單是【】A．航空主運(yùn)單 B．承運(yùn)合同C．提單 D．航空分運(yùn)單6．保險(xiǎn)合同成立的標(biāo)志是【】A．保險(xiǎn)人填具投保單 B．保險(xiǎn)人接受并簽署投保單C．保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單 D．保險(xiǎn)事故發(fā)生7．用以裝載大豆、大米、面粉、麥芽、飼料以及水泥、化學(xué)制品等各種散裝的粉粒狀貨物的集裝箱是【】A．開頂集裝箱 B．罐狀集裝箱C．散貨集裝箱 D．框架集裝箱8．以下組織中，既是聯(lián)合國(guó)所屬專門機(jī)構(gòu)之一，也是政府間國(guó)際航空機(jī)構(gòu)的是【】A．國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì) B．國(guó)際民用航空組織C．國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) D．國(guó)際貨協(xié)9．“分舟運(yùn)米”所采用的,也是最傳統(tǒng)、最經(jīng)典、最有效的減少損失的辦法是【】A．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B．分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的C．風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 D．損失預(yù)防和減少損失10．為保證船舶出租人收到應(yīng)收運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)和滯期費(fèi)的條款是【】A．共同海損條款 B．船東責(zé)任條款C．留置權(quán)條款 D．仲裁條款11．確定一票貨物是否屬于多式聯(lián)運(yùn)的最重要的特征是【】A．有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 B．必須是至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸C．使用一份多式聯(lián)運(yùn)單證 D．必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸12．在短途貨物運(yùn)輸集散運(yùn)送上，最具有優(yōu)勢(shì)的是【】A．鐵路運(yùn)輸 B．航空運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸 D．內(nèi)河運(yùn)輸13．現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地是【】A．意大利 B．希臘C．英國(guó) D．美國(guó)14．中國(guó)海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)對(duì)易損貨物的部分損失一般采取的做法是【】A．絕對(duì)免賠額 B．相對(duì)免賠額C．部分損失免賠 D．對(duì)部分損失賠償無(wú)任何限制15．機(jī)車車輛橫斷面的最大極限，稱為【】A．鐵路軌矩 B．鐵路限界C．機(jī)車車輛限界 D．建筑接近限界16．完好價(jià)值和受損價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)一般為【】A．貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)格 B．貨物在運(yùn)抵目的地檢驗(yàn)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格C．貨物在起運(yùn)地的市場(chǎng)價(jià)格 D．貨物在出險(xiǎn)當(dāng)?shù)氐呐l(fā)價(jià)格17．陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)最長(zhǎng)保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后【】A．10天為限 B．15天為限C．20天為限 D．30天為限18．中國(guó)現(xiàn)行鐵路規(guī)章規(guī)定,標(biāo)記載重40噸的貨車能夠增載【】A．3% B．4%C．5% D．6%二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)19．關(guān)于預(yù)約保險(xiǎn)單,下列敘述正確的是【】A．又稱流動(dòng)保險(xiǎn)單 B．又稱開口保險(xiǎn)單C．能夠是永久性的 D．能夠是定期的 E．一般訂有估價(jià)條款20．集裝箱運(yùn)輸所涉及的關(guān)系方包括【】A．集裝箱堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人 B．集裝箱實(shí)際承運(yùn)人C．集裝箱租賃公司 D．無(wú)船承運(yùn)人 E．集裝箱貨運(yùn)站21．下列條款屬于提單背面條款的是【】A．托運(yùn)人 B．內(nèi)容不知條款C．貨名 D．承運(yùn)人責(zé)任期間 E．包裝和標(biāo)志22．同保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同并交納保險(xiǎn)費(fèi)的人是【】A．承保人 B．要保人C．被保險(xiǎn)人 D．投保人 E．保險(xiǎn)人23．“三趟特快列車”的特點(diǎn)和作業(yè)要求是【】A．定線 B．定時(shí)C．定點(diǎn) D．定速 E．定量24．根據(jù)信用種類不同,信用保險(xiǎn)分為【】A．商業(yè)信用保險(xiǎn) B．銀行信用保險(xiǎn)C．國(guó)家信用保險(xiǎn) D．出口信用保險(xiǎn) E．國(guó)內(nèi)信用保險(xiǎn)25．中國(guó)郵政規(guī)定，郵包分為【】A．普通包裹 B．函件C．航空郵件 D．保價(jià)包裹 E．脆弱包裹26．在風(fēng)險(xiǎn)管理中，經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少或喪失而形成的損失是【】A．非故意的 B．經(jīng)常的C．非預(yù)期的 D．非計(jì)劃的 E．非過失的27．下列選項(xiàng)中，造成不合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜小尽緼．地方封鎖 B．生產(chǎn)加工不合理C．運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套 D．氣候惡劣 E．合同缺乏合理性28．ICC（A）險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)包括【】A．火災(zāi)、爆炸 B．海盜行為C．共同海損犧牲 D．地震、火山爆發(fā)或雷電 E．浪擊落海三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)29．備運(yùn)提單30．推定全損31．免賠率32．滯期費(fèi)33．代位追償34．物流管理四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)35．簡(jiǎn)述中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。36．大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在哪些方面？37．簡(jiǎn)述裝貨單的主要作用。38．簡(jiǎn)述保險(xiǎn)合同的特點(diǎn)。39．簡(jiǎn)述流動(dòng)保險(xiǎn)單的主要優(yōu)缺點(diǎn)。40．簡(jiǎn)述1982年協(xié)會(huì)貨物條款的特點(diǎn)。五、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)41．某保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是100萬(wàn)元，投保人分別向甲保險(xiǎn)公司投保了40萬(wàn)元，向乙保險(xiǎn)公司投保了60萬(wàn)元，向丙保險(xiǎn)公司投保了20萬(wàn)元。如果在這三張保單同時(shí)有效的期間內(nèi)，該保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了60萬(wàn)元的實(shí)際損失，按最大責(zé)任分?jǐn)偡ㄟM(jìn)行損失分?jǐn)?，甲、乙、丙三個(gè)保險(xiǎn)人的分?jǐn)偨痤~分別是多少？42．甲國(guó)有5個(gè)車輛的整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)中國(guó)運(yùn)往乙國(guó)，已知車輛標(biāo)重為16噸，按過境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在《統(tǒng)一貨價(jià)》中的基本運(yùn)價(jià)率為8美元/噸，而根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)查得該貨物在中國(guó)國(guó)內(nèi)《價(jià)規(guī)》中的運(yùn)價(jià)率折合美元為7美元/噸，若兩個(gè)運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重，中國(guó)應(yīng)向甲國(guó)發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？（根據(jù)《統(tǒng)一貨價(jià)》