電機(jī)車(chē)架空線管理檢查制度

電機(jī)車(chē)架線的安裝標(biāo)準(zhǔn)1、瓷件、接觸線及金具無(wú)裂紋，無(wú)破損。接觸線磨損截面積不超1520.2m.250m150mm2的銅線或其它等效電阻的導(dǎo)線，線路上全部鋼軌連接處必需用導(dǎo)線或承受軌縫焊接工藝加以連接。3、不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間必需加以絕緣，第一絕214、自軌面算起，電機(jī)車(chē)架空線的高度應(yīng)符合以下要求，允許偏差±1.5%。2m；1.9m。2.2m。2.2m。5、電機(jī)車(chē)架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕0.25m。電機(jī)車(chē)架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過(guò)5m，在曲線段內(nèi)3m。6、架空線應(yīng)設(shè)分段開(kāi)關(guān)或自動(dòng)停送開(kāi)關(guān)。73.2mm緊絕緣子，使架空線與巷道絕緣。8、架空線“Z”形幅值不得大于線路中心線的±150mm，循環(huán)距離直40m。9、通車(chē)試運(yùn)行必需到達(dá)：運(yùn)行正常，集中弓不得碰絕緣子，集中弓與架線間接觸良好，無(wú)嚴(yán)峻冒火現(xiàn)象。井下窄軌軌道的鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道床基底要求和軌枕槽標(biāo)準(zhǔn)〔1〕、道床基底和軌枕槽密實(shí)，無(wú)淤泥，無(wú)雜物；〔2〕、道床基底平坦，1m2100mm；〔3〕、無(wú)碴道床軌枕槽不1/2；〔4〕、道床基底標(biāo)高允許偏差±50mm；〔5〕、道床枕槽間距允許偏差?〔700~800mm〕±100mm；道床的厚度，寬度和邊坡比要求100mm,50mm，道床寬150mm，道床的邊坡比為1：1.53450上，曲線外側(cè)道床要加寬100輸線路≤50mm.一般運(yùn)輸線路≤100mm。道碴的要求10~~40mm地面道碴除上述品種粒度一樣外，可承受不含泥土的河沙。軌枕配置要求5。鋼筋混凝土軌枕與木軌枕分界處，如遇鋼軌接頭，必需保持木枕延長(zhǎng)51/2—2/3；更換鋼軌時(shí)應(yīng)用同類(lèi)型鋼軌；扣件齊全，結(jié)實(shí)并與軌型全都，軌道接頭的間隙不大于5mm，凹凸和2mm；5mm，曲線段外軌按標(biāo)準(zhǔn)加高后，誤差5mm；軌距偏差，直線段或曲線段加寬后，最寬部不得超過(guò)5mm，最窄不得2mm;軌枕應(yīng)齊全，位置正常。軌枕應(yīng)用道碴填實(shí)，道床材質(zhì)及厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。道床應(yīng)常常清理，無(wú)雜物，無(wú)浮煤；1‰3‰。道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：行車(chē)速度與道岔曲線半徑的關(guān)系是：1.5m/s時(shí)，使用道岔的曲線半徑不得小于通過(guò)71.5~3.5m/s103.5m/s154所需材料〔一〕鋪設(shè)每公里軌道線路所需材料的計(jì)算①鋼軌 49.046噸②每根軌枕木/根 12根1500④魚(yú)尾板〔道夾板〕1000÷8=125節(jié) 125×4=500塊⑤魚(yú)尾螺絲 8×125=1000套 0.2973千克×1000=297千克⑥彈簧墊圈 1000個(gè)⑦道釘 4×1500=6000個(gè) 個(gè)道釘重量為0.2376千克6000×0.2376=1425.6千克⑧墊板 2×1500=3000塊⑨道碴 328米3電機(jī)車(chē)架空線敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)車(chē)架空線敷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下：10.2m；2、懸吊絕緣子距電機(jī)車(chē)架空線的距電機(jī)車(chē)架空線的距離，每0.25m；35m，曲線段不得超過(guò)3m〔參照《煤礦安全規(guī)程》第357條；4、線高度規(guī)定：行人巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)及人行道與2m；1.9m；在井底2.2m。電機(jī)車(chē)架空線治理檢查制度依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)要求，特制訂本制度。一、電機(jī)車(chē)架空線維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：1、軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度，不應(yīng)小于以下數(shù)值：2.01.92.2〔3〕在地面或工業(yè)2.2〔1〕5325不應(yīng)少于兩次。工程進(jìn)展巡線檢查和認(rèn)真填寫(xiě)巡線記錄，對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理。三、檢修電機(jī)車(chē)架空線路應(yīng)停電并按規(guī)定的程序作業(yè)，必需行。檢修區(qū)段兩端應(yīng)設(shè)置明顯信號(hào)〔信號(hào)距檢修區(qū)最近端應(yīng)大于電機(jī)車(chē)制動(dòng)距檢修前應(yīng)通知公司調(diào)度信息中心。在地面檢修電機(jī)車(chē)架空線，如遇有雷雨時(shí)，應(yīng)停頓檢修。以及技術(shù)履歷簿等，全部記錄都應(yīng)填寫(xiě)準(zhǔn)時(shí)、清楚、準(zhǔn)確、并有專(zhuān)人保管。的隱患肯定要限期整改。電機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、機(jī)械局部1、車(chē)架不得有裂紋和明顯的變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得20mm，10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動(dòng)。230mm，不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必需牢靠，銷(xiāo)子、銷(xiāo)控磨損不得超過(guò)原尺20%。3、軸承箱2mm。軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車(chē)方向不得大于3mm，沿車(chē)軸7mm。4、輪對(duì)輪〔或車(chē)輪踏面余厚不得小于原厚度的無(wú)凹槽。車(chē)輪踏面的圓度允差不得超過(guò) 0.3mm；同一輪對(duì)直徑差不得超過(guò)1.5mm；前后輪對(duì)直徑差不得超過(guò)3mm。用樣板測(cè)量〕車(chē)削修復(fù)車(chē)輪踏面時(shí)，其幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定?！?〕車(chē)軸不得有裂紋，劃痕深度不得超過(guò)2.5mm。直線度允0.2mm5%。更換的輪對(duì)，輪距應(yīng)小于軌距6mm，其允許偏差為±2，輪背1mm。熱裝輪箍時(shí)，輪心與輪箍協(xié)作盈量應(yīng)符合下表的規(guī)定：輪心與輪箍的協(xié)作盈量〔mm〕輪心直徑 協(xié)作盈量＞500~560 0.58~0.76＞560~630 0.67~0.85＞630~710 0.76~0.96＞710~800 0.88~1.08輪轂與軸徑的協(xié)作應(yīng)符合下表規(guī)定。輪轂壓入軸徑的壓力不得20t。9〕帶鍵的軸與輪轂的協(xié)作應(yīng)符合技術(shù)文件要求；無(wú)要求時(shí)應(yīng)符合下表的規(guī)定：5、均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)峻磨損。板彈簧各片厚度要全都，組裝時(shí)應(yīng)涂油，承載時(shí)應(yīng)保持弓形，各片之間的間隙不得超0.5mm。6、齒輪罩〔箱〕固定牢靠，無(wú)變形、無(wú)裂紋、不漏油，不碰齒輪。7、制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置敏捷牢靠。各連接銷(xiāo)軸的協(xié)作應(yīng)符合下表規(guī)定：閘瓦磨損余厚不得小于15mm，同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大3~5mm。調(diào)整間隙的裝置必需敏捷牢靠。制動(dòng)梁兩端凹凸差不得超5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)峻磨損。抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶厚度不得小于4mm。松閘后，閘帶與制2~3mm。彈簧不得失效。二、電氣局部1、檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電器設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。2、掌握器換向和操作手把敏捷準(zhǔn)確，螺栓和銷(xiāo)子齊全結(jié)實(shí)，閉鎖裝置牢靠。消弧罩完整，無(wú)松脫現(xiàn)象。觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于寬度的75%，其15~30N，2mm。觸頭、接觸片、連接線及凸輪等均不得嚴(yán)峻燒損。觸頭與接觸片燒損修整后余厚不得小于原厚度的 60%，連接線斷絲不得超過(guò)10%。0.5MΩ以上。3、電阻器〔1〕電阻器接線結(jié)實(shí)，電阻片〔帶、絲〕不得變形及裂紋，其相互間距不得小于原距離的60%，瓷板〔管〕無(wú)裂紋?！?〕電阻元件連接片〔條〕不得松弛、折損或燒損。4、集電器彈力適宜，起落敏捷，接觸滑板無(wú)凹槽。電源引線截面符合規(guī)定，護(hù)套無(wú)裂開(kāi)、無(wú)老化，線端應(yīng)承受接線端子〔或卡子〕與接線螺栓連接牢靠。5、自動(dòng)開(kāi)關(guān)餓零部件齊全完整，電流整定符合要求，動(dòng)作靈敏可靠。6、配線無(wú)接頭，絕緣層〔或護(hù)套〕良好，絕緣電阻不得低于0.5MΩ。蓄電池電機(jī)車(chē)的電纜應(yīng)承受非延燃性橡膠電纜。7、插銷(xiāo)連接器和熔斷器插接良好，閉鎖牢靠，無(wú)燒傷痕跡。熔斷器熔體的材質(zhì)及額定電流應(yīng)符合要求。8、照明燈及警笛或警鈴齊全完整。照明燈光滑光明，照明距離不60m；警笛或警鈴聲音清楚宏亮。10、潤(rùn)滑部件齊全，潤(rùn)滑良好。三、試驗(yàn)和試運(yùn)轉(zhuǎn)11h。空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)檢查以下各項(xiàng)：〔1〕起動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異音和特別振動(dòng)?！?〕各部密封不滲不漏。各部件相互連接，動(dòng)作正確，無(wú)卡勁現(xiàn)象。各部溫度不超過(guò)規(guī)定。2、操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在正常負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合以下要求：各操作開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖裝置均應(yīng)靈敏，正確牢靠；操作裝置使用時(shí)應(yīng)輕松，其標(biāo)志牌所示應(yīng)與實(shí)際作用相符。制動(dòng)裝置和限位裝置動(dòng)作牢靠，當(dāng)制動(dòng)和限位時(shí)不產(chǎn)生特別振動(dòng)。3、安全裝置應(yīng)連續(xù)做三次試驗(yàn)，確保牢靠、靈敏和正確的工作。當(dāng)有一次失靈時(shí)，應(yīng)再試驗(yàn)三次。如試驗(yàn)失靈時(shí)，即認(rèn)為不合格，應(yīng)檢修后再試驗(yàn)。4、電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。0.3mm,2mm.架線式礦用電機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、車(chē)架1、當(dāng)更換車(chē)架時(shí)，兩對(duì)角線偏差不得超過(guò)6mm。2、舊車(chē)架10mm。二、輪軸局部輪箍有以下?tīng)顩r時(shí)應(yīng)進(jìn)展車(chē)削：13mm陷；2、磨損量大于5mm；31mm；41mm3mm。車(chē)削后的要求：10.3mm;2、同一輪軸的車(chē)輪直徑差不大于0.3mm,前后輪軸的車(chē)輪直徑差不大于2mm.車(chē)軸有以下?tīng)顩r應(yīng)修復(fù)或更換:12.5mm3mm;2、鍵槽開(kāi)裂或鍵槽損超過(guò)0.2mm;3、軸的彎曲度每米長(zhǎng)大于0.3mm;4、輪箍磨損后厚度達(dá)2025mm三、軸承箱與軸承10.16-0.24于原間隙的二倍。20.6-0.8四、彈簧托架1.車(chē)駕彈簧如覺(jué)察斷裂，必需更換，彈簧片在卡箍?jī)?nèi)不得松動(dòng)。 五、制動(dòng)機(jī)構(gòu)1.制動(dòng)手輪應(yīng)敏捷，螺桿螺母應(yīng)無(wú)嚴(yán)峻磨損，制動(dòng)梁不得歪斜。2.60%，松閘時(shí)間與車(chē)輪間隙應(yīng)保2-3103毫米。六、傳動(dòng)裝置1.小齒輪與電極軸錐面的協(xié)作，其接觸面應(yīng)不小于70%。2.齒輪齒合接觸面積不應(yīng)小于〔1〕5060%〔2〕舊齒輪：沿齒高4050%撒砂裝置1.撒砂機(jī)構(gòu)敏捷砂官暢通，管口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)對(duì)軌中心。八、掌握器、電阻器及照明換向手柄，操作手把及螺栓，銷(xiāo)子等均應(yīng)齊全牢靠，連鎖裝置必需2.3.觸頭接線應(yīng)結(jié)實(shí)1.5-32動(dòng)靜觸頭張開(kāi)度應(yīng)保證消弧良好，觸頭燒損厚度不應(yīng)超過(guò)原厚度的1/2。4.0.55.電阻器接線結(jié)實(shí)正確，電阻片〔帶〕不得斷裂裂和短路。各片間距不得小于原間60%。瓷墊片不應(yīng)脫落或開(kāi)裂，絕緣電阻應(yīng)不小于0.36.30聲音嘹亮。設(shè)備檢修治理制度1.目的作用為了使設(shè)備的檢修治理科學(xué)化、高效率，做到有組織、有打算、有預(yù)備地進(jìn)展，到達(dá)我礦對(duì)設(shè)備治理的目標(biāo)要求，特制定本制度。治理職責(zé)設(shè)備的檢修工作分為大、中、小修三類(lèi)。年度大修、中修由礦統(tǒng)一安收。設(shè)備修理的原則 3.1先修理后生產(chǎn)的原則生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的主要組成局部，是企業(yè)生產(chǎn)力量的根底，設(shè)備修理必需堅(jiān)持先修理、后生產(chǎn)的原則，以預(yù)防為主、維護(hù)保養(yǎng)和打算檢修并重的方針，實(shí)行專(zhuān)群結(jié)合、群管群修的方法，有打算地組壽命，保證產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高和增長(zhǎng)，為生產(chǎn)的進(jìn)展供給必需的物質(zhì)根底。修用結(jié)合的原則在生產(chǎn)與設(shè)備修理時(shí)間上發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)依據(jù)“先修理，后生產(chǎn)”的原則合理安排。在設(shè)備檢修中，操作工人要嚴(yán)密協(xié)作修理工人，堅(jiān)持“修用結(jié)合”的方法。修理與教育相結(jié)合原則根底上，不斷提高修理質(zhì)量和修理工修理效率，縮短停留時(shí)間，降低修理本錢(qián)，使設(shè)備更好地為生產(chǎn)效勞。設(shè)備在中修、大修前的檢查 4.1 設(shè)備預(yù)檢設(shè)備在中修、大修前必需進(jìn)展一次檢查，一般稱(chēng)預(yù)檢，在修前三個(gè)月設(shè)備的清洗和油箱的換油設(shè)備的清洗和油箱換油是依據(jù)設(shè)備的使用條件和環(huán)境及油箱換油的周期進(jìn)展的，不單獨(dú)安排打算。檢修打算的編制及修理工作的統(tǒng)計(jì) 5.1檢修打算的分類(lèi)及內(nèi)容括：年度大修打算〔包括精、大、稀設(shè)備的局部大修、中修等局部。設(shè)備普查鑒定小組依據(jù)全礦設(shè)備的普查資料提出大、中修設(shè)備技術(shù)鑒定意見(jiàn)，以上述各項(xiàng)編制為依據(jù)，統(tǒng)籌兼顧、全面安排，提出下一年度的設(shè)備大、中修打算草案。年度大、中修打算草案編訂后，分發(fā)各單位征求意見(jiàn)。各單位應(yīng)依據(jù)下年度的生產(chǎn)任務(wù)以及各方面狀況對(duì)草案提出修改意見(jiàn)。機(jī)電科依據(jù)各單位的意見(jiàn)和要求以及技術(shù)預(yù)備狀況，進(jìn)展綜合平衡，編制正式的年度設(shè)備大修、中修打算。檢修打算的審批及下達(dá)打算批準(zhǔn)后，由機(jī)電科發(fā)送各有關(guān)單位執(zhí)行。建立設(shè)備檢修文件資料寫(xiě)，其內(nèi)容包括設(shè)備修理時(shí)間、實(shí)耗工時(shí)、停留天數(shù)、耗材、設(shè)備的試運(yùn)行及驗(yàn)收狀況。設(shè)備大修后的檢查驗(yàn)收設(shè)備大修后由機(jī)電科組織設(shè)備檢修負(fù)責(zé)人、機(jī)電技術(shù)員、設(shè)備治理員、修理工人參與驗(yàn)收。驗(yàn)收后，由設(shè)備治理員填寫(xiě)設(shè)備修理完設(shè)備大修后，應(yīng)全面恢復(fù)原設(shè)計(jì)力量，技術(shù)性能及精度應(yīng)到達(dá)大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，配齊安全裝置和必要的附件。對(duì)老舊設(shè)備和原制造質(zhì)量較差設(shè)備，在保證工藝要求的前提下可適當(dāng)降低精度標(biāo)準(zhǔn)。損過(guò)限的機(jī)器零件；8.2.4〔車(chē)間〕進(jìn)展。8.3還包括以下內(nèi)容：8.3.1更換或加固重要的大型部件或機(jī)件；8.3.28.3.3操作系統(tǒng)；8.3.4設(shè)備的大修，礦機(jī)修廠〔車(chē)間〕有力量的自修，個(gè)別難度大的，可托付外部修理。9.附：窄軌電機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9.1機(jī)械局部車(chē)架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不20mm，10mm。各處鉚釘及螺栓不得松動(dòng)。車(chē)碰頭不得有嚴(yán)峻損壞，彈簧無(wú)斷裂，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm，不得有下垂現(xiàn)象。連接裝置必需牢靠，銷(xiāo)子、銷(xiāo)孔磨損不20%。軸承箱2mm。軸承箱與導(dǎo)向板的總間隙，沿行車(chē)方向不得大于3mm，沿7mm。9.1.4輪對(duì)〔或車(chē)輪踏面余厚不得小于原厚度的60車(chē)輪踏面的圓度允差不得超過(guò)0.3mm；同一輪對(duì)直徑差不1.5mm3mm。輪緣高度不得超過(guò)30mm，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚度的30%〔用樣板測(cè)量。9.1.4.4車(chē)削修復(fù)車(chē)輪踏面時(shí)，其幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84車(chē)軸不得有裂紋，劃痕深度不得超過(guò)2.5mm，直線磨損不0.2mm5%。6mmmm。輪背距測(cè)量三處之差均1mm。熱裝輪箍時(shí)輪心與輪箍協(xié)作盈量應(yīng)符合表3-3-1的規(guī)定。表3-3-1輪心與輪箍的協(xié)作盈量 mm3-3-2的壓力的小于20t。表3-3-2輪轂與軸頸的協(xié)作盈量〔H7/V6〕 mm帶健的軸與輪轂的協(xié)作應(yīng)符合技術(shù)文件要求，無(wú)要求時(shí)，3-3-33-3-3〔帶鍵〕的協(xié)作〔K8/h7〕mm。均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)峻磨損。板彈簧各片厚度要全都，組裝時(shí)應(yīng)涂油，承載時(shí)應(yīng)保持弓形，各片之間的間隙不0.5mm。齒輪罩〔箱〕固定牢靠，無(wú)變形、無(wú)裂紋，不漏油，不碰齒輪。9.1.7制動(dòng)裝置9.1.7.1制動(dòng)裝置敏捷牢靠，潤(rùn)滑良好。9.1.7.2各連接銷(xiāo)軸的3-3-4表3-3-4連接銷(xiāo)軸的協(xié)作〔H11/d11〕 mm15mm，同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不3~5mm。調(diào)整間隙的裝置必需敏捷牢靠。制動(dòng)梁兩端凹凸差不5mm。制動(dòng)螺桿與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)峻磨損。4mm。松閘后，閘帶2~3mm。彈簧不得失效。9.1.89.2電氣局部檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電氣設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。掌握器換向和操作手把敏捷準(zhǔn)確，螺栓和銷(xiāo)子齊全結(jié)實(shí)，閉鎖裝置牢靠。9.2.2.2消弧罩完整，無(wú)松脫現(xiàn)象75%,15~30N2mm。觸頭、接觸片、連接線及凸輪等均不得有嚴(yán)峻燒損。觸頭60%，連接線斷絲不得10%。0.5ΜΩ雙側(cè)司機(jī)室兩臺(tái)掌握器構(gòu)造的機(jī)車(chē)，兩臺(tái)掌握之間的電氣閉發(fā)生電氣短路的故障。電阻器電阻器接線結(jié)實(shí)，電阻片〔帶、絲〕不得變形及裂紋，其60％，瓷板〔管〕無(wú)裂紋?！矖l9.2.4集電器彈力適宜，起落敏捷，接觸滑板無(wú)凹槽。電源引線截面符合規(guī)定，護(hù)套無(wú)裂開(kāi)，無(wú)老化，線端應(yīng)承受接線端子〔或卡爪〕與接線螺栓連接結(jié)實(shí)。9.2.5自動(dòng)開(kāi)關(guān)的零部件齊全完整，動(dòng)作電流整定應(yīng)符合機(jī)車(chē)技術(shù)文件要求