國際商務(wù)單證員考試試題及答案

國際商務(wù)單證員考試試題及答案1.航空企業(yè)運(yùn)價通常以“s”表示()。A，最低運(yùn)價B.附減運(yùn)價C.附加運(yùn)價D.普通運(yùn)價【答案】C【解析】航空企業(yè)通慣用不一樣運(yùn)價代碼表示運(yùn)價種類。通常以“s”表示等級貨物附加運(yùn)價(ClassRateSurCharge);“M”表示最低運(yùn)費(fèi);“N”表示45千克以下普通貨物運(yùn)價;“Q”表示45千克以上普通貨物運(yùn)價;“R”表示等級貨物附減運(yùn)價。2.我國出口新加坡一批貨物共3萬美元，分批交貨，循環(huán)信用證支付，每期使用金額1萬美元。如協(xié)議要求，每期需等開證行通知抵達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用，則這張信用證是()。A.非自動循環(huán)信用證B.半自動循環(huán)信用證C.自動循環(huán)信用證D.自動與非自動同時使用【答案】A【解析】按金額循環(huán)在使用后恢復(fù)到原金額詳細(xì)做法不一樣，循環(huán)信用證分為自動循環(huán)信用證、半自動循環(huán)信用證和非自動循環(huán)信用證。非自動循環(huán)信用證是指該信用證要求金額被使用后，需等開證行通知抵達(dá)，原金額才能恢復(fù)使用。3.某外貿(mào)企業(yè)對外以CFR報價，假如客戶要求將貨物交到某貨運(yùn)站指定承運(yùn)人時，那么采取()為宜。A.FCAB.CIPC.CPTD.DDP【答案】C【解析】與CFR術(shù)語下賣方在約定裝運(yùn)港交貨不一樣是，采取CPT術(shù)語成交時，賣方向指定承運(yùn)人交貨。故假如客戶要求將貨物交到某貨運(yùn)站指定承運(yùn)人時，那么采取CPT術(shù)語成交為宜。4.我國是《萬國郵政條約》簽約國之一，依照這一條約要求，進(jìn)出境郵遞物品“報稅單”和“綠色標(biāo)簽”應(yīng)隨同物品經(jīng)過()或當(dāng)事人呈遞給海關(guān)。A.報關(guān)企業(yè)B.國際貨運(yùn)代理企業(yè)C.郵政企業(yè)或快遞企業(yè)D.收、發(fā)貨人【答案】C【解析】我國是《萬國郵政條約》締約國。依照《萬國郵政條約》要求，進(jìn)出口郵包必須由寄件人填寫“報稅單”(小件郵包填寫“綠色標(biāo)簽”)，列明所寄物品名稱、價值、數(shù)量，向郵包寄達(dá)國家海關(guān)申報。進(jìn)出境郵遞物品“報稅單”和“綠色標(biāo)簽”隨同物品經(jīng)過郵政企業(yè)或快遞企業(yè)呈遞給海關(guān)。5.在商品和包裝上不注明生產(chǎn)國包裝是()。A.中性包裝B.無牌包裝C.非使用包裝D.使用包裝【答案】A【解析】中性包裝是指既不標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或品牌包裝，也就是說，在出口商品包裝內(nèi)外，都沒有原產(chǎn)地和出口廠商標(biāo)識。采取中性包裝，是為了打破一些進(jìn)口國家與地域關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘以及適應(yīng)交易特殊需要(如轉(zhuǎn)口銷售等)。6.進(jìn)日生絲毛，計算重量方法通常采取()。A.凈重B.毛重C.公量D.理論重量【答案】C【解析】有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強(qiáng)吸濕性，所含水分受客觀環(huán)境影響較大，其重量也就很不穩(wěn)定。為了準(zhǔn)確計算這類商品重量，國際上通常采取按公量計算，計算方法是以商品潔凈重(即烘去商品水分后重量)加上國際公定回潮率與潔凈重乘積所得出重量。7.依照《條約》要求，請指出以下符合發(fā)盤基本條件要素是()。A.貨名、品質(zhì)、數(shù)量B.貨名、品質(zhì)、價格C.貨名、價格、支付方式D.貨名、數(shù)量、價格【答案】D【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷售協(xié)議條約》要求：“一個提議假如寫明貨物而且明示或暗示地要求數(shù)量和價格或要求怎樣確定數(shù)量和價格，即為十分確定?！币簿褪钦f，組成發(fā)盤有三個基本要素：貨物名稱、數(shù)量和價格。8.某企業(yè)出口惠普電腦共1000臺，協(xié)議和信用證都要求不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。裝船時有30臺包裝破裂，外觀變形，不能出日。依照(UCP600>>要求，只要貨款不超出信用證總金額，交貨數(shù)量能夠有5%增減。據(jù)此，該企業(yè)發(fā)貨時，能夠裝運(yùn)()。A.1000臺.B.970臺C.950臺D.1050臺【答案】A【解析】本題中，因?yàn)樨浳飻?shù)量是按包裝單位(臺)計數(shù)，不適適用于5%增減幅度，故該企業(yè)發(fā)貨時，應(yīng)按協(xié)議和信用證要求裝運(yùn)l000臺電腦。9.按C組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后風(fēng)險由()負(fù)擔(dān)。A.賣方B.買方C.承運(yùn)方D.保險企業(yè)【答案】B【解析】C組術(shù)語一個很主要特點(diǎn)是費(fèi)用和風(fēng)險是分離。按C組術(shù)語成交時，賣方要負(fù)擔(dān)到進(jìn)口國港口或所在地運(yùn)費(fèi)，但風(fēng)險劃分(轉(zhuǎn)移)仍在出.口國港口或所在地，所以貨物啟運(yùn)后風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)。10.一國外來證使用期為l0月30日，最遲裝運(yùn)期為l0月10日，如未要求裝運(yùn)日后交單特定時限，而實(shí)際發(fā)運(yùn)日期是l0月1日，依照《UCP600》要求，最遲交單期為()。A.10月10日B.10月22日C.10月23日D.10月30日【答案】B【解析】《UCP600》要求，如信用證未要求交單截止日期，銀行將拒收遲于運(yùn)輸單據(jù)出單日期21天后提交單據(jù)，并不得遲于信用證到期日。題中出單日期為l0月1日，故根據(jù)《UCP600》要求，最遲交單期為l0月22日。1.以下國際港口：Amsterdam，Manila，Hongkong所在國家代碼分別依次為()。A.PH，HL，CNB.HL，PH，CNC.PH，CN，HLD.HL，CN，PH【答案】B【解析】Amsterdam，Manila，Hongkong分別屬于荷蘭、菲律賓、中國，其對應(yīng)國家代碼為HL，PH，CN。2.關(guān)于海運(yùn)提單性質(zhì)和作用，以下不正確表述是()。A.貨物收據(jù)B.運(yùn)輸協(xié)議證實(shí)B.物權(quán)憑證D.無條件支付命令【答案】D【解析】從法律要求角度看，提單基本作用有：①提單是海上貨物運(yùn)輸協(xié)議證實(shí);②提單是貨物已由承運(yùn)人接收或裝船收貨證據(jù);③提單是承運(yùn)人確保憑以交付貨物物權(quán)憑證。D項(xiàng)海運(yùn)提單并不是無條件支付命令，匯票才是具備無條件支付命令性質(zhì)單證。3.關(guān)于結(jié)匯單證，以下說法正確是()。A.結(jié)匯單證是指國際貿(mào)易中，為處理貨幣收付問題所使用單據(jù)、證實(shí)和文件B.結(jié)匯單證就是托運(yùn)單、包裝單據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)、保險單C.僅指國家外匯管理需要單證——出口收匯核銷單D.結(jié)匯單證就是金融單證，主要指匯票【答案】A【解析】結(jié)匯單證是指國際貿(mào)易中，為處理貨幣收付問題所使用單據(jù)、證實(shí)和文件。通常情況下，結(jié)匯單證包含商業(yè)單證、官方單證、金融單證、其余隸屬單據(jù)和出口收匯核銷單等?！菊f明】與以前版本教材不一樣是，《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》教材將“結(jié)匯單證”修改為“收匯單證”，但這只是稱呼上改變，其概念和相關(guān)內(nèi)容均未改變。4.我某企業(yè)進(jìn)口某商品，下述報價中表述正確是()。A.250美元/桶FOB上海B.230美元/桶CIF倫敦C.250美元/桶CIF廣州D.250美元/桶CFR德國【答案】C【解析】C項(xiàng)表示進(jìn)口商品，按CIF術(shù)語成交，目標(biāo)港為廣州，成交價格為250美元每桶。A項(xiàng)FOB后面跟出口國港口，不能是國家或進(jìn)口國港口;BD兩項(xiàng)CIF和CFR后面跟進(jìn)口國港口，不能是國家或出口國港口。5.在其余條件相同前提下，()遠(yuǎn)期匯票對受款人最為有利。A.出票后30天付款B.提單簽發(fā)日后30天付款B.見票后30天付款D.貨到目標(biāo)港后30天付款【答案】B【解析】在其余條件相同條件下，付款人承諾付款到期日越近遠(yuǎn)期匯票對受款人最為有利。6.在信用證結(jié)算方式下，匯票收款人通常抬頭方式是()。A.指示性抬頭B.限制性抬頭C.持票人抬頭D.來人抬頭【答案】A【解析】按國際通例，信用證和托收項(xiàng)下匯票通常作成指示性抬頭，匯票上寫明“付給×××指定人(PAYTOTHEORDEROF×××)”，×××是該匯票記名受款人，經(jīng)過他背書，匯票能夠轉(zhuǎn)讓。指示性抬頭首先便于匯票流通轉(zhuǎn)讓，另首先又防止了使用來人抬頭匯票過大風(fēng)險。7.《跟單信用證統(tǒng)一通例》要求，商業(yè)發(fā)票抬頭必須以()為抬頭。A.開證行B.開證申請人C.指定付款行D.議付行【答案】B【解析】發(fā)票上必須明確顯示發(fā)票抬頭人即付款人名稱、地址。通常情況下抬頭人作成進(jìn)口商，信用證方式下為開證申請人;當(dāng)采取托收方式支付貨款時，應(yīng)填寫協(xié)議買方名稱與地址。8.“空白抬頭，空白背書”提單指()。A.提單正面“Consignee”一欄空白，由托運(yùn)人在提單反面簽字B.提單正面“Consignee”一欄空白，無須背書C.提單正面“Consignee”一欄填“ToOrder”，由托運(yùn)人在提單反面簽字D.提單正面“Consignee”一欄填“ToBearer”，無須背書【答案】C【解析】空白抬頭提單是指在提單收貨人一欄不填寫詳細(xì)收貨人，而填寫“toorder”;空白背書提單是指提單轉(zhuǎn)讓人在提單反面署名但不記載任何受讓人背書形式。AB兩項(xiàng)“Consignee”欄都留空，不符合“空白抬頭”填寫規(guī)范;D項(xiàng)沒有背書，不符合“空白背書”填寫規(guī)范。9.我方按CIF條件成交出口一批貨物，賣方投保時，按()投保是合理。A.平安險+水漬險B.一切險+偷竊提貨不著險C.平安險+一切險D.水漬險+偷竊提貨不著險【答案】D【解析】平安險、水漬險和一切險是三種基本險別，能夠單獨(dú)投保并加保通常附加險、特殊附加險和尤其附加險，但不能同時加保任何一個基本險別。AC兩項(xiàng)都把兩種基本險別加在一起投保;B項(xiàng)一切險承保責(zé)任范圍為水漬險和1l種通常附加險，偷竊提貨不著險屬于通常附加險，包含在一切險責(zé)任范圍內(nèi)，故投保一切險時無須再加保偷竊提貨不著險。10.信用證項(xiàng)下，出口人開具匯票，如遭付款人拒付時，()。A.開證行有權(quán)行使追索權(quán)B.保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C.議付行有權(quán)行使追索權(quán)D.付款行有權(quán)行使追索權(quán)【答案】C【解析】開證行付款是終局性，議付行付款具備追索權(quán)，議付行只是依照開證行授權(quán)買人或貼現(xiàn)出口人開立和提交匯票。出口人開具匯票如遭拒付，議付行具備追索權(quán)。1.國外來證兩份，均要求為分批裝運(yùn)不允許。(A)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元;(B)服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。依照《UCP600》要求，兩證出運(yùn)最高數(shù)量和金額可分別掌握為()。A.棉布100,000碼，40,000美元;服裝1,000套，20,000美元B.棉布105,000碼，42,000美元;服裝1,000套，20,000美元C.棉布100,000碼，40,000美元;服裝1,050套，21,000美元D.棉布105,000碼，42,000美元;服裝1,050套，21,000美元2.以下條件中，()不是組成發(fā)盤必備條件。A.發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定B.主要交易條件必須十分完整齊全C.向一個或一個以上特定人發(fā)出D.表明發(fā)盤人承受約束意旨3.在FOB條件下，若采取租船運(yùn)輸，如買方不愿負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在協(xié)議中要求()。A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed4.依照我國《海洋貨物運(yùn)輸保險條款》要求，承保范圍最小基本險別是()。5.經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓提單是()。A.指示提單B.不記名提單C.記名提單D.清潔提單6.空運(yùn)出口某商品210箱，每箱毛重3.9千克，每箱體積40×30×30厘米，航空運(yùn)單上該批商品計費(fèi)重量為()。7.在通常情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交協(xié)議中，不應(yīng)計入貨物價格是()。A.貨物成本B.海運(yùn)費(fèi)C.保險費(fèi)D.各項(xiàng)出口稅費(fèi)8.在以下條件成交協(xié)議中，不屬于裝運(yùn)協(xié)議是()。A.CIF廣州B.FOB上海C.FAS天津D.DES廈門9.象征性交貨是指賣方交貨義務(wù)是()。A.不交貨B.既交單又實(shí)際交貨C.憑單交貨D.實(shí)際交貨10.凡貨物與樣品難以達(dá)成完全一致時，不宜采取()。A.憑說明買賣B.憑樣品買賣C.憑等級買賣D.憑規(guī)格買賣11.G.S.P.FormA是一個()。A.船企業(yè)證實(shí)信B.原產(chǎn)地證實(shí)書C.受益人證實(shí)信D.檢驗(yàn)檢疫證實(shí)書12.在程租船條件下，以下表示船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)是()。A.FreeInandOutB.FreeInC.FreeOutD.GrossTerm13.出口總成本是指()。A.進(jìn)貨成本B.對外銷售價C.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用D.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用+出口前一切稅金14.CIF是()船上交貨，DES是()船上交貨。A.裝運(yùn)港/目標(biāo)港B.目標(biāo)港/目標(biāo)港C.目標(biāo)港/裝運(yùn)港D.裝運(yùn)港/裝運(yùn)港15.協(xié)議中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計價時，按通例照()計價。A.毛重B.凈重C.以毛作凈D.公量16.海運(yùn)提單抬頭是指提單()。A.ShipperB.ConsigneeC.NotifyPartyD.VoyageNo.17.通常情況下，在以FOB貿(mào)易術(shù)語成交協(xié)議中，貨物價格組成是()。A.貨物成本B.貨物成本+運(yùn)費(fèi)C.貨物成本+保險費(fèi)D.貨物成本+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)18.在貨物買賣中，收取傭金通常是()。A.進(jìn)口商B.出口商C.承運(yùn)人D.中間商19.依照《UCP600》解釋，信用證中貨物數(shù)量要求有“約”、“大約”、“近似”或類似意義詞語時，應(yīng)了解為其關(guān)于數(shù)量增減幅度不超出()。A.3%B.5%C.10%D.15%20.買賣雙方在訂立協(xié)議、推行協(xié)議時必須遵照一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是()。A.實(shí)事求是B.平等互利C.主動主動D.重協(xié)議、守信用答案：單項(xiàng)選擇題1―5BBCAA6―10CCDCB11―15BDDAB16―20BADCD一、單項(xiàng)選擇題1、出口清關(guān)責(zé)任由買方負(fù)擔(dān)貿(mào)易術(shù)語是：A.FCAB.FOBC.EXWD.FAS[答案]C2、成都出口到莫斯科一批微型車，中方辦理出關(guān)手續(xù)，俄方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，價格中包含成都至莫斯科運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，按以上交易條件，適用貿(mào)易術(shù)語是：A.CIF莫斯科B.CIP莫斯科C.CPT莫斯科D.FOB成都[答案]B3、成都進(jìn)口一批貨物，從日本東京空運(yùn)至成都，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)并負(fù)擔(dān)貨物風(fēng)險責(zé)任至成都，日方辦理出關(guān)手續(xù)，中方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)。按以上交易條件，應(yīng)選取貿(mào)易術(shù)語是：A.DEQ成都B.CIP成都C.DDP成都D.DDU成都[答案]D4、賣方在貨物交付運(yùn)輸前無須預(yù)先通知買方交運(yùn)時間貿(mào)易術(shù)語是：A.FOBB.CFRC.CPTD.DDU[答案]D5、CIF與DES區(qū)分，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，還有：A.只有風(fēng)險劃分界限不一樣B.只有費(fèi)用負(fù)擔(dān)不一樣C.風(fēng)險劃分與費(fèi)用負(fù)擔(dān)都不一樣A.適用運(yùn)輸方式不一樣[答案]C6、以下關(guān)于D組貿(mào)易術(shù)語說明中，與《通則》要求不符是：A.采取D組術(shù)語成交協(xié)議屬于抵達(dá)協(xié)議B.采取D組術(shù)語成交時，賣方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險C.采取D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)D.采取D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)[答案]D7、E組與F組貿(mào)易術(shù)語主要區(qū)分在于：A.前者賣方在出口國內(nèi)陸交貨;后者賣方在進(jìn)口國內(nèi)陸交貨B.前者適適用于各種運(yùn)輸方式;后者僅適適用于水上運(yùn)輸方式C.前者賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù);后者賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)D.前者以工廠作為風(fēng)險劃分界限;后者以船舷作為風(fēng)險劃分界限[答案]C二、多項(xiàng)選擇題8、1.CIF和CIP這兩個貿(mào)易術(shù)語相同點(diǎn)是：A.買賣雙方報關(guān)責(zé)任相同B.主運(yùn)費(fèi)責(zé)任方相同C.保險費(fèi)責(zé)任方相同D.貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移界點(diǎn)相同E.使用運(yùn)輸工具能夠相同[答案]ABCE9、賣方必須負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)往指定進(jìn)口國交貨地點(diǎn)一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用術(shù)語有：A.CIPB.DEQC.DESD.EXWE.DDP[答案]BCE10、按國際商會制訂《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》要求，以下術(shù)語中只能適適用于水上運(yùn)輸方式有：A.FCAB.CIFC.FOBD.DEQE.DES[答案]BCDE11.《通則》要求，F(xiàn)CA、CPT與CIP相同之處表現(xiàn)在：A.交貨地點(diǎn)相同B.風(fēng)險劃分界限相同C.適用運(yùn)輸方式相同D.都是由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸協(xié)議E.都是由賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)[答案]ABCE一、單項(xiàng)選擇題1、匯票抬頭是匯票()A.出票人B.受票人C.受款人[答案]B2、貨物裝船后，憑以換取正本提單單據(jù)是()A.大副收據(jù)B.下貨紙C.托運(yùn)單[答案]A3、提單抬頭通常作成()A.記名式B.不記名式C.指示抬頭[答案]C4、提單日期是7月15日，信用證使用期是8月15日，按《UCP500》要求，受益人向銀行交單最遲日期是()A.7月15日B.8月5日C.8月15日[答案]B5、《INCOTERM》C組貿(mào)易術(shù)語與其余各組貿(mào)易術(shù)語主要區(qū)分之一是()。A.交貨地點(diǎn)不一樣B.風(fēng)險劃分地點(diǎn)不一樣C.風(fēng)險和費(fèi)用劃分地點(diǎn)相分離D.以上都不是[答案]C6、《932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語?()A.1種B.6種C.13種D.14種[答案]A7、《通則》解釋貿(mào)易術(shù)語有()A.6種B.9種C.13種D.14種[答案]C二、判斷題8、信用證修改能夠隨時進(jìn)行，發(fā)覺一處即能夠向國外開證行申請修改一處。[答案]錯誤9、全部進(jìn)出口企業(yè)都能夠直接向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)。[答案]錯誤10、假如我方取得提單日期是3月5日，而保險單日期是3月8日，不會影響我方安全快速地收匯。[答案]錯誤11、出口退稅制度有利于我國對外貿(mào)易發(fā)展。[答案]正確12、進(jìn)口協(xié)議采取CIF成交時，我方必須辦理投保手續(xù)。[答案]錯誤1.在程租船條件下，以下表示船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)是()。A.FreeInandOutB.FreeInC.FreeOutD.GrossTerm2.出口總成本是指()。A.進(jìn)貨成本B.對外銷售價C.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用D.進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用+出口前一切稅金3.CIF是()船上交貨，DES是()船上交貨。A.裝運(yùn)港/目標(biāo)港B.目標(biāo)港/目標(biāo)港C.目標(biāo)港/裝運(yùn)港D.裝運(yùn)港/裝運(yùn)港4.協(xié)議中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計價時，按通例照()計價。A.毛重B.凈重C.以毛作凈D.公量5.海運(yùn)提單抬頭是指提單()。A.ShipperB.ConsigneeC.NotifyPartyD.VoyageNo.答案：DDABB1.在通常情況下，按CFR貿(mào)易術(shù)語成交協(xié)議中，不應(yīng)計入貨物價格是()。A.貨物成本B.海運(yùn)費(fèi)C.保險費(fèi)D.各項(xiàng)出口稅費(fèi)2.在以下條件成交協(xié)議中，不屬于裝運(yùn)協(xié)議是()。A.CIF廣州B.FOB上海C.FAS天津D.DES廈門3.象征性交貨是指賣方交貨義務(wù)是()。A.不交貨B.既交單又實(shí)際交貨C.憑單交貨D.實(shí)際交貨4.凡貨物與樣品難以達(dá)成完全一致時，不宜采取()。A.憑說明買賣B.憑樣品買賣C.憑等級買賣D.憑規(guī)格買賣5.G.S.P.FormA是一個()。A.船企業(yè)證實(shí)信B.原產(chǎn)地證實(shí)書C.受益人證實(shí)信D.檢驗(yàn)檢疫證實(shí)書單項(xiàng)選擇題答案：1-5CDCBB1.國外來證兩份，均要求為分批裝運(yùn)不允許。(A)棉布10萬碼，每碼0.40美元，信用證總金額42,000美元;(B)服裝1,000套，每套20美元，信用證總金額21,000美元。依照《UCP600》要求，兩證出運(yùn)最高數(shù)量和金額可分別掌握為()。A.棉布100,000碼，40,000美元;服裝1,000套，20,000美元B.棉布105,000碼，42,000美元;服裝1,000套，20,000美元C.棉布100,000碼，40,000美元;服裝1,050套，21,000美元D.棉布105,000碼，42,000美元;服裝1,050套，21,000美元2.以下條件中，()不是組成發(fā)盤必備條件。A.發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定B.主要交易條件必須十分完整齊全C.向一個或一個以上特定人發(fā)出D.表明發(fā)盤人承受約束意旨3.在FOB條件下，若采取租船運(yùn)輸，如買方不愿負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在協(xié)議中要求()。A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed4.依照我國《海洋貨物運(yùn)輸保險條款》要求，承保范圍最小基本險別是()。5.經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓提單是()。A.指示提單B.不記名提單C.記名提單D.清潔提單答案：單項(xiàng)選擇題1―5BBCAA依照以下案例，回答提醒問題：A商與B商訂立一出口協(xié)議，協(xié)議中要求B商應(yīng)于4月底之前開來信用證，A商應(yīng)于5月20日之前裝運(yùn)。B商在4月28日將信用證開到，但信用證使用期為5月15日。A商已無法在15日前完成裝運(yùn)，遂電請對方展延信用證使用期至5月25日，B商電報同意延期，但未能經(jīng)過開證行開來修改書。A商于5月20日完成裝運(yùn)并向銀行議付。1、A商能否從銀行收回貨款(B)A、能夠，因?yàn)榻粏螘r間沒有超出信用證要求使用期。B、不能夠，因?yàn)槌隽诵庞米C使用期交單C、詳細(xì)要看進(jìn)口商對開證行指示。D、能夠，因?yàn)闆]有超出要求裝運(yùn)期裝運(yùn)。2、以下關(guān)于信用證修改程序描述，正確是(D)A、信用證修改要由受益人通知開證行修改。B、信用證修改要由通知行通知開證行修改C、只要開證申請人與受益人達(dá)成一致，就能夠，不用通知其余當(dāng)事人。D、要由受益人通知申請人，申請人向開證行提出申請修改。我企業(yè)與德商訂立一出口協(xié)議，德商按時開來了信用證，證中要求裝運(yùn)條款為：1月裝100公噸，2月裝150公噸，3月裝l50公噸。我企業(yè)1月份按要求如數(shù)裝運(yùn)提交了信用證要求單據(jù)?？紤]到貨源分散，我方經(jīng)與船企業(yè)協(xié)商，于2月10日在煙臺、2月11日在青島共裝運(yùn)150公噸在“月亮河號’’船上。依照以上事實(shí)，回答以下問題：1、賣方1月份交貨能否安全收回貨款(A)A、能B、不能C、不一定D賣方必須出具保函2、依照《UCP600》要求，關(guān)于3月份交貨說法正確是(C)A、無需繼續(xù)交貨，即使繼續(xù)交貨也無法正常結(jié)匯B、能否收匯不一定C、只要單據(jù)合格銀行無權(quán)拒付D、應(yīng)該在3月底前再發(fā)出300公噸，可算作2、3月按時交貨3、依照《UCP600》要求，以下說法正確是(D)A、1、2、3月均視為交貨失敗B、只有2月視為交貨失敗C、只2、3月視為交貨失敗D、2月交貨銀行不得拒付。(否)1、清潔提單是指不載有任何批注提單。(是)2、出口報關(guān)單上立案號一欄，應(yīng)填寫加工貿(mào)易手冊號、海關(guān)征免稅證實(shí)或其它海關(guān)立案審批文件編號。(否)3、一份原產(chǎn)地證書，能夠用于一票出口貨物所對應(yīng)兩份或兩份以上報關(guān)單中。(否)4.一張紙質(zhì)報關(guān)單上最多打印5項(xiàng)商品;一張電子報關(guān)單也一樣最多填報5項(xiàng)商品。(否)5.依照我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款要求，如投保一切險，保險企業(yè)對被保險貨物在海運(yùn)途中因?yàn)槿魏瓮鈦碓蛟斐蓳p壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(否)6.依照《跟單信用證統(tǒng)一通例》，除非信用證另有要求，商業(yè)發(fā)票應(yīng)由開證申請人簽發(fā)，必須做成受益人抬頭。(否)7.按《跟單信用證統(tǒng)一通例》要求，信用證修改通知書有多項(xiàng)內(nèi)容時，受益人可只接收同意內(nèi)容，而對不一樣意內(nèi)容給予拒絕。(否)8.偷竊提貨不著險和交貨不到險均在一切險范圍內(nèi)，所以，只要投保一切險，收貨人若提不到貨，保險企業(yè)均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(是)9、航空運(yùn)費(fèi)計費(fèi)重量越大，運(yùn)價越低。(否)10、信