一級建造師之一建公路工程實務能力檢測試題打印帶答案

一級建造師之一建公路工程實務能力檢測試題打印帶答案

單選題（共100題）1、公路高程測量應采用（）測量。A.水準B.三角高程C.GPS高程D.全站儀高程【答案】A2、高強度混凝土攪拌時（）宜采用后摻法，且宜制成溶液后再加入，并應在混凝土用水量中扣除溶液用水量。A.引氣劑B.防凍劑C.緩凝劑D.高效減水劑【答案】D3、公路工程招投標過程中，招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起（）日內訂立書面公路工程施工合同。A.15B.30C.14D.28【答案】B4、關于級配碎石基層施工的說法，正確的是（）。A.碎石顆粒組成的級配曲線應為直線B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓C.應使用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通【答案】B5、關于大體積混凝土施工的說法,正確的是（）。A.大體積混凝土進行配合比設計及質量評定時,可按28d齡期的抗壓強度控制B.粗集料宜采用連續(xù)級配,細集料宜采用細砂C.宜采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、提高水膠比等措施D.宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種【答案】D6、下列關于鋼橋安裝時的高強度螺栓連接施工要求的說法，錯誤的是（）。A.高強度螺栓的穿入方向應全橋一致，且應自由穿入孔內B.對不能自由穿入螺栓的孔，應采用氣割方法擴孔C.施擰高強度螺栓時，對大面積節(jié)點板應從中間部分向四周的邊緣進行施擰D.施擰高強度螺栓時應在當天終擰完畢【答案】B7、下列不屬于高填方路基監(jiān)測內容的是（）。A.穩(wěn)定性監(jiān)測B.地表水平位移量監(jiān)測C.沉降量監(jiān)測D.立柱垂直位移【答案】D8、高填方路段施工時應考慮盡早開工，以使高填方路基（）A.有充分的沉降時間B.填料干燥C.提高回彈模量D.提高壓實度【答案】A9、（2011年真題）連續(xù)剛構橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A.塊件預制→預應力張拉→移運→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預制→移運→整修→吊裝定位→預應力張拉→施工接縫處理C.塊件預制→預應力張拉→施工接縫處理→移運→整修→吊裝定位D.塊件預制→移運→整修→預應力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】B10、項目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。A.200B.300C.400D.500【答案】D11、加筋土擋土墻施工工序中，墻面板預制后的工序是（）。A.竣工交驗B.墻面板安裝C.填土、碾壓D.基礎澆（砌）筑【答案】B12、為使爆破設計斷面內的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、（）、松動爆破方法。A.光面爆破B.定向爆破C.微差爆破D.預裂爆破【答案】B13、施工進度計劃檢查不包括（）。A.工程量完成情況B.資源使用及進度的互配情況C.上次檢查提出問題的處理情況D.標準化執(zhí)行情況【答案】D14、進行平面控制測量時，導線樁點復測周期應不超過（）。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月【答案】C15、隧道圍巖為Ⅳ～Ⅴ級的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全斷面B.環(huán)形開挖留核心土法C.臺階法D.雙側壁導坑法【答案】B16、下列檢測方法中，屬于動態(tài)檢測彎沉值的是（）A.核子密度濕度儀法B.貝克曼法C.自動彎沉儀法D.落錘彎沉儀法【答案】D17、工程項目成本計劃應在（）的組織和主持下。A.公司總經(jīng)濟師B.公司造價師C.項目經(jīng)理D.項目造價師【答案】C18、對深挖高填路段，每挖填一個邊坡平臺或者3～5m應復測（）。A.邊坡邊線和坡率B.中線和橫斷面C.路線中線和寬度D.邊坡和橫斷面【答案】B19、當填土高度大于5m時宜采用（）埋置式橋臺。A.后傾式B.肋形埋置式C.雙柱式D.框架式【答案】D20、下列沿河河堤沖刷防護工程中屬于間接防護的是（）。A.石籠B.順壩C.擋土墻D.砌石【答案】B21、下列公路工程設計變更屬于重大變更的是（）。A.連續(xù)長度2km以上的路線方案的調整B.路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的C.大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的D.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的【答案】D22、（2018年真題）使用滑模攤鋪機進行水泥混凝土路面施工正確的是（）。A.縱坡大于5%的上坡路段B.縱坡大于6%的下坡路段C.平面半徑為50m~100m的平曲線路段D.超高橫坡大于7%的路段【答案】C23、對于土方開挖工程，選擇的機械與設備組合最好的是（）。A.挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機B.推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車C.推土機、挖掘機、裝載機和平地機D.推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車【答案】B24、下列關于鋼橋的工地安裝要求說法錯誤的是（）。A.采取懸臂法拼裝鋼梁時，連結處所需沖釘數(shù)量應按所承受荷載計算決定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半B.拼裝用的沖釘直徑（中段圓柱部分）應較孔眼設計直徑小0.2～0.3mm，其長度應大于板束厚度C.在支架上拼裝鋼梁時，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不得多于2/3D.高強度螺栓栓合梁吊裝桿件時，等桿件基本固定后方可松鉤卸載【答案】D25、在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），應優(yōu)先選擇（）爆破方式。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮【答案】A26、橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種基本體系。A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構橋D.梁、拱組合體系橋【答案】B27、根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質劃分為（）A.—級、二級B.—級、二級、三級C.特級、一級、二級D.特級、一級、二級、三級【答案】B28、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）。2015年A.分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B.監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復其開工申請C.監(jiān)理人應檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設備D.監(jiān)理人應對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質量、進度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施【答案】D29、極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土不宜選用（）。A.礦渣硅酸鹽水泥B.道路硅酸鹽水泥C.硅酸鹽水泥D.普通硅酸鹽水泥【答案】A30、關于鋼板樁圍堰說法錯誤的是（）。A.施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水B.施打順序按施工組織設計進行，一般由下游分兩頭向上游合龍C.鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉D.接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開【答案】B31、根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTGTF50-2011），橋梁工程施工中，大體積C30混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。2013年A.350B.400C.450D.500【答案】A32、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結構連接而下部結構分離方式時，下列說法錯誤的是（）。2014年A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預應力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A33、濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。A.粉土B.碳酸鹽C.砂土D.高液限黏土【答案】A34、軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A.CFG樁B.粒料樁C.粉噴樁D.漿噴樁【答案】D35、關于軟土地基處理施工中真空預壓的說法，正確的是（）。A.采用真空一堆載聯(lián)合預壓時，應先抽真空再按真空預壓B.密封膜應采用抗老化性能好、韌性好、抗穿刺能力強的不透氣材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜C.真空預壓的抽真空設備宜采用射流真空泵D.真空預壓法適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴格的高路堤段【答案】C36、下列有關工程成本控制的說法中錯誤的是（）。A.應以施工預算控制成本支出B.應在項目成本計劃的基礎上編制成本預測C.應建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制D.應加強質量管理控制質量成本【答案】B37、對于重大施工方案，應由（）組織編制，施工單位技術管理部門組織審核，必要時組織相關專家進行論證，由施工單位技術負責人進行審批。A.項目技術負責人B.項目經(jīng)理C.項目專業(yè)工程師D.項目副經(jīng)理【答案】A38、泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A.減水劑B.速凝劑C.粉煤灰D.活性礦物摻合料【答案】B39、（）不宜采用膨脹土填筑。A.路基浸水部分B.橋臺背C.高填方D.擋土墻背【答案】C40、預制構件的吊環(huán)，必須采用（）制作，且使用時應計算拉應力。A.未經(jīng)冷拉熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉熱軋帶肋鋼筋C.冷拉熱軋光圓鋼筋D.冷拉熱軋帶肋鋼筋【答案】A41、穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D42、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項是()。A.合理地設置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應，保證行車安全B.養(yǎng)護工作所需照明C.并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對洞內照明強度進行調節(jié)D.節(jié)約用電，降低運營費用【答案】B43、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結和（）。A.改進B.評比C.落實D.處理【答案】B44、“變更設計申請單”屬于建造師簽章的（）類文件。（）A.施工組織管理B.施工進度管理C.合同管理D.質量管理【答案】D45、關于防眩設施施工安裝要求的說法，正確的是（）。A.防眩設施安裝高度的允許偏差為±20mmB.施工前，應確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣C.防眩板的間距不得大于60cmD.防眩設施不得附著在其他設施上【答案】B46、關于公路工程自建房屋的要求，錯誤的是（）。A.最低標準為活動板房B.建設宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過三層D.每組最多不超過10棟【答案】C47、隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風機運行以好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()，保證行車安全等作用。A.控制風機的震動B.火災排煙處理C.控制隧道內的環(huán)境溫度D.保持洞內的濕度【答案】B48、按規(guī)定，連續(xù)長度（）以上的路線方案的調整屬于重大設計變更。A.12kmB.10kmC.2kmD.4km【答案】B49、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢驗實測項目的是（）A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構造深度【答案】A50、收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路建設市場實行（）制度。A.審批B.備案C.評選D.推薦【答案】B51、穩(wěn)定粒料基層實測項目中不包含（）。A.平整度B.強度C.壓實度D.透水度【答案】D52、水泥混凝土路面橫向裂縫產生的原因不包括（）A.混凝土配合比不合理B.切縫深度過淺C.水灰比大D.未設置拉桿【答案】D53、（2021年真題）下列隧道支護手段中，于超前支護的是（）A.徑向注漿B.管棚C.鎖腳錯桿D.鋼支撐【答案】B54、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機械阻抗法D.回彈儀法【答案】D55、用做路面和橋面混凝土的粗集料中，碎石最大公稱粒徑不應大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35【答案】C56、關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的是（）。A.高處作業(yè)應符合現(xiàn)行《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》的有關規(guī)定B.高處作業(yè)可以同時上下交叉進行C.高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿D.高處作業(yè)人員應定期進行體檢【答案】B57、（2017年真題）GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時，應先計算出線路上里程樁的（）。A.方位角B.坐標C.距離D.象限角【答案】B58、不屬于水泥穩(wěn)定粒料（碎石、砂礫或礦渣等）基層和底基層實測項目的是（）。A.壓實度B.強度C.彎沉值D.平整度【答案】C59、公路隧道施工安全步距的要求中，軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于（）m。A.60B.70C.80D.90【答案】D60、當專項風險等級為（）級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】D61、高速公路基層用的碎石,其碎石的加工工藝應采用（）。A.顎式破碎B.錘式破碎C.反擊式破碎D.沖擊式破碎【答案】C62、結合公路工程建設特點，公路工程施工企業(yè)分為（）。A.三類B.四類C.五類D.六類【答案】D63、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。A.草皮土B.生活垃圾C.腐殖質土D.砂性土【答案】D64、橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結構連接而下部結構分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預應力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A65、關于分包工程管理的說法中，錯誤的是（）。A.分包工程在開工前發(fā)包人必須填報開工報審表B.由監(jiān)理人審查承包人是否具備開工條件，確定是否批復其開工申請C.在分包工程實施中，監(jiān)理人應檢查核實分包人實施分包工程的主要技術、管理人員及主要施工設備是否與資格審查時所報的情況相符D.監(jiān)理人應對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管【答案】A66、在進行混凝土強度試配合質量評定時，混凝土的抗壓強度應以邊長為（）mm的立方體尺寸標準試件測定。A.120B.150C.160D.200【答案】B67、下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯誤的是（）。A.半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫B.半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青C.橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，按45°斜交于路中線切齊清除D.縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上【答案】C68、采用預裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為()A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D69、適用于各種地質條件的隧道地質超前預報方法是（）。A.超前鉆探法B.地質調查法C.物理勘探法D.水力聯(lián)系觀測【答案】B70、公路橋梁中的可變作用不包括（）。A.汽車荷載B.土側壓力C.風荷載D.溫度作用【答案】B71、關于分包合同管理關系的說法，錯誤的是（）。2017真題A.發(fā)包人與分包人沒有合同關系B.監(jiān)理人對分包人的現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調和管理義務C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應發(fā)給承包人和分包人D.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任【答案】C72、監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，確認存在變更的，應在（）天內作出變更指示。A.3B.5C.10D.14【答案】D73、（2020年真題）根據(jù)(公路工程施工分包管理辦法)，分包人業(yè)績證明由（）出具。A.承包人與發(fā)包人共同B.發(fā)包人與監(jiān)理共同C.發(fā)包人D.承包人【答案】A74、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（）結構。A.密實-懸浮B.密實-骨架C.骨架-空隙D.骨架-懸浮【答案】B75、橋跨下部結構包括（）。A.墩臺與基礎B.橋墩與支座C.墩臺與支座D.承臺與基礎【答案】A76、下列屬于生產配合比設計內容的是（）。A.選擇級配范圍B.確定結合料劑量的標定曲線C.合理含水率D.驗證混合料強度技術指標【答案】B77、隧道穿越的巖層主要是堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結構；該隧道的圍巖分級為（）。A.Ⅱ級B.Ⅲ級C.Ⅳ級D.V級【答案】A78、關于水泥混凝土路面用料中細集料的說法中，正確的是（）。A.宜優(yōu)先使用再生細集料B.極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細集料質量應不低于Ⅱ級的要求C.中、輕交通荷載等級公路面層混凝土需使用Ⅱ級細集料D.同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍不應超過0.2【答案】B79、關于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是（）。2014年A.考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則B.考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段C.考核期間發(fā)生1起一般生產安全責任事故，負有事故責任的施工合同段不能評為示范等級D.項目施工期間，由建設單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作【答案】D80、1.路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排D.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C81、關于蒸發(fā)池設置的說法，錯誤的是（）。A.池底宜設置0.5%橫坡B.底面與側面應采取防滲措施C.蒸發(fā)池應緊鄰路基設置D.四周應采用隔離柵進行圍護【答案】C82、隧道施工預支護技術中，（）主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。A.超前錨桿B.預注漿加固C.管棚D.超前小導管【答案】C83、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D84、下列關于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說法正確的是（）。A.由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注D.由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】C85、總跨徑是指多孔橋梁中各孔（）。A.凈跨徑的總和B.計算跨徑的總和C.標準跨徑的總和D.經(jīng)濟跨徑的總和【答案】A86、隧道監(jiān)控量測時，當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖（）。A.剛剛穩(wěn)定B.已經(jīng)穩(wěn)定C.不穩(wěn)定D.已經(jīng)跨塌【答案】C87、預應力混凝土斜拉橋屬于（）。A.梁式橋B.組合體系橋C.拱式橋D.吊橋【答案】B88、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A.靜態(tài)破碎開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.薄層鉆爆開挖【答案】A89、根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計資源需要量D.分析流水強度【答案】B90、下列關于隧道供電電壓要求，錯誤的是（）。A.應采用220/380V三相五線系統(tǒng)B.動力設備應采用三相380VC.瓦斯地段不得超過220VD.手提作業(yè)燈為12～24V【答案】C91、強夯和強夯置換施工，宜采用（）。A.重錘、低落距B.重錘、高落距C.輕錘、低落距D.輕錘、高落距【答案】A92、（2018年真題）既是決定工程全局的關鍵，又是工程施工組織設計核心內容的是（）A.工程設備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D93、按我國目前規(guī)范要求，高等級公路瀝青路面施工應使用（）設備。A.連續(xù)強制式攪拌B.間歇強制式攪拌C.間歇滾筒式攪拌D.連續(xù)滾筒式攪拌【答案】B94、承重結構以承壓為主的橋型是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.剛架橋【答案】B95、關于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設備安裝通用要求的說法，正確的是（）。2016年A.設備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應同槽布設D.焊接應采用腐蝕劑焊接【答案】A96、（2021年真題）關于支架現(xiàn)澆法施工風險控制措施的說法，正確的是（）。A.支架高度較高時，應設一根境風繩B.支架高于6m時，應設置一道水平剪刀撐C.支架應設水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜D.預壓荷載應為梁重的1.05~1.10倍【答案】C97、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術要求的是（）。A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應不大于53mmB.填隙碎石用作底基層時，應不大于63mmC.用作基層時骨料的壓碎值應不大于22％D.用作底基層時應不大于30％【答案】C98、施工計劃成本偏差正值是表示（）。A.進度超前B.計劃預控不到位C.進度拖延D.計劃預控到位【答案】B99、為避免對向車輛前照燈的影響，保證夜間行車安全，應設置（）。A.護欄B.隔離柵C.輪廓標D.防眩板【答案】D100、施工單位應當取得安全生產許可證，施工單位的（）必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。A.主要負責人、項目負責人、兼職安全生產管理人員B.財務負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員C.主要負責人、專項安全生產管理人員、兼職安全生產管理人員D.主要負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員【答案】D多選題（共40題）1、下列現(xiàn)澆大體積混凝土需灑水養(yǎng)護不少于14天的有（）。A.硅酸鹽混凝土B.火山灰質硅酸鹽水泥混凝土C.粉煤灰硅酸鹽水泥混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】AD2、應急預案體系由（）組成。A.綜合應急預案B.企業(yè)級應急預案C.專項應急預案D.項目級應急預案E.現(xiàn)場處置方案【答案】AC3、擬作為路堤填料的材料應取樣試驗，土的試驗項目有（）。A.液限B.塑限C.CBR值D.彎沉E.天然含水率【答案】ABC4、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A.燒失量宜大于12%B.CaO+MgO含量不應低于55%C.最大粒徑不宜大于2mmD.最小粒徑不宜小于0.05mmE.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%【答案】C5、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A.設置環(huán)形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡【答案】AD6、為檢查、維修滲溝，宜設置檢查井的地點有（）。2014年A.路線平曲線交點處B.滲溝平面轉折處C.滲溝縱坡由陡變緩處D.路線凸型豎曲線處E.滲溝縱坡維修滲溝坡由緩變陡處【答案】BC7、橋梁施工控制方法可分為（）。A.事中控制法B.事后控制法C.預測控制法D.自適應控制法E.最大寬容度控制法【答案】BCD8、可能導致水泥穩(wěn)定碎石基層產生裂縫的原因有（）。A.水泥用量偏大B.集料級配中細料偏多C.碾壓時含水量偏大D.采用了緩凝水泥E.碎石中含泥量較高【答案】ABC9、軟土地基加固土樁處理包括（）。A.粒料樁B.粉噴樁C.水泥粉煤灰碎石樁D.CFG樁E.漿噴樁【答案】B10、基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結構層的承載能力滿足設計要求時可采取下列措施處理裂縫的有（）。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結E.翻挖重鋪【答案】ABC11、下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有（）A.總體工程開工申請單B.分包意向申請C.工程變更令D.用款計劃單E.工程交工驗收證書【答案】AB12、根據(jù)《公路工程建設項目概算預算編制辦法》，屬于施工場地建設費的有（）。A.場區(qū)平整、場地硬化B.場區(qū)范圍內臨時用水支管修建費C.紅線范圍內進出場臨時便道修建費D.工地實驗室所發(fā)生的屬于固定資產的試驗設備租賃費E.施工揚塵污染防治措施費【答案】ABD13、橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為（）。A.斜向轉體施工法B.豎向轉體施工法C.平面轉體施工法D.空間轉體施工法E.平豎結合轉體法【答案】BC14、地下連續(xù)墻按成墻方式分為（）。A.組合式B.抓斗式C.回轉式D.壁板式E.樁排式【答案】AD15、管式滲溝壑填石溝均應設置（）。A.排水層B.反濾層C.透層D.封閉層E.粘層【答案】ABD16、關于通信系統(tǒng)光、電纜敷設的說法，正確的有（）。A.敷設電纜時的牽引力應小于電纜允許拉力的80%B.敷設管道光、電纜時應以有機油脂作為潤滑劑C.以人工方法牽引光纜時，一次牽引長度一般不大于1000mD.光纜繞“8”字敷設時其內徑應不大于2mE.光、電纜在每個人孔內應及時拴寫光、電纜牌號【答案】AC17、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨脹性巖B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【答案】AB18、石灰穩(wěn)定土基層施工時，應對消石灰技術指標（）進行檢測，滿足相關要求。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.含水率D.細度E.氧化鎂含量【答案】ACD19、公路工程實行（）的質量保證體系。A.政府監(jiān)督B.監(jiān)理監(jiān)督C.法人管理D.社會監(jiān)理E.企業(yè)自檢【答案】ACD20、冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD21、（）按資質等級劃分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。A.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)D.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)E.公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】ABCD22、橋梁運營狀況的主要監(jiān)測內容包括（）。2012年A.橋梁結構在施工荷載作用下的受力、變形及動力參數(shù)B.橋梁結構在正常環(huán)境與交通條件下運營的物理與力學狀態(tài)C.橋梁重要非結構構件和附屬設施的工作狀態(tài)D.橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結構構件的耐久性【答案】BCD23、路基施工前應及時對來源不同，性質不同的擬作為路堤填料的材料進行取樣實驗，一般土的試驗項目包括（）。A.標準擊實試驗B.CBR試驗C.液限和塑限D.固結試驗E.天然含水率【答案】ABC24、臺背與墻背填筑填料可選用（）。A.砂性土B.卵石土C.膨脹土D.崩解性巖石E.無機結合料穩(wěn)定材料【答案】AB25、隧道的附屬設施包括（）。A.通風設施B.照明設施C.安全設施D.供配電設施E.洞身防水設施【答案】ABCD26、關于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土適配的坍落度值應為入泵時的坍落度【答案】ACD27、瀝青路面的墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起（）等作用。A.排水B.防開裂C.隔水D.防凍E.防污【答案】ACD28、關于采用不同性質的填料填筑路堤的要求，下列敘述正確的有（）。A.應水平分層、分段填筑，分層壓實B.應將不同性質的填料進行拌和，在同水平層路基全寬范圍內混合填筑C.不易受潮濕或凍融影響而改變其體積的優(yōu)良土應填在下層D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面【答案】AD29、路面各結構層間采用搭接流水方式時主要的搭接類型有（）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE【答案】AC30、（2020年真題）現(xiàn)場冷再生中關鍵技術包括（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟運輸技術【答案】ACD31、除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調整約定有（）。A.如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付B.已標價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價C.已標價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價D.已標價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標時所提供的單價分析表的基礎上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價E.如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責任造成的，則發(fā)包人只承擔50%這種引起的任何額外費用【答案】ABCD32、據(jù)《公路工程國內招投標文件范本》的相關規(guī)定，投標人的投標文件包括（）A.投標擔保B.授權書C.聯(lián)合體協(xié)議書D.施工組織設計E.選擇方案及其報價【答案】ABD33、鏟運機不適宜在（）中施工。A.濕度?。ê吭?5%以下）的松散砂土B.地下水位高的潮濕地區(qū)C.干燥的粉砂土D.潮濕的黏土E.沼澤地帶【答案】BCD34、計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和（）所需的費用。A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉E.施工機械【答案】A35、有關工程進度曲線論述正確的有（）。A.工程接近完工時曲線為凸形B.曲線呈凹形說明進度加快C.當斜率為零表明停工D.可反映資源需要量及其供應E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內容安排的合理性【答案】ABC36、關于隧道淺埋段開挖的說法，錯誤的是（）。A.圍巖的完整性較差時宜全斷面開挖B.開挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐C.錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開挖面，其距離應小于1倍洞跨D.淺埋段的地質條件很差時，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工E.噴射混凝土應分段、分層、分片，由上到下順序進行【答案】A37、無機結合混合料集中廠拌時，攤鋪與碾壓說法錯誤的有（）。A.下承層為穩(wěn)定細粒材料時，先清理干凈并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層B.采用兩層連續(xù)攤鋪時，下層質量出現(xiàn)問題時，上層應同時處理C.宜在混合料處于或略小于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓D.在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時，應及時將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓E.存在縱向接縫時，縱縫應垂直相接，嚴禁斜接【答案】AC38、相對于反循環(huán)回轉鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉鉆孔特點的有（）。A.泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內B.鉆進與排渣同時進行C.施工占地較多D.鉆渣易堵塞管路E.機具設備較復雜【答案】BC39、（2020年真題）支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時,可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時,若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落【答案】BD40、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【答案】B大題（共20題）一、1．背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為200m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～50cm腐殖土，50～280cm黏土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下100cm。根據(jù)該橋墩的水文地質，施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺底層松軟土、換填10～30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設計標高并整平后，即立模灌筑承臺混凝土。為控制混凝土的水化熱，采取了以下措施：（1）選用水化熱低的水泥。（2）選用中、粗砂，石子選用0.5～3.2cm的碎石和卵石。（3）選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結時間。2．問題：（1）施工單位采用擋板支撐防止措施是否合理？請舉出適用于該橋墩基坑開孔的措施。（2）指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。（3）施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理？除此以外，還可以采取哪些措施？【答案】二、1．背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質量進行了：①噴射混凝土抗壓強度檢查；②噴層與圍巖粘結情況的檢查；③噴層厚度檢查。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？（2）根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題？（3）對錨噴支護的質量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？【答案】三、1．背景材料：某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100d后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2．問題（1）根據(jù)背景材料，油浸變壓器安裝前應做何處理？指出并改正電纜敷設的錯誤之處。（2）除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）【答案】四、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m，進出口為淺埋段，IV級圍巖，洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監(jiān)測等工作。技術員甲認為全斷面開挖發(fā)的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道采用的新奧法施工，提出了“勤測量、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質和支護狀況，錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現(xiàn)場的所有人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術交底；電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內用汽車一起運送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110～220V，同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風設施由專職安全員兼管。隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。1.改正技術員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。本項目采用新奧法施工還應遵循的兩條基本原則是什么？2.補充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現(xiàn)冒頂塌方的危險信號（征兆）有哪些？3.指出并改正項目部安全管理措施中的錯誤。4.根據(jù)背景資料，油浸變壓器安裝前應做何處理？指出并改正電纜敷設的錯誤之處。5.除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種)【答案】1.改錯如下：全斷面開挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進尺比，每次爆破震動強度較大。新奧法施工應遵循的原則還有：少擾動，早噴錨。2.必測項目還有：周達位移、拱頂下沉。危險信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。3.電鉆工應戴棉紗手套錯誤，電鉆工應戴絕緣手套；炸藥和雷管用汽車一起運送錯誤，炸藥與雷管必須分開運送；隧道開挖及襯徹作業(yè)地段的照明電壓為110～220V錯誤，隧道開挖及襯砌地段的照明電壓為12～36V；通風設施由專職安全員監(jiān)管錯誤，通風設施應由專人管理。4.應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。敷設原則錯誤，電纜在溝內敷設應遵循低壓在下、高壓在上的原則。5.還有：火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)。五、1．背景材料：某三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋，跨度為90m＋155m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。2．問題：（1）試分析現(xiàn)場出現(xiàn)問題的原因。（2）為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預防措施？【答案】六、背景資料：某公司中標一道路工程施工項目，道路包含2km瀝青混凝土路段和1km水泥混凝土路段。180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC-20瀝青混凝土底面層，40mmAC-13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結構層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項目部為確定施工參數(shù)，做了長度150m的試驗段，后發(fā)現(xiàn)在試驗段的底基層表面有很多裂縫，項目部立即組織技術人員進行調査，調査發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質量符合設計要求。為保證施工質量，基層一次性攤鋪成型，施工期間，因攤鋪機故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進行處理。因A公司缺少水泥混凝土面層施工經(jīng)驗，項目技術負責人在施工前安排了試驗路段。瀝青混凝土面層施工時，對攤鋪機推鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實際情況，在初壓、復壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機進行碾壓。問題：1、指出基層施工中的錯誤之處并改正。2、分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡述水泥混凝士面層試驗段的主要目的。3、針對試驗段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應如何避免裂縫的產生，試驗段的裂縫如何處理？4、本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？5、瀝青混凝土攤鋪作業(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復壓和終壓階段最適合的壓路機是什么?！敬鸢浮?、錯誤：基層一次性攤鋪成型；改正：基層應分兩層攤鋪成型。2、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級配中細料偏多；②碾壓時含水量偏大；③成型溫度較高，強度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗段的目的：①驗證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時間。3、避免裂縫產生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過快；⑤養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層；⑥設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥，壓力注入法修補水泥，穩(wěn)定粒料的裂縫加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應是同類材料。4、將推鋪機附近及其下面末端未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5、瀝青混凝土攤鋪作業(yè)正確確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁法攤鋪。本工程的初壓設備是鋼筒壓路機或關閉振動的振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機或振動壓路機；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機。七、某公路工程，起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁，其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預制梁板。施工前，施工單位規(guī)劃了預制場地，進行了整平壓實，并完善了排水系統(tǒng)。按照實際要求編制了施工組織設計。在進行后張法預制梁板時，施工隊進行了如下操作。①張拉時，混凝土的強度和彈性模量在設計中均沒有相關規(guī)定，項目經(jīng)理根據(jù)情況要求：混凝土的強度應不低于設計強度等級值的50%，彈性模量應不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進行清潔處理。③對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。④預應力筋切割后的外露長度不宜小于20mm，且不應小于1．2倍預應力筋直徑。預制梁制作完成后，將其裝至浮船上，浮運到架設孔以后就位安裝。該項目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張，施工單位人手不夠，故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進行施工，簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實際情況，施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進行護坡處理，路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機拌合混合料，然后進行攤鋪，碾壓時發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象，施工分包單位隨即采取了措施進行補救。補救后，做好養(yǎng)護，并封閉交通。施工完成后，由于施工分包單位急需資金，便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求，但遭到監(jiān)理工程師拒絕。【問題】1．施工組織設計的編制依據(jù)主要有哪些?2．逐項分析施工隊后張法預制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確，改正錯誤之處。3．加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點?4．乳化瀝青碎石混合料碾壓時的松散開裂現(xiàn)象應采取什么措施進行補救?5．分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理，請給出理由?！敬鸢浮堪恕?．背景材料：《公路工程施工招標投標管理辦法》指出：投標人應當具備招標文件規(guī)定的資格條件，具有承擔所投標項目的相應能力。投標人應當按照招標文件的要求編制投標文件，并對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應。招標文件中沒有規(guī)定的標準和方法，不得作為評標的依據(jù)。并對投標中的廢標及應當依法重新招標的情況作出了明確規(guī)定。2．問題：（1）投標中哪些情況應當作為廢標？（2）招標中哪些情形，招標人應當依法重新招標？【答案】九、背景資料：某施工單位承建了一段二級公路瀝青混凝土路面工程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土（AC-13），下面層采用瀝青混凝土（AC-20）；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度9.5m；底基層采用級配碎石。瀝青混合料指定由某拌和站定點供應，現(xiàn)場配備了攤鋪機、運輸車輛?；鶎硬捎脙蓚妊b模，攤鋪機鋪筑。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層施工前，施工單位編制了現(xiàn)場作業(yè)指導書，其中部分要求如下：（1）下面層攤鋪采用平衡梁法；（2）攤鋪機每次開鋪前，將熨平板加熱至80℃；（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程不粘輪；（4）攤鋪機無法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確定的級配碎石底基層實測項目有：壓實度、縱斷高程、寬度、橫坡等。【問題】1.本項目應采用什么等級的瀝青？按組成結構分類，本項目瀝青混凝土路面屬于哪種類型？2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機械？3.逐條判斷事件一中現(xiàn)場作業(yè)指導書的要求是否正確？并改正錯誤。4.補充事件二中級配碎石底基層實測項目的漏項。【答案】一十、某公路工程，起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁，其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預制梁板。施工前，施工單位規(guī)劃了預制場地，進行了整平壓實，并完善了排水系統(tǒng)。按照實際要求編制了施工組織設計。在進行后張法預制梁板時，施工隊進行了如下操作。①張拉時，混凝土的強度和彈性模量在設計中均沒有相關規(guī)定，項目經(jīng)理根據(jù)情況要求：混凝土的強度應不低于設計強度等級值的50%，彈性模量應不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進行清潔處理。③對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。④預應力筋切割后的外露長度不宜小于20mm，且不應小于1．2倍預應力筋直徑。預制梁制作完成后，將其裝至浮船上，浮運到架設孔以后就位安裝。該項目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張，施工單位人手不夠，故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進行施工，簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實際情況，施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進行護坡處理，路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機拌合混合料，然后進行攤鋪，碾壓時發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象，施工分包單位隨即采取了措施進行補救。補救后，做好養(yǎng)護，并封閉交通。施工完成后，由于施工分包單位急需資金，便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求，但遭到監(jiān)理工程師拒絕?！締栴}】1．施工組織設計的編制依據(jù)主要有哪些?2．逐項分析施工隊后張法預制梁板的施工過程做法的正誤。若不正確，改正錯誤之處。3．加筋土擋土墻有哪些優(yōu)點?4．乳化瀝青碎石混合料碾壓時的松散開裂現(xiàn)象應采取什么措施進行補救?5．分包單位請求支付的要求是否合理?若不合理，請給出理由。【答案】一十一、某施工單位承建一分離式雙向四車道高速公路山嶺隧道工程，其起訖樁號為K19+720~K20+200，全長480m。隧道左右洞相距36m，地質情況相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越強風化泥質灰?guī)r段，巖質較軟，巖體較破碎，為Ⅴ級圍巖段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎一破碎，為Ⅳ級圍巖段；K19+875~K20+035段穿越微風化泥質灰?guī)r段，巖質中硬，巖體較破碎，為Ⅲ級圍巖段。該隧道設計支護結構為復合式襯砌（即初期支護+混凝土二次襯砌），隧道設鋼支撐和仰拱。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：開工前，施工單位對該隧道的Ⅳ級和Ⅴ級圍巖的連續(xù)長度及合計長度進行了統(tǒng)計，并由（A）負責對該隧道進行了施工安全風險評估，出具了評估報告。報告內容包括：評估依據(jù)、工程概況、（B）、（C）、評估內容、評估結論及對策等。事件二：施工單位采用鉆爆法開挖，Ⅳ級圍巖段，爆破設計周邊眼為60個，爆破后，某開挖面殘留有痕跡的炮眼數(shù)為45個。事件三：施工單位在Ⅳ級圍巖段初期支護施工作業(yè)時，采用了鋼拱架型式的鋼支撐。事件四：施工單位在進行仰拱及防水板施工作業(yè)時，采取了如下做法：①IV級圍巖的仰拱距掌子面的距離為55±4m，V級圍巖的仰拱距掌子面的距離為45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次澆筑方式；⑤防水板搭接寬度為80±10mm。問題：1.結合事件一和背景，寫出隧道進行施工安全風險評估的理由。2.事件一中A、B、C各代表什么3.針對事件二和背景，計算周邊炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧道施工技術細則》的要求。4.事件三中，按材料的組成還可以采取哪種型式鋼支撐【答案】P460-4631.K19+720~K19+775段，V級圍巖連續(xù)長度為55m，超過50m，所以需要進行風險評估。2.A為施工單位，B為評估方法，C為評估步驟。3.45÷60×100%=75%；根據(jù)《公路隧道施工技術細則》中相關規(guī)定，對于中硬巖炮眼痕跡保存率應不小于70%，而本次爆破后炮眼痕跡保存率為75%＞70%，故滿足該要求。4.按材料的組成還可以采取格柵鋼架型式的鋼支撐。5.①錯誤，改正：Ⅵ級圍巖仰拱與掌子面距離不得超過50m，V級圍巖仰拱與掌子面距離不得超過40m。②錯誤，改正：仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。③錯誤，改正：搭接寬度不應小于100mm。一十二、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石碴最大允許直徑為30cm，對開挖石碴盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：(一）邊坡采用預裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮，烘膛炮等方法。(二）采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。(三）爆破順序采用從上至下的分臺階，順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(四）邊坡預裂爆破孔間距為1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設為200m，并布置警戒線。爆破結束后，未出現(xiàn)安全事故。K20+300～K20+520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機（每臺作業(yè)率720m3/臺班）和6臺自卸汽車（每臺作業(yè)率300m3/臺班）配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進行了質量檢驗，其中針對K20+300～K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。1.指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。2.施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當？說明理由。3.在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調運工作需要多少天？(列式計算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置錯誤；應改為：采用“一字型”布置，按邊坡坡度控制炮桿位置。2.不恰當，因為除考慮《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應考慮個別飛散物影響、地震波、空氣沖擊波的影響，經(jīng)計算后再確定安全距離。3.工作天數(shù)=140000/(2×720)=97.2（天）。4.實測項目還有壓實度、平整度、邊坡坡度、邊坡平順度。一十三、1.項目部需要采購哪幾大類地材，項目部材料采購程序存在什么問題？2.指出石灰類材料質量檢驗中的兩大主要指標。3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內運輸費有什么影響？說明理由。4.施工中，工地實驗室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應檢測哪兩項指標？并說明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d。請通過計算（要求列出計算過程），從生產能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設備。（已知：瀝青混凝土的容重取為2.4t/m3，攪拌站每天有效工作時間按8h計算）6.路面施工單位的索賠對象是否恰當？說明理由。1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應取樣試驗，產品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內運輸費。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運距為最小。4.應檢測7d無側限抗壓強度和壓實度。強度指標大于0.8MPa，壓實度應大于98%。5.(1)計算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18十1200X0.05)X11.25X2X2.4=343440(t)。(2)計算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306(t/h)，因320t/h〉306t/h。所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站?！敬鸢浮?.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。材料采購中應取樣試驗，產品合格后才能采購。2.石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量。3.這種平面布置，可以節(jié)約場內運輸費。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運距為最小。4.應檢測7d無側限抗壓強度和壓實度。強度指標大于0.8MPa，壓實度應大于98%。5.(1)計算瀝青混凝土總量：Q=(35000X0.18+1200X0.05)X11.25X2.4=343440(t)。(2)計算選擇瀝青攪拌站類型343440÷140÷8=306(t/h),因320t/h306t/h，所以選擇320t/h的瀝青混凝土攪拌站。6.索賠對象不恰當。路面施工單位不應該向路基施工單位索賠。因為他們之間沒有合同關系，路面施工單位應向業(yè)主索賠。一十四、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】一十五、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】一十六、某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，單洞設計為9.75×5m。左線起止里程樁號ZK33+259～ZK37+099，進口設計隧道路面高程715.654m，出口設計隧道路面高程764.560m。右線起止里程樁號YK33+305~YK37+125，進口設計隧道路面高程715.523m，出口設計隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰，圍巖級別屬于Ⅳ～Ⅴ級圍巖，穩(wěn)定性差。YK33+259.0～YK33+279.0長20m，ZK33+305.0～ZK33+321.0，長16m，進口段：圍巖軟弱，薄層結構，節(jié)理很發(fā)育，巖體較破碎，左側圍巖相對右側圍巖較弱。隧道開挖時，產生掉塊，巖層富水性中等，雨季有滴水滲水現(xiàn)象，圍巖級別為V級，采用超前大管棚加固，管棚工藝為：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→A→注漿（向鋼管內或管周圍土體）→B→開挖。為保證施工安全，施工單位在該隧道施工中采用了TSP法進行超前地質預報，施工單位在施工組織設計中擬采用弧形導坑法施工，并進行相關監(jiān)控量測動態(tài)指導設計與施工，量測項目有洞內外觀察，錨桿軸力、圍巖體內位移、拱頂下沉、支護及襯砌內應力，當隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降而且隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上，施作二次襯砌。施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中：(1)拱腳開挖后應立即安裝拱架、施作C。初期支護噴射混凝土應采用早強混凝土，嚴格控制凝結時間，宜采用干噴方式分段、分層進行，噴射順序由上而下，噴頭應保證垂直于工作面。(2)對不良地質隧道地段應遵循“短開挖、弱爆破、強支護、勤量測”的原則施工，仰拱混凝土左右半幅分次澆筑完成，二次襯砌應及時施作，距掌子面的距離Ⅳ級≤50m，V級及以上≤40m。按照交通運輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》的要求，施工單位對隧道進行了總體風險評估，評估結果為Ⅲ級?！締栴}】1、補充項目部針對進口段監(jiān)控量測的必測項目和不良地質隧道地段應遵循的原則2、寫出背景資料中A、B、C的名稱。3、指出并改正施工組織設計中的錯誤之處。4、該隧道需要進行專項風險評估，說明還需要進行哪幾個步驟【答案】一十七、說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)?！敬鸢浮績?yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內運輸費用。采用雙導梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。可能導致產生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質量。不應只考慮價格因素。依據(jù)：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產及供貨保證能力、質量保證能力、售后服務保證能力。主要考查龍門架和雙導梁架橋機施工條件。用雙導梁架設板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固