CAT3516技術手冊資料

CAT3516技術手冊)資料SEBU6711-051999年5月操作說明和維護手冊G3500發(fā)動機系列產(chǎn)品4WD1-Up（發(fā)動機）5JD1-Up（發(fā)動機）8LD1-Up（發(fā)動機）9TG1-Up（發(fā)動機）2TJ1-Up（發(fā)動機）7NJ1-Up（發(fā)動機）4EK1-Up（發(fā)動機）6JW1-Up（發(fā)動機）8PW1-Up（發(fā)動機）9AW1-Up（發(fā)動機）5ZZ1-Up（發(fā)動機）7SZ1-Up（發(fā)動機）8BZ1-Up（發(fā)動機）8JZ1-Up（發(fā)動機）CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第1頁。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第1頁。重要的安全信息與產(chǎn)品運行、維護和修理相關的大多數(shù)事故都是由于忽視了基本的安全規(guī)則或者安全預防措施而引起的。如果我們在事故發(fā)生之前就能夠認識到潛在的危險情況，那么這些事故都是可以避免的。因此，我們必須對產(chǎn)品潛在的危害提高警惕。同時，操作人員和修理維護人員還必須參加相關的專業(yè)培訓、具備一定的操作技能和擁有必要的操作工具。對本產(chǎn)品的不正確的操作、加油、維護或者修理是非常危險的，可能會引起人身傷害甚至死亡。除非您已經(jīng)仔細閱讀并理解了相關內(nèi)容，請勿自行進行本產(chǎn)品的操作、加油、維護或者修理。本手冊中提供了有關本產(chǎn)品的安全預防措施和安全警報。如果忽視了這些安全警報，將可能引起人身傷害或者死亡。這些危險性的標志通常以一個“安全警報符號”和隨后的“標志性語句”例如“危險”、“警報”或者“警告”來加以識別?！熬瘓蟆钡陌踩珗缶瘶撕炄缦滤荆浩渚唧w含義如下：請注意提高警惕！請注意安全！將警報標簽的具體內(nèi)容可以以文字或者圖片的形式顯示?？赡芤甬a(chǎn)品損壞的操作已經(jīng)用“注意”標簽加以識別。CATERPILLAR當然無法預見所有的可能帶有潛在危險的具體情形。因此，本公告中和產(chǎn)品本身所顯示的警報并不能包含所有的潛在危險。如果您使用的是由CATERPILLAR建議使用的工具、操作程序、操作方法以及操作技巧，那么您和他人可以對安全問題放心。同時，您還必須保證自己的操作、加油、維護或者修理過程不會引起產(chǎn)品的損壞也不會引起其它安全問題。本公告中的技術資料、規(guī)格和說明僅限于在公告發(fā)布之前所獲取的相關資料。產(chǎn)品的技術規(guī)格、扭矩、壓力、測量、校準、說明或者其它內(nèi)容有可能會發(fā)生變動。這些變動會影響產(chǎn)品的服務。在開始下一步操作之前，請獲取完整的和最新的技術資料。您可以從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處得到這些最新的技術資料。如需得到最新的技術公告目錄，請參閱《服務指南目錄集》REG1139F。警報關于產(chǎn)品零部件的更新，CATERPILLAR建議您使用CATERPILLAR的專用零部件或者與其技術規(guī)格相同的類似配件，此處所指的“技術規(guī)格相同”包括但不僅限于外形尺寸、型號、強度和材料。如果忽視本注意事項，將會引起產(chǎn)品的過早毀損、損壞、人身傷害或者死亡。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第2頁。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第2頁。PAGE4前言目錄TOC\o"1-2"\h\z前言 4安全安全符號和安全標記 6常見危害 11防止灼傷 12防火和防爆 13防止擠壓和切割 14裝配和拆卸 14點火系統(tǒng) 14起動發(fā)動機之前的準備工作 15發(fā)動機起動 15發(fā)動機停機 15電力系統(tǒng) 15產(chǎn)品資料模型圖 17產(chǎn)品識別信息 22操作發(fā)動機吊架和保存 24測量儀器和指示器 25發(fā)動機特點和控制件 28發(fā)動機的起動 40發(fā)動機運行 45發(fā)動機停機 46維護部分轉(zhuǎn)矩說明 49CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第3頁。潤滑說明 52CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第3頁。燃料說明 58冷卻系統(tǒng)說明 63灌裝容量 74維護間隔安排表（使用泉源氣體或者天然氣的渦輪增壓后冷式發(fā)動機） 76維護間隔安排表（使用生物氣體的發(fā)動機） 78維護間隔安排表（自然吸氣發(fā)動機） 80參考信息部分客戶服務 128參考資料 130索引

前言發(fā)動機資料本手冊包含了有關發(fā)動機的安全、操作規(guī)程、加油和維護等方面的資料。通常，應該將本手冊保存在在文件夾中并放在發(fā)動機區(qū)域內(nèi)或者離發(fā)動機區(qū)域較近的地方。請仔細閱讀、研究和妥善保管所有的發(fā)動機資料。CATERPILLAR在首次出版本手冊時采用了英語版。所采用的語言通俗易懂易于翻譯，同時也可以通過電子文檔傳遞。本手冊中的一些照片、說明、詳圖或者附件可能與您所購買的發(fā)動機有所不同。出于解說的目的，您可能會注意到發(fā)動機的護套和機蓋被拆卸了下來。不斷改進和完善的產(chǎn)品設計可能會導致新型的發(fā)動機與您的發(fā)動機有所不同，而這些變更均不包括在本手冊范圍之內(nèi)。如果您對所購買的發(fā)動機或者對本手冊有任何疑問，請與CATERPILLAR的經(jīng)銷商聯(lián)系以獲得最新的技術資料。安全本章列舉了一些最基本的安全預防措施。此外，本章還介紹了進行危害識別的基本方法。在進行實際運行或者進行加油、維護和修理之前請務必仔細閱讀這些安全規(guī)則。操作本手冊中所介紹的只是一些最基本的操作技巧。為使發(fā)動機的運行更有效和更經(jīng)濟實用，操作人員必須不斷發(fā)展自己的操作水平和技巧。操作人員如國能夠掌握發(fā)動機及其操作性能的相關知識則一定會受益頗多。本章可作為操作人員的參考資料。文中的一些圖片和解說能幫助操作人員進行發(fā)動機的檢驗、起動、運行和停止等操作。同時，本章還就電子診斷信息系統(tǒng)進行了探討。維護CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第4頁。本章講述的是如何更好的維護和保養(yǎng)您的發(fā)動機。請參考所提供的定期維護周期計劃表。發(fā)動機的維護和保養(yǎng)可以按照其運行時間或者日歷時間來進行。請嚴格遵守維護計劃表中的所有條款進行發(fā)動機的維護。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第4頁。您最好采用以運行時間來決定維護周期的方法。如果日歷間隔時間（年、月等等）與用戶儀表間隔時間比較接近，那么也可以按照日歷時間來計算。在服務周期中請您嚴格執(zhí)行所建議的維護服務的內(nèi)容。發(fā)動機的實際運行環(huán)境也會影響維護計劃的制訂。因此，在惡劣的天氣如灰塵大、潮濕或者寒冷氣候中，維護計劃應該尤其強調(diào)經(jīng)常性地加注潤滑油并進行定期維護。維護計劃的內(nèi)容是根據(jù)預防性維護管理計劃來確定的。按照預防性維護管理計劃，不需要對發(fā)動機進行周期性調(diào)整。預防性維護管理計劃的執(zhí)行應該盡可能地減少由于計劃外停機或者故障時間而引起的操作成本。維護周期根據(jù)基本要求對所有部件進行必要的維護和檢修。維護人員必須根據(jù)實際維護條件、操作和應用情況等對維護計劃的內(nèi)容進行必要的調(diào)整。我們建議您將維修計劃表復制一份粘貼在離發(fā)動機較近的地方以示提醒。同時，我們還建議您做好發(fā)動機維護記錄，該記錄將成為發(fā)動機永久記錄的一部分。關于對發(fā)動機部件進行維護或者修理的證明文件的記錄，請參考《操作說明和維護手冊》中“維護記錄”一章的內(nèi)容。獲得授權的CATERPILLAR經(jīng)銷商將在您制定和調(diào)整維護計劃時提供必要的幫助以使其更好地滿足設備運行環(huán)境的要求。加利福尼亞第65號警告蓄電池極柱、電池組接線端子和其它一些相關配套器材均含有鉛或者鉛化合物，因此，操作完成后請您立即洗手。

檢修CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第5頁?！恫僮髡f明和維護手冊》中只是介紹了如何對發(fā)動機進行定期維護，而沒有包含對發(fā)動機進行大修的內(nèi)容。發(fā)動機的大修最好是由經(jīng)過專業(yè)培訓的專業(yè)人員或者獲得授權的CATERPILLAR的經(jīng)銷商來進行。CATERPILLAR的經(jīng)銷商將為您提供多種發(fā)動機大修計劃。如果發(fā)動機遇到了大的故障，CATERPILLAR的經(jīng)銷商還將為您提供許多中肯的建議。請與我們的經(jīng)銷商協(xié)商以找到最佳解決方案。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第5頁。PAGE10安全安全符號和安全標記安全i01058484安全符號和安全標記SMCS代碼：1000;7405在您的發(fā)動機上可能會出現(xiàn)許多安全符號。本章將著重介紹這些安全符號出現(xiàn)的位置和具體含義。請盡快熟悉和掌握這些符號。首先，請您確認所有的安全符號清晰、明了。如果出現(xiàn)字跡模糊不清的情況，請立即擦拭或者更換這些符號。擦拭時請使用一塊潔凈的抹布、水以及肥皂。請注意不要使用任何溶劑、汽油或者其它化學藥品。因為溶劑、汽油或者化學藥品會消除粘合劑的粘性，這樣安全符號就有可能從原來的位置滑落下來。如果安全符號被損壞或者遺失，請您立即更換。如果某一安全符號的一部分粘貼在發(fā)動機的某一部件上，而該部件早已被更換，請重新粘貼新的安全符號標志。這些安全符號和安全標志可以從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處獲得。警告在進行發(fā)動機操作之前，您確認您已經(jīng)仔細閱讀并理解了《操作說明和維護手冊》中提到的安全操作規(guī)程和警告。如果不按照安全規(guī)則進行操作或者對警告的內(nèi)容視而不見，將可能導致人身傷害或者死亡。手冊需更換時請與CATERPILLAR的經(jīng)銷商聯(lián)系。請您妥善保管好該手冊。下文中將詳細介紹發(fā)動機上出現(xiàn)的安全符號的具體含義。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第6頁。

離合器CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第6頁。g00305685圖解1離合器的警示標志位于飛輪罩的側(cè)面。警告如果發(fā)動機在運行過程中離合器沒有調(diào)試得當，將可能導致人參傷害或者財產(chǎn)損壞。在重新起動發(fā)動機之前，請完成下列操作之一：準確校準和連接設備。移去松散的部件。重新中心定位和校準松散的部件。5N16952g00305692警告如果發(fā)動機在運行過程中離合器沒有調(diào)試得當，將可能導致人參傷害或者財產(chǎn)損壞。在重新起動發(fā)動機之前，請完成下列操作之一：準確校準和連接設備。移去松散的部件。重新中心定位和校準松散的部件。

曲軸箱蓋g00305845圖解2曲軸箱蓋的警示標志位于曲軸箱蓋上。警告如果曲軸箱蓋在緊急停機后十五分鐘內(nèi)拿開，閃火可能會引起人身傷害。因此，在重新起動發(fā)動機之前請先確認發(fā)動機的暫?；蛘咄C操作準確無誤。1H49507g00123185警告如果曲軸箱蓋在緊急停機后十五分鐘內(nèi)拿開，閃火可能會引起人身傷害。因此，在重新起動發(fā)動機之前請先確認發(fā)動機的暫?；蛘咄C操作準確無誤。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第7頁。

配電系統(tǒng)（發(fā)電機）CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第7頁。g00305862圖解3配電系統(tǒng)的警示標志（發(fā)電機）位于發(fā)電機蓋上。警告請不要將發(fā)電機組與實用性電力分配系統(tǒng)相連接，除非兩者之間相距甚遠。否則，配電系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)的電氣反饋可能會引起人身傷害或者死亡。打開并固定主配電系統(tǒng)開關，或者，當連接永久有效時安裝一個雙投轉(zhuǎn)換開關裝置以防止出現(xiàn)電氣反饋。有些發(fā)電機特許可與配電系統(tǒng)并聯(lián)而不需要控制兩者的有效距離。請注意經(jīng)常檢查您的設備并保證其應用環(huán)境。7W44453g00296980警告請不要將發(fā)電機組與實用性電力分配系統(tǒng)相連接，除非兩者之間相距甚遠。否則，配電系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)的電氣反饋可能會引起人身傷害或者死亡。打開并固定主配電系統(tǒng)開關，或者，當連接永久有效時安裝一個雙投轉(zhuǎn)換開關裝置以防止出現(xiàn)電氣反饋。有些發(fā)電機特許可與配電系統(tǒng)并聯(lián)而不需要控制兩者的有效距離。請注意經(jīng)常檢查您的設備并保證其應用環(huán)境。

電擊g00305887圖解4關于電擊的警示標志位于閥蓋上。警告g00305892點火系統(tǒng)可能回引起電擊事故。因此，請盡量避免接觸點火系統(tǒng)的任何部件和配線。在進行發(fā)動機操作之前，您確認您已經(jīng)仔細閱讀并理解了《操作說明和維護手冊》中提到的安全操作規(guī)程和警告。如果不按照安全規(guī)則進行操作或者對警告的內(nèi)容視而不見，將可能導致人身傷害或者死亡。請您妥善保管好該手冊。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第8頁。

緊急停機CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第8頁。g00305895圖解5緊急停機的警示標志位于控制面板的門的外側(cè)。警告在操作過程中請確保通風門始終開著。如果在過程中關閉通風門而執(zhí)行了緊急停機操作，將會引起人身傷害或者死亡。109-4389警告在操作過程中請確保通風門始終開著。如果在過程中關閉通風門而執(zhí)行了緊急停機操作，將會引起人身傷害或者死亡。

發(fā)電機起吊設備g00305967圖解6發(fā)電機起吊設備的警示標志位于閥蓋上。g00306083警告如果起吊設備不配套，將導致發(fā)動機跌落或者翻滾，從而引起人身傷害或者財產(chǎn)損壞。如果使用不配套的起吊設備，將會導致人身傷害或者財產(chǎn)損壞。因此，請使用具有一定承載能力的線纜，并請根據(jù)警示標志上顯示的信息使用適當?shù)膿螚U與線纜連接。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第9頁。

濾油器CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第9頁。g00306130圖解7濾油器的警示標志位于濾油器蓋上面。qg00306243警告發(fā)動機在運行過程中濾油器含有熱的高壓液體。請嚴格遵守控制閥的安全操作規(guī)程以防快速流動的氣流造成人身傷害。請及時關閉發(fā)動機以免引起火災。

運行g00306263圖解8發(fā)動機運行的警示標志位于控制面板的門的外側(cè)。警告在進行發(fā)動機操作之前，您確認您已經(jīng)仔細閱讀并理解了《操作說明和維護手冊》中提到的安全操作規(guī)程和警告。如果不按照安全規(guī)則進行操作或者對警告的內(nèi)容視而不見，將可能導致人身傷害或者死亡。請您妥善保管好該手冊。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第10頁。

潤滑油泵CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第10頁。g00306383圖解8潤滑油泵的警示標志位于預潤滑油泵上面。警告電動機的接地必須嚴格遵照國家電力標準和當?shù)氐囊恍┓ㄒ?guī)由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行以免造成嚴重電擊事故。起吊設備管理條款僅適用于發(fā)動機的吊裝。電動機帶有一個自動的復位熱保護器。如果電動機過熱，熱保護器將打開發(fā)動機電路。在電動機完全冷卻后，熱保護器必須進行重新調(diào)整，然后在重新起動電動機。斷掉電動機和其它任何附屬設備的電源，使電動機處于完全停止狀態(tài)。PAGE12安全常見危害i01038258常見危害SMCS代碼：1000啟動開關或者控制件上粘貼一個類似于“勿動”的警示標簽。這些警示標簽（特殊操作規(guī)程、SEHS7332）可從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處得到。請將這類警示標志張貼在發(fā)動機上以及各個操作控制工作臺。在適當?shù)那闆r下，您可以切斷啟動開關的電源。g00104545圖解10在發(fā)動機運行過程中請不要讓無關人員靠近發(fā)動機。發(fā)動機排出的廢氣中大多數(shù)為可燃性氣體，這些氣體對人體非常有害。因此，請記住始終在通風條件良好的情況下起動和運行發(fā)動機。如果發(fā)動機在封閉區(qū)域內(nèi)運行，請將發(fā)動機排出的廢氣排至室外。在拆卸下列零部件時您必須非常小心。一類防止高壓液體噴射或者濺出，在移動零部件時請事先蓋上一塊抹布。加油口蓋黃油嘴壓力接頭通氣孔排水塞CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第11頁。拆卸蓋板時您必須格外小心。首先緩慢松開蓋板，但是請不要將固定在蓋板上的最后兩個螺栓或者螺母擰下來。在拆掉固定在蓋板上的最后兩個螺栓或者螺母之前，請檢查蓋板是否已經(jīng)松動以便釋放彈簧壓力和其它壓力。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第11頁。請您根據(jù)需要配戴安全帽、防護眼境以及其它防護性的設施。當您在離正在運行的發(fā)動機不遠的地方工作時，請您配戴必要的防護性裝備以保護您的聽力不受到任何損害。請不要穿著較為寬松的外衣，也不要配戴任何首飾，以免影響發(fā)動機控制件和其它零部件的正常運行。請仔細檢查并確保所有護套和封蓋被牢牢地固定在發(fā)動機上。請不要將發(fā)動機維護用的溶液盛放在玻璃容器中。這是因為玻璃容器易碎。請注意清洗液的使用。如果需要進行修理請及時向領導報告。除非另有說明，請在下列情況下執(zhí)行維護操作：發(fā)動機已經(jīng)停止運行。請事先確認發(fā)動機無法重新起動。在進行維護操作或者當有電力電源供應時，請斷開電池，并請斷開電池的接地線。為了防止引起火花，請您將導線裹好。在開始維修之前請您做好必要的準備，并使用適當?shù)木S修工具。請即使更換已損壞的或者需要修理的設備。加利福尼亞第65號警告加利福尼亞州相關機構的研究表明一些發(fā)動機所排出的廢氣中含有未知成份，這些成份可能會引起癌癥、先天缺陷和其它一些生殖性危害。高壓空氣和水高壓空氣和/或水可能會產(chǎn)生一些碎屑和/或熱水，這些碎屑和/或熱水會突然爆裂。這樣可能會引起人身傷害。使用高壓空氣進行清洗時，請戴上防護性面罩、穿消防服和勞保鞋。清洗時所用的高壓空氣的最大壓力必須控制在205kPa（30psi）以下。清洗時所用的高壓水的最大壓力必須控制在275kPa（40psi）以下。在清洗冷卻系統(tǒng)時請一定要配戴護目鏡。PAGE12安全防止灼傷液體滲漏在進行發(fā)動機部件的泄漏檢查時，請記住必須使用一塊厚紙板。在一定壓力下泄漏的液體可能會引起較為嚴重的人身傷害，甚至還有可能導致死亡。即使是針孔大小的漏洞也有可能會引起嚴重事故。如果所滲漏的液體滲入皮膚，請立即進行處理。在就醫(yī)時您應該找熟悉此傷害類型的醫(yī)生。液體溢出您必須小心控制全部液體以保證在發(fā)動機的檢查、維護、測試、校準和維修能夠順利進行。在打開任何機械艙或者拆卸任何機械部件之前請您使用一個適當?shù)娜萜魇占后w。具體操作請參考特刊NENG2500的內(nèi)容。該出版物詳細列舉了那些需要及時收集的液體以及CATERPILLAR發(fā)動機中所含的所有液體類型。液體的處理請嚴格遵守本地的規(guī)定和要求進行。有關石棉的相關資料CATERPILALR所生產(chǎn)的所有設備和備件中均不含石棉成份。CATERPILLAR建議您僅使用由CATERPILLAR所生產(chǎn)的備件。在使用含有石棉或者巖屑成份的備件時請您格外小心并遵守一定的操作規(guī)程。通常情況下，這些部件中所含的石棉被密封在樹脂當中。一般來說，這些材料并非有害物質(zhì)。但是一旦含有石棉的空氣粉塵生成，則很可能會引發(fā)危險。在使用含有石棉纖維的備件時請不要吸入可能會產(chǎn)生的灰塵。吸入這些灰塵會有害健康。如果出現(xiàn)可能含有石棉的灰塵，請遵守下列的操作規(guī)程：請不要使用壓縮空氣進行青洗。請盡量避免磨損含有石棉成分的物質(zhì)。請使用濕潤法來清洗石棉。真空吸塵器上配備有一個高效的特制的空氣清潔器，您可以將之用于吸塵。如果您使用了含有石棉成分的備件，請您注意通風CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第12頁。如果沒有其它有效方法來控制灰塵，請配戴呼吸器。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第12頁。工作地點的選擇必須嚴格遵守相關規(guī)定和要求。在美國，關于工作場所的選擇必須遵守職業(yè)安全和衛(wèi)生管理部門（OSHA）所制定的相關規(guī)定。有關OSHA的詳細要求，請參考“20CFR1910.1001”。石棉的處理請遵守相關環(huán)保管理條例。請盡量遠離可能含有石棉顆粒的空氣。管路、管道和軟管請不要拽拉高壓管線。并請不要使用已經(jīng)受損的管線、管道或者軟管等等。請及時修理松散的或者受損的燃油管路、油管、管道以及軟管。任何泄露將有可能引發(fā)火災。請仔細檢查所有的管線、管道和軟管。在進行泄露檢查時不要裸露雙手。請記住使用一塊硬紙板來進行發(fā)動機部件的泄露試驗。將所有的連接件擰緊至建議的扭矩。請檢查是否存在以下情形：膠管接頭損壞或者泄露。外部護套磨損或者割破。線纜暴露在鎧裝膠管內(nèi)。外部護套局部鼓脹。軟管的活動件扭結或者擠壓。鎧裝保護裝置被設置在外部護套內(nèi)。請按照正確的方法進行所有夾具、防護裝置和擋熱罩的安裝。這樣做有助于防止發(fā)動機運行過程中的異常振動、零部件的相互摩擦以及過熱現(xiàn)象。I00910250防止灼傷SMCS代碼：1000在發(fā)動機運行過程中請不要隨便接觸任何零部件。在進行發(fā)動機的維護之前必須事先讓發(fā)動機冷卻一段時間。在斷開任何管線、管件或者相關配件之前請注意減輕潤滑系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力。PAGE14安全防止擠壓和切割冷卻劑當發(fā)動機處于正常操作溫度時，發(fā)動機的冷卻劑溫度非常高。同時，冷卻劑還具有一定壓力。加熱器或者發(fā)動機的散熱器和所有管線中均含有較熱的冷卻劑。當壓力快速降低時，這些熱的冷卻劑會匯流在一起。熱的冷卻劑或者冷卻劑匯流將會引起嚴重灼傷。因此，在冷卻系統(tǒng)排水之前請您注意及時使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的所有零部件降溫。只有在發(fā)動機停機的情況下您才可以進行冷卻劑的測試。拆卸過濾器蓋時請不要腳踩在發(fā)動機上。如有必要請您使用一個扶梯。在拆卸過濾器蓋時必須保證過濾器蓋已經(jīng)降溫。為了及時減輕壓力，請您緩慢移動過濾器蓋。冷卻系統(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置中含有堿。調(diào)節(jié)裝置可能會引起人身傷害。因此，請不要讓堿滲入皮膚、眼睛或者口中。燃油熱的燃油和熱的零部件都可能引起人身傷害。因此，請不要接觸高溫狀態(tài)下的燃油或者任何零部件。請將所有的排氣集氣管和渦輪增壓器按照正確的方法安裝就緒。這樣做可以在管路、管道或者密封件出現(xiàn)故障時有效防止零部件因為噴射的燃油受損。電池電池中所用電解液為酸性液體。電解液可能會引起人身傷害。因此，請不要使您的皮膚或者眼睛接觸電解液。同時，請配戴護目鏡。在觸摸電池和連接件之后請立即清洗雙手。CATERPILLAR建議您戴上手套。電池將釋放易燃性的氣體，而這些易燃性氣體可以引起爆炸。在密閉的環(huán)境中請注意保持通風。在充電裝置操作過程中請不要中斷電池與充電裝置或者充電電路的連接。因此，由此引發(fā)的火花會使易燃性的氣體燃燒。使用電池時請不要吸煙。在發(fā)動電池之前請記住將凍住的電池解凍。凍結的電池會引起爆炸。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第13頁。

i01027886CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第13頁。防火和防爆SMCS代碼：1000如果曲軸箱蓋在緊急停機后的十五分鐘以內(nèi)打開，產(chǎn)生的閃火可能會引起人身傷害。潤滑油或者燃料噴濺到熱表面上時可能會有火災危險?；馂膶⒂锌赡芤鹑松韨蛘哓敭a(chǎn)損失。請仔細檢查所有管先和管道的磨損程度和腐蝕程度。管線必須配備有適當?shù)闹渭桶踩珚A。請將所有的連接件擰緊至所建議的扭矩。任何泄露將會有火災危險。根據(jù)易燃性氣體是否會匯流入空氣輸入系統(tǒng)來決定發(fā)動機的運行環(huán)境。這些易燃性氣體可以引起發(fā)動機超速運行。發(fā)動機的超速運行將可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失或者發(fā)動機的損壞。如果發(fā)動機的應用過程中涉及易燃性氣體，請與CATERPILLAR的經(jīng)銷商進行協(xié)商以便獲得與防護性設備有關的附加資料。泄露的燃油或者噴射到熱表面上或者電力部件上的燃油均可以引發(fā)火災。所有的燃料、大多數(shù)潤滑油和一些冷卻劑混合物均為可燃性物質(zhì)。柴油和汽油都是可燃性物質(zhì)。柴油煙氣和汽油煙氣的混合物極易引起爆炸。給發(fā)動機加油的過程中請您不要吸煙。也不要在加油站吸煙。請將所有的燃料和潤滑油妥善保存在適當容器當中，并注意標號。必須將保護性容器存放在安全地帶。請不要在電池充電區(qū)域內(nèi)吸煙。電池釋放出的易燃性煙氣極易爆炸。請不要在存放有易燃物質(zhì)的地方吸煙。必須將油膩的擦布或者其它易燃性物質(zhì)存放在防護性容器中。不要對含有易燃性液體的管件上進行焊接操作。也不要進行含有易燃性液體的管件的氣炬切割。在對管件進行焊接或者氣炬切割之前，請使用不易燃燒的洗劑將管件內(nèi)外部清洗干凈。

請不要將易燃物品堆放在發(fā)動機上。請不要將發(fā)動機暴露在火焰中。排氣管罩（如果已經(jīng)安裝的話）設計用于防止熱排氣分量因噴射的燃料或者油料導致管先、管道或者密封件試銷。排氣管罩必須正確安裝。油的排泄必須嚴格遵照當?shù)氐姆ㄒ?guī)進行。濾油器和燃料過濾器必須正確安裝。重新安裝外殼蓋時必須將其擰緊至適當?shù)呐ぞ?。注意保持電池清潔。電池盒蓋（如果配備了的話）必須放在電池上。為保證發(fā)動機的運行，請使用廠家推薦使用的電纜、連接件和電池盒蓋。請每天檢查電力線纜是否松散或者磨損。在發(fā)動機運行之前，請擰緊所有松散的電纜并對已經(jīng)磨損的線纜進行維修。接線系統(tǒng)毫無破損。電纜路由必須完全正確并將電纜固定住。請經(jīng)常性地檢查電纜的磨損程度和腐蝕程度。松散的電纜、未固定好的電纜以及不必要使用的電纜必須及時清除。所有的線纜和導線都必須滿足標準尺寸的要求。請不要使用比標準尺寸小的任何線纜或者導線。根據(jù)要求電纜和導線必須連接在一個保險絲或者斷路器上。保險絲或者斷路器不要設旁路。電弧放電或者打火花均可能印發(fā)火災。固定好連接件、使用符合要求的接線系統(tǒng)并對電池電纜進行定期維護有助于防止電弧放電或者打火花。滅火器請您準備好滅火設備并熟悉滅火器材的使用。經(jīng)常性地檢查滅火器材是否完好。請按照操作規(guī)程上的說明進行適當維護。i00061952防止擠壓和切割SMCS代碼：1000在某一部件下面部分進行操作時請確保上部支撐件穩(wěn)固、安全。除非另有說明，在發(fā)動機運行過程中請不要嘗試進行校準。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第14頁。

保持所有的旋轉(zhuǎn)部件和轉(zhuǎn)動部件清潔衛(wèi)生。設備維護過程中必須將防護裝置在適當?shù)奈恢?。維護完畢后在請將防護裝置重新安裝就位。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第14頁。請將所有物件遠離正在轉(zhuǎn)動的風扇葉片（如果配備了的話）。風扇葉片會拋出這些物件或者將其弄碎。電鍍時請配戴護目鏡以免防止眼睛受到傷害。電鍍時碎屑或者其它碎片可能會飛離物體。因此，在進行電鍍之前請確認他人不會受到傷害。i00776840裝配和拆卸SMCS代碼：1000安裝發(fā)動機之前請您仔細檢查無扶手步梯、手柄和工作區(qū)域。保證所有這些物件的清潔衛(wèi)生并確認所有物件為可用狀態(tài)。發(fā)動機的安裝和拆卸只能在有無扶手步梯和/或手柄的地方才能進行。不要爬上發(fā)動，也不要從發(fā)動機上跳下。在進行發(fā)動機的安裝或者拆卸時請直面發(fā)動機。請注意保持操作人員與無扶手步梯和手柄之間的三點接觸。您可以使用兩只腳和一只手或者一只腳和兩只手。請不要將任何控制件用作手柄。請不要站立在無法支撐你的自身體重的物件上。必要時使用一個梯子或者工作臺。必須將爬桿器固定住以防挪動。在上爬時請不要攜帶任何工具或者器件。向工作區(qū)域傳遞設備時可以使用一個手釣線或者其它方法。i00702251點火系統(tǒng)SMCS代碼：1000點火系統(tǒng)容易引起電擊。因此，應該盡量避免接觸點火系統(tǒng)內(nèi)的任何部件和接線設施。在發(fā)動機運行的過程中請不要嘗試拆卸閥蓋。變壓器與閥蓋處于接地系統(tǒng)中。如果在發(fā)動機運行過程中移走閥蓋，將可能引起人身傷害或者死亡。發(fā)動機在無閥蓋的情況下將不運行。PAGE16安全電力系統(tǒng)i00659904起動發(fā)動機之前的準備工作SMCS代碼：1000請仔細檢查發(fā)動機是否存在潛在危險。在起動發(fā)動機之前，請確認發(fā)動機上面、下面或者較近區(qū)域內(nèi)無人。必須保證工作區(qū)域內(nèi)沒有無關人員。必須保證發(fā)動機配備有適當?shù)恼彰飨到y(tǒng)并且所有的燈具工作正常。依據(jù)服務程序，發(fā)動機起動之前必須確保所有的防護性護套和所有的防護罩都已經(jīng)安裝就緒。為了防止由于轉(zhuǎn)動過程中的任何部件造成意外，請注意格外小心。不要在自動關閉電路中設置旁路。確保自動關閉電路為可用狀態(tài)。該電路用以防止造成人身傷害。同時，還可以有效防止發(fā)動機損壞。一臺新的發(fā)動機在試運轉(zhuǎn)時必須做好一切準備工作以便在發(fā)動機超速運轉(zhuǎn)的情況下能夠及時停機。在這種情況下，操作員可以關閉發(fā)動機的燃料供應系統(tǒng)或者點火系統(tǒng)。關于發(fā)動機的修理和校準，請參考《服務手冊》。i00572000發(fā)動機起動SMCS代碼：1000如果警示標簽張貼在發(fā)動機的啟動開關或者控制件上，不要起動發(fā)動機或者移動控制件。在發(fā)動機起動之前請與張貼此警示標簽的人協(xié)商。如果根據(jù)服務程序的要求必須起動發(fā)動機，必須確保所有的防護性護套和所有的防護罩已經(jīng)安裝就緒。為了防止由于轉(zhuǎn)動過程中的任何部件造成意外，請注意格外小心。從操作臺或者發(fā)動機啟動開關處起動發(fā)動機。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第15頁。

請注意嚴格遵守《操作說明和維護手冊》中“發(fā)動機的起動”一節(jié)的要求起動發(fā)動機。熟悉和掌握正確的發(fā)動機起動操作程序能夠防止對發(fā)動機部件的嚴重損壞，同時還能夠有效防止人身傷害。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第15頁。保證水套加熱器和/或潤滑油加熱器能夠正常運行（如果已經(jīng)配備的話）。在加熱器運轉(zhuǎn)過程中請仔細檢查水溫計和油溫計。發(fā)動機所排出的廢氣中含有易燃燒物質(zhì)，這些物質(zhì)危害人類的健康。因此，請保持適當?shù)耐L條件保證發(fā)動機的起動和運轉(zhuǎn)正常進行。如果發(fā)動機的起動是在密閉區(qū)域內(nèi)進行，請及時將廢氣排至室外。i00659907發(fā)動機停機SMCS代碼：1000為了防止發(fā)動機過熱和減少發(fā)動機部件的磨損，請根據(jù)本《操作說明和維護手冊》中“運行”部分的“發(fā)動機停機”一節(jié)的內(nèi)容執(zhí)行停機操作。只有在緊急情況下您才可以使用緊急停機按鈕（如果配置了的話）。在發(fā)動機正常停機操作中請不要使用此按鈕。緊急停機后在找到引起緊急停機操作的原因之前請不要立即起動發(fā)動機。如果一臺新的發(fā)動機在試運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)超速運轉(zhuǎn)，請按照規(guī)定的要求停機。在這種情況下，操作員可以關閉發(fā)動機的燃料供應系統(tǒng)或者點火系統(tǒng)。i00887114電力系統(tǒng)SMCS代碼：1000在充電裝置操作過程中請不要中斷電池與充電裝置或者充電電路的連接。因此，電池產(chǎn)生的火花會使易燃性的氣體燃燒。請仔細檢查電線是否松散和磨損。在發(fā)動機運行之前必須擰緊所有松散的電線。在發(fā)動機起動之前必須修理所有已經(jīng)磨損的電線。

接地操作適當?shù)慕拥叵到y(tǒng)對于保證發(fā)動機的卓越性能和可靠性來說尤為必要。不正確的接地系統(tǒng)則會導致電路無法控制而帶來安全隱患。如果電路處于無法控制狀態(tài)，可能會導致軸承件、曲柄軸軸頸和鋁制構件的損壞。同時，還可以影響發(fā)動機的電子系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。電動機在起動之前，請不要將電池的負極接線柱與發(fā)動機組連接在一起。使用接地母線使所有控制面板與發(fā)動機組形成接地系統(tǒng)。使用一個獨立的接地母線使控制系統(tǒng)的電池的負極接線柱與發(fā)動機組形成接地系統(tǒng)。橡膠聯(lián)軸器可以連接冷系統(tǒng)的管道和散熱器。它使管道和散熱器成為兩個互不干擾的電路。必須注意將管道和散熱器與發(fā)動機形成接地系統(tǒng)。使用繞過橡膠聯(lián)軸器的接地母線。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第16頁。必須保證接線系統(tǒng)安全、無腐蝕。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第16頁。產(chǎn)品資料模型圖i00888206模型圖說明SMCS代碼：1000下面是對G3500型發(fā)動機的基本特征的說明。示意圖中并沒有包括所有選項。PAGE20產(chǎn)品資料模型圖g00453298圖解11（1）排氣旁路（2）后冷卻器（3）儀表板（4）曲軸箱通氣管（5）濾油器（6）防護裝置（曲軸箱減震器）（7）發(fā)動機控制模塊（ECM）（8）濾油器（9）吊眼（10）油位計（量油計）（11）空氣清潔器（12）氣缸套水泵（13）氣缸套水泵（14）放油（15）排氣（16）渦輪增壓器（17）輔助水泵（18）氣閥（19）氣體調(diào)節(jié)器（20）飛輪罩CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第17頁。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第17頁。i001134086發(fā)動機說明SMCS代碼：1000CATERPILLAR3500型發(fā)動機為燃氣發(fā)動機，設計用于工業(yè)應用或者發(fā)電機組應用。各種氣體燃料均適用。燃料系統(tǒng)發(fā)動機配置有一個高壓氣體燃料系統(tǒng)或者低壓氣體燃料系統(tǒng)。有三種燃料系統(tǒng)可供使用：低污染排放（LE），高壓氣體；低污染排放，低壓氣體；標準，高壓氣體。使用高壓氣體的LE發(fā)動機要求氣體的壓力控制在207~310kPa（即30~45psi）之間。必須適當調(diào)節(jié)空氣/燃料比以便使發(fā)動機廢氣中含有過剩的氧氣。這樣做有助于減少NOX的排放。使用高低壓氣體的LE發(fā)動機要求氣體的壓力控制在10~34kPa（即1.5~5psi）之間。NOX的額定含量為兩克的LE發(fā)動機設置有標準空氣/燃料比。廢氣中的游離氧的含量大致為8%。LE發(fā)動機使用渦輪增壓器和后冷卻器。標準發(fā)動機要求將打氣壓力控制在138~172kPa（即20~25psi）之間。標準空氣/燃料比使廢氣中的游離氧的含量控制為2%左右。標準發(fā)動機采用不增壓或增壓設計，帶有后冷卻器。采用下列配置之一的發(fā)動機可以配備一個雙燃料系統(tǒng)：高壓氣體汽化器和低壓氣體汽化器；用于低壓氣體的兩個平行的汽化器。對于低壓氣體的發(fā)動機而言，汽化器位于空氣清潔器和渦輪增壓器之間。對于高壓氣體發(fā)動機而言，汽化器位于后冷卻器和上面的節(jié)流閥之間。調(diào)節(jié)器和制動器用來控制汽化器。調(diào)節(jié)器用以保持發(fā)動機的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。有下述兩種類型的汽化器可供選擇：CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第18頁。

固定文杜里流量管；CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第18頁。可調(diào)噴管。低壓氣體發(fā)動機可以使用固定文杜里流量管或者可調(diào)噴管。標準發(fā)動機和高壓氣體LE發(fā)動機只能使用可調(diào)噴管。渦輪增壓、后冷卻的發(fā)動機配置有阻火器。阻火器安裝在各進氣口的入口處。阻火器用以防止回火。在下述情況下可能會引發(fā)回火：點火系統(tǒng)失靈；發(fā)動機停機。阻火器可以在火焰點燃進口閥箱之前滅火。點火系統(tǒng)發(fā)動機配置有一個電子點火系統(tǒng)（EIS）。EIS提供可靠的點火系統(tǒng)維護和少量維護保養(yǎng)。EIS可以實現(xiàn)下列環(huán)節(jié)的精確控制：跳火電壓；跳火持續(xù)時間；點火時間。同時，EIS還可具備自我診斷能力，這樣就能大大提高發(fā)動機的清障能力了。點火系統(tǒng)的主要接線路徑從發(fā)動機內(nèi)部穿過。發(fā)動機還配置有自我防護系統(tǒng)，能夠有效地防止爆炸（燃燒爆震）。爆炸傳感器安裝在汽缸體各側(cè)。當爆炸傳感器發(fā)出警報時發(fā)動機就會自動推遲點火時間。如果爆炸傳感器在時間延遲之后繼續(xù)發(fā)出警報，發(fā)動機控制模塊（ECM）將關閉發(fā)動機。潤滑系統(tǒng)發(fā)動機的潤滑油由傳動裝置帶動的泵提供。潤滑油在進入發(fā)動機之前已經(jīng)經(jīng)過冷卻和過濾。遇到濾油器的零部件堵塞的情況，旁路閥將為發(fā)動機的零部件提供無限制潤滑油流。如果濾油器的壓差達到276kPa（40psi）旁路閥將自動打開。

冷卻系統(tǒng)標準的冷卻系統(tǒng)設置有一個由傳動裝置帶動的離心泵。四個溫度調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)冷卻劑的溫度。渦輪增壓的發(fā)動機帶有一個獨立電路后冷卻器（SCAC）。后冷卻器必須能在下述三種溫度下運行：32℃（90oF）；54℃（129oF）；70℃（158oF）。冷卻系統(tǒng)利用工業(yè)余熱發(fā)電以便減少熱能的浪費。在聯(lián)合發(fā)電的發(fā)動機內(nèi)，油冷卻器并不在水套冷卻水系統(tǒng)內(nèi)，這是由于水套冷卻水太熱的緣故。油冷卻器的電路和有冷卻器的電路可以是組合電路也可以是獨立電路。在組合電路系統(tǒng)中，輔助泵使后冷卻器和濾油器的水流循環(huán)。組合電路系統(tǒng)使用了一個恒溫控制調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)油溫。這樣能夠防止過度冷卻。用于聯(lián)合發(fā)電的水套冷卻水的溫度可以達到127℃（260oF）?？蛻舯仨毺峁┮粋€泵用于加熱的水套冷卻水系統(tǒng)循環(huán)。水套冷卻水的溫度由客戶根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)。對于使用垃圾掩埋氣體的發(fā)動機而言，水套冷卻水的溫度大致可以控制在110℃（230oF）。該溫度取決于冷卻系統(tǒng)的設計和環(huán)境條件。為了防止曲柄軸箱煙氣中的水蒸氣凝結水套冷卻水必須達到這個溫度。水的凝結能夠促進酸的形成。如果燃料含有污染物例如氯化物、氟化物或者鹵化物等就極易形成酸。而酸會嚴重損壞發(fā)動機。對于使用垃圾掩埋氣體的發(fā)動機而言，后冷卻器中所用到的冷卻劑的溫度應該保持在54℃（129oF）。這是為了防止進氣口管道形成濕氣凝結。發(fā)動機的使用壽命發(fā)動機的工作效率和最大應用是由其操作和維護情況決定的，包括潤滑油、燃料和冷卻劑的使用等等。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第19頁。

關于發(fā)動機的維護，請參考《操作說明和維護手冊》“維護周期進度表”中的“發(fā)動機維護”一節(jié)的內(nèi)容。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第19頁。發(fā)動機規(guī)格G3508型發(fā)動機g00302884圖解12

（1~8）圈數(shù)

（A）進口閥

（B）排氣閥

（C）飛輪表1G3508型發(fā)動機的技術規(guī)格表額定轉(zhuǎn)速（rpm）1000~1800汽缸設置65o,V字形8氣缸筒170mm(6.7英寸)沖程190mm(7.5英寸)排量34.5L(2105立方英寸)壓縮比7.5:18:111:112.5:1吸氣不增壓發(fā)動機渦輪增壓，后冷卻獨立電路后冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)動（飛輪端）逆時針運轉(zhuǎn)標準模式順時針運轉(zhuǎn)可選模式進口閥氣門間隙0.51mm(.020英寸)排氣閥氣門間隙1.27mm(.050英寸)

G3512型發(fā)動機g00302886圖解13

（1~12）圈數(shù)

（A）進口閥

（B）排氣閥

（C）飛輪表2G3512型發(fā)動機的技術規(guī)格表額定轉(zhuǎn)速（rpm）1000~1800汽缸設置65o,V字形12氣缸筒170mm(6.7英寸)沖程190mm(7.5英寸)排量51.8L(3158立方英寸)壓縮比7.5:18:111:112.5:1吸氣不增壓發(fā)動機渦輪增壓，后冷卻獨立電路后冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)動（飛輪端）逆時針運轉(zhuǎn)標準模式順時針運轉(zhuǎn)可選模式進口閥氣門間隙0.51mm(.020英寸)排氣閥氣門間隙1.27mm(.050英寸)CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第20頁。

G3516型發(fā)動機CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第20頁。g00302887圖解14

（1~16）圈數(shù)

（A）進口閥

（B）排氣閥

（C）飛輪表3G3516型發(fā)動機的技術規(guī)格表額定轉(zhuǎn)速（rpm）1000~1800汽缸設置65o,V字形8氣缸筒170mm(6.7英寸)沖程190mm(7.5英寸)排量69L(4210立方英寸)壓縮比7.5:18:111:112.5:1吸氣不增壓發(fā)動機渦輪增壓，后冷卻獨立電路后冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)動（飛輪端）逆時針運轉(zhuǎn)標準模式順時針運轉(zhuǎn)可選模式進口閥氣門間隙0.51mm(.020英寸)排氣閥氣門間隙1.27mm(.050英寸)氣門間隙的曲軸相位角表4氣門間隙的曲軸相位角標準逆時針旋轉(zhuǎn)方向發(fā)動機#1上死點活塞位置（1）的進口閥排氣閥G3508壓縮沖程1-2-6-81-2-3-7排氣沖程3-4-5-74-5-6-8發(fā)火次序1-2-7-3-4-5-6-8G3512壓縮沖程1-3-6-7-10-121-4-5-6-9-12排氣沖程2-4-5-8-9-112-3-7-8-10-11發(fā)火次序1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6G3516壓縮沖程1-2-5-7-8-12-13-141-2-3-4-5-6-8-9排氣沖程3-4-6-9-10-11-15-167-10-11-12-13-14-15-16發(fā)火次序1-2-5-6-3-4-3-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8氣門間隙的曲軸相位角可選性逆時針旋轉(zhuǎn)方向G3508壓縮沖程1-3-4-81-2-7-8排氣沖程2-5-6-73-4-5-6發(fā)火次序1-8-7-2-6-5-4-3G3512壓縮沖程1-3-4-6-7-121-4-5-8-9-12排氣沖程2-5-8-9-10-112-3-6-7-10-11發(fā)火次序1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12G3516壓縮沖程1-2-5-6-7-8-13-141-2-3-4-5-6-9-10排氣沖程3-4-9-10-11-12-15-167-8-11-12-13-14-15-16發(fā)火次序1-6-15-4-3-10-9-16-15-12-11-14-13-8-7-2CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第21頁。（1）關于整套運轉(zhuǎn)程序,請參考《服務手冊》中“系統(tǒng)運行測試和調(diào)試”一節(jié)的內(nèi)容。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第21頁。PAGE22產(chǎn)品資料產(chǎn)品識別信息產(chǎn)品識別信息i01028428發(fā)動機識別SMCS代碼：1000CATERPILLAR所生產(chǎn)的發(fā)動機均帶有發(fā)動機編號、性能規(guī)格號碼和配置編號。在某些情況下，我們還使用了一些改進型號。這些編號標示于發(fā)動機的序號牌上。CATERPILLAR的經(jīng)銷商需要提供這些編號以便于決定使用哪些零部件更適用于該型號的發(fā)動機。這樣一來，我們就能夠準確地識別備件號碼了。i00700653序號牌SMCS代碼：1000g00304963圖解15（1）序號牌的位置序號牌位于發(fā)動機后部附近的汽缸體的左側(cè)。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第22頁。

CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第22頁。g00123229圖解16下述信息被戳記在序號牌上：發(fā)動機編號、型號以及配置編號。i00700713信息牌SMCS代碼：1000g00304967圖解17（1）信息牌的位置信息牌位于氣缸體蓋正面前的汽缸體上表面的左側(cè)。

g00361974圖解18下述信息被戳記在信息牌上：壓縮比、后冷卻器溫度、功率（千瓦，馬力）、全負載下每分鐘轉(zhuǎn)速和其它信息等等。i01082787參考號SMCS代碼：1000熟悉表5中的相關物項的識別信息能夠幫助您獲得所需的零件和服務。有些內(nèi)容已經(jīng)列入發(fā)動機序號牌和/或信息牌中。請盡快熟悉發(fā)動機零部件的位置，并將相關內(nèi)容記錄在表5中。建議您保留一份復印件以作參考?！读悴考謨浴分械陌l(fā)動機的上部零部件號碼是按照發(fā)動機配置來編號的。但是，可能某些發(fā)動機配置在出廠之前作了一些細小的改動。在這種情況下，修改號就代表著已經(jīng)修改過的發(fā)動機配置。包裝配置也可以稱為定價配置或者客戶配置。產(chǎn)品包裝還包括福建和選項，而這些內(nèi)容均不包括在發(fā)動機配置中。CATERPILLAR的經(jīng)銷商可以將發(fā)動機的性能和規(guī)格資料用于戰(zhàn)略性市場營銷信息系統(tǒng)中。在發(fā)動機出廠之前，發(fā)動機的性能已經(jīng)通過測試。其性能數(shù)據(jù)均已保留有詳細的記錄?？梢愿鶕?jù)性能規(guī)格號來查詢和獲得這些數(shù)據(jù)。

表5參考號發(fā)動機型號序列號配置編號修改號包裝配置渦輪增壓器濾油器配件潤滑油過濾器配件輔助過濾器配件空氣清潔器配件風機傳動帶交流發(fā)電機帶潤滑系統(tǒng)容量冷卻系統(tǒng)容量性能規(guī)格號低空載轉(zhuǎn)速高空載轉(zhuǎn)速全荷載轉(zhuǎn)速額定功率操作CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第23頁。發(fā)動機吊架和保存CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第23頁。PAGE24操作發(fā)動機吊架和保存操作發(fā)動機吊架和保存i01028350發(fā)動機吊架SMCS代碼：1000g00103219圖解19通告請不要弄彎吊環(huán)螺桿和拖架。吊環(huán)螺桿和拖架只可承受一定的壓力。必須記住的是，一個吊眼螺桿的容量較小，這是由于支撐件和物體之間的角度小于90o。需要拆卸吊眼螺桿的某一個部件時，僅需使用一個能夠承受一定荷載的聯(lián)桿托架就可以了。拆卸較重的零件請使用吊車。請使用一個可調(diào)式起吊梁來提升發(fā)動機。所有的支撐件（鏈條和線纜）都必須呈平行狀態(tài)。同時，鏈條和線纜必須與起吊物體的頂部垂直。為了保持適當?shù)钠胶獠⒊鲇诎踩紤]，一些零部件的拆卸需要使用起吊固定裝置。如果僅需移動發(fā)動機，請使用發(fā)動機上的吊眼。吊眼設計和安裝用于特殊的發(fā)動機配置中。吊眼和/或發(fā)動機所作的變更使掉鹽和起吊裝置發(fā)揮不了任何作用。如需變動，必須保證能夠提供適當?shù)钠鸬跹b置。有關發(fā)動機的起吊固定裝置的資料，請咨詢CATERPILLAR的經(jīng)銷商。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第24頁。

發(fā)動機和發(fā)電機的起吊CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第24頁。通告請不要使用發(fā)動機吊眼來同時移動發(fā)動機和發(fā)電機。我們?yōu)榘l(fā)電機組設計提供了一個平臺升降臺。該升降臺上附帶有進行整套發(fā)電機組起吊操作的詳細說明。有關固定裝置和起吊裝置的詳細資料，請向CATERPILLAR的經(jīng)銷商咨詢。i00816700發(fā)動機保存SMCS代碼：1000如果發(fā)動機在今后連續(xù)幾周都不需要起動，必須向氣缸壁和活塞環(huán)注入潤滑油。氣缸內(nèi)壁有可能會生銹，從而增加發(fā)動機的磨損并減少發(fā)動機的使用壽命。為了防止發(fā)動機的過度損耗，建議您遵守以下規(guī)定：根據(jù)《操作說明和維護手冊》中“維護周期進度表”（維護章）的操作步驟添加潤滑油。如果將要達到一定的凍結溫度，請仔細檢查冷卻系統(tǒng)的保護裝置以防凍結。具體步驟請參考中“普通冷卻劑資料”（維護章）的內(nèi)容。如果發(fā)動機不運轉(zhuǎn)或者計劃不使用發(fā)動機，必須采取必要的保護措施。如果發(fā)動機至少需要保存一個月以上，建議您采用嚴密的保護程序。CATERPILLAR的經(jīng)銷商將為您提供有關發(fā)動機存儲的詳細資料。如需得到有關發(fā)動機存儲的進一步資料，請參考《特殊操作規(guī)程》SEHS9031中“CATERPILLAR產(chǎn)品的存儲程序”一節(jié)的內(nèi)容。發(fā)電機的保存有關發(fā)電機的保存資料，請查看由OEM提供的相關資料。您可以從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處獲得幫助。PAGE26操作測量儀器和指示器測量儀器和指示器i00767935測量儀器和指示器SMCS代碼：7450測量儀器用以標示發(fā)動機的性能。必須確保測量儀器工作正常。您可以根據(jù)一段時間內(nèi)對測量儀器的觀察結果來決定發(fā)動機的正常操作范圍。測量儀器讀數(shù)的變化可以顯示潛在的發(fā)動機故障或者儀表故障。同時，如果儀表工作正常，這些問題也可以通過測量儀器讀數(shù)來反映出來。必須正確判斷和休整引起儀表讀數(shù)重大誤差的根源。您可以從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處獲得幫助。您所購買的發(fā)動機可能沒有配置有與下述型號相同的測量儀表或者所有下述測量儀表。通告如果顯示無油壓，請立即停止發(fā)動機運行。在無油壓的情況下運行會引起發(fā)動機損壞。發(fā)動機油壓——發(fā)動機油壓儀表可以顯示發(fā)動機機油的壓力。冷的發(fā)動機在起動時的油壓是最高的。隨著發(fā)動機升溫油壓會逐漸降低。同時，油壓隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加。當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和溫度保持穩(wěn)定時，油壓也會保持平穩(wěn)。在低空載轉(zhuǎn)速的情況下標準油壓范圍為186~344kPa（27~50psi）。在額定轉(zhuǎn)速下的標準油壓范圍為345~600kPa（50~87psi）。濾油器壓差——濾油器壓差儀表用以顯示發(fā)動機濾油器的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的壓差。當濾油器元件被堵塞時，油壓會隨之升高。當濾油器的壓差達到013kPa（15psi）時，請及時更換濾油器的配件。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第25頁。

水套冷卻水溫度——水套冷卻水溫度計用以顯示水套冷卻水出口的發(fā)動機冷卻劑的溫度。該溫度的變動是由發(fā)動機荷載決定的。水套冷卻水的溫度不允許超過一定壓力下的冷卻系統(tǒng)的沸騰溫度。其運行范圍為88~100℃（190~210oF）。在某些情況下可能會出現(xiàn)較高的溫度。使用低熱量含量的燃料的發(fā)動機可能升溫至110℃（230oF）。利用工業(yè)余熱發(fā)電的電動機可能最高升溫至127℃（260oF）。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第25頁。發(fā)動機在正常溫度范圍內(nèi)可正常運行。水套冷卻水溫度傳感器必須完全浸入水中以便更準確地測量水溫。如果發(fā)動機在高于正常范圍的溫度下運行，必須遵守下列規(guī)定：減少發(fā)動機的荷載和/或發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。檢查冷卻系統(tǒng)的泄露情況。決定是否應該立即關閉發(fā)動機以及是否應該通過降低荷載和/或轉(zhuǎn)速的方法來冷卻發(fā)動機。進氣口歧管空氣溫度——該溫度計用以顯示氣缸進氣口歧管中的空氣的溫度。溫度傳感器位于后冷卻器后面。通告較高的進氣口歧管空氣溫度會增加爆炸的危險性。爆炸會引起發(fā)動機損壞。因此，必須保證后冷卻系統(tǒng)運行正常。關于發(fā)動機的工作溫度和停機溫度，請參考《操作說明和維護手冊》中“警告和停機”（操作章）的詳細內(nèi)容。進氣口歧管空氣溫度（TA發(fā)動機）和進氣歧管真空（NA發(fā)動機）——對于TA發(fā)動機而言，該儀表用以顯示位于后冷卻器之后的風室（進氣歧管）內(nèi)的氣體壓力（渦輪增壓器的提升溫度）。對于NA發(fā)動機而言，該儀表用以顯示進氣歧管真空的壓力。對于所有的發(fā)動機而言，該壓力取決于發(fā)動機的額定荷載和運行條件。發(fā)動機操作面板上顯示的內(nèi)容是表壓。表壓是指大氣壓和絕對壓力的壓差。

數(shù)字診斷工具用以顯示由歧管進氣壓力傳感器所探測的壓力。如果發(fā)動機正在運行，所顯示的將是絕對壓力。如果發(fā)動機處于非運行狀態(tài)，所顯示的則是大力壓力。注：如需得到進氣歧管大氣壓力和進氣歧管真空的詳細資料，可參考下述資料：《發(fā)動機性能》，LEBQ6117，“G3500型工業(yè)發(fā)動機”。《發(fā)動機性能》，LEBQ6169，“G3500型發(fā)電機組”。高溫計——高溫計顯示的是排氣彎管的排氣器的溫度。如果發(fā)動機帶有兩個排氣器，這兩個排氣器的溫度可能略有不同。這可能是由于兩個熱電偶的傳感性的差別所引起的。對于低污染排放的發(fā)動機而言，排氣器的正常溫度必須小于482℃（900oF）。對于標準發(fā)動機而言，排氣器的標稱溫度必須小于510℃（950oF）。NA發(fā)動機的排氣器的溫度取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和排氣器中的氧氣含量。NA發(fā)動機的標稱溫度范圍為538~649℃（1000~1200oF）。高溫計同時還顯示了個獨立氣缸的排氣的溫度。所測量的是各氣缸蓋排氣口處的廢氣溫度。兩氣缸之間的排氣溫度可能略有不同。請參考表6“標稱溫度和最高溫度”。表6排氣口溫度發(fā)動機標稱溫度最高溫度低污染排放的發(fā)動機621℃(1150oF)670℃(1238oF)備用（低污染排放）發(fā)動機621℃(1150oF)700℃(1292oF)標準發(fā)動機643℃(1190oF)700℃(1292oF)備用（標準）發(fā)動機643℃(1190oF)730℃(1346oF)轉(zhuǎn)速計——用以顯示發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第26頁。

CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第26頁。過速可以發(fā)動機的嚴重損壞。為了防止發(fā)動機損壞，請不要超過額定轉(zhuǎn)速運行。發(fā)動機如果在額定轉(zhuǎn)速下運行將不會有任何損壞，但是不得超過額定轉(zhuǎn)速。注：額定轉(zhuǎn)速顯示于發(fā)動機的信息牌上。運行計時器——用以顯示發(fā)動機已經(jīng)運行的總小時數(shù)。燃料過濾器壓差——該壓差計由客戶自備。用以顯示燃料過濾器內(nèi)外側(cè)的燃料壓差。一旦燃料過濾器元件堵塞，燃料過濾器兩側(cè)的壓差將隨之增加。對于高壓大氣系統(tǒng)而言，當燃料過濾器壓差達到34kPa（5psi）時必須采用燃料過濾器。對于低壓大氣系統(tǒng)而言，當燃料過濾器壓差達到1.7kPa（.25psi）時必須采用燃料過濾器。可選儀表空氣清潔器壓差——此儀表用來顯示空氣過濾器的進氣口一側(cè)與發(fā)動機一側(cè)之間的大氣壓力。所測量的是渦輪增壓器的進氣口的壓力。一旦空氣清潔器元件堵塞，空氣清潔器兩側(cè)的壓差將隨之增加。如果發(fā)動機性能為最佳狀態(tài)，當空氣清潔器壓差達到2.5kPa（10英寸H2O）時，請及時傾斜或者更換空氣清潔器的配件?？諝馇鍧嵠鞯淖畲髩翰顬?.7kPa（15英寸H2O）。電流表——用以顯示充電電池中的電流。一般應該處于右側(cè)“0”（零）位置。

發(fā)動機油溫——該溫度計顯示的是經(jīng)過油冷卻器后的發(fā)動機機油的溫度。油冷卻器是根據(jù)熱靜力學原理來控制的。油溫一般是通過一個與油料接觸的82℃（180oF）的溫度調(diào)節(jié)器來控制的。額定轉(zhuǎn)速和額定荷載下最高油溫為104℃（220oF）。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第27頁。冷卻劑壓力——該壓力計用以記錄水套冷卻水的壓力或者輔助水壓。對于利用工業(yè)余熱發(fā)電的發(fā)動機而言，該壓力計實際上是一個差壓壓力表。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第27頁。PAGE38操作發(fā)動機特點和控制件發(fā)動機特點和控制件i01134184性能參數(shù)SMCS代碼：1000注：詳細內(nèi)容請參考《操作說明和維護手冊》中“系統(tǒng)運行/測試和調(diào)試”或者《特殊操作規(guī)程》SEHS9769“G3500型發(fā)動機的安裝和試運行”。調(diào)節(jié)汽化器；調(diào)節(jié)汽化器的控制連接；調(diào)節(jié)排氣旁路?？諝?燃料比正確的空氣/燃料比在下述情形中顯得尤為重要：爆炸容許極限；排放物的控制；獲得發(fā)動機的最佳使用壽命。如果空氣/燃料比與燃料和運行環(huán)境不相符，可能會引起發(fā)動機故障。并且還會縮短渦輪增壓器、閥門和其它零部件的使用壽命。燃料供應系統(tǒng)壓力燃料壓力的波動會改變空氣/燃料比。對于高壓氣體燃料系統(tǒng)來說，燃料壓力的最佳波動程度為3.4kPa（0.50psi）。低壓氣體燃料系統(tǒng)中燃料壓力的最佳波動程度為1.7kPa（0.25psi）。為了保證穩(wěn)定的發(fā)動機燃料壓力，請務必在氣體壓力調(diào)節(jié)器前面安裝第二只氣體壓力調(diào)節(jié)器。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第28頁。

氣體壓力調(diào)節(jié)器CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第28頁。氣體壓力調(diào)節(jié)器能夠?qū)⒐┙o汽化器的空氣和燃料之間的壓差控制在一定水平。燃料壓力最好比空氣壓力高為1.5kPa（6英寸H2O）。氣體壓力調(diào)節(jié)器將根據(jù)大氣壓力的變化來控制壓差。液壓計用于測量壓差。當發(fā)動機在高空載轉(zhuǎn)速下運行時液壓計就可用于測量壓差。在一定荷載下，燃料壓力通常會降低至約0.25~0.5kPa（1~2英寸H2O）。如果空氣壓力調(diào)節(jié)器性能不穩(wěn)定，空氣壓力調(diào)節(jié)器可能需要進行維修。燃料供應的溫度燃料供應的溫度的變化會影響空氣/燃料比。較熱的燃料比較冷的燃料濃度要低。這樣就容易生成一種貧油混合氣，而這種貧油混合氣會明顯降低功率。建議將空氣和燃料的溫度差最好控制在2.8℃（5oF）。最佳燃料溫度取決于后冷卻器的溫度調(diào)節(jié)器：帶有32℃（90oF）后冷卻器的發(fā)動機的空氣/燃料混合物的最佳溫度為38℃（100oF）。帶有54℃（130oF）后冷卻器的發(fā)動機的空氣/燃料混合物的最佳溫度為60℃（140oF）。如需更多資料，請參考《應用和安裝指南》中LEKQ7260“低熱量發(fā)動機”一節(jié)的內(nèi)容。您可從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處獲得幫助。供氣溫度供氣溫度的變化可以影響空氣/燃料比。除了季節(jié)變化以外，空氣溫度可以在一夜之間發(fā)生變化?？刂瓢l(fā)動機室內(nèi)溫度的變化有助于保持空氣/燃料比。為了實現(xiàn)進口空氣溫度最優(yōu)化，請使用風管和熱交換器。這樣做能夠有效避免發(fā)電機中的熱空氣暴露在外。請參考《應用和安裝指南》中LEKQ7250“進氣管”。您可從CATERPILLAR的經(jīng)銷商處獲得幫助。

汽化器使用Bio-Gas的發(fā)動機在某些工業(yè)應用中，Impco汽化器用于在部分載荷運行過程提供充足的空氣/燃料混合物。充足的空氣/燃料混合物和快速加載可以引起爆炸。這主要取決于下列因素：進口處的空氣和燃料溫度；燃料的熱量；空氣/燃料比；汽化器閥門和噴嘴；點火時間設置；燃燒室中的沉積物。為了降低荷載運行過程中發(fā)生爆炸的可能性，必須適當調(diào)節(jié)裝料時間。通常情況下，載荷時間為5~10分鐘。如果仍然出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象或者如果仍然無法起動發(fā)動機，部分載荷運行過程中應該提供貧油混合氣。在汽化器的各氣門后面安裝7E-1569型墊圈。墊圈安裝完畢后準確調(diào)節(jié)全荷載情況下的氧氣含量。節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌缺仨氄{(diào)節(jié)節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌仁褂萌奢d運行的需要。節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌鹊恼{(diào)節(jié)是通過改變排氣旁路閥的配置來實現(xiàn)的。角度的調(diào)節(jié)取決于所使用的調(diào)節(jié)器或者傳動裝置的型號。對于Woodward3161型調(diào)節(jié)器而言，必須將節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌日{(diào)節(jié)至55~60o之間。對于EG3P型傳動裝置而言，必須將節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌日{(diào)節(jié)至60~65o之間。下列因素將影響節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌鹊恼{(diào)節(jié)：燃料低熱值（LHV）；空氣/燃料比（進氣歧管空氣壓力）；排氣旁路（廢氣門）的設置；高度。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第29頁。

必須保證節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌?。這樣能保持爆炸的容許極限，同時使發(fā)動機能承受荷載體、變化而不至于造成勉強拖動現(xiàn)象。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第29頁。排氣旁路（廢氣門）的設置發(fā)動機配備有可調(diào)式排氣旁路閥門。它能準確調(diào)節(jié)節(jié)流板螺釘?shù)慕嵌?。必須調(diào)節(jié)下列變量：高度；空氣/燃料比；燃料的甲烷含量。當發(fā)動機在額定荷載下運行時，為了獲得適當?shù)墓?jié)流板螺釘角度，必須適度調(diào)節(jié)排氣旁路。油耗高荷載必定會消耗更多的油量。油耗率也被稱為制動燃料比耗（BSOC）。計量單位是克每制動千瓦小時（磅每制動馬力小時）。BSOC取決于下列因素：發(fā)動機模式、吸氣功能和運行荷載。表7列出了G3500型發(fā)動機在下述條件下的正常BSOC：負載系數(shù)100%；根據(jù)《操作說明和維護手冊》中“維護周期進度表”（維護章）進行必要的維護。表7G3500型發(fā)動機的制動燃料比耗（BSOC）自然吸氣發(fā)動機0.913g/bkwh(0.0015lb/bhph)渦輪增壓、后冷卻的發(fā)動機0.426g/bkwh(0.0007lb/bhph)

i00892451傳感器和電子元件SMCS代碼：1000注：本章介紹了發(fā)動機的電子系統(tǒng)和傳感器。如需更多資料，請參考下列書目：《系統(tǒng)運行/測試和調(diào)試》，SENR6412，“G3500型發(fā)動機”；《技術規(guī)格》SENR6417，“G3500型號、發(fā)動機附件”；《系統(tǒng)運行/測試和調(diào)試》，SENR6418，“G3500型發(fā)動機附件”；《電子故障檢驗》，SENR6413，“G3500型號發(fā)動機”；《電子故障檢驗》，SENR6517，“G3500型號發(fā)動機的空氣/燃料比控制”。電子點火系統(tǒng)CATERPILLAR電子點火系統(tǒng)設計用于取代傳統(tǒng)的磁式電子點火系統(tǒng)。電子點火系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：增強了系統(tǒng)自我診斷能力；減低了零部件的機械損耗；點火計時系統(tǒng)的精確控制；電子點火系統(tǒng)有助于實現(xiàn)對下列類目的控制：發(fā)動機控制系統(tǒng)的自我診斷能力；點火時間的控制；防止爆炸。如果系統(tǒng)運行參數(shù)超出可接受范圍，電子點火系統(tǒng)會發(fā)出警報。系統(tǒng)可以組織發(fā)動機運行或者關閉發(fā)動機。同時，系統(tǒng)將自動顯示發(fā)動機的運行參數(shù)。電子點火系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：爆炸傳感器；CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第30頁。

發(fā)動機控制模塊；CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第30頁。發(fā)動機速度/定時傳感器；引火線；歧管空氣壓力傳感器；傳感器導線；火花塞；變壓器。電子點火系統(tǒng)的控制g00309805圖解20

發(fā)動機控制模塊發(fā)動機的控制模塊是一個封閉單元，其任何組件均不顯露在外。傳感器用于監(jiān)測發(fā)動機的運行。接線將傳感器與發(fā)動機控制模塊相連接。控制模塊利用傳感器的信息來決定點火定時系統(tǒng)。同時，這些信息還可用于系統(tǒng)自我診斷功能。一次點火系統(tǒng)接線配置于發(fā)動機組中。點或時間是根據(jù)下列變量來決定的：所需要的點火時間控制圖；發(fā)動機參數(shù)。操作人員可以使用數(shù)字診斷工具來改變下列參數(shù)：所需要的時間；速度和時間圖表。

發(fā)動機的控制模塊帶有輸出端與各點火變壓器相連。同時，該模塊使用了傳感器和內(nèi)部電路來監(jiān)測系統(tǒng)元件。如果某個配件或者導線出現(xiàn)了問題，控制系統(tǒng)將探測到這些問題并發(fā)出診斷碼及時通知操作人員。點火變壓器各氣缸均配備有點火變壓器。點火變壓器位于閥蓋下面。為了使各氣缸燃燒，發(fā)動機控制模塊會向點火變壓器的初級線圈發(fā)送一個脈沖。變壓器會提高電壓，這樣就會產(chǎn)生穿過火花塞電極的電火花。在電子點火系統(tǒng)中，變壓器通過閥蓋實現(xiàn)可靠接地。拆卸或者移動閥蓋請格外小心。當閥蓋被拆卸時請記住一定要將點火導線從變壓器上斷開點火導線將各變壓器與發(fā)動機控制模塊相連。導線沿凸輪軸在發(fā)動機內(nèi)部配線。接線盒g00310603圖解21

（1）接線盒；

（2）緊急停機按鈕。接線盒(1)包括以下配件：量表；儀表；指示器；開關；CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第31頁。

接線盒還包括電子端子板，端子板將傳感器、撿波器、繼電器與量表相連接。此外，接線盒還能為發(fā)動機提供停機保護功能。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第31頁。緊急停機按鈕(2)安裝在接線盒上。按下此按鈕將同時關閉燃料和點火系統(tǒng)。緊急停機按鈕必須在發(fā)動機起動之前重新設置。順時針方向轉(zhuǎn)動按鈕。彈簧載荷按鈕將移動至重新設定的位置。G3500型發(fā)動機使用了一個蓄能起動系統(tǒng)。該系統(tǒng)還可配置為蓄能關機系統(tǒng)。g00310783圖解22

氣體節(jié)流閥（GSOV）在蓄能起動系統(tǒng)中，氣體節(jié)流閥（GSOV）必須保持一定的能量以便給發(fā)動機提供燃料。在蓄能關機系統(tǒng)中，氣體節(jié)流閥必須保持一定的能量以便停止向發(fā)動機提供燃料。接線盒用于檢測下列技術參數(shù)：發(fā)動機油壓；發(fā)動機冷卻劑溫度。如果發(fā)動機的油壓太低或者冷卻劑的溫度太高，繼電器將關閉燃料供應裝置。傳感器傳感器向接線盒和發(fā)動機控制模塊提供信息。這些信息使模塊能更有效的控制發(fā)動機的運行環(huán)境。同時，這些信息通過接線盒和/或控制面板上的儀表和指示器監(jiān)測發(fā)動機的運行。

在異常系統(tǒng)運行過程中傳感器還可以觸發(fā)警報器或者自動斷電。進氣口溫度進氣歧管內(nèi)設有一探針用以檢測進氣口的溫度。無需調(diào)節(jié)溫度范圍。進氣口的溫度如果過高或者過低將會觸發(fā)警報器或者自動斷電。冷卻劑位置冷卻劑位置的檢測為任選附件。g00467136圖解23冷卻劑位置傳感器冷卻劑位置傳感器安裝在膨脹水箱內(nèi)。如果冷卻劑位置過低，傳感器將觸發(fā)警報器或者自動斷電。在這種情況下，必須向冷卻系統(tǒng)中添加冷卻劑。爆炸g00455704圖解24爆炸傳感器CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第32頁。

爆炸傳感器監(jiān)測發(fā)動機爆炸方面的信息。傳感器安裝在各氣缸槽的中心位置。傳感器會產(chǎn)生一個電壓信號，該電壓信號與發(fā)動機的爆炸情形成正比。為了決定爆炸級數(shù)，可以通過發(fā)動機控制模塊來處理這些信息。為了防止出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象，在必要的情況下發(fā)動機控制模塊將延遲發(fā)動機的計時系統(tǒng)。如果仍然出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象，發(fā)動機控制模塊將自動關閉發(fā)動機。CAT3516技術手冊)資料全文共136頁，當前為第32頁。發(fā)動機油壓g00455784圖解25油壓傳感器發(fā)動機的油壓傳感器位于發(fā)動機組內(nèi)部。傳感器用于測量軸承油回油路中的油壓。較低的油壓將會導致停機。發(fā)動機速度/時間傳感器g00309907圖解26發(fā)動機速度/時間傳感器發(fā)動機的速度/時間傳感器提供了曲柄軸的速度和位置等方面的準確數(shù)據(jù)。凸輪軸上的輪圈用以提供傳感器探測到的信息。發(fā)動機控制模塊利用這些信息來決定點火時間。

歧管空氣壓力g00309908圖解27歧管空氣壓力傳感器歧管空氣壓力傳感器是與進氣歧管相連接的。傳感器用以檢測歧管的絕對氣壓，也就是大氣壓力