市公交車輛改成CNG方案

年4月19日市公交車輛改成CNG方案文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。某市公交車改裝方案公司簡介我公司是以城市燃?xì)忾_發(fā)、安裝為龍頭，以高科技項目投資、CNG汽車加氣站為重點(diǎn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)代股份制企業(yè)。二十一世紀(jì)是環(huán)保的世紀(jì)，公司以開發(fā)推廣綠色能源為己任，本著“科技締造高品質(zhì)量，服務(wù)引領(lǐng)時尚魅力”的企業(yè)理念，向現(xiàn)代化的能源公司邁進(jìn)。為還城市以藍(lán)天，還人類一片潔凈的綠色家園，公司將在西部大開發(fā)的號角中為環(huán)保事業(yè)一如既往地做出新的貢獻(xiàn)。當(dāng)前某市公交公司公交車輛基本情況當(dāng)前某市在用的公交車輛全部是柴油發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)在使用中會排出大量由燃燒裂解的碳粒、未燃碳?xì)浠衔?、潤滑油、硫化物及含金屬成分的灰分所?gòu)成的碳煙。這種碳煙不但對大氣環(huán)境造成污染,而且吸附在上面的多環(huán)芳烴具有致癌作用，危害人類健康。公交車輛數(shù)及耗油明細(xì)見附表1。三、某市公交車輛使用天然氣（CNG）的優(yōu)點(diǎn)科學(xué)和實踐表明，天然氣是汽車?yán)硐氲那鍧嵢剂?。它在環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全上充分顯示了明顯的優(yōu)越性，在世界上得到廣泛的重視和迅速發(fā)展。與普通燃油汽車相比，CNG汽車具有以下幾大優(yōu)勢：

①優(yōu)良的排放性能，有利于保護(hù)環(huán)境

燃油汽車所排放的尾氣中含有較多的污染物，是城市污染的主要來源之一。據(jù)測算，汽車尾氣中CO占大氣污染物的67%，HC占33%，NOx占41%，有害粉塵占20%，其排放污染總量占城市空氣污染的60～70%，對人體健康危害極大，成為城市的一大公害。使用天然氣作為汽車燃料與汽油相比，CO可減少90%以上，HC可減少72%，NOx可減少39%，CO2可減少24%，SO2可減少90%，與此同時，噪音能夠降低40%。而且，既沒有黑煙和難聞的氣味，又沒有苯和鉛等致癌、有毒物質(zhì)以及粉塵的產(chǎn)生。因此，汽車使用天然氣作燃料是改進(jìn)城市環(huán)境、減少污染的重要手段。②CNG燃料大幅度降低汽車運(yùn)行費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益

使用天然氣作為汽車燃料，與使用燃油相比可大幅度降低運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。兩種燃料在汽車運(yùn)行中相比較：1M3天然氣相當(dāng)于0.9kg汽油。根據(jù)市場油氣價格可知，用天然氣作為汽車燃料，燃料費(fèi)用可下降33%～37%左右，不但大幅度降低了汽車的運(yùn)行成本，提高了車輛運(yùn)輸效益，還可有效緩解成品油供應(yīng)的緊張狀況。

③CNG燃料可延長設(shè)備使用壽命，降低維修費(fèi)用

由于天然氣是完全燃燒，不產(chǎn)生焦油、無積炭，因是氣態(tài)，潤滑油不會被稀釋，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，從而減少了氣阻和爆震，使發(fā)動機(jī)壽命延長2～3倍，大修理間隔里程延長2～2.5萬公里，年降低維修費(fèi)用50%以上。

④CNG燃料比汽油燃料更安全

CNG燃點(diǎn)為650℃，比汽油的燃點(diǎn)高出230多度；CNG爆炸極限為5%～15%，汽油為1%～5%，CNG比汽油高出3～5倍，因而比汽油更難點(diǎn)燃；CNG比空氣更輕，稍有泄露立即飄散，而不會積聚在發(fā)動機(jī)周圍形成點(diǎn)火源，引起自然爆炸。壓縮天然氣瓶的實驗壓力是工作壓力1.5倍，經(jīng)過槍擊、墜落、火燒等試驗，并設(shè)有防爆設(shè)施，不會因汽車碰撞、翻覆造成失火或爆炸。因此，CNG是一種相當(dāng)安全的汽車燃料。

四、某市公交車輛改裝方案柴油發(fā)動機(jī)的改裝難度較汽油發(fā)動機(jī)改裝難度大，因為汽油發(fā)動機(jī)的燃燒是點(diǎn)燃式，而柴油發(fā)動機(jī)的燃燒是壓燃式。當(dāng)前世界各國柴油機(jī)改裝方式分兩種；一是柴油－天然氣雙燃料改裝，二是將柴油機(jī)直接改裝為天然氣發(fā)動機(jī)。改裝成柴油－天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)改動量小，但控制、調(diào)試難度大，車輛低速運(yùn)轉(zhuǎn)時全部燒油，據(jù)統(tǒng)計，改裝和運(yùn)行最好的柴油－天然氣發(fā)動機(jī)天然氣替代柴油率僅為80%，雖降低了部分燃料成本，但排放還存在污染。改裝成天然氣發(fā)動機(jī)雖然改裝量大，但改裝后操作方便，由于是全部以天然氣作燃料，燃料成本降低顯著，無排放無污染。根據(jù)各國柴油機(jī)改裝后運(yùn)行效果，以及柴油機(jī)改裝發(fā)展方向，針對當(dāng)前某市公交車輛實際情況，改裝方案確定為將柴油發(fā)動機(jī)改裝成使用天然氣的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)改裝有如下主要技術(shù)：（1）針對發(fā)動機(jī)的燃燒特性，重新確定了壓縮比，并對燃燒室、活塞、氣缸蓋、排氣管、進(jìn)氣門及座圈、凸輪軸等少數(shù)零件進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計。其余保持與原柴油機(jī)不變。（2）用燃?xì)夤┙o系統(tǒng)取代原柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，采用進(jìn)氣總管與混合供氣方式。采用高電壓、高能量直接點(diǎn)火方式。每缸設(shè)置獨(dú)立的點(diǎn)火線圈、火花塞與高壓線。（3）電子控制系統(tǒng)采用閉環(huán)控制技術(shù)，系統(tǒng)依據(jù)多個傳感器所采集的發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況參數(shù)，經(jīng)ECU電子控制單元集中處理后，經(jīng)過執(zhí)行器對燃料噴射裝置、節(jié)氣門、排放氣閥、點(diǎn)火系統(tǒng)等進(jìn)行精確控制。車輛改裝后經(jīng)濟(jì)效益柴油車改裝后的經(jīng)濟(jì)效益非常好。以當(dāng)前中型柴油客車每日燃油費(fèi)用為人民幣500元為例，若使用智能電控燃?xì)庀到y(tǒng)改裝后的天然氣汽車，每天的天然氣費(fèi)為人民幣346.7元，比較兩種模式的經(jīng)濟(jì)性，每日可節(jié)約燃料費(fèi)用人民幣153.3元。每月營運(yùn)30日，可節(jié)約燃料費(fèi)用人民幣4599元，每年可節(jié)約燃料費(fèi)用人民幣55188元。三種不同型號柴油發(fā)動機(jī)用油與用氣經(jīng)濟(jì)效益對比：柴油單價（元）柴油用量（升）每日純柴油費(fèi)用(元)天然氣單價（元）改裝后每日天然氣燃料費(fèi)用(元)每日可節(jié)約(元)時間（30天）每月可節(jié)約(元)時間（12個月）1年可節(jié)約(元)8.163.4513.55.7361.4152.130456312547568.179.4643.15.7452.6190.530571512685808.195.2771.15.7542.6228.530685512822608.1158.71285.55.7904.6380.9301142712137124根據(jù)市公交公司提供的2月份95輛運(yùn)營公交車柴油消耗量，如果上述95輛公交車全部改裝為CNG汽車，一年可節(jié)省燃料費(fèi)395.6萬元。經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀，同時極大地減少了環(huán)境污染，在興義市為節(jié)能減排起到了良好的帶頭作用。2月公交公司用油量和用氣量效益對比：柴油月用量（升）總油費(fèi)（萬元）天然氣月用量（方）總氣費(fèi)（萬元）月節(jié)約（萬元）137340111.2513734078.2832.97柴油發(fā)動機(jī)改裝費(fèi)用公交公司柴油發(fā)動機(jī)改裝成天然氣汽車是利國利民的好事，不但改進(jìn)城市環(huán)境、減少污染，更降低運(yùn)行成本、減少財政支出。但由于柴油發(fā)動機(jī)改裝成天然氣發(fā)動機(jī)費(fèi)用較高，企業(yè)一次性支出費(fèi)用困難。為加大改裝力度、盡快體現(xiàn)CNG汽車的優(yōu)越性，我公司希望政府對汽車改裝進(jìn)行鼓勵和支持。從財政撥出資金