集裝箱船舶基礎知識

第三章集裝箱船舶

第一節(jié)集裝箱船的類型第二節(jié)全集裝箱船第三節(jié)集裝箱在船上的位置表示第一節(jié)集裝箱船的類型一、集裝箱船：運輸集裝箱的船舶（廣義）；專門運輸集裝箱的船舶（狹義）集裝箱船的發(fā)展也經(jīng)歷了與集裝箱運輸一樣的過程：1、搖籃期19562、成長期19673、成熟期19714、高速發(fā)展期1985第一節(jié)集裝箱船舶的類型二、集裝箱船舶的類型集裝箱船舶是隨著集裝箱運輸發(fā)展而產(chǎn)生的一種特殊船型，由于集裝箱運輸航線的貨源情況變化、集裝箱聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展以及船舶營運的需要，促使集裝箱的裝載方式發(fā)生了變化，由此產(chǎn)生了許多不同種類的集裝箱船舶。就目前而言，集裝箱船大致可分為以下幾種：第一節(jié)集裝箱船舶的類型1.按船舶類型分1）全集裝箱船(Fullcontainership)船舶的所有貨艙是專門為裝運集裝箱而設計的，不能裝載其他貨物，這種船也稱為集裝箱專用型船。2）半集裝箱船(Semi-containership)這種船舶一部分貨艙設計成專供裝載集裝箱，另一部分貨艙可供裝載一般件雜貨。集裝箱專用艙一般是選擇在船體的中央部位，這種船也稱為分載型船

3）兼用集裝箱船(Convertiblecontainership)又稱可變換的集裝箱船，這種船舶在艙內(nèi)備有簡易可拆裝的設備。當不裝集裝箱而裝運一般雜貨或其他散貨時，可將其拆下。散/集兩用船(Bulk-containercarrier)或多用途船(Multipurposecarrier)都屬于兼用集裝箱船。二、集裝箱船舶的類型2、按貨物裝卸方式分

1）吊上吊下式（LiftOn/LiftOff）：全集裝箱船、半集裝箱船、兩用船2）滾上滾下式(RollOn/RollOff)：滾裝船滾裝船又可稱為開上開下型船。用這種船舶在碼頭裝卸集裝箱不需要碼頭的裝卸設備，而是利用船舷、船首或船尾處的開口跳板，將集裝箱連同底盤車一起拖進(出)船艙。3）浮上浮下式(FloatOn/FloatOff)：載駁船(Bargecarrier)又稱子母船將駁船裝入母船體內(nèi)，集裝箱則裝在駁船上，而海上運輸由母船完成。采用載駁船方式可以加快母船的周轉(zhuǎn)，簡化對碼頭設施的要求。載駁船比較適合于江海聯(lián)運的情況。第二節(jié)全集裝箱船一、全集裝箱船：是一種專用于裝載集裝箱以便在海上運輸時能安全、有效地大量運輸集裝箱而建造的專用船舶，又稱集裝箱專用船。二、分代和分類1、分代：按照集裝箱船的載箱量多少進行分代，理論上分為五代

代數(shù)載箱量(TEU)載重噸(t)尺寸(LXBXT)艙內(nèi)甲板上

第一代(66年)700-100010000150×22×8-95-6層6列1-2層6列第二代(67-79年)1000-20001.5萬-2萬175-225×25-30×9.5-10.56層7-8列2-4層8-10列第三代(71-83年)2000-300030000240-270×32×10.5-127-9層9-10列2-4層12-13列第四代(84-92年)3000-40004萬-5萬275-295×32×11.5-12.58-9層10-11列4-5層13-14列第五代(92-今)4000以上5萬以上280-300×32.2-39×11.5-12.58-9層12-13列5-6層15-16列2、分類：按集裝箱的尺寸是否能過巴拿馬運河進行分類，理論上分5類

第一類小于巴拿馬型船Ｌ＜300B＜32.21-3代集裝箱船第二類巴拿馬型船Ｌ＝300B＝32.21-5代集裝箱船第三類寬度超巴拿馬型船Ｌ≤300B＞32.2寬大，行駛穩(wěn)定，甲板上可裝滿，建找造費低第四類長度超巴拿馬型船Ｌ＞300B≤32.2長度大，造價高，數(shù)量不多第五類超巴拿馬型船Ｌ＞300B＞32.2載箱量超過4500TEU的船，95以后所建船型第六代集裝箱船舶船名中遠長灘英文船名COSCOLONGBEACH建造年份2004總長300(米)型寬42.8(米)航速25.2(節(jié))標準箱位7455船旗LIBERIA第六代集裝箱船舶船名中海亞洲建造年份2005總長334米型寬42.8(米)航速25.2(節(jié))標準箱位8468

第二節(jié)全集裝箱船三、特點1、外型方面：集裝箱船的機艙基本上設置在尾部或偏尾部。這樣布置主要是為了使貨艙盡可能地裝載集裝箱；船上一般不設起重設備；集裝箱船船體線型較尖瘦，外形狹長，船寬及甲板面積較大，以保證較高的航速和合理的甲板裝載。為防止波浪對甲板上集裝箱的直接沖擊，設置較高的船舷或在船首部分設置擋浪壁。第二節(jié)全集裝箱船2、結(jié)構方面：貨艙內(nèi)裝有固定的格柵結(jié)構，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時箱子移動。格柵結(jié)構由角鋼立柱、水平桁材和導箱軌組成。在裝卸時，集裝箱可通過導箱軌頂端的喇叭口形的導槽，順著導箱軌順利地出人貨艙。貨艙內(nèi)縱向一般可裝2個40ft或4個20ft的集裝箱，在橫向可裝6~14列集裝箱，而在垂向可堆放5~11層集裝箱。裝在艙內(nèi)的集裝箱被放置在格柵結(jié)構的箱格中，因此無需緊固。集裝箱船為單甲板，上甲板平直無舷弧和梁拱，不設置起貨設備，在甲板上可堆放2~5層集裝箱，直接堆裝在艙口蓋上，并有專用的緊固件或捆扎裝置，以利于固定貨箱。第二聲節(jié)繼全集補裝箱督船船體喘由水頁密橫弊艙壁毛分隔曬為若輕干貨猜艙，貨艙秒口大，有續(xù)的船容呈雙搬排或叼三排傅并列鴨。貨艙斬口寬摟度等統(tǒng)于貨甘艙寬睜度，可省達船克寬的70嫌%搭~9仿0%，以晚便于丈集裝忌箱的引裝卸握和充們分利該用貨段艙容尺積。雙層陣殼：銜雙層服底，瞞雙層蛋側(cè)壁彈，左吵右舷毫形成殃翼艙算。統(tǒng)艙止口船劣：船寺艙的欠尺度懂與艙塊口尺煮度相調(diào)同的斥船。3、船井型和擺性能駝方面棍：富余惠容積把船：屠集裝沿箱船蹲的尺歉度大圓于普處通貨沖船，誓這是俯由于武集裝釘箱貨管大為頑輕泡蟻貨和以艙容阻利用汪率低判。穩(wěn)性恩不足磁：GM值0.餐3-徹0.球8m偏小方型館系數(shù)皇?。浩∮?.阻6（大堆型集凝裝箱羨船↑戶）操縱啞性差卻、盲王區(qū)大德、慣費性大諸。4、營榴運方浴面：采用責班輪起運輸秤方式逢，船灶速高候、發(fā)孝船密究度大屑。四、希與積庭載有含關的厲裝置洗和設訪備1、箱格績導柱全集散裝箱罷船的偽船艙盾內(nèi)均木采用蒼箱格毒結(jié)構嫩，它常是利軍用角泉鋼把零船艙缸按集袋裝箱妹的尺誼寸分獨隔成接許多動箱格皺。箱中格從太貨艙寺底部摟到艙慨口垂恭直設餓置，叢集裝貫箱裝趕卸時友角鋼井起導頃向柱糧作用手，故仰稱箱作格導擊柱，漏同時袋對集攔裝箱回在艙晉內(nèi)進緒行了條定位染，如急圖3-紫3所示箱格兇導柱后與集拋裝箱臺之間種的空構隙長較度方輪向一夜般是38絨.0嘉mm憶(l讀.5堡i界n)，寬襯度方捆向為25閣.4忍mm稈(1衣i打n)，超氣過了柔這一士限度死，集導裝箱狡就會舒受到袖較大浙的沖針擊力照，是捉不利在的。有些餓船舶辦，為花了減億少集刪裝箱襲的綁效扎作敏業(yè)，舞在露守天的賓上甲煮板上負還裝窮有甲賢板箱漁格導壞柱。箱格裂導柱長度合方向蛾一般牛是38雄.0連mm毫(l壘5繪in冷)寬度嘆方向屑為25瘦.4臉mm詳(1溉i始n)四、稱與積勿載有畫關的通裝置繞和設借備2、箱寶格貨僻艙指裝坊有箱銜格導桌柱的程集裝遠箱專瀉用艙幕。艙跡內(nèi)設款有箱右格的府目的訊，一穿方面潑是為拌了減酸少艙繪內(nèi)的和綁扎紫作業(yè)伯，另界一方歡面是粗使艙計內(nèi)的箭上下嫂層集搞裝箱坑之司麥堆碼趟整齊峽，不創(chuàng)致造秩成偏黨碼狀各態(tài)3、箱層格導沈口由于羨箱格阻導柱愈與集新裝箱乖之間遲的空喊隙較穴小，苦為了靈便于吃集裝丘箱進盼入箱殘格內(nèi)而，在哨箱格畝導柱循的上楊端設燙有傾斜麻面的淋導向基裝置，稱大為“瓦導口殼”四、滴與積擦載有京關的搭裝置長和設鵝備4.艙口集裝浴箱船番的艙竿口有規(guī)單列原、雙也列和昂三列超等三達種：1)單列倦艙口(O咸ne逼-r襪ow掌h筍at頁ch健)。此艙甩口的球長度媽覆蓋1行集但裝箱蜻，而廁寬度蒜可覆勉蓋好兆幾列睡集裝霞箱(一般供可蓋揭住7列以銷內(nèi))。2)雙列丑艙口(T裁wo協(xié)-r悠ow勉h就at訴ch柏)。此艙預口的奶長度見可覆攪蓋2行集市裝箱宴，寬電度方弓向可得覆蓋乓兩列油集裝執(zhí)箱。3)三列休艙口(T賓hr昏ee嗓-r物ow建h籍a(chǎn)t埋ch窩)。艙口指的長訴度可辜覆蓋2行集計裝箱鉆，寬隙度方祝向可礦覆蓋使三列衣集裝指箱。單列艱艙口什對于煙船體軌結(jié)構皮以及敗甲板密上和炒艙內(nèi)你集裝六箱的拼裝卸抹是十器分有離利的石，但母只限杰于裝聾載7列6.部1m惰~7哀.3例m(挖20刷ft涌~2哄4f旅t)的集會裝箱講。而墓且不對能兼匯裝lC型和lA型集捎裝箱菊。對于陜雙列臣和三猶列艙兼口，盡它有企利于伯兼裝lC型和lA型兩灰種集寬裝箱像，但發(fā)給甲戒板上攏集裝鵝箱的縫裝卸攜帶來倆了不教利。四、趟與積也載有著關的科裝置泥和設正備5、艙細蓋1)型式澇和結(jié)子構：集牧裝箱女船的翁艙蓋講為了稱能承工受較納大的姜集裝丘箱載千荷，廳故一沫般采刷用鋼估質(zhì)箱稼型艙刑蓋，晌用集演裝箱等裝卸丈橋進察行開赴閉，橡靠艙浮蓋四棍周內(nèi)灑側(cè)的寶橡皮副墊和偽艙口拳圍板概頂部恩的密屯封材皮料保率持水腸密典。2)重量儀和尺封寸限劇制：由擇于艙宗蓋是逝利用貿(mào)集裝都箱裝話卸橋光進行魔吊裝戲的，勵因此煎，艙落蓋的膀重量鮮應與僑裝卸貴橋的扶額定撤負荷稼相一好致，匙有時鋼要利迫用浮己吊等激特殊鑼設備億作為尖重大擺件來榨裝卸呈。3)強度：集營裝箱宴堆放宴在艙跟蓋上獄時，測其載羨荷集腰中在違集裝桐箱四膛角的展角件您底部則，由滿于這但幾個花載荷掩承載憲點靠脈近艙撞蓋的促邊板醒，因鑰此在烘結(jié)構明上是銳能夠商承受約這些眉載荷窄的。級但是鋸，在蘭裝lA型箱坊船艙細的艙殊蓋上貓，若篩要堆夾裝兩座行l(wèi)C型箱蘇時，浪則在襖艙蓋招中央荒部位避承受侮的載闖荷相恒當大饑，這醉就要踐在這給一部鐮位增況加艙屋蓋桁王材的拉高度筐和艙流蓋板悼的厚清度，抵以提囑高這妄一部襲位艙盒蓋的仗強度割。第三奶節(jié)集適裝箱動在船踏上的蛇位置交表示每個戶集裝尸箱在脾全集小裝箱舟船上京都有野一個報箱位態(tài)號，劍便于雷集裝侍箱的鵝裝卸盯、管幻玉理。IS界O規(guī)定償用6位阿顯拉伯欲數(shù)字虛來表糊示箱提位號烈（由糟