2022年橋梁支架行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

資料來源：公司年報(bào)、智研咨詢整理2022年橋梁支架行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

一、基本情況橋梁支座是連接橋梁和橋墩的關(guān)鍵部件，架設(shè)于橋梁墩臺(tái)上，承受橋梁荷載，并將荷載可靠地傳遞給橋梁墩臺(tái)，以滿足橋梁伸長及轉(zhuǎn)動(dòng)的需要。在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，橋梁支座能自動(dòng)適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)和水平位移，是橋梁安全運(yùn)營的關(guān)鍵部件。我國橋梁支架行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)有海德科技和鐵科軌道。基本情況二、經(jīng)營情況從兩家企業(yè)的營業(yè)收入情況來看，鐵科軌道的營業(yè)收入規(guī)模遠(yuǎn)大于海德科技。近年來兩家企業(yè)的營業(yè)收入都保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。海德科技營業(yè)收入從2017年的1.59億元上升至2021年2.36億元；鐵科軌道營業(yè)收入則從2017年的9.21億元上升至2021年的13.51億元。截至2022年Q3季度。海德科技和鐵科軌道營業(yè)收入分別為0.48億和10.11億元。2017-2022年兩家公司營業(yè)收入情況(億元)從兩家公司的凈利潤情況來看，海德科技的凈利潤較低，從2017年的0.07億元上升至2021年的0.18億；鐵科軌道的凈利潤情況較好，從2017年的1.1億元上升至2021年的1.7億元。截至2022年Q3，海德科技和鐵科軌道的凈利潤為-0.02億元和1.9億元。2017-2022年兩家公司凈利潤情況(億元)鐵科軌道的凈利率高于海德科技，近年來保持增長態(tài)勢，從2017年的13.79%上升至2021年的15.32%，海德科技整體凈利率從2017年的4.48%上升至2021年的7.5%。2022年1-9月，由于海德科技出現(xiàn)凈虧損，凈利率為-0.3%，鐵科軌道凈利率大幅增長為21.94%。2017-2022年兩家公司凈利率情況(%)三、業(yè)務(wù)布局橋梁支架為兩家企業(yè)的主營業(yè)務(wù)，海德科技的橋梁支架業(yè)務(wù)業(yè)績在2020年出現(xiàn)較大下滑，從2019年的1.42億下降到0.7億元，2021年略微恢復(fù)至0.98億元。鐵科軌道的橋梁支架業(yè)務(wù)業(yè)績則在2020年出現(xiàn)較大增長，2020年實(shí)現(xiàn)1.9億的營業(yè)收入，而后2021年出現(xiàn)下滑，下滑至1.45億元。2017-2021年兩家企業(yè)橋梁支架業(yè)務(wù)業(yè)績(億元)相比于鐵科軌道，海德科技的橋梁支架業(yè)務(wù)占比較高，但近年來出現(xiàn)下滑，從2017年的66.61%下降到2021年的41.44%；鐵科軌道業(yè)務(wù)占比也在近年來出現(xiàn)波動(dòng)式下滑，從15.44%下降到10.72%。2017-2021年兩家企業(yè)橋梁支架業(yè)務(wù)占比(%)兩家企業(yè)的橋梁支架毛利率水平近年來較為接近，海德科技從2017年的25.31%下降到2021年的21.46%；鐵科軌道的橋梁支架業(yè)務(wù)毛利率則從2017年的32.75%下降到2021年的22.91%。2017-2021年兩家企業(yè)橋梁支架業(yè)務(wù)毛利率(%)四、經(jīng)營模式對比從兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)格局來看，都是以國內(nèi)銷售為主，海德科技和鐵科軌道境內(nèi)收入占比分別為99.69%和99.2%。2021年兩家企業(yè)業(yè)務(wù)格局2019年鐵科軌道橋梁支架的產(chǎn)量為0.65萬件，2020年增加至1.82萬件，2021年有所下滑，為1.44萬件，減少了0.37萬件。2019-2021年鐵科軌道橋梁支架產(chǎn)量(萬件)通過對比海德科技和鐵科軌道的經(jīng)營模式能夠看出兩公司的采購模式、生產(chǎn)模式和研發(fā)模式較為接近，銷售模式有略微差別。經(jīng)